凯旋汽车配置_凯旋 车型

1.愤怒鸟风格，2020凯旋Street Triple S入门三缸街车，售价7万

2.汽车凯旋车有几个档位

3.雪铁龙凯旋的内部空间

4.关于东风雪铁龙凯旋的发动机

克蒂圣母峰凯旋-双拼色,限量双色车身,全新动力升级系统。打造全新升级款，为客户带去福音。车身内部配置多重豪华休闲设施，同时内置航空级座椅，全程为客户减缓疲劳，旅途一路舒适享受。今日就跟随房车兄弟的脚步，一起走进克蒂圣母峰凯旋-双拼色，再长的路途，也没有一丝疲惫，再漫长的路途，只记得美好风景。

克蒂圣母峰凯旋-双拼色，外观上，整体全新升级。在原有尺寸上加了高顶，并在车头、车尾、轮毂、等地方均进行了大幅度的定制完善。同时配置有了高顶扰流套件，圣殿星慕式全新格栅，314颗烫银的电镀点，繁星闪耀?犹如星穹，全新样式的前杠，定制的多条幅式LED雾灯，整体望去，很是吸睛夺目，闪耀亮眼。

克蒂圣母峰凯旋-双拼色，车身驾驶舱内，米白藏蓝拼色设计辅以楠木饰板妆点。中控风格延续奔驰V级设计，在用料方面，更加细致精致，以更高层次的真皮、实木材质，走线、包边细节处理得近乎完美。车顶采用大面积的LED顶灯，视野上明朗开阔。

克蒂圣母峰凯旋-双拼色，车身第二排座椅采用欧洲进口座椅，豪华舒适，座面宽大，12项电动调节，智能舒适系统，专利研发，根据人体形态来调节座椅舒适度，满足不同人士的需求。第三排座椅采用3人位的联排沙发设计，放下手托后有一块触摸屏可以调节座椅的各种角度，整车座椅均采用进口真皮包覆，并搭配菱形锋线打孔设计，在每一处细微的细节上，都彰显着精致与美观。同时车身配备了隐私窗帘，保证了车内隐私的安全。如您对克蒂圣母峰凯旋-双拼色款车型感兴趣，可私信我获取更多及车型参数。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

愤怒鸟风格，2020凯旋Street Triple S入门三缸街车，售价7万

6月22日，凯翼汽车炫界上市，共7款车型，官方指导价为5.89万-8.49万元。前2万名车主可以享受到价值3万元的综合优惠，其中含现金优惠5000元，优享价区间为5.39万-7.99万元。

动力系统方面，搭载1.5L?DVVT发动机，最大功率为85kW，最大扭矩为143N·m，满足国六b排放标准。其中，尚、悦、潮、炫四款车型匹配5MT变速箱，百公里油耗为6.9L，乐趣耀三款车型匹配CVT变速箱，百公里油耗为7.5L。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4400x1831x1653mm，轴距2632mm，参数和现在正炙手可热的吉利ICON差不多，官方定位也是“紧凑型SUV”。虽然价格区间仅在6-9万，但是却可以保证10万+级的空间，性价比非常之高了。

产品定位上，凯翼炫界打出了“智感多屏SUV”的概念，主要针对年轻消费群体。据统计，2019年90后购车群体比2018年增长达114.2%，正逐渐成为汽车消费的主力军。TA们伴随着互联网成长起来，具有时尚、个性、真我的消费观，对颜值和智能化非常在乎。

而凯翼炫界在外观设计上牢牢把握住这个群体的审美，“凯旋之翼”的前脸，有翼展式和满天星式两种前进气格栅，还有悬浮式车顶、流体雕塑式的车身，在颜值上先声夺人。

车身配色高达9种，有浮云白、傲娇红、斜杠灰、任性蓝、风清蓝5种，还有硬核黑+浮云白、硬核黑+傲娇红、硬核黑+任性蓝、硬核黑+风清蓝4种运动双色可选，满足消费者的个性化需求。

配置方面，双10.25英寸仪表屏和中控屏，并可以双屏互动，让身为网络原住民的“后浪”们能随时随地体验人机交互乐趣。而360度全景影像、全时手机管家、手机无线充电、无钥匙进入及一键启动等硬核科技，都紧密贴合了年轻人的口味。

此外，还有胎温、胎压监测系统，EPS电子助力转向系统，ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统都是全系标配，而ESP车身稳定控制系统和EPB电子驻车系统除了最低配都有配备。

为了和年轻人做朋友，凯翼炫界凯翼炫界代言人林允惊喜亮相为炫界打CALL，新生代唱作人birck创作的炫界主题曲《年轻要炫界》在发布会现场进行了首发，同时birck亲临现场演唱助阵。

作为凯翼汽车的股东之一，奇瑞汽车20余年造车经验和技术为凯翼提供支撑，奇瑞董事长尹同跃表示，接下来奇瑞将为凯翼的发展输入更多的资源，未来还会新增新能源、混动版型，把凯翼打造成为奇瑞集团的重要产业。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车凯旋车有几个档位

凯旋在2019年十月份，发布了外观小改款的全新Street?Triple?765RS，车头大灯换上更有杀气、更硬派的大灯造型，同时也针对EURO5法规进行引擎的内部优化；近日凯旋也将这样的风格下放到660c.c.的2020?Street?Triple?S的车款上头，全新的2020?Street?Triple?S在英国的售价为7,900英镑（7万人民币）。

凯旋在近日发布660c.c.的2020?Street?Triple?S入门三缸街车

2020?Street?Triple?S在外观风格上，同样获得和大哥765RS相同的“愤怒鸟”车头造型，大灯方面也换上圆润的车头大灯，在大灯上缘也加入粗眉毛般的导光条，整体车头看起来有如雄鹰般炯炯有神，看起来相当的帅气英挺。

外观风格换上和大哥765RS相同的“愤怒鸟”车头造型

在动力方面，凯旋?Street?Triple?S搭载的是660c.c.?DOHC?12V并列三缸引擎，并且针对Euro5排放法规进行调整，动力数据分别有A2与全马力两个版本，A2版本有46.7PS?@?9,000rpm的最大马力与60Nm?@?5,250rpm的最大扭力；全马力版本则有95.2PS?@?11,250rpm的最大马力和66Nm?@?9,250rpm的最大扭力。

电控配备方面，2020?Street?Triple?S配备有雨天、道路两种骑乘模式，仪表部分则是搭配较为流行的转速指针表、时速液晶仪表的搭配；轮胎部分2020?Street?Triple?S也配备Pirelli的DIABLO?ROSSO?III街跑胎。

仪表采用指针、LCD液晶仪表

原厂配胎使用Pirelli?DIABLO?ROSSO?III的街跑胎

悬吊系统方面采用Showa的41mm倒立式前叉，搭配预载可调的中置单枪后避震；制动系统前轮采用NISSIN双活塞卡钳配310mm浮动双碟，后轮则是Brembo单活塞卡钳配220mm固定碟，前后轮皆配备有ABS防锁死刹车系统。

前悬吊采用Showa?41mm倒立式前叉，配NISSIN双活塞卡钳、310mm浮动双碟

全新的2020?Street?Triple?S在动力、配备部分算是给得相当大方，但笔者认为仪表部分没有用上765RS那颗非常酷炫的仪表，稍嫌可惜一些些，但考量到入门级的定位，指针搭配LCD液晶仪表的设计确实较合宜，整体来看，2020?Street?Triple?S的登场确实相当有吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙凯旋的内部空间

AT就是自动档!

MT就是手动档!

凯旋MT车型都是5档手动变速箱!

凯旋AT就全部是4档手自一体变速箱!

下面是报价区间.同一款车型.一般低的报价是二级经销商的报价.高的报价是4S店的报价.

东风雪铁龙凯旋精英型手动挡 13.50-16.38万

东风雪铁龙凯旋精英型自动挡 15.18-17.68万

凯旋手动尊贵 15.08-17.98万

凯旋自动尊贵 16.48-19.28万

凯旋自动旗舰 17.88-20.88万

关于东风雪铁龙凯旋的发动机

乘坐舒适是雪铁龙品牌核心价值之一，消费者在这方面也有更高的期望。诸多创新科技的运用使得凯旋的舒适性非常出色，驾乘者可以享受到轻松、自如的驾乘体验。

宽敞的内部空间

凯旋的内部空间充分考虑到了所有乘员的需求。车长4802mm，轴距2710mm，车高1512mm，车宽1773mm。凯旋为所有的乘员都提供了宽敞的车内空间。凯旋的设计中还特别考虑了头部空间，这一点在同级别车型中处于领先。后排座位则重点考虑了腿部空间。

行李箱的容积达到了513L。当后排座椅折叠时，行李箱的空间可以达到1280L，也是同级别车型中最大的。

驾驶的人机工程学

凯旋采用的简洁洗练的中控台设计，同时装配的中央固定集控式方向盘，将常用控制键集中在方向盘上，非常便于操作。凯旋的内室空间设计实现了安全和美观的完美结合。

线条简练、布置清晰的中控台给人以轻松的感觉。材料的选用更加考究，颜色的搭配更加和谐，共同营造出轻松、高雅的驾乘空间。

完美的操控感

秉承雪铁龙品牌的传统价值，凯旋的驾驶表现一样非常出色。经过精心调校的底盘，有力地保证了凯旋具有非常出色的抓地性能、出色的悬挂系统，使得驾驶感觉更加顺畅、自在。

创新设计带来的轻松驾驶体验

和中控台一体设计的香水挥发器营造出轻松浪漫的车内氛围，而且通过车内的空调系统将香气自然散发。

双区空调系统配备了灰尘粒子和空气滤清装置，保证车内空气清新。车内左右部分的温度可以单独调节和设定。凯旋还特别配备了后座空调出风口，充分关怀后座乘客。

定速巡航和限速器为驾驶者提供了轻松的驾驶体验。定速巡航装置可以使车辆保持在设定速度行驶，而不需要踩油门。限速器则保证了车辆一直在事先设定的速度范围内行驶。“带我回家”（大灯延时熄灭）是对车主非常体贴的关注。车锁后，大灯会延迟熄灭，一直点亮30秒钟的时间，直到车主离开。这一功能在光线非常昏暗的环境中非常实用。

全力营造静谧舒适的车内空间

在密封、降噪等方面所做的非常贴心的设计和改进，使得凯旋的驾乘者能够轻松享受到最为舒适的车内空间。

凯旋的车门采用了双层密封设计，同时在凯旋上采用的旗帜型后视镜有效地降低了风噪。凯旋的底盘和座椅适配，有效地吸收了车辆行驶过程中产生的震动，同时将内部噪音降低到了最低程度。

座椅适合各种体形用户的需要

凯旋的座椅经过精心设计，首先给人一种非常清新、舒适的视觉感受。基于对实用性的充分考量，凯旋的座椅在乘坐的舒适性方面表现非常突出。座椅适合各种体形的用户的需求，而且长时间驾驶也不会感到疲劳。除了有传统的电动座椅外，凯旋还有很多贴心设计能够保证所有的乘员都能够在车上享受符合自己驾驶习惯、适合自己的车内空间。

·方向盘高度和角度可调

·驾驶员的座椅可以调高多达50mm。

·驾驶员座椅腰部可调节

东风雪铁龙凯旋的2.0升发动机型号为EW10A，由PSA集团的EW10J4发动机改进而来。雪铁龙在EW10J4基础加装了VVT可变气门正时系统，使这款发动机的最大功率由EW10J4的99 kW/6000rpm提升到108kW/6000rpm，最大扭矩由190Nm/4000rpm提升到200Nm/4000rpm。 在凯旋的开发过程中，东风雪铁龙将这台2.0发动机的压缩比由10.8提高到了11.02，以让其更加适应国内的93号汽油。

这款发动机采用紧凑的轻合金发动机缸体。球墨铸铁曲轴被铝制单体发动机罩固定，又经过镶圈进一步稳固。发动机及外罩整包有轻合金外壳，最大限度的减低了发动机的震动。

发动机采用了博世ME7.4.4版电控燃油喷射系统，采取电子节气门取代传统的油门拉线控制的节气门，对发动机的扭矩的控制更有效、合理，使发动机油耗更低、更环保。

4合1式排气歧管用来缩短净化器的升温时间。排气管路上依次安装了陶瓷催化转化器，容量为6.5升的中间消音器以及容量为17.6升的尾消音器。使得这款发动机的排放达到了欧IV标准。

专家意见：

这款发动机具有强劲的动力特性，54kW/L 的额定功率和100Nm/L 的最大转矩，这在同类机型中属领先水平，可以提供良好的加速性能。压缩比11.02 在同类机型中也是最高的之一，提高压缩比可以降低油耗，并且这是在使用93 号汽油条件下实现的。

车型名称 凯旋 2.0MT 精英型

推出年份 2006

最高车速 205

0-100加速时间 9.9

100-0制动距离 -

百公里经济油耗 6.6

车身

长度 4802

宽度 1773

高度 1512

车重 1397

轴距 2710

前轮距 1500

后轮距 1506

最小离地间隙 -

车身结构 三厢车

车门数 4

座位数 5

油箱容积 60

行李箱容积 513-1280

发动机

排量(cc) 1997

排量(L) 2.0

工作方式 自然吸气

气缸排列型式 L

汽缸数 4

每缸气门数 4

压缩比 11.02

气门结构 DOHC

缸径 -

冲程 -

马力 147

最大功率(kW) 108

最大功率转速 6000

最大扭矩(N·m) 200

最大扭矩转速(rpm) 4000

发动机特有技术 VVT可变气门正时

燃油 汽油

燃油标号 93号

供油方式 多点电喷

缸体材料 铝

缸盖材料 铝

环保标准 欧IV

机油容量 -

变速箱

名称 5挡手动

挡位个数 5

变速箱类型 MT

底盘转向

驱动方式 前置前驱

前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型 后扭转梁随动臂式独立悬挂

助力类型 机械式液压动力

车轮制动

前制动器类型 通风碟

后制动器类型 碟式

前轮胎规格 215/55R16

后轮胎规格 215/55R16

前轮辋规格 6.5JX16

后轮辋规格 6.5JX16

奔腾2.0 AT 豪华型

车辆代号 CA7204AT 车厢形式 三厢

车身材料 镀锌钢板 长 4705

宽 1782 高 1465

轴距 2675 轮距(前) 1540

轮距(后) 1540 最小离地间隙 148

乘员数(包括驾驶员) 5 车门数(包括后车门) 4

前排头顶空间 980 后排头顶空间 900

后排内部高度 1490 前排腿部空间 1000-1400

后排腿部空间 700-1100 前排肩部空间 1425

后排肩部空间 1330 前排臀部空间 1340

前排坐垫长度 490 后排臀部空间 1120

后排坐垫长度 470 后备箱开口宽度/离地 1120-1680

行李箱容积 480 油箱容积

车型动力底盘类

发动机小类

发动机型号 LF 发动机生产厂家 马自达

排量 1999 发动机放置位置 前置

最大功率 108/6000 最大扭矩 183/4400

气缸数 4 气门数 16

气缸排列形式 直列 气缸压缩比 10.3：1

增压型式 无 升功率 54.0270

缸体材料 全铝合金 缸盖材料 全铝合金

活塞材料 暂无 比功率 0.074

电子油门 标准配置 排放标准 欧III

燃油种类 汽油 厂家建议使用燃油标号 93#

燃油供给方式 多点电喷 冷却系统 水冷

发动机装饰盖 标准配置 遥控点火 无

电子限速器 无 三元催化器 标准配置

EGR(废气再循环) 暂无

变速器小类

变速器形式 手自一体 变速器型号 暂无

变速器厂家 马自达 排档位置 地排

变速器挡位显示 标准配置 档位数 5

主减速比 暂无 分动器类型 无

中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无

后桥差速器锁 无 速比 1挡/2挡/3挡/4挡/5挡/6挡/倒挡

桥速比 暂无

悬架小类

前悬架 双横臂式独立悬架 后悬架 E型多连杆后悬架系统悬架

减震器类型 液压 车身高度可调功能 无

驱动方式小类

驱动方式 前驱

动力转向小类

动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速

助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式

制动方式小类

前制动器 通风盘式 后制动器 盘式

制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

性能参数小类

100公里加速时间 11.3 最小转弯半径 5.25

整车整备质量 1460 最大接近角 12

最大离去角 11 经济油耗 6.2

你自己对比下 呵呵 我觉得这样你就一定能看出来了 够详细了吧 都是按照你给的车型给的参数