五菱荣光车衣加厚_五菱荣光车套

1.五菱荣光可以改装小车座椅么

2.外观更靓，载物更多，五菱荣光新卡售价4.58-5.68万元

3.五菱荣光加长版的内部空间参数及保留第一排座位后的长，宽尺寸是多少？

4.五菱荣光面包车能装多重

5.五菱荣光换个前车门多少钱

6.五菱荣光新卡太费油，怎么降低油耗？

提起五菱这个牌子，大部分人第一反应就是皮实耐操，特别好用。而对于刚开始创业的人来说，口袋里还没有多余的购车预算，但又需要一台各方面性价比较高的车型日常使用，这时候五菱荣光V就成为了上佳选择。这台车在很早之前就被人们称为神车，不仅空间大、承载高、价格还很便宜，简直是为刚开始创业的老板量身定做的车型。但随着消费升级，它身上的不足也逐渐暴露出来，今天就一起来看一下这台车的优缺点。

优点：1、空间大。五菱荣光V之所以一度成为大家口中的神车，最大因素估计就是它的内部空间又大又实用，对于很多老板来说，这样一台面包车价格不高，空间却很大，实在是性价比很高。整台车的长宽高尺寸为4415mm*1685mm*1850mm，轴距则为2720mm。可以看到车子的高度和车身长度都不错，内部应该可以装下不少大件物品，对于平常搬运货物来说十分靠谱。这台车的内部最大宽度为1490mm，进深为2110mm，不管是成年人坐进去还是装载物品，都十分具有优势。可以看到这台车的座椅灵活度也很强，第三排可以整体向前翻倒，届时可以给后排留出更大的空间。李先生是一个送货老板，买这台车的时候就是看中了它的空间大、价格低。用四万不到的价格拿下之后，就开启了自己的运货之路。这台车最多可以装下50包纯净水，在实用性上还是非常靠谱的。

2、价格便宜。目前五菱荣光V的指导价在3.78-4.28万之间，再加上各地都有一定的优惠，最后到手之后估计也就三万多一点。这样的价格买到一台空间如此大的运货车，还是非常划算的。不少做得好的老板一年之内就能赚回车钱，之后就可以专心靠它赚更多钱，就算拿给手底下的工人们使用也不心疼。

3、油耗低。这样一台尺寸比较大的车型，油耗应该是很多人关心的问题，但让人意外的是五菱荣光V的油耗并不是很高。拿入门款的1.2L发动机来举例子，这个发动机最大马力可以达到88ps，最大扭矩可以达到116nm。搭配上成熟的5挡手动变速箱之后，整体的平顺性居然十分出色，踩油门的时候给到的反馈也很积极，不需要踩到很深的地方也可以有很大的反馈。方向盘的操控感相对稳定，转弯半径明显比较小，对于小白来说还是很合适的。作为一台送货车来看，它的操控感以及油门反馈都挺合格的。而针对油耗来看，这台车的综合油耗大概在8.5L/百公里，在较为拥挤的市区里显示油耗为11.1L，而上到高速之后显示的油耗则为7.1L。这样的数据还是比较惊艳的。

缺点：1、配置较少。虽然它的整体空间实用性不错，但从内饰部分来看确实很一般，整体做工塑料感严重，坐进去有一种回到十年前的感觉。加上定价比较低，给到的配置自然不会好到哪里去，1.2L版本的车型在安全方面只有气囊，驾驶方面只有前后雷达，看上去可以说是简陋了。

2、档次感低。受限于售价和定位，荣光V在内饰和用料做工方面自然也不高，座椅是织物的，中控台是塑料的，大灯是卤素的。总之就是一台标准的交叉型乘用车车型，显然选择它更适合创业拉货，满足家用不太实际的了。

品车识味：

总体来看，这台五菱荣光V是一台空间较大，油耗较低的车型，在送货方面还是很出色的，但要寻求更多的东西，估计要让人失望了。五年保值率在55%左右，创业选择它还是比较合适的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱荣光可以改装小车座椅么

我们的国民神车五菱宏光在老百姓的生活里占据着举足轻重的地位，它既承担着拉货的角色，也担任着载人的重要角色。它的高性价比与高实用性可以见一斑。新能源的发展趋势决定着未来的汽车企业的重展方向，五菱看到了这一点的重要性，并且用行动来弥补这一大块市场空缺，所以就衍生了这样的一款车型。日前，有国内媒体曝光了一组五菱荣光EV的实车。新车前脸用了与燃油车型不同的设计语言，动力系统搭载了一台永磁同步电机，根据官方数据显示，其工况法续航里程将高于255km。

外观方面，新车的前脸用了全新的设计语言，和燃油版五菱荣光相比差异非常明显。看似封闭式的前脸设计，其实用了密集的孔网是前格栅，保证通风散热功能的同时，使其拥有了很强的辨识度。

车身侧面，而该车侧面及车尾的设计风格，基本上与燃油版车型保持一致。由于该车为加长厢式运输车版本，所以车身后半部用了盲窗设计，且侧面与尾部应法规要求都贴有红白相间的反光条。其车身尺寸长宽高分别为4490/1610/1900mm，轴距为3050mm；其车载质量为935kg，最大总质量为2510kg。

内饰方面，内饰的设计也十分简洁，该车用了机械式+电子屏的组合式仪表，空调系统为手动空调，也并没有配备中控屏，仅满足驾乘者的基本需求。由于该车后半部分为货仓，所以驾驶室后方设计有固定式的隔板。该车的挡位控制为换挡旋钮的形式，符合当下纯电动车的主流设计。

动力方面，该车搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为60kW，匹配容量为43.2kWh的磷酸铁锂电池，而电池并未搭载加热系统，所以该车不太适宜在温度过低的环境下使用。根据官方信息显示，该车工况法续航里程将超过255km。该车的快充口和慢充口分别位于车头LOGO后方及车身右前门下方（燃油版车型加油口的位置），但充电时间暂未提及。

虽然没有什么华丽的外表，但相对时尚一些的外观以及亲民的售价和稳定可靠的品质对一款微面产品来说已经足以。关于新车的更多信息，请关注我们。

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外观更靓，载物更多，五菱荣光新卡售价4.58-5.68万元

五菱荣光在中国也叫微型面包车，从横向空间来对比，属于微型车一类，微型车的座椅应该可以合适放置。不过，由于其发动机、电池是放置在前排座位底下的，座椅底部没有支架，需要时可以翻起方便检修，座椅底部的设计跟普通小汽车的设计不一样，因此不能整个搬过去就算了，而是需要把坐垫跟底座分离，只把软垫换过去。

但是，五菱汽车的方向盘因为没有助力，因此为了方便使劲打方向，方向盘向驾驶者的角度是有点像巴士、货车那样倾向于平面的，所以，座椅才会设计成平的，即使你更换了小车座椅，由于坐姿不对，驾驶起来将会非常累，毕竟小车的流线车身设计，小车的座椅驾驶坐姿是往后倾斜的半卧式的。

五菱荣光加长版的内部空间参数及保留第一排座位后的长，宽尺寸是多少？

2019款五菱荣光新卡作为一款微卡车型，不仅拥有宽敞的车内空间还有宽敞的货厢空间，它的官方指导价为4.58-5.68万元，今天就给大家介绍一下这款车型的表现。

外观方面，2019款五菱荣光新卡车前脸搭载方形格栅，格栅内部用熏黑中网，中网中间搭载五菱汽车红色LOGO，看起来颇有辨识度。2019款五菱荣光新卡大灯造型大气时尚，大灯灯源用卤素灯源，支持大灯高度调节功能。

内饰方面，2019款五菱荣光新卡内饰设计中规中矩，内饰颜色以棕色为主，车内搭载常见的三辐式方向盘和三圆形的仪表盘，造型简洁，方便操作。车内中控台设计简明，功能分区明了。

动力方面，2019款五菱荣光新卡搭载1.5L自然吸气发动机和1.8?L自然吸气两款发动机。1.5L自然吸气发动机最大马力107Ps，最大功率79kW，最大扭矩145N·m。1.8?L自然吸气发动机，分为国V和?国VI两种版本。其中国V版最大功率为98kW，最大马力为133Ps，最大扭矩182N·m。其中国VI版最大功率为92kW，最大马力为125Ps，最大扭矩180N·m。传动方面匹配均5挡手动变速箱。供油方式为多点电喷，此车最大功率转速为5600rpm。前制动器类型为实心盘式，后制动器类型为鼓式。

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五菱荣光面包车能装多重

4490mm、1615mm、1900mm。

五菱荣光加长版的车型是1.5L基本型，这款加长版五菱荣光的最大亮点就是其空间上的扩增。五菱荣光加长版的长宽高分别达到了惊人的4490mm、1615mm、1900mm，轴距也高达3050。

五菱荣光加长版搭载的直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机，具有非常强劲输出动力，在安全方面这款五菱荣光加长版也有独特的提升，车上装有ABS+EBD系统、中门儿童保护锁、高位制动灯等等，全方位保障每一位驾乘人员的安全。另外据官方数据显示，1.5L五菱荣光加长版的百公里油耗为7.8L。

扩展资料：

注意事项：

1、冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。

2、速度需控制：处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过3000公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。　

3、不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。

百度百科-五菱荣光加长版

五菱荣光换个前车门多少钱

五菱荣光封窗车1.2L实用型额定载重质量是550kg；五菱荣光封窗车1.5L实用型额定载重质量是520kg；

五菱荣光，比同排量发动机节油10%以上，据官方技术测算，五菱荣光载重685Kg的工况油耗也仅为9.18L左右。

与以往五菱产品相比，五菱荣光不仅实现了车身加长，还在宽度和高度上达到了新的标准，长、宽、高分别为4150mm、1620mm、1915mm，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，比传统的加长面包车宽10cm左右；

最多可乘坐8人，满足了货运车主的更多载货需求。五菱荣光排量为1.2升，其峰值功率达到了62.5千瓦，升功率达到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特点。

扩展资料：

五菱荣光配备了新一代小排量（1.2升）大功率B系列发动机，其优势在于提高了功率：52.2KW / L，高效先进的发动机和全新设计的变速箱系统；

2012年，五菱荣光全面升级。其中，扩展产品将车辆的长度延长至4490mm，宽度和高度分别为1615mm和1900mm。原来的7个席位已升级为9个席位，有更多空间。

这使荣光能够以更低的油耗输出更多的功率（最大功率达到60.5 KW，最大扭矩达到108Nm）。荣光的“大”不仅外在大，而且内在强大，如此之大以至于它具有品质和力量。

从规模上看，五菱荣光不仅具有较大的装车空间，而且具有很高的纯真度。就货物舱的大小而言，其长度，宽度和高度分为2710/1520/325 mm，最大为925kg。对于经常运输大量货物的用户群的货物，确实适用。

百度百科—五菱荣光

百度百科—五菱

五菱荣光新卡太费油，怎么降低油耗？

五菱荣光前车门原厂价格在650-750之间，副厂价格在300-400之间。拆装喷漆工时400元以内。如果出了保修期，到外面的所有汽修点都可以换，一般是380元左右。

五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。

2020年5月9日，五菱荣光电动车正式上市，共推出252km/300km两种续航里程版本，售价8.38-8.98万元。

特点

“大”乃五菱荣光最令人关注的焦点，也是产品的内在价值所在。相对于传统微客简单的加长，五菱荣光的“大”是全方位的名副其实的“大”：长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm。

与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。

荣光加长并非简单的车身加长，而是在底盘技术升级改造的基础上使得影响空间大小的更关键指标――轴距加长，从而让轴距和加长的车身保持协调安全比例。

限于高昂的开发和技术成本，国内微车的加长加大乃至更新换代，多数换形(型)不换“心”，新瓶装旧酒，决定整车根本性能的发动机没有更新换代，大是大了，由弱“心”带来的动力差、油耗高、尾气不达标等使用品质却降下来了。

而五菱荣光搭载全新一代小排量(1.2升)大功率B系列发动机，具有傲视群雄的升功率优势：52.2KW/L，高效先进的发动机和全新设计的传动系统，使荣光能在低油耗的情况下输出更大的动力(最大功率达到60.5 KW，最大扭矩达到108Nm)。

荣光的“大”，既是外在的大，更是内在品质的强大，大得有品质，大得有力量。

加长轴距 - 2700mm 超长轴距设计，有效加大车内空间，车身比例协调，驾驶感受舒心。

五菱荣光，比同排量发动机节油10%以上，据官方技术测算，五菱荣光载重685Kg的工况油耗也仅为9.18L左右。与以往五菱产品相比，五菱荣光不仅实现了车身加长，还在宽度和高度上达到了新的标准。

长、宽、高分别为4150mm、1620mm、1915mm，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，比传统的加长面包车宽10cm左右，最多可乘坐8人，满足了货运车主的更多载货需求。五菱荣光排量为1.2升，其峰值功率达到了62.5千瓦，升功率达到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特点。

五菱荣光的车的确是挺费油的，但是如果你是正常开的话，油耗还是要比一般的suv要小的。

一下几点是必须要注意的地方，如果这几点不注意的话，那油耗肯定是不正常的。

第一点，拉货

五菱荣光新卡这款车的油耗本来就比较大，如果你的车子是正常的话，那行驶一公里的话，大概只要4毛钱左右。但是，如果你的车子是拉货的话，这就得注意了，拉货越多，五菱荣光的油耗就越大，特别是拉重物，就算是正常的车子拉上1000斤的重物，它的油耗也会达到1块多一公里。

第二点，油泵压力

如果车子有问题的话，油耗问题首先要查的就是油泵。油泵的压力如果不是正常值的话，那它的耗油量也会呈现指数性增长。一般的油泵的压力都是在一个大气压左右，要是你的油泵压力偏低的话，最好还是到4s店去调试一下，这样的话，油耗是会下降很多的。

第三点，高压线

高压线是五菱荣光的缺陷所在，一般来说，五菱荣光的高油耗基本上都是出现在高压线漏电上。高压线老化是五菱荣光出现的一个比较普遍的问题，所以如果你的车子油耗比较高的话，还是去检测一下高压线比较好。

第四点，喷油嘴

最后一个需要查看的地方就是五菱荣光新卡的喷油嘴了，喷油嘴如果损坏的话，油耗量也是会增大很多的。在加上火花塞引导的话，这些汽油都会被白白损耗在空气中，而损耗也会造成气温升高，反过来作用高压线，使其老化。