长安汽车新车型报价_长安汽车新车型
1.长安旗下新能源汽车品牌
2.长安汽车suv所有车型新车型
文 | 任宏斌
编辑 | 王歆
出品 | 有驾原创
自打长安推出UNI系列，品牌新的发展之路就被盘活了，销量增长终于不用只靠着CS75、CS95这老几位了，作为UNI的开山之作，UNI-T一经推出，首月就狂刷近万台销量，它凭借出色的颜值、大厂的造车品质获得消费者认可，时至今日第二代UNI-T面世，它在智能化更进一步。
如今买车，甭管是油车还是电车，在智能方面必须能拿的出手，因为只有这样才符合新时代消费需求，否则只能收获消费者白眼，不信的话去看看合资品牌就知道了。严格意义上说，自主在这方面一直走的比较超前，比如语音控制车窗、空调、三指双飞屏，都是它们的首创。第二代UNI-T则更进一步，不给自己设置边界，换装了高通8155芯片，大幅更新了智舱表现，那么它具体如何，让我们继续往下看。
如今大家总有一种固定思维，认为传统燃油车就是死板的，落后的，相对那些出够了风头的新势力，只有对车辆功能无欲无求的人才会买它。其实错了，智能座舱压根不是新势力或者电动车的专属，在它们还没出现的时候，各种可以联网的功能就层出不穷，有的产品甚至能观看电视直播。
进入智能互联时代后，各种应用丰富了用户体验，如今只要有颗好芯片，好的功能拓展，传统燃油车也一点不弱。
长安第二代UNI-T最大的变化在于搭载了高通8155芯片，每秒运算可达8万亿次，车机GPU相比之前有了10倍的速度提升，不仅渲染能力得到了质的飞跃，也为其他功能的流畅运行“开了路”。
新车装备了12.8英寸中控屏，里面的UI设计必须点赞，因为它不仅在视觉上进行调整，更重要的是从思维上彻底转变。
我们在第二代UNI-T上看不到传统车机的“影子”，它的逻辑不再是以车辆设置为主要单元，而是把更加生活化的天气温度、音乐播放为主要体现点，导航地图也直观的“摆在外面”，占据了半个屏幕。它完全是用移动设备的方式，打造车机系统，这一点非常的“新势力”。
3D虚拟模型如今已经见怪不怪了，但在一台燃油车上你也能看到，第二代UNI-T就使用了这种可视化模型，而且它可不是“摆设”，可以360度旋转，也能通过滑动控制车窗升降。
在拓展功能方面，新车可以下载一些APP，包括B站、腾讯，里面有海量的**和电视剧，加载速度很快，所以看**不是电动车的专属，燃油车一样可以。
在屏幕右下角，有一个特色菜单，里面内置了不少好玩的小功能，比如在游戏选项卡里，可以玩玩水果忍者，因为换装了8155芯片，所以“砍瓜切菜”非常流畅，轻松一刀三斩，如德芙般丝滑，没有任何卡顿。
除此之外，第二代UNI-T还吸收了一些好的友商创意，比如“场景魔方”，里面根据特定场景，搭配了不同的功能，就像去吃套餐，让你一键搞定。
这样一来，当你早上出门上班，进入车辆就不用手忙脚乱的去开空调、找电台、开方向盘加热、座椅加热，只需要一个“上班模式”，车辆就自己全部搞定。
语音还实现了“多模全时免唤醒技术”，在开车的时候，终于不用傻乎乎的喊“小安，你好”来唤醒它了，我们可以直接下达控制指令，让它“打开后排车窗”“暂停音乐”等等，基本常用功能都能覆盖，这样优化之后，语音控制功能用起来方便不少。
第二代UNI-T车机也有拟人化系统，支持声音复刻、形象克隆，你可以将亲朋好友的声音或形象，预置在车机当中。女朋友或者媳妇一定喜欢这个功能，因为这就是赤裸裸的宣示主权！
看到了吧，第二代UNI-T就是一个老顽童，虽然内怀燃油机，但知道年轻人喜欢什么，各种智能交互玩的贼溜，所以那些合资车不要再拿动力形式当挡箭牌，只要肯做就有无限可能。
另外长安第二代UNI-T也像其他新势力一样，具备下电OTA升级、智能电源管理自动预警，支持故障自诊断和远程诊断功能，用的全新域控平台CIIA1.0+平台为这些提供了方便，相信在未来，车辆的可玩性还会继续增加。
第二代UNI-T在动力上进行了一个取舍，原来的2.0T被拿掉，现在全系搭载1.5T发动机，因为在这个级别，它卖的最好。这台发动机是老朋友了，来自长安蓝鲸NE动力平台，完全用自主研发，最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米。
这台发动机的特点是低扭爆发有劲，油门轻轻一踩，车辆就能有快速起步，尤其在中低速区间，开起来很轻巧。
不过随之带来的问题就是，油门过于敏感，在城市拥堵道路，会给人一窜一窜的感觉，从而降低了舒适性。
在高速下，它的再加速能力一般，有点光打雷不下雨的意思，虽然看上去运动，但本质还是家用车，并不能带来超出它能力范围的体验。
7速湿式双离合变速器和1.5T动力也是老搭档了，在长安系的产品之中，它有着庞大的装机量，从目前的用户口碑来看，它基本可以满足需求，其平顺性、和稳定性都有不错水平。但它的降挡逻辑有些缓慢，尤其在急加速时，会有几秒的延迟，需要提前预留超车时间。
总的来说第二代UNI-T的驾驶感受和此前没有太大区别，不能说十分完美，但可满足日常家用，除此之外新车的百公里综合油耗约为6.45L。
新车也配备了一整套驾驶系统，包括了大陆全新3代ESC车身稳定系统，以及360°全景影像、AEB智能紧急制动、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、BSD盲区监测、LCDA并线等。
不过它的使用场景还是在高速路中会更方便，因为踩刹车后系统会自动退出，并且不会再重新接管了，而且它的车道保持还是基于行车线，并非高精地图，所以遇到弯道，会不断调整方向，具有提升空间。
长安汽车在推出UNI-T之后，一下子找到了流量密码，无边界中网具有网红气质，让它备受关注。以至后来，长安又推出了多款UNI系列车型，并且将要上市的全新逸达，也用了相似设计。
这么成功的造型当然不会轻易更改，所以第二代UNI-T依旧保持了原来的样子，“网筛子”一样的前脸配上一对迷离的小眼睛，让人记不住都难。溜背的造型以及夸张的双边共四出排气，在运动氛围的营造上下足了功夫。
第二代UNI-T在尺寸上没有太大变化，长宽高4535/1870/1565毫米，轴距2710毫米，侧裙和轮圈进行了调整，整体更加精致。
相较之下，运动版外观更有看点，因为它加入了很多的装饰件，就好像官方改装车。比如前包围和后包围都相比普通版更夸张，并且用了鲜亮的橘色或紫色，卡钳和运动轮圈也醒目，如果再选装哑光漆面，那效果更高调。
运动版车型尾部增加一个大尺寸的后扰流板，配合黑化的排气凶相毕露，第二代UNI-T在颜值方面没得说，当然这些需要额外花费6000元。
长安第二代UNI-T让我们看到一个现实，动力形式不是阻碍拥抱智能化的原因，第二代UNI-T依旧用经典的蓝鲸1.5T+7DCT的组合，整体的三大核心几乎没变，但给人的感觉却是全面的更新，这主要原因就在于智舱的升级。
换装高通8155芯片之后，第二代UNI-T在用户体验层面有了质的飞跃，各种渲染模型更加精细，触控、滑动更加灵敏。重要的是它的底层逻辑也变了，如今更像是智能设备，使用的方式和手机或平板没有太多差别，车机内拓展了丰富的场景功能，像新势力一样，有各种各样的玩法。
2020年UNI-T一经推出便成为爆款，曾连续5个月销量破万，创造了用时9个月销量破10万辆的纪录。虽然后来竞争力有所下滑，但随着新车型在智能化方面的升级，产品实力得到提升，相信未来也将重新赢得消费者关注。
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长安旗下新能源汽车品牌
长安汽车suv最新款2023年为UNI-V车型。
长安UNI-V是继长安UNI-T、UNI-K推出后的UNI序列第三款产品，也是UNI序列首款轿车。作为长安汽车“未来科技量产者”的又一颠覆性力作，UNI-V主打运动风，通过前卫动感的设计、优秀的动力操控性能以及超前的科技体验，为消费者带来超越期待的驾乘体验。新车将于2023年广州车展正式亮相。
长安UNI-V与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，还支持SUPER RACE赛道模式。官方之前表示，后期还将会推出2.0T+8AT车型。长安UNI-V一箱油能够跑1100km，其油耗水平也已比肩比亚迪秦Plus DM-i等同级车型，但UNI-V的动力性能更佳。
长安UNI-V的独特之处：
新车延续了无边界格栅 、隐藏式门把手等UNI家族化设计，并用了同级唯一的Fastback溜背造型和电动尾翼设计，格栅、大灯、尾灯等局部设计融入矢量三角形元素，排气管为双边单出，并用圆角矩形设计，新车外观非常前卫、帅气。
在内饰上，UNI-V用3+1四联屏布局设计，车辆的信息会根据各种场景互通、流动，实现信息找人。悬浮式的仪表屏布局于方向盘上方，让驾驶员目视前方道路时，眼动10°即可从仪表屏上读取车速、导航等高频交互信息，搭配与科大讯飞联合开发的智能语音交互系统，高频场景100%语音交互，真正实现“眼不离路、手不离盘”的安全驾驶。
长安汽车suv所有车型新车型
长安旗下新能源汽车品牌如下：
长安深蓝：长安深蓝成立于2022年，是长安继阿维塔之后的第二个新能源品牌，面向年轻个性的群体。其首款车型SL03以及后续推出的S7都展现了长安在新能源汽车领域的技术积累和创新能力。
阿维塔：阿维塔则成立于2018年，背靠长安汽车、华为、宁德时代三巨头，是长安品牌高端化的重要体现。阿维塔的首款车型阿维塔11已经上市，第二款车型阿维塔12也在慕尼黑车展上首发亮相，进一步巩固了其在高端新能源汽车市场的地位。
启源：启源作为长安旗下的全新电动化序列品牌，于2023年发布，面向更主流的消费人群。其首款新车A07定位于中大型轿车，已经成功上市，进一步丰富了长安在新能源汽车市场的产品线。
今天想告诉大家的是长安汽车所有的SUV车型都知道长安汽车在国内还是一家知名的车企，那么SUV车型有多少呢？今天我给大家简单介绍一下长安汽车的所有SUV车型，大家一起来看看。
长安cs15长安汽车SUV车型有多少？其实，长安汽车有12款SUV车型。首先给大家介绍一下长安cs15，定位为小型suv。整个部门有15种型号在出售。目前指导价5.39-7.89万元，价格还是比较便宜的。这辆车更适合城市交通。
长安cs15EV长安cs15EV是以长安cs15为基础的纯电动汽车。它的定位依然是小型suv。目前有四款在售，比长安cs15略贵。目前指导价7.99-9.88万元。作为一款纯电动车，这款车的续航里程在300-351公里，相当不错。
长安cs35被视为长安cs35长安汽车的suv车型之一。定位为长安cs15这样的小型SUV，但性能更好，价格更高。目前在售车型有8款，指导价639-879万元，性价比很高。
长安cs35PLUS长安cs35PLUS是长安cs35的升级版车型。虽然是PLUS，但这款车还是定位为小型suv，比长安cs35中的略贵。目前在售车型有8款，指导价6.99-10.49万元，这款车性价比还是比较不错的。
长安cs55长安cs55长安汽车是一款紧凑型suv。与之前的车型相比，这款SUV的空间更加宽敞。目前这款车在售车型有18款，指导价8.29-13.19万元，价格相对比较贵，但还是能被大部分消费者接受，性价比也比较不错。
长安cs75长安cs75也定位为紧凑型suv，空间也非常令人满意。目前在售车型有26款，选择空间大。同时这款车的价格差距比较大，指导价7.98-17.48万元，但是我建议你买这款车的中档版本。
长安cs75PHEV长安cs75PHEV是在长安cs75基础上打造的一款混合动力紧凑型suv。这辆车的价格不低。目前有三款在售，指导价17.58-20.68万元。配备了1.5T涡轮增压发动机和电动机，动力还是很不错的。
长安cs85COUPECs85COUPE是长安汽车推出的一款中型suv，在空间上做了进一步的提升。目前这款车有7款在售，指导价11.99-16.99万元。其实这款车不贵，性价比还是比较高的。
长安cs95长安cs95定位为中大型suv。与其他车型相比，这款车的车身尺寸更大，空间自然更充裕。7座车身结构乘坐起来也很宽松。目前该车共有16款车型在售，指导价15.98-22.98万元，价格适中。
长安欧尚x70a长安欧尚x70a定位为紧凑型suv，非常便宜。目前在售车型有8款，指导价4.99-8.59万元，顶价不超过10万元。不过它的性能还是不错的，性价比和它的价格相比还是很不错的。
长安欧尚cos1°（科赛）欧尚COS1(Cosai)是长安汽车欧尚品牌推出的一款中型suv。目前在售车型有21款，指导价9.38-14.58万元。价格还是比较便宜的，这款车的整体性能还是比较不错的。是一款非常值得选择的车型。
长安欧尚cx70长安cx70也是针对中型suv。目前有15款车型在售，指导价599-10990万元。这款车性价比很高，非常适合家用，而且价格便宜，普通家庭对这个价格完全满意。
现在我知道所有的SUV车型长安汽车，但其实长安汽车还是挺尽责的。它下面的suv车型价格都不是很贵，尤其是几款热销车型。价格更令人惊讶。总的来说，性价比非常好。under长安汽车。
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