汽车的铝合金_日产汽车铝合金

1.又一家用好车，外观时尚动感，搭载2.0l发动机，油耗6.2l

2.综合性能良好的日产骐达值得购买吗？

3.nissan是什么牌子

太平洋汽车网目前，铝合金材料是汽车制造业中最为广泛使用的轻量化材料。传统汽车中，捷豹路虎、奥迪等车型已经开始广泛使用全铝车身；新能源领域中，日产聆风用铝合金覆盖件，而特斯拉全系车型从底盘到车身都是铝合金制造的。

汽车材料技术研究已经上升至国家战略层面，中国制造2025已将材料技术列为节能与新能源汽车发展的核心。尤其在新能源汽车方面，轻量化材料与设计应用不仅仅是降低电动汽车能耗的技术，也将影响到未来汽车设计理念，将成为电动汽车技术革命的主要推力。其中，铝合金、碳纤维、工程塑料等材料的应用是汽车轻量化的主要手段。

2017年5月11日，由中国汽车技术研究中心和天津市西青区人民联合主办，中国汽车技术研究中心数据中心承办的“2017中国车用材料（西青）国际论坛”在天津成功召开。本届论坛以“创新材料重塑汽车产业价值链”为主题，近1000位国内外嘉宾围绕深入交流。在轻量化材料分论坛中，多位专家解析了目前汽车行业内轻量化材料（铝合金、碳纤维、工程塑料）的应用现状及未来发展趋势。

工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎在演讲中指出，工信部节能司将深入推进绿色设计示范和绿色设计产品评价试点，打造一批示范带动效应强的绿色供应链，逐步建立绿色设计产品的市场监督机制。国家认监委关钧文副处长指出，国家认监委将会在汽车、相关零部件、材料等领域全面落实绿色产品认证制度，为消费者提供更多更优质的产品。

最为广泛使用的汽车轻量化材料目前，铝合金材料是汽车制造业中最为广泛使用的轻量化材料。传统汽车中，捷豹路虎、奥迪等车型已经开始广泛使用全铝车身；新能源领域中，日产聆风用铝合金覆盖件，而特斯拉全系车型从底盘到车身都是铝合金制造的。

“对于电动汽车而言，一百公斤的减重可以增加续航距离的10%左右，另外可以通过减重降低成本。因为汽车车身轻了，就可以把电池的重量减轻。现在这个电池说成本用容量来算的话，一千瓦大概是在两千到三千块钱，通过减重把电池成本降低，可以一定程度上解决新能源汽车成本问题。”中国铝业公司首席工程师赵丕植表示。从安全角度考虑，减重可以缩短刹车距离，提高安全性能，有助于行人保护，提高安全性能。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

又一家用好车，外观时尚动感，搭载2.0l发动机，油耗6.2l

太平洋汽车网2020款轩逸的轮毂是铝合金材质的，用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。

2020款轩逸的轮毂是铝合金材质的，用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。

东风日产轩逸轮胎型号有三种，一般都是用普利司通品牌，分别是195/60R16；205/50R17；185/65R15。轩逸的车身尺寸为4631*1760*1503mm，轴距为2700mm。

东风日产轩逸轮胎型号有三种，一般都是用普利司通品牌，分别是195/60R16；205/50R17；185/65R15。

新一代轩逸经历过一次改款之后，前脸风格有点接近自家大哥天籁，U字形镀铬饰条和回镖式头灯是日产家族最新设计语言，整体风格属于男女老少都能接受那种。

轩逸的车身尺寸为4631*1760*1503mm，轴距为2700mm，是典型的紧凑型车身材。由于轩逸偏向圆滑的设计风格，侧面看上去整台车并不显得大和长，不过实际车内空间是能够令人满意的。

轩逸的内饰依然是日产的居家风格，中控各个功能区的分布也都正常合理，三幅式多功能方向盘看起来还有点运动feel。中控大屏为7英寸的触摸屏+基础按键设计，并集成了Carplay功能，蓝牙电话、多媒体系统等等也都可以通过它来实现。

新增的19款智联版搭载了东风日产自主研发的“智行+”车联系统，该系统具备智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心、车载Wi-Fi热点、流量无忧等功能。

轩逸用了1.6L自然吸气发动机与CVT无级变速箱的组合，最大功率93kW（126PS），最大扭矩154Nm；另外还有一款1.8L自然吸气发动机，最大功率102kW（139PS），最大扭矩174Nm/3600rpm，同样是匹配CVT无级变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

综合性能良好的日产骐达值得购买吗？

说起日系车在国内还是有很多受众群体的，而且仔细观察紧凑型SUV销量排行榜，我们就能发现很多日系车的品牌占据着整个细分化市场的大部分销量，也就从侧面可以验证了日系车独特的竞争力和产品优势，哪怕是如今国产旗下的哈弗h6占据着榜首，但是他们依旧有着不容小觑的实力，其中今天的主角，日产奇骏同样是如此。

首先从整车的品质来看，日产奇骏提供三年或10万公里的整车质保，缸盖和缸体材料都用了铝合金的材质，也正是因为如此，再加上细腻的做工，它能够很好的将日产的造车精神和工匠理念体现得淋漓尽致，再加上ESP，胎压检测，安全带未系提醒，并线车道偏离预警系统等配置，所表现出来的安全性还是值得点赞的。

其次，就是时尚性和精致感来说，日产奇骏在外观的设计上秉承着家族化的设计理念，整体的线条构造还是非常复杂的，能够表现出不错的力量感，与此同时，镀铬饰条的巧妙搭配能够让前脸增加一些年轻化的气息。至于大灯的设计是非常精致的，有棱有角的造型能够表现出不错的犀利感，而且和中网巧妙的连接，构成了不错的整体性，内部的结构用了分体式的造型，在点亮之后的效果也是颇为突出的，至于尾灯的设计和前大灯有着异曲同工之妙，很灵动，有着很强的层次感。

而从侧面上来说，日产奇骏的线条构造是相当复杂的，可能也正是因为这种多曲面的设计，能够营造出很好的车身效果，而且腰线并没有用平常横平竖直的设计，更能够将车身的修长感体现得淋漓尽致。至于从整个车身尺寸来看，日产奇骏的长宽高分别是4675×1820×1722毫米，轴距是2706毫米，这样的数据表现在同级别当中是属于优势的，而且内部空间使得好评。与此同时，再加上定速巡航，后倒车雷达，360度全景影像，驾驶模式切换，发动机启停技术以及上坡，所表现出来的便利性还是非常棒的。

再者，就档次感和性价比来说，日产奇骏在内饰的设计上有着很强的质感，虽然说车内并没有运用很复杂的线条构造，但是所表现出来的立体感和层次感是非常到位的，与此同时居家的气息也就扑面而来。整体用料方面有着大面积的软质材料包裹触感极佳，而且三辐式的方向盘在运动感的营造上，在同级别当中稍胜一筹。科技性方面，中控区域有着主流样式的中控屏，分辨率和操控同样值得点赞，而且在挡把前方配备了一个12位的接口和一个USB接口，能够为出行带来更多的便利。

最后，就动力和舒适性来说，日产奇骏搭载的是2.0l和2.5l自然吸气发动机，前者最大马力154PS，最大扭距204牛米，后者最大马力186PS，最大扭距246牛米，匹配cvt无级变速箱，可以模拟7个档位，根据工信部的综合油耗测试，这款车最低油耗能够实现百公里6.2升，再辅之以可以支持4向调节的方向盘以及包裹性极佳的座椅，所表现出来的驾驶品质也是值得称赞的。

开过日产奇骏的车主表示：这款车的外观非常漂亮并且耐看，给人一种高大上的感觉，内饰的做工同样精致，颜色搭配恰到好处，至于空间能够在同级别当中占据不错的优势，而且动力随叫随到，任何情况下都能让你信心满满，操控方面不得不说，手感是真的好，整体的方向反馈也特别明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

nissan是什么牌子

答案是值得购买的。如今2021款 骐达主要的1.6L CVT酷动版本，厂家指导价为11.39万元。现在的折扣算下来全车只要9万多元。说到骐达，我相信你不会陌生，因为自它的第一代车型进入中国以来，它一直受到青睐，其舒适性好，信誉好，性价比高。下面来看看它的各方面条件。

1、外观方面。它正面用家族式设计风格，大V形进气格栅，表面镀铬装饰条。其两侧都是完整的前照灯组，扩大了正面的视觉效果。它的下方两侧均有导风口，并配有LED日间行车灯，夜间照明效果良好。另外它的身体形状相对简洁，其用上升式双腰线设计，使身体看起来更层次，前低后高的身体姿势创造了一种潜水的视觉感觉，进一步增强了运动感。同时它16英寸双五辐铝合金轮毂造型简洁大方，与车身气质相匹配。其车体长宽高分别为4393mm*1766mm*1539mm，轴距2700mm。车里的空间非常好，它属于同一级别的中上级别。满足日常家庭需求没有问题，另外，它车内机织物制成的座椅是柔软的填充物，具有良好的舒适性。

2、在配置方面，它配备了胎压报警、驻车雷达、发动机启动和停止技术、esp车身稳定系统、制动系统和常规尺寸的天窗。综合来说，配置还是可以。

3、动力方面。它用1.6升自然吸气发动机，最大马力122马力，最大扭矩155n.m，传动部分用CVT无级变速箱，综合油耗为6.6升/100公里。其悬架结构为前麦弗逊独立悬架、后扭梁非独立悬架、前驱动布局。但是其动力性能一般，超过100码后加速缓慢，没有强烈的后推感觉。总的来说，骐达有三个可靠的特点，就是经济性和稳定性好，二手车保值率好，同时这辆车还省油、耐用、易于停放。综上，这是一辆很好的家用汽车，还是值得购买。

nissan是日产汽车。

日产进入国内销售已经很长时间了，日产旗下有很多轿车和suv。国内的消费者比较熟悉的日产汽车是轩逸，天籁(查成交价|车型详解)，奇骏，逍客，蓝鸟，玛驰，劲客等车型。天籁是日产旗下的一款中型轿车，天籁在国内的销量是不错的。

天籁介绍

新款天籁换装了全新的发动机，新款天籁使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

2.0升自然吸气发动机拥有159马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

天籁的2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和c-vtc连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。