一汽丰田汽车卡罗拉新款_一汽丰田新款卡罗拉suv车型

1.到店实拍2021款丰田卡罗拉！最高车速180km/h，配膝部气囊

2.一汽丰田新卡罗拉上市 售价区间11.98万-15.98万元

3.细品一汽丰田-卡罗拉，到底该选混动还是小排涡轮？

4.不愧是造车“鬼才”！丰田卡罗拉居然变三缸车了

5.一汽丰田新款卡罗拉即将上市，可以买吗？

6.2021款一汽丰田卡罗拉正式发布！官方指导售价11.98-15.98万元

7.2021款丰田卡罗拉1.2t精英版是什么变速箱

8.丰田卡罗拉到店实拍，售价为11.98-15.98万元，轴距2700mm

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，“开不坏的丰田”，这些都是消费者给丰田汽车的好评。丰田汽车在全球基本上是家喻户晓，而要说丰田汽车中最出名的车型，那必定就是?卡罗拉。TNGA架构下的全新卡罗拉在去年的8月份正式在国内上市，这款被称为“全球销量王”的家轿确实受到了欢迎，每个月的销量基本都能维持在3W+辆。

然而，正是这款热度高、销量高的车型却要与国内消费“作对”。日前，在最新一期的工信部目录上，一汽丰田卡罗拉在列，而最让人惊讶的是，新款卡罗拉换装了全新的1.5L三缸自然吸气发动机。虽然大家都觉得不可思议，并且也不被看好，但卡罗拉换装三缸机已是不争的事实。

看似为降低油耗，实则省成本！

对于目前国内谈及三缸必排斥的市场环境来说，很难想象丰田为何要这样做。毕竟，三缸发动机对于绝大多数车企来说，都是玩不好的一团火，并且消费者也基本都不买三缸机的账。就好比之前的别克英朗，由于全系车型换装三缸机，销量直线下滑，顶不住销量压力的别克英朗于是选择再次回归四缸机，销量立竿见影。

从申报信息来看，新车搭载了全新M15A/C?1.5L三缸Dynamic?Force汽油引擎，最大功率117马力，对比现款1.2T的116马力，仅有1马力的提升。此外，官方宣称这款1.5L三缸引擎可为入门小车带来颇为可观的节能优势，得益于导入了双VVY可变气门正时技术，并将原有的多点喷射设定改为了缸内直喷，能有效改进燃油效率；但在工信部的油耗数据中，显示其油耗为5.1-5.6L/100km，相比现款1.2T车型，油耗似乎变化并不大。

综合来看，三缸发动机的卡罗拉在动力、重量、油耗改进并不明显，而丰田汽车启用三缸机，应该是为了降低油耗、迎合政策与降低生产成本等，但是所面临风险可不小。

三缸机的卡罗拉，售价多少才合适？

2019年上市的全新卡罗拉基于TNGA架构而来，新车在外观、内饰设计上更加年轻，同时还在车身刚性和车身轻量化上有所提升；而在配置上，新车不仅标配8气囊，还标配丰田Safety?Sense智行安全系统和同级少有的L2自动驾驶系统。目前卡罗拉的指导价为11.98万-15.98万元，对于这样的价格，消费者还是非常能够接受，从每月的销量也可以看出这点。

新款卡罗拉在外观内饰与标准版本车型并没有变化，只是用了最新的1.5升三缸自然吸气发动机，当然也会保留1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统。三缸机节省了成本，那么新车售价多少才合适呢？其实，如果10万内就可入手卡罗拉，还是挺香的，并且国内消费者一直坚持宁买四缸不买降价三缸的理念，因此可以预知到时候三缸卡罗拉或许还会取大幅降价销售。

结语

目前国内消费者对于三缸车型的认可度是比较低的，当下三缸车型发展都不是很好，即使是一些主流车型，因为三缸发动机也成为了冷门车型。诞生于1966年的丰田卡罗拉，目前全球累计销量已经超过了5000万辆。卡罗拉作为一款全球畅销的A级车，搭载三缸机，这确定不是在自毁长城？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2021款丰田卡罗拉！最高车速180km/h，配膝部气囊

我提车其实没有多大的波折，因为家里开始就有台老款卡罗拉，用了多少年，也没犯毛病，皮实耐用，油耗还低，所以买新车的时候还是优先考虑卡罗拉，当时本来想提的是老款，但是看了新款之后果断提了新款，新款的外观比较的时尚大气，然后就是配置也更丰富。

卡罗拉的大灯我觉得设计的很好看，感觉挺有霸气的感觉的。

小车开着也挺顺手的?，第一次摸车就觉得很熟悉，方向盘也挺有手感。

卡罗拉的尾部看着比较的沉稳，整个的重心都靠下，重心低，开起来也更平稳一些。

新款卡罗拉前后都是配置了独立悬架，虽然在市区开也觉得不出来什么，但是一到坑洼的地方，还是有很大不同的，平稳性更好，同样乘坐舒适性也更棒。弯路的时候也能感受到。

一汽丰田，混动，以前对混动车的理解就是省油，其实真正开起来才知道，混动车的平顺性是非常不错的，起步也要快一些。而且从长远来说，低碳减排也是为环境做贡献。

精英版R16的轮胎。感觉还是跟车身挺匹配的，行驶起来也没有很大的胎噪。

尾灯很漂亮，接缝的位置也还不错，挺密实的。尾部也比较有运动感。

新款卡罗拉的内部我也挺喜欢的，设计得比较简单，也是为了加大整个的空间利用率。前台看上去很干净，简单大方。立体中控屏幕也不错，没有挡视线。空调，音响效果都不错，整个驾驶感受还是非常棒的。方向盘也合适，适合抓握，电子助力比较的智能。

空间还是很舒适的?，头部有空余，腿部的空间也很舒适，不会顶到膝盖。

多功能方向盘，新款卡罗拉的智能驾驶确实是很实用的，长途的时候开启动态雷达巡航，非常的省心。长时间驾驶也不会觉得很累。

仪表盘，清晰度还不错。

后排空间，脚底的凸起并不大，乘坐影响不大。座椅平整，填充不错。

后排有独立的中间空调，空调口下面还有两个USB插口，后排的舒适度也是很不错的。

1.8L的动力也挺足，超车加速完全没问题，我感觉新款卡罗拉还是很值得选择的。

一汽丰田新卡罗拉上市 售价区间11.98万-15.98万元

紧凑型家轿车是一款比较热门的车型，不少厂商也都在不断推出全新车型来提高在市场中的成绩，这两年国内市场中的家轿车所存在的竞争是非常激烈的，不管是合资品牌还是自主品牌都加快了发展的速度，日系车近两年在市场中的活跃度是非常高的，?卡罗拉这款车是较早进入市场的，在市场中也得到了较高的关注，为了继续追加在市场中的成绩，丰田汽车也在今年的7月份上市了2021款的车型，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的卡罗拉吧！

卡罗拉是一汽丰田旗下一款比较经典的车型，在成绩的取得上也是非常有知名度的，近日，笔者就在淮安地区的某4s店内拍到了2021款的车型，据了解，该车售价为11.98--15.98万元，新车动力上搭载的是1.2T发动机和1.8L发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）和E-CVT无级变速箱。最高车速为180km/h。

2021款丰田卡罗拉外观的设计师十分有辨识性的，汽车前大灯棱角分明的设计营造出较强的攻击感，内部线条的描述是比较清晰的，中间区域镶嵌的汽车LOGO增加较强的辨识性，细长的银色饰条向两侧延伸，是比较美观的，进气口呈梯形状存在，是相当宽大的，护板在设计上是比较有层次感的，两侧雾灯呈圆形状存在，汽车护板的勾勒是相当扎实的。

汽车侧面的线条是十分修长的，拼接式的车外反光镜上侧加入了转向灯的存在，在操作时是非常实用的，A柱与C柱的设计相当简洁，起到了加宽视野的效果，汽车轮毂的多幅式设计是相当大方的，尾灯用的拼接式设计是比较饱满的，黑色的涂装营造出较强的层次感，拉伸的银色饰条起到了一定的拱托效果，镶嵌的字母是非常有辨识性的，底部的雾灯在设计上是比较尖锐的，两侧隆起的线条比较突出。

内部空间的显示屏是非常吸睛的，两侧加入了银色饰条修饰，与两侧的空调出风口相连，起到了一定的分割效果，底部的多功能按键设计相当简单，多功能方向盘用了三幅式的设计，并在上侧加入了银色饰条点缀，是十分精致的，两侧的空调出风口用细长的银色亮条拉伸，呈现出较强的层次感，换挡杆区域呈长方形存在，简易的换挡杆增加操作时的方便感，汽车座椅在设计上是比较宽大的，接缝线的设计是十分扎眼的。

2021款丰田卡罗拉的长宽高为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，动力上搭载的是1.2T发动机和1.8L发动机，最大输出功率为116马力和98马力，永磁同步电动机的最大输出功率为72马力，传动系统匹配了CVT无级变速箱（模拟10挡）和E-CVT无级变速箱，百公里油耗分别是4--5.6L。该车配备了膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、前排座椅加热功能、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网和车内环境氛围灯等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

细品一汽丰田-卡罗拉，到底该选混动还是小排涡轮？

日前，一汽丰田官方宣布新款卡罗拉正式上市。新车共推出8款车型，售价区间11.98万-15.98万元。新车用全新的车机系统，并针对手机互联等功能进行改进，来满足更多消费者的需求。

外观方面，2021款卡罗拉与现款车型基本一致，依旧用了丰田家族设计风格，整体造型大气时尚，新款卡罗拉两侧“镰刀”样式大灯配合大嘴格栅使得前脸，极其夸张，看起来富有张力。车身侧面，线条流畅柔美，贯穿车身的腰线更加富有立体感。车身尾部，新款卡罗拉尾部棱角分明，LED光源尾灯点亮后使其看起来富有层次感；搭配尾箱上沿突起的小鸭尾设计及仿进气造型的保险杠，彰显运动。

安全配置方面，2021款卡罗拉全系标配L2级自动驾驶功能，包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹系统以及AHB自动调节远光灯系统等功能。值得一提的是，新车将标配前麦弗逊/后双叉臂式的独立悬架，保证了车辆的操控性与舒适性。

动力方面，2021款卡罗拉双擎版车型搭载1.8L阿特金森发动机，最大功率122马力，传动系统则匹配E-CVT变速箱，油耗最低为4.0?L/100km（先锋版）；而燃油版车型则搭载1.2T涡轮增压4缸发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，传动系统则匹配模拟10速的CVT变速箱。

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不愧是造车“鬼才”！丰田卡罗拉居然变三缸车了

丰田卡罗拉一经面世就一直在走家庭实用路线，超高的性价比圈粉不少。?虽然在动力方面显得比较平庸，但是凭借着经济实惠、省油、皮实耐用的特点，一直走在销量榜的前列。

现款目前有两套动力总成，1.8L自吸加混动以及1.2T小排量涡轮车型。?双擎混动车型在节油性方面有着很大有优势，而1.2T小排涡轮则改善了动力不足的情况。?那么到底哪款更适合您呢，咱们今天就来仔细盘一盘一汽丰田-卡罗拉。

首先还是先整体看一下卡罗拉整体车型情况

目前从经销商处得到的信息是，暂时优惠幅度不大，在2000千元上下，?这种幅度的优惠基本上可以忽略不计了。

那么从动力上来看，卡罗拉用了两套完全不同的动力总成。

双擎?1.8L?E-CVT用了1.8L自吸发动机加混动的动力配置，而1.2T?S-CVT则搭配了?1.2T小排量涡轮增压发动机?。

其实动力上这两款车型还是各有特点的，双擎混动车型在动力输出上显得更加线性，驾驶舒适性更强，同时也有着极低的油耗，非常适合城市通勤用车。

而1.2T车型在动力上表现的更加出色一点儿，虽然和动力十足完全不相关，但是小排涡轮在起步阶段显得更加有力。同时在这样的小车上，这款发动机的节油性特体现的淋漓尽致。?整体来说，在保证了燃油经济性的情况下，也算是弥补了卡罗拉车型在动力上一贯绵软无力的情况，比较适合作为一款家庭代步用车。

那咱们就根据两种不同需求，在混动与小排涡轮两种车型中各自推荐出一款。

先来看看双擎混动车型吧，卡罗拉双擎混动车型售价区间为13.58-15.98万元之间，要比1.2T同配置车型略贵一些，?所以更适合预算充裕的朋友。

在一汽丰田-卡罗拉?双擎?1.8L?E-CVT先锋版、精英版、旗舰版中，?首先排除掉的是旗舰版?，15.98万元的预算实在是有些贵了，如果真的追求配置的话，还是去考虑1.2T同配置车型更具性价比。那么先锋版和精英版到底哪款更合适呢？

咱们先看下配置区别

可以看出，其实8000元的差价丰富出的配置并不算多，但都还是比较实用的，尤其是倒车影像、无钥匙进入、大尺寸中控液晶屏以及后排出风口。?这些配置大多后期无法加装，或加装费用也与原厂价格接近，所以我推荐大家一步到位，?一汽丰田-卡罗拉?双擎?1.8L?E-CVT精英版更加适合作为首选。

咱们再来看下1.2T的车型

其实说实话除了一汽丰田-卡罗拉?1.2T?S-CVT?旗舰版不太推荐以外，剩下四款都还是各有特点的。?先说下不推荐旗舰版的原因，主要还是因为14.58万元的售价有些高了，在这种主打性价比的车型上，这个价格确实没什么吸引人的地方。

至于一汽丰田-卡罗拉?1.2T?S-CVT?先锋版、精英版、豪华版、运动版之间如何选择其实完全取决于您的预算了。

外观上比较明显的区别为，先锋版和精英版用了15寸轮毂、豪华版用了16寸轮毂、运动版用了17寸轮毂。?对于轮毂这件事儿，简单的理解就是尺寸即正义，越大越运动。

灯源方面除了运动版为LED灯源以外，其他均为卤素灯源。

这里还是重点向大家推荐两款吧

一汽丰田-卡罗拉?1.2T?S-CVT?先锋版虽然没有倒车影像、电动天窗、无钥匙进入，甚至全车喇叭数量只有4个，但是11.98万元的价格确实诱人，非常适合预算有限的朋友，或者作为生产力工具（快车）。

而主要想推荐大家的还是一汽丰田-卡罗拉?1.2T?S-CVT?豪华版

主要的配置比较齐全，同时还有真皮方向盘、后排出风口、皮/织物座椅、无钥匙进入等比较实用的配置，确实会提升不小的驾乘感受。

整体看下来

一汽丰田-卡罗拉?双擎?1.8L?E-CVT精英版非常适合城市通勤人群的，?优秀的燃油经济性以及舒适的驾驶感受非常适合日常通勤。

而一汽丰田-卡罗拉?1.2T?S-CVT?豪华版更适合家庭代步用车，小排涡轮发动机相对来说有着更高的输出扭矩，动力方面表现更加出色，同时内饰用料相对来说也更加细腻。

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一汽丰田新款卡罗拉即将上市，可以买吗？

都说，八缸是信仰、六缸是情怀、四缸是底线，然而在排放指标和技术门槛双重压力下，这两年各大车企都“统一口径”宣扬——三缸才是王道！呵呵...

随着排放压力越来越大，PSA（1.2T）、宝马（1.5T）、通用（1.0T、1.3T）、福特（1.0T、1.5T）、本田（1.0T）、大众（1.0T）相继沦陷。根据工信部发布的最新申报信息，?丰田卡罗拉即将推出搭载M15A、M15B发动机的三缸燃油版车型，这意味着连浓眉大眼的丰田汽车今年也要“叛变革命”了。

●神车卡罗拉有多猛？

对于卡罗拉我们应该都已经非常熟悉，这款车是丰田最成功的家用轿车，更新到目前的TNGA架构车型已经是第十二代车型，覆盖了全球144个国家和地区，全球累计销量达到4500万辆，超过高尔夫、F-150等，历史排名第一。

国内现役的卡罗拉有一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌两款车型，虽然是TNGA架构的产物，但动力总成实际上相比上一代变化不大。燃油版搭载的是1.2T直列四缸发动机，双擎版则搭载THS?1.8L（直列四缸，阿特金森循环）混动系统。

丰田9NR-FTS?1.2T?L4发动机

中国市场同样需求旺盛，卡罗拉（不包括雷凌）每月销量保底2万，峰值4万辆。特别是在中保研给出“全优”碰撞数据以后，更是让国内消费者对这台明星家轿格外有信心。

●三缸卡罗拉什么鬼？

新款卡罗拉申报图

根据11月5日工信部公示的第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌都将推出搭载1.5L发动机的全新车款，发动机代号分别为M15A、M15B。

一汽丰田卡罗拉申报信息

广汽丰田雷凌申报信息

而参考之前丰田汽车在新一代雅力士首发时透露的相关消息，该发动机确实是TNGA架构的全新动力，直列三缸制式，其最大的特点是可以兼容轻混、混动以及插混系统。参数方面，这两台1.5L发动机最大功率均为89kW，将取代现役的1.2T发动机（85kW），在卡罗拉和雷凌燃油版上服役。

丰田M20A?1.5L?L3发动机

参考海外版YARiS的话，虽然发动机变成了三缸，但CVT变速器却升级成了Direct?Shift?CVT无级变速箱，也就是凯美瑞、C-HR上那台，带齿轮变速机构。

Direct?Shift?CVT变速器

至于为什么都是1.5L?L3自吸发动机，为什么代号不一样？如果参考之前凯美瑞（或亚洲龙）2.0L（代号M20A、M20B、M20C），最大的差异应该还是“A”后缀的为整机进口，而其他为国内主机厂的引擎，另外在部分组件上也会有点差异。

●卡罗拉双擎还能撑多久？

现役卡罗拉双擎使用的是THS?1.8L混动系统，这也是上一代的丰田混动系统，早晚也得淘汰。作为继任者，未来的卡罗拉双擎大概率也会换源自TNGA架构的最新混动系统。

丰田YARiS?1.5L混动

雷克萨斯UX?2.0L混动

那么问题来了，究竟是跟YARiS一样用1.5L混动，还是跟进口UX一样用2.0L混动呢？这也是目前国内外消费者非常关注的问题。

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2021款一汽丰田卡罗拉正式发布！官方指导售价11.98-15.98万元

根据一汽丰田向工信部提交的申报材料，一汽丰田将推出新款?卡罗拉，作为一汽丰田在中国最为畅销的车型，卡罗拉11月份销量为35373辆，1-11月份累计销售311094万辆。据悉，一汽丰田搭载1.5L三缸发送机的卡罗拉将于2021年1月8号上市，并且即将开始量产。

新款卡罗拉基于TNGA架构打造，外观方面，新款卡罗拉和现款车型差别不大，延续了现款车型的外观设计，预计配置也不会有太大变化。

动力方面，新款和现款最大的区别就是，新款将搭载1.5L三缸自然吸气发动机，最大马力121匹，比现款1.2T车型功率大了5匹，最大功率89千瓦，官方发布的最低百公里油耗为5.1L。

说到三缸发动机，别克、雪佛兰、宝马、吉利等品牌，也都推曾出了三缸车型，但是也有部分消费者认为三缸车不够稳定，三缸车型销量普遍都不好。也有很多消费者反映三缸发动机有抖动、噪音大、换挡不平顺现象。不管各个汽车厂家怎么宣传自己的三缸技术，试图打消消费者的顾虑，但是消费者似乎都不买帐，多数消费者还是不愿意选择三缸机。

作为丰田在中国推出的首款三缸车型，当下销售还算不错的卡罗拉，会不会因为换成了三缸发动机，马失前蹄，造成销量下跌，让我们拭目以待！

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2021款丰田卡罗拉1.2t精英版是什么变速箱

日前，一汽丰田正式发布了2021款卡罗拉车型，其中新车包括燃油版以及混动车型，共计推出八款车型，指导售价区间为11.98-15.98万元。

外观设计方面，新车延续了上一年款车型设计，用凌厉的灯组以及更加年轻运动化的造型设计。新款卡罗拉主要变化是用全新的车机系统，并针对手机互联等功能进行改进，更加符合消费者的需求。配置方面，新款卡罗拉车型在配置方面，增加了8英寸多功能中控大屏设计并内置最新的智能导航系统，同时还拥有常用路线推送。其中，新增的语言控制系统更为实用，通过语音可控制车内天窗、导航以及系统等功能。并且，新款车型中无论燃油版还是双擎混动版车型均增配8英寸多功能屏幕并且按照不同配置车型，提供8英寸、9英寸以及12.1英寸中控屏幕等。

在安全配置部分，新车搭载了最新的丰田TSS?2.0智行安全系统，标配L2级自动驾驶核心功能，包含DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹系统等多种系统。

最后便是动力方面，2021款卡罗拉将继续提供1.2T发动机以及1.8L阿特金森循环双擎混动系统，其中双擎车型用最新的丰田混动系统THS?Ⅱ，PCU动力控制单元体积更小，热效率可达40%，新车最低油耗为4.0L/100km。关于新车后续消息，我们将持续关注。

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丰田卡罗拉到店实拍，售价为11.98-15.98万元，轴距2700mm

太平洋汽车网一汽丰田-卡罗拉提供了1.2T、1.5L和1.8L三款发动机，传动上匹配6挡手动、CVT（模拟10挡）变速箱和E-CVT变速箱。车身尺寸方面，卡罗拉的车身长宽高分别为4635mm/1780mm/1435（1455）mm，轴距为2700mm。

车型解析从外观上看，一汽丰田-卡罗拉（以下简称卡罗拉）属于很典型的丰田品牌产品。夸张的前格栅加上两侧造型犀利的大灯，很直接的张扬出了自身的个性。同时也能给人留下比较深刻的印象。

车身的造型相对常规了些，用了传统三厢车的结构形式。拱起的车顶虽然没有溜背车型那样运动，但是却很实用，一定程度上保障了车内的头部空间。车身尺寸方面，卡罗拉的车身长宽高分别为4635mm/1780mm/1435

（1455）mm，轴距为2700mm。

车尾的造型和其他丰田产品一样，都是比较简单。很能突出后备厢的结构，至于层次感的话，基本不怎么丰富。相信对卡罗拉的外观也都比较熟悉，在这里就不过多的废话了。

来到车内，卡罗拉的内饰布局非常简约，悬浮式的中控屏虽然不大，但是却显得非常突兀，反正个人并不是很喜欢。中控台的造型是分层式的，视觉效果还算不错。搭配上部分软性材质的包裹，使得整体内饰看上去还很有档次感。

动力方面，一汽丰田-卡罗拉提供了1.2T、1.5L和1.8L三款发动机，传动上匹配6挡手动、CVT（模拟10挡）变速箱和E-CVT变速箱。其中，搭载了1.8L发动机的车型为油电混动车型，百公里综合油耗约在4.1升左右。

●车型推荐2021款TNGA1.5L手动先锋版厂商指导价格：10.98万元推荐指数：★★☆首先，2021款TNGA1.5L手动先锋版是1.5L动力的低配车型，也是全系的入门车型，价格上只有10.98万元，加上目前市场的优惠，大概优惠价格可以控制到10万以内。在安全配置方面，卡罗拉全系车型都是一样的，就连膝部气囊和垫式气囊都有提供，相比于同级来说很有优势。而且，这款车型在配置上像车道偏离预警、车道保持、胎压显示和主动刹车等功能都有提供，配置上唯一不足的是缺少了倒车影像。还有就是如果不介意三缸机和手动挡的话，这款车型还是很值得考虑的。

一汽丰田卡罗拉目前已正式上市开售。新车得到全面升级。根据动力和配置不同，目前将提供8款车型供消费者选择，官方售价为11.98-15.98万元。新款卡罗拉是建立在TNGA架构的基础上打造而来，在造型设计上有很大的变化。发动机罩降低35毫米，行李箱盖降低20毫米，总高度降低20毫米。实现了整车低重心造型，外观时尚动感，气势十足，更符合气动设计。尺寸方面，新卡罗拉的长宽高分别为4635×1780×1455mm，轴距为2700mm。

前脸设计风格犀利，大灯造型营造出宽阔的视觉感受，梯形进气格栅的立体设计表达出强烈的力度感，富有辨识度。此外，格栅翼全部向下，使风从中间向两边流动，有效降低了风阻和风噪。

腰围向上，更加立体，轮眉突出，侧面给人既潜水的感觉。车窗是凹陷的，符合低重心设计，同时提供更宽的驾驶视野，使驾驶更安全。这辆车的后部是三维的，宽的。后保险杠两侧的C形设计与车头相同，使得整车的设计更加一致。丝带LED尾灯组和贯通式镀铬装饰条具有明显的层次感，打破了车尾略显沉闷的感觉。

新卡罗拉在内饰设计上追求简洁、洁净、实用，创造出高品质、舒适的座舱空间。在tnga的框架下，新卡罗拉的内饰布局得到优化，软性材料有所增加，座椅配色使整个内饰空间更加层次感、舒适性和先进性。

全新卡罗拉用液晶仪表板，开放式设计，看上去更加方便。可设置模拟速度和数字速度。部分机型配有抬头显示，可实现与中控屏的三屏互联。高端配置可以帮助用户减少低头操作，提高行车安全性。

配置方面，部分车型专门为中国市场提供12.1英寸垂直中控屏和PM2.5过滤系统。最新一代丰田智能线路互联系统和丰田安全感智能线路安全系统均在新车上配备。

卡罗拉新车布局合理，储物空间丰富，实用方便。前后门储物格设计，有效提升储物能力，中央扶手盒托盘、储物盒、杯托、摆放日常用品触手可及。此外，新款卡罗拉双引擎的动力电池也从后厢移到了后排座椅的下部。后厢容积与汽油版相同，均为470l。

动力配置方面，新车共提供了1.2t?CVT和1.8L混合动力系统两种动力系统。其中，1.2T模型的最大功率为116马力，与CVT无级变速器相匹配。双引擎车型配备了由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统。系统的最大综合功率为122马力，申报综合燃料消耗量为4升/?100公里。所有新款卡罗拉车型均达到国六排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。