吉利自由舰汽车多少钱落地_吉利自由舰汽车多少钱

1.能不能把吉利自由舰这款车，详细的给我介绍一下？

2.8千块买了一辆06年的吉利自由舰

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自由舰是吉利全新的顶级产品，吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型。自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。自由舰于2005年06月28日在全国正式上市。

品 牌吉利自由舰

生产厂商吉利汽车

参考价格4.38-6.58万

车型尺寸4152米 1680米 1440米

油 耗6.5升/百公里

引擎类型四缸，16气门,DOHC,多点顺序喷射

驱动方式前轮驱动

制动方式前盘后鼓

标准座位数5

最大功率63KW/rpm

燃油系统电子燃油喷射式

目录

1简介

2车型报价

3内部设计

4操控感受

5相关参数

6车型分析

7名称来历

8护卫系统

9小车之争

10试驾体验

1简介

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吉利自由舰

自由舰是吉利集团与韩国大宇国际株式会社合作研发的一款定位A级车市场的三厢轿车。排量1.6L的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型，在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会，时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型，已经路

吉利自由舰

试了近10万公里，并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。

与韩国联手设计在自由舰的外观部分体现较为充分。虽有些许借鉴的元素融入其中但在一定程度上摆脱了“模仿”的尴尬口碑。车身线条勾画比较流畅，黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设计与车前圆润造型略显比例失调，而且后尾灯设计也让其带有“拿来”之嫌。整体看来与吉利首款三厢轿车优利欧相比，自由舰的外观设计提升也是显而易见的，起码在视觉上摆脱了廉价车的感觉，同时也使人感觉到吉利造车理念的提升。

2车型报价

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车型名称：

厂商指导价（元）：

自由舰 2010款 1.3 MT财富版

3.38万

自由舰 2010款 1.3 MT金钻版

3.98万

自由舰 2010款 1.3 MT经典版

4.38万

自由舰 2010款 1.3 MT精致版

4.48万

自由舰 2010款 1.3 MT冠军版

4.68万

自由舰 2010款 1.5 MT金钻版

4.18万

自由舰 2010款 1.5 AT金钻版

4.88万

自由舰 2010款 1.5 MT冠军版

4.78万

自由舰 2010款 1.5 AT冠军版

5.58万

3内部设计

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个性化的座椅搭配，给汽车的内部空间增添温馨舒适的感觉；座椅多维调节系统，让您可随意变动座椅位置，使您的驾乘更惬意。 流线型仪表盘、个性化内饰，方向盘手感圆润、操纵杆进退淋漓，一切无不细细体现人性化的设计理念及其优越的性价比。配备助力转向装置，令驾驶更轻松、更自在、更安全，没有束缚，一切尽在掌握中。 操控简便的旋转式空调开关让您冷暖无忧，立体声电子调频及音响，是美妙旅程的点睛之笔。 优点：可靠的动力和全新、自如的操控感觉为每个人带来驾驶过程中的舒适和乐趣。

吉利自由舰

缺点：除了部分内饰部件不够理想，自由舰已经显示了吉利飞跃性的进步。

自由舰是吉利与一家韩国公司合资研发的一款定位a级车市场的三厢轿车。排量1.6l的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。

4操控感受

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吉利自由舰

吉利汽车内饰质地粗糙、无新意的印象在自由舰中得到了不错的改观。除了全新设计的外型，更是在内饰部分用了全新模具和较为时尚的设计思路，且在做工方面也能够感觉到吉利较以往的用心程度。但在对细节和人性化设计方面自由舰的表现仍不尽人意。在配置方面自由舰也是贯彻了吉利一向的“高配低价”路线，除了四门电动窗、电调后视镜、单碟cd这些主流配置外，自由舰还标配了带有ebd功能的abs刹车防抱死系统和前排正副驾驶位的双安全气囊，在车身主动、被动安全性方面吉利的用心程度较以往的车型相比，进步还是比较明显的。

5相关参数

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吉利自由舰

排量1.587l的自由舰搭载吉利自主研发生产的型号为mr481qa发动机，整体结构为顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为78.7kw/6000rpm、137nm/5200rpm,单从数字显示来看，此款发动机为高转速调校用来驱动一款整备质量仅为1052kg的车身显得比较从容，同时它的结构设计也让其具备了相当的科技含量，两进两出的气阀设计也表明了在高速时自由舰良好加速性。此外据厂家的介绍这款发动机的用轻量化设计，在改变结构提升排量的同时保持了与排量1.3l的mr479q型发动机相同的重量。除此之外在悬挂部分前后均为独立悬挂，前为滑柱单摆臂式结构后为滑柱双摆臂式结构。

吉利自由舰多项世界级动力无人可及。成功翻越4824米巴颜喀拉山山。

6车型分析

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吉利自由舰

产品理念：

自主知识产权的经济型中级轿车，外形脱胎换骨形神兼备。

外观设计：

锲形紧凑的外型设计可圈可点，整体轮廓舒展大气。车身前部宽阔、侧面明快流畅，车头精巧稳重，尾部精明干练。

关键技术：

多种动力系统，自主产权自动档技术，液压式离合，EPS智能电子助力转向，欧式黑底炮筒前大灯（带延时功能）。

7名称来历

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承载着吉利人“造老百姓买得起的好车”的民族热情，自由舰如一匹黑马闯入中级轿车市场。 自由舰的首次亮相是在2004年的北京国际车展上，当时自由舰是以钢

丝车身出现在公众的视野中的，引起了人们对中国自主研发汽车能力的极大关注。此时的自由舰没有名称，人们称呼它用的是企业研发时用的内部代号（CK-1）即中国（CHINA）和韩国（Korea）的首字母，由于这款车是吉利同韩国技术合作的第一款车，所以又有“中韩一号”称呼。

自由舰名称的来历就有两层主要意思，“自由”即自主，品牌自主，“舰”作为远行之工具，乘风破浪、扬帆远航，代表着中国汽车能够走向全世界。

的确，此次横空出世的自由舰一直高举民族工业大旗，被认为是中国本土汽车企业自主研发的一个典范和模式。据介绍，自由舰项目是吉利拥有自主知识产权，与韩国大宇国际株式会社合作开发的项目，是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶，是吉利又一款经济型好车。自由舰的生产线在吉利是最先进、自动化程度最高的。

拥有自主知识产权的吉利自由舰的上市，宣布了吉利现代化、规模化、高水平的全新造车时代的来临。掌握了汽车核心部件的技术，自行开发自行制造，在同等配置同等质量的情

自由舰

况下，相比跨国合资品牌车型更加具备了显著的价格竞争力。自由舰先后在20多个城市上市，在大江南北刮起来一阵阵自由飓风。不单如此，自由舰已开向了海外。早在自由舰山东上市前就已经有150台率先出口叙利亚，走进了国际市场；上海车展以来，国外许多客商对“自由舰”的造型、色彩、内饰设计等诸多方面都进行仔细研究，来自欧洲的不少经销商要求取得吉利汽车在欧洲的经销权；此外吉利集团在马来西亚设厂自由舰是其生产的主要车型之一，可以预想自由舰海外市场前景乐观。

也正如李书福董事长在自由舰下线仪式所说，“CK-1”之所以称之为自由舰，就是希望吉利汽车，从宁波这个港口能扬帆启航，“舰”步如飞，走向全世界。

能不能把吉利自由舰这款车，详细的给我介绍一下？

吉利汽车进入官方网站自由舰报价 | | 厂商指导价经销商报价进入论坛2010款 1.3 MT金钻版3.88万3.88万-3.88万发动机：L4 排量：1.3经销商报价 | | 参数配置马力：86 变速箱：5挡手动2010款 1.3 MT经典版4.28万4.28万-4.28万发动机：L4 排量：1.3经销商报价 | | 参数配置马力：86 变速箱：5挡手动2010款 1.3 MT精致版4.38万4.38万-4.38万发动机：L4 排量：1.3经销商报价 | | 参数配置马力：86 变速箱：5挡手动2010款 1.3 MT冠军版4.58万4.58万-4.58万发动机：L4 排量：1.3经销商报价 | | 参数配置马力：86 变速箱：5挡手动2010款 1.5 MT金钻版4.08万4.08万-4.08万发动机：L4 排量：1.5经销商报价 | | 参数配置马力：94 变速箱：5挡手动2010款 1.5 AT金钻版4.58万4.58万-4.58万发动机：L4 排量：1.5经销商报价 | | 参数配置马力：94 变速箱：4挡自动2010款 1.5 MT冠军版4.68万4.68万-4.68万发动机：L4 排量：1.5经销商报价 | | 参数配置马力：94 变速箱：5挡手动2010款 1.5 AT冠军版5.28万5.28万-5.28万发动机：L4 排量：1.5经销商报价 | | 参数配置马力：94 变速箱：4挡自动09款 1.3 MT经典基本型4.28万4.28万-4.28万发动机：L4 排量：1.3经销商报价 | | 参数配置马力：86 变速箱：5挡手动09款 1.3 MT经典标准型4.68万4.68万-4.68万发动机：L4 排量：1.3经销商报价 | | 参数配置马力：86 变速箱：5挡手动09款 1.3 MT精致基本型4.38万4.38万-4.38万发动机：L4 排量：1.3经销商报价 | | 参数配置马力：86 变速箱：5挡手动09款 1.3 MT精致标准型4.88万4.88万-4.88万发动机：L4 排量：1.3经销商报价 | | 参数配置马力：86 变速箱：5挡手动09款 1.3 MT精致舒适型5.08万5.08万-5.08万发动机：L4 排量：1.3经销商报价 | | 参数配置马力：86 变速箱：5挡手动09款 1.3 MT精致豪华型5.38万5.38万-5.38万发动机：L4 排量：1.3经销商报价 | | 参数配置马力：86 变速箱：5挡手动09款 1.5 AT精致基本型5.18万5.18万-5.18万发动机：L4 排量：1.5经销商报价 | | 参数配置马力：94 变速箱：4挡自动09款 1.5 AT精致标准型5.58万5.58万-5.58万发动机：L4 排量：1.5经销商报价 | | 参数配置马力：94 变速箱：4挡自动://car.autohome.cn/price/series-409.html

8千块买了一辆06年的吉利自由舰

很不错的

生死碰撞揭密 吉利自由舰安全性设计

经过猛烈碰撞，从十多米高的桥上坠落到干涸的河床上，滚了几圈，车辆严重变形，面目全非，而车内人员却没有什么损伤，吉利自由舰的安全性能在山东济南的这次车毁事故中得到了最真实的体现。据理赔保险公司的工作人员介绍，像这样的事故 ，再高档的车很少能做到这样的安全保障。那么，吉利自由舰是如何使这次事故中的车内人员死里逃生的呢？

据吉利汽车销售有限公司有关负责人介绍，吉利自由舰的最大竞争优势就在于它的安全性能，该车型拥有九项车身安全护卫系统、十一项驾乘安全护卫系统、八项室内安全护卫系统，九项车身安全护卫系统包括前后吸能区、双重四门侧防撞钢梁、高强度A、B、C柱等，十一项驾乘安全护卫系统包括ABS＋EBD、EPS电子智能助力转向系统等，八项室内安全护卫系统包括双安全气囊、前后排三点预紧式高度可调安全带、可溃式吸能转向管柱等。而车顶的防撞钢梁设计在这次事故中起到了非常关键的保护作用，车顶的防撞钢梁有效避免了来自车顶上部的重击下压和车辆发生侧翻、打滚时控制车顶的变形幅度，同时能大大削弱因挤压变形给车内驾乘人员造成的致命伤害。高强度A、B、C柱和车顶防撞杆的设计是这次事故中的车内人员能够幸免于难的重要保障。（见自由舰强化钢梁设计图）

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（由上述两图我们能清晰看到1、2、5、这三个点为自由舰A、B、C柱**标识的强化钢梁设计，而图3所示的可见围绕A、B、C柱上沿也是用了强化钢材构成，而图4所示为车顶的防撞杆设计）

自由舰的发动机舱吸能区整体用韧性材质较好的钢板构成，这种韧性的设计是为了在发生车体对撞时能有效地吸收来自对方强大的冲击力，保护对方与自己的车厢安全。这在这次事故中得到了充分验证，在这么强烈的冲撞翻滚中，车内人员仅仅是受了一点皮肉之伤，可谓是一种奇迹。

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（这是位于发动机舱前的蓝色吸能区域）

吉利自由舰的这种周全安全防范设计在目前同类车型中可以说是独树一帜，充分体现了“自由驰骋，安全护航”的设计理念，从而使这款车成为市场上同类车型的安全风范车型。

吉利自由舰 1.6L舒适型 最近更新：2007.02.14

基本资料

品 牌： 吉利汽车 系 列： 自由舰 型 号： 吉利自由舰 1.6L舒适型

车 型： 舒适型 三厢轿车 生产厂商： 吉利汽车 上市时间： 2005

引擎参数

标准发动机： MR481QA/直列四缸/DOHC双顶凸轮轴 标准变速器： 手动五挡

标准排量： 1587 气 门 数： 16 最大功率： 78.7/6000 Kw/rpm 最大扭矩： 137/5200 nm/rpm

燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 6.5 升/百公里 最高时速： 170.0 km/h 排放标准： 欧Ⅲ标准

转向，悬挂，轮胎

驱动方式： 前置前驱 制动方式： 碟/鼓

转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 螺旋弹簧滑柱式单摆臂式独立悬挂/螺旋弹簧滑柱式双摆臂式独立悬挂 轮胎： 175/65 R14

尺寸和重量

车身重量： 1052 kg 轴 距： 2434 mm 轮距(前/后)： 1416/1410 mm

全车长度： 4152 mm 车身宽度： 1680 mm 车 身 高 度：1440 mm

货舱容积

货舱容积： 0 油箱容积： 45

车型配置 -- 外观/内饰

高位刹车灯 铝合金轮圈 欧式黑底炮筒前大灯 一体式后组合灯

镀铬进气格栅 车身同色流线型门外手柄 车身同色防护条 双色内饰

四门礼仪灯 气动弹簧式引擎盖支撑 线控行李箱盖/油箱盖 双曲面电动广角后视镜

车型配置 -- 舒适性配置

电动车窗 AM/FM收音机 CD播放器 方向调节

高度可调驾驶员座椅 平行流空调 电动玻璃升降器（带延时功能） 后风窗电加热自动除霜装置

车型配置 -- 车辆安全/防盗配置

ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带

中央门锁 智能防盗启动锁止系统 角度可调节式吸能转向管柱 方向盘防盗锁止机构

制动衬片磨损限量报警装置

2015年，我花了8000元买了一辆2006年的吉利自由舰，手动自吸。唷，刚拿到的时候，我就处理好了。如果有什么小损伤，我会修复的。什么玻璃升降按钮坏了，门把手坏了，中间后视镜关了，雨刷老化了。。。后来过了很久，小问题太多，我都完成不了。只要不影响我正常驾驶，我都不理他们。

后来在使用过程中发现这款车不省油。每天自己开车上下班不到40公里，每周还要加100块钱的油，六块多。第二，这是一辆事故车。发动机舱内有拆卸螺丝，门上有油漆痕迹，但整个使用过程没什么，所以没有调查。

然后，基于修修补补的原则，我研究了轮胎的改装。175/65的原厂轮胎太窄，比面包车小一点。研究后发现，在不改变轮毂的情况下，只能增减一个型号，因此改为185/55，改变后感觉不到实际差异，可以认为没有差异。然后，原来的轮毂被刷掉了，买了自喷漆，在网上喷。看起来好多了。后来两个前轮胎同时换了。结果，因为没有定位，两个月就打磨好了。。。

同样的，我当时看了网上的，就带着这辆车学习“降档加油”。我没有学过技术，但我有几颗牙齿。后来在上班的路上，齿轮卡在三档，退不了！没办法，我慢慢开车去公司问修理工。下班后，我用3挡开了他的车。我也很佩服自己。(如果齿轮卡住，离合器仍然有用。在公司的停车场，踩下离合器，人们帮忙把车推回去。)后来我打开，发现3档和4档同步器被我弄坏了。

后来我在市区开车的时候，是一条四车道的路，时速高达40公里。突然，一辆电瓶车从我的正前方倒过来，速度非常快。我立即刹车，发现我继续靠近，继续左转发现有一辆车正对着我，然后掉头回去。最后，我的车右前部和三轮车相撞。结果第三轮没什么问题，但是我的车，右灯，右挡泥板都坏了。当时他没有报警，那人也知道自己有很多责任。最后，在朋友的帮助下，他损失了三百美元。灯和挡泥板都是从某个宝藏买的，只不过是新的，所以总共才300多点。因为连老爷车都不觉得差，自己花了十几块钱买了两瓶自喷涂料，色差有点，没有光油，反正还是要继续用。

后来我老婆倒车的时候，没注意灯杆。不算严重，但是左后保险杠掉了一大块漆，发现车尾也受伤了。后来我又开了脑洞，买了补丁土，想自己修。结果温度高，干得太快，里面就剩下一坨难看的**，不管它了，喷漆，买贴纸盖着，继续用。

后来有一次我老婆出事了，不过还好大家都没事。我没有直行转弯，撞上了一辆GL8，我的车完全有责任。另一边的挡泥板变形了，因为只买了交强险。好在修车只花了2000，交强险也办了。本来，这小小的碰撞算不了什么。关键是，我老婆刚拿到驾照，撞车的时候，她很紧张，猛踩方向，把油门踩在刹车上。结果撞了对方的车后，她冲到路边，上了路沿，连根拔起一棵小树，停在一家商店门前。还好没有路人，还好她和坐在前座的朋友只是受了点轻伤，但是车是废的，估计要修了。

终于，亮点来了。因为是上海C牌，当时决定完全不带这辆车，然后上海C牌用补贴提前报废了，所以我付了几百拖车费把车开出来，然后叫了一百多辆叉车，把车装到一家物流公司的卡车上，花了2000运费到了上海。最后，我得到了9000元的补贴。也就是说，我只是花了一点油钱弄了一辆车来用，然后学到了很多汽车知识，一个字，值！

百万购车补贴