20万suv汽车报价_20万suv车型图片及价格

1.20万上下如何选？钢炮or轿跑？

2.推荐几款20万左右的越野车

小编有一朋友最近打算买车，他的主要需求就是要空间大和行车视野好，最好能带四驱，并且裸车价能在20万以内，为此小编向他推荐了本月新上市的三菱欧蓝德，他也到店进行了试驾和询价，并初步看中了载员能力更好的2020款 2.4L 四驱致享版 7座版本。但在基本定下来之时，这位朋友的天秤座犹豫性格又展现出来，追着小编要深入探讨买三菱欧蓝德值不值，报价贵不贵，后续养车成本高不高等问题。小编这位朋友的疑问，想必正在关注2020款三菱欧蓝德的朋友也同样关注，为此小编就将和朋友探讨的内容分享出来，以供大家参考。

是否值得入手？

三菱在越野车中的地位相当高，哪怕是定位城市SUV的欧蓝德，相较同级车型也有着更强的越野化表现，因此硬派造型欧蓝德相较于目前普遍追求运动化的SUV车型来说，别有一番风味。外观设计上，欧蓝德前脸处的家族式的Dynamic Shield前脸设计显得年轻与时尚，车侧部分则看起来十分修长，配合18英寸的雪花样式轮毂，进一步提升了整体的质感。车尾处则造型紧凑，有棱有角的造型也更能突出力量感，仿佛在告诉你它能带你四处去野。而在车身尺寸方面，三菱欧蓝德的长宽高为4705x1810x1710mm，轴距为2670mm。

内饰方面，三菱欧蓝德的整体设计简洁大方，给人一种居家温馨感。而在用料方面则用大量软质材料包裹，档次感表现不错。而在科技配置方面，8英寸的中控大屏实际体验良好，特别是此番新升级的菱云悦享智联系统，配备了车载导航、倒车影像、语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能，让出行更加智能便利。

空间方面，该版本三菱欧蓝德为7座车型，就实际乘坐体验来看，体验者身高180cm在前排能收获四指的头部空间，保持前排位置不变来到后排，则能收获一拳的头部空间和两拳左右的腿部空间，这样的表现十分主流。但第三排的表现就比较差强人意，第二排座椅调至最后时，头部和腿部空间几乎为零，日常只能作为应急使用。

动力方面，该版本三菱欧蓝德搭载2.4L自然吸气发动机，对应的最大功率和最大扭矩为141kW/235N·m，匹配CVT无级变速箱，并带有适时四驱系统。

总体来看，小编觉得三菱欧蓝德是该价位上值得肯定的一款SUV。虽然它没有时下主流的运动化外观，但却保留了一贯的野性，再加上7座的空间布局和良好的动力平顺性，无论是家庭用车还是出门远行，想必都能轻松胜任。至于四驱系统的选择，虽然朋友所在的南方地区没有冰雪路面的困扰，但出外郊游走一些非铺装路面时总归会更安心靠谱，因此就小编的看法，2020款 2.4L 四驱致享版 7座版本值得入手。

报价贵不贵？

从朋友初步咨询的报价来看（整理如上图），车身价是优惠5千元，落地价为22万出头。而据汽车之家上的广州、上海、北京等车市的经销商报价情况来看，目前2020款车型的优惠已经可以去到8千元左右，因此如果确定入手，不妨多与经销商议价。

养车成本高不高？

日系车一贯给人省油好开的印象，那么身为日系车的欧蓝德，在实际表现上又是否符合我们的预期的，我们接着往下看。

这么算下来，我们就能得出三菱欧蓝德的养车成本，其中燃油费用三年支出31350元，保养费用三年支出8642元，保险费用三年支出是19360元，三年合计总费用为59352元，平均一年184元，平均每月1649元。月均超过1600元的支出，还是显得比较高的，而占比较大的无疑是燃油费用部分。当然，小编是按照20000公里/年来进行计算，但实际一年跑20000公里的车主少之又少，因此实际花费应该会比计算值低得多。而值得一提的是，三菱欧蓝德的保养间隔里程虽然为5000公里，但按照小编的算法三年下来也才不到9000元，这也体现出日系自吸车保养便宜的优势。

总结

总体来看，三菱欧蓝德的整体表现十分突出，特别是在涡轮增压当道的今天，坚持自吸发动机的欧蓝德有着自己鲜明的特色，而不错的硬派外观和良好的空间表现，也让其在一众竞品车型中存在优势。如果你在20万左右的价位想入手一辆可以带你宜家宜出行的大空间SUV，那么三菱欧蓝德不失为一个正确的选择。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万上下如何选？钢炮or轿跑？

打算买一款合资品牌紧凑级别SUV车型，刚开始总的落地预算是20万。后来仔细对比了一下，发现新款车型价格都高，老款车型又感觉外观太老气，不想要。于是这山望着那山高，总的购车预算又被迫加了2万块钱。美系和韩系、法系车基本上没考虑，这些车型都是二三线的，感觉总体实力和形象确实偏弱一些。

主要关注的德系和日系车，比较看好最近这两年新上市的车型，老款车型总体性价比挺高，但总感觉汽车这东西还是买新不买旧的，否则也不会毅然决然增加2万预算，因此就把比较经典（老派）的车型本田CRV和日产奇骏给排除了，不是因为他们不够好，而是因为他们足够老。

最终经过层层选择，进入决赛圈的车型分别是丰田荣放、本田皓影以及大众探岳。这三款车型款式比较新颖，而且整体产品力也比较强。最开始的时候比较看好本田皓影，但今年年中的时候，皓影也出了一些负面新闻，内容跟帕萨特差不多，于是也开始有些忌惮它的安全性。大众探岳这款车比较尴尬，22万以内在我们当地2.0T版本落地不了，1.4T版本又不想要，实在不想再加预算了。于是就打算考虑相对比较可靠耐用的丰田荣放。

荣放这款车换代之前给我的感觉就是中庸好用，但是外观太平淡，跟日产奇骏有的一拼。但换代之后立马变成了精神小伙，外观有硬派越野车的味道了，虽然实际没有什么越野能力，但谁又在乎呢，家用SUV车型也就图个好看，越野能力都半斤八两。新款荣放最大的槽点就是中间那厚厚的屏幕，但我认为这是无伤大雅的东西，除此之外没太有什么严重的质量问题，都吐槽屏幕厚反而让我很欣慰，因为除此之外没什么可吐槽的。

刚开始看车的时候，报价优惠3000块钱。最终定下来的时候，优惠力度谈到了5000元，但是选装白色车身需要加价2000元，不知道丰田从哪里学的这臭毛病。因此想要个银色的，但需要先预定，估计要一个半月之后才能来车，感觉自己有点等不及了，于是就狠心加价2000，早买早享受吧。

我入手的是丰田荣放2.0升两驱风尚版，官方指导价19.48万，现金优惠5000后裸车18.98万。车漆加2000块钱，购置税16,796元，保险费用6635元，上牌费135元。全款总落地价合计215,366元。送了皮座椅，贴膜，脚垫以及4次基础保养。

丰田荣放这款车在大方向上没有什么问题，整体可靠性比较好，而且新款车型用TNGA架构打造，主被动安全配置比较丰富。作为一款家用车这很重要，安全性要比动力操控等更值得注意。整车的隔音水平还算可以，比本田的车要好，但是不如大众的车。整体空间表现以及操控感受都属于中规中矩的类型。目前开了几百公里，平均百公里油耗7.3升，加92号汽油就可以，还是比较省钱的。

缺点主要是后期优惠依然不给力，而且白色还需要加价，玩起了套路，令人很不爽。整体动力表现只能说刚刚够用，地板油飙个车啥的基本上就别想了，勉强做到不开空调超车不费力。总体来说很丰田，一切以以实用性为主，但是内饰装潢没有豪华感，动力很弱，也算是优缺点分明吧。

以上内容就是丰田荣放车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田荣放这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐几款20万左右的越野车

经过上一期的中谷选车，中谷先生在轿车、SUV、自主车型、合资车型中为大家列举了不同购车人群各自适合的车型，这一期我们将给他一个进阶级的任务：设中谷先生生活在北京，有20万元上下的预算，要求选择一辆造型时尚年轻、性能偏运动的车型，他会怎么选择呢？

上期回顾：

预算10万-13万元中谷明彦最终会选择奇瑞瑞虎5、长安福特翼搏、一汽-大众新宝来还是荣威350？

这期还是和上次一样，为了缩小范围，我们首先会与中谷先生挑选4台有代表性的车型，综合考虑之后我们确定了四种风格的运动车型——三门性能钢炮、五门两厢车、三厢前驱车、三厢后驱车各一辆。在这个价位范围内，我们与中谷先生一起通过汽车报价大全对各车型进行逐一筛选，最终确定本次Nakaya'list（中谷名单）的四款车型。

第一个登场的是三门Coupe车型。

一讲到性能车，还是在20万元上下，大家肯定首先想到的是大众“神车”GTI，可惜最新款的高尔夫7GTI目前并未在国内上市，因此错过本次横评。另外，两厢性能车型中三门设计的车型非常之少，现款GTI与高尔夫R在国内都没有提供三门版本。嘉年华ST搭载了1.6升涡轮增压发动机与手动变速箱，单从性能车角度来看，这辆车非常适合。

嘉年华ST是一台进口车型，目前在售的只有一个车型，官方售价18.59万元，在20万元上下的范围内。此外还有一点，嘉年华ST的变速箱是“键盘车神”们奉为性能车必备的手动变速箱，即便是在性能车型中，这样的变速箱搭配也很难见到了。综合考虑后，中谷先生觉得从售价、设计、运动性三方面都比较合适作为测试车型，于是它成功进入Nakaya‘list。

接下来同样是钢炮车型，但却与ST有着截然不同风格。

A3Sportback在不久前推出了三厢车型，但是三厢造型还是给人一种稳重、家用的感觉，想要运动感，还是需要两厢版。中谷先生最终选定了A3Sportback时尚型，官方售价在21.89万元，价格非常接近20万元上下，而且是一辆中配车型，带有天窗、电动座椅等舒适性配置。灵活敏捷的两厢设计加上1.4T的涡轮发动机动力，也非常符合运动车型这一选项。A3同样是涡轮增压发动机，但动力上稍弱于ST，不过它拥有7速双离合变速箱，如果你手不够快，选择A3一定开得比手动挡车快。于是它成为了Nakaya‘list（中谷名单）上的第二个成员。

下面是追求后轮驱动的操控乐趣，三厢后驱车。

丰田锐志是素有“公路核弹”之称的高性能轿跑车MARKII的后代，前置后驱的设定让它自出生以来便与运动、性能挂上钩，连丰田自己都拉来“漂移王”土屋圭市驾驶锐志漂移做宣传，我们把它列入考虑范围是有原因的。锐志拥有三厢造型，即便对空间有要求也足够用了。最后再看售价，现在经销商最高给出了5万元的优惠，就算考虑2.5升顶配车型也只需23万元，算是符合20万元上下。

最后要介绍的是三厢前驱车。

经过中谷先生赛道测试的考验，君威GS的运动性能得到了肯定，当然我们这次选择还要考虑到其他方面的因素，现在从汽车报价大全上可以了解到GS的售价已经优惠到24万元左右，在价格上符合预算要求，再来就是三厢车空间当然是足以兼顾家用的。此外，君威GS的电动座椅、导航、倒车雷达与影像等配置，都可以算得上消费者在购车时会考虑到的配置，这样高性价比的车型最终被中谷先生纳入Nakaya‘list（中谷名单）。

经过一轮筛选，我们与中谷先生选出四种风格、四种不同类型的运动车型。

运动车型一般都是年轻人的最爱，当然也会有一部分追求性能的中年人会考虑购买，于是车辆的用途就包含得比较广，需要年轻时尚霸气，还要有够家庭使用的空间与舒适性。因为这些都是运动型车型，所以中谷先生在这次的评价当中会进行加速制动、绕桩的测试项目，以考察车辆的运动性能。再者就是转向能力测试，考察车辆在拥挤的城市中，日常家用是否便利。同时我们还会对空间进行一定的对比，毕竟考虑家庭使用的话，家庭成员对空间舒适性的要求才是最重要的。

综上考虑，中谷先生会在一番测试之后，给出一个自己的选择，什么样的人适合选择哪一款车型。是性能至上还是运动家用两不误，请期待中谷选车的最终测试报告。

如果你有什么想法，自己对以上车型想说点什么，也可以在下面留言发表自己的看法，做出自己的选择。未完待续……

报价：18.48万-19.58万

北京现代: 途胜2.0

途胜2.0搭载双顶置凸轮轴直列4缸发动机，手动5挡变速箱，四轮驱动，配有智能全时四轮驱动系统，前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为双连杆式。比2.7自动豪华的途胜少了2个侧囊、2个侧气帘、电动折叠后视镜、车载指南针和防眩目功能，座椅为绒布座椅。 ...

报价：19万-19.9万

三菱: 帕杰罗速跑2.4

作为一款就低的车型，帕杰罗速跑2.4目前只有一款GLX2.4BJ6463手动车型。更都市化的速跑，最大接近角和最大离去角分别为32度和21度，满载时最小离地间隙为200毫米，最大爬坡度为60度，用235/75R15规格的轮胎，由于是两驱，它的越野能力受限。

报价：16.98万-20.98万

长丰猎豹: 黑金刚2.4

猎豹黑金刚2．4分为CFA6470L（四驱）， CFA6470M(二驱).它是针对国内实际路况,由猎豹黑金刚3.0改进的中排量越野车．它用三菱4G64 S4 MPI发动机， 2.4升的发动机排量，每分钟5500转输出率为92千瓦，最大爬坡能力为60%，接近角／离去角分别为：40.4?/26.5&or...

报价：18.98万-35.38万

长丰猎豹: 黑金刚3.0

猎豹'黑金刚'3.0是长丰汽车目前高端车型, 源自三菱纯正的越野血统，它主要分自动和手动。猎豹“黑金刚”由于其配置的三菱原装V6发动机，是屡经越野拉力赛考验的成熟发动机，些款发动机的功率为133千瓦，在速度达到175码时，其动力依然十足，噪声很小，驾驶也不费?..