03款牧马人图片_2003款jeep牧马人报价

1.jeep牧马人报价

2.牧马人的性能怎么样？

3.jeep牧马人 优点和缺点

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

Jeep的牧马人是世界上仅存的大批量量产、前后硬轴、天生就为了极端专业越野需求的硬派越野车。牧马人在性能方面又分为撒哈拉和罗宾汉（卢比肯）两个版本，当然也少不了最近刚刚引进中国的角斗士。今天给大家带来了一台老款的Jeep牧马人罗宾汉。

如果说购买一台牧马人不用来越野，那绝对有些暴殄天物了。没错！牧马人，尤其是罗宾汉版本的牧马人，原厂状态下的越野能力，甚至已经强过一些经过专业改装的越野车。但是我相信，也有不少牧马人的车迷，并不会天天开着牧马人游山玩水，天南海北。甚至某些牧马人的车主，从来都没让自己的牧马人离开过市区。就像那首歌里面唱的：我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，他在这个城市里，过的很压抑......所以今天我就从这个角度，聊一聊拿一台牧马人罗宾汉日常代步会是怎么样的感受。

很多牧马人的车迷，肯定都是被牧马人方方正正的复古造型所吸引。自从路虎发现、路虎卫士相继沦陷之后，牧马人可以说成了60万以内，唯一的硬派方盒子越野车。外露的螺丝和车门铰链，凸出于车外的轮眉，的小书包，可拆卸的车顶......满满都是情怀，满满都是雄性荷尔蒙。

有人说，丰田有FJ酷路泽，铃木有吉姆尼，北汽还有BJ40。不好意思，对于牧马人来说，以上的各位不是性能太差，就是“山寨”了牧马人的设计。在每一个牧马人车主的心目中，只有牧马人才是“吉普车”。

最值得庆幸的，就是新款牧马人上市之后，依然保留了牧马人的经典造型和元素。整台车就像是一条牛仔裤，金属的铆钉和随处可见的装饰，又狂野又精致。不过对于牧马人的做工来说，确实没法用“精致”二字来形容，很多外观件的接缝可不仅仅是能塞进手指头那么小，有个接缝都快把整只手塞进去了。换句话说，牧马人从来没有把任何一款车当做竞争对手，因此我们也无需让牧马人和任何的车辆比拼做工。那些号称做工优秀的车，有本事咱们爬个石头看看？

老款牧马人的大灯就是最简单的圆形，灯罩甚至还是玻璃材质。但是这个小蜡烛灯对于市区驾驶来说都显得有些昏暗，更不要说用来越野照明了。不过反正也是要改装大灯的，原厂的灯泡，换掉也不会有任何的心疼。

老款的牧马人原厂搭配的是一套HT胎，这台车的车主更换了一套百路驰的AT胎，这也是绝大多数牧马人车主买到车之后第一个要改装的项目。

来到了内饰，老款牧马人的内饰真的毫无设计感可言。并且做工用料也只能类比10万左右的车型。外加上牧马人的外形非常方正，前挡风玻璃距离驾驶员非常近，中控台的进深也不够，总之这台车的内饰能找到一大推让你不满意的地方。

方向盘的多功能按键不仅仅是大家一眼就能看到的这些，调整音量的按键居然被设计在了方向盘的背面。

对于仪表盘来说，因为Jeep是个美国品牌，因此时速表内既有公里刻度，又有英里刻度，平时驾驶的时候要注意区分。而且在我驾驶的这几天内，我也没找到平均油耗在哪里显示。

老款的牧马人罗宾汉在储物空间上的表现让我不太满意。作为一台越野取向设计的硬派越野车，连个随手放手机的地方都找不到。除了常规的两个杯架和中央扶手箱之外，其他地方的储物空间都不太顺手。

中控台上方的储物盒看似实用，实际上深度比较有限。里面还没有防滑的软垫，在车辆行驶的时候就会发出一些噪音。如果是越野的时候遇到比较大的颠簸，甚至会把里面的物品震的跳出来。

在驾驶员左侧，有两个非常重要的按键。分别是断开主动防倾杆，以及前后差速锁的锁止按键。对于那些不太了解牧马人，或者不太懂差速锁如何使用的车友来说，最好不要随便按动这些按键，否则会造成车辆的硬件损坏。

牧马人的两个前排的座椅算是及格的表现，整体偏硬，对于腰部的支撑也做的比较一般。不过坐姿比较高，像是我这样的身高，坐上去能获得比较好的驾驶视野。

为了适应极端的户外越野要求，牧马人这台车上的电子元件比尽量的精简，因此我们也看不到电动化的座椅，一切都需要手动调节。

对于后排的座椅，我就真的不满意了，空间非常小，靠背异常的直立，座椅的材质也像前排一样的硬。最不能忍受的，就是后排乘客头部的前方，有两个又硬又凸出的音响。如果急刹车的时候，后排乘客的头有可能会直接撞在音响上。不过网上也有卖第二排座椅靠背调节的改装件的，能在一定程度上缓解后排座椅不够舒适的问题。

牧马人的后备箱空间，对于牧马人这台车来说，不是非常够用。毕竟用它来承载诗和远方，确实局促了一些。像是牧马人这样的硬派越野车来说，后备箱多大都不嫌大。

后备箱内部的电源插头，也进一步展现了牧马人粗枝大叶的设计风格，直接裸露在外的电线也是没谁了。

对于长轴版的车型来说，在没有乘客的情况下，完全可以放倒第二排座椅，来实现更大的储物空间拓展。不过罗宾汉版本的牧马人，后备箱地板上有一个阿尔派的低音炮，喇叭口就在后备箱的正中央。不但容易积灰，而且还容易被后备箱的东西砸坏。

这台老款的牧马人罗宾汉用了一台3.6升的6缸发动机，搭配的是一台5速的自动变速箱，配合分动箱可以实现4倍的扭矩放大。不过新老款的牧马人都有一个致命的问题，就是发动机盖没有锁，徒手就能够打开，强烈建议每一个牧马人的车主都给发动机盖加一个锁。

牧马人罗宾汉的前后桥要比撒哈拉的更加粗壮，并且原厂就有前后轴的机械式差速锁，同时还有主动可断开的防倾杆，这是目前市面上原厂最强的一套底盘了。因为用了前后硬轴的设计，为了实现横向的结构稳定，所以必须有一根潘哈德连杆。正因为有了这根潘哈德连杆，导致这台牧马人在碾过较大的坑洼时，车辆会有比较明显的左右横摆。

我这台牧马人并没有改装车身加高套件，所以改装了百路驰的AT胎之后，依然感觉有些头重脚轻。

在经过了几天的驾驶之后，这台牧马人的缺点都在我的意料之中。但是对于日常行驶的感受，给了我很大的惊喜。这台罗宾汉的牧马人，尽管改装了AT胎，但是整体的震动、噪音都在我可以接受的范围内。同时转向、油门的脚感也能够应对日常代步的驾驶。因此这次试驾牧马人，最大的意外就是颠覆了我对牧马人舒适性的认知。

因此这次试驾的结论：只要你能接受牧马人的油耗和售价，以及不算高的配置水平，购买一台牧马人进行日常代步是绝对没有问题的。不过没必要购买罗宾汉版本，撒哈拉版本就足够了。至于长轴还是短轴的问题，我觉得还是购买长轴版的车型吧，这样储物空间方面会更加从容一些。?这期晓晓评车就是这样了，感谢您的支持！

往期精彩内容：?晓晓评车刚好够用，从夹缝中求生存的大众探歌，230TSI进取型?s://club.autohome.cn/bbs/thread/8efeaf7b75275c79/83934606-1.html?晓晓评车百万级别销冠王，开着要比坐着爽。详评第四代宝马X5?s://club.autohome.cn/bbs/thread/24db2fab70a63516/84394235-1.html?晓晓评车迈向精品车型的伊始，求真务实的东风风行新T5?s://club.autohome.cn/bbs/thread/c7fed62df8a3db23/84641098-1.html?晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html?晓晓评车保时捷911Carrera?Cabriolet这是一台舍不得加速的车?s://club.autohome.cn/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html?晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html

jeep牧马人报价

我是克莱斯勒的车主，我在4S一共见过4款，可以确认国内有售：撒哈拉两门及四门版，罗宾汉两门版和四门版。配置如下：基本参数牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

基本参数纠错牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

基本参数纠错牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

基本参数纠错牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

基本参数纠错车型名称：牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)厂商指导价(元)：41.89万45.69万47.89万51.69万品牌：进口吉普进口吉普进口吉普进口吉普级别：SUVSUVSUVSUV发动机：3.8L 199马力 V63.8L 199马力 V63.8L 199马力 V63.8L 199马力 V6变速箱：4挡自动4挡自动4挡自动4挡自动长×宽×高(mm)：4223*1873*18254751*1877*18254223*1873*18654751*1877*1865车体结构：2门4座SUV2门4座SUV2门4座SUV4门4座SUV最高车速(km/h)：180180176176官方0-100加速(s)：--10.610.6官方100-0制动(m)：----官方综合路况油耗(L)：12.512.811.611.9本站实测0-100加速(s)：-11.8--本站实测100-0制动(m)：-44.8--本站实测油耗(L)：----整车质保：三年或8万公里三年或8万公里三年或8万公里三年或8万公里车身牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

车身纠错牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

车身纠错牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

车身纠错牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

车身纠错长度(mm)：4223475142234751宽度(mm)：1873187718731877高度(mm)：1825182518651865轴距(mm)：2424294724242947前轮距(mm)：1572157215721572后轮距(mm)：1572157215721572最小离地间隙(mm)：256253259257车重(Kg)：1745187517551900车身结构：SUVSUVSUVSUV车门数(个)：2224座位数(个)：4444油箱容积(L)：70807085行李箱容积(L)：490～16001310～2320142498发动机牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

发动机纠错牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

发动机纠错牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

发动机纠错牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

发动机纠错汽缸容积(cc)：3778377837783778排量(L)：3.83.83.83.8工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸排列形式：VVVV汽缸数(个)：6666每缸气门数(个)：4444压缩比：9.69.69.69.6气门结构：DOHCDOHCDOHCDOHC缸径：----冲程：----最大马力(Ps)：199199199199最大功率(kW)：146146146146最大功率转速(rpm)：5000500050005000最大扭矩(N·m)：315315315315最大扭矩转速(rpm)：4000400040004000发动机特有技术：----燃油：汽油汽油汽油汽油燃油标号：93号93号93号93号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝铝缸体材料：铝铝铝铝环保标准：欧IV欧IV欧IV欧IV变速箱牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

变速箱纠错牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

变速箱纠错牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

变速箱纠错牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

变速箱纠错名称：4挡自动4挡自动4挡自动4挡自动挡位个数：4444变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

底盘转向纠错牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

底盘转向纠错牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

底盘转向纠错牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

底盘转向纠错驱动方式：前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前悬挂类型：螺旋弹簧整体桥螺旋弹簧整体桥前五连杆整体桥带气动减震器，前稳定杆前五连杆整体桥带气动减震器，前稳定杆后悬挂类型：螺旋弹簧整体桥式螺旋弹簧整体桥式后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆助力类型：机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力底盘结构：非承载式非承载式非承载式非承载式车轮制动牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

车轮制动纠错牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

车轮制动纠错牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

车轮制动纠错牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

车轮制动纠错前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式盘式驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹前轮胎规格：255/75 R17255/75 R17255/75 R17255/75 R17后轮胎规格：255/75 R17255/75 R17255/75 R17255/75 R17备胎：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸安全装备牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

安全装备纠错牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

安全装备纠错牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

安全装备纠错牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

安全装备纠错驾驶座安全气囊：●●●●副驾驶安全气囊：●●●●前排侧气囊：----后排侧气囊：----前排头部气囊(气帘)：----后排头部气囊(气帘)：----膝部气囊：----安全带未系提示：----发动机电子防盗：●●●●车内中控锁：●●●●遥控钥匙：●●●●无钥匙启动系统：----操控配置牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

操控配置纠错牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

操控配置纠错牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

操控配置纠错牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

操控配置纠错ABS防抱死：●●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●●刹车(EBA/BAS/BA等)：●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●●●自动驻车/上坡：----陡坡缓降：----可调悬挂：----空气悬挂：----胎压监测装置：●●●●零胎压继续行驶：----主动转向系统：----外部配置牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

外部配置纠错牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

外部配置纠错牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

外部配置纠错牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

外部配置纠错电动天窗：----全景天窗：----同色后视镜：----同色防擦条：----运动套件：----铝合金轮毂：●●●●内部配置牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

内部配置纠错牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

内部配置纠错牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

内部配置纠错牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

内部配置纠错真皮方向盘：●●●●方向盘上下调节：●●●●方向盘前后调节：----多功能方向盘：----方向盘换挡：----定速巡航：●●●●泊车：----倒车影像：----行车电脑显示屏：●●●●HUD抬头数字显示：----左脚休息踏板：----座椅配置牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

座椅配置纠错牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

座椅配置纠错牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

座椅配置纠错牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

座椅配置纠错真皮座椅：----运动座椅：●●●●座椅高低调节：●●●●腰部支撑调节：----前排座椅电动调节：----后排座椅手动调节：----后排座椅电动调节：----电动座椅记忆：----前排座椅加热：----后排座椅加热：----座椅通风：----座椅：----后排座椅整体放倒：●-●-后排座椅比例放倒：-●-●第三排座椅：----前座中央扶手：●●●●后座中央扶手：---●前排杯架：●●●●后排杯架：-●-●电动后备箱：----多媒体配置牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

多媒体配置纠错牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

多媒体配置纠错牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

多媒体配置纠错牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

多媒体配置纠错GPS导航系统：----中控台彩色大屏：----人机交互系统：----内置硬盘：----蓝牙系统：----车载电视：----车载电话：----后排液晶屏：----外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●●●CD支持MP3/WMA：--●●单碟CD：----多碟CD系统：●●--单碟DVD：----多碟DVD系统：--●●2-3喇叭扬声器系统：----4-5喇叭扬声器系统：----6-7喇叭扬声器系统：●●●●≥8喇叭扬声器系统：----灯光配置牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

灯光配置纠错牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

灯光配置纠错牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

灯光配置纠错牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

灯光配置纠错氙气大灯：----日间行车灯：----自动头灯：----转向头灯(灯)：----前雾灯：●●●●后雾灯：●●●●大灯高度可调：--●●大灯清洗装置：----玻璃/后视镜牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

玻璃/后视镜纠错牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

玻璃/后视镜纠错牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

玻璃/后视镜纠错牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

玻璃/后视镜纠错前电动车窗：●●●●后电动车窗：-●-●车窗防夹手功能：----后视镜电动调节：----后视镜加热：----后视镜自动防眩目：----后视镜电动折叠：----后风挡遮阳帘：----后排侧遮阳帘：----遮阳板化妆镜：----感应雨刷：----空调/冰箱牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

空调/冰箱纠错牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

空调/冰箱纠错牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

空调/冰箱纠错牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

空调/冰箱纠错手动空调：●●●●自动空调：----后排独立空调：----后座出风口：----温度分区控制：----空气调节/花粉过滤：----车载冰箱：----高科技配置牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

高科技配置纠错牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

高科技配置纠错牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

高科技配置纠错牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

高科技配置纠错自动泊车入位：----并线：----夜视系统：----自适应巡航：----全景摄像头：----

牧马人的性能怎么样？

我前阵子还了解了下jeep牧马人呢，也关注了下jeep牧马人报价。jeep牧马人报价为41.89-51.63万元，网上可以查到很多jeep牧马人报价及其它的问题。Jeep牧马人报价我觉得我还能接受，毕竟jeep牧马人的性价比高嘛，JEEP牧马人是最纯正的越野车，名声口碑什么的都是很好的，车型经典，底盘结构坚固，四驱系统蛮可靠的，它的越野能力是相当的吸引人啊 ,车顶还可以变化出多种模式，非常喜欢那种给人驾乘的乐趣~~

jeep牧马人 优点和缺点

JEEP牧马人整体性能提升个人看法

2007-7-2

选用美国PROCOMP升高套件，变速箱必须降低，因为升高后后传动轴角度变化

原厂五爪轮毂加法兰盘，轮胎明显宽出轮眉，视觉效果很威猛

可调节高度的海拉H4大灯

没有安装压缩机的发动机舱看着非常整洁

31X10.5X15百路驰AT轮胎＋原厂五爪铝合金轮毂＋法兰盘

牧马人PROCOMP3英寸升高正视图（WARN9500TI绞盘＋海拉彗星系列灯）

欧版牧马人OME两英寸升高正视图（WARN9500TI＋IPF驾驶灯）

31X10.5X15百路驰AT轮胎＋－19铝合金8孔轮毂

弹指一挥间，自己驾驶越野车已经10年了，在越野文化日益昌盛的今天，在马路上经常可以看见车身高大，轮胎巨大无比，贴满花花绿绿车贴或者各个俱乐部标志的切诺基招摇过市，那种感觉就好像10年前满大街看到的花花绿绿的2020一样。毫无疑问，这些车主是以彰显个性为主要目的进行相关的改装，不过，如果认为这就是真正越野改装的话，那就大错特错了。朋友问我，越野车改装的极至是什么，要我说，那就是全面提升车辆各方面性能，适应各种环境的考验，这样的改装才是理性和成熟在表现

还记得有个故事，说一个人吃了N个烧饼，然后说：“早知道吃第N个烧饼就饱了，那前面的几个就不用吃了”。呵呵，改装一辆真正的越野车，可不是一步就能到位的

1. 通过性

改变车辆通过性首先要改变车辆的最大离地间隙，包括悬挂和轮胎两部分改装。常见的悬挂升高套件有2英寸、2.5英寸.4英寸.6英寸套件等。大尺寸轮胎常见型号有：30英寸、31英寸、33和35英寸等。从品牌分常见的有百路驰，石桥，邓路普等。从花纹分有公路胎，全地形胎和特殊地形专用胎等

从经济性、实用性和可靠性等综合性能考虑，推荐升高方案为专业2英寸升高套件配30英寸轮胎，为什么？因为过渡升高会造成前桥位移，进而影响整车的操控性。过渡升高会改变车辆的重心，进而影响了整车的稳定性。过渡升高会改变了传动轴角度，加剧了传动机构的磨损。过渡升高和使用大轮胎还会增加部件磨损，增加油耗，减小动力等等连锁问题。

其次要给车加上前后差速器锁，，没有差速器锁就不能称之为越野车，为什么？因为非铺装路面经常有沟坎什么的，差速器会让动力传给失去附着力的车轮，而具有附着力的车轮发挥不出作用，和两驱车一样了，那还怎么越野啊

绞盘是自救的利器，特别是通过烂泥和松软沙地的时候，作为一名严肃的越野爱好者，怎么能没有绞盘呢。如果单车出行，没有绞盘陷在烂泥里，就只能围着车先筑坝，防止水流进来。然后往外淘泥，直到把地盘露出来，然后垫任何可以垫的东西在轮子下，增加轮胎附着力，抓住机会一次冲出困境。有绞盘和相关配套装备可能半天就能脱困，可是没有的话，那就慢慢干吧

2. 可靠性

悬挂改装误区：购买非专业悬挂升高产品，成本低，便宜，能够达到预期的视觉效果，但是由此产生的隐患很多。因为切诺基原车结构是承载式车身，悬挂为前簧后板，在非铺装路面上行驶，地面的冲击直接传给方向盘，六缸发动机导致车头重，所以要求前悬要有足够的支撑，保证良好的操控性和稳定性，以及舒适性和可靠性。车身后部的重量较轻，需要悬挂软一点才能保持轮胎的有效抓地性，如果后板簧过硬，每当过沟坎的时候，感觉屁股被踢了一脚不说，后轮离地后瞬间失去附着力，在沙石路面上很可能甩尾，造成方向性改变引发事故。另外普通的弹簧和减震器在非铺装路面上行驶几千公里，就会失去有效的支撑，会造成车头大梁开裂，发动机棘爪垫断裂，水箱开焊等问题。严重的还会对车辆的重心和方向性影响很大，特别是高速过弯的时候，很容易产生甩尾的危险发生。

综上所述，悬挂改装一定要用专业厂家生产的悬挂产品，不要图便宜，不能糊弄自己，只有这样才能保证爱车和我们永远安全

再说说轮胎升级误区：目前很多越野爱好者购买二手轮胎和削字胎，原因很简单，就是便宜。二手轮胎一是从轮胎销售商处购买，一是车友间转让。削字胎基本都是轮胎销售商处购买。这类轮胎的共同特点就是没有质量保证。我的车装过一次从辆新车上更换下来的轮胎，结果在高速路上爆胎，还好是后轮，只是车身被炸开的橡胶抽打后造成轻微受损，没有发生更大的事故。另一次是在场地赛上见到，一辆赛车用削字胎一场都没跑下来就退赛了，原因就是轮胎变形鼓包后报废了，这样的轮胎对于越野中面临的种种恶劣环境的挑战，实在是没有任何安全保障啊

3. 动力性改装：

六缸发动机出厂设计最大功率是190马力，但是那是新车的时候，目前大家买的几乎都是二手车，发动机里面什么样谁也不清楚，但是可以肯定的是一定达不到出厂状态了。作为严肃的越野爱好者，先不说提高发动机多少马力，至少也要让发动机工况达到出厂状态吧？先清理机体内机碳等污垢，再给发动机ECU安上可调模块，有经济、街道和越野三个模式可供选择，这样就能根据不同的路况选择发动机输出动力。什么？还不行？要不惜成本！那这样，直接上大切诺基的4.7升V8发动机，效果怎么样？动力超强啊！能装上吗？只要不惜成本，那就没有装不上的，嘿嘿

4. 隔音密封：小马发动机噪音低，但是高速行驶时，风噪比较大。所以，对车的防火墙和车身空腔用专用材料填充隔音是非常有必要的，以后就再也不用靠喊来和爱人沟通感情了

5. 舒适性：座椅，长途旅行原厂座椅腰部支撑不够，且头枕不能给头部足够的保护。当车辆发生追尾事故时，颈椎根本得不到保护，由此产生的“甩鞭效应”足以给驾驶员造成更大的伤害。所以更换一套舒适的安全的座椅，是非常有必要的，如VOLVO电动座椅

6. 安全性：灯光不亮是娘胎里带来的，怎么办？大灯改氙气，再加两个博士或者IPF驾驶灯，光型要散射的，保证再也不怕走夜路

上面的活都干完了，恭喜你，还剩下一个烧饼，吃完就饱喽

7. 车身护具可不能不装啊，有了上面这些装备后，车的通过性已经非同一般了，可以说具备越野车的所有要素了，几乎想去的地方都能去了。可是没有相应的护具，车身在越野过程中受到伤害的可能性也大大的提高了，杀敌一千，自损八百的事情可不能做啊。车身护具包括，前后保险杠，车身侧杠，前后桥包、变速箱、分动箱和油箱护板等。赶紧换吧，换完了就去你想去的地方试车吧

优点：

第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。

第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。

缺点：

第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。

第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。

第三，对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18L，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车。

牧马人几乎没有什么舒适性配置

内饰除方向盘和挡把上的一扣扣皮革以外，其他全部为硬质塑料，甚至连仿皮都没有，敲起来硬邦邦。再与50万的售价联系起来？没错，这就是情怀。

即使是四门版牧马人，后座也非常难受，座椅低矮短小，小个子坐一坐还好，如果你是个一米八大汉的话，你可以计时看看你能在后座撑多久。重中之重，后座的靠背非常的直，并且是没有办法调节角度的。细心逛论坛的朋友一定会发现，不少车友把后座生生改成了角度可调，并且还不是个小工程。