福特锐界l七座新款2023价格_福特锐界l七座新款2023价格图片

1.预算22万买家用SUV，选比亚迪唐DM-i冠军版或锐界L

2.长安福特全新锐界L开启混动时代，预售价22.98万起

3.混动大七座还在看日系？这台锐界L，成为新“卷王”！

4.上海车展前瞻：“全家出游神器”锐界L将于上海车展上市

计入2023年以来，中国汽车市场的内卷从未停止，甚至连合资中型SUV市场也变得极为热闹，广汽丰田汉兰达和长安福特锐界两款业内标杆接力推新，其中第四代汉兰达在产品末期加推骑士版，并对智能座舱进行升级，而长安福特锐界则进行加长，推出全新一代锐界L，并加入全新混动系统。不过，昔日两款劲敌之间，谁将在疯狂内卷的2023年以更强产品力突出重围呢？

为此，我们遵循价格相近原则，选择售价为31.98万元的长安福特锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line（以下简称：锐界L），以及售价33.18万元的丰田全新第四代汉兰达2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座（以下简称：汉兰达），看看到底谁更优秀！?

作为大七座中型SUV车型，空间是消费者选购过程中不可忽略的重要购买因素。从参数上来看，锐界L长宽高分别为5000*1961*1773mm，轴距更达到了2950mm，全面领先汉兰达，轴距甚至比汉兰达长了100mm，完全展现了美系车的大气豪迈。除此之外，在座椅布局上两车也各有不同，其中锐界L用2+2+3布局，相较汉兰达的2+3+2布局，二排空间的体验感更强，1961mm车宽也让出入第三排更轻松方便。

再来看看配置，汉兰达有12.3寸的中控屏、7寸液晶仪表盘以及感应尾门等先进配置，如果单独来看，也属于上乘配置，但要与锐界L的12.3寸液晶仪表、27寸液晶中控、前后排无线充电等智能科技比较，就逊色不少，且锐界L的功能应用比肩这方面出色的自主品牌，可玩性和实用性非常高。

在驾控方面，两款车都搭载了L2级智能驾驶，其中锐界L除了常见的车道偏离预警、车道保持等智能黑科技，还配有V2I车路协同功能，加之绿波车速引导、信号灯信息推送、闯红灯预警、绿灯起步提醒、道路信息广播、电子路牌等功能，让驾乘更智能、更安全。在差异化配置方面，锐界L拥有汉兰达不具备的疲劳预警、交通标志识别等实用功能，进一步提高了驾控的安全系数！

面对油价的频繁上涨，锐界L和汉兰达为兼顾用户的“高性能低油耗”需求，都搭载了大排量发动机和最新混合动力系统，且锐界L的混动系统与丰田THS技术师出同门，但不同的是锐界L搭载性能出色的2.T发动机，发动机最大功率202kW，峰值扭矩405N·m，解决了丰田混动系统性能不足的诟病。遗憾的是，福特锐界L的综合油耗较汉兰达略高，为6.82L/100km，整体表现相信在大部分消费者的可接受范围。

在底盘方面，锐界L用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，汉兰达前麦弗逊+后双叉臂独立悬架组合，在成熟的底盘调校下技术下，两车的舒适性与操控性无须担心。不过，锐界L更强调驾驶稳定性，而汉兰达则更注重驾驶路感，小编相信锐界L会更讨巧当代年轻消费群体！

结语：

从品牌影响力和用户口碑来说，锐界L和汉兰达两款无可匹敌的经典车型，都拥有庞大的用户基础。不过，如果你在今年选购一台大七座合资中型SUV，小编更推荐长安福特锐界L。在相同价位区间，长安福特锐界L无论是空间、科技，还是动力、配置，较老对手广汽丰田汉兰达更出色，再加上没有高能低耗的驾驶体验，以及92号油的低标号，满载诚意的长安福特全新一代锐界L又怎么会不吸引消费者呢

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预算22万买家用SUV，选比亚迪唐DM-i冠军版或锐界L

易车讯?在2023上海车展上，福特锐界L正式上市，售22.98-30.98万元。新车用了福特新家族化设计语言，内外全面革新，并提供燃油与混动两种动力形式可选。

造型方面，锐界L给人的直观感受就是大了不少，整体感觉也会更加年轻一些。中网上下齐平，整体呈一个不太规则的八边形。不同配置的车型在格栅细节上也会有所差别，高配车型也会用呼吸式的鳞片设计。

锐界L的长宽高为5000x1961x1773mm，轴距2950mm。新车用了一个双色车顶及后视镜的设计，显得比较时髦，而C柱部分的设计也有些别出心裁。此外，我们可以看到，锐界L的门把手均为隐藏式。

新车的尾部遵循了自然流畅的造型理念，而尾灯的设计也比较有辨识度，点亮时的平行三段式造型与前LED日间行车灯形成呼应，并且拥有如展翼般的视觉效果。

车辆在内饰设计上还是拥有一套独立的理念，尽管锐界L也搭载了一块尺寸很大的横屏，但与蒙迪欧有所不同，凸出的中控屏设计也让屏幕离驾驶者的距离更近，操作起来也更加方便，ST-Line车型在空调出风口一带拥有传统的红色装饰。

锐界L提供5座与7座车型可选，7座车型用2-2-3与2-2-3两种座椅布局形式，ST-Line车型的前两排座椅用了翻毛皮+真皮混搭的面料，另外还设计了红色的专属点缀和“ST-Line”刺绣。第二排为独立座椅的配置，拥有腿托及两个手机无线充电功能。第三排座椅可以进行4/6翻转，翻转后可与后备厢持平。

动力方面，新车提供燃油/混动两种动力形式，其中，燃油版车型搭载2.0T发动机，发动机最大功率为185kW，而混动版车型搭载了第5代EcoBoost 2.0T双涡轮增压发动机，发动机最大功率202kW，最大扭矩405N·m，并且匹配了混动电驱变速箱。另外，车辆拥有前驱和四驱两种驱动形式。

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长安福特全新锐界L开启混动时代，预售价22.98万起

在4月份内，长安福特锐界L将迎来上市，当前新车的预售价区间为22.98万元-31.98万元，有着7款配置车型可选。而这款中型SUV上市后将会与2023款比亚迪唐DM-i冠军版形成直接竞争关系。那么，两款混动SUV进行一番对比，到底哪款值得我们考虑？

外观对比

福特锐界L和现款相比，外观造型发生了巨大变化。新车用全新设计风格，造型显得前卫且动感。前脸进气格栅用了矩阵式设计，上侧有着贯穿式灯带连接前LED大灯组，整体感很强。前包围运用了大量熏黑处理，显得张力十足。

车身造型十分庞大，门把手用了隐藏式设计。车窗上侧和侧裙部分有着镀铬饰条点缀。全新样式的21英寸大尺寸轮毂非常大气。

在尾部造型方面，尾灯组与熏黑饰板融为一体，形成了贯穿式效果。熏黑后包围两侧加入了镀铬元素，有着较强的视觉反差。

再看比亚迪唐DM-i冠军版，整车造型延续了旧款的“龙脸”设计语言，造型十分大气。前脸多边形进气格栅内用横幅镀铬饰条修饰，上侧的流畅镀铬饰条贯穿车标连接前LED大灯组，整体感很强。

在车身侧面部分，车顶、车窗上下及侧裙部分有着镀铬饰条修饰，显得非常精致。拼色星型轮毂十分动感。

在尾部造型方面，配备了时兴的贯穿式尾灯设计，内部有着流畅的光源，点亮效果出众。后包围加入倒U型镀铬饰板进行点缀。

在外观方面，两车风格差异明显，福特锐界L造型新潮拉风，比亚迪唐DM-i冠军版显得稳重大气。

内饰对比

在内饰方面，比亚迪唐DM-i冠军版造型同样延续旧款。中控和档把区域有着大面积烤漆饰板覆盖，并且都有着镀铬饰条修饰，加上内部大量运用的软料材质，质感营造很有保证。平底两辐式方向盘前端为嵌入式的12.3英寸全液晶仪表盘，中控搭载的是15.6英寸可旋转Pad屏。

再看福特锐界L，内饰相比现款也发生了巨大变化，造型显得非常简约。中控台几乎被液晶屏覆盖，分别是12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸贯穿式带鱼屏，科技感非常浓郁。皮质包裹的三辐式方向盘握感较为出众，内部加入了镀铬饰条进行点缀。内部的中控、侧门和中央扶手区有着一定的软料材质覆盖，质感较强。

在内饰方面，比亚迪唐DM-i冠军版的质感营造更胜一筹，福特锐界L的科技感营造明显占优。

空间对比

在车身尺寸方面，福特锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距达2950mm，用的是2+2+3和2+3+2的七座布局。

比亚迪唐DM-i冠军版的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，用的是2+3+2的七座布局。

可以看出，福特锐界L的车身“三围”及轴距优势非常明显，其实已经达到了中大型SUV级别。

性能对比

在动力方面，福特锐界L混动版搭载的是2.0T发动机+电动机组成的油电混合动力系统，发动机最大功率202kW，最大扭矩405N·m，电动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m，WLTC综合油耗最低为6.31L/100km，传动方面与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

比亚迪唐DM-i冠军版搭载的是1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，电动机最大功率160kW，最大扭矩325N·m，亏电油耗5.5L，传动方面匹配的也是E-CVT无级变速箱。

可以看出，两车的动态响应都较为出众，不会出现“小马拉大车”的情况，而比亚迪唐DM-i冠军版的油耗表现更加出色，养车轻松。

总评

通过各方面对比可以看出，两车综合实力都很出众，如果我们打算买配置丰富、油耗经济、底盘舒适的SUV，那么比亚迪唐DM-i冠军版是个很好的选择。

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混动大七座还在看日系？这台锐界L，成为新“卷王”！

几年前，凭借大空间和强动力的福特锐界也曾有过一段高光时刻，此前也是长安福特的“拳头产品”，锐界曾一度与中型SUV市场的标杆—汉兰达，在销量榜单中可谓是旗鼓相当，但随着市场竞争愈发激烈，锐界好像慢慢的渐行渐远，如今长安福特全新锐界带着L又重新回到了我们的视线当中，由内而外进行了大变动，同时也势必肩负着长安福特走量的重担。

2023年3月17日晚，长安福特正式宣布，全新一代锐界?L正式开启预售，新车预售区间为22.98万-31.98万元，与现款车型起步价相持平。长安福特全新锐界L将推出包括混动版和燃油版在内的共七款车型，其中燃油版车型将在4月上市，而混动版车型将会在7月上市。

此外，长安福特还公布了支付3000元下订，购车即享价值至高30000元的全家出游礼包，以及支付77元下订购车后还送价值700元的限量锐界L 1:18精美车模等。

长安福特全新锐界L的外观层面发生了翻天覆地的变化，前脸换装了大尺寸多边形的进气格栅，内置用黑/银相间的矩阵式造型，两侧造型犀利的大灯组通过贯穿式的灯带相连，并于格栅很好的融为一体，表现出较强的视觉冲击力。

长安福特全新锐界L车侧线条极为流畅，悬浮式的车顶进行了黑化处理，与腰线下方的黑色饰板风格一致，同时C柱的设计极为特别，下方“L”型标识彰显其加长加大后的硕大身材。

车身尺寸方面，长安福特全新锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773毫米，轴距为2950毫米，尺寸迎来明显加长，且轴距相比上代车型增加了100毫米，确实比老对手汉兰达还要长。

黑化的元素同样出现在了尾灯的轮廓中，车尾用类似贯穿式的尾灯设计，起到了延展视觉宽度的效果。下包围将黑色饰板与银色装饰相结合，搭配隐藏式排气的设计让车尾看起来比较简约精致。

进入车内后视线首先确实会被12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏所吸引，营造出很强的科技氛围，配合长安福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，整合了百度人工智能技术，可以实现AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能，另外还有HUD抬头显示功能。

驾乘空间上，长安福特全新锐界L用2+2+3的七座布局，除此之外还将提供常规的?5?座布局，而且座椅无论是材质还是乘坐舒适性方面都有所提升。于是笔者坐进车内发现全新的第二排，用双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，具备多方向电动调节，还支持手机无线充电功能。

长安福特全新锐界L此次提供燃油和混动两种动力版本可选，其中燃油版搭载EcoBoost 2.0升涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩可达378牛·米，混动版本搭载EcoBoost 2.0升涡轮增压发动机搭配混动系统，最大功率为275马力，峰值扭矩为405牛·米。据官方公布的数据，混动车型零百加速时间仅需7.1秒，并且在WLTC工况下油耗为6.31升/100公里，使全新长安福特锐界L一箱油续航可达1188公里。

在“更福特、更中国”的理念下，全新升级而来的锐界L显然是有备而来，其对手不仅直指汉兰达、大众途昂等同级合资竞品，全新混动系统的加入也将与理想L8、比亚迪唐DM等自主品牌车型同台竞技。据长安福特官方发布表示：长安福特全新锐界L在亮相后，截止目前，小订订单已经突破8000个。那么此次全新锐界L颠覆性的升级，会带来怎样的市场反响呢？

为此，笔者特意走访了长安福特经销商。从销售人员表示，最近到店看锐界L的人很多，目前我们店里已经收到意向订单大概50单左右了，至于优惠情况具体还得等预售以后。并且销售人员还主动介绍了新增的混动车型：这次锐界L升级是非常大的，比如新增的混动版本一方面是加速电动化转型，二是主要跟汉兰达混动车型去正面竞争。其实从销售人员的表示感觉他们对全新锐界L还是充满信心的。

总结：据了解，2022年，长安福特累计销量为251019辆，同比下降17.61%。2023年2月，长安福特的销量为14312辆，同比增长19.93%，此次长安福特全新锐界L在尺寸增加且配置升级的同时还加入了全新混动车型，势必要与汉兰达展开全新的战斗，以及全新锐界L能否让长安福特重回高速增长区间？大家敬请期待！

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上海车展前瞻：“全家出游神器”锐界L将于上海车展上市

2023年，自驾游愈加火热。

不少朋友都想要带上家人，趁着初夏未至，在明媚的春光中去体验一番大自然的清爽。

全家出游，总是绕不开一台全能的七座SUV。

要舒适、要实用、还要省油，在这些需求点面前，汉兰达双擎似乎是一个绕不开的选项。

的确，在三十万级别的大七座SUV中，汉兰达双擎有着一定的市场地位。但是，随着上海车展开幕，福特全新SUV锐界L混动版上市，汉兰达双擎的优势，可能会被掩盖。

这两款车，在家用出行的场景中，会有哪些体验上的不同？

为此，我们找到了两款混动车型的次顶配版本进行对比，希望找出答案。这两款车，分别是售价29.98万的锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型和售价32.58万的汉兰达2.5L双擎四驱尊贵版。

从空间说起，谁的大七座更懂全家出游？

在全家自驾游等场景下，消费者最核心的诉求，就是要实用的大空间，能够让一家人都能坐得下。

从车辆的尺寸数据对比来看，汉兰达双擎算是一台比较中规中矩的中型SUV，而锐界L的整体尺寸和空间，几乎达到了越级的标准。

另外，从车内布局来看，两款车的整体空间差异也比较大。

锐界L基于更大的尺寸，在车内布置了2+2+3的座椅组合形式。前两排够舒适，第三排够实用，而且宽大的座椅和空间，也能带来较高的舒适性，满足了长途出行时，多乘员乘车的需要。

汉兰达则是2+3+2的座椅布局，更像是大五座SUV在后备厢增设了两组座椅。

这样的七座布局虽然也能乘坐七人，但第三排的整体空间更狭窄一些，而且出入稍有不便。短时间的应急没问题，但在长途自驾的时候，第三排乘客的体验就不是那么舒服了。

论舒适性，谁更懂家用消费的品质需求？

随着家用消费者的需求越来越高，大家也希望在自驾出游的旅途中，享受到更高的舒适性体验。

从座椅的舒适，再到整个车厢内环境的舒适，这些都是家庭用户所看重的。

锐界L最舒适的位置，是拥有独立座椅的前两排空间。特别是在第二排，这辆车用了双近零重力悬浮式头等舱座椅。在不到30万的价格中，还配备了可调腿托、座椅加热通风这样的豪华功能，还有无线充电。在出游时，如果后排没有乘客，第二排乘客能够通过一键近零重力模式，享受到全程的惬意和舒适。

此外在配置方面，这台锐界L还搭载有ANC主动降噪系统。

在高速行驶的过程中，车厢内部可以保持更为极致的静谧性，让老人和孩子能好好地休息一路。而且，这款锐界L的功能也比较全面。

锐界L在中控台上放置了12.3英寸的液晶仪表和27英寸的4K巨幅屏幕，不仅构造了足够强大的科技观感，而且从功能性来看，也足够丰富。对于驾驶者来说，手机互联、在线导航等功能，提升了长途出行的便利性。而对于乘客来说，副驾驶前方的屏，搭配丰富的网联影音APP和B&O高保真印象系统，也能在自驾游的路途中，享受到一场影音盛宴，让整个旅途变得更具乐趣。

汉兰达如果在“大五座”的模式下，其内部的乘坐感受也是相当舒适的。

与锐界L第二排的“头等舱座椅”不同，汉兰达的第二排更像是“日式真皮大沙发”。这套座椅的人体工学做得不错，再加上靠背可调的功能，无论是大人还是小孩，都能在这里享受“躺着”的舒适感。只是，由于缺少了腿托这样的设计，汉兰达第二排的舒适性稍有局限。

在配置方面，比锐界L混动贵了两万多的汉兰达双擎，整体配置更低一些。

但值得一说的是，这辆车虽然没有主动降噪等高阶静音设备，但得益于扎实的被动隔音材料，车辆在高速行驶时，整体的静谧性还是很不错的，只是偶尔在油电切换的过程中，会传递进细小的发动机噪音。

至于车辆的网联配置，汉兰达只有分体式屏幕，但也通过悦享互联系统，提供了丰富的功能。诸如手机互联、在线导航、在线音乐这样的基础网联功能，均没有缺席，能在自驾出游时提供不错的实用性体验。当然，由于缺少了大牌音响系统和副驾前方的屏，汉兰达双擎在体验上，整体的感受还是要稍微薄弱一些。

同为混动，谁的场景适应能力更广？

在自驾游的场景下，车辆的动力性表现，也是消费者所在意的。

如果能同时做到强劲、省油、平顺这些优点，那么一台SUV算是达到了一个比较理想化的程度。

锐界L 混动版和汉兰达双擎，这两款混动SUV，都用了基于行星齿轮组结构的功率分流式混动系统。它们的省油逻辑也比较类似，那就是在起步阶段用电机驱动，在加速阶段电机、发动机共同驱动，在高速巡航时发动机直接驱动，从而在最终实现省油的效果。

从对比来看，这台锐界L混动版四驱车型的WLTC油耗仅为6.82L/100Km，而汉兰达双擎的NEDC油耗为5.8L/100Km。需要指出的是，WLTC工况和NEDC工况两种油耗测试方法是有区别的。其中，WLTC工况更加全面也更加严格，更贴近于用户日常驾驶中的实际情况，因此也比较有参考价值。而NEDC测试标准，是在比较理想化的环境下进行的台架测试，一般实际工况油耗要比NDEC测试下的油耗更高一些。

所以，从节油效率来看，两车的油耗表现相当，都能带来更低的出行成本。特别是锐界L混动，这款车的满油续航可达1188公里，在自驾旅行时，超长续航也带来了更高的便利性。

锐界L混动和汉兰达双擎除了都很省油外，还得益于行星齿轮组结构，这两款车的发动机输出轴和电机用了硬连接的形式，没有传统的离合器结构。所以它们在行驶过程别是油电切换时，都可以有效地避免顿挫感，从而提供平顺、舒适的行驶品质，让大家在出游中享受更高级的行驶质感。

锐界L混动和汉兰达双擎，都做到了省油、平顺的优势。但是在直观的动力感受上，这两台车的差距就体现出来了。

锐界L混动版用了福特第五代2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，在动力储备上，要比汉兰达双擎的2.5L自吸发动机强不少。更强的发动机，搭配高功率驱动电机，锐界L可以提供更充沛的动力。只需要7.1秒，锐界L混动版就能完成0-100Km/h加速，其动力性比更贵的汉兰达双擎强上不少。

更强劲的动力，意味着锐界L混动版可以适应更全面的用车场景。

高速巡航，更加轻松从容；借道超车，加速更快也更安全；高原旅行，也不用担心车辆出现“高反”。另外，锐界L混动版还配备了机械真四驱系统，更均衡的前后轴动力分配，也能让锐界L混动带着一家人去更远的地方看风景。

结语

毫无疑问，对于有自驾游需求的家用消费者而言，一台大七座混动SUV，是一个更均衡的选择。在细分市场中，汉兰达双擎虽然是老牌强者，整体的产品力也比较均衡，但是随着锐界L混动版的问世，细分市场的规则将要被改写。越级的空间舒适性、越级的智能化配置、越级的动力性能，这些优势被锐界L混动收入囊中后，为消费者带来的出行体验自然也要更胜一筹。

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4月18日，第20届上海国际汽车工业展览会即将隆重开幕。作为2023年最耀目的汽车盛会，上海车展汇聚了全球各大车企的新锐车型，借势这场国际A级车展正式发布的产品也不在少数。其中，据长安福特官方发布的消息，全新大7座SUV锐界L将在上海车展上市。

锐界L分为混动版和燃油版，预售价格区间为22.98万-31.98万元。随着上市日期越来越近，拥有5米车身和近3米轴距的跃级尺寸、2+2+3布局魔变舒享空间、同级领先的智能科技等超强产品力的锐界L，一举成为上海车展最受期待的车型之一。?

起步即高配 入门车型配置不将就

对于用户来说，入门车型便拥有高端配置，无疑是最理想的状态。长安福特此次做到了入门即高配，即使是起步预售价格22.98万元的燃油版入门车型2.0T EcoBoost?时尚型，也拥有很丰富的配置。

例如，锐界L 2.0T EcoBoost?时尚型配备了13.2英寸中控屏+12.3英寸数字仪表盘，科技感十足，并拥有L2级的自动驾驶功能，以及提供绿波车速引导、信号灯信息推送、闯红灯预警、绿灯起步提醒、道路信息广播、电子路牌等六大功能的V2I车路协同，为用户打造前所未有的智慧出行体验。同时还具备语音识别控制系统、OTA升级、主座椅10向调节、8喇叭扬声器等。

差距是比出来的。如你对锐界L入门车型的配置没太大感觉，那么，来看看同级别车型的配置吧：汉兰达起步价格26.88万元的双擎2.5L两驱精英版，7英寸中控屏+8英寸数字仪表盘，语音识别控制系统驻车雷达、驾驶影像、车道偏离预警系统、车道保持系统系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等全部缺位，并且不具备语音识别控制系统和OTA升级能力，和锐界L相差甚远。

事实上，即使是价格高了整整10万元的汉兰达双擎2.5L四驱尊贵版，其车机系统和智能驾驶功能也仅仅与锐界L 2.0T EcoBoost?时尚型相近，屏幕却只有12.3英寸中控屏+7英寸数字仪表盘，扬声器也只有6声道，依然略显落后。这意味着，锐界L入门车型可以媲美高出一个价位的同级车型，配置方面诚意满满，真正让用户买得放心用得舒心。

超大马力，混动系统表现亮眼

锐界L的“入门即高配”还体现在动力层面，不仅燃油版本全系搭载最新的2.0T发动机，最大马力252PS、最大功率185kW、最大扭矩378N·m，且匹配8AT变速箱，混动版发动机最大马力275PS，最大功率202kW，最大扭矩405N?m。更何况还匹配了一套高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，最大功率140kW，最大扭矩320N?m，动力性能着实不容小觑。

“踩下油门，起步几乎没有任何迟疑，混动系统卯足了劲儿，座椅推着我向前冲。”一位参加了锐界L试驾的“老司机”，对其动力表现赞不绝口：“继续以地板油加速，车头迅速向上扬，加速力度丝毫不弱，从60km/h加速到120km/h不费吹灰之力。”

动力澎湃的发动机和电驱系统，结合高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，在使锐界L实现了7.1秒零百加速的同时，还带来6.31升的WLTC百公里综合油耗，一箱油续航超一千公里。此外，这套混动系统稳定性十足，输出更持久，不会因为电池包亏电导致续航、油耗和加速性能忽高忽低，真正将高品质出行落到实处。

配置拉满，打造“全家出游神器”

“入门即高配”的同时，锐界L在空间、舒适性等方面做到了“配置全拉满”。

其中，空间方面，锐界L车身尺寸达到长5000mm*宽1961mm*高1773mm，轴距达到2950mm，为驾乘者提供宽适乘坐空间。在此基础上，锐界L创造性地用2+2+3的座椅布局形式，第二排座椅可以前后滑动，第三排座椅也可以电动折叠和放倒，既能做为豪华四座SUV为2-4人家庭提供宽敞空间，又可以随身变身超级大五座和舒适大七座为多人大家庭出行保驾护航，开启家庭出行生活的无限可能。

舒适性方面，锐界L座椅用通常用于豪车的高档环保麂皮绒DINAMICA材质，轮廓和线条设计更符合人体工学，包裹性和贴合感更强，填充物也恰到好处，软硬适中，即使长途出行依然久坐不累。同时，二排座椅带有舒适腿托，配合三种模式一键切换近零重力模式，让乘客如同置身头等舱。空间方面，最大膝部空间256mm，最大腿部空间1190mm，肩部空间1529mm，结合宽阔的横向空间，可以轻松装下儿童座椅。此外二排通道最窄距离达到200mm，供三排乘客轻松出入，而第三排座椅也毫不将就，肩部空间达到1414mm，空间舒适性与二排相差无几。

与此同时，锐界L拥有大面积的车顶全景天窗，视野通透，车外风景尽收眼底。座舱内还配备丹麦国宝级B&O品牌音响，配合ANC主动降噪的静谧座舱，用音乐厅般的音质享受为家庭出行增添新的乐趣。

写在最后：

起步即满配、大马力混动和全面拉满的各项配置，让锐界L拥有超高质价比、超强综合实力和超越性的价值优势，“全家出游神器”名副其实，更成为今年最受关注的SUV车型之一。4月18日，上海车展，耀目亮相的锐界L，将带给人们何种惊喜？我们不妨拭目以待。

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