马自达十万以下_马自达多少钱一辆十万左右可以买那些车

2024-09-02 10:57:49

1.在日本买二手车有多爽？十万各种跑车，准新埃尔法二十多万随便买

2.10万左右性价比最高的车型哪款比较推荐？

10万左右的自动挡的车子的选择性还是很多的，又很多的品牌以及车型可以选择，在这里给你推荐几款比较经济适用的车型，你可以作为参考。

第一款：丰田卡罗拉 ?厂商指导价：10.58万起

卡罗拉是日系丰田的一款初级代步车，是一款非常具有代表性的紧凑型车，也是全球销量最好的家用车之一，我之所以推荐这款车，主要的原因及时这款车子的质量非常稳定可靠，并且油耗比较低，日系车子的都会低一些，在保值率可以说是能秒杀同级别的紧凑型车。但是卡罗拉的外观一直以来都是我不喜欢的，可能是我的审美的问题把，如果你堆外观没有很大的要求，这款是不错的选择。

第二款：别克英朗 ?厂商指导价：11.69万起

上面刚刚说了卡罗拉的外型上以及外观上不让人待见，那么这款车就恰恰相反，别克英朗的外观是非常硬朗，上档次的，再加上其美系车的身份，给这款车添加了更多的颜值加分。性能方面动力是不用说了，英朗用的都是涡轮增压技术的发动机，哪怕是1.2T的发动机，在市区行驶代步也是完全没有问题，油耗方面，我们一直都说美系车有好高，但是英朗这款车真心油耗不错，6点几的油让更多人喜欢上这款车。

第三款：雪佛兰科鲁兹 ?厂商指导价：12.49万起

科鲁兹这款车在近几年已经没有那么火爆了，我记得我上初中高中的时候，这款车的广告可以说是铺天盖地的，现在在路上还是能看到很多的老款科鲁兹的身影，所以在质量上肯定是没问题，另外就是这款车的外形设计算是比较前卫大气，并且老款车的油耗高的问题，在近几年的新款升级上也已经改变了目前油耗也就六点多的油耗，质量和保值率都很高，值得购买。

最后以上的厂商指导价都是虚高的，所有车子都是油优惠价的平均下降个两三万是正常的。

在日本买二手车有多爽？十万各种跑车，准新埃尔法二十多万随便买

十来万的车买北京现代菲斯塔、雪佛莱科鲁兹、福特福克斯、奇瑞艾瑞泽GX、长安马自达昂克赛拉。

1、北京现代菲斯塔

菲斯塔就是运动型家轿的新晋小生，204匹马力的1.6T引擎和7秒不到的百公里加速时间都可以说是这个级别和价位当之无愧的动力王者，而且菲斯塔的外观和内饰设计也足够有运动气息，一看就是属于年轻人的车。更关键的是，菲斯塔即使是顶配车型，价格也不到16万，再看看204匹的动力，性价比无疑非常高。

2、雪佛莱科鲁兹

科鲁兹车系自入华以来，都是通用旗下标榜运动性的紧凑型家轿，虽说在动力上没有其他几款车那么强悍，操控性也只能算中上游水平，但科鲁兹的优势在于乘坐空间在运动型家轿中相对宽敞舒适，很好地平衡了驾驶乐趣和家用的需求，让你成为玩车达人也变成一位顾家奶爸。

3、福特福克斯

福克斯在同级数一数二的运动性相信大家都不会质疑，可以说无论是两厢版还是三厢版福克斯，它都不惜以牺牲空间和舒适性为代价来提升整车的操控性和动力性，可谓十分极致，特别是184马力的1.5T车型，加速感十分畅快，非常适合那些尚未组建家庭，并且热爱驾驶的年轻消费者。

4、奇瑞艾瑞泽GX

艾瑞泽GX是自主品牌中少有的以运动型见长的紧凑型轿车，其外形短小紧凑，在窄路中穿梭和掉头的时候十分灵活方便。

不过你要是认为艾瑞泽GX空间局促那就错了，其空间利用率可是能媲美很多日系对手的。此外，较低的售价也是艾瑞泽GX的一大杀手锏，买这个车顶配的价钱，你只能买到同级别合资车的中低配，这样一看，艾瑞泽GX的性价比无疑很高。

5、长安马自达昂克赛拉

马自达3昂克赛拉和福克斯一样，都是一台完全标榜运动性的紧凑型轿车，只不过和福克斯相对追求动力性不同，马自达3或许在马力数字上不那么抢眼，但是操控性和变速箱换挡反应速度上更胜一筹。不过大家需要注意的是，马自达3的后排空间是这几款车里面最小的，如果您打算拿来家用的话，那还是算了。

选购要点：?

1、比动力。?

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。?

2、比质量。?

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。?

3、比配置。?

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。?

10万左右性价比最高的车型哪款比较推荐？

二手车比新车性价比高，这差不多是放之四海而皆准的道理了。不过前提是车况透明，没有各种忽悠。相比于国内的二手车市场，日本的二手车市场相对更加透明，调表，隐瞒维修历史等情况基本上（不是绝对）是不存在的。而且很多很有特色的二手车价格也都非常便宜。喜欢车的朋友看看日本的二手车价，应该会非常羡慕。

接下来我们就到日本规模较大的日本二手车网站看看它们的二手车行情吧。

首先是非常有人气的小跑车，马自达的MX-5。

从网站上的信息来看，这是一辆2016年上牌的马自达MX-5，行驶里程1.8万公里，车辆年检到2021年4月（日本年检很贵），没有维修历史。车辆是1.5L+6MT的软顶敞篷版车型，裸车售价239万日元（约15万人民币），落地价则为15.6万元人民币左右。

15万左右落地价就买一辆才开了1.8万公里的敞篷小跑车，如果在国内有这样的二手车，相信很快就会被爱车之人拿下吧。

再看看更有名也更普及的跑车，来自丰田的86，价格同样令人心动不已。

一辆2014年的丰田86，行驶里程同样只有6.2万公里（在日本这个里程开得算相当多了），车检有效期到2021年8月，没有维修历史。2.0L+6MT的版本，首任车主卖车，裸车售价189万日元（约合人民币11.9万元），落地价格也就12.6万元人民币左右。

十万出点头就买一辆车况不错的86，让国内坚挺的86和BRZ价格情何以堪。

小跑车属于玩乐型的车辆，家庭用车肯定不会买这种，那么日本普及量非常大，国内被炒作成MPV神车的丰田埃尔法大概什么样的行情呢？

选择一辆2017年上牌的2.5L排量的丰田埃尔法来看看，首任车主卖车，安装了10寸的中控导航，行驶里程2.9万公里，即将车检，车主附送车检前的整备，没有维修历史。裸车售价358万日元（约22.5万元人民币），落地价约人民币23.8万元。

想想国内把埃尔法炒成了什么样，再看看日本的二手埃尔法，人家那边一辆普普通通的家用MPV，怎么到咱们这就要收这么高的智商税呢？

埃尔法对于大家庭使用很合适，但是如果是单身人士，或者二人世界的小家庭的话，买一辆混合动力的普锐斯显然更加合适，省油就是省钱啊（日本油价常年人民币10元/升左右）。二手的普锐斯大概卖多少钱呢？

一辆2016年的丰田普锐斯，行驶了6.8万公里，包含车检的整备费用，没有维修历史。这样一辆车裸车售价99.8万日元（约合人民币6.3万元），落地价为7.1万元人民币左右。

普锐斯可以说是相当皮实又省油的一辆车，几万块钱买一辆开几年，是相当划算的一个选择了。

上面介绍的都是普通车型，在日本购买这种车型是需要有车位证明的。而车身更小，排量更低，价格也更便宜的K-car更适合年轻人或者对车的需求不太强烈的人。那么典型的二手K-car大概卖多少钱呢？

本田N-one是日本最受欢迎的K-car了，这辆使用了0.66T发动机的车型（普通K-car基本是0.66L引擎没有T）2015年上牌，行驶了9.2万公里，不过本田的车通常相当耐用，这个公里数也可以接受。车检到2020年9月，没有修复历史。裸车售价54万元日元（约合人民币3.4万元），落地价4.4万元人民币左右。

3万多买一辆本田的小车，再开个3-5年应该完全不是问题，对于对车有刚需，又对舒适度，空间没有太强烈欲望的人来说，这样一辆二手车算是很不错的选择了。

日本品牌的车在日本卖二手便宜很正常，那么进口到日本的豪华品牌车型呢？我们来看看国内就相当受欢迎的宝马5系在日本二手市场卖多少钱吧。

2014年上牌的上一代宝马5系柴油版523d的M运动版，行驶了3.6万公里，没有发生过事故，也没有附送车检整备，裸车售价为269.9万日元（约合人民币17万元），落地价则是19.3万元人民币左右。

落地19万多点的售价不算便宜，不过对比下同年份的国内宝马5系二手车还要20-25万左右的价格，也算很实惠了。

除了日常能出现在大街上的各种二手车，日本并没有强制报废，国X排气标准的强制政策，所以有很多经典老车依然能够正常的上牌，上路行驶，喜欢复古车，喜欢老爷车的人基本上都能淘到自己的所爱，比如这辆二手的老mini。

19年上牌的罗孚版mini，1.3L发动机还特意在标题上标注出没有漏机油，行驶了9.3万公里，不附送车检整备也没有维修历史。这样一辆看起来就让人爱不释手的车售价仅79.8万日元（约合人民币5万元）。

虽然买回来后还要自行整备，自行想办法通过车检，不过5万块钱收一辆这样的经典mini，相信拿回国内的话，绝对第一时间就被mini的粉丝们抢走吧。

相信大家看过这些日本的二手车之后，对日本大概什么样的车型卖多少钱心里也有了大概的印象了吧。如果是爱车之人能够到日本淘二手车，相信会非常爽吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、昂克赛拉

裸车价大概是17万左右。这款车外观非常好看，属于比较时尚的那种款式。内部的饰品也是不错，纯黑色的内部饰品显得低调而简约，再加了一些细节上的运动元素的设计，感觉显得没有那么单调。

总体选用了高技术的发动机，不仅可以在速度上有保证，还能保证低的耗油量。缺点就是没那么大的空间，日常上班代步还是不错的。