云豹汽车报价多少_云豹汽车报价

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3.三爪仑森林公园有哪些交通方式

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中国十大“自然风景区”有：1. 安徽黄山 2. 四川九寨沟 3.广西桂林山水 4.云南西双版纳 5.新疆天池 6.海南天涯海角 7.西藏珠穆朗玛峰 8.陕西华山 9.湖南张家界 10.湖北神农架

安徽黄山 ? ：①黄山位于安徽省南部黄山市境内，有72峰，主峰莲花峰海拔18米，与光明顶、天都峰并称三大黄山主峰，为36大峰之一。黄山是安徽旅游的标志，是中国十大风景名胜唯一的山岳风光。 ②黄山原名“黟山”，因峰岩青黑，遥望苍黛而名。后因传说轩辕黄帝曾在此炼丹，故改名为“黄山”。黄山代表景观有“四绝三瀑”，四绝：奇松、怪石、云海、温泉；三瀑：人字瀑、百丈泉、九龙瀑。黄山迎客松是安徽人民热情友好的象征，承载着拥抱世界的东方礼仪文化。

四川九寨沟 ?：①九寨沟位于四川省阿坝藏族羌族自治州九寨沟县漳扎镇，是白水沟上游白河的支沟，以有九个藏族村寨而得名。九寨沟平均海拔在2000-3500米，遍布原始森林，沟内分布108个湖泊，有“童话世界”之誉。②珍珠滩瀑布、珍珠滩：珍珠滩瀑布宽达300多米，宽阔的水帘倾泻而下，气势磅礴。水帘在淡**的钙华滩上飞溅，在阳光的照耀下宛如一颗颗璀璨的珍珠，珍珠滩由此得名。86版电视剧《西游记》的片头景就是在此拍摄。③五花海：位于日则沟孔雀河尽头，深秋时节，五花海四周五彩斑斓的树木倒映在湖水中，仿佛进入了一个奇幻的梦境。④树正群海：树正群海由二三十个大小不一的海子组合而成，呈梯田状，层次分明，绵延数里，颇为壮观。

广西桂林山水：①桂林山水风景名胜区，位于中国广西壮族自治区东北部，是世界著名的风景游览城市。地处湘桂走廊南端的槽谷平原，有着举世无双的喀斯特地貌。②千百年来，桂林一直是人们旅游观光的宝地。现在，一个以桂林市为中心，包含周围12个县的风景区已经形成。这里有浩瀚苍翠的原始森林，雄奇险峻的峰峦幽谷，激流奔腾的溪泉瀑布，天下奇绝的高山梯田......在这一片神奇的土地上，生活着壮、瑶、苗、侗、仫佬、毛难等十多个少数民族。大桂林的自然风光、民族风情、历史文化、深深地吸引着中外游客以及国家元首纷至沓来，流连忘返。③桂林是世界著名的风景游览城市，有着举世无双的喀斯特地貌和丹霞地貌。这里的山，平地拔起，千姿百态；漓江的水，蜿蜒曲折，明洁如镜；山多有洞，洞幽景奇，瑰丽壮观；洞中怪石，鬼斧神工，琳琅满目，于是形成了“山清、水秀、洞奇、石美”的桂林“四绝”，而自古就有“桂林山水甲天下”的赞誉。

云南西双版纳 ?：①西双版纳傣族自治州，位于中华人民共和国云南省最南端，是云南省下辖的一个少数民族自治州。地处北纬约21°10’，东经99°55’至101°50’之间，属北回归线以南的热带湿润区。东西面与江城县、普洱市相连；西北面与澜沧县为邻；东南部、南部和西南部分别与老挝、缅甸山水相连，邻近泰国和越南，与泰国的直线距离仅200余公里。东距太平洋的北部湾400多公里，西距印度洋的孟加拉湾600余公里。边界线长达966.3公里，约等于云南省边境线总长的1/4。②西双版纳有中国唯一的热带雨林自然保护区，气候温暖湿润，树木葱茏，蔓藤盘根错节，不少珍禽异兽，如亚洲象，犀鸟，孔雀，黑冠长臂猿都生活在这片热带丛林里。而西双版纳特有和稀有的植物中有望天树、红光树、云南肉豆蔻、四薮木、黄果木、胡桐、美登木、三尖杉等等。

新疆天池 ?：①天池，是天山山脉东段博格达山主峰博格达峰北麓处的一个冰碛湖，位于中国新疆昌吉州阜康市南30公里，省会乌鲁木齐东45公里处，为著名旅游胜地。天池形状狭长，南北长约3公里，东西最宽处1.5公里，总面积4.9平方公里，湖面海拔1928米，湖最深处105米。该湖得名自乌鲁木齐都统明亮于乾隆四十八年（1783年）所做的题记。②新疆天山天池是古冰川运动创作的冰碛湖，在地球上第四纪以来的冰川运动共有四次，天池的形成大致可划分为三个阶段；经三次堆积后，在群山中形成了一个封闭的洼地，堵塞了冰雪融水和高山降水，终碛垄高达286米，就这样产生了天池。

海南天涯海角 ： ①天涯海角游览区，位于三亚市天涯区，距主城区西南约23公里处，背对马岭山，面向茫茫大海，是海南建省20年第一旅游名胜，新中国成立60周年海南第一旅游品牌，国家AAAA级旅游景区。景区海湾沙滩上大小百块石耸立，“天涯石”、“海角石”、“日月石”和“南天一柱”突兀其间。

西藏珠穆朗玛峰：珠穆朗玛峰（珠峰）是喜马拉雅山脉的主峰，位于中国与尼泊尔边境线上，它的北部在中国西藏定日县境内（西坡在定日县扎西宗乡，东坡在定日县曲当乡，有珠峰大本营），南部在尼泊尔境内，而顶峰位于中国境内，是世界最高峰。是中国跨越四个县的珠穆朗玛峰自然保护区和尼泊尔国家公园的中心所在。

陕西华山 ?：华山（Mount Hua），古称“西岳”，雅称“太华山”，为中国著名的五岳之一，中华文明的发祥地，“中华”和“华夏”之“华”，就源于华山[1]。位于陕西省渭南市华阴市，在省会西安以东120千米处。南接秦岭，北瞰黄渭，自古以来就有“奇险天下第一山”的说法。华山是第一批国家重点风景名胜区，国家AAAAA级旅游景区，全国重点文物保护单位。

湖南张家界 ：张家界是湖南省辖地级市，原名大庸市，辖2个市辖区（永定区、武陵源区）、2个县（慈利县、桑植县）。位于湖南西北部，澧水中上游，属武陵山区腹地。 张家界因旅游建市，是中国最重要的旅游城市之一，是湘鄂渝黔革命根据地的发源地和中心区域。 ?

湖北神农架：神农架位于中国中东部湖北省。这处遗产地由两部分构成：西边的神农顶/巴东和东边的老君山。这里有中国中部地区最大的原始森林，是中国大蝾螈、川金丝猴、云豹、金钱豹、亚洲黑熊等许多珍稀动物的栖息地。湖北神农架是中国三大生物多样性中心之一，在19和20世纪期间曾是国际植物收集探险活动的目的地，在植物学研究史上占据重要地位。

日产尼桑云豹报价

丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。

品牌： 丰田普拉多

生产厂商： 一汽丰田

参考价格： 54.4万元

车型尺寸： 4.970米 1.875米 1.905米

油耗： 18.11升/百公里

引擎类型： 6缸V型顶置双凸轮轴24气门

最高时速： 180km/h

加速时间： 8.7秒(0-100km/h)

驱动方式： 四轮驱动

制动方式： 四轮碟刹

车身重量： 2080千克

轴距： 2790毫米

行李舱容积： 1850升

油箱容积： 87升

标准座位数： 8个

目录

由来与发展

产品介绍

丰田普拉多改装建议汽车座垫改装

汽车挡阳板改装

汽车座套改装

与三菱帕杰罗的对比动力与内饰

普拉多优点

两车安全措施

相关参数

车型报价由来与发展

产品介绍

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与三菱帕杰罗的对比 动力与内饰

普拉多优点

两车安全措施

相关参数

车型报价

展开 编辑本段由来与发展

普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款” 丰田普拉多

[1]的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。　此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。现在的发动机是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1kd-ftv（2000年采用，初期型是1kz-te柴油机涡轮增压器）的三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。　2002年，陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应 丰田普拉多

变器trc，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性和行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。　2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。　prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作也做得不错。

编辑本段产品介绍

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。虽说普拉多比帕杰罗晚出生14年，但是在越野车界，他却是个小有名气的人物。 丰田普拉多

当然，这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名，要知道，陆地巡洋舰可是全球资格最老的三个越野车品牌之一（第一和第二分别是吉普和陆虎）。早在1951年，丰田就利用吉普公司的技术制造出BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。三年后，该车正式更名为陆地巡洋舰。此后经过长达半个世纪的不断磨练，他已经从当年只懂得干粗活儿的工具车摇身变为几乎无懈可击的豪华越野车。在尺寸方面，他也逐渐向巨人化发展，以至于最新款100系列陆地巡洋舰的车身长度已经达到惊人的5.1米，并采用了诱人的4.7升大排量V-8发动机。然而八十年代涌现出的一系列中型豪华SUV让丰田意识到，并非每个人都对全尺寸的大家伙情有独钟。　于是在1996年，陆地巡洋舰的族谱上出现了一个崭新的分支—普拉多（Land Cruiser Prado）。其实除了身材稍小之外，第一代90系列普拉多在各方面的表现都与他的大哥十分接近，出色的野外行走能力和强劲的3.4升V-6发动机让三菱感受到令人窒息的压力。而四川丰田生产的这款120系列普拉多则是2002年上市的第二代产品，在剽悍的外表下，他的性格已经比当初温驯了很多，各方面的表现都更像一辆舒适的中型豪华车。不过我必须作出提醒，假如你从来都不打算驾驶他在泥地里撒野，那将是一个极大的遗憾，因为采用梯形大梁结构、全时四驱系统以及4.0升发动机的普拉多在这方面拥有相当高的天赋。

编辑本段丰田普拉多改装建议

汽车座垫改装

夏季座垫包括：冰丝 亚麻 天蚕丝 玉石 竹片 竹纤维 灯蕊草 水牛皮 塑料丝 鸡血藤 猪皮　冬季座垫包括：水貂皮 狐狸皮 猸子皮 獾皮 羊毛皮 光滑绒布(仿毛) 棉纤维（仿毛） 座垫特点　　亚麻凉垫：亚麻凉垫现在越来越受到开车人士的喜爱，在夏天选择它，可以让驾驶者在开车时比较舒服，因为亚麻凉垫具有吸湿、散热快、透气性能好和不粘皮肤的特性，所以在夏天人们比较爱出汗的情况下，亚麻制品就比较符合人们的需求。其中亚麻凉垫以纯手工盘花编织的档次最高，具有凉垫功能的同时，还是一件精美的工艺品。　冰丝凉垫：冰丝凉垫的使用感觉同亚麻凉垫很相似，只是它价格更高，手感更加柔软，颜色也非常雅致，可供选择的款式也很多。　桑蚕丝凉垫：蚕丝凉垫档次较高，更为追求凉爽舒适感受的车主所爱。　竹块凉垫：很多车主在夏季喜欢用竹块穿制成的凉垫，实际“竹块”分为竹皮块和竹芯块两种用料。竹皮块就是用竹皮部位旋出的竹块，坐上去会感觉比用竹芯旋出的竹块凉，两者用料不同，工艺不同，价格有所差别。竹皮块质量看起来更光滑、发亮，纹路清晰；竹芯块质量发白，摸起来湿一些。水牛皮坐垫属凉席家族中的“贵族阶层”。同传统的黄牛皮相比，水牛皮具有温凉、透气、防菌的特点，特别适合高品质的轿车使用，既美观大方，又凉度适中。虽然价格不菲，却物有所值。　羊剪绒的特点：保暖性：在寒冷的冬天，特别是早上刚上车，它能让您的背部腰部以及臀部丝毫感受不到寒气逼人，保护您的身体。透气性：羊皮最大的特点就是既保暖又透气，身体长时间与之接触的部分不会产生不适，因为每一根毛纤维之间都有一定的空隙，使空气流通。舒适性：优质的羊毛，手感滑润细腻，具有很好的回弹性，它的每一根毛纤维都会支撑着与身体接触的每一个部位，使您倍感柔软舒适。装饰性：鲜艳的颜色稳重亮丽，精致的做工倍感高贵典雅，是现代汽车内部必不可少的实用装饰用品。缺点：爱起静电，春秋两季的中午较热，没有地毯座垫吸热功能，使用寿命也较短，一二年后表面有赶毡现象、变形，保养护理不方便等。

汽车挡阳板改装

汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。目前，全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要，凯美霖滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。

[2]汽车座套改装

目前市场上各种材质、各种花色的座套五花八门。大致可分为混纺座套、纯毛座套、帘式座套等几种，这几种座套也是目前在各个汽车用品店里最常见的。 座套特点: 1、布套的最大好处是方便清洗，脏了只要拆下放进洗衣机洗。2、布套结实耐用，不易磨损，花色繁多，车主尽可能根据个人的喜好或是自己爱车的整体风格进行选择。同时可以置购几三百六十五天不同款式与质地的布套，一来可以常常换新，二来便于换洗。3、价格相对真皮坐套便宜，普通人都能接受。混纺座套：这种座套的最大好处在易于清洗，脏了只要拆下来放进洗衣机就行，而且它还非常结实耐用，不易磨损。在汽车用品店这种座套有极多的花色供挑选。纯毛座套：这种座套摸上去手感非常柔软，能为你的爱车增添不少舒适度。纯毛座套的透气性良好，不粘身，利于汗液的挥发。但清洗时就麻烦一些，必须送去干洗。而且，纯毛座套的清洗保养费用较高。帘式座套：一般是由竹制品或硬塑料制成，选用它就相当于在车内铺上了一层凉席。夏季使用，会给你带来分外清凉的感受。如果你的车空调性能不佳，那么这种座套更显得实用。

编辑本段与三菱帕杰罗的对比

动力与内饰

三菱帕杰罗和丰田普拉多是两款相当具有代表性的日系中高档SUV。帕杰罗凭借优秀的性能，在上世纪八九十年代红遍大江南北，给消费者留下了良好的印象。三菱汽车公司1970年从三菱重工业公司剥离出来，是日本汽车行业中最年轻的一个。 丰田普拉多

[3]诞生于1982年的第一代L系列，则是三菱汽车在越野车领域的首次尝试。在1985年获得巴黎－达喀尔拉力赛“综合优胜奖”一事，使其在国际市场名声鹊起，并从此确立了以赛车运动为宣传突破口的主导思想。1991年上市的V31、V33属于第二代V系列帕杰罗。这款车的造型相当耐看，2.4升至3.0升的排量（北美版Montero为3.5升V-6）比较适中，因此国内的保有量也最大。在道路条件恶劣的西北地区，该车甚至一度垄断了当地政府及军警系统的公务用车市场。广东湛江三星和广州云豹等厂商曾通过CKD方式组装过不少这种车，而长丰汽车生产的猎豹越野车也是这代产品。1999年在SUV逐渐走向城市化的大趋势下，三菱做出了一个惊人的举动：第三代帕杰罗放弃了沿用已久的梯形车架式结构，转而采用轿车化的承载式车身，后桥也改为当时在越野车上罕有的多连杆独立式。帕杰罗拥有优雅且动感十足的造型，而普拉多看上去则敦实的多。实际上，采用承载式车身的帕杰罗竟然重达2175千克，在笔直的测试道上，普拉多一直占据着第一名的位置，0-100公里/小时加速只耗时9.4秒，不但比帕杰罗快了2.7秒，帕杰罗V77的手自一体式自动变速器已经增加到5个挡位，而这辆普拉多试驾车并非最新款，只有4个前进挡。由于齿轮比率的关系，前者在达到100公里时速前比后者多换了一次档，对成绩造成了一些影响。400米加速测试也毫无悬念可言，普拉多仅用16.7秒就完成了比赛，撞线时速为135.7公里，而帕杰罗的成绩则是稍稍慢一些的18.4秒和124.8公里/小时。　帕杰罗个性十足的内饰设计。中控台由大大小小的矩形和多边形图案堆砌而成，各种功能区被木纹饰板、浅色及深色塑胶等不同材质清晰地分割开，色彩虽多，却不会给人以杂乱无章的感觉。三菱将运动化理念渗透到帕杰罗的每个细节。通常出现在中高级轿车上的前双叉臂后多连杆式独立悬架让四只轮胎始终紧贴地面，偏硬的设定纵容了更多振动传入驾驶舱，但同时也将丰富的路面信息传递给驾驶者。轻盈敏捷的方向盘很容易摆弄，制动系统也毫不拖泥带水，稍不留意就会出现“点头”现象。在100公里/小时-静止的制动测试中，V77仅用了41.3米，而普拉多则多滑出了半个车身的距离。 丰田普拉多

三菱排气量高达3.8升的六缸发动机，在转速表指向4500转/分以上时，他仍能保持不错的动力输出，只是嗓门会变得更高亢一些。敢于把这台发动机稍加改动后装在新款Eclipse跑车上，也从侧面证明了他的实力。与之配合的5挡自动变速器也基本令人满意，换档衔接处理得足够顺滑，只是在使用手动模式时，对换挡指令的反应总是慢半拍。　在宽敞的车厢内，他们都拥有舒适的电动调节真皮座椅，第二排独立空调和可折叠的第三排座椅。帕杰罗的第二排腿部空间更宽松一些，但紧凑的车门下沿却不太方便乘客上下车。如果需要，他们的后两排座椅可以完全折叠，运输能力不亚于小型面包车，而且还有相当不错的野外穿越能力。除了飙车之外，也许没有他们不能胜任的工作。帕杰罗具有鲜明的个性，普拉多则在各方面都均衡发展。

普拉多优点

普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。　传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机，2002年换代后，新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率达179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整体动力水平上升了一个台阶，低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。正如前面提到的，2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器，但是由于车辆协调方面的原因，此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外，新款车的加速性能应该更出色。

两车安全措施

或许是为了避免与陆地巡洋舰产生竞争，国产普拉多在科技含量方面存在 丰田普拉多

一定缩水现象，比如缺席的定速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统、自动调节高度后悬架以及越野行驶中最有用的A-TRC主动牵引力控制，在进口版上都是标准配置。尽管如此，在主动行车安全方面，全时四驱系统还是为普拉多带来了积极影响。而帕杰罗V77则搭载了一套名为M-ASTC的主动式稳定牵引力控制，该系统实时监控着发动机、转向和四个车轮的动态变化，一旦出现异常情况，将立即减弱动力输出并对个别车轮实施制动，从而帮助普通驾驶者远离失控险情。对于重心较高的越野车，这的确是个不错的电子装备，只是频繁启动的M-ASTC让我们实在探不出帕杰罗的操控底线。

编辑本段相关参数

尺寸(长/宽/高)：4850/1875/1905　轴距(mm)：2790　排量(L)：2.7/4.0　最高速度(km/h)：180　理论油耗(L/100KM)：8.7　品 牌： 丰田 系 列： Land Cruiser 型 号： Land Cruiser PRADO 2700GX　车 型： 中型 SUV/CRV 生产厂商： 丰田 上市时间： 2002　引擎参数　标准发动机： 直列4缸,DOHC,2.7升 最高时速： 4速自动　标准排量： 2694 气 门 数： 16 最大功率： 108/4800 Kw/rpm 最大扭矩： 230/4000 nm/rpm　燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 0.0 升/百公里 最高时速： 160.0 km/h 排放标准： n/a　转向，悬挂，轮胎　驱动方式： 四轮驱动 制动方式： 碟/碟　转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架 轮胎： 265/70R16　轴 距： 2675 mm 轮距(前/后)： 1475/1480 mm　车型配置 -- 外观/内饰　前雾灯 电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅　车型配置 -- 舒适性配置　电动车窗 手动空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅　AM/FM收音机 CD播放器 可加热电动外后视镜 动力转向　方向调节 后除雾镜 转速表　车型配置 -- 车辆安全/防盗配置　ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 中央门锁　智能防盗装置 牵引控制　车型配置 -- 其他功能配置　定速巡航系统

编辑本段车型报价

车型（2010款进口普拉多） 官方指导价

2.7 手动版 43.70万元

2.7 自动标准版 44.90万元

2.7 自动豪华版 49.90万元

车型（2010款国产普拉多） 官方指导价

4.0L TX 53.80万元

4.0L TX-L 57.80万元

4.0L TX-L NAVI 61.80万元

4.0L VX 63.80万元

4.0L VX NAVI 69.80万元

包括造句子

广西云豹汽车早已停产了，而且您给的上这款车是日产的patrol巡逻兵这款车。目前此车已停产且不再进口。只有二手车可供选择。据了解，该车型依旧是化油器的老式车辆，如果特别喜爱的话，据我了解，新疆有许多便宜的二手patrol。价格在7-9万。但要注意检查车况，因为许多是车贩子翻修的，车况好的话可能价格会高一些。

三爪仑森林公园有哪些交通方式

包括

[ bāo kuò ]?

释义

包含（或列举各部分，或着重指出某一部分）：语文教学应该～听、说、读、写四项，不可偏轻偏重。我说“大家”，自然～你在内。

出处

汉 蔡邕 《释诲》：“包括无外，综析无形。” 唐 刘知几 《史通·列传》：“如二人行事，首尾相随，则有一传兼书，包括令尽。”?

造句

1. 小学的课程包括语文、数学、常识、品德、音乐、美术、体育等七种。

2. 记住你喜欢的人的生日，包括你的家人，当然，还有自己。

3. 创业者善于组合大资源，包括大人才、大资金、大项目、大技术、大市场。

4. 尊重每一个人，包括为你擦鞋的，卖报的，环卫工人...等等。

5. 知道自己要什么，包括你爱的女人。

6. 以感恩的心态面对一切、包括失败，你会发现，人生其实很精彩。

7. 万一不小心喝醉了酒，不要打电话给任何人，包括死党和她。

8. 这个学习小组包括我在内，一共13人。

9. 全中国人民，包括台湾人民在内，都希望国家早日实现和平统一。

10. 烟霾的已经盖过了我国的许多高楼大厦，包括双峰塔。

11. 烹调方法层出不穷，包括蒸炒炸汤泡等。

12. 蔬菜主料包括绿色蔬菜根类菇菌瓜类等等，不一而足。

13. 太空军事竞赛会使得每个人包括所谓的胜利者得不偿失。

14. 爱情是各种热情的混合物，包括对肉体的崇拜和精神的崇拜。

15. 我爱你，为了你的幸福，我愿意放弃一切包括你。

16. 创造包括万物的萌芽，经培育了生命和思想，正如树木的开花结果。

17. 你做的任何服务都会招来非议，包括你什么都不做。

18. 父爱可以牺牲自己的一切，包括自己的生命。

19. 要培养各方面的能力，包括承受悲惨命运的能力。

20. 不等于爱情，但爱情不能不包括帮助。

近义词

包含 [ bāo hán ]

囊括 [ náng kuò ]

蕴涵 [ yùn hán ]

反义词

除外 [ chú wài ]

谁能介绍兰德酷路泽普拉多这款车？

三爪仑森林公园交通指南：外部交通：南昌市长途汽车站和洪城大市场汽车站有发往靖安县城的班车，分依维柯和普通中巴两种，依维柯18元，普通车15元，行约2小时。到靖安后在汽车站转乘到三爪仑林场的汽车，到景区中心茅山9元，约27千米，行1-1.5小时，途中需翻一座较险陡的山，最险处称铁门槛。

三爪仑是江西省唯一的国家级示范森林公园,国家AAA级旅游区。地处靖安县，乃中国唯一的娃娃鱼之乡、中国?柑之乡、中华诗词之乡、全国生态示范县。距南昌80km，离九江160km，毗昌北国际机场60km，邻昌九高速公路50km。境内山清水秀、风光旖旎、气候宜人，自然景观优美，人文景观众多，野生动植物资源丰富，珍禽异兽、奇花佳木遍地，是休闲度假、观光、避暑疗养的佳境胜地，唐宋八大家之一的曾巩赞誉为"虽为千家县，正在清华间"。

三爪仑处九岭山脉东麓，因其三条支脉呈"爪"字形走向，且地势险要而得名。景区总面积193平方公里，由北河、宝峰寺、盘龙湖、骆家坪、虎啸峡、观音岩、白水洞、金罗湾等八大景区和况钟园林、雷家古村两个独立景点组成。景区森林覆盖率95.7%，生态环境一流，全国名列前茅，有"绿色宝库"之称；负氧离子含量高达10万个/cm3以上，空气清新，全国罕见，对人体健康大有裨益，又有"天然氧吧"之称；年平均气温13.7-17.5℃，舒适宜人，更有"休闲胜地"之称。景区内层峦叠障、林海茫茫、古木参天、怪石密布、清潭飞瀑、湖光山色十分迷人。有国家级景点93处，其中一级景点10处，二级景点36处，三级景点47处；1500米以上山峰13座，1000米以上的山峰100余座，最高峰九岭尖为1794米；国家一级保护动物有云豹、金钱豹、白颈长尾雉3种，二级保护动物28种，维管束植物1805种。有碧波荡漾、山环水绕的盘龙湖、有碧水映林、绿影婆娑的北河、巨藤悬挂的千年古樟林、巍峨峻拔的天崖山、曲径通幽的南山幽谷、景致奇特的神仙谷、群瀑相连的观音岩、怪石林立的虎啸峡、峰环如屏的洪屏狮子口、吐珠溅玉的白水洞瀑布、形象逼真的仙女浴瀑布、遮天蔽日的原始森林、翠竹密布的太平洲，全国仅有的两个地下发电厂之一罗湾地下战备电厂工业观光基地，还有滩多水急、平均落差100余米的原始森林激情漂流，悠闲自得的竹筏漂流，高速飞驶的摩托艇兜风、冲泻而下的高山滑水、纵车飞驰的凤凰坡滑草、凌空飞越峡谷的溜索等项目；以及采野果、摘柑、观赏娃娃鱼、登山探险、帐篷露营、篝火晚会、风味烧烤，其乐无穷。

三爪仑人杰地灵、文化底蕴深厚，有许多历史悠久的文化古迹，宝峰古寺为唐代佛教禅宗马祖道一弘扬佛法的道场和珍藏舍利圣地，现任中国佛教协会会长一诚大师亲任方丈。靖安县历代名人辈出，是三大清官之一况钟，明朝礼部尚书、江西十大才子之一李叔正，清代《白香词谱》作者舒梦兰的故乡，也是唐代著名诗人刘慎虚隐居地，如今靖安更是乡乡有诗社，村村有诗人，还有清代古花桥，丫髻山古窑址，仁首镇水垅村、雷家村古民居等。来到靖安，您一定会觉得不虚此行。三爪仑的吊脚楼、别墅、宾馆、度假村，依山枕水、水绕山环、绿林荫蔽。休憩于此，枕着潺潺的溪水、听着百鸟啼鸣的天籁之音入睡，是何等的悠然

北河漂流

北河漂流是三爪仑国家森林公园首批开发的精典旅游项目，漂流河流被我省导游基础知识教材称为最有前景的漂流开发河段。距靖安县城20公里，上起千年古刹宝峰寺边缘的太平洲旁，下至风景秀丽的大梓河。全程12公里，落差近100米，乘筏漂流而下，历时4小时，亦可漂半程，在直河古渡口上岸，历时2小时。既有精致安全的皮筏探险漂流，又有古村原始的竹筏漂流，一次性可接待游客100人，报价35元/人。乘筏漂流而下，惊险刺激，其乐无穷，同时可尽览四季如画，童话森林般的北河风光。北河漂流老少皆宜。其配套旅游项目还有直河帐篷旅社、烧烤露营、篝火晚会、登山探险、天然泳池、沙滩排球、户外训练营地这里才是您康体休闲，健身的绝佳圣地。

林海皮筏漂流

江西省三爪仑国家森林公园林海皮筏漂流是靖安森林生态旅游的精典项目之一，上起骆家坪景区茅山，下至九岭天崖山下的塘里，沿岸群峰高耸，林海茫茫。全程约12公里，落差近50米，是您观光，漂流探险的极佳期旅游之地。

该公司现拥有漂流双人船200余只，一次性可接待游客近400人，报价35元/人。顺水漂流而下，途经38个弯道、16个急滩、16个清潭，历时3小时左右，在波浪中勇进，在清潭中荡漾，尽情领略大自然的恩赐，享受大森林的幽静与温馨。一切都让您心旷神怡，留连忘返。

大洞山峡谷漂流

大洞山峡谷漂流位于靖安县高湖镇境内的潦河上游，漂流河段上起罗湾知青电站，下至山口铁索桥，全程16公里，历时2小时30分钟。峡谷两岸悬崖壁立，古树参天，幽深奇峻，乘自助性皮筏顺流而下，时而峰回路转，急流险滩迭出，震憾心灵；时而碧潭如镜，险峰奇石，蓝天白云倒映其中，荡舟清波上，人在画中游的美妙遐想令您油然而生。

橹崖漂流

橹崖漂流位于三爪仑国家示范森林公园中部，上起群山环抱，风光秀丽的丁坑口，下至翠竹丛生，奇山怪石的绵秀谷，全程7公里，落差近60米，是理想的山溪漂流河段。时儿滩急浪高，有惊无险，时儿碧波清潭，泌心泌肺，穿越茫茫林海，尽享大自然的恩赐，难忘大森林恬静舒畅，漂流而下，历时2小时，让你漂流一次，无悔一世。

公司目前拥有双人漂流船150只，一次性可接待游客300人，报价35元/人，

九岭山滑水场

九岭山滑水建于高湖镇境内罗湾知青电厂，大洞山峡谷漂流上码头，为探险漂流的配套项目，滑道长430米，落差近100米，有滑水艇26只，老少皆宜，是三爪仑旅游区内又一性较强的健身旅游项目。

凤凰坡滑草场

凤凰坡滑草是三爪仑国家森林公园新开发的一个强性的生态旅游项目，该项目位于三爪仑旅游区宝峰景区内，橹崖漂流终点，翠竹山庄河对面，占地近百亩，建有标准草地50余亩，坡度20-45，购置高档滑草车30辆，一次可接待游客30余人。

野战基地

三爪仑野战基地系江西省规模最大、设施最齐备、战场最逼真、节目最丰富的彩弹运动野战基地，位于距橹崖漂流下码头停车场约40米的丛林，穿过一段幽径，便是占地60亩，硝烟弥漫的仿真野战场。

普拉多 目录[隐藏]基本资料 产品介绍 普拉多由来与发展 与三菱帕杰罗的对比 普拉多的优点 普拉多的安全措施 普拉多车型列表及报价

[编辑本段]基本资料　　汽车类型：SUV

生产厂商：一汽丰田

价 格： 46.2-55.8 万元

外形尺寸（长/宽/高）： 4970/1875/1905mm

排 量： 3956.0 cc

原产地： 亚洲 [编辑本段]产品介绍　　普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。

虽说普拉多比帕杰罗晚出生14年，但是在越野车界，他却是个小有名气的人物。当然，这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名，要知道，陆地巡洋舰可是全球资格最老的三个越野车品牌之一（第一和第二分别是吉普和陆虎）。早在1951年，丰田就利用吉普公司的技术制造出BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。三年后，该车正式更名为陆地巡洋舰。此后经过长达半个世纪的不断磨练，他已经从当年只懂得干粗活儿的工具车摇身变为几乎无懈可击的豪华越野车。在尺寸方面，他也逐渐向巨人化发展，以至于最新款100系列陆地巡洋舰的车身长度已经达到惊人的5.1米，并采用了诱人的4.7升大排量V-8发动机。然而八十年代涌现出的一系列中型豪华SUV让丰田意识到，并非每个人都对全尺寸的大家伙情有独钟。于是在1996年，陆地巡洋舰的族谱上出现了一个崭新的分支—普拉多（Land Cruiser Prado）。其实除了身材稍小之外，第一代90系列普拉多在各方面的表现都与他的大哥十分接近，出色的野外行走能力和强劲的3.4升V-6发动机让三菱感受到令人窒息的压力。而四川丰田生产的这款120系列普拉多则是2002年上市的第二代产品，在剽悍的外表下，他的性格已经比当初温驯了很多，各方面的表现都更像一辆舒适的中型豪华车。不过我必须作出提醒，假如你从来都不打算驾驶他在泥地里撒野，那将是一个极大的遗憾，因为采用梯形大梁结构、全时四驱系统以及4.0升发动机的普拉多在这方面拥有相当高的天赋 [编辑本段]普拉多由来与发展　　普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。

此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、ABS、SRS气囊等配置。现在的发动机是采用V型6汽缸DOHC的5VZ-FE、直排4汽缸DOHC的3RZ-FE、直排4汽缸DOHC·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1KD-FTV（2000年采用，初期型是1KZ-TE柴油机涡轮增压器）的三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。

2002年，陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先，引擎具有V型6缸DOHC的5VZ-FE、直排4缸DOHC的3RZ-FE和4缸DOHC·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的IKD-FTV等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型LSD和下坡辅助控制装置的应变器TRC，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真正的4WD”的认识。

2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子，普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。

PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。PRADO越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。 [编辑本段]与三菱帕杰罗的对比　　三菱帕杰罗和丰田普拉多是两款相当具有代表性的日系中高档SUV，而且在相继落户中国后，他们的身价已比当年的纯进口版便宜了不少。不过，虽然二者的体型相近，帕杰罗在动力方面总是显得有些力不从心。随着3.8升帕杰罗的出现，这场势均力敌的好戏才得以上演。

提起帕杰罗，相信大多数人都不会感到陌生（虽然他在北美及欧洲分别被易名为Montero和Shogun），凭借优秀的性能，他曾在上世纪八九十年代红遍大江南北，给消费者留下了良好的印象。其实与那些历史悠久的经典车型相比，帕杰罗的资历并不算老。三菱汽车公司1970年才从三菱重工业公司剥离出来，是日本汽车行业中最年轻的一个，而诞生于1982年的第一代L系列，则是三菱汽车在越野车领域的首次尝试。作为一款毫无背景可言的新车，帕杰罗本应有很长的路要走，然而在1985年获得巴黎－达喀尔拉力赛 “综合优胜奖”一事，使其在国际市场名声鹊起，并从此确立了以赛车运动为宣传突破口的主导思想。1991年上市的V31、V33属于第二代V系列帕杰罗。这款车的造型相当耐看，2.4升至3.0升的排量（北美版Montero为3.5升V-6）比较适中，因此国内的保有量也最大。在道路条件恶劣的西北地区，该车甚至一度垄断了当地政府及军警系统的公务用车市场。也许还有人记得，广东湛江三星和广州云豹等厂商曾通过CKD方式组装过不少这种车，而长丰汽车生产的猎豹越野车也是这代产品。然而对于成千上万的帕杰罗拥趸者来说，1999年是个不寻常的年头。在SUV逐渐走向城市化的大趋势下，三菱做出了一个惊人的举动：第三代帕杰罗放弃了沿用已久的梯形车架式结构，转而采用轿车化的承载式车身，后桥也改为当时在越野车上罕有的多连杆独立式。此举不单是对车迷们的挑战，就连三菱方面也在事后承认，这项决定无异于一场豪赌，好在良好的市场表现给厂方吃了一颗定心丸。

帕杰罗就像一个身着便装的运动员，拥有优雅且动感十足的造型，而普拉多看上去则敦实的多，健壮的身形让人很容易联想起**中经常见的西装保镖。因此我们推测，或许前者能在体重上讨到一些便宜。但是正如老一辈人常说的那样，主观感觉总是靠不住的。实际上，采用承载式车身的帕杰罗竟然重达2175千克，比对手沉了差不多一对年轻情侣的重量。这显然不是个好消息，实际测试数据也证明了我们的担忧。在笔直的测试道上，普拉多一直占据着第一名的位置，0-100公里/小时加速只耗时9.4秒，不但比帕杰罗快了2.7秒，甚至让不少中级豪华轿车也自叹不如。需要做出说明的是，帕杰罗V77的手自一体式自动变速器已经增加到5个挡位，而这辆普拉多试驾车并非最新款，只有4个前进挡。由于齿轮比率的关系，前者在达到100公里时速前比后者多换了一次档，对成绩造成了一些影响。400米加速测试也毫无悬念可言，普拉多仅用16.7秒就完成了比赛，撞线时速为135.7公里，而帕杰罗的成绩则是稍稍慢一些的18.4秒和124.8公里/小时，考虑到每个千瓦要推动14.5千克的重量（普拉多是11.4千克），这个成绩并不丢人。

正如风格迥异的外观设计所暗示的那样，二者的实际表现也相隔千里。跨入驾驶舱的一刹那，任何人都会被帕杰罗个性十足的内饰设计所吸引。中控台由大大小小的矩形和多边形图案堆砌而成，各种功能区被木纹饰板、浅色及深色塑胶等不同材质清晰地分割开，色彩虽多，却不会给人以杂乱无章的感觉。这代帕杰罗虽已上市多年，却仍然不乏新鲜感，能做到这一点的汽车产品并不多见。为了争取到更多年轻用户（至少拥有年轻的心），三菱将运动化理念渗透到帕杰罗的每个细节。通常出现在中高级轿车上的前双叉臂后多连杆式独立悬架让四只轮胎始终紧贴地面，偏硬的设定纵容了更多振动传入驾驶舱，但同时也将丰富的路面信息传递给驾驶者。轻盈敏捷的方向盘很容易摆弄，制动系统也毫不拖泥带水，稍不留意就会出现“点头”现象。在100公里/小时-静止的制动测试中，V77仅用了41.3米，而普拉多则多滑出了半个车身的距离。这些特征无疑会让他更轻松地应付城市路况。

三菱总是喜欢为发动机营造出悦耳的轰鸣声，因此尽管性能不及对手，但每次踩下油门，这台发动机都会积极地做出回应，给驾驶者带来充满激情的感官体验。对于一台排气量高达3.8升的六缸发动机，我们通常并不期望其在高转速区间有多好的表现，但是在转速表指向4500转/分以上时，他仍能保持不错的动力输出，只是嗓门会变得更高亢一些。敢于把这台发动机稍加改动后装在新款Eclipse跑车（见本期相关文章）上，也从侧面证明了他的实力。与之配合的5挡自动变速器也基本令人满意，换档衔接处理得足够顺滑，只是在使用手动模式时，对换挡指令的反应总是慢半拍

两辆车的实用性如何呢？在宽敞的车厢内，他们都拥有舒适的电动调节真皮座椅，第二排独立空调和可折叠的第三排座椅。帕杰罗的第二排腿部空间更宽松一些，但紧凑的车门下沿却不太方便乘客上下车。如果需要，他们的后两排座椅可以完全折叠，运输能力不亚于小型面包车，而且还有相当不错的野外穿越能力。除了飙车之外，也许没有他们不能胜任的工作。帕杰罗具有鲜明的个性，普拉多则在各方面都均衡发展，至于究竟哪一个更适合你，最终决定权还是在你的手里。不过我想有必要做出最后提示，惊人的油耗是他们共同的缺点—几天的试车结束后，数额巨大的加油发票几乎让我们无颜面对愤怒的会计。 [编辑本段]普拉多的优点　　普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。

上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机，2002年换代后，新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率达179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整体动力水平上升了一个台阶，低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。正如前面提到的，2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器，但是由于车辆协调方面的原因，此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外，新款车的加速性能应该更出色。 [编辑本段]普拉多的安全措施　　或许是为了避免与陆地巡洋舰产生竞争，国产普拉多在科技含量方面存在一定缩水现象，比如缺席的定速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统、自动调节高度后悬架以及越野行驶中最有用的A-TRC主动牵引力控制，在进口版上都是标准配置。尽管如此，在主动行车安全方面，全时四驱系统还是为普拉多带来了积极影响。而帕杰罗V77则搭载了一套名为M-ASTC的主动式稳定牵引力控制，该系统实时监控着发动机、转向和四个车轮的动态变化，一旦出现异常情况，将立即减弱动力输出并对个别车轮实施制动，从而帮助普通驾驶者远离失控险情。对于重心较高的越野车，这的确是个不错的电子装备，只是频繁启动的M-ASTC让我们实在探不出帕杰罗的操控底线。 [编辑本段]普拉多车型列表及报价　　普拉多4.0L GX（AT） 指导价：46.20万

普拉多4.0L GX 豪华版 指导价：47.00万

普拉多4.0L GX 豪华DVD版 指导价：48.30万

普拉多4.0L GX 运动DVD版 指导价：50.00万

普拉多4.0L VX（AT） 指导价：51.80万

普拉多4.0L VX NAVI版 指导价：55.80万