长城汽车越野版_长城越野suv

1.性能堪比硬派越野车，长城炮越野版解析

2.调性向前销量冲后，坦克300正式上市：全系四驱三款配置17.58万起

3.标配选项一般，WEY坦克300越野版配置解读

Hello，大家好！

前不久览众房车推出了一款基于?长城炮底盘打造的宿营车，尽管和常规的房车有一定区别，但凭借小专手续以及更加灵活的选装方案，这款车一经亮相便获得了不少关注。而近日览众又推出了基于长城炮越野版打造而成的“二炮”宿营车，这款车又能给我们带来怎样的惊喜呢？一起来看看吧~

这款览众长城·二炮基于越野版长城炮打造而成，整体外观设计基本上与此前发布的普通版车型区别不大，不过在一些细节上的改变，还是看的出来整车更加硬核。

车身尺寸长宽高分别为5660*1930*2180mm，如果作为房车使用的话，尺寸还是比较轻巧的，但是如果作为工具车来看的话，整车并不显小，尤其是车身后方的“工具箱”，让整车看起来还是挺威猛。

而这款越野底盘也在很多硬件上进行了改动从而满足难度更大的越野需求，例如在车头牌照下方进入了绞盘，能够在户外穿越陷车时自救或者救助他人。

位于副驾驶A柱旁还加入了涉水喉，以增加整车的涉水通过能力，另外根据越野版炮的配置来看，这款车还可选装集沙漏，对于喜欢玩沙子的用户来说还是挺有必要的。在轮胎上，这款车也选用了花纹更大、胎壁更厚的固铂AT3越野轮胎，相比起普通版偏向公路取向的轮胎，在户外更有保证。

除此以外越野版车型在底盘硬指标上也加入了3把差速锁、低速蠕行、坦克掉头、低速四驱等各种功能，当然啦，在日常驾驶舒适性这款车并没有落后，达到L2级别辅助驾驶功能也让这款车在长途行驶时更加舒适、安全。

动力上，这款车依然使用的是一台2.0T汽油发动机，最大功率140kW，最大扭矩360N·m，与之匹配的是一部8挡手自一体变速箱，这套动力总成的日常表现还是挺值得肯定的。

看完了前边这些底盘配置，接下来咱们再来回顾一下这款车的后工具箱都有哪些宝藏？首先是四扇可以大角度打开的舱门，打开以后内部可以选装车载冰箱、发电机、抽拉燃气灶等设备，如果您不需要这些东西也可不选装，后期加装自己需要的设备或者当作超大的行李箱使用，不仅空间大还带有锁止机构能够防止被盗。

车尾部的设计相对就简单一些了，提供了式备胎、爬梯以及拖车钩，便于在车尾部牵引小拖车或者拖挂式房车。车厢内还预留了净水箱，带有水位显示器，便于在户外使用。

位于车厢顶部，还可以选装车顶帐篷以及行李架，车顶帐篷可以满足日常的休息使用，当然啦，至于帐篷的选择还要根据自己的使用环境来定，同理，如果不喜欢厂家提供的帐篷，自己也可以后期选择安装一个更适合自己的。

说了这么多，这款车到底适合什么样的人选择呢？这款车更适合那些有着长途穿越需求的人，且是那种深度玩家，不过呢，这款车所使用的小专车手续以及30年报废的标准，个人觉得也适合一些限号地区的朋友…

总的来说，这款览众二炮宿营车也许并适合大众选择，但却有它的特定消费群体，对于有着特殊需求的人来说，这款车无疑是个不错的选择。关于售价方面，厂家并没有给出具体价格，只给出了越野版起售价在20万元左右，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性能堪比硬派越野车，长城炮越野版解析

长城越野车有：哈弗H6、坦克300和哈弗大狗。

1、哈弗H6

2011年推出的哈弗H6如今已经更新到了第三代，作为中国SUV的领导者，销量如今已大不如前，但仍然可以维持月销量过万的水平。车辆属于紧凑型SUV。

2、坦克300

2020年上市的坦克300属于长城旗下非常有人气的细分产品，可以说凭借一己之力重塑了中国硬派越野SUV的细分市场，并且因为产能有限，市场上还出现了少有的国产车加价现象。车辆属于紧凑型SUV。

3、哈弗大狗

2020年上市的哈弗大狗其实跟坦克300有点像，都是线条比较硬朗的越野型SUV，只不过坦克300越野气质更浓，很多人说哈弗大狗其实是哈弗H5的换代产品，不过即使是承载式车身的哈弗大狗，去沙漠越个野也是很轻松的。车辆属于紧凑型SUV。

越野车

越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车。

调性向前销量冲后，坦克300正式上市：全系四驱三款配置17.58万起

皮卡凭借车身结构，在装载能力上相比轿车和SUV等有着先天优势，又能装东西又能越野的越野皮卡也一直是很多喜爱越野的“硬汉”的最爱。不过由于政策和尺寸巨大停车不便等原因，导致在一线城市里，皮卡注定不能成为家庭的唯一用车。

而如果作为一个玩具，像福特猛禽那种动辄大几十万的皮卡又让这个“玩具”的成本太过高昂。而买一个普通皮卡自行改装，麻烦不说，也并不合法。不过近日，长城汽车发布了旗下皮卡车型---长城炮越野版，这台车的出现可谓是很好的满足了一些越野爱好者的需求。

从外观上就不难看出，长城炮越野版原厂就为越野做出了不少改动，首先取消了普通版前脸上大面积的镀铬装饰条，更改为黑色塑料材质。不仅在视觉效果上变得更加凶狠，也能降低在越野过程中由于剐蹭造成的维修成本。

除了进气格栅，另一个明显的变化就是副驾A柱上的涉水喉了，这可谓是一台硬派越野车的标志，能有效的提高进气口的位置，在涉水时的作用不可忽略，涉水喉的加入也让长城炮越野版的最大涉水深度达到了700mm。

原厂配备的金属前后杠和裸露在外的双拖车钩可以最大限度的方便陷车时的救援，还配备了拖车灯光电源接口，最关键的是，长城炮越野版原厂就配备了最大拉力为9500磅的T-MAX品牌尼龙绳绞盘，绞盘甚至可以说是越野过程中最重要的装备，原厂就能配备确实为消费者省去了不少改装的麻烦。

在长城炮越野版上还标配了规格为265/65?R18的固铂DISCOVERER?AT3轮胎，更大的胎块和更深的花纹，能够提高车辆在各种路况下的抓地能力。

看完外部，咱们再看看车内，和外观相比车内就还是普通版长城炮的感觉，主要以追求豪华感为主，大量红色皮革材质的加入也为内饰增添了一丝活泼的氛围。和普通版相比，增加了全景影像，在7英寸的液晶仪表上，还增加了气压和海拔等信息。

动力方面，长城炮越野版搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，并满足国Ⅵ排放标准；传动系统匹配的来自采埃孚的8速手自一体变速箱，并具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。

汽油版本次推出了3款车型，售价16.98-19.98万元，那么怎么选呢？首先三款车型在越野硬配置上没有任何区别，上边说的绞盘、AT胎、涉水喉等等都是标配的。三款车型的区别仅仅在于真皮座椅、座椅加热和自适应巡航等配置。

所以如果您是准备买一个能出去“撒野”的玩具，那16.98万元的进阶版就足足的够了，如果所在的城市对皮卡比较宽松，想要买一台长城炮越野版作为唯一用车，17.98万的高阶版也能有更多实用的配置，也是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标配选项一般，WEY坦克300越野版配置解读

编辑/大雷

终于，上市了！

作为全网最关注?坦克300的栏目，这大半年的过程好似在追剧。

越野版三款配置价格分别是：探索者?17.58万、挑战者?19.58万、征服者?21.38万。

与此前预售价一致，一分未降！什么叫硬气，这就叫硬气。?在调性和销量前面，坦克300越野版选择了前者。

为什么是调性向前？

一款全新产品如何在市场立足？尤其是硬派越野的小众市场，上有自家大哥H9，同级有BJ40，除性能素质出彩，那就还需要独一的品牌调性。

好看的脸蛋是坦克300成功的一大步，复古硬核的造型让它成了独占细分市场的吸睛神器，不得不说，长城的这招"复古"绝杀确实砍中了消费者的心里。相信80%的人都是先被外表吸引，而不是越野能力。

剩下的就是如何刻画品牌调性，从最初的智能豪华SUV，到不怂你就来、女王专场，气势难挡、无路?闯出路、再到刚柔无界，不被定义。坦克正一点一点被包装成硬核的时尚潮品，机车、飞机、女性、服饰、户外，你会发现任何与流行时尚沾边的元素它几乎都占了。

硬核的体现还在于WEY品牌的首次盲订、20天预订量破万、预售价即是正式价等，与其说长城在冒险，不如说是对产品的极大自信，确实，从目前热度看此举也无可厚非。

销量往后又是什么？

有个有意思的现象，20万像是中国品牌的"天花板"，参考下表数据，在2019年11月至2020年10月SUV销量排行前20名，20万的国产品牌一个没有。倒是见不少合资品牌下探到17~?18万。

参考哈弗H9?20.98万起，空间和体型更小的坦克300以17.58万~21.38万的谨慎定价也有这方面的考虑。

不过坦克300毕竟是硬派越野，同级的销量又是如何呢？

附哈弗H9和BJ40近一年的销售数据，这两款车是目前同级典型代表，BJ40巅峰时期销量是3781台。?但坦克20天的预订量就破了1万台，属于恐怖级了，这或许就是厂商为什么不按传统套路降价换销量的底气。

新生力量想占据越野C位，坦克300不仅要与一大票历经市场验证的硬汉车型竞争，也是对产品力，品牌力和改装空间等的综合严苛考验。

坦克300的大招还没完

没有厂商不想要销量，虽说传统硬派越野市场小众但并非没有增量空间，而WEY也没有奢侈到只求标杆不求销量的地步，坦克300"城市版"或许就是最后的杀手锏。

坦克300有两大用户群体，越野爱好者和普通用户，

先期上市的越野版明显是冲着越野迷们去的，为此我们始终坚持一个观点：越野版是家族标杆和向上的象征。城市版则是更适合大众的选择。

比如，越野版配备的分时四驱拥有更可靠更强悍的越野能力，顶配两把锁+中央锁止的越野能力丝毫不逊色50万的Jeep牧马人，这也是越野迷所津津乐道的地方。

但对于一年只有几次的穿越自驾游，没有重度越野需求，大部分时间在城市的普通人来说，不能在公路开启的分时四驱就显得有些鸡肋和浪费。

相对而言城市版装备的TOD双速智能四驱是哈弗H9验证优化而来，结构成熟稳定，市场口碑良好，更重要的越野能力也不差，也比较符合普通人的用车场景。

从城市版的申报图来看，基础款大概率是车身同色的设计，鉴于此前共创官和用户反映的外观问题，城市版还提供了相当丰富的外观选装件。

最近网络上的谍照还表明了，城市版还有更炫酷的双拼色，进一步将时尚潮品的属性演绎到淋漓尽致。

微观点：越野版还是城市版？

目前越野版有?探索者?17.58万、挑战者?19.58万、征服者?21.38万三个配置，全系均标配分时四驱。笔者建议首选征服者（同级较强的越野配置，性价比最高），其次挑战者，不推荐探索者（安全配置略差）。

当然，如果没有重度越野需求，不妨耐心等下城市版，没准价格和配置会有惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日我们从长城汽车官方获悉，WEY?坦克300将于12月10日正式上市，越野版三款车型官方预售价为17.58-21.38万元。随着上市日期的临近，权威媒体也正式公布了新车的配置表。

从配置表来看，新车将全系标配长城2.0T+采埃孚8AT+博格华纳分时四驱。最大功率227马力，最大扭矩387牛米。质保方面新车将提供5年或15万公里质保，对于这种级别的车型来说还是比较厚道的。轮圈方面新车标配265/65?R17寸轮胎以及全尺寸备胎，此外新车还可选装固铂ATT越野轮胎，官方选装价格为6000元，对于喜欢极限越野的小伙伴来说，这个是必选项。

安全装备方面新车将全系标配胎压显示以及全车安全带未系提醒。但入门的探索者版本仅提供主副驾驶安全气囊，对于这个价位的车型来说未免有些寒酸了，像车道偏离/保持以及主动刹车等配置只有更高级别的车型才有。

辅助/操控配置方面新车将标配后倒车雷达以及倒车影像，探索者以上版本均配有前后倒车雷达、360度全景影像和自适应巡航。差速锁方面探索者仅配备中央差速锁、挑战者增加了后桥差速锁，顶配征服者则配备了前中后三把差速锁，对于一般的轻度越野来说入门的探索者就够了，当然想要更近一步，还可以通过选装来实现，官方选装价格每把锁为6000元。

外部配置方面除入门车型外均配备电动天窗和车顶行李架，侧踏板只有征服者才提供，并且不支持选装，这多少有点坑啊。好在无钥匙进入（前排）和无钥匙启动为全系标配。内部配置方面新车全系标配多功能皮质方向盘，并带有换挡拨片。

多媒体方面入门的探索者为双10.25英寸屏，其他两款车型为双12.3英寸屏，内置GPS导航系统，支持手机映射、语音识别、车联网以及OTA升级。此外征服者版本还有方向盘加入以及内置行车记录仪。

座椅方面新车就更加吝啬了，入门车型为织物座椅，次低配为仿皮座椅，顶配为真皮座椅，好在第二排座椅支持靠背调节，要不然真的是寒酸透顶。

灯光方面新车倒是比较厚道，全系标配全LED大灯组以及LED前雾灯，除入门车型分别配备了7色氛围灯和64色氛围灯。空调方面也比较厚道，标配自动空调以及后排出风口。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。