吉利汽车价格表博越_汽车之家2021款报价大全吉利博越

1.王牌对王牌！奇瑞瑞虎8 VS吉利博越PRO谁更值得拥有？

2.同为百万版车型 长安CS75与吉利博越买谁更值？

3.长安CS75PLUS对比吉利博越PRO，2款14万级热门自主SUV怎么选划算?

4.2021款吉利博越到店，价格“大跳水”，配1.8T，仅7.88万起！

5.大众朗逸和吉利博越哪个值得购买

6.吉利汽车博越和crv哪个好

7.2021天津车展探馆：吉利博越X实车/10月10日上市

价格更便宜、空间更大的自动运动型多功能车将带你领略吉利博越

很多家庭用户在买车的时候更注重性价比，尤其是10万左右的SUV，很多人会针对紧凑型SUV。我今天要向大家介绍的吉利博越，在紧凑型车型上表现出色，已经成为许多人的一种选择。这辆车能在众多竞争产品中脱颖而出。它的魅力在哪里？让我们一起看看。

博越2021万1.8TD双离合两轮驱动豪华前脸整体很成熟。巨大的五边形格栅和镀铬装饰，加上常规大灯，使正面在视觉上更具吸引力。

从侧面看，汽车的车顶行李架使其更加实用美观，悬挂式车顶为侧面增添了时尚气息。车身长、宽、高为4519/1831/1694mm，轴距为2670mm，配有佳通轮胎。前后轮胎尺寸为225/60 R18。

在车的后部，博越风格看起来很结实，视觉上显示出一种力量感。款式看起来很硬，搭配简单的黑化尾灯很饱满。

在车内，博越2021万1.8TD双离合双驱豪华内饰以黑色为主，配以银饰，细节依旧到位，让人难以忘怀。该车还标配了多种配置，如汽车联网、上坡和倒车雷达，为车主带来了很多便利。

博越平底三幅方向盘是真皮的，握感很好。它还标配方向盘的4向手动调节。此外，车上还配备了7寸全液晶仪表盘，设计非常有特色。

博越2021万款1.8TD双离合和两轮驱动豪华车型用仿真皮座椅，包裹到位，整体乘坐感觉柔软舒适。同时，车上装有主驾驶座电动调节装置。

车标配电动天窗，小哥拍的车配全景天窗。巨大的照明面积可以给车内带来更好的空间感，这也是中国消费者最喜欢的配置。

博越2021万1.8TD双离合两轮驱动豪华后排空间充裕。地板中央虽然有一个凸起，但凸起不大就好了，对中间乘客友好。同时车上还配有出风口。一辆价格更便宜、空间更大的自动运动型多功能车会让你看到博越，吉利

博越2021百万1.8TD双离合两轮驱动豪华行李箱，空间规整，开口大，内饰规整。一般情况下都有足够的空间，除非需要安装一些大物件。

一辆价格更便宜、空间更大的自动运动型多功能车会让你看到博越，吉利

博越2021万款1.8TD双离合两驱豪华车型搭载1.8T? L4发动机，最大功率184 HP，峰值扭矩300 牛米，搭配7速双离合变速箱，最大时速200 km/h

博越2021万1.8TD双离合两轮驱动豪华前后悬架用麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架，同时用前驱动方式。

话不多说，小兄弟，给大家总结一下这车吧。吉利博越在外观设计上有自己独特的风格，其锐利流畅的线条勾勒出大气的形状，是年轻人会喜欢的风格。从内饰、空间、配置来说，这款车也显示出了它出众的实力，综合实力还不错。总的来说，这辆在博越， 吉利的车值得一看。

王牌对王牌！奇瑞瑞虎8 VS吉利博越PRO谁更值得拥有？

编辑：秦方辉

日前汽车品评获悉，2020款吉利博越新增一款1.8T的新增手动两驱精英版车型，售价9.78万元。新车型相比1.8T的手动两驱智雅型版本在配置上进行一定调整，价格下降2000元。其他方面，新车型与现款在售车型基本保持一致。

外观方面，此次新上的1.8T手动精英型在外观上沿用了在售车型的设计风格。该车前脸用了回纹涟漪风格家族化前格栅以及与格栅一体的头灯，整个前脸造型十分符合国人审美。车身侧面用悬浮式车顶设计，腰线从前翼子板一直延续贯穿至后尾灯，营造出不错的力量感。车尾部分造型圆润而敦实，再配合下方的双边共两出式排气，凸显运动感。

在内饰的设计上，新增加的车型还是保留了大尺寸的触控屏。可见，该车科技感依然很充足。在驾驶舱位置，配备大量的金属线条，并加入不少皮革材料来点缀，很好地体现出内饰的时尚感。

具体配置上，相比智雅版本，2020款博越1.8T手动两驱精英型版去掉了后驻车雷达、倒车影像、陡坡缓降、选装天窗等配置，同时在多媒体系统方面增加了GKUI吉客智能生态系统，该系统包含GPS车载导航、车联网、车载蓝牙/电话、OTA升级以及语音识别控制。

动力方面，新车搭载1.8T直列四缸涡轮增压发动机，配缸内直喷系统，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米。传动系统部分，与发动机匹配的是6速手动变速箱。当然了，目前2020款博越系列还有1.8T+DCT、1.5T+6AT以及2.0L+6MT动力可选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同为百万版车型 长安CS75与吉利博越买谁更值？

吉利汽车和奇瑞汽车均是知名的国产品牌，造车实力均非常强大。奇瑞汽车的瑞虎8和吉利汽车的博越PRO都是属于各自品牌的主销SUV，两者都处在10万左右的价格区间内，很多消费者会在这两款车型中犹豫不决。

之前也有很多粉丝问我们，瑞虎8比博越PRO谁更值得推荐？今天我们就抛开品牌文化、品牌认知度和见仁见智的颜值，单从产品力角度方面来看看谁更值得选。

科技配置更加丰富

从定价来看，博越PRO为8.88-14.68万，而瑞虎8指导价为8.88-15.99万，虽然看上去奇瑞瑞虎8价格更贵，但瑞虎8比博越PRO拥有更多实用和科技配置，在当今智能化的时代无疑会有更佳的用车体验。

以两款车价格相近车型（2020款290TGDI 自动尊贵版和博越2020款1.8TD DCT智领PRO）为例，两款车型官方指导价分别为14.49万和14.68万元，价格相差1900元。

作为国产品牌车型，两款车型在配置上都非常丰富，诸如可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、ACC全速自适应巡航、360全景影像、自动驻车等日常使用的基础功能均有配置，满足一般日常使用完全足够。

两款车型的差异配置进行比较可以发现，博越PRO比瑞虎8多出方向盘换挡、真皮座椅、12个喇叭的BOSE音响，在舒适配置上略胜一筹。

瑞虎8则比博越PRO多出感应后备厢、内置行车记录仪、前排手机无线充电、车机系统支持CarPlay和CarLife、8英寸全液晶仪表和矩阵式LED大灯等。

在当今智能化的时代，车上的一些科技配置会极大提升用车体验，对于一台主打舒适家用SUV来讲，博越PRO配备的换挡拨片一类的配置有些鸡肋，而瑞虎8配备的手机无线充电等配置相对来说更加实用。

除此之外，瑞虎8还配备了前排膝部安全气囊，并用了6块豪车级本特勒高强度热成型钢，并选用高强度一体笼式车身，以以高分荣获C-NCAP五星安全认证评级，在智能科技、实用配置以及安全配置方面做的更加周到贴心。

5/6/7座布局更实用

对于一台SUV来讲，空间和实用性是非常重要的一点，定位中型SUV的奇瑞瑞虎8拥有比吉利博越PRO更大的车身尺寸和更加灵活的座椅布局，无论数据还是实际的实用便利性均更胜一筹。

车身尺寸方面，瑞虎8的车身长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距2710mm，定位中型SUV。而吉利博越PRO的车身长宽高分别为4544×1831×1713mm，轴距为2670mm，定位紧凑级SUV。

不止尺寸更大，奇瑞瑞虎8还拥有5/6/7座灵活空间布局，第二排座椅还可以实现100%平整放倒+头枕/枕头自由转换，拥有12种灵活可变式组合空间，这些都是吉利博越PRO所不具备的。

瑞虎8要比吉利博越PRO大上一圈儿，这也更加符合国内消费者偏爱“大车”的消费习惯，同时更大的车身尺寸也带来更大的车内乘坐空间，同时瑞虎8还有更加灵活的空间布局，这也是消费者对于一台SUV车型最基本和最重要的需求点。

最佳中国芯名不虚传

奇瑞作为自主品牌技术积淀最为厚重的车企，发动机和变速箱技术都是国内首屈一指的存在，因此动力方面是奇瑞瑞虎8最大的优势所在。其搭载的双十佳动力总成无论在动力输出还是油耗方面均表现更加出色。

动力总成方面，博越PRO分别搭载1.5T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为130kW和135kW，峰值扭矩分别为255Nm和300Nm。其中1.5T车型分别匹配6MT/6AT变速箱，而1.8T车型则匹配7DCT变速箱。

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长安CS75PLUS对比吉利博越PRO，2款14万级热门自主SUV怎么选划算?

如今，车企推出周年纪念版、百万版等特别版车型，已经成为了一种潮流趋势。不久前刚上市的?长安CS75荣耀百万版车型，就是为了纪念CS75系列累计销量突破100万辆而生，消费者从车型名称就能看出它的受欢迎程度。吉利博越作为同样非常畅销的自主SUV，也在累计销量突破百万辆时，顺势推出了博越百万款车型。面对这两款特别版SUV，消费者该如何选择呢？今天，我们选取售价11.99万长安CS75荣耀百万版?280T?DCT尊贵型和售价11.68万吉利博越百万款?1.8TD?DCT两驱豪华型进行对比，看看谁更能打动你。

长安CS75荣耀百万版是基于常规版车型进行打造，前格栅进行了熏黑处理，内部为网格状布局，并与两侧大灯衔接在一起，提升了整车的运动感。黑色下进气格栅加入了红色装饰件，视觉效果更加醒目。上扬的车身腰线营造出俯冲的车身姿态，下侧裙处加入了一条红色饰条进行点缀。尾部用贯穿式尾灯组设计，双边双出的排气管与银色护板集成在一起，显得干净利落。

吉利博越百万款的外形也与普通版车型进行了区分，主要区别在于前格栅取消了涟漪式设计，用熏黑立体格栅样式，强调了运动取向。梯形下格栅内部同样进行了黑化处理，两侧进气口用银色边框装饰，展现时尚精致的一面。侧身营造出悬浮式车顶的效果，腰线设计立体感强，黑色下包围起到了防剐蹭的作用。大尺寸红色尾灯内部呈C字形，点亮后效果不错，底部为双边双出排气布局。

两车都用了LED大灯带LED日行灯，并支持自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭功能。

外后视镜功能方面，长安CS75荣耀百万版支持电动调节、电动折叠、加热和锁车自动折叠功能。吉利博越百万款仅支持电动调节和加热功能。

两车都配备的是18英寸铝合金轮毂，轮毂样式也比较美观，与整车造型较搭。

长安CS75荣耀百万版的内饰以黑色为主色调，配备三辐式平底多功能方向盘，两侧集成了定速巡航、音乐、电话、音量调节、语音控制、菜单键等。空调面板用了触控操作，提升了一定的科技感。

吉利博越百万款的内饰布局也很简洁，用真皮多功能方向盘，两侧集成了定速巡航、蓝牙电话、语音控制、驾驶模式选择等功能键。空调区域用了旋钮+按键的操控方式，有利于行车时进行盲操。

长安CS75荣耀百万版配备7英寸液晶仪表，提供经典模式、科技模式和运动模式三种主题，中间的液晶屏可显示胎压、油耗、车速等常规信息，两侧为车速表和转速表。

吉利博越百万款配备7英寸全液晶仪表盘，虽然尺寸不大，但UI界面设计的比较美观，可显示的行车信息也比较齐全。

长安CS75荣耀百万版配备10.25英寸中控屏，内置in?Call?智能车载互联系统，可通过“小安你好”语音唤醒，支持高德在线导航、车载蓝牙、4G网络在线、车载WiFi热点、远程车况查询诊断、防盗监控服务、电子围栏、组队同行、基础流量终身免费服务等，日常使用度较高的功能都很齐全。

吉利博越百万款配备10.25英寸中控屏，搭载GKUI吉客智能生态系统，可通过“你好吉利”语音唤醒，支持4G移动网络+车载WIFI、高德地图、实时智能路况、伴听音乐、车载蓝牙、多媒体影音、OTA在线升级服务等，还可以下载更多音乐、地图、K歌等第三方应用。

从车身尺寸来看，长安CS75荣耀百万版的所有数据都大于吉利博越百万款，实际乘坐表现也令人满意，前后排乘客都能获得不错的乘坐空间，后排中央地板仅略微凸起，基本不会影响到后排中央乘客的舒适度。座椅功能方面，支持主驾驶座电动调节。

吉利博越百万款的乘坐表现也能满足一般家庭的乘坐需求，后排中央地板较平，后排可以轻松乘坐三人。支持主驾驶座电动调节，后排配备空调出风口，常规的功能也都没有缺席。

长安CS75荣耀百万版的后备厢空间为520-1490L，后排座椅支持按比例放倒，并且后排座椅放倒后几乎可以达到纯平的状态，装载能力在同级车中占据一定优势。

吉利博越百万款暂未公布后备厢空间，但从实际表现来看，满足一般家用没有问题。后排座椅支持按比例放倒，但放倒后凸起较高，在放置一些大件物品时可能会受到影响。

在消费者关心的天窗表现上，长安CS75荣耀百万版配备的是可开启的全景天窗，天窗面积也非常可观，大大提升了车内的视野感和通风效果。吉利博越百万款配备的是常规电动天窗，对消费者缺乏吸引力。

两款车型在安全配置上的表现都比较一般，长安CS75荣耀百万版缺失了自动驻车和陡坡缓降，吉利博越百万款缺失了前排侧气囊和车侧盲区影像。考虑到两款车的价格都在12万内，这样的表现也能说的过去。

长安CS75荣耀百万版搭载的1.5T发动机，最大功率131kW，最大扭矩265Nm，匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗7L。这套动力系统对于日常驾驶来说足够了，但也别期望能有太多的驾驶乐趣。

吉利博越百万款搭载的1.8T发动机，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，动力参数要优于长安CS75荣耀百万版，匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗7.7L。这套动力系统在性能方面确实更强劲一些，但节油性还有待加强。

综合比较下来，两款车在设计上都各有特色，车机系统的可玩性也比较高，整体实力其实是基本相当的，主要是在一些细节上有所区别。比如长安CS75荣耀百万版在车身尺寸上更占优势，并且配备了全景天窗。吉利博越百万款则在动力性能上表现更好。所以，注重空间和配置表现的话，就选择长安CS75荣耀百万版；如果你更倾向于驾驶乐趣，那么就选择吉利博越百万款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款吉利博越到店，价格“大跳水”，配1.8T，仅7.88万起！

1月份，长安CS75的销量达到25773辆，数据直逼哈弗H6。值得一说的是，长安CS75的同比增长超过50%。其中，长安CS75PLUS共销售了17874辆，占比近70%。自从2019年9月份长安CS75PLUS上市之后，其凭借出色的综合产品力赢得了众多消费者的关注。在新老车型的合力下，长安CS75家族的销量也一路攀升。

而另一边，吉利汽车也在去年9月推出了博越的新车型——博越PRO，包含外观设计在内的整车产品力得到提升。博越车系的销量也因为博越PRO的到来迎来一波增长。今年1月吉利博越家族的销量达到23472辆，表现值得认可。

长安CS75PLUS和博越PRO都是SUV市场比较火热的车型，并且两者的售价也非常接近。那么，这两款车型到底谁的实力更强？谁的性价比更高，本期《智选好车》就来为大家进行解读。

长安CS75PLUS

长安CS75PLUS的外观进行了全新的设计之后，整个前脸很有视觉冲击力。长安CS75PLUS的大灯造型非常的炫酷，高配车型的两大灯之间通过LED灯带进行连接，提升了整车的科技效果，也成为前脸设计中的点睛之笔。其尾部设计层次感十分鲜明，“回旋镖”式的尾灯格外显眼，提升了尾部的辨识度。另外，双边共四出的排气布局在很大程度上也增添了整车的运动氛围。相信长安CS75PLUS的设计很符合年轻人的胃口。

博越PRO

吉利博越PRO的外观设计相较于普通版博越来说变化也较大，整体尺寸进行了相应的升级，所以整车看上去要更加的敦实，充满力量感。另外，前脸造型也换成了被称为“宇宙回响”的进气格栅，有一定的立体效果。并且，新车格栅中间用了吉利汽车最新的黑色LOGO，质感强烈。值得一提的是，博越PRO还在前大灯、轮毂、尾部细节方面都进行了优化。

在设计上，长安CS75PLUS整体造型视觉冲击力更强，运动感营造的更为到位。而吉利博越PRO的车身轮廓相对敦实，整体给人的感觉相对稳重一些。

长安CS75PLUS

在内饰设计上，长安CS75PLUS的内饰设计别具一格，与普通版长安CS75的内饰风格有着明显的区隔。不规则的内饰布局凸显设计感，双12.3英寸的大屏进一步提升了车内的科技感。同时，长安CS75PLUS在内饰中还加入红黑内饰配色，运动风格座椅的加入也能促进驾驶者的操控欲望。

博越PRO

吉利博越PRO的内饰也进行了全面的优化，整体设计风格与吉利星越有几分相似之处。中控大屏和全液晶仪表盘均用12.3英寸的设计，提升了内饰的科技感。而黑棕内饰的布局也进一步突显出内饰的档次感。值得一说的是，该车的中控大屏内部还集成了最新的GKUI?19系统，其功能强大，并且诸多功能均可以通过智能语音进行控制。

内饰设计方面，长安CS75PLUS科技感比较浓厚，并车内的运动氛围也烘托得不错，能吸引年轻人的目光。而博越PRO的内饰在科技感和档次感方面进行了很好的平衡，并且车载系统也较为出色。

通过两车的尺寸数据来看，长安CS75PLUS长度、高度和轴距方面的优势比较明显，而高度方面两者差距并不大。

长安CS75PLUS

实际乘坐体验方面，1.78米的体验者坐进长安CS75PLUS的第二排后，腿部有2拳零3指的空间富余，而头部有3指余量。整体来说，长安CS75PLUS的第二排空间体验十分舒适。值得一提的是，该车除了常规的储物空间表现比较理想以外，第二排放倒后还能够呈现出纯平的状态，空间拓展能力非常不错。

博越PRO

1.78米的体验者坐在博越PRO的第二排，腿部余量为2拳，头部有3指余量，后排乘坐空间同样可圈可点。博越PRO的后备厢储物空间同样支持按比例放倒，但是座椅放倒后无法呈现出纯平的状态。

从空间表现来看，两车在尺寸加长之后，空间方面提升明显，第二排的空间体验都比较舒适。此外，两车的第二排座椅均支持靠背角度的调节，比较人性化。综合来看，这一回合的比拼博越PRO和长安CS75PLUS算是打了个平手。

通过动力数据对比后不难发现，长安CS75PLUS所搭载的两款发动机表现都占有一定优势，特别是2.0T+8AT的数据表现十分出色。

长安CS75PLUS

长安CS75PLUS搭载的是蓝鲸1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为178马力，最大扭矩265牛·米，匹配爱信6速手自一体变速箱；而2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，在同级别中优势明显，而与之匹配的是爱信的8速手自一体变速箱。

博越PRO

博越PRO搭载的是1.5T和1.8T两款发动机，最大功率分别为177马力和184马力，峰值扭矩分别为255牛?米和300牛?米。传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱，而与1.8T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。

从动力数据来看，长安CS75PLUS的1.5T和2.0T发动机数据表现更为出色，领先于博越PRO。

经小智仔细筛选，选取了长安CS75PLUS和吉利博越PRO旗下价格相近的2组车型进行对比，看看谁的性价比会更有优势。

12万元价格段

在12万左右的价格段中，两款车型均为1.5T车型，后者在价格上要多出1800元。在配置方面，博越PRO多出了前排加热、温度分区控制、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置等功能。而长安CS75PLUS则在安全配置方面加入了前/后排头部气帘、360度全景影像等。另外，像远程启动、道路救援呼叫、手机互联、转向灯和车前雾灯等配置也在长安CS75PLUS上有配备。整体来看，12万价格段，长安CS75PLUS更具性价比。

14万元价格段

而14万左右价格段中，长安CS75PLUS稍稍高出3100元，但配置也要更加丰富。其多出了18寸轮胎、前/后排头部气帘、发动机启停技术、电动后备厢、运动风格座椅、手机互联、转向灯和车前雾灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等功能。相比之下，博越PRO多出温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、前排座椅加热功能等。综合来看，长安CS75PLUS在14万价格段的配置实用性相对高一些。

从整体对比结果来看，长安CS75PLUS的设计更强调运动感，比较讨好年轻消费者。另外，其后排空间、动力表现和配置丰富度也令人满意。吉利博越PRO走的则是沉稳内敛的路线，外观敦实厚重，内饰豪华大气，各方面表现十分均衡。它的受众群体相对也更为广泛。

长安CS75PLUS和博越PRO可以说是国内自主SUV市场上最热的几款车型之二，它们的性价比、综合产品力都非常不错，两款车型都值得入手。如果你年轻，追求个性和运动，长安CS75PLUS是不二之选；如果你已经成家，相对稳重的博越PRO或许更为合适。

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大众朗逸和吉利博越哪个值得购买

吉利博越是吉利汽车旗下一款很经典的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的表现是很不错的。在很长的时间以来，吉利博越都保持着较强的竞争力，目前国内紧凑型SUV车型市场的竞争是相当激烈的，最近笔者在连云港当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

吉利博越百万版的外观上相当的大气，汽车的进气格栅看起来比较大方，全新样式的黑色中网呈现出不错的质感，汽车的前大灯组看起来比较扎实，灯组点亮之后的辨识度很高，机舱盖上隆起的直线提升了力量感，汽车的雾灯区看起来层次感十足，中间的进气口比较修长。

汽车的侧面车身看起来相当的扎实稳重，单横幅式的腰线勾勒的比较扎实，车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方，汽车的尾部样式比较稳重，尾部看起来很高耸，尾灯组棱角分明，尾部的辨识灯带是竖状的样式，双边单出的排气管提升了运动感。

汽车的内饰风格很大气，中控台的线条勾勒的很流畅，顶部线条带有一定弧度的变化，多功能方向盘很饱满，车内配备了较多的物理按键，汽车的换挡杆比较厚实，中控屏很精致。汽车的长宽高分别为4519*1831*1694mm，轴距达到了2670mm。

吉利博越提供的是1.8T发动机，传动上匹配的是6挡手动、7挡双离合变速箱，最大输出功率为163、184马力，动力上的输出还是比较强劲的。

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吉利汽车博越和crv哪个好

吉利博越。根据查询汽车之家网显示。

1、大众朗逸指导价为十三点零九万，吉利博越指导价为十点七八万，吉利博越价格比大众朗逸便宜。

2、大众朗逸使用的是一点二升涡轮增压，吉利博越使用的是一点五升涡轮增压，吉利博越的动力比大众朗逸的动力强。

2021天津车展探馆：吉利博越X实车/10月10日上市

吉利约伯和crv都是紧凑型SUV。最大的区别是一个是中国制造，一个是合资企业。目前博越官方售价9.88-16.18万，本田CR-V官方售价16.98-24.98万。两款车在价格、自然配置、性能上还是有很大差别的。

吉利博越长宽高为4519×1831×1694mm，轴距为2670mm。前脸的设计沿用了吉利家族式的“水滴涟漪”进气格栅。考虑到SUV的动力，设计师减少了格栅的数量，使得整体看起来更加简洁锐利。前雾灯镀铬饰条的设计灵感来源于中国玉如意，寓意“吉祥如意”。

鹰眼形状的LED大灯，造型犀利，黑银相间的灯碗设计，充满立体感。在整个车身上，吉利博越用流线型设计，动感的猎豹腰线，时尚的悬浮式车顶，亮银色的贴合式行李架，尽显SUV车型独有的运动气息。车尾方面，博越的后保险杠加宽收高，展现出猎豹般稳定的尾部。c型LED尾灯炫目、动感、流畅，搭配双排气管，充满潮感，18寸双五闪电轮，营造视觉效果，凸显SUV动力。

国产CR-V在外观、性能和主要参数上与进口CR-V没有区别。它的发动机是本田最新研发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。最大功率110千瓦/6500转/分，最大扭矩190牛·米/4000转/分。虽然动力和越野性能不如纯越野车，但作为城市多用途车，其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。

百万购车补贴

易车讯 在2021天津车展开展前夕，易车探馆团队拍摄到了吉利博越X的实车。此前，吉利汽车已经宣布吉利博越X将于10月10日正式上市，并公布新车预售价格区间为11.68-14.68万元。

外观方面，博越X使用吉利“能量风暴”新设计风格，并在“能量风暴”造型基础上，汲取中国古代战甲设计灵感，打造如同“风暴战甲”般的前脸造型，展示力量美。用燃动橙套件，包含利刃侧进气口、铁拳运动卡钳、箭羽踏板饰条，19英寸马牌轮胎配五辐式“战戟”熏黑轮毂，后排隐私玻璃等，尽显勇猛气势的同时，提升乘坐体验。

博越X在内饰配色方面用了蓝白黑三色设计，用三辐运动式方向盘，全液晶仪表盘，中央还有大尺寸触控屏，包括扶手及门板内衬均用了软质材料进行包裹，提升了车内的豪华氛围和科技感。

智能化方面，博越X搭载吉利OS作为全车智能控制中心，实现跨域融合、场景驱动。吉利新一代E02车规级智能座舱算力平台，用12nm工艺制程，拥有6G运行内存、64G存储内存、8核CPU，运算速度更快、系统响应更迅速、应用切换更流畅。

动力系统方面，博越X将搭载第三代1.8TD涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配7DCT湿式双离合变速器，油耗7.7L/100km。