途锐汽车修理_途锐 维修

1.年近五十岁想换辆车，新途锐怎么样？

2.08途锐调模式按钮一直闪烁

3.途锐3.2没劲

4.大众途锐断电后出现问题

长沙德恒名车维修有限公司。长沙德恒名车维修有限公司位于湖南沙沙县东升路，这里可以提供进口途锐、辉腾、保时捷等进口汽车维修保养服务，是长沙专业的进口汽车维修保养中心。根据大众点评网显示，长沙德恒名车维修有限公司在汽车修理厂中具有较高的评分，高达7.5分，受到了众多消费者的信赖，顾客满意度高，口碑广泛传播。

年近五十岁想换辆车，新途锐怎么样？

太平洋汽车网发现烧机油的情况，如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。

如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。

为了满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的机油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机，它的工作温度更高对机油的要求也更高。要选择使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素，选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生，给爱车带来全面的保护。

08途锐调模式按钮一直闪烁

车神经带给你不一样的车经

正式开讲全新途锐前，聊聊老款下雨漏水熄火，很有意思：

车主正常开车，忽然天降大雨，随后一阵抖动，居然熄火了。拖回4S店，答车主操作不当，导致发动机进水，要自费大修，开始扯皮模式。

空滤能养鱼

后来有车主模拟下雨，做人工浇水测试，水沿着引擎盖和右前大灯的缝隙流进了发动机的进气口，对此大众售后的说法是：

“上帝造人都会有瑕疵，何况是车呢”，“发动机进少量的水其实是有利于燃烧的，能够增强动力，这是经过德国工程师团队的验证的，虽然有悖于我们的常识”。

大众售后比我们编辑都会扯淡啊！全球首创缸内喷水技术？说的我差点就相信了。接下来半年多，共有400多人维权，大众却一直拖着没给方案，有的车主实在没招儿了，去修理店找人做了块挡板，就这么凑活开.....百十万的进口车，憋屈啊！

老款落幕，我们聊聊新款。

关于外观

设计上，都是直线和棱线，平直，简洁，和奥迪的观念相似。

尺寸，长宽高分别是4878//1702毫米，轴距2894，和奥迪Q7、保时捷卡宴同平台，虽说是中大型SUV，但是尺寸还没自家小弟途昂大，跟汉兰达差不多。

尺寸比老款大，但是重量更轻，车身用铝材（48％）和高 科技 钢材（52％），减重106公斤，一次完美的减肥。

外观，清爽，干练，不臃肿，中网和大灯相连，提升视觉宽度。前大灯是LED矩阵式，共有128颗发光原件；尾灯也是LED，顶配还有流水功能。

另外，官方宣称这不是简单的SUV，在解决了“下雨漏水熄火”的问题后，这是一台很强的SUV。

接近角和离去角，都是31 ，最大爬坡度60 ，最大涉水深度580毫米，它的越野能力可不是一般SUV能比的。

像陆巡、途乐、牧马人、卫士这些专业级越野车，它都比不过（手动滑稽）。

关于内饰

我知道你第一眼看这图，一定看到了歪扭的中控台，并疯狂吐槽它丑，这没关系，不知道各位开过战斗机没。

反正我是没开过，不过看照片，我觉得正是有这个“歪扭”，途锐才有了飞机的战斗范和 科技 范（虚拟座舱），不信咱换个角度。

是吧？从这个角度，你就明白设计师的小心思了，俩屏幕设置成微妙的角度，环绕包围着驾驶者，不仅高，而且“以人为本”。

至于 科技 感，主要来自于相连的12英寸的仪表盘+15英寸的中控屏，并且取消大量实体按键，这个创意出自奔驰S，途锐做了改动，形成视觉的扭曲。

— 换装电子挡把，小巧但是很有机械感。

— 旋钮分别是驾驶模式选择和车身高度调节。

— 1平米的全景天窗，非常通透。

— 搭载红外线照射夜视系统，具备主动警告提醒功能。

关于传动

动力方面，两种动力选择：3.0T V6发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛米；2.0T混动系统，2.0T发动机+电动机，最大功率为388，峰值扭矩为720。

越野能力：毕竟是一台百万级越野车......首先它有5个驾驶模式和5个越野模式，并且配备了大众的4MOTION四驱系统，极端情况下前轴可分配70％动力，轮间用电子防滑装置。

另外，途锐还配备了全新的空气悬挂，最大可升高70毫米或降低40毫米，优化车辆的舒适性和越野型。还有来自保时捷卡宴上的电子防倾杆、主动转向，可提升越野操控性，减小转弯半径。

总结

途锐适合两种人开，一种是低调又有钱的男人，一种是低调又有钱的女人，这是个小众高性能车，降到60多万的时候，就果断出手吧。

为什么要选途锐呢？同价位能选择的车型有奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE，往上稍微加点钱能上保时捷卡宴，往下省点钱可以入手林肯MKX。不论是现款途锐，还是即将换代的新款途锐，性价比都不算突出。

当然题主年近五十，或许是不想纯粹的追求豪华品牌，就像买一辆整体素质不错，但是又相对比较低调的车型。这也是目前大众途锐唯一的生存土壤。说实话，要不是追求低调，谁会看一眼七八十万的大众的？

实际上大众途锐的整车素质也配不上目前的售价水平。就拿今年的315晚会曝光的发动机进水的问题，这哪像一款定价七八十万的豪华中大型SUV该出现的问题。实际上你要是多去途锐的论坛逛逛的话，你就会发现不少车主反映，途锐的品控和用料也就是二三十万的水准。

综上分析，大众品牌的溢价水平实际上根本撑不起途锐这款车型。从理性的角度来讲，大众途锐的合理定价应该在40-60万之间。而不是为了对标奥迪Q7/宝马X5和奔驰GLE，人为的把售价提升到七八十万。

所以，不建议入手大众途锐，无论是现款，还是即将换代升级的新款。真打算低调一点，沃尔沃XC90也可以啊。

一直低调大众途锐，让“3.15”晚会曝光后变得不在低调， 成为了广大车主口诛笔伐的目标，也 成了 汽车 圈里热议的话题。

如果把发动机进气口进水故障放一边，这辆和保时捷卡宴、奥迪Q7同平台的大众途锐值不值得购买呢？答案是肯定的，现款途锐的问题被曝光出来，新款车型一定会针对现款车型存在的问题进行重新设计和优化，同时也会受口碑下降的影响，更加注重产品质量，用更可靠的产品努力提升在大家心目中的印象。

即将上市的全新途锐诞生于大众MLB Evo平台，继续担任着大众的旗舰SUV的身份，跟新款的奥迪Q7和保时捷Cayenne同平台打造。新款途锐在车身尺寸方面虽然比同平台的奥迪Q7要小，但同现款相比还是得到了明显的提升。

前脸一改以前中庸的造型变得更加激进，充满 科技 感和未来感，车身线条用了很多直线和棱线，显得十分硬朗，全新设计的LED大灯是车头的点睛之笔，符合现在的流行趋势。

内饰设计发生了翻天覆地的变化，一改以前的老气沉稳变得 科技 感十足，中控台略向驾驶员一侧倾斜，方面驾驶员操作和观察，中控上面的15寸屏幕尺寸很大，但设计显得有些突兀，放在那里并不十分好看。

相比上一代车型，全新途锐可以说是一次全面的自我进化，外观内饰的巨大变化加上一堆高 科技 配置的加持，相信是一款极具竞争力的产品。

当然如果价格能够更亲民一点，主力销售车型的售价能够锁定50万左右的价格区间，那就更好了，不过这好像是不可能的事情。

提起途锐我谈一下自己的感觉，我08年提第一辆途锐经过几年跑了大半个中国长时间高速 高原 戈壁草原 翻山越岭无所不跑 小毛病肯定有没出现过大一点故障，一起跑的酷路泽 霸道不如途锐，可能是只有熊人没有熊车的缘故吧 一起长途跋涉的朋友对途锐评价还不错的，到14年本人又提一辆途锐用到现在真的不错，

我有个朋友将自己的macan换成了途锐，他身边朋友非常的不解，因为将超豪华品牌保时捷换成普通品牌大众在普通人看来是很不可思议的，但是如果我是他，我也会选择换途锐，为什么这样说？

途锐分为2.0T和3.0T两个版本，搭配的都是ZF的8AT变速箱，途锐2.0T发动机最大马力245匹，最大扭矩370牛米，零百公里加速6.8s，3.0T V6发动机最大马力340匹，最大扭矩450牛米，零百公里加速5.9s，途锐的这两套动力总成在同级别中都是非常的出色的。

途锐的定位是城市豪华SUV，但是纵置发动机加速前后多连杆的悬架使得途锐有着不错的操控性，另外全系标配可变悬架、空气悬架、舒适性也非常的高，同时搭配的是带托森差速器的全时四驱，在保持出色性能的同时，还能完成轻度越野。

途锐的指导价为59.18-82.18万，而且有着15万左右的优惠幅度，入门车型落地不到50万，而且全系标配自动泊车入位、6驾驶模式切换、空气悬架、电动后备厢、感应后备厢、自动空间、温度分区等配置，性价比在这个级别无人能敌。

途锐和Q7还有卡宴同平台，而且搭载的是ZF的8AT变速箱，质量非常的稳定可靠，而且作为普通品牌，维修保养也不像同级别的豪华品牌那么昂贵，另外内饰是奥迪的风格，空间表现也非常不错，非常适合家用。

如果用一段话总结途锐，那就是：比途锐越野强的，不够途锐舒适，比途锐舒适的越野不够途锐强，比途锐性能好的不够途锐便宜，比途锐便宜的性能不够途锐强，比途锐豪华的不如途锐配置高，比途锐配置高的不如途锐省心，比途锐省心的不如途锐豪华。

那么问题来了，50万以内，途锐和RX你会选谁？

聊聊老款下雨漏水熄火，很有意思：

车主正常开车，忽然天降大雨，随后一阵抖动，居然熄火了。拖回4S店，答车主操作不当，导致发动机进水，要自费大修，开始扯皮模式。

空滤能养鱼

后来有车主模拟下雨，做人工浇水测试，水沿着引擎盖和右前大灯的缝隙流进了发动机的进气口，对此大众售后的说法是：

“上帝造人都会有瑕疵，何况是车呢”，“发动机进少量的水其实是有利于燃烧的，能够增强动力，这是经过德国工程师团队的验证的，虽然有悖于我们的常识”。

大众售后比我们编辑都会扯淡啊！全球首创缸内喷水技术？说的我差点就相信了。接下来半年多，共有400多人维权，大众却一直拖着没给方案，有的车主实在没招儿了，去修理店找人做了块挡板，就这么凑活开.....百十万的进口车，憋屈啊！

老款落幕，我们聊聊新款。

关于外观

设计上，都是直线和棱线，平直，简洁，和奥迪的观念相似。

尺寸，长宽高分别是4878//1702毫米，轴距2894，和奥迪Q7、保时捷卡宴同平台，虽说是中大型SUV，但是尺寸还没自家小弟途昂大，跟汉兰达差不多。

尺寸比老款大，但是重量更轻，车身用铝材（48％）和高 科技 钢材（52％），减重106公斤，一次完美的减肥。

外观，清爽，干练，不臃肿，中网和大灯相连，提升视觉宽度。前大灯是LED矩阵式，共有128颗发光原件；尾灯也是LED，顶配还有流水功能。

另外，官方宣称这不是简单的SUV，在解决了“下雨漏水熄火”的问题后，这是一台很强的SUV。

接近角和离去角，都是31 ，最大爬坡度60 ，最大涉水深度580毫米，它的越野能力可不是一般SUV能比的。

像陆巡、途乐、牧马人、卫士这些专业级越野车，它都比不过（手动滑稽）。

关于内饰

我知道你第一眼看这图，一定看到了歪扭的中控台，并疯狂吐槽它丑，这没关系，不知道各位开过战斗机没。

反正我是没开过，不过看照片，我觉得正是有这个“歪扭”，途锐才有了飞机的战斗范和 科技 范（虚拟座舱），不信咱换个角度。

是吧？从这个角度，你就明白设计师的小心思了，俩屏幕设置成微妙的角度，环绕包围着驾驶者，不仅高，而且“以人为本”。

至于 科技 感，主要来自于相连的12英寸的仪表盘+15英寸的中控屏，并且取消大量实体按键，这个创意出自奔驰S，途锐做了改动，形成视觉的扭曲。

— 换装电子挡把，小巧但是很有机械感。

— 旋钮分别是驾驶模式选择和车身高度调节。

— 1平米的全景天窗，非常通透。

— 搭载红外线照射夜视系统，具备主动警告提醒功能。

关于传动

动力方面，两种动力选择：3.0T V6发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛米；2.0T混动系统，2.0T发动机+电动机，最大功率为388，峰值扭矩为720。

越野能力：毕竟是一台百万级越野车......首先它有5个驾驶模式和5个越野模式，并且配备了大众的4MOTION四驱系统，极端情况下前轴可分配70％动力，轮间用电子防滑装置。

另外，途锐还配备了全新的空气悬挂，最大可升高70毫米或降低40毫米，优化车辆的舒适性和越野型。还有来自保时捷卡宴上的电子防倾杆、主动转向，可提升越野操控性，减小转弯半径。

途锐适合两种人开，一种是低调又有钱的男人，一种是低调又有钱的女人，这是个小众高性能车，降到60多万的时候，就买吧

新途锐不错，适合这个年龄的中产人士开。

这个年龄应该是开过几台车的老司机了，对车的了解应该也到了一定程度。

现在的新途锐是第三代的途锐了，全系都配备了空气悬挂，空气悬挂带来的避震感比机械悬挂要强得太多，车身可升降高度，越野驾驶模式，越野性能表现也是相当强悍。

新途锐大气稳重、低调内敛，安全性、舒适性、内部空间、外观尺寸都不错，市场上目前有4到5万的优惠力度。

全系液晶屏带手势控制，非常有。TYPE-C接口、USB充电口配置齐全。

因为早些年的途锐价格偏高，这也就给人以先入为主的一个潜意识，很多人一看这车就是八九十万甚至更多的感觉，但现在好多款都是在五六十万左右，可开出去却是接近百万的效果，我想这是很多车主会看重的地方吧。

新途锐是好车

同价位同档次的车还有很多，建议综合审视一下。50岁以上一般没有了追求驾驶刺激的，可以考虑MPV车型，稳当，能装，顾家。

50岁了，没必要玩“速度与”了，大众途锐车是不错，操控精准，但大众途锐减震较硬，久开腰比较累，并不适合40岁以上的人士。

省心、舒适，还是推荐沃尔沃XC90、楼兰、汉兰达比较合适！

途锐3.2没劲

根据查询百度有驾得知，08款途锐的调节模式按钮一直闪烁可能表示该按钮或车辆的某些部件存在故障或异常情况。以下是一些可能导致按钮闪烁故障的原因：

1.电路故障或短路：如果调节模式按钮的电路出现故障或短路，则可能会导致该按钮一直闪烁。电路故障或短路可能是由于组件故障、积灰、受潮等原因引起的。

2.按钮本身故障：调节模式按钮本身可能存在故障，例如按钮触点不良、按钮内部零件损坏等，这也可能导致该按钮一直闪烁。

3.车辆系统故障：调节模式按钮可能是一个更复杂的系统的一部分，例如车辆的多媒体或驾驶系统。如果整个系统出现故障，则可能会导致调节模式按钮一直闪烁。

若出现以上问题建议将车辆送到专业的汽车修理店进行检查和修复。修理人员可以对电路、按钮和车辆系统进行检查，以确定故障原因并进行修复。

大众途锐断电后出现问题

途锐3.2没劲原因如下：

1、发动机问题：发动机机油不足、火花塞老化或电瓶电压不足等都有可能导致发动机输出动力不足。建议检查一下发动机冷却液、机油、火花塞等是否正常，如果有需要及时更换。

2、燃油问题：燃油供应不足、油路堵塞以及油嘴缺陷等也可能导致汽车没劲。建议检查燃油供应系统和喷油嘴等是否正常，如发现问题需进行修复或更换。

3、空气滤清器问题：空气滤清器长期使用而未更换，会导致空气进入发动机不畅，造成发动机性能下降。建议定期更换空气滤清器，保证发动机有充足的空气进入。

4、变速器问题：变速器液位过低、变速器油类型不正确、变速器内部故障等也会导致汽车没劲。建议检查变速器液位和油质是否正常，如有问题需及时更换或修理。

5、车身质量问题：汽车质量过高或行李过重也可能导致汽车没劲，建议不要超载，清理不必要的物品以减轻车身负荷。

你好，断电后防盗系统启动，需要解锁。去修理厂或4S店解锁就好了。

途锐(Touareg) 是德国大众所产SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg（“图瓦雷克”）的民族。

2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。节目播出2个小时后，大众汽车在@大众进口汽车，作出声明。大众汽车已向国家相关部门备案了召回，并于2018年4月30日正式开始实施，还于2018年3月16日起开设一对一处理“专属通道”。

虽然途锐是部不折不扣的豪华SUV，但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线，从它的机能配置上，我们可以看到它不仅柏油路十分了得，越野的能力也非比寻常。

另一项让途锐 与众不同的是，它的外型十分内敛，但却抹煞不了它浑身肌肉的事实，车身各部的比例完美均衡，不论是腰线高度、车窗面积或尾厢尺寸，都显得秾纤合度，且整体显得扎实、平稳、可供信赖。