菲亚特汽车发电机_广汽菲亚特viaggio的发电机皮带怎么套

2024-07-22 16:18:17

1.混合动力和燃料电池的车那种比较好？

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3.菲亚特菲翔仪表上公里数怎么一闪一闪

4.菲亚特500混动车型，有点可爱

菲亚特汽车发电机_广汽菲亚特viaggio的发电机皮带怎么套

按喇叭按钮，倾听继电器内有无声响。

1、正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

1、车身有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

解决办法：不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

2、发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音。

混合动力和燃料电池的车那种比较好？

目前国内汽车品牌在中国的发展基本上都很好，可见中国汽车产业的发展有多好。国内国产汽车品牌多了，国产发动机怎么会少？那么，你了解过中国的国产发动机品牌吗？今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下奇瑞发动机的品牌，简单介绍一下奇瑞发动机怎么样。

奇瑞的发动机怎么样:怎么样？

这台发电机很好，性价比很高。

奇瑞发动机的规模出口表明了发动机的质量，代表了汽车的核心技术水平，得到了国际市场的认可。

奇瑞出口发动机一万多台，随后第二次获得发动机出口冠军。

发动机的工作原理可以概括为燃烧化学燃料，引起高温高压向下推动活塞，活塞会带动曲轴旋转做功。然而，在这个做功的过程中，热能的损失是无法避免的，也是降低效率的因素之一。

目前大多数发动机中，只有基本上少于一半的燃料才能真正转化为机械能使用，这个转化率也被称为热效率。

我觉得对于普通消费者来说，可以理解为，比例越高，发动机越强，同时油耗和排放越低。

奇瑞发动机怎么样:奇瑞发动机是国产的吗？

随着自主造芯热的兴起，中国汽车核心技术话语权之争进入新阶段。在以发动机为代表的核心技术领域，takenism不再是中国自主企业的混合方式。更多的企业认为，只有拥有发动机、变速箱等核心技术，中国企业受制于外方的局面才能得到改善。

在国外，汽车发动机等核心零部件基本都是由原始设备制造商自己生产，而在国内，很多汽车厂商没有足够的资金和大规模的技术研发团队，很难实现发动机的自给自足。发动机购的关键取决于合资企业、独资公司和进口。在这个高利润的市场中，三菱的发动机通过发展变化，成为了同比垄断。三菱在中国的两家合资企业&mdash&mdash沈阳三菱和哈飞三菱，前者占据国内2.0-2.4升排量轻型车发动机市场35%以上份额；后者被称为微型发动机之王，在国内同类产品中排名第一。

作为自主品牌早期的b级车之一，奇瑞的东方之子搭载三菱发动机推出。以前有一群东方之子用三菱发动机，存在油耗过高的问题。去年年底，奇瑞甚至大量召回了一批使用三菱发动机的缺陷奇瑞汽车。对于坚持自己造车的奇瑞来说，发动机购可以减少非常大一部分的R&D费用，但如果有疑问，靠厂家自己解决还是挺麻烦的。这也迫使奇瑞在自主发动机研发成功后的短短一年多时间内，将所有使用三菱发动机的奇瑞汽车全部更换为独立核心。使用独立核心的好处是质量监管可以做得更稳，不用担心所购发动机的质量疑点，这关系到自身的品牌形象。

早在2002年，奇瑞就把目光放在了发动机的研发上。当时中国发动机的发展水平相对于世界先进水平，至少有20年的差距。奇瑞与奥地利AVL公司合作开发了18款汽油和柴油发动机，均符合欧四排放标准，其中汽油发动机功率为72KW，柴油发动机功率为50KW。这些指标不仅是自主品牌国内主流产品的近两倍，而且比国内一些合资企业的产品更先进。

ACTECO发动机的优异性能引起了全世界的关注。已向美国市场出口7000台，同时与菲亚特签署协议，向国内外生产的菲亚特汽车供应1.6升和1.8升汽油发动机，年供应量将超过10万台。

奇瑞汽车董事长尹称菲亚特购买10万台发动机；奇瑞汽车国际化的关键一步&rdquo。ACTECO1.8L发动机在奇瑞汽车第二发动机厂量产，同时供应国内外市场。奇瑞的努力赢得了海外跨国汽车巨头的青睐。菲亚特之所以广泛购东方之子的1.8L发动机，是因为高品质带来的市场认可度。

一直坚持自主造车的华晨和吉利，在发动机的研发上也有所收获。日前，华晨1.8T涡轮增压汽油机实现量产。这款原本将接君系列推向巅峰的发动机，开始安装在更大的尊驰车上。据了解，这款发动机是华晨联合全球三大内燃机巨头之一的德国FEV发动机技术公司打造的。华晨拥有全部知识产权，华晨官方已充分肯定其动力输出性能和可靠性。

吉利汽车董事长李书福透露，吉利一直在系统规划零部件的设计和制造，包括制造经济排量的1.3升、1.4升和1.6升发动机，2.0-3.0升发动机的开发也已提上日程，配套变速箱的开发也已提上日程。目前吉利很大一部分车型基本用自主发动机，未来将全部生产而非购买。

李书福代表，如果没有自主研发的支持，所有的想法基本上都只是海市蜃楼。没有国外合作伙伴推出的现成产品可以依靠，反而成为民营企业的优势，即可以灵活选择R&D战略并尝试好，不用担心资本以外的各种因素的约束。

与上述公司相比，SAIC的独立发动机战略是独一无二的。将英国罗孚收入囊中后，SAIC打造了自己的品牌荣威，并将罗孚发动机的规划作为未来战略的重点。RICADO2010是SAIC在英国的研发中心，保留了罗孚的大部分员工，大部分都是发动机和变速箱方面的专家，他们在引进国产发动机之前都做了一些技术改进。据了解，SAIC的发动机安装配置线由国内供应商制造，关键零部件用高精度成熟可靠的进口零部件。第一条装配线为多品种柔性生产线，可生产包括KV6、K4汽油机、L/G柴油机在内的三大系列六大品种发动机安装配置生产线，年生产能力8.5万台。

按照上汽集团的规划，2010年实现发动机30万台，整车20万台。这意味着10万台发动机将出口到其他汽车制造商。现在，包括东风刘琦在内的很多国产汽车品牌都决定放弃三菱核心，向SAIC抛出橄榄枝。

毫无疑问，汽油发动机市场空之间的关系取决于乘用车市场的发展。随着整车行业的快速增长，我国汽车发动机行业一直保持着火热的态势。长期以来，发动机技术话语权的缺失一直困扰着中国自主车企。随着自主造芯热的兴起，中国发动机购受外方制约的局面必然会得到改善，三菱对于中国汽车的时代也将一去不复返。

奇瑞发动机怎么样:奇瑞ACTECO发动机

奇瑞ACTECO发动机是奇瑞公司生产的发动机模型。奇瑞ACTECO发动机包括三大系列:小排量(3缸0.8至1.3升)汽油发动机系列；中大排量(4缸1.6升至V84.0升)和柴油发动机系列(3缸1.3升至V62.9升)。

奇瑞ACTECO发动机标志着中国人的新一代高性能汽车发动机&ldquo零。突破，开创R&D先例，制造高性能自主品牌发动机。

小汽车系列简介看完，朋友们对奇瑞发动机外观如何的问题有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为这些小伙伴们还需要了解一点，他们对我们还是有问题的。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

百万购车补贴

我的汽车菲亚特派力奥2008年买的，这2年忘了换机油，现在发动机需要大修，有新车了现在不想开这辆车

原理比较复杂需要点耐心看看

混合动力

通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。

混合动力汽车是有电动马达作为发动机的动力驱动汽车。

混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

而且，发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性

混合动力汽车的种类目前主要有3种。

一种是以发动机为主动力，电动马达作为动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。

另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。

还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。

从对电能的依赖程度，混合动力可分为弱混合动力MILD HYBRID（也称轻度混合动力，软混合动力，微混合动力等），中度混合动力，重度混合动力FULL HYBRID（也称全混合动力，强混合动力等），插电混合动力PLUG IN HYBRID

弱混常用BSG皮带传送启动/发电技术，例如奇瑞A5的BSG款（电机10KW），通常节油10%以下，电机不直接参与驱动，主要用于启动和回收制动能量。

中混常用ISG内置安装曲轴启动/发电技术，例如别克君越EcoHybrid（电机15KW），通常节油20%左右。

强混合动力代表产品为TOYOTA PRIUS（电机50KW），可节油40%。

插电混合动力，将提供更好的节油比例，但将消耗一定的电能，例如大众高尔夫TwinDrive（电机130KW）的测试数据，每百公里8度电和2.5的油耗。

混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、动力系统和电池组等部分构成。

以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。

在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，动力系统不需要工作；

电池电量低于60％时，动力系统起动：

当车辆能量需求较大时，动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；

当车辆能量需求较小时，动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。

由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

不是所有的混合动力车辆都要依靠电动发动机、电池和电线。有些车辆是靠液压发动机、铃线和蓄能器的联合作用来驱动的。

最近的汽油价格达到了创纪录的历史新高，让站在加油泵面前的消费者胆颤心惊。但是，与重型卡车运输车队的经营者相比，这些消费者的痛苦只能算是小痛小痒了。

从燃料经济性的角度来看，为我们配送包裹和运送垃圾的卡车需要承受几方面的不利冲击。重量就是其中一个重大因素。满载重型运输车辆一般在14000到33000磅的重量范围之间。除重量因素外，很多这类的运输工具还具有燃料燃烧的工作负载循环，它们需要不断地启动和停车。

在过去的一年中，UPS公司一直在密歇根州测试运行一辆使用液压混合动力

系统的6类配送卡车。该公司还投入使用了50辆电动混合动力卡车。

所以，几个最大的卡车车队运营商已经开始追逐混合动力运输工具的潮流，这对任何人来说都不会感到奇怪。联邦快递（Federal Express）公司和 UPS 公司的运输车队在过去两年增加了几十辆混合动力卡车，两个公司用的都是Eaton Corp公司提供的混合动力传动系。据美国最大的垃圾运送公司Waste Management的发言

人Lynn Brown说，该公司也在评估一系列的渣土运输车的混合动力解决方案。

但是，可能让人感到意外的是，FedEx公司、UPS公司和Waste Management公司正在考虑选用在一些最重型车辆上的混合动力系统的种类。这些混合动力系统不像丰田公司的Prius车型一样，使用的是电动发动机、电池和电线，而是利用液压泵发动机、高压铃线和蓄能器的联合作用来驱动车辆。

这类液压混合动力中最激进的型号完全摆脱了传统的机械动力传动系统。在这些车辆上，柴油引擎驱动液压泵发动机，而液压泵发动机再为高压蓄能器蓄能。蓄能器驱动后轮上的斜轴式液压泵发动机从而驱动车辆。一个低压储备器用于收集液体，然后把液体再送回到第一个液压泵发动机中，这样就形成了一个完整的液压循环系统。

与电动混合动力发动机一样，液压混合动力发动机也有提供再生制动的能力。货物运送车辆和渣土运输车经常要制动刹车，当车辆制动时，液压泵发动机会为高压蓄能器蓄能。当卡车再次启动前行时，储存在蓄能器中的能量可以用来减少柴油引擎的负载。这些能量也可以限制引擎关闭时推进力的迸发，比如说，在室内操作车辆时。

对一般消费者或某些工程师来说，在这样一个电气化程度不断提高的世界里，液压发动机技术看上去有些落伍。但是，液压泵发动机和蓄能器可以提供一种应用扭矩和存储能量可靠的、低成本途径，这也正是混合动力车辆所需要的。并且液压发动机与电动系统相比具有明显的功率密度优势，至少现在是这样。“液压发动机好像非常有效，至少对大多数重型卡车系列来说是这样的，”环境保护基金会（Environmental Defense）高级汽车策略会成员、机械工程师John DeCicco博士这样评价。

液压驱动方式

当今的液压混合动力系统主要有三种方式，并且都处在发展之中。美国环境保护署（U.S. Environmental Protection Agency，英文缩写EPA）交通与空气质量办公室(Office of Transportation and Air Quality，英文缩写OTAQ)的研究者们与Eaton Corp公司、美国西南研究院（Southwest Research Institute，英文缩写SwRI）和其他合作伙伴联合开发了一种混合动力系统。从2006年6月开始，这套系统开始由UPS公司的配送卡车在底特律市进行测试运行。美国环境保护署也与Parker Hannifin公司签订了一个单独合作研发协议，着手液压混合动力方面的设计。

在某些方面，液压混合动力系统与其同伴电动混合动力系统相似。但是，液压系

统是使用液压泵发动机、铃线和蓄能器产生扭矩并存储能量，而不是使用电动发

动机、电线和电池。

Eaton Corp和Parker Hannifin两家公司也都各自进行了自主知识产权的液压混合动力系统的开发。Eaton公司开发的是一个液压启动的并行系统，但是其主要的推进力仍然是来自于机械动力传动系。Parker Hannifin公司在过去的一年半的时间里研发出一种新型的液压混合动力设计，其中一些负载循环数据来自于Waste Management公司。Parker Hannifin公司负责液压动力事业部创新设计的副总裁、机械工程师Joe Kovach博士报告说，他们公司将在今年晚些时候结合新型液压混合动力系统建造一个渣土运送卡车模型。

由于蓄电池体积大、能量密度低、充电时间长等缺点制约了电动汽车的发展。近年来快速发展的质子交换膜燃料电池由于其能量转化效率高、能量密度大、无须充电、零排放等优点广泛被用在电动汽车上。目前进行燃料电池汽车研发投入的主要汽车厂商，国际上有通用、本田、福特、戴-克、雷诺-日产、菲亚特、马自达、日产、丰田、大众、三菱、现代等，国内有上汽等，另外清华大学和北京绿源公司已合作推出燃料电池功率为18kW，用压缩氢气作为燃料的PEMFC燃料电池汽车样车。

据钟再敏等人在《燃料电池汽车动力总成控制策略》一文中介绍，现阶段，车载燃料电池发动机的冷车启动、动态响应慢和回馈制动能的储存三方面问题的存在，决定了燃料电池汽车动力总成配置中必须有一个车载储能部件。现有燃料电池概念车中通常用超级电容或动力蓄电池组完成上述储能功能。根据不同技术特征，储能元件有高能量型和高功率型之分。一般来说，动力蓄电池有高功率型和高能量型的区别，而超级电容基本均作为高功率型储能部件使用。

1、燃料电池汽车动力控制系统

一种燃料电池汽车动力控制系统，它包括有能源子系统和电机驱动子系统，上述两子系统间通过直流母线进行电能传输，所述能源子系统中设有能源管理器、燃料电池发动机和动力蓄电池组，所述能源管理器分别与燃料电池发动机、动力蓄电池组中的CAN通讯控制器相连接；所述电机驱动子系统由车辆管理器和一带有电机控制器的驱动电机组成，车辆管理器与所述电机控制器相连接。该发明燃料电池汽车动力控制系统，用模块化设计，能够合理配置使用其各零部件，充分地发挥其零部件的性能，为一通用优化的动力控制系统结构。

菲亚特菲翔仪表上公里数怎么一闪一闪

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。

一、大修那些项目？

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;

5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);