长城汽车v80汽油滤芯在哪个位置_长城v80配置

长城v80的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架。V80是长城旗下的一款mpv，采用三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机。汽车悬架是底盘上的一个部件，它的作用是连接车身和车轮。如果一辆车没有悬挂，它就不能正常行驶。悬架结构有很多种，如麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架、扭力梁悬架、整体桥悬架等。扭力梁悬架和整体轴悬架基本上都是非独立悬架。麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架基本都是独立悬架。独立悬架中间断开。自然，独立悬架汽车的两个同轴车轮之间没有连接，所以两个同轴车轮支架之间没有干涉。这也是为什么独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架好的原因。非独立悬架中间连接。非独立悬架的汽车，两个车轮在同一轴上自然是相互干涉的。好的悬架不仅要有好的结构，还要有好的材料。最重要的是要有优秀的工程师来调。

哈弗H6享受厂家提供的购车后四次免费保养。

第一次免费保养在2000-3000公里时进行，更换机油机滤；

第二次免费保养在5000-6000公里时进行，更换机油滤芯和常规检查；

第三次保养在10000-11000公里时进行，更换机油机滤，空气滤芯、汽油滤芯、转向助力油；第四次免费保养在15000-16000公里时进行，更换机油滤芯和空气滤清器。

第四次免费保养完成后，从第五次保养开始自费。从22000公里开始，每隔30000公里更换一次空气滤清器；每隔10000公里更换一次汽油滤清器；空调滤清器在第一次在6000公里时清洗，之后每隔3000公里清洗一次，每隔30000公里更换一个。

全车油液方面，转向助力油在行驶到10000-11000公里时首次更换，之后每隔30000公里更换一次；目前H6只有手动挡车型，变速箱油首次在6000公里时更换，之后每隔50000公里更换一次；刹车油每隔40000公里更换一次；火花塞每隔20000公里更换一次。另外，哈弗H6车型使用的是皮带传动方式，需要严格按照每隔100000公里更换。

总体来看，哈弗H6车型的保养周期都是按照各个零件的情况单独来制定的，所以归纳起来60000公里之内的保养显得比较的繁琐，没有规律性。另外，哈弗H6车型享受厂家的60个月或100000公里整车质保，以先到者为准。

扩展资料：

哈弗（haval）是长城汽车于2013年3月29日创立的汽车品牌，主要生产M1、M2、M4、H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9，体现了哈弗不同于长城以往任何一款产品的特性。

哈弗的英文“Haval”是“自由翱翔”的意思，从中文意思来讲，长城对这款新车不再沿用“赛”系列的命名方法。

长城哈弗SUV此次改装的INTEC发动机，是与德国博世（BOSCH）公司联合开发的国内首台电控高压共轨柴油发动机。

这款发动机全名为“智能节油王”INTEC，排量为2.8L，蕴含智能、节约、增压共轨技术之意，简称TC。采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，通过ECU电脑灵活精确控制，节能环保，达到欧Ⅲ排放标准。

国家有关权威机构在对这款发动机进行了严格的论证检验后评价说：低转速扭矩大，1600-2600 rpm转速区间可发出225Nm的最大扭矩，解决了最大扭矩时间短，动力不平稳的问题。它比传统增压柴油机噪音降低16%以上，满足国家第三阶段标准要求，响应性和驾驶舒适性达到了汽油机水平。可在-35℃环境中轻松启动。

节能环保是这款发动机的最大优势，它比传统增压柴油机燃烧效率提高8%，每百公里油耗降低10%以上，与汽油机相比降低30—40%，二氧化碳排放与传统的柴油机相比低10%。装配了TC柴油机的哈弗CUV工况法每百公里油耗7.1升，在70公里等速时每百公里油耗为6升。

在历时1年半的研发中，长城投入资金达到1.5亿元。并从发达国家引进发动机测功机、排放仪、整车测功机等核心研发设备，建设了高水准实验室。TC发动机研发成功后，长城对这款发动机进行了全速全负荷500小时和800小时模拟整车路况可靠性强化试验。此外，三辆装备TC柴油发动机的哈弗车从—35℃的黑河、海拔4700多米的昆仑山口，到气温高达50℃的吐鲁番盆地，路试行程10万多公里，进行了 “三高”标定试验。按照博世公司的要求,完成了75万公里的道路可靠性试验。

TC柴油发动机全名为“智能节油王”INTEC。 IN是英文intelligence（智能）的前两个字母， TEC为Technique的前三个字母，Economize（节约）的第一个字母也蕴含其中，体现创新节约技术，TC（Turbo Common Rail）增压共轨技术特点也嵌入其中，最后一个C也代表长城。简称TC。

参考资料：