雪铁龙Oli_雪铁龙凡尔赛

1.企业跨国经营中应该考虑哪些非商业风险

2.怎么看待雪铁龙将其最新EV概念车缩减为MPV微型皮卡？

3.全新雪铁龙C3假想图 有望于2023年正式亮相

易车讯 日前，雪铁龙Oli轻型电动皮卡概念车发布。新车造型独特，注重经济实惠和可持续发展。新车由回收和可回收材料制成，且在极致轻量化的帮助下，其电耗将达到10千瓦时/百公里，续航里程预计为400公里。此外，新车是第一款使用雪铁龙椭圆型新车标的车型，而新车标将于明年开始应用于量产车型上。

外观方面，新车的设计十分独特和个性。除了异型灯组之外，还可以看到垂直的前挡风玻璃和造型独特的侧风挡设计。

最令人惊奇的是，新车实际上是一款皮卡车型，不过向后延伸的D柱和向后倾斜的后风挡设计让它从多数角度看上去都更像一款跨界SUV。另外值得一提的是，新车的前机盖和车顶都采用了高强度材质，相比传统的覆盖件，可以允许更大的承重。

车轮设计很有未来感，轮圈由钢和铝制成，并匹配固特异EAGLE GO概念轮胎，设计寿命更长，其规格为235/55 R20。

新车的货厢采用回收纸板材料制作而来，由于采用了可拆卸结构，货厢长度可以从679毫米扩展到1050毫米。其宽度为994毫米，最大高度为582毫米。

新车采用了无B柱的设计，同时配备了对开门设计，内饰色彩极为鲜艳。而在内饰设计上，新车采用了极简的风格，并采用4座布局。它们使用的零件比传统汽车少得多，除了环保之外，还带来了极致的轻量化。

新车在配置上强调实用，以前挡风下部的Smartband狭长屏幕取代大屏幕来显示相关信息。同时配备了智能手机底座、五个空调控制开关、USB插座。此外，新车还采用可拆卸的蓝牙音箱取代了音响系统，并且采用了由Elastollan（一种热塑性聚氨酯弹性体）制成的置物架仪表台。而车上几乎所有功能都是通过安装在方向盘上的操纵杆来控制的。

四个独立的座椅由热塑性聚氨酯(TPU)制成，并采用了3D打印的技术，安装在通过减震隔离环连接到地板上的管状框架上。而模块化地板是由单件膨胀热塑性聚氨酯泡沫塑料(E-TPU)制成的，可以轻松更换。地板不仅增加了防水涂层，并且设计了排水口，使得地板可以用水直接冲洗。值得一提的是，新车内部多数材料均是由雪铁龙与巴斯夫合作研发而来。

新车将采用纯电驱动形式，不过它的目标重量是1000公斤。同时，其电耗将达到10千瓦时/百公里，续航里程预计为400公里，40千瓦时的电池可以在23分钟内将电池由20%充至80%。新车还支持V2G和V2L功能，这意味着它可以存储能量并将其送回电网，或通过为电力设备供电。雪铁龙没有公布功率数据和电机的数量，但由于新车更注重效能，其最高速度会被限制在110公里/小时。

雪铁龙Oli电动皮卡概念车可能只是一款设计研究品，但雪铁龙表示，我们应该期待看到它“在未来的量产车型中体现出的理念、设计细节和内部改进”。雪铁龙首席设计官Pierre Leclercq指出：“提出永远不会影响未来量产汽车的炫酷材料或设计是没有意义的。”至于新车的概念元素是否能在雪铁龙未来的车型中有所展现，让我们一同期待。

根据易车App“热度榜”数据，雪铁龙新能源的日均关注度为1855，在所有品牌中排名第358位，如需更多数据，请到易车App查看。

企业跨国经营中应该考虑哪些非商业风险

刹车片品牌排行榜的有：菲罗多刹车片 / 美国、金麒麟刹车片 / 中国、佐佐木刹车片 / 中国、fbk刹车片 / 中国、澳捷罗刹车片 / 中国。

1、菲罗多刹车片 / 美国

菲罗多（FERODO），隶属于美国辉门集团旗下，始于1897年，世界刹车片龙头品牌，制动液知名品牌，世界著名制动品牌，全球领先的制动解决方案提供商之一，全球创新的和多元化产品的供应商，高信誉的品牌和创新的解决方案提供商。

2、金麒麟刹车片 / 中国

山东金麒麟股份有限公司创立于1999年8月，是以制动摩擦材料及其制品为主导产品的高新技术企业，于2017年4月在上海证券交易所主板上市（股票简称：金麒麟，股票代码：603586）。

公司是国家汽车零部件出口基地企业、中国汽车零部件制动器衬片行业龙头企业、中国摩擦材料行业领军企业。

3、佐佐木刹车片 / 中国

上海咏淘电子商务有限公司是一家成立4年多的互联网电子商务公司，致力于成为世界优秀品牌网络营销的运营服务商。我公司有一支富有激情的创业团队，愉快的工作是我们追求的氛围，务实勤勉是我们的职业风格。

目前我们在互联网多个大型销售平台，如天猫、京东等多个平台有项目合作，世界优秀汽车配件品牌。我们已经成为各大型网销平台的重要合作伙伴。同时在移动互联网时代，我们致力打造适应于移动互联网的专业级营销团队。

4、fbk刹车片 / 中国

fbk的品牌负责人是fbk旗舰店，自fbk品牌创立至今，一直努力用高质量的产品与较好的服务对待用户。

目前fbk在经营的产品主要有：刹车鼓、汽车配件、制动鼓、离合器油、鼓刹、制动器、后刹车、刹车液、刹车油、刹车器、刹车片、制动液、陶瓷片、黑陶瓷、制动片、刹车轮、报警线、感应线、轿车、车品配件。

5、澳捷罗刹车片 / 中国

澳捷罗品牌自创立至今，一直努力用高质量的产品与较好的服务对待用户，目前澳捷罗在经营的产品主要有：刹车盘、制动盘、刹车盘制动盘、刹车片。

扩展资料：

通常情况下一副全新的刹车片厚度在1.5cm左右，当肉眼观察到刹车片厚度小于0.5cm的时候，就要准备更换了。

其实每个刹车片的两侧还都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。

怎么看待雪铁龙将其最新EV概念车缩减为MPV微型皮卡？

企业跨国经营中应该考虑哪些非商业风险

我想应该是有考虑

政策风险

汇率风险

政治外交风险

什么是旅游企业跨国经营

跨国经营是指以国际需求为导向，以扩大为目标，进行包括、在内的一切对外经营活动，即在获取、产品生产和销售、市场开发目标的确立等方面，将企业置身于并发挥自身比较优势，开展对外经济技术交流，参与、国际协作和竞争等一系列经营活动。你指的旅游企业跨国经营，都是关于旅游行业的！

试述转让定价的内含及在企业跨国经营中的避税作用与防范措施

简单说内涵就是跨国企业关联方实现利润最大化。避税作用：利润从高税率国转移到低税率国。防范：强化国与国间协作，完善国际和国内法，国内重点说下，如提高调查水平，强化部门间资讯交流等等

2011中国从事跨国经营的企业有多少家

在全球经济一体化趋势不断加强和中国即将加入WTO的背景下，研究探讨企业国际化经营问题具有特殊意义。一般而言，国际化经营是一个国家加入WTO后经济发展的必然趋势。从事国际化经营将是中国企业在全球化的世界经济中生存和发展的必然选择。 一、中国企业选择国际化经营的必要性 （一）外部原因 据不完全统计，目前，世界上最大500家跨国公司已有400多家在中国登陆。加入WTO后，形势将更加严峻。这表明我国企业面临的竞争对手是具有超强实力的巨型企业，它会拒著雄厚的资本实力和强大的抵御各种风险的能力。而我国的企业普遍存在着规模小、实力弱、抗风险能力差等问题。比如，我国的汽车工业仅整车厂就有100多家，但全年的总产量之和只相当于外国一家中型企业的产量。全国企业500强的销售额之总和只相当于美国通用汽车公司一家企业的年销售额。当今的世界经济中，一批跨国大企业正扮演着主要的角色。根据联合国贸发会议1998年公布的资料，1997年全球共有跨国公司4．5万家，其子公司25万家。这些企业控制了世界生产总值的40％—50％，国际贸易的50％—60％，国际技术贸易的60％—70％，产品研究与开发的80％—90％，以及对外直接投资的90％。其中，由世界权威性财经杂志美国《财富》每年评出的全球500强，虽然在数量上只占跨国公司总数的1％左右，但其销售额却占全部跨国公司总销售额的90％。并且从行业集中度和其生产经营与其他跨国企业的相关性等经济指标看，全球500强都有着极强的代表性。 （二）内部原因 通过国外研究论证，企业进行跨国经营的原因是：跨国公司的垄断优势、比较成本和交易费用等因素促进了跨国经营的出现或是外国直接投资的产生。根据海墨和金达莱伯杰(Hymert and Kindleberger)的观点，跨国公司拥有某些垄断优势，诸如：(1)对某种专门技术的控制；(2)对某些原材料来源的垄断；(3)经济规模优势；(4)对销售渠道的控制；(5)产品开发和更新能力等，促成了跨国经营或外国直接投资。邓宁(Dunning)提出的OLI模式，认为所有权优势(Ownership)、位置优势(Location)和市场内部化优势(Internalization)是三个最基本的决定跨国公司的行为或外国直接投资的要素。 二、中国企业国际化经营现状 中国已经有了像中国石油化工进出口公司、首钢集团公司、金融业的中国银行和中国信托投资公司等企业进行跨国经营。以海尔、康佳等为代表的一批优秀企业，更是先行一步，积极从事跨国经营活动，并已取得了较大的进展。海尔集团早在1991年，就开始向国外出口产品。他们以战略的眼光和超前的观念推出3个1／3的战略；即国内生产国内销售1／3，国内生产国外销售1／3，国外生产外销售1／3。目前海尔以在国外发展了49个经销商，销售网路达3万多个，产品出口到102个国家和地区。 中国企业跨国经营和跨国公司的发展尽管取得了一些进展，但与世界上其他国家，尤其是与发达国家相比较，还是很落后。目前，世界上共有跨国公司6万多家，其遍布全球的分支机构达50多万家。这些跨国公司富可敌国，在世界经济中具有举足轻重的地位。据统计，跨国公司的产值占世界总产值的40％、国际贸易的60%、国际技术贸易的60％－70％。跨国公司的销售额远远超过世界商品贸易总额，以1998年为例，其销售额高达11万亿美元，而当年世界贸易额仅为7万亿美元。而我国企业在跨国经营过程中还存在着许多问题。据不完全统计，我国的海外企业中盈利的占55％，其中多为非生产性企业；收支平衡的占28％；亏损企业占17％，以生产性企业居多。这种状况，不仅与发达的资本主义国家的跨国公司不可同日而语，甚至与许多发展中国家的跨国公司也有很大的差距。三、中国企业国际化经营战略选择 以国际工业跨国公司为例，我们可以从中总结出其对外扩张战略的若干国际经验。 1．跨国经营战略：渐进性和创新性。跨国工业公司的跨国经营战略主要特征，一是跨国经营方式的渐进性；二是跨国经营战略的创新性。 跨国工业公司的发展历史表明，几乎所有的企业都是从国内市场起步，然后以母国为基地，逐步走向世界，最终发展成跨国企业的。从大多数跨国工业公司走向世界的过程来看，从国内经营到跨国经营是一个从被动到主动，从量变到质变的渐进过程，并不是一蹴而就的突然飞跃。绝大多数工业企业在成为跨国公司之前，对跨国经营方式的选择都采取了“先易后难，逐步升级”的战略。一般工业企业最常见的跨国经营逻辑是：纯国内经营、通过中间商间接出口、企业自行直接出口、设立海外销售分部、建立海外分公司跨国生产。企业出口行为专家，美国密歇根大学的Cavusgil教授把企业经营的国际化分为五个阶段：国内营销阶段、前出口阶段、试验性地卷入阶段、积极投入阶段和国际战略阶段。 跨国工业公司的跨国经营战略的创新性是跨国工业公司不断适应环境变化的结果，它相继经历了由多国国内到简单一体化，再到复合一体化的由低到高的发展阶段。跨国工业公司首先实行的是多国国内经营战略，即针对不同的市场在当地组织生产和销售。这一经营战略的主要特征是子公司具有高度自主权，作为独立的经营实体，采取行动对自己价值链上的行为负责。以后，随着贸易壁垒的减少，通讯技术的进步和国际竞争的加剧，企业日益倾向于利用外部资源服务于自身的价值增值。跨国工业公司因此加强了与海外子公司、分包商和被许可人等的联络，由此产生了简单一体化的企业经营战略。 2．国际投资战略：由资源—劳动密集型产业转向资本—技术密集型产业。据《1999年世界投资报告》，目前世界上共有跨国公司6万家，这些跨国公司控制着国际投资的90％，从此意义上说，国际直接投资实际上就是跨国公司的对外直接投资。 伴随国际直接投资的迅速增长过程，跨国公司的投资战略显示出了以下的阶段性特征，也从一个方面反映了跨国工业公司的投资战略变化过程。战后，跨国公司的资金一直流向资源—劳动密集型产业，如初级资源产品开发及加工业产品。70年代中期以来，开始转向资本—技术密集型产业。70年代后期(1975—1980)，跨国公司在资本—技术密集型产业的年投资增长率达21％，而同期资源—劳动密集型产业年投资增长率仅为17％。80年代后期，跨国公司在资本—技术密集型产业的投资有很大发展，资本—技术密集型产业吸收国际直接投资占投资总量的比重从27％增加到38％，90年代达到40％，并且制造业仍然是主要发展中国家和地区吸收国际直接投资最大的产业部门，发达国家的对外投资40％投向了制造业。此外，在资本一技术密集型产业内部，R＆D水平较高的资本—技术密集型产业投资的增长也要快于非R＆D资本—技术密集型产业，例如在制药、通讯及计算机装置等产业。 3．跨国兼并战略：回归主业和协作型竞争。跨国公司自诞生之日起，购并活动就没有间断过，购并已成为跨国公司进行国际直接投资，进入国际市场的一个重要方式。纵观跨国购并的百年浪潮，虽然并购的战略虽几经变化，但主题基本都是回归主业和协作型竞争。 对于我国企业的国际化经营战略而言，战略选择必须是企业发展目标与国家对外经济发展目标的双重体现，其中有几个方面的问题值得注意： 1． 建立对外扩张战略的梯度优势，形成技术层次互补、技术创新和扩散的良性回圈。从世界跨国公司对外扩张战略由“资源—劳动密集型”产业转向“资本—技术密集型”产业的趋势，以及中国在国际竞争力中的比较优势来看，中国企业选择劳动密集型产业作为国际化经营的起点应该没有疑问，但应该在劳动密集型产业内形成梯度优势，并逐渐推进其产业高度化，以利于产业结构调整。 2．国际化经营战略选择及组织创新。跨国经营的国际经验表明，国际化经营一般分为纯国内销售、出口和国外生产几个战略阶段，但是这几个阶段也不是绝对的，因为跨国公司战略选择不仅受国家的特点、工业的特点和公司的特点影响，还受到资讯科技发展的影响。这些影响可能使跨国公司长期停留在某一战略阶段，这就要求跨国公司选择一种全球整体化战略，跨国公司的组织也会随战略实施的不同阶段选择不同的组织型别，进行组织创新。 3．直接投资的方式选择。中国大型工业企业对外国直接投资应以合资经营为主，出资形式也要多样化。因为中国企业的跨国经营起步较晚，资金、技术实力不足，销售管理经验不成熟，精通跨国经营管理的人才也不多，采用独资形式，不利于节约有限的资金和达到与东道国企业优势互补的目的，也不利于产品的市场营销和经营活动的正常开展，更不利于争取东道国 *** 和居民的广泛支援以及获得当地的政策优惠。而采用合资经营方式，既可以减少中国企业的资金投入，又有利于弥补中国企业跨国经营经验不足的缺陷，还有利于吸引和利用合资伙伴的管理和营销技能以及在市场的信誉、供货的销售渠道。但是，采用合资方式，不利于保护技术秘密，因此，对于拥有独特技术优势的企业，可采用独资经营方式。 4．中国大型工业企业集团的发展要实现市场调节和 *** 支援的结合。中国企业的国际化经营自然要涉及到企业集团的发展问题。应当指出，企业集团的发展必须实现市场调节和 *** 支援的结合。 跨国公司是高度社会化、现代化、国际化的产物，适应了国际分工、国际技术和资本流动的需要，代表着现代企业的发展方向，直接体现著国家的竞争力。在全球经济一体化趋势不断加强和中国即将加入WTO的背景下，打造中国的跨国企业是中国企业家的当务之急。本文来自网路。希望对你有帮助。

企业在进行跨国经营时需要同时达到哪些战略目标？

还是那句话...

试述我国发展企业跨国经营的重要作用。

我们不是世界最发达国家；

我们不是全世界所有的全部70亿人口；

我们不是世界最大的购买力市场。

。。。。。。

所以，在诸多位差压力之下，发展强势成熟企业，逐渐成长成为平趟世界的跨国公司，纵横国际市场，在240个国家和地区；70亿人口里面调资源，余地和潜力太大，利益多多。

跨国经营有什么成本，效益，为什么进行跨国经营

跨国公司的管理特点

跨国公司作为在国内外拥有较多分支机构、从事全球性生产经营活动的公司，与国内企业相比较，是有其一些区别的。这些区别表现在：

1.跨国公司的战略目标是以国际市场为导向的，目的是实现全球利润最大化，而国内企业是以国内市场为导向的。

2.跨国公司是通过控股的方式对国外的企业实行控制，而国内企业对其较少的涉外经济活动大多是以契约的方式来实行控制。

3.国内企业的涉外活动不涉及在国外建立经济实体问题，国内外经济活动的关系是松散的，有较大偶然性，其涉外经济活动往往在交易完成后就立即终止，不再参与以后的再生产过程；而跨国公司则在世界范围内的各个领域，全面进行资本、商品，人才、技术、管理和资讯等交易活动，并且这种“一揽子”活动必须符合公司总体战略目标而处于母公司控制之下，其子公司也像外国企业一样参加当地的再生产过程。所以，跨国公司对其分支机构必然实行高度集中的统一管理。

跨国公司的经营特点

跨国公司的经营形式

1.横向型水平型多种经营。此类公司主要从事单一产品的生产经营，母公司和子公司很少有专业化分工，但公司内部转移生产技术、销售技能和商标专利等无形资产的数额较大。

2.垂直型多种经营。此类公司按其经营内容又可分为两种。一种是母公司和子公司生产和经营不同行业的、但却相互有关的产品。它们是跨行业的公司，主要涉及原材料、初级产品的生产和加工行业，如开采种植→提炼→加工制造→销售等行业。另一种是母公司和子公司生产和经营同一行业不同加工程度或工艺阶段的产品，主要涉及汽车、电子等专业化分工水平较高的行业。如美国的美孚石油公司就是前一种垂直型的跨国公司，它在全球范围内从事石油和天然气的勘探、开采，以管道、油槽和车船运输石油和天然气，经营大型炼油厂，从原油中精炼出最终产品，批发和零售几百种石油衍生产品。而法国的珀若一雪铁龙汽车公司则是后一种垂直型的跨国公司，公司内部实行专业化分工，它在国外的84个子公司和销售机构，分别从事铸模、铸造、发动机、齿轮、减速器、机械加工、组装和销售等各工序的业务，实现了垂直型的生产经营一体化。

3.混合型多种经营。此类公司经营多种产品，母公司和子公司生产不同的产品，经营不同的业务，而且它们之间互不衔接，没有必然联络。如日本的三菱重工业公司即是如此。它原是一家造船公司，后改为混合多种经营，经营范围包括：汽车、建筑机械、发电系统产品、造船和钢构件、化学工业、一般机械、飞机制造业等。

跨国公司重视多种经营的原因

1.增强垄断企业总的经济潜力，防止“过剩”资本形成，确保跨国公司安全发展，有利于全球战略目标的实现。

2.有利于资金合理流动与分配，提高各种生产要素和副产品的利用率。

3.便于分散风险，稳定企业的经济收益。

4.可以充分利用生产余力，延长产品生命周期，增加利润。

5.能节省共同费用，增强企业机动性。

商业银行跨国经营研究的选题理由怎么写？

一、在全球化的背景下，国际间的经济交流加深，导致商业银行的国际业务增多多。跨国经营，银行未来的发展的一个趋势。

二、现在已经存在很多的international bank，想汇丰，花旗，并且会有越来越多的银行加入其行列。

……我也写不出，写一点算一点吧

商业健康保险经营中的道德风险外在表现有哪些

带病投保不告知，投保人对被保人故意伤害，夸大保险责任等等主要型别

我国大约有多少中小企业从事跨国经营呢

估计这种资料难以在外界查到，官方的调查机购说不定都没调查这个呢，一般都把注意力放在大型企业身上了，唉

全新雪铁龙C3假想图 有望于2023年正式亮相

雪铁龙最新EV概念车被缩减为MPV微型皮卡，这一决定引发了行业的关注。这款新车被称为Oli，是一款家庭大小的电动车，具有类似SUV的实用性、MPV的多功能性和城市通勤车的尺寸和效率。它有坚固的迷你Hummer外观、小皮卡床、248英里（400公里）的全电动动力系统及大量可持续发展的部件和表面处理。

从正面来看，雪铁龙的这一决定可能是为了实现“以少胜多”，其提出了将概念车转为量产车Ami的后续产品。Oli希望扭转车辆越来越大、越来越重、越来越贵的历史趋势并寻找行业能更小、更轻、更便宜及最终从保险杠到保险杠更有效的方法。这种策略可能会吸引更多的消费者，特别是对于家庭和城市通勤者来说，Oli的尺寸和效率都非常吸引人。

然而，从另一个角度来看，雪铁龙的这一决定也可能引发一些争议。一些人可能会质疑，将一款先进的EV概念车缩减为MPV微型皮卡，是否意味着雪铁龙在技术创新上的妥协。此外，这也可能会对雪铁龙的品牌形象产生一定的影响。

总的来说，雪铁龙将其最新EV概念车缩减为MPV微型皮卡，这一决定既有其积极的一面，也有可能带来一些负面的影响。如何看待这一决定，可能需要根据市场反应和消费者接受程度来判断。

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新雪铁龙C3假想图，新车有望于2023年正式亮相，随后可能会在2024年初正式上市，预计会基于Oli电动皮卡概念车展示的设计理念打造，或许会同时推出插混及纯电版车型。

外观设计方面，全新雪铁龙C3预计将会大量采用来自Oli电动皮卡概念车展示的设计元素打造，拥有雪铁龙全新的车标，更加醒目的头灯设计，以及硬朗的车身线条，最终量产后预计将会拥有非常独特的造型。

动力系统方面，目前还没有准确的消息公布，不过全新雪铁龙C3可能会彻底进行电动化转型，可能会同时推出插电式混合动力车型，以及纯电动车型，其中纯电车型可能会搭载40千瓦时电池组，续航里程400公里左右。

根据易车App“热度榜”数据，雪铁龙新能源的日均关注度为1855，在所有品牌中排名第358位，如需更多数据，请到易车App查看。