奇瑞1.5t改气_奇瑞汽车改装排气

1.奇瑞QQ排量急加速无力怎么办

2.奇瑞484换完正时排气vvt卡死

3.成都车展：奇瑞艾瑞泽STAR改装车亮相，配置LED大灯+隐藏式排气口

奇瑞e5中的新车将聚焦1.8L发动机，搭载1.5L手动变速箱和1.8L CVT无级变速箱。上市之初，分别匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。其中1.8L发动机达到kW，最大扭矩为170Nm/4300rpm。主要有两种模式。依然用前麦

奇瑞e3进气口改装(奇瑞e5改装)

奇瑞e5中的新车将聚焦1.8L发动机，搭载1.5L手动变速箱和1.8L CVT无级变速箱。上市之初，分别匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。其中1.8L发动机达到kW，最大扭矩为170Nm/4300rpm。主要有两种模式。依然用前麦弗逊后复合多连杆独立悬架结构，操控性能能够满足日常需求，乘坐舒适性也不错。

排气管的改装可以更好的发挥发动机的性能。如果安装了真空背压鼓。

True 空背压鼓:全面提升汽车的扭矩和马力，用SUS不锈钢材质，内置true 空背压阀，自动调节控制鼓内背压，使发动机不同转速排气产生的背压值得到平衡，达到提升动力的目的；即转速低时，真空阀关闭，发动机有足够的背压，发动机启动快，爬升有力。

E5由云起分部的子公司云起研究院完成。设计思路可以概括为一点。在应用新云起家族面妆的基础上，重点修饰老A5略显硬挺的后身造型，体现时尚个性。作为目前奇云3的小改款车型，奇瑞E5的底盘悬空，车身结构几乎没有变化。整体尺寸长4.58米，宽1.76米，高1.483米。与老款车型相比，车辆的长度和高度都有所增加，高度保持不变。

与同平台其他几款车型相比，奇瑞E5的“外观”绝对是其中最时尚、最年轻的。发动机盖中间呈拱形，提升了力量感。E5的前脸看起来比老脸高，不再沉闷，亲和力更强。下保险杠和前进气格栅的造型相互辉映，刻花空的格栅设计和凌厉线条的勾勒为前脸增添了运动感。不知道是巧合还是刻意模仿。E5的前脸整体结构与丰田非常相似。

奇瑞e3后备箱尺寸(奇瑞e5车身尺寸)

奇瑞e5没有给出后备箱的官方数据，但根据实测尺寸来看，这款后备箱在奇瑞e5中的尺寸并不小，开口高度约为770 mm。

E5由云起分部的子公司云起研究院完成。设计思路可以概括为一点。在应用新云起家族面妆的基础上，重点修饰老A5略显硬挺的后身造型，体现时尚个性。作为目前奇云3的小改款车型，奇瑞E5的底盘悬空，车身结构几乎没有变化。整体尺寸长4.58米，宽1.76米，高1.483米。与老款车型相比，车辆的长度和高度都有所增加，高度保持不变。

与同平台其他几款车型相比，奇瑞E5的“外观”绝对是其中最时尚、最年轻的。发动机盖中间呈拱形，提升了力量感。E5的前脸看起来比老脸高，不再沉闷，亲和力更强。下保险杠和前进气格栅的造型相互辉映，刻花空的格栅设计和凌厉线条的勾勒为前脸增添了运动感。不知道是巧合还是刻意模仿。E5的前脸整体结构与丰田非常相似。

奇瑞E5用的U型镀铬前格栅迎合了当下的流行趋势，隔条上的分层设计让细节非常细致。鹰眼水晶菱形大灯与前引擎盖自然结合，上方灯眉设计让大灯看起来更加生动。特别是，高度可调的大灯和雾灯在所有E5车型上都是标配，近光灯有透镜。这种善良在这个价位的车型中是很少见的。

奇瑞e3进气口改装(奇瑞e5改装) @2019

奇瑞QQ排量急加速无力怎么办

改装最先确认的就是要安装做大的气罐了，经过测量，确定了艾瑞泽5改装的是80L的气罐，而焊接架子的方式也一并确认了。再次提醒：此项改装一定要找正规合法的改装店，店家一定要有资质的。

这个就是连接电脑板，喷轨，温迪传感器，曲轴位置传感气等。

AC300电脑版，相当于这套系统的大脑。位置传感器、开关之类的。发动机舱弄好后，就是在中控安装天然气和燃油的切换开关了，就是平时坐出租车亮几个小绿灯的东西。另外，排气跑的气管跟汽车的油路差不多，气罐在后面，和油管路一起的，完全不用担心托底会把气管拖断的。

奇瑞484换完正时排气vvt卡死

1、排气改装

排气改装属于比较简单的改装，目的是为了能让空气更快地进入发动机，从而提升发动机动力。不过车主需要注意的是，这里说的排气改装并不只是改“尾喉”，而是更换中段和尾端的排气管。虽然这工程比较简单，但因为需要专门原厂配件，价格上可能不是所有车主都能够接受。

2、轮胎改装

轮胎改装比排气改装简单，价格上也容易让车主接受。在改装轮胎的时候，有不少车主会趁机加宽钢圈轮胎，小编在这里要提醒各位车主的是，在加宽的同时，千万要以车辆规定的调整数值为标准，否则将会影响车辆其他部件的正常工作。

3、三元催化改装

小编把三元催化单独拿来说是有原因的，因为三元催化改装对汽车发动机的影响很大。随着三元催化的更新换代，现在出现的高流量三元催化可以同时满足排放和动力需要。

4、改装发动机进气系统

改装发动机进气系统主要是为了提高发动机的容积和充气的效率，从而提升发动机动力。在一般情况下，改装发动机进气系统可以通过改装它的材质和进气道长度实现。如果车主不想那么麻烦，可以直接改装汽车的空气滤芯。

成都车展：奇瑞艾瑞泽STAR改装车亮相，配置LED大灯+隐藏式排气口

VVT阀损坏。奇瑞484换完正时排气vvt卡死，进气VVT阀损坏、油路堵塞、机油过脏、发动机油压异常等原因都可以导致卡死。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

谈到奇瑞，我相信每个人都不会陌生，尤其是当QQ车在全国流行时，让懂车的不懂车的朋友们多多少少都对奇瑞这个品牌有一定的了解。时至今日，尽管奇瑞没有推出那么多爆炸性车型，但它在4月曝光了一批基于艾瑞泽GX改装的艾瑞泽STAR改装车。改造项目由工匠完成。奇瑞正式正式发布第一套首组官图。看这架势新车应该是奇瑞联手工匠派联手打造的。

2020年成都车展已正式开幕，由奇瑞汽车和工匠集团共同建造的艾瑞泽STAR改装车正式亮相成都车展。根据艾瑞泽?GX对汽车进行了改装，外观几乎完全得到了升级。一款10万元左右的车，被改装成了买不起的样子。

根据奇瑞的官方信息，这辆艾瑞泽STAR改装车是奇瑞和工匠联合制造的。该车是基于?艾瑞泽GX?改装而来。我相信他的积极进取将会吸引许多车手。该车的前部进气口形状极为夸张。透明的设计和内部多层复合结构相结合，让人想起以前的星途txl车型的格栅形状。

从外观上看，新车的加宽效果非常明显。进气格栅的形状非常夸张，前保险杠使用了多层复合材料导向套件来增加视觉冲击力。可以对LOGO的平面设计进行照明，并且向两侧延伸的LED灯带贯穿整个正面，重新设计的LED大灯充满了技术。

汽车的尾部也发生了很大变化。行李箱的顶部增加了扰流板的尾部，行李箱的底部使用了正面的矩形结构。尾灯的设计与大灯相同，它们又长又窄。下部排气口用隐藏式设计，这也使整个尾部看起来更加分层和简单。

新车侧面的腰围更加尖锐，下面加宽的裙边还饰有黑色装饰条，后视镜也非常窄。该车配备有大型后扰流板，尾灯和后包围更为时尚。战斗气息十足。

从这个笔直的腰线，您可以看到艾瑞泽GX的身影。重新设计了后端后，它变得更加上翘，这使车辆的车身姿态更加弯曲。通过密封两个后门，四门艾瑞泽GX变成了两门跑车。门把手用隐藏式设计。值得一提的是，车门开启方式借鉴了《银翼杀手》。首先将其拉出至正面，然后平移至尾部。整个汽车后部的分层变得更坚固，巨大的后翼增加了战斗感。

一般来说，这款艾瑞泽STAR改装车完全替代了原始的艾瑞泽gx外壳。我们很难从这辆车上找到以前型号的影子。从这辆车上，我们还可以看到普通车型的改装潜力。那么您对这辆改装车还有什么看法?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。