1.宝马x5多长时间更新换代一次

2.宝马X5中期改款谍照首次亮相，内饰配置升级，将于明年推出

3.与海外版有差异，新款国产宝马X5谍照曝光，或年内推出

12款宝马x5豪华型_2012款宝马x5改款

宝马X5曾经豪华SUV的代表车型，最近有消息称，宝马X5的国产化进程，终于取得了实质性进展，两年后，宝马X5的中低端车型，将在沈阳市的铁西工厂首批下线。

华晨宝马官方发布的消息称，旗下的高端SUV车型宝马X5，很有可能在2022年的第二季度完成国产化的前期准备工作，之后，宝马X5的中低端车型，将在铁西工厂完成首批的生产。而新车的代号从海外版本的G05，转变成G18。而G18的有效时间，暂定为2022年至2026年。

这也就表示，沈阳的铁西工厂，在生产宝马X1、X2以及宝马1系后，将再次担负起另外一款重量级车型——宝马X5的生产任务。

海外版车型国产化，给消费者带来最直接的益处就是价格的降低，由于此前宝马X5在中国市场所销售的车型，都是用整车纯进口模式，肯定会产生产品的溢价，因为中国的进出口关税问题，加之远涉重洋的运输费用，都提高了宝马X5在国内市场的售价。

如果宝马X5真正实现了国产化，那无疑品牌会对其终端售价进行相应的调整，调整的幅度虽然目前还没有明确的说法，但对此，我们还是有迹可循，从轿车的3系以及5系国产化的降价幅度来看，国产化和纯进口，降幅会达到23%左右，按照这个预估来计算，目前市场终端入门级宝马X5的终端售价，在65万元左右，那国产后的降价空间大约为15万，降价后，宝马X5的入门级车型，终端售价将跌破50万，甚至更低一些。

这个价格，与X3的豪华车型售价，已经相差无几，这个价位对于同级别的豪华SUV来说，绝对具有相当大的杀伤力。

另外?，华晨宝马的官方消息称，宝马X5的3.0T车型，不在本次国产化的规划之中，还将继续保持整车进口的销售模式，而2.0T的中低端车型，将陆续在铁西工厂下线，这主要也是受到国内排放政策的影响。

2022年，第一批国产宝马X5下线的时候，也正是该车型中期改款的时间，相信宝马集团为了提升国产X5的吸引力，会在外观和内饰的改款中，狠下一番功夫。

全新国产化的宝马X5，确实值得期待，可以预想，在宝马X5国产化之后，一定会成为BBA阵营中的尖刀车型，对内，在市场中披荆斩棘，对外，将更多的竞品车型斩落尘埃，为了能够保住自己的市场份额，无论是第一阵营的奔驰、奥迪，还是第二阵营的雷克萨斯，肯定做出相应的应对策略。

宝马X5的国产化，能否是高端车市降价的第一章多米诺，无限期待中……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x5多长时间更新换代一次

随着进口宝马X5中期改款于海外正式发布，国产版长轴距宝马X5也即将迎来改款上市。近日，华晨宝马X5申报图及其信息被曝光，外观有所调整，同时2.0T和3.0T版本动力参数大幅提升。

对比进口X5，国产X5外观基本同步了其整体变化，用了同样造型的前后灯组，不过在中网、前后包围、侧裙、以及一些小装饰件等进行了差异化设计，多处银色装饰件很容易区分了两者的身份。

新款国产X5没有对侧面进行较大修改，只是增加了更具豪华感的侧裙。尾部则用了上下对称的“L”型尾灯更显精神干练，尾门合间隙显示其将延续“天地门”的设计，同时下包围的装饰轮廓也有轻化。

尺寸方面则基本延续现款，参考现款其长宽高分别为5050/2004/1768（1776）毫米，轴距为3105毫米。

动力方面，新款国产宝马X5将继续提供2.0T、3.0T两款发动机，2.0T发动机（B48B20T）申报最大功率245马力（较现款+42马力），3.0T发动机（B58B30P）申报最大功率423马力（较现款+178马力），具体参数以官方公布为准。传动系统预计继续匹配8速手自一体变速箱及xDrive适时四驱系统。

4月份结束，国产宝马X5正式度过了一个完整的交付年，累计交付81100辆，对于一辆起售价超60万的中大型SUV而言该成绩可以用十分恐怖来形容。如今新车或在动力性能上大幅提升，进一步增强综合竞争力，如果能维持现款指导价，相信新车还能再创销量新高。

宝马X5中期改款谍照首次亮相，内饰配置升级，将于明年推出

7年换一次代，3年左右中期改款。

大改款是发动机和变速箱的改变，2017大改款。其他外观内饰什么的都是中短期改款。 这一代的最早是2011年的3.0T N55引擎和ZF8变速箱，一直用到现在的。

X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。

目前在销售的是第三代产品。

与海外版有差异，新款国产宝马X5谍照曝光，或年内推出

近日，?宝马X5中期改款谍照首次亮相。这款混合动力原型车在德国慕尼黑的汽车制造中心被发现，下半车身被大量迷彩覆盖，看起来宝马对X5没有进行很大的改变，前大灯和尾灯没什么不同。

但是前后保险杠看起来是新的，在前面，保险杠的设计比现款X5混合动力版更具动感，有点像M?Sport和iPerformance车型之间的混合体。

内饰最大的变化可能是对配置进行升级，比如配备宝马智能互联驾驶座舱（BMW?Live?Cockpit?Professional），宝马iDrive?7.0系统，10.25英寸触摸屏，以及12.3英寸数字仪表盘。

至于动力方面，应该包括优化的汽油和柴油发动机，以及48伏轻度混合动力系统，当然还有由3.0升涡轮增压六缸发动机和电动机组成的插电混合动力版，综合输出功率为290?kW（394?PS?/?388?hp），最大扭矩为600?Nm（443?lb-ft）。

据悉，新款宝马X5将于明年全球亮相。

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日前，笔者从网络渠道获取到了新款国产宝马X5的测试谍照。新车可以视为当前一代宝马X5的中期改款版本，针对外观和内饰进行调整，并且换装一体式曲面屏。值得一提的是，宝马集团2月初已经在海外市场发布了新款宝马X5的官图，因此由华晨宝马生产的国产版本预计也会在今年年内完成更新升级，作为参考，现款国产宝马X5的指导价为61.2万-78.9万元。

结合谍照来看，新款国产宝马X5基本沿用了海外版的设计风格，其中前脸部分的双肾型进气格栅预计加入发光功能，当其中一扇车门打开时格栅会自动亮起，提升了仪式感。而全新的头灯组也在新车上得到了应用，造型相比现款有所收窄，同时灯腔内融入“V”字形日间行车灯，且集成转向灯功能。除此之外，新款国产宝马X5的前包围还重新进行了设计，其中左右两侧的空气导流槽为纵向布局。

新款国产宝马X5的尾部造型与海外版相比也基本没有差异，尾灯内部融入上下对称式的“L”型光源，并且灯罩进行了熏黑处理，而后包围区域则使用硬朗的直线条勾勒出层次感，并配有双边共两出镀铬排气尾管。

内饰方面，新款国产宝马X5相比现款有较为明显的变化，其中全液晶仪表和中控屏合二为一，形成一体式曲面屏，且内置iDrive8车机系统，这也是宝马最新内饰设计理念的重要组成部分，而拨杆式电子换挡机构预计也不会缺席。值得注意的是，根据谍照展示的信息，新款国产宝马X5中控屏下方位置的设计布局与海外版存在一些差异，不过最终需要以华晨宝马发布的官图为准。

至于动力方面，海外版新款宝马X5搭载新一代B58系列的3.0T直列六缸发动机，并带有48伏轻混系统，xDrive40i车型的最大功率提升至280千瓦，最大扭矩提升至520牛·米，官方0-100公里/小时的加速时间为5.4秒，至于这套动力系统是否会在国产版本上得到应用目前还不得而知。

在国内市场，现款国产宝马X5 30Li车型搭载2.0T发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛·米，而40Li车型则装备3.0T发动机+48伏轻混系统，其中发动机的最大功率和峰值扭矩分别为245千瓦和450牛·米。

小结：作为宝马品牌旗下的中大型SUV，当前一代宝马X5最早于2018年推向市场，并在2022年3月由华晨宝马引入实现国产化，而此次曝光的则属于中期改款版本。值得一提的是，国产宝马X5上市至今的表现十分出色，其中今年1月份的销量达到10694辆，位居中大型SUV销量排行榜首位。

从目前的信息来看，新款国产宝马X5的外观和内饰都将用家族最新的设计，而动力系统是否也会向海外版本看齐则有待官方确认。那么在经过大幅调整之后，你觉得新款国产宝马X5未来在市场中还能延续现款的势头吗？欢迎发表看法。

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