1.宝马又一款摩托车亮相,排量1800CC,3.6秒破百,外观似“拿铁”

2.宝马“拳击手”R18引入国内,哈雷又添新对手?

宝马1800cc摩托车报价_宝马摩托车1500cc价格

1.8升排量的宝马摩托车来了,外观霸气能倒车!还盯着哈雷?

随着中国消费者的钱包越来越鼓,玩高性能车型也成了一种时尚,但是玩车毕竟是一项烧钱的活动,高性能跑车动辄就是上百万的价位,即便是进口的高性能小钢炮车型也价格不菲。其实如果想要得到畅快的加速质感,玩摩托车反而是一个更加廉价的选择,毕竟两轮摩托车的造车成本会大大降低,而且因为自重本来就比较小,在同样的价格当中,摩托车往往会比汽车拥有更强的加速能力。

最近宝马公司推出的R18量产版本摩托车终于亮相,这款车早在2019年就已经推出了概念版本,但是迟迟没有推向市场。这次直接迈进量产阶段,而且已经公布了在海外的预售价位,该车型的起步价达到1.75万美元,换算下来也就是12.4万人民币左右的水平,这样的价格区间要想买到一台高性能汽车显然不太现实,但是这款宝马R18巡航摩托车却拥有相当炫酷的动力配置。

从外观设计方面看,新车型将会提供各种不同风格的选装套件,车头正前方采用圆形复古大灯造型,内部替换成为全新的LED大灯光源,中间贯穿了一道LED日行灯。两侧的后视镜也是圆形风格,整部车采用的是黑色车企风格,这种颜色在宝马摩托车历史当中很常见,二战时期的宝马摩托车就是类似的配色,当然除此之外还有大量的镀铬装饰套件,发动机外壳以及排气管都有非常亮眼的镀铬装饰。

值得一提的是这款车型采用了全新的1800CC排量发动机,也就是1.8升排量拳击手发动机,这在摩托车领域是非常罕见的。在3000转的状态下,整部车就可以爆发出157牛米的峰值扭矩,这样的数据水平已经可以媲美一些入门级别的家用车,因此这台摩托车的加速能力相当恐怖,目前公布的零百加速成绩可以达到4.8秒左右,在起步阶段追上一些入门级别的小号车是完全没有压力的。

从细节官方可以看出,这款摩托车采用了更加高端的传动轴驱动,而且后方带有镀铬万向节,这种驱动方式的效率会更高,而且可靠性也会更高一些。原厂车型限速在180公里每小时,其实这款车的极限不止于此。比较有趣的是这款车将会支持倒车功能,只不过并不是采用内燃机挂倒档的方式实现,而是采用车辆的蓄电池驱动一台小电机进行倒车,这样的设计对于一台尺寸比较大的机车而言确实很实用。

目前中国消费者当中也有越来越多的人开始关注摩托车,想必这款宝马全新车型也会尽快引进中国市场,可能价位方面会有所膨胀,但是对于真正的摩托车爱好者而言,可能宁愿选择十几万的摩托车也不会选择一台十几万的普通家用轿车。

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宝马又一款摩托车亮相,排量1800CC,3.6秒破百,外观似“拿铁”

价格:$19,025?注意这是美元 ,人民币的话应该超40万了,K1600GT都卖39.9万了

发动机类型:直列四缸DOHC双顶置式凸轮轴

发动机排量:1157cc

气缸:79 x 59mm

档位:六档

轴距:61.8 in. 前胎:120/70-17

压缩比:13:1 后胎:180/55-17

油箱容积:23 L 前悬挂:4.5 英寸行程

干重:249 KG 后悬挂:5.3 英寸行程

宝马“拳击手”R18引入国内,哈雷又添新对手?

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导读:宝马旗下的摩托车,车价昂贵的同时,动力也不差,但是买得起宝马大排量摩托车的车主比较少,因为价格高达6位数,部分宝马摩托车的动力太暴力难以驾驭。

近期,在国外实拍宝马又一款摩托车,排量1800CC,3.6秒破百,外观似“拿铁”。

据悉,该款宝马是一辆宝马R18摩托车,车型定位复古车,车身采用2轮单座设计,配侧边单出排气,全车运用一定的空气动力学原理和轻量化材料打造,降低风阻,全车漆面还采用金属灰和液态银打造,非常靓丽。

这款摩托车搭载的是一台水平对置双缸四冲程水冷、油冷自然吸气发动机,排量达到了1800CC,极速超过200时速,动力强悍的同时,车身的构造非常酷炫,而且车尾可配备边箱和货箱,提高车辆的实用性。

这样一台宝马R18摩托车来袭,外观酷似“拿铁”,排量达1800CC,3.6秒破百,非常吸睛。原来,这款宝马R18的外观设计和复古风格的宝马“拿铁”摩托车十分相似,但是单纯从漆面上就知这台宝马R18的价格更贵。

综上所述,面对这样一台宝马R18摩托车,个人认为这款车一旦上市的话,定价合理的情况下,在国内的销量也不会太高,谁让国内摩托车文化不流行呢。

对于文章中的这类情况,喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢,欢迎大家在下方评论区留言告诉我。

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前段时间宝马正式发布品牌下美式巡航R18车型,海外售价根据不同配置,分别为17495美元和19870美元。估计很多朋友都对这款巡航车型眼馋了很久,而宝马这次的动作也很紧凑,预计今年下半年这款“最美美式巡航”就会引入国内。目前在宝马摩托车官网“继承者系列”车型中也已经出现该车型,说明这款车型距离引入国内不会太远。

R18搭载了宝马摩托车有史以来最大排量的拳击手发动机,这台水平对置双缸发动机的排量高达1800cc,并采用风油冷的方式进行冷却,不过在动力输出上它的表现并不算突出,该发动机采用OHV底置凸轮轴顶杆式气门的设计从根本上决定了它的转速不会太高,所以也不会压榨出太多动力,它97马力的最大功率比排量更小的杜卡迪Monster?821还少了12马力。

看到这里,对美式巡航车型不太了解的朋友可能会略表失望,毕竟这个动力水平确实对不起它超大的排量。但美式巡航的魅力正在于此,虽然动力水平不高,但扭矩却大到变态,156N·m的最大扭矩让它与主要竞争对手哈雷?肥仔以及印第安?酋长处于同一水平,比起Monster821的扭矩则要高出近一倍,这个扭矩水平不要说摩托车了,就算放到汽车上也属于起步比较带劲的一类车型。

出于安全目的,宝马配备了ABS和MSR电子防滑功能,防止车辆因扭矩过大在起步或急加速阶段轮胎打滑造成安全隐患,并且它还有三种动力模式可选。不过高达345kg的车重让它在坡道启动时显得并不轻松,好在它属于宝马,坡道起步辅助这种贴心配置宝马早就考虑到了,除此之外它还配备电机驱动的倒挡机构方便挪车。

关于它的造型,好多朋友都想不通一个德系品牌为什么会造出美式巡航,其实这种Bobber风格的摩托车在宝马摩托诞生之初便早已奠定,宝马的首款摩托车R32便采用极简的设计风格,R32的动力系统采用一台500cc的拳击手发动机,传动部分与现在的宝马车型一致,为轴传动。此次推出的R18车型更多的是在向宝马1936年便已经推出的R5摩托车致敬,R5与R32一样都采用一台排量500cc的拳击手发动机,凸轮轴布置方式也采用OHV形式,整台车最吸引人目光的地方与R18一样,都是那颗硕大的发动机。

至于R18的售价,虽然其定位与肥仔、酋长相同,但宝马在美式巡航领域的影响力并不如哈雷与印第安。这就像哈雷准备出拉力车型一样,哈雷1250?ADV车型诞生之后其影响力必然不会达到宝马R?1200GS?Adventure的高度,所以猜测宝马在R18车型上并不会采用太过激进的定价,不超25万或许是比较切合实际的定价范围。虽然这个售价并不便宜,但相比自家排量更小的宝马R?Nine?T却只高出几万块,相信宝马摩托车粉还是会买账的,至于喜欢纯粹美式巡航车型的巡航粉会不会买宝马的账,还真不好说。

拿出20多万买一台摩托车对多数朋友来说可能是一种奢望,但总有厂家会顾及多数人的感受。如果喜欢这种Bobber风格的车型,不妨看看国内的博格250,这是一款上市一年左右的复古Bobber车型,极简的车身设计、V双发动机、复古造型,这一切元素都满足了大家对Bobber的幻想。至于动力,博格250采用来自力帆V16的250cc?V双发动机,指望这台发动机带来更多激情显然不太现实,但它却能满足你追求个性的心。

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