瑞虎能跑滴滴吗_奇瑞瑞虎能跑长途吗

1.从质疑到信任，瑞虎8用实力告诉我，十几万的城市SUV选它不会错

2.谈一谈我的爱车瑞虎8的8000公里用车感受分享！

3.千里奔袭，只为爱车，青岛提瑞虎7，谈谈自己的感受

4.奇瑞瑞虎5X值得入手吗？落地得多少钱？

5.奇瑞，瑞虎3质量怎样，油耗高不高，车主能否发表一下看法？

6.11年奇瑞瑞虎油耗多少

由于一直着急表达我对价格的看法，所以其实新虎七试驾报告并没有完全写完就先写了价格篇，现在把之前没有说全的一些细节在这一篇里面全说完。?其实这台全新一代瑞虎7对我个人来说，我最满意的其实是刹车。?刹车我觉得是对行车安全和行车舒适性影响最大的一个东西，而刹车的重要性在国内往往是被忽略的。?我换个说法。

当你在路上遇到险情需要紧急避险的时候，首要的选择是加速还是打方向还是刹车？?正确的做法是刹车。?如果紧急打方向，那么翻车的几率就很大，如果你选择加速避险，有时候也能躲过去，但是，要记得一个前提，我们开的是什么车？是超跑吗？不是。是豪车吗？不是。对，我们开的就是一个小排量的家用车，你指望动力嗷嗷叫那是做梦呢，所以危急情况之下，最靠得住的办法还是刹车。所以，从这个角度来说，刹车对行车安全至关重要。?国产车我开的太多了，刹车好的，真不多。?有的是明着的不好，比如H6，刹车行车一小半都是空的，如果是第一次开，第一脚刹车下去，吓死。?有的是装刹车好，比如吉利的车还有很多日系，把刹车调的初段特灵敏，轻轻点一下就给很大的刹车力，一刹车就点头。小白一看，哎呦，这刹车好哇，但是，真到要给劲的时候，后半程乏力。?目前国产车里面刹车最好的也就是奇瑞系，包括观致是最好的，刹车柔中带刚，前段灵敏后段有力，奇瑞品牌的不如观致但是仍然是灵敏加线性有力。

新虎七这刹车是比较典型的奇瑞品牌的刹车，线性。?具体描述一下细节。?新虎七的刹车初段可以说调的近乎完美，最初也会有一点点空行程，这个空行程是必须的，因为你有时候遇到潜在危险路况需要把右脚轻轻的放在刹车踏板上备用，如果一点空行程没有那很麻烦。但是新虎七的空行程很小，轻轻的一点刹车踏板，就能感觉到刹车力，但是很柔和，这样的刹车既能保证所需的刹车力，又不容易点头让人不舒服。

之后，随着刹车踏板踩下的深度加深，刹车力会线性增加，整个过程柔和舒服。?从上面这些方面来说，如果给新虎七的刹车打分，我觉得可以得99分，几乎是无可挑剔的，再考虑到新虎七卖的这么一点点价格，可以说就刹车这个水平来说是超越级别的表现。?之后，我又测试了加速到100之后紧急制动。?再说说这里的细节。?整个紧急制动的刹车表现其实是没啥问题的，车身平稳无跑偏和侧滑，方向盘也比较平稳，基本表现和瑞虎8差不多。?但是，这时候的刹车力表现跟真正的优秀还有一些距离，刹车力没有观致五和瑞虎8表现的那么凶猛，我没有看数据，单就实际驾驶体验来说，新虎七的刹车距离应该比瑞虎8要长一些。

简单分析一下，应该是新虎七的刹车盘等刹车部件的级别不如瑞虎8，所以刹车力表现比瑞虎8弱一点。?所以我觉得新虎七这个刹车总结一下，调教的近乎完美，初段灵敏但是不点头，全程线性，刹车力随叫随到，但是极限不是非常的高，比我预期效果差一点。?但是考虑到新虎七的价位，其实它就是一个便宜的家用SUV代个步，这样的刹车水平是合适的，谁没事拿一个几万块钱的SUV去飙车急刹车啊。但是如果只是家用市区跑的多的话，这新虎七的刹车调教就很好了，刹车力足够而且又很好把握力度，你会开的很舒服，再加上本来就让你舒服的那个CVT变速箱，这新虎七真的会是市区代步的神器。

刹车就说到这里为止，具体大家自己去试驾好了，听别人说都是个参考。?再说说其他可以讲讲的东西。?新虎七的抖动控制比我预期的要好，我试驾的全过程中，我一直注意感受方向盘的抖动，可以说在热车行车过程中，怠速状态下，方向盘是几乎感觉不到抖动的。?新虎七的噪音控制比我预期的要差一些，市区代步基本是感觉不到的，只是觉得没有那么安静沉闷，急加速状态下当然车噪音大一些正常，但是急加速的噪音还是比我预期的要大，高速状态下，如果是巡航状态平稳行车，110左右的车速发动机噪音几乎可以忽略，因为转速很低的，发动机还没发力，但是如果是车速跑到120以上，就感觉风噪和胎噪比较明显，虽然不会影响正常交谈，但是感觉档次感有点下降。

从老款瑞虎7开始，奇瑞的SUV座椅就舒适性都很不错了，其中瑞虎8的座椅是最舒服的，不仅坐着舒服而且长途不累，我开瑞虎8最多长途连续跑过十五个小时，也不觉得很累。?新虎七的座椅也是不错的，包裹性不错，腰部支撑也不错，软硬适中，感觉跟瑞虎8的差不多，至于长途如何，没有验证过。?另外新虎七的内饰功能虽然因为时间太短难以深入体验，但是可以简单说两点。

第一点是主驾驶的车门扶手，这个跟瑞虎8的新款是几乎完全一样的，很好用，一则是关门的时候很好用力，二则是在长途行车的时候，左手可以很自然的放在这个扶手上，很自然也很舒服。另外，这一点的设计也证明目前的奇瑞各个车型设计团队的沟通不错，以前车型的优秀设计会得到传承而不是推倒重来。?第二点是档把台后面按钮设计也很不错，跟新虎八的设计完全相同，尤其是那个运动模式和ECO模式切换的按键位置很合适，司机可以右手手肘放在扶手箱上，右手自然下垂就可以随时在ECO和运动模式之间切换。

最后总结做一下这款全新一代瑞虎7的综合评价。?首先这是一款非常好开的车，具体体现在，动力还不错，提速不算狂暴但是也绝不会拖泥带水，超车没问题。底盘调的舒服，减震柔中带刚，前段柔和后段支撑有力，压坑过减速带声音比较好听。变速箱调教的偏市区驾驶，在市区开的话，省心省力有劲，起步轻松，油门跟脚。刹车舒适性高，虚位很少，刹车力很线性，急刹也有足够刹车力。

隔音水平也是一般般的，如果你喜欢急加速又怕噪音大，那你还是别难为这台车了，如果是佛系开车，它的表现还是很好的。但是我认为这样的调教也算是比价聪明的，因为我开过的很多卖的不错的车，都是这样的调教，基本上对车的调教主要倾向于110时速以下的表现，至于120以上，说实在的，私家车一年能上几次高速？我开过雪佛兰科鲁兹，也是类似的调教，八十以内感觉那台区区1.5自然吸气的车动力各方面都不错，而上了120则是完全像换了一台车。?如果拿科鲁兹来比较，新虎七110时速以上的表现虽然一般般，但是比科鲁兹倒是强得多了，这个话敢说。?全文结束，感谢支持。

从质疑到信任，瑞虎8用实力告诉我，十几万的城市SUV选它不会错

最满意：1.整车整体感强，高速行驶沉稳，无松散感，能给驾驶员满满的自信，对路面颠簸地过滤比较彻底。2.性价比高，十万出头的价格，集成了全景影像、自动驻车、远程启动、陡坡缓降、车窗一键升降、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动等实用功能。3.动力强劲，超车、高速毫无压力。4.长途开车，车速在60至100时，油耗不超过7个，这对于一台1.4吨的SUV来说实属难得。前些天去桂林，200块油，跑了420公里，油价7.44元/升，想想都有些激动。

最不满意：1.双离合的通病，低速10码左右时有顿挫感。20码后换档平顺，高速时感觉不到换档。2.后背箱空间有点小，在长个10多公分就完美了。

动力真心不错，百公里加速不到十秒，不是吹的，提速、超车、高速毫无压力。起步快，没有一点拖泥带水。绿灯时，轻踏油门，车子就会冲出，一般的车只能跟在后面吃灰。涡轮介入较快，动力源源不断，最高开过15，感觉还可以继续提速。

方向盘较轻，女士也可轻松驾驶，同时指向精准，无虚位。油门、刹车反应迅速，高速、过弯很稳定，能给驾驶员带来信心。

油耗可以接受，跑长途车速60到100码时，油耗不到7，超过100码，速度越快，油耗会相应增加；在市区上下班50码以内的速度走走停停时，油耗9个左右。具体数据：加200块油（7.44元/升），跑长途最多跑过420公里；在家里天天只是上下班跑跑，则最多只能跑300公里。

座椅很有型，座着也比较舒服，当时选车时，这座椅也是加了分的。大概是座椅较高，又有腰部支撑的缘故，开四五个小时的车也不会觉得很累。车内隔音较好，虽不是很安静，但也不会显得嘈杂。悬架软硬适中，对路面的过滤比较干净，但在过较高的减速带时，前悬架会有多余的震动。

谈一谈我的爱车瑞虎8的8000公里用车感受分享！

轻轻地我来了，带着我的瑞虎8，只为与所有车主分享一下我的用车感受。?从游移到坚定，从兴趣缺缺到惊喜满满，这是我用车八九个月最大的心里变化。?最初买车，拍板拿主意的是老婆。男人与女人看车的角度不同，女人更注重视觉享受，男人则更关注车体性能，所以老婆说买瑞虎8的时候，我是皱着眉头不肯答应的。尽管老婆一再跟我说这车有多好，我也只是认定了她不过是受了销售员的蛊惑。但奈何在我家中，老婆大人的话是说一不二的，所以最终我被迫着开起了这台所谓豪华风格的城市SUV。?正所谓路遥知马力，有些车越用越糟心，我却正好相反，越用越喜欢。这个车身庞大的四轮车，成了我生活中重要的构成部分。它就像是一个隐藏着无数有待发掘的小秘密的大玩具一样，随着用车的时间而不断被发掘。?最近几天我又发现了瑞虎8暖人的小心思，就是当我在高速路上行驶速度超过120KM/H的时候，天窗会自动关闭以避免出现安全风险。?看吧，瑞虎8在细节之处真的是颇费心思呢！所以的幸好买了瑞虎8，不然与这样暖心的车擦肩而过，还不知道会遇到什么样的车呢！

首先跟大家聊聊瑞虎8的外观吧，虎8的外观整体造型十分霸气，前脸铠甲式六块格栅和前大灯相连，矩阵式排列的大灯内部结构及LED日间行车灯给前脸增添了不少魂动感。下方为三排六组格栅紧密相连，雾灯区四颗LED日行灯组并排萦绕更具新款瑞虎8的特点

侧面来看，新车整体造型基本延续老款车型，虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型使其侧面看起来非常的流畅。尾部方面，新车用了时下流行的贯穿式尾灯，灯组内部用了祥瑞回纹的LED造型，并进行了熏黑处理，看起来动感十足、非常新颖

看到网上也有很多人说瑞虎8的动力不怎么样，因为我经常要开车回老家的，所以经常奔波在城市和乡下，我的用车感受就是，只要你舍得给油，瑞虎8的动力是绝对不会让你失望的

瑞虎8搭载了第三代奇瑞自主研发的ACTECO?1.6TGDI发动机，推背感十足，动力提升很快很平稳。加上多腔反射式LED自动大灯以及ADAS驾驶系统和“智云”系统的配置，新手都能很快的上手适应。当然ACC自适应定速巡航是本人最喜爱和满意的配置

在用车过程中我逐渐发现良好的静谧性是靠着点滴细节共同累积起来的，在瑞虎8车身上，随处可以看到密封条，除了车门位置，还包括车发动机盖的内圈都有，密封条的影子，降低组件直接碰撞的概率，隔绝声响，效果非常棒。

虎8的底盘是用前悬架用麦弗逊独立悬挂，后悬架多连杆独立悬挂，对于一些凹凸不平的颠簸路段和山区路段都有不错的过滤性，反正我一个月跑下来，车内驾乘人员给的都是一致的好评

矩阵式的LED大灯，穿透力是非常强的

分布式排列的小雾灯造型也不错

车型看着很大很厚重，操作起来却也是相当轻松

十几万的车我觉得相比于其他合资车来货性价比那是相当高了，高端大气的外观，稳重的气场，高性能的配置，简直了，加上这令人满意的大空间，这十几万花的还是非常值的

座椅的舒适性很好，加速的时候推背感很足，包裹性很强，座椅上还贴心的设计了一些散热孔，能够减轻一些长途开车的劳累，比较人性化的设计

一键启动，方便快捷，很赞！

中控配备了12.3英寸的悬浮式中控液晶显示屏和8英寸的空调液晶触控屏。在驾乘当中使该车内饰的科技感得到了很大的提升。液晶仪表具有导航全屏显示、多种智能驾驶系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换、FOTA云端功能在线升级服务等等的功能。瑞虎8悬浮式中控液晶显示屏三块屏幕还可实现三屏交互使用

空间非常大，前排座椅很舒服，看着车身很大，却一点也不觉得难操作，视线也很开阔

千里奔袭，只为爱车，青岛提瑞虎7，谈谈自己的感受

19年月末提的全新虎8，现在九个月8千公里纯家用，市区上下班代步，偶尔跑跑高速，今天刚做完二保，简单的分享一下我的虎8使用感受，不吹不黑！?首先先来说说虎8最让我惊讶的地方?在选车的时候考虑的重点一直是动力要够用，空间要大，配置要高，故障率要低等，这才选择了瑞虎8，在用车的时候却考虑的是这车费不费油，开一公里多少钱，燃油经济性非常重要，这一点虎8给我很大的惊喜！?油耗—现在表显油耗8.6，自己计算过加油量和公里数，和表显油耗几乎一样，个人认为虎8的平均油耗挺准的，90%市区道路，每天上下班路程15公里，上班路程每天都堵车，有段300米距离需要开10分钟，现在这个油耗个人非常满意，高速跑的不是很多，简单看了一下，车速110左右油耗在6.5—7.0个油左右，也是非常不错的

动力—同价位同级别，用动力强、油耗低来形容虎8一点都不过，只要深踩油门动力就会源源不断，超车很轻松，但是起步的时候有点慢，可能是双离合调教的问题，1—3挡有点慢，总感觉有股劲被憋住了，释放不出来，过了3挡车速过40迈，明显感觉到跟刚才不是一台车，提速很快，动力强劲！?空间—够大?够用?够宽敞，这也是虎8的一大卖点，5座的虎8空间绝对同级别最强?虎8可以完全不用担心空间问题，不用担心长途旅行，过节探亲东西装不下的问题，4700?2710的轴距不是吹出来的，5座的空间很大，后排坐3个成年人一点问题都没有，后备箱空间同级别最强，没有之一，因为虎8备胎，后备箱隔板下面有储物格，而且是大储物格，隐私性非常好，不用的小东西都可以放在暗格中，非常好[嘻嘻]?外观和配置不多说，外观众口难调，审美不一样，配置就一个字高?说了这么多，先看看帅气的虎8，待会再说说使用中的小问题

虎8登场，在保养车间没，看着有点像模型

等待下单保养，给虎8换点新鲜血液，让它跑的更快

这样看是不是很大，20万?的样子

孤单的虎子，一辆车占着整个维修车间，就是这么豪横

维修师傅来了，准备开整，尾灯很漂亮，一直在开车，很少在车外看到点亮的尾灯

照亮你的美

这个发动机舱防尘罩有用吗？每次保养都要拆下来，有点费劲

庐山真面目，先进高端的技术，1.6T十佳发动机

抽机油，新虎8因为用铝制油底壳所以换油都是从机油标尺导管抽出来，这样就不用去拧放油螺栓了，以防多次使用螺栓损坏，问了一下保养小哥，说是这样吸油比放的干净，而且抽机油奇瑞只有1.6T发动具备这个能力

拆空调滤芯，学习学习，挺简单的，两个螺丝一拧，把扶手箱拿出来就能更换

干净整洁

原厂PM2.5空调滤芯，68大洋，还不算贵

不得不说这个玻璃水壶有点坑，每次都是玻璃水没有了才知道，在外面根本看不到液位，隐藏的太好了！

检查轮胎，补充胎压，夏天快到了胎压保持在2.4bar就可以，安全舒适！

原厂矿物质机油，下次准备换个全合成的

更换机油滤芯，小哥干活挺认真的，车的口碑好不好主要还是看售后服务怎么样

检查底盘，整齐干净

调节玻璃水喷头角度，出厂是角度有点低

保养完成，又快又仔细，值得表扬！

顺手拍了张保养项目，这以后都是需要花钱的地方

开了9个月的虎8，虽然没有大问题，没去售后维修过，但有几个地方还是希望以后升级能力解决一下?没有雾灯，虽然虎8的大灯非常亮，但照射宽度不太好，夜晚走在没有路灯的路上转弯时，有点看不清，最好能加个转弯灯，那就完美了?锁车状态下车窗全都关闭，虽让是个很好的安全防盗设置，但是夏天你想天窗来个缝隙必须在手机上通过远程控制来开启，有点不方便，应该在车机控制中加个设置，可以自由选择锁车是否关上车窗，这样才够人性化?车机系统，偶尔出现高德地图自己打开的情况，不知道什么原因，希望以后升级车机系统会解决?以上就是8000KM的感受，不吹不黑，支持正项自主研发的国产汽车，虎8加油

奇瑞瑞虎5X值得入手吗？落地得多少钱？

其实提车已经是年前的事了，提车帖一直没发，主要是想认真感受一下再作总结。?作为奇瑞A3车主已经8年了，先晒晒我的小A3吧。

当时我选的车，我老婆选的颜色，开了7年多，漆的颜色还是很漂亮。

陪我跑了13.4万公里，没掉过链子，我原来开机械厂，最多的时候拉了800多斤的货，长期当货车用，后备箱下面的板早就压烂了，后来作了一块木板在那里，当然草料不会差，长期磁护机油，四条佳通轮胎，所有减震刹车全换好的。

车上的东西，基本上能折腾的都折腾了，论坛大神作的多功能方向盘按键，扶手箱，一体机，看到歌航的遥控器了吗？车上音响设备一万多，还作了全车的止震隔音。本来卖的时候照着一个月出手的打算，结果挂到闲鱼上超级抢手，周五晚上挂上去，周六一早就有人过来交了定金，让我很欣慰。?再见了，我的小A3，我的第一辆车，陪我一起创业，立下了汗马功劳，希望新主人像我一样爱你。

提第二辆车就远没有第一辆车那么兴奋了，本来想买2020款瑞虎7，带老婆和老丈人去看过车之后，他们一致认为19款更好看，哈，跟我想的一样，主要是把20款把方向盘换了，看起来顺眼多了，原来那个方向盘，真的是没法吐槽了。在网上找了一家芜湖的汽贸，报价比石家庄本地要便宜几千块，但是最近的提车地点是青岛，我跟老婆一说，好啊，省几千块钱，就当旅游多好，说办就办，给汽贸打了订金。汽贸效率很高，立马给我办临牌和保险，三天后收到了快递，还送流媒体后视镜，3M车膜，脚垫。好了，高铁出发。。。。

青岛即墨，我不知道为什么这里会便宜，管他呢，反正便宜就是了。?这是我见到它的第一眼，不是那个外星人方向盘了真好。老款的兄弟们，不知道听到我的话如何感想，哈哈。

不知道是不是真皮，不过无所谓，套套是必须的。

我就想问，原来那个外星人方向盘谁设计的，要不是那个方向盘，我可能提前一年就换车了。

媳妇儿一个，我一个。

没啥可欣赏的，因为提车前都看得够够的了。

不大不小的车身，这是我选它的原因，虎8太大了，不知道那么多人非要个大车干嘛，百分这九十五的情况都是一个人在开，全家长途旅游一年顶多两次吧，再说也不一定就东西多到装不下，平时上下班堵得跟粥一样，停车位都不好找，买个大车找罪受。

就是挺帅的，一股阳刚之气，男人开车就是要这样。

在青岛玩了一天，油耗8.0，我觉得完可以接受，毕竟曾经的小A3还让我开到9点多呢。

作为一个音乐发烧友，没有音响是没法开车的，从青岛开回来，直接送到改装店，开整！！！

哈哈，没上牌的新车，拆吧。

请不要怜香惜玉

为了音乐，拆拆拆。

有没有一丝心疼？

雷贝琴RS2.3，三分频，提车前三个月就买好了，就等车呢。

小A3上拆下来的音响，歌航A3播放器，雷贝琴RA95四路功放，来福P2?12寸低音炮，豪客MC1200.1低音功放。?还有一套豪客的MC6.2?iii没拆下来，送给新车主了。

改装店老板跟我认识好多年了，老板亲手给作的倒模。

下面就是吃唱歌玩乐了，青岛五四广场，顶着海风在这里看了半个多小时，好大的工程，很漂亮。

我就穿了一件羽绒坎肩，在海风面前，基本没什么作用，冷啊。

大教堂，还进去里面转了一圈，好多人在作礼拜，不知道他们的习俗，没敢拍照。

作为内陆城市人，这玩意儿真的是第一次吃，味道很好，可怎么老感觉有砂子。

鲍鱼倒是经常吃，不过人家的手艺比我高那么一点点。

这就是提车省下的钱啊，就当4S店请的，吃！

蛏王，见过几次卖的，挺贵，今天也是第一次吃，跟竹节蛏真的是两个味道，这个好吃极了。

挑战一下自我，闭着眼睛吃的，看到它我就想到地上的大虫子被我一脚踩爆浆的样子，哇~~~

有人说爱A3的人肯定也爱虎7，我见过几个都是从A3换成虎7的。今天看了看，跑了3000多公里了，越开越喜欢。没想到这个变速箱还是很顺滑的，动力也达到我的要求了。听着我的小曲儿，开着我的新车，心情格外好。

奇瑞，瑞虎3质量怎样，油耗高不高，车主能否发表一下看法？

奇瑞瑞虎5X这款小型SUV的指导价为5.99-8.99万元，现在的优惠力度在5000元左右，不算特别有吸引力，虽然增加了一台1.5T高能版车型，但是1.5L排量的车型依旧是销量担当，如果想要的话可以考虑手动或自动时尚版的车型，落地价分别为8万元和9万元左右。

瑞虎5X虽然定位是小型SUV，但是车头看着相当大气，家族式的进气口造型很有张力，给人一种饱满厚重感，车身线条也很凌厉；瑞虎5X的空间表现在同级车型中数一数二，轴距为2630mm的它能提供不错的后排乘坐空间。

瑞虎5X时尚版的配置还是相当到位的，基本的主副安全气囊、胎压显示、车身稳定控制系统有配备外，驾驶以及科技配置上还有倒车雷达和影像、定速巡航、上坡、一键启动、3.5英寸液晶仪表盘+9英寸中控屏等配置，常用到的配置几乎都有覆盖，如果不满意就选择豪华型，价格上要贵了6000元，多了电动天窗、后视镜电动折叠+加热+锁车自动折叠等功能。

搭载的1.5L自吸发动机，虽然马力一般，不过技术成熟、质量较为稳定，输出很线性，城市中代步没有太大问题，油耗表现也能让人满意，百公里在9L左右，对于SUV来说还是中上的水平；匹配的是CVT变速箱（可模拟7档），驾驶感还是挺不错的。

稍微有点小问题的是瑞虎5X的悬架系统调校有些偏硬，过不平路面时的震动会比较清晰，尤其是走山路的话给乘客的感受很不友好；还有开的时间长了，车窗车门等位置会有异响，高速更为明显。

综上，瑞虎5X的表现还是符合这个价位的，1.5L排量的发动机动力性能也还可以，不怎么跑长途还是可以选择的，如果对动力有需求只有8.99万元的高能版能选了，全款10万以上有点贵了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11年奇瑞瑞虎油耗多少

瑞虎3第六年了，我应该有发言权，总结一下：皮实耐用做工粗糙，动力弱爬个陡点的坡太他么恼火了，如果中途减速再想把速度拉起来把脚踩进油箱都没用，前段时间一家人去附近山上游玩，发动机居然热衰爬不动了（不是水温高），吓得劳资一身冷汗，后来停车打开引擎盖晾了半个小时，才把车开回来……油耗我手挡长期郊区路所以只有大概7升/百公里的样子。其它小毛病和缺陷：两万公里时换了一个油泵，然后就是车内异响（没管它），胎噪风噪大，减震悬挂硬但过弯支撑并不好，倒档不好挂，后排空间局促，车漆薄，驾驶位包裹性差。优点：耐操，真心耐操，虽然有一堆瑕疵，但这车真心可靠，跑了多次长途，没掉过链子！这也是我开了这么久最认可虎3的地方。

能买两台奇瑞 汽车 ！是真的穷人啊 穷的怕车毛病多，怕整天跑4S店！所以才又选择奇瑞，它没有优点，也有缺点，唯一能让放心的就是它能安安全全带你回家！第一台奇瑞QQ6，是买朋友2手的！两万，现在跑了27万多公里，现在还天天给公司拉菜用！奇瑞瑞虎3是17年买的16款！现在2万多公里，两台车开，所以新车公里数不多，主要跑外地用，一次一直跑了1500公里，就服务区休息20分钟！这车没有太多优点！外观仁者见仁吧 ，空间我把二排后移了，淘宝有卖的！特别大，坐300斤一个人都没有问题。轮胎大，高速稳！缺点就是 配置低！好在安全配置奇瑞没有拉下。如果你是一个过日子的人就买奇瑞就对了！如果想着就算了！它是需要一个懂车的才了解的车！没有那些让别人能夸的东西！唯一能的！就是你让你安安全全回家，发生事故不虚的！

我2021年元月新买的瑞虎3，是2020新款手动精英版，我新手，不会开车，刚拿驾照，加了二百块钱的油，跑了三百一拾多公里，不知道瑞虎3是不是很费油，我对车也不懂，大家看看是不是非常费油？

我的虎3，两年4万多公里什么毛病都没有，就正常保养换机油，油耗大家自己看。国产奇瑞真不错，准备明年换新款虎7。

油耗高得吓人，我18款百万全球手动版，加满一箱油大概220块钱，6.17一升，跑市区五公里六个红绿灯，一天两个来回四趟也就是20公里左右，一般可以跑20来天，也就是一箱油可以跑400公里，这样算下来油耗9.4左右，跑长途惠阳到珠海应该170多公里，出发的时候加了150块油，跑一个来回正好用完，所以油耗看你跑什么路，如果全部高速没有红绿灯一箱油550，如果全程市区限速60，没有跑一公里一个红绿灯一箱油最低的时候我跑到350。买这车基本就是穷，保养也不矫情，每年买保险送的保养基本就够，三年了保养只花过210块，

买车之前我也是有这样的疑问，但08年9月份买了奇瑞瑞虎3以后，真心认为奇瑞瑞虎3非常不错！我是次低配版的，包上牌落地，啥都不管7w6,分两年付清，个人认为按照价格能买到瑞虎3，已经非常不错了，目前一万多公里了，车子越开越得心应手啦！油耗看你走什么路，我平时上下班开县城的路8.5个油六毛差丁点，唯独不满意的是瑞虎3的外观十多年了，还不整整，太圆润了，配不上名字的霸气。车身尺寸和轴距完全放长点嘛！后排座椅为什么不整平整一点？宣传也不到位，营销策略滞后！真的是狠铁不成钢啊！

大家好，作为14款奇瑞瑞虎3车主，里程超15万公里的车主，我谈下对这车的感受。14年7月裸车价7.6万，手动智尚版。车子确实还可以，时速最高突破了设计最高时速，最高载重超900斤。车子除了发动机怠速500过低抖动，高速发动机响，胎噪大。其他没什么毛病。本人保养也很简单，半合成机油一般跑1万2换一次，没有任何问题，上一次跑了15000，烧了1升机油。目前高速油耗7.7，省道最低5.9。市区油耗还是很大的10-12个油。加油11万公里都是私油[捂脸][捂脸][捂脸]

虎3丐版车主，18年11月购车，行程1万5千公里，郊区夏季平均油耗6、5升，高速时速120时，油耗近8个，动力方面在郊区没问题，但在高速上，在开空调的状态下，动力稍弱，总体来说，性价比很高，是辆好车。

8万公里的虎3车主告诉你，同等价位里面最有性价比的车。价钱摆在那里，做工差一点，异响多一点，动力弱一点，除此之外其它都是优点。皮实，省油，保养便宜，耐操耐操耐操，跟坦克一样耐操。把后座改后移加折叠，空间大的一批，五菱宏光都要叫大哥。

三年了，没毛病，喔，换了一个尾门内饰灯，底座坏了，小毛病不应该。

这图是夜里才下高速拍的，定速巡航真心好用，性价比无敌，钓鱼神器。当然，只推荐手动挡车型，因为自动挡油耗比较高。。。一倍

1、2011款瑞虎车的性价比非常高，这个价位买到成熟的城市SUV确实不错。底盘高通过性好，可以应付多数路况。经济性好，油耗低。维修方便配件便宜。后备箱装载大件行李非常方便实用，后排座椅可以比例放倒拓展出更大空间。

　2、油耗方面值得称赞，虽然动力欠佳不过有得有失，油耗表现让人满意尤其跑长途，匀速非野蛮驾驶的话可以跑出让你吃惊的每百公里油耗7升以下。

　3、2011款瑞虎车总的用车成本还是比较经济实惠的，对于一款国产城市SUV来讲，虽然动力偏弱底盘悬挂有松散的感觉。不过完全可以应付各种非极端路况条件，虽有很多不足之处，完全可以满足日常生活需要，是值得信赖的品牌。