林肯商务车报价7座suv_林肯商务车报价7座mpv价格及图片

2024-07-04 19:48:11

1.福特7座suv（福特七人座商务车价格和）

值得买的七款车

德系车：大众帕萨特2022款380TSI旗舰版?

自2000年帕萨特在国内生产上市以来，出现过1.8L、1.8T、2.8 L V6、1.4T、2.0T等众多版本，一经上市，凭借着沉稳大气的外表和优秀的内在品质立刻成为政府公务用车和事业小有成就的企业老板首选座驾。

新款帕萨使用了经典的EA-888-DKX发动机，特提供了2.0T 162KW的最大功率，最大扭矩350N.m，并且使用了大众闻名的7挡湿式双离合变速箱。

新车提供了2871mm的轴距，行李箱容积达到了521L，并且使用了R18英寸的轮胎，作为一款商务车的典范，帕萨特可谓是无可挑剔。

英系车：路虎揽胜极光2021款 200PS R-Dynamic Standard精英版?

作为中型SUV，极光采用了当下流行了2.0T汽油+48V轻混系统，为车辆提供了175马力、最大320N.m的扭矩，同时使用了9挡手自一体变速箱，2841mm的轴距，让它在同级别车型的竞争中并不落下风。

内饰做工上，极光秉承了路虎70多年来的极尽细致奢华，极简的布局造型，大屏联动，并且恢复了传统的换挡杆设计。

R20英寸的大号轮胎，让这个中型SUV车型无论是在城市还是在崎岖道路，都可以游刃有余。

法系车：雪铁龙凡尔赛 C5X 2021款1.6T 耀不凡?

作为一款被视作法系车复兴产品的车型，凡尔赛无论是外表还是内饰，都下足了功夫，做足了文章。

自2021年9月上市，就备受瞩目，车型上，凡尔赛定位于中型车，但却是掀背跨界的设计，可谓是当下流行的设计元素，4805mm的车长，2785mm的轴距，满足了国人对于“大”的需求，动力上，1.6T发动机排量适中，动力够用，匹配8挡手自一体变速箱。

内饰设计上，凡尔赛也是采用了传统+主流的设计：保留了传统部分的实体按键，采用了主流的大屏、按键式换挡。作为一款中型车，这样的设计的确十分“凡尔赛”，似乎法国人当年的设计灵感又回来了，不过，作为一款被赋予“复兴”使命的法系车，凡尔赛依旧任重道远。

日系车：斯巴鲁力狮 2020款改款2.5i全驱荣耀版 EyeSight?

斯巴鲁是在所有车型上均使用了水平对置发动机，日系车擅长使用自然吸气发动机，2.5L这个排量，又可谓是自然吸气中的“黄金分割线”。

力狮的FB25发动机，最大171匹马力，最大扭矩235N.m，并且采用了CVT无级变速箱模拟7速换挡。

至于外观上，力狮并没有什么放光之处，内饰上也没有太多的亮点，然而，这正是斯巴鲁一贯的风格，低调和注重内在，一款纯进口的性能车，斯巴鲁无可挑剔。

韩系车：现代帕里斯帝 2021款3.5L自动四驱GLS?

帕里斯帝定位于中大型SUV，拥有4980mm的绝对身长，并且轴距达到了2900mm。

在3.5L V6发动机的加持下，迸发出272匹强劲动力，最大扭矩也达到了336N.m，并且使用了8速手自一体变速箱。

内饰做工上，帕里斯帝也是无可挑剔，极简的布局风格，清新的搭配颜色，都让这款大块头显得内心十分娟秀。不仅动力上有足够支持、空间上也有保证，安全方面也是十分周全。除了必要的安全气囊装备，还特别增加了膝部气囊，为安全更添加了一份保障。

美系车：林肯航海家2021款 2.0T四驱尊享版?

林肯航海家2021款2.0T直列四缸涡轮增压发动机，为车辆提供了245匹马力，并且使用了8挡手自一体变速箱。

定位于中型SUV车型的航海家，拥有4849mm的车身长度，轴距也达到了2850mm。

对于按键式换挡，林肯可谓是首开先河，此次航海家也不例外。内饰做工上，航海家秉承了百年林肯独特的气质，高贵典雅，在日渐激烈的SUV车市，林肯品牌逆势而上，不得不说，国人对林肯品牌还是十分认可的。

国产车：理想 ONE?

作为一款中大型SUV，拥有6座独立设计，为每位乘员都提供了充足的空间。

超过5米的车长，2935mm的轴距，为它的“大”提供了保证，1.2T 3缸发动机+电动机设计，除了一个55L的油箱外，还有一个续航可达188KM的电机，对续航可谓增加了一个大号充电宝，理想的内饰也是十分时尚，3块大屏互联，符合了当下潮流设计，并且全车超过5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达都为车辆安全行驶提供了科技上的辅助。

作为国产自主品牌的骄傲，理想的销量屡创新高，我们也有理由期待，理想未来会有更加优秀的车型为我们带来更优质的体验。

福特7座suv（福特七人座商务车价格和）

最近有位朋友说她老爸打算买一台豪华中大型SUV用于公司接待兼顾自用，问我选哪个品牌的车好？大家熟悉的德系BBA那些车确实不错，不过，我告诉她还有一个选择不妨看看——它就是美系豪华品牌中大型SUV，林肯，飞行家。

我在上次试驾林肯飞行家的时候，一直盯着那套3.0T双涡轮+10AT不放，毕竟因为这是全系标配的动力系统，让人的确很好奇它的表现如何。我认为林肯的做法还是很厚道的，中大型SUV风阻大、重量大，配2.0T实在有些捉襟见肘（至少心理上会有这样的担心），而3.0T的从容是2.0T给不了的……关于动力，我们后面会详细讲到。

而颜值，应该是一台车的首要核心。我想没有谁会愿意开一台很丑的车上街吧，反之如果你开的是一台颜值很高的车，赚足回头率后，心里一定会暗爽自己的选择是多么正确。记得上次我步行路过一个加油站，刚好一台飞行家开了出来，在一票车当中最为显眼，就这样我目送它远去。

你瞧，这五米长、游艇般的车身，修长优雅，尤其这个悬浮式车顶是其中的精髓，不论是远看还是近看都很有档次感，而大量的镀铬饰条则会让这台车看起来很“亮”。从设计感上来讲，飞行家真的没得说。

不知道大家有没有发现，林肯飞行家还有一些揽胜加长版的即视感。不过我觉得最特别的一点在于，它采用了一套大尺寸螺旋桨形状的轮毂——你可以把它比喻成飞机螺旋桨，也可以看作是游艇的驱动螺旋桨——总之配上这一套轮毂后整台车看上去一点都不沉闷。

还有两个细节让人印象深刻：第一，当手触到门把手开门的那一刻就会发现它的与众不同——普通门把手都是要用力拉一下，而它只需要轻轻按下内侧的按键，再一次诠释什么是优雅；另外，我们试驾的这台飞行家四驱行政版配备的是空气悬架，具备升降车身的功能，林肯解释这也是一种“迎宾功能”——上车时车身会降低5公分，这样一来能更轻松优雅的进入车内。

而当你真正坐进车内，又会发现美式豪华的风格和德系或者日系豪华有很大的区别。

传统的金属按键以及木纹饰板是主导飞行家内饰风格的关键，再配上一些黑色钢琴烤漆和皮质材料的包覆，也就呈现出林肯家族最有辨识度的特征。当然不同系别的豪华车还是有一些共性，就比如音响用金属面板装饰，带来浓浓的现代工业风；美式大型车辆还有个显著的特征——中间那个无比宽大的中央扶手，其实我觉得这些细节也是给人安全感的原因。

另外作为一台豪华车大屏幕可不能少，飞行家仪表盘12.3英寸、中央大屏12.8英寸，而且林肯更新了他们中央大屏所搭载的系统，讲真，这套人机交互系统应该算是目前豪华品牌当中最智能的之一了，它还配合在方向盘上有一个特别的按键可以呼出语音助手，方便又快捷。

接下来关键点来了，当下其它豪华品牌大多采用的是整体式座椅，或者为了迎合年轻人采用运动座椅，在这一点上林肯一直保持特立独行，你会发现这个座椅是为了适应身体不同部位做了特殊设计，甚至可以说是“不同的部分拼凑起来的”——通过门板上的按键调节就能够发现，除了常规的调节功能之外，它还有肩托、分段式腿托设计，不同身材的驾驶者可以调节到自己最舒服的状态，这就有点像你坐在自家的沙发上，嵌入感很强，柔软舒适。此外美式豪华车通常都会带座椅按摩，这两天我在遇到下班高峰期拥堵的时候，一两个小时下来还真不怎么累。

当然，林肯飞行家除了要自己开着舒服，还有一个重要的作用就是商务接待。现在不少多座商务车型提供了2+2+2座椅布局，尤其是中间这一排座椅，可能会是你和商务合作伙伴的“谈判席”，因此在飞行家上你会看到这两个独立座椅加上中间的扶手箱，商务气息浓烈。坐进来之后，座椅的宽度，舒适性也都很不错，很利于聊天谈事。虽说原厂没有配车载冰箱可以在车上来两杯，不过我想以这个空间来改造的话也应该是没有问题。

我之前听到有人说飞行家的第二排腿部空间“一般般”，事实上，如果非要参照豪华MPV的腿部空间那确实没得比，但想想Q7、X7这样的豪华中大型SUV第二排腿部不也是差不多的效果吗？并且飞行家也是原生美式设计，那老外180+的身高、120+的大长腿们都没觉得空间不足，咱不是每个李总、马总都是190+吧。

下面和大家一起进入试驾环节，看看林肯飞行家开起来到底怎么样？

3.0T双涡轮增压发动机搭配10AT变速箱，在355匹最大马力、553牛米最大扭矩的动力性能下，我认为飞行家应对目前日常所有路况都能够表现得游刃有余。

我在网上看到有人说这台10AT变速箱容易出现顿挫，但是到目前为止我已经试驾了五天，并没有发现网友所说的顿挫现象，可能每个人的驾驶方式以及感官不太一样，我个人是比较喜欢轻柔的驾驶，感觉这套动力总成的衔接以及匹配都做得很好，甚至可以说流畅程度很高，因为有强大的动力保障，变速箱不需要去频繁的升降挡，也就不存在逻辑紊乱的问题。

唯一一种可能出现的情况，是大油门或全油门急加速，变速箱连降两到三挡，要知道那一下齿轮的跨度特别大，大齿比的转换加上动力的喷发，自然会有大家所说的“顿一下”。但如果你了解性能车或者超跑在全油门是怎样的状态——“duangduangduang”的那几下会给人干头晕——就知道飞行家已经够注重平顺性了。

最后要说到的是林肯飞行家隔音效果不错，换句话说非常注重私密性。在正常情况下一般是听不到外面太多噪音的，而它搭载的锐威音响也是有主动降噪技术，就连那些细微的噪音也会被抵消掉，要是这时候在车里放一首歌，你就会沉浸在自己的音乐世界、完全与外界隔绝的感觉。

驾仕总结：

这样一台商务属性强、配置丰富、动力强劲的多座豪华中大型SUV，你可能会以为它要100万吧？事实上这台林肯飞行家3.0T四驱行政版指导价68.98万元，是不是很惊喜很意外？！

同级德系中大型SUV中价格最低的奥迪Q7 3.0T指导价也要75万多，这台飞行家次顶配价格对标到的是Q7的2.0T入门版；而同级的宝马X7、奔驰GLS动辄上百万的价格则会让不少人望而却步。

这样一来，飞行家自然就显得很突出了——中大型豪华SUV定位，配置丰富、品牌过硬，全系3.0T双涡轮+10AT，要是对配置没有那么高要求，入门版和中配价格集中在60万元以内，在这个价位上的豪华中大型SUV区隔可以说是独一档的存在。

文｜道道

拍摄｜驾仕派

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福特7座suv

福特七座有锐界、探险者、全顺、撼路者、途睿欧，其中锐界、探险者和撼路者都是SUV车型。

以探险者为例，其是一款进口中大型SUV，一共使用了两款发动机，分别是2.3升涡轮增压发动机和3.5升涡轮增压发动机。在车身尺寸方面，探险者的长宽高分别为5064mm、2005mm、1798mm，轴距为2860mm，其前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。