1.想买个车价位7--8万,性价比 较好 , 油耗不高. 家用 . 3箱,推荐一款。谢谢了,

2.新款捷达车怎么样

3.2015新捷达1-4舒适型怎么样口碑

4.汽车的基本常识

5.新捷达背箱垫尺寸

捷达座椅套怎么套上_新捷达汽车坐套夏天

1、先取出一汽大众新捷达后排坐垫并套入进去,详见下图。

2、安装好后排坐垫的卡盘,详见下图。

3、下面需要用手扶起一汽大众新捷达的后排长座椅,详见下图。

4、接着套入一汽大众新捷达长排坐垫。

5、接着需要安装卡扣,卡好一汽大众新捷达后排坐垫的松紧带。

6、调整好一汽大众新捷达后排坐垫的位置,详见下图所示。

7、装回一汽大众新捷达后排汽车长椅即可,详见下图所示。

8、下面再按出一汽大众新捷达后排扶手准备套入。

9、将一汽大众新捷达后排座椅扶手推成斜角时再套入,详见下图。

10、装好后推回一汽大众新捷达后排座椅的扶手即可,详见下图。

11、接下来再卡好原先安装好的靠背卡扣即可,详见下图所示。

12、最后调整好即可,这样一汽大众新捷达后排坐垫就完成了。

想买个车价位7--8万,性价比 较好 , 油耗不高. 家用 . 3箱,推荐一款。谢谢了,

新款捷达1.4和1.6的区别:

(1)捷达1.4和1.6油耗不会差很大,

(2)1.4只提供90马力动力,1.6提供110马力动力。

新款捷达车:

(1)优点:

优点很多,比如外观、空间,如果只说一点,就是油耗吧。油耗真心低,在购车时考虑过起亚,福克斯,凯越,在了解油耗和车稳定性后果断下手新捷达,新捷达也确实没让我失望。本人购买的1.4手动舒适,油耗真心低。目前开了1950公里了,还在磨合期,城区上下班时平均油耗不超过8个,节日郊区跑的多点,平均油耗能降到6.5个。目前加了1100块钱油,跑了1950公里,还有半箱油,多数是上下班跑的,这个油耗还可以。

(2)缺点:

车无完车,毕竟这个价位的车。比如后座放倒、外置手拧天线、怠速异响、喇叭声音差等,后座设计的实在太复杂了,每一个为捷达安座套的人都表示头疼,而且后座与后备箱直接用一块铁板隔开。不过最让我不满意的一点是舒适版的居然没有倒车雷达。才几百块钱的东西而已啊,对于新手来说,倒车雷达还是非常实用的。没装之前,本人就经历了一次倒车撞电线杆的惨痛经历,装上以后感觉踏实多了,雷达会报告是否有障碍物、距离。

(3)外观:

对比老捷达,外观是最让人惊喜的,完全是一款时尚车。在定购捷达前也看过一些车,不过在老婆看到捷达后,当场决定就买捷达了。另外本人认为捷达车不宜买黑色的,显得车太小了,本人喜欢甜蜜金,没现车,就提了板岩灰,现在越看越觉得好看,捷达的灰不是那种死板的灰,在阳光下有点金黄的底色,显得稳重大气。

(4)内饰:

比较细致了,还有金属亮条,很时尚。新车味道不算太浓,经过一个月的时间,已经没多少了。个人感觉不理想的是车门扶手那块装饰,为什么是布的呢,这要是脏了不容易清洁啊,建议包上一块皮吧。另外就是座椅了,舒适版也不是皮的,布艺的清洁太麻烦了。提车两个多月了,三档30码时中控台有点共震。

(4)空间:

朋友说,这车的后排空间相当不错,不太胖坐三个人完全没问题,两腿可以放的很开,坐着很舒服。卡槽,储物格,杯架,一应俱全。后备厢超大,在这个级别的车里,可以说是最大的了。

配置:

大众的车在价格上没有优势,在同等配置的车里,大众的价格是最高的,在同价位的车里,大众的车配置是最低的。我想买达达的人都是冲着大众的品牌和品质去的,这也包括我。

(5)动力:

没开过太好的车,只开过1.6的伊兰特。相对我的1.4来说,个人感觉不错,刚开始不敢加油,一档二档有点卡顿,现在习惯换档时转速达到2000,感觉比较顺畅,三档四档提速也不错。满载5人,后备厢满载年货,上坡、提速、超车无压力。目前没开过太快,只上过一次高速,100码时发动机接近2500转,120码时接近3000转。现在冬天不用空调,希望到夏天开空调时能看到达达的良好表现。

(5)操控:

很灵敏,指哪打哪啊。电子助力,方向盘很轻。经过这段时间与达达的亲密接触,感觉良好,新车没跑过太快,100码时感觉很稳。舒适版的定速巡航功能很实用,在路况较好的情况下,用定速巡航跑是真正解放了双脚,轻松而且省油,就是少了驾驶的乐趣。

(7)油耗:

刚刚的,70城区,30郊区,平均油耗6.5吧。在郊区能到5个多油,如果路况较好用定速巡航控制,油耗会更理想的。

(8)舒适:

本人身高1.7米,需要将座位向前、向上调一些。因为不是独立悬挂,感觉减震还是硬一些,在土路上跑要难过了,而且胎噪声音不小。另外中央扶手不错,但是对手刹的位置有一定影响,设计虽然简单一些,开车时舒服多了,以致于现在开车养成了左手把方向盘的不良习惯。前段时间借了一个胎压测试表,乖乖,前后胎压都是2.6,果断放气,前2.3,后2.4,比油箱盖上还是高一点,放完气后感觉不是那么颠了。

(9)保养:

只开了快2000公里,按照说明书上要求5000才首保,捷达的保养周期。

新款捷达车怎么样

我自己的是2011款东风悦达起亚赛拉图1.6GL,和你的情况一样,也是自己的第一辆车,当时选车时也很纠结,毕竟对一般家庭来说7、8万也不是小数目,怕因为“人品”不好买到一辆有毛病的车就会很抓狂。现在对这款车个人感觉很满意。建议你去看看这款车及各大网站网友们的评价吧,大家说好才是真的好。

个人感受,优点:合资车里面性价比高,保有量大,且内部空间足够(虽然外形看起来不大,坐进去试试就知道了。)这款车是悦达起亚的成熟车型,市面上维修配件相对比较多,配合的地胶座套等内饰也相比新上市的汽车好卖(好淘)且价格不高。驾驶和乘坐舒适度还好,耗油量相对不算大(网友评测综合市区内上下班开百公里8.0L左右,我自己算的每公里0.6元-0.65元的油费),属于大众型经济皮实的家庭汽车。

缺点:因为保有量大,上市时间久了,审美疲劳,不潮,内饰不奢华,属平庸,内饰注重实用。我的2011款没有高位刹车灯,新款现在有了,但是升级后价格稍微涨价了。

希望对你有帮助。

2015新捷达1-4舒适型怎么样口碑

优点:

优点很多,比如外观、空间,如果只说一点,就是油耗吧。油耗真心低,在购车时考虑过起亚,福克斯,凯越,在了解油耗和车稳定性后果断下手新捷达,新捷达也确实没让我失望。本人购买的1.4手动舒适,油耗真心低。目前开了1950公里了,还在磨合期,城区上下班时平均油耗不超过8个,节日郊区跑的多点,平均油耗能降到6.5个。目前加了1100块钱油,跑了1950公里,还有半箱油,多数是上下班跑的,这个油耗还可以。

缺点:

车无完车,毕竟这个价位的车。比如后座放倒、外置手拧天线、怠速异响、喇叭声音差等,后座设计的实在太复杂了,每一个为捷达安座套的人都表示头疼,而且后座与后备箱直接用一块铁板隔开。不过最让我不满意的一点是舒适版的居然没有倒车雷达。才几百块钱的东西而已啊,对于新手来说,倒车雷达还是非常实用的。没装之前,本人就经历了一次倒车撞电线杆的惨痛经历,装上以后感觉踏实多了,雷达会报告是否有障碍物、距离。

外观:

对比老捷达,外观是最让人惊喜的,完全是一款时尚车。在定购捷达前也看过一些车,不过在老婆看到捷达后,当场决定就买捷达了。另外本人认为捷达车不宜买黑色的,显得车太小了,本人喜欢甜蜜金,没现车,就提了板岩灰,现在越看越觉得好看,捷达的灰不是那种死板的灰,在阳光下有点金黄的底色,显得稳重大气。

内饰:

比较细致了,还有金属亮条,很时尚。新车味道不算太浓,经过一个月的时间,已经没多少了。个人感觉不理想的是车门扶手那块装饰,为什么是布的呢,这要是脏了不容易清洁啊,建议包上一块皮吧。另外就是座椅了,舒适版也不是皮的,布艺的清洁太麻烦了。提车两个多月了,三档30码时中控台有点共震。

空间:

朋友说,这车的后排空间相当不错,不太胖坐三个人完全没问题,两腿可以放的很开,坐着很舒服。卡槽,储物格,杯架,一应俱全。后备厢超大,在这个级别的车里,可以说是最大的了。

配置:

大众的车在价格上没有优势,在同等配置的车里,大众的价格是最高的,在同价位的车里,大众的车配置是最低的。我想买达达的人都是冲着大众的品牌和品质去的,这也包括我。

动力:

没开过太好的车,只开过1.6的伊兰特。相对我的1.4来说,个人感觉不错,刚开始不敢加油,一档二档有点卡顿,现在习惯换档时转速达到2000,感觉比较顺畅,三档四档提速也不错。满载5人,后备厢满载年货,上坡、提速、超车无压力。目前没开过太快,只上过一次高速,100码时发动机接近2500转,120码时接近3000转。现在冬天不用空调,希望到夏天开空调时能看到达达的良好表现。

操控:

很灵敏,指哪打哪啊。电子助力,方向盘很轻。经过这段时间与达达的亲密接触,感觉良好,新车没跑过太快,100码时感觉很稳。舒适版的定速巡航功能很实用,在路况较好的情况下,用定速巡航跑是真正解放了双脚,轻松而且省油,就是少了驾驶的乐趣。

油耗:

刚刚的,70城区,30郊区,平均油耗6.5吧。在郊区能到5个多油,如果路况较好用定速巡航控制,油耗会更理想的。

舒适:

本人身高1.7米,需要将座位向前、向上调一些。因为不是独立悬挂,感觉减震还是硬一些,在土路上跑要难过了,而且胎噪声音不小。另外中央扶手不错,但是对手刹的位置有一定影响,设计虽然简单一些,开车时舒服多了,以致于现在开车养成了左手把方向盘的不良习惯。前段时间借了一个胎压测试表,乖乖,前后胎压都是2.6,果断放气,前2.3,后2.4,比油箱盖上还是高一点,放完气后感觉不是那么颠了。

保养:

只开了快2000公里,按照说明书上要求5000才首保,捷达的保养周期还可以吧

汽车的基本常识

优点:1、虽然我不懂EA211发动机是什么东东,不过省油才是硬道理。2、外形设计线条硬朗,更具时尚性。3、动力充足,稳定性很好。4、2015款舒适版的加装了倒车雷达,对于新手来说实在是太实用了。

缺点:1、喇叭的声音实在不敢恭维,高低音喇叭也贵不了多少,哎!2、手刹线在底盘处格外显眼,设计者咋就把它给忘了呢?3、行车电脑里程数1自动清零很头疼,单次加油行驶里程数,让我怎么统计啊,我记性很不好的。4、后排座套不知道怎么安装,我的简单塞里了,把师傅累的满头大汗,后排靠背也没能卸下来。6、U位置与上下曲位置矛盾,设计者可以把U盘位置与内存卡位置互换。

外观:当时看车展,大众套娃设计,很吸引人们的目光,线条刚柔兼顾,灯光设计时尚,外形挺好看的而且很耐看,车身比例也挺和谐,很喜欢那对后视镜,很有立体感,还有尾灯,外形和发光组合都很棒,颜色也很低调。

内饰:圆形空调出风口很时尚,据说灵感来自飞机,2015款的加上亮条,很养眼。后排没有夜视灯,看到有车友改装的,感觉没多少钱,厂家完全可以出厂时加装一个。

空间:整体空间比较舒适,存储空间较多,只是手刹与手箱相互干扰,手箱样式比较陈旧,没有时尚的感觉。方向盘左侧的存储阁,不知道放什么好,放个钥匙,开车时有噪声。后备箱非常满意,超级能装,只是后排不能放倒,无法进一步扩大存储空间。

配置:舒适版与时尚版价位相差不多,却多出定速巡航和天窗,感觉舒适版性价比很高。贴完车膜也不用把车闲置了,天窗开启,走你。

动力:1.6的排量,动力还可以,爬坡4档没有费力的感觉,就是1、2档很肉,踩油门噪音大,不过对于新手,驾驶很安全。

操控:提车两个月,慢慢熟悉了车子,操控觉不错,档位吸入感很强。定速巡航在同价位的车中,是一大亮点,不一定非要在高速上使用,车速超高40,就可以使用,亲爱的达达们,节能减排走起。

油耗:油耗很满意,原以为1.6的比1.4的油耗高很多,实际磨合期表2油耗为5.4。

舒适:舒适版的座椅可以上下调节,没用过时尚版的,175cm的个子,视野比较开阔,但是看不到前机盖边缘。随着对车的不断熟悉,车体方位感不断清晰,看不到前机盖也不会影响操控了

新捷达背箱垫尺寸

1、乘用车有11种车型。

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。

主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

2、汽车鼻祖——卡尔·本茨

1879年,德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz),首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月,他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”,1886年的1月29日,尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月,卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。

3、发动机

发动机是汽车的动力装置,由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成,但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

4、底盘

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。

底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。

5、排量

气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都和排量密切相关。

百度百科-汽车

捷达王座套尺寸:枕26*49前背56*134前坐56后背135后座132(cm)新捷达王:枕26*53前背55。5*130前坐55。5后背132有杯架

大众新捷达后备箱尺寸为宽1000mm,高590mm,纵深1040mm,容积为466L。后备厢空间较大,能满足日常家庭储物需求。

主驾可通过门板按键为他人开启后备厢,不用再下车操作了。后备箱内有照明灯,方便车主夜晚取放行李。随车工具有安放位,不会因乱晃而产生异响。但衬板材质较硬,上面放重物也不易凹陷变形。

大众新捷达后备箱有电动开关,主驾可通过门板按键为他人开启后备厢,不用再下车操作了。熄火状态下一按就开发动机启动以后需要按住3秒才能开。如果车主想手动开,直接后备箱钥匙插里一扭就可以打开。