北京现代汽车保养周期_北京现代汽车保养一次要多少钱

1.北京现代汽车4万公里应该怎么保养

2.北京现代ix25多久更换变速箱机油

3.车一般几个月保养一次

4.这10个保养，汽车15万公里无大修

5.北京现代悦动上次保养到现在开1万公里了，是不是保养迟了

用车百科 新车二次保养 注意事项！

新车二次保养注意事项

众所周知，二次保养作为磨合后的保养，对于汽车来说格外重要。接下来，先给大家讲一讲二次保养的注意事项。

1.保养时间

通常情况下，汽车二次保养的时间是在行驶一万公里或使用1年左右，也就是首保5000公里或半年后，以两者中先到的为准。觉得麻烦的车主，可以在北京现代App中绑定爱车身份，系统会根据车型自动提醒保养时间。另外二次保养的时间虽说可以提前一些，但也不建议去得过早，增加不必要的开销。

2. 保养项目

汽车二次保养最重要的目的就是检查汽车磨合过后的器件状态，所以一般会检测点火、进气、悬挂、制动、转向等系统。其次就是根据汽车的使用情况对相应的油液、滤芯进行相应的补充更换。

3.保养省钱妙招

很多车主之所以在二次保养中会花很多冤枉钱，其实大部分都是因为对一些器件或油液的更换时间不够了解。所以，只要我们自己有分辨力，就能避免做一些不必要的项目，从而省去一大笔钱。

4.油液更换

二次保养中，机油是需要更换的，可以延用首保的机油，如果预算充足想用好一点的机油也是可以的。再加上北京现代库斯途、第五代途胜L、第七代伊兰特、全新一代名图这四款车型，还推出了首任车主免费基础保养的服务，直接省去了一大笔钱。

至于冷却液、制动液、变速箱油、转向助力油等，它们的更换时间相对较长，一般二次保养都是不需要更换的。

5.器件的更换

对于器件的更换时间，大部分车主可能了解得都不太清楚，来给大家科普一下。

火花塞：一般情况下，普通电喷机火花塞可以跑个2-3万公里左右，所以二次保养时基本不用更换。

空调滤芯：建议是1年或2万公里进行更换，但由于每辆车的使用情况不一样。所以二次保养中，可以把空调滤芯拆出来看一下，如果很干净，且开空调时也没有异味，可以考虑过段时间再进行更换。

轮胎对调：很多车主去保养时都会被问到轮胎对调这个项目，这样做的目的是为了让前后轮磨损一致从而延长轮胎寿命。但轮胎对调，一般建议1-2万公里做一次，因此如果轮胎磨损度较小，二次保养时是可以考虑延后对调的。

发动机舱清洗：对于新车来说，像发动机清洗等项目，基本是不需要做的。类似的清洗项目，放在二次保养上来做都比较偏早，当然这也要结合车主们平时的用车习惯来判断。

汽车保养的确是用车过程中一笔较大的支出，但只要我们根据用车手册上的保养推荐时间，再结合实际的用车情况，对保养项目有一个自己的判断，就能避免很多不必要的支出。

北京现代汽车4万公里应该怎么保养

首次保养的话就3个月或5000km吧。

途胜首保官方规定：行驶里程在5000km或3个月内（以先到期限者为准），到北京现代指定的特约店接受首次保养。

之后的正常保养就每5千公里或六个月保养一次就好。

如果经常高速跑长途，提前20%首保，也就是4000公里可以首保，因为太脏的机油，高速驾驶，发动机里面的金属碎屑反而会损伤机件，及时首保更换新机油更好。

扩展资料：

随着都市SUV领域的竞争日益激烈，都市SUV产品同质化倾向逐渐显现。因对于灵活自如的动力操控和个性需求而催生的都市SUV细分市场已经到来，为了响应市场的发展变化，北京现代这次推出的全新途胜在操控、安全、外观、科技、舒适等进行了全面的优化和提升。

动力操控：在全新途胜上，北京现代搭载了1.6T+7DCT的动力组合，同时配备有EPB+AUTO HOLD、全轮驱动4WD、前麦弗逊式+后多连杆悬挂、电动助力转向系统等

整车安全：全新途胜除了传统的主被动安全装置之外，还搭配有EPB+AUTO HOLD电子手刹功能，并首次应用了BSD盲点监测等一系列安全功能

外观设计：用流体雕塑2.0的设计语言，加入硬朗的车身线条，体现出大气、硬朗、运动的风格。

科技与舒适性：全新途胜包括几十项的便利配置，其中智能泊车系统（SPAS）、智能尾门极大方便了用户在城市中使用；而引入的Car Life为全新途胜的用户带来最新的科技体验。

其他方面：全新途胜还将实行“5年10万公里整车保修”政策，在为消费者带来更优质完善服务

百度百科：新途锐

北京现代ix25多久更换变速箱机油

四万公里的车，常规的保养（机油油格）还是要做的，再换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，把三滤换掉就差不多了。再给全车做一次全面的检查，该补充的就补充，该清洗的就清洗，也就OK了。

汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

车一般几个月保养一次

北京现代ix25行驶6万公里后需要更换变速箱油，新车5000公里需要首保，更换机油和机油滤芯。

现代ix25首保方面，车辆行驶到5000公里或6个月需要更换机油和 滤清器 ，首保免费。现代ix25车辆的质保期相比同级竞品是5年或者10万公里，非常实惠。三包有效期为2年或5万公里，质保政策以第一条为准。在日常保养中，北京现代ix25的机油和滤清器每次都需要更换，更换周期为5000公里。空空气滤清器和空空气滤清器应每15000公里更换一次；汽油滤清器更换周期为6万公里。变速箱油主要起到清洁、润滑和冷却的作用，对延长变速箱使用寿命有很大帮助。目前市场上的变速箱油主要用于自动变速箱，不仅可以延长变速箱的使用寿命，还可以有效降低换挡延迟、换挡回退、抖动和异响，从而有效增加汽车的乘坐舒适性。

这10个保养，汽车15万公里无大修

问题一：大家的车都是几个月或者多少公里保养一次的啊？ 一般3000公里首保，8000到10000公里或一年才二保，或者半年保养一次。开得少的车要半年保养一次。时间长了机油会变质的。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

问题二：汽车多久要保养一次? 首次保养的时限：新车行驶到随车提供的《保养手册》中规定的首次保养里程1500公里-2000公里时，必须进行首次保养。

首次保养实施单位：首次保养必须到特许服务站进行，由服务站免 费为客户进行首次保养。这也是用户进行质量担保的必要条件之一。

首次保养的主要内容：

检查、添加发动机机油。

检查或者添加冷却液、风窗洗涤液、制动液，动力转向液。

检查ECU记录（包括ABS、BVA、BSI等）。

检查管路和发动机，及变速器壳替的密封及状况。

检查底盘各部件的密封状况和固定情况。

检查轮胎状况，调整轮胎气压和车轮拧紧力矩。检查蓄电池状况。

零组件名称 更换时限 特别提示

空气滤清器 40000km 在灰尘较多区域行驶的汽车更换时限还应提前

火花塞 15000km 也有人认为可以达到10万KM再更换

电瓶 3年或者30000km 不常驾驶的人，需将间隔缩短

刹车液 2年(第一次3年) 只有第一次定期保养时3年，此后每隔2年定期保养时更换

引擎油 1年或者15000km 实际上，有许多人5000KM左右就更换

刹车管 4年) 按照两次定期保养更换一次的比率进行

油过滤器 2年或者30000km 一般按照换油两次更换一次的比率进行

刹定皮 4年(第一次5年) 根据驾驶方法不同而调整

LLC(耐用冷却剂) 2年(第一次3年) 一般每次定期保养时更换。

问题三：汽车几个月保养一次 汽车保养是看行驶公里数的，一般是5000公里保养一次；特殊的车保养具体咨询4S店

问题四：汽车多久保养一次最合适 1、很多的新车说明书里面都有明确的保养时间和公里数，但都是标明：先到为准，也就是说，我们的车子一直放在那里不开，或者是公里数很少，到了规定的期限，也是要去4S保养的。

2、对于公里数，有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次，这个是看具体的品牌的。但是也有很多的4S为了利益的谋取，（威尔芙节能机油ukwef）故意缩短保养时间。

3、还有就是车的保养分为大保养以及小保养，我们先来看一下小保养：小保养就要要求每隔5000公里或者是半年就要进行一次，保养的主要项目是：更换机油、机滤，还有就是清理空滤。

4、还有就是检查防冻液的液面以及相应的冰点，还有就是电池的老化程度以及大灯小灯是否正常开启以及喇叭的使用状态，再就是检查刹车片是不是磨损得很严重，有没有漏油等。

5、再来看看大保养，大保养一般的建议时间是2万公里或者是2年进行一次！大保养的项目里面比小保养多的就是：必须更换燃油滤清器，再就是空气滤清器。其他的都是众多的检查项目。

6、汽车其他重要部件的保养更换周期是：2万公里火花塞、雨刮1年一换、刹车油冷却液每2年换一下、轮胎每隔5-8万公里成对换、刹车片也要6-8万公里换、3-4年换一下电瓶、燃油滤芯10万公里换。

问题五：汽车多久要保养一次? 消费者之所以会提出这样的疑问，是由于这和养护成本密切相关。因为新车自首保过后，每一次例行保养都要由车主自掏腰包来承担，如果不按《购车手册》上的规定里程进行保养，厂家将从此对汽车的质量不再承担责任。而强制保养周期越短，在相同的行驶里程内，保养次数就越多，费用也就越高。

记者调查――

保养周期相差2倍

通过对多个品牌厂商和4S店的调查，记者了解到，多数厂商规定的保养里程周期为5000公里或7500公里一保养，但有些保养周期长的达到了15000公里一保养。

上海通用、北京现代、一汽马自达、东风日产、东风本田等厂商的全部品牌和车型，均为每5000公里或3个月做一次常规保养，更换机油和机滤；上海大众的全部品牌和车型的保养周期为每7500公里或6个月；东风标志的保养里程则是每15000公里做一次常规保养。总体看来，法系车的保养周期会相对长一些，日韩系车的较短。从中我们不难发现，周期最短的5000公里一保养和周期最长的15000公里一保养，两者相差了2倍。难怪很多消费者疑惑、不解甚至抱怨：“有的车开一年才做一次保养，为什么我的两三个月甚至跑一趟长途就得保养一次？比人家要多花好几倍的钱。”

虽然单次保养的价格并不是很贵，一般只需几百元钱，但如果按照厂家推荐的保养周期来进行，将其作为一项长期不间断的支出，就成了一笔不小的费用。按一辆车的使用寿命为30万公里计算，如果每5000公里做一次常规保养（更换机油和机滤），此车的一生将进行60次保养。再按平均每次保养花费300元计算，将会花去1．8万元。这对于养车的成本来说，可不是一笔小钱了。

而每15000公里一保养的车型如上计算总花费只需6000元。

厂家解释――

保养周期根据科学规律计算

为什么不同品牌车的保养周期相差如此之大？“每个厂家都有自己相应的规定，但为什么会这么定我们也说不清楚。”这是在访过程中多数4S店维修保养部门工作人员的回答。还有一些解释是“多保养对车有好处”。

某汽车生产厂家售后服务部一位相关负责人告诉记者，厂家推荐的保养里程或周期都是根据零部件的磨损规律来制定的，根据具体车辆特性计算出的精确周期，是非常科学的。“因为车辆在经过了一段时间的使用后，机油的消耗和变质必然会导致其润滑功能的降低，对发动机的磨损率就会增大，从而使车辆的技术状况变坏。轻则会影响机器的工作效率，减少车辆的使用寿命，重则会因为机油的缺少导致发动机活塞干磨损，造成车辆的大故障。”

这位负责人认为，之所以不同车系和品牌的保养周期大不相同，是由不同车辆的具体技术情况存在差异造成的。不同品牌的车辆配有不同设计的发动机，有些发动机的材质较好、精密度较高，磨损就会相对小一些，而有些则对机油的要求更高一些，甚至会有特殊的要求。因此一般的品牌车都需要与其相对应的原厂机油来起润滑作用。此外，保养周期不同，还和车辆的用途和使用环境有关，比如一些车辆是专门针对公务或商用设计的，用得可能就会“苦”一些；有些车辆是专门针对家庭设计的，私家车用得相对在意一些；还有一些车辆，在较恶劣的气候环境和不理想的路面使用，磨损率都自然会增大。

既然厂家推荐的保养周期是根据科学规律计算出来的，那为什么这种推荐的保养周期仅在厂家承诺的质保期内强制施行，而出了质保期后，车主就可以根据需要来自由制订周期了呢？当记者提及此问题时，这位负责人表示，由于在质保期内车辆出现问题厂家是要承担责任的，因此在质保期内强制保养周期可以降低厂家可能发生的保修风险。

专家观点――

保养太频繁没好处

北京......>>

问题六：汽车做一次保养一般要多久 看你 保养是什么项目的了 如果紧紧是换机油和三滤来说的话利索的 在20分钟左右

如果要换正时 可能要个2小时龚

如果发动机要大修 可能要1天到2天

你说的1个星期 可能他们时间紧张工作人员少的原因导致的 也可能他们的技术问题 导致车辆重复维修 导致时间的延期

问题七：一般新车多长时间保养一次 首次保养的时限：新车行驶到随车提供的《保养手册》中规定的首次保养里程1500公里-2000公里时，必须进行首次保养。

首次保养实施单位：首次保养必须到特许服务站进行，由服务站免 费为客户进行首次保养。这也是用户进行质量担保的必要条件之一。

首次保养的主要内容：

检查、添加发动机机油。

检查或者添加冷却液、风窗洗涤液、制动液，动力转向液。

检查ECU记录（包括ABS、BVA、BSI等）。

检查管路和发动机，及变速器壳替的密封及状况。

检查底盘各部件的密封状况和固定情况。

检查轮胎状况，调整轮胎气压和车轮拧紧力矩。检查蓄电池状况。

零组件名称、 更换时限 、特别提示：

空气滤清器 40000km 在灰尘较多区域行驶的汽车更换时限还应提前

火花塞 15000km 也有人认为可以达到10万KM再更换

电瓶 3年或者30000km 不常驾驶的人，需将间隔缩短

刹车液 2年(第一次3年) 只有第一次定期保养时3年，此后每隔2年定期保养时更换

引擎油 1年或者15000km 实际上，有许多人5000KM左右就更换

刹车管 4年) 按照两次定期保养更换一次的比率进行

油过滤器 2年或者30000km 一般按照换油两次更换一次的比率进行

刹车皮 4年(第一次5年) 根据驾驶方法不同而调整

LLC(耐用冷却剂) 2年(第一次3年) 一般每次定期保养时更换

问题八：新车一般多长时间保养一次 一般是5000做首保就可以

如果你的车在10万以下 或者说是经济型车 那你3000公里做一次，因为这个级别的车辆 在制造过程中 由于成本的因素 在发动机 变速箱 等零件的加工精度不是很高，所以在新车磨合期内容易产生更多的 金属碎屑 这些琐屑应混在机油中 会循环到发动机的各个部分 如果其中一个比较大的碎屑 容易在成发动机内部划伤。

但你买的车是级别比较高的车 5000公里作保养就行 因为车辆的加工精度比较高 研磨水平高 所以在磨合期内 产生的碎屑比较，所以可以5000首保，第二个原因就是 车辆出厂时 加注的机油是比较好的机油，其中添加了很多磨合剂 等添加剂 所以说原车带出来的油 不要轻易换掉 要跑购了公里数在更换新油 这样既不浪费 也比较划算 ----皇族爱车

问题九：汽车一般多少公里保养一次？ 那就3000公里换一次机油

问题十：车子一般多久保养一次 一、汽车保养应根据车龄

1两年以上的车要检查刹车油含水量是否超标,《含水量多会使刹车距离变长。刹车皮碗磨损严重》

2检查防冻液的pH值是否在7.5～10范围之间。《PH值是检查防冻液是否有腐蚀》，防冻液的冰点是否过小

3检查火花塞的跳火情况

4方向机是否要更换车龄在两年以下就是更换机油，空气格，空调格。

二、车辆行驶在六万公里以上

1波箱油检查是否要更换《自动波波箱油更换要用波箱循环机更换才干净》

2刹车片检查是否要更换

3汽油格要更换

4方向机球头是否有松况，方向机油要更换，

5要做一个四轮定位

6轮胎是否要更换《一般6万公里要换》

7加上根据自己的车龄的几个内容

三汽车保养要点当然还包括其他的，比如电池、车身、雨刮片。自己的驾驶

习惯

北京现代悦动上次保养到现在开1万公里了，是不是保养迟了

10个保养小技巧

1.机油保养，如果汽车发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液。一般汽车保养里程在5000公里或半年先到为主（如现代，丰田)，有些车辆的保养里程为10000公里或一年先到为主（如宝马，奔驰），再有甚者保养里程在15000公里（如标志）具体的保养里程和年限最好以保养手册为主。

相信广大车主都有提前做保养的经历，不知道您有没有被4s店的服务人员忽悠过，保养里程没到就需要提前做保养，其实这是完全没有必要的，只是多浪费金钱罢了。保养机油的选用主要根据发动机的要求及使用环境进行选择，没有必要一味的追求高等级机油，只选择合适的，不选择最贵的。如果选择的机油等级不匹配会造成润滑不良，烧机油等严重的后果。

2.空气滤芯保养，空气滤芯的作用是净化进入发动机的空气，阻止灰尘，砂粒以及各种杂质进入发动机内燃烧。空气滤芯的更换一般在20000公里左右（不同车型略有差异），具体跟汽车行驶的使用环境有关。空气滤芯的脏堵，可以导致发动机没劲费油、排放超标、发动机报警甚至拉缸等现象。空气滤芯的拆装很简单一般自己就可以清理，尤其是春天杨絮漫天时。

3.空调滤芯保养，空调滤芯的作用是净化进入车内的空气。汽车空调滤芯的更换周期一般在20000公里左右，但由于环境问题更换周期可能会缩短，如雾霾严重的北京。空调滤芯直接关系到车内空气质量，空调滤芯脏堵会有什么表征呢？当开空调时你会感觉出风量明显小，而且吹出的风中明显有异味，如果碰到这种情况直接更换空调滤芯吧。

4.火花塞的保养，火花塞作用是点燃混合气。火花塞的保养周期为50000公里左右。火花塞对于发动机燃烧至关重要。为什么要更换火花塞呢？随着发动机的运转火花塞是在不断的损耗的，每次的点火都会磨损电极，久而久之火花塞的点火能量就会减少，引起发动机加速无力，缺火等现象。对于火花塞要及时更换，不能贪图能多跑几万公里，它可能引起你想不到的后果。尤其是直喷的发动机，对于火花塞要求比较高，需要点火能量大，易损耗，更换周期变短（30000公里左右）。

5.制动液保养，制动液（刹车油）的保养周期为2年或40000公里。制动液是保障刹车系统的根本。所以他的要求比较高，现在汽车多用等级为DOT4的刹车油。不同级别的制动液不能混合使用。为什么要跟换制动液呢？因为空气中的水会进去制动液中，来降低制动液的沸点，从而导致制动效果不佳，甚至没有刹车。切记按照保养手册更换制动液保护自己安全他人。

6.制动片的保养，制动片（刹车片）的保养是通过使用情况来判断的，需要更换时仪表盘会有更换提示。如北京，上海这种大城市车辆拥堵，频繁使用刹车，刹车片的更换周期会缩短。一般情况下前片损耗高于后片。刹车片的厚度一般小于3毫米建议更换，车主可以直接查看，辨别是否需要更换，以免被忽悠。

7.燃油滤清器保养，燃油滤清器（汽油滤芯）作用是过滤燃油。汽油滤芯分为内置和外置两种。一般外置汽油滤芯保养里程在30000公里左右，内置汽油滤芯在50000公里左右。目前国内有些加油站的汽油不达标，直接导致汽油滤芯寿命缩短。汽油滤芯堵塞导致发动机不好着车，发动机加速无力等。

8.雨刷片的保养，雨刷片的作用是清理风挡玻璃。雨刷片保养建议根据使用情况更换，一般出现刮水效果不佳、刮水呈条纹状、刮水噪声大时可以更换。

9.玻璃水的保养，玻璃水的作用是清洗风挡玻璃的作用。玻璃水分为冬季玻璃水和夏季玻璃水。目前市场上的玻璃水种类繁多，那我们如何选择适用的玻璃水呢？

夏季适用玻璃水要求没有那么高，夏季玻璃水的主要作用是除虫胶的作用，在加玻璃水时可以适当的加入水。冬季玻璃水就要根据当地气温选择冰点高的玻璃水。

10.防冻液的保养，防冻液的作用是防冻，循环散热。防冻液的更换周期为2年或50000公里，有些车终身免更换。防冻液的好坏关系到发动机的性能，油耗各部件的使用寿命建议大家按照厂商标准更换。

一、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）

常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

五、动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

六、制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。