汽车发动机功率和扭矩是什么意思_汽车发动机功率和扭矩

1.汽车的扭矩、马力、功率、排量都有什么关系？

2.汽车功率,马力,扭矩三者之间的关系

3.发动机的功率、扭矩和马力分别代表什么呀？

4.新能源汽车功率和扭矩是什么意思

5.汽车动力看功率还是扭矩

功率和扭距是汽车最高的两个指标

1，功率的物理定义是物体在单位时间内所做的功的多少。对于内燃机而言，我们可以把它理解为燃料在单位时间内所产生能量的多少。因此，功率仅仅是一个描述做工快慢的物理量，功率越高，单位时间内产生的能量就越多，往往汽车的最高速度也越高。

2，扭矩在发动机上的定义是指曲轴端输出的力矩，力矩的大小决定汽车的加速度。因此，扭矩是衡量发动机加速能力的物理量。

3，功率和扭矩的关系: 功率=n×扭矩×转速，从它们的转化公式可以看出，n是一个常数，那么扭矩和转速是成反比例关系。这也很好地解释了为什么当扭矩到达峰值时，继续拉高转速它会骤然下降。

汽车的扭矩、马力、功率、排量都有什么关系？

扭矩和功率的关系：功率P=扭矩×角速度ω

因为功率P = 功W ÷ 时间t，功W = 力F × 距离s，所以P = F×s/t = F×速度v。这里的v是线速度，而在引擎里；

曲轴的线速度v = 曲轴的角速度ω×曲轴半径r；

代入上式得：功率P=力F×半径r×角速度ω；

而力F × 半径r=扭矩，故得出：功率P=扭矩×角速度ω。

所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来。

扩展资料

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。

在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。

扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N·m；

此外还可以看见kg·m、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重力为9.8N，所以1kg·m=9.8N·m；

而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kg·m。

参考资料：

汽车功率,马力,扭矩三者之间的关系

车的扭矩、马力、功率、排气量到底是什么关系？扭矩的单位是牛米。通常，汽车上显示的N.M是转矩的大小值。汽车的转矩的大小可以说是固定值，但为了达到最大转矩输出值，发动机内部需要持续成为一定的转速值，所以车辆显示转速达到几圈而最大转矩爆炸的数值更直观地表现出车辆在起步时扭矩大的优势。也就是说，大家嘴里一百公里的加速时间，用转矩来表示。马力有英制功率(hp)和米法马力(PS)两种表现方式。一匹马每分钟拉动165英尺重200磅(lb)的物体，将其相乘，换算为33，000foot-lb/min。1马力=746W=0.746KW。米法马力(PS)：匹，乘以此换算为4500kg-m/min。1马力=735W=0.735KW。马力一般决定该车辆的极限速度，也就是车辆的最高速度是多少，马力越大，极速相对越高。国内车辆一般使用公制马力。力量是指物体在单位时间内做功的量，单位为千瓦。汽车的动力被理解为改变发动机在一点单位时间内产生的能量的量。功率越高，表示该车辆产生的能量越多。功率和更大的马力呈一定的比例关系。例如，1马力=0.725KW，或者1.359KW=1马力，通过这样的换算方法了解车辆的功率就可以得到车辆的马力。这里所谓净功率，只是指发动机在不加载负荷的情况下产生的能量。排气量汽车排气量是指在发动机的每个行程或循环中吸入或排出的流体的体积，简单地理解，例如在1.6L4气缸的发动机中，每气缸的容量为0.4L，其发动机气缸数为4个，因此发动机的气缸总容量或排气量为1.6L4气缸。这里的1.6L不是整数，1.6L排量的车辆一般为1.59L左右。气缸是圆的，所以如果归纳容积和的转矩、马力、功率、排气量的关系，发动机的排气量决定这个转矩、马力、功率的大小，而转矩、马力、功率是车辆产生的动能的一个数值。但是，相对数值较大的车辆可能会加速和极限速度较高，这并不适用于所有车型，只是相对的一部分车型。

发动机的功率、扭矩和马力分别代表什么呀？

功率可以换算成马力，1kW等于1.341匹马。发动机的扭矩越高，功率也越高。功率是发动机的关键性能参数之一，用来衡量发动机单位时间做了多少功。它与扭矩和转速有关。转速越高，发动机功率越高；扭矩越高，发动机功率也越高。高转速的发动机单位时间做的功会更多，自然功率也会更高。大扭矩的发动机每次输出的扭矩越大，功率自然就越高。提高发动机功率的方法有很多，比如提高转速、用涡轮增压技术或机械增压技术等。其中，涡轮增压技术是基本被很多汽车厂商用的技术之一。这项技术可以在不增加发动机排量的情况下，增加发动机的进气量。汽车发动机由燃料和空气的混合物来提供燃料，如果加上进气量，相应增加喷油量，就等于增加了发动机的油量。当发动机中的燃油量增加时，发动机每次燃烧所能释放的能量也可能增加，从而提高发动机的功率。增压技术还可以在不增加发动机排量的情况下，增加发动机的进气量。

新能源汽车功率和扭矩是什么意思

1、扭矩主要是体现一台汽车的力量大小，它的单位是牛·米（N·m）。举个通俗易懂的例子：有两个人，A用尽全力最大能拿起50kg的哑铃，B同样用尽全力最大却只能拿起25kg的哑铃，那么可以说明A的力气要比B大。

以此类推，就可以说A车的扭矩要比B车要大，通常，扭矩会和转速一并来说，例如某些车3000转就会达到它的最大扭矩。

2、和扭矩相辅相成的另一个参数是功率。功率的单位是千瓦（KW），它是衡量发动机能够产生多少能量的数值。同样举个通俗易懂的例子：还是那两个人举同样重的哑铃，A力量大，但体力不行，只能坚持半小时；B虽然力量小，但却能够坚持一小时。

以此类推，同样载重的情况下，A做得功要比B少。所以，功率是决定一辆车的持续加速能力（也就是最高时速）。

3、马力是功率的另一种单位（简称:PS）它们之间的换算关系是：1kW=1.36PS。有人常说的多少多少匹马力，就是说的功率。

总的来说，功率可以决定一辆车的最高时速有多少；扭矩能够决定一辆车提速能够有多快，但当扭矩不能让速度得到提升的时候，这时候就需要靠功率来增强速度。因此，功率和扭矩两者之间是相辅相成的。

扩展资料

马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。

英国、美国等一些国家用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特。在18世纪后期，英国物理学家瓦特(1736—1819)为了测定新制造出来的蒸汽机的功率，他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，这就是英制马力，用字母HP表示。

参考资料：

汽车动力看功率还是扭矩

汽车功率和扭矩的意思就是：1、功率是衡量汽车最大速度的物理量，扭矩是衡量汽车加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大车子的加速性能更好；2、功率是指物体在一单位时间内完成的功，就是说做功速度的物理量，功率越大转速越高，汽车的最大速度也越高，通常用最大功率是用来描述汽车的动力性能的；3、汽车的扭矩越高，汽车对运行的反应就越好，与同类型的发动机轿车作比较，扭矩输出越大承载量就越大，加速性能就越好，爬坡力就越强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少，尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

汽车动力看功率还是扭矩？

汽车动力取决于功率和扭矩，因此功率和扭矩同等重要，电机的功率包括扭矩和转速，公式为功率=扭矩*转速/9550，当然，9550指的是一个常数，因此，用扭矩和功率来比较是没有意义的，倒不如说转速和扭矩比电机的功率更重要。

扭矩和速度并排放置，扭矩和速度的乘积给出了最终结果功率，所以无论是扭矩还是转速，都是为了达到更高的功率，事实上，用极速或者极扭矩，确实可以达到极高的功率。

只是，这两种不同的方式，哪怕获得的力量相当，也会呈现出两种不同的风，扭矩之所以更有意义，是因为我国高速公路的限速仅为120公里/小时，该速度下的巡航速度仅在2500至3500转之间，而大多数发动机的功率峰值将超过5000转。

只有在低速时才能体现出来，即家用车没有机会体验到这款车的最高时速是多少，高速时加速的顺畅程度，本田的地球梦发动机也是如此，最大功率142kw，最大扭矩243N·m，只有在转速超过2,000rpm，最大功率为5,600rpm时才能达到最大扭矩。

A级还是A级车，据说这中型SUV太不好用了，质量也有问题。再强大的发动机，也不能直接驱动汽车，必须通过变速箱、传动轴等传动系统的一系列部件改变转速和扭矩，才能驱动汽车。

所以单纯的比较发动机质量和性能是没有意义的，这是很多人买车时最大的误区。举个例子，福特的1.0T三缸发动机是沃德十强之一，发动机性能非常出色，如果装上蒙迪欧或者锐界动力还是偏弱，或者类似的1.4TSI发动机。

匹配手动挡，双离合和AT变速箱，车子的动力完全不一样，发动机功率是发动机在单位时间内不做的功，一般来说，发动机功率越大，车辆的最佳速度越大！动力指标是衡量车辆最大加速度的指标，容量越大，我们的车百公里加速越快。

但是只能在车底油上油的情况下才能查看，目前有很多评级，价格是没有提到，可以看到相关数据！设有一辆汽车，发动机输出扭矩为300牛米，排量为150马力，另一辆跑车，输出扭矩为250牛米，输出功率为250牛米，排量为180马力。

虽然跑车的动力更大，但扭矩却比轿车小，因此从静止加速时可能不如轿车好，因为车辆拥有更大的扭矩，所以提供了更大的扭矩，所以在需要爬坡或者超车的时候，车子可以轻松的加速得更快。

一辆汽车功率大但扭矩小，另一辆汽车功率小但扭矩大，从A点加速到B点，在加速的前几米，扭矩大的车可以领先，因为它扭矩大，功率大，突然就能跑的比较快，但是到了中后期，谁的力气大谁就战胜它。

因为只有做多了能量才会转化为力量，不能跑得快而做的少，从A点到B点所消耗的能量是一定的，谁先释放出这个能量，谁就可以先跑完，当然力量最大的人可以先释放出这个能量，开发高扭矩低转速电机和低扭矩高转速电机的目的相同。

都是为了获得更高的功率，只有在高扭矩和高转速两种状态下才能获得相同的功率，现在的交通越来越拥堵，电机的高速部分基本无法使用，所以通过高速部分获取的能量已经完全关闭，所以扭矩比功率更重要，因为它让输出的动力更加饱满。