成都二手瑞虎3X_成都二手瑞虎

2024-07-07 17:03:25

1.试驾全新瑞虎7 PLUS，A级SUV卷王，连自己都“卷”

2.开着我的爱车瑞虎8去体验老成都热闹的市井生活！

3.我是四川成都人，想买一辆7到8w左右的机车旅行，麻烦朋友们给个建议？

4.2021成都车展实拍：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 鲲鹏动力+插电混动

成都二手瑞虎3X_成都二手瑞虎

瑞虎7plus真实油耗为6.6L，口碑也不错。

全新瑞虎7PLUS搭载同级领先的鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。当然这样说可能并不能感受到这套动力系统的优势，而当听到零百加速8.28秒、百公里油耗6.6L相信你就能感受到它的优异了。

可以这样说，瑞虎7PLUS能为用户带来“快、强、好、省”的驾控体验。

奇瑞瑞虎7自2016年推出至今，在同级市场之中树立了高颜值、高品质、高性能的好口碑。它也能称得上目前奇瑞品牌的销量担当。而在本次全面升级之后，瑞虎7PLUS也更能带给年轻用户他们想要的品质、科技与潮流。

瑞虎7PLUS介绍

瑞虎7PLUS是奇瑞汽车于2021年发布的车型。2022年8月，亮相2022成都车展。2022年11月7日，奇瑞汽车以多地直播的方式带起了全新瑞虎7PLUS的上市节奏，全系共3款车型。

试驾全新瑞虎7 PLUS，A级SUV卷王，连自己都“卷”

易车原创 本届成都车展，瑞虎7 PLUS同样采用了奇瑞最新家族式的设计理念，大尺寸的格栅加上里面点阵式的饰条点缀，辅以细长条的大灯，整体看上去更加犀利，同瑞虎7不同的是，该车的格栅边缘更加棱角分明，而非采用圆润线条设计。

车身尺寸方面，瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距2670mm，与当前的主流紧凑型SUV车身尺寸相当。不过，最让我感到惊喜的是，这款瑞虎7 PLUS内饰可以看出，集成了奇瑞最新的设计语言，双联屏、贯穿式出风口、三辐式方向盘等均在该车上得以体现，整体看上去更加时尚。

24.6英寸超大智慧双联屏（12.3英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表）+8英寸空调触控屏，可以实现三屏交互。同时配备了8扬声器SONY音响以及4个独立6.5英寸低频扬声器，媲美合资品牌顶配车型的声场。雄狮智云Lion4.0车机系统加持，使这瑞虎7PLUS豪华感与科技感倍增。

座椅配置方面，这款瑞虎7 PLUS配备主驾电动调节座椅，并配有座椅位置记忆功能，副驾采用手动调节，整车采用五座布局，后排配备独立出风口，以及充电接口。值得一提的是瑞虎7 PLUS没有像有些合资品牌那样，整个后排，每个位置都配备独立安全头枕，中间位置还配备中央扶手。

动力方面，瑞虎7 PLUS将搭载1.6T发动机，发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，瑞虎7 PLUS还将搭载一套全新的1.5T+48V轻混系统的动力总成，最大综合功率可达126kW，峰值扭矩可达250N·m。底盘方面，全系都将采用前麦弗逊，后多连杆悬架。

编辑点评：根据以往的经验，瑞虎7 PLUS无疑将会在终端市场大放异彩，如今的自主品牌车型，往往都有自己的“独门秘籍”，奇瑞掌握大量核心技术，是国内少有的能自主开发，并生产发动机的企业。不过，目前瑞虎7 PLUS的价格还不得而知，我想只要价格合适，瑞虎7 PLUS必将又是奇瑞旗下的一款爆品。

开着我的爱车瑞虎8去体验老成都热闹的市井生活！

几天前，朋友圈中纷纷晒出了号称2000年一遇的红月亮巧遇月掩天王星。而当时身在成都的笔者抬头看向天空，除了雾霾与五光十色的霓虹闪烁，并无红月亮的身影，心中徒增了几分遗憾。

虽无缘红月，但我们却在成都邂逅了“A级SUV卷王”全新一代瑞虎7 PLUS，遗憾之情转瞬即逝。所以你看，遗憾向来不会持久，而你或许只是少了填补遗憾的“它”。

瑞虎7作为奇瑞汽车的大单品，自2016年推出至今，早已在同级市场中树立了高颜值、高品质、高性能的好口碑，也一直都是奇瑞品牌的销量担当。而为何我们会将全新一代瑞虎7 PLUS称作“卷王”呢？因为在笔者看来，有着1大核心优势、3大模块升级、26项品质进化，全面升级后的它更像是在“自己卷自己”。

当第一眼看到瑞虎7 PLUS的实车之时，你会发现它已完全摆脱了此前车型那般成熟的家族化设计，转而采用了更年轻更时尚的全新潮流设计风格。就像官方说的那样，“初见，便怦然心动。入眼，即不可自拔。”

六边形格栅内部由此前车型的点阵式换装为了直瀑式设计，配合贯穿包围的红色饰条更具时尚之感。不可否认的是，很多朋友在看到全新瑞虎7 PLUS的直瀑式设计，会莫名联想起AMG车型。而事实也确实如此，全新一代瑞虎7 PLUS采用奔驰AMG同款设计师。

在4500×1862×1695的车身尺寸与2670mm轴距下，全新瑞虎7 PLUS相比老款车型更宽也更低了，当然，低矮的设计对于SUV而言也并非坏事，在本身就空间宽阔的同时，带来更动感时尚的造型这何尝又不是一件好事？隆起的分段式腰线配合悬浮式车顶，加之19吋晶钻先锋轮毂的点缀，全新一代瑞虎7 PLUS犹如更具力量感的年轻人一般朝气蓬勃。

踱步车尾，LED贯穿式尾灯、尺寸偏大的尾翼、双边四出排气尾喉造型，都在强调着它的时尚与活力，与侧身、前脸的风格保持了一致。

入座车内，年轻化的时尚动感更是扑面而来，在黑红配色的运用之下，全新一代瑞虎7 PLUS打造出了更讨喜的AI科技智慧座舱。在家族化的24.6吋曲面沉浸环绕屏、W-HUD平视显示、LION5.0雄狮智云系统等诸多配置的搭载之下，都使得它处处体贴入微。

众多APP的加持，悦耳的音过8扬声器的SONY定制豪华音响传递进车舱内，行车路途中再也不会枯燥与无聊。当然，这些配置或许都只是为了使得车内更科技，更受年轻人青睐。

而真要在A级SUV市场中具备市场竞争力那必须得更“高级”一些。好在对于这一方面全新瑞虎7 PLUS做的也很不错。同级别少有的64色音乐律动氛围灯，独一家的六感香氛弥漫系统，前排扶手箱冷藏功能、智能感应除雾系统，都使得整车的质感与高级感有着更深层次的体现。

相信大家也听我多次提及过，如果你开过奇瑞品牌的车型，那你一定会发现它没有一丝“国味”，不会有着突兀的顿挫、无力的后段加速。在全新瑞虎7 PLUS身上，它搭载了1.6TGDI+7DCT所组成的鲲鹏动力系统。而它也被众多同行称之为同级最强“黄金动力组合”。原因无他，“强、快、省、好”四字足以概括。

这台1.6TGDI发动机堪称中国顶尖水平，终生质保少了后顾之忧，37.1%的热效率带来了最大功率145kW，峰值扭矩290N·m的强劲动力输出下，百公里加速仅8.28秒。而与之相悖的是低至6.6L的超低油耗表现。

当然这些许数据都是官方标称。而在我们实际体验中，全程SPORT模式，经历了成都的早高峰、高速的巡航、山路的极限与怠速的静态拍摄后，近73km的行程它的油耗定格在了7.8L/100km。实话说，我们在试驾体验中，极少会提到车辆的油耗表现，而瑞虎7 PLUS的油耗表现算得上超乎预期。

或许这时候总会有几个键盘侠跳出来，大呼“充值之言”，甚至一口咬定“你会不会开车，为什么全程使用SPORT模式”。因为在全新瑞虎7 PLUS的动态体验中，我们发现这辆车需要在2000转时才会爆发出最大扭矩，而它的涡轮介入也需要到1700转左右。

因此在NORMAL模式下，其实它给我们的感觉更像是在开一辆自吸车型。舒适性的调教风格使得这辆车需要保持极高的燃油经济性，而带来的也正是换挡积极。而作为开惯了“快车”的我们，更愿意涡轮始终介入，带来迷人的推背感。当然，不可否认的是，这也与每个人的驾驶习惯有关，正如你爱吃面我更喜米饭一般。

哆哩君语：

当我们深度试驾并体验了全新瑞虎7 PLUS后。笔者发现，奇瑞不再像曾经的“理工男”那般不解风情，那么“直”，而是转型为潮流动感的知性青年一类，且还充满时尚与激情。这，或许正是奇瑞全新瑞虎7 PLUS中想要透露给消费者的全新印象吧。

本文来自易车号作者车哆哩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

我是四川成都人，想买一辆7到8w左右的机车旅行，麻烦朋友们给个建议？

喝茶能让人在繁忙的生活中静下心来，品味这一杯茶，品味人生的酸甜苦辣。愿意偷得浮生半日去闲，哪怕只有一杯茶的时间。喝茶的人，在快节奏的生活中，总能活得比别人更加从容洒脱。?你吃过厚皮菜烧猪蹄么（可能四川人听的懂）？见过不打麻将的茶馆吗？成都“东门市井”在李劼人故居“菱窠”旁，还原了他笔下的老成都。无论是集市广场、铺板小馆，还是老式茶铺、凉亭水榭等，都生动再现了老成都热闹的市井生活。今天与朋友相约这里，开上虎8带上小孩，品一杯茶，偷得浮生半日闲！

周末停车位很紧?

不得不走街串巷寻找车位

终于在小区后面找到位置

乖乖等我回来

占地40余亩的“东门市井”，无论是大体建筑还是细节设置都凸显了老成都安逸之感，是它成为新晋网红打卡地的重要原?

“市”为集市，“井”为茶馆，

灰墙、黛瓦、木梁……这是李劼人笔下活色生香的老成都市井生活。

在我们四川人的生活中，都是以餐馆和茶馆为中心。这里也会成为一个真正成都老百姓休闲的地方

说起“东门市井”，不得不提的便是故居在此的文学巨匠——李劼人。?李劼人(1891—1962)，原名李家祥，生于四川成都，中国现代具有世界影响的文学大师之一，也是中国现代重要的法国文学翻译家，其代表作有《死水微澜》、《暴风雨前》和《大波》，受到很多文学爱好者追捧，发表各种著译作品几百万字。?巴金先生曾说，只有他才是成都的历史家，过去的成都活在他的笔下。所以，也有“读李劼人就是读老成都的市井文化”的说法。

公馆建筑群

青瓦灰墙，整条街都感觉是这样，传统的拼接式门板、青石板路面，亭台茶榭、商铺林立；走进这里，或许有一种穿越的感觉，似乎回到了那个久远的年代。

下沉集市广场

老式茶铺

“茶馆一定要木桌配竹椅，铜壶配老虎灶。”

在成都没有茶馆的地方，肯定就不是地道的成都生活，这里也有家菱窠茶舍，在茶馆里坐下来，微风轻拂，生活的样子本该就是这样，不急不躁，平平淡淡的。

比较喜欢这里的菱窠茶舍，凉亭下、竹桌椅、竹编的暖瓶，加上一杯盖碗茶，有阳光的日子，这里简直找不到位置的，成都人的闲散生活也就是发挥到极致。

盖碗做的灯

盖碗茶

铺板小馆

铜壶烧水

老式铺面

街区内“菜市坝”“天回镇”“邓幺姑”等出自于李劼人先生作品《死水微澜》中的名字，也勾起老成都人的回忆

采耳，体验的过的朋友就知道有多舒服了。

俩小家伙

东大街赶集场景的浮雕艺术墙，传统民间“十八艺”的雕塑，篾匠、打铁铺、捡瓦匠、钉马掌等曾存在于街头巷尾的民间艺人。

2021成都车展实拍：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 鲲鹏动力+插电混动

我也是成都人，现在坐骑凯越500x。十万元以内的选择其实还是很多的。我大概聊几点心得。

1，中老年之友，大踏板。比如光阳赛艇400，如果考虑安全长途的话，还可以加点预算入手比亚乔或者标志的倒三轮。当然台湾宏佳腾的Quadro3，Quadro4，雅马哈的新车Niken，这些车随便跑，不会摔车倒车。安全比什么都重要。顺便说一句，现在很多中老年骑侉子摩旅。比如长江750，银钢300，都很不错，载重大，车身稳，不摔车。

2，重型拉力车可以考虑春风650mt，春风650GT，贝纳利502X，凯越500x，本田CB500x，黄龙巡航600。中型的可以考虑铃木GW250,铃木DL250，贝纳利251x。排量有什么用稍后说。

3，ABS必须要有！ABS必须要有！ABS必须要有！没有ABS的车都是要命的。中国路况复杂，摩托车绝大多数省份高速路不让上，国道上分分钟冲个什么妖魔鬼怪出来超度余生，有ABS轮胎就不容易抱死。但碎石路，细砂路（尤其是新疆和部分内蒙地区），积雪路（西藏和东北），暗冰路比较多的地方，即便有ABS，倒三轮优势凸显。

4，摩旅不要选择化油器型车，一定要选电喷车。摩旅难免上高原，上了2700米海拔，化油器因为供氧不足，动力衰减极为严重，电喷车不存在这个问题。比如我的凯越在4500米速度随便上130。

5，长途摩旅，骑行三角的设计尤其重要，座椅宽度软硬，肩膀高低，腰部受力必须要非常舒适，否则2小时以上的骑行会痛不欲生，浑身都在疼。同时，风挡要有，但不能太大，否则有很大副作用。

6，车辆口碑要好，皮实耐操。这里强烈推荐铃木GW250，本田CB500x，本田CB190，非常可靠，保养维修简单，返修率很低。

7，在四川西北部，青海西北部，内蒙，新疆，甘肃，宁夏，西藏中西部地区，排量的重要性能够体现出来，这些地方大多数路平，没坡没弯，车少人少，可以稍微跑快一点。250cc的极速在110-120km/h，500cc的极速在150-160km/h，1200cc的极速在190km/h，1800cc的突破210问题不大。我曾经在草原上被金翼车队拉爆缸，根本撵不上，心里阴影面积很大。当然老年人不骑快车的话，摩旅的黄金排量就是250cc，足够用了。

8，买车一定要避开一些车型，千万不要贪便宜，后患无穷。避开返修率很高的车，比如一切鬼火地平线，摩瑞500x，贝纳利TRK502，春风250/400/650

本田CB500X

选本田CB500X吧，耐用省心，省油续航里程长，坐姿舒适，动力满足需求，还能加92车友推介摩旅神车

不请自来，请勿见怪。

我就以八万左右落地价来说吧

哈佛m6手动最低配，6.6指导价，全价下来8万够用，h6的老三件，不用怀疑它的稳定性，虽然出了一次漏油问题，后面降价更新过后的，没出现了。优点：空间大，前后独立悬挂1.5t动力可以，配置高，esp无钥匙进入，无钥匙启动这些均配备，底盘厚重安全性高。缺点：自重大，油耗偏高，发动机老旧涡轮介入比较晚，前期动力差，现在2019款改进了。噪音大，自己加装哈隔音棉。内饰同级别国产最丑，要做好心理准备。

奇瑞瑞虎5x手动中配，指导价6.8万左右，能优惠4000左右，全价8万差不多。奇瑞三大件不用怀疑，发动机变速箱底盘都还是用了许久的东西，稳定可靠。优点：紧凑型空间表现良好，油耗正常水平，后备箱良好偏小，外观小号瑞虎八，内饰规矩庄重，配置良心，胎压监测esp无钥匙进入启动均配备，发动机调校低扭还可以，该有的都有缺点也很明显第一前独悬，后板悬，舒适型大打折扣，1.5自然吸气后期动力不足，保有量没得哈佛m6大，销量一般。家用还是可以，追求驾驶乐趣就差点意思了。

长安35ps最低配指导价6.99现在国五砍一刀八万左右问题不大，长安蓝鲸发动机五速变速箱底盘长安奇瑞都不用怀疑，很多年了还是可以的，优点：外观惊艳，很有一股越野方正的味道。1.6动力基本够用，小型suv偏大型，乘坐空间基本够用，后备箱就不行了，偏小。配置良心esp全系标配，上坡辅助除了无钥匙进入启动其他的都还是良心配上了，内饰外面做工工艺都挺好，不管是拼接接缝啥的都是可以的，看着就舒服，专看外观喜欢它的很多。缺点就是调校偏家用，动力比较线性，爆发不够。后板车悬挂，偏小。能接受价格上去一两万上爱信6速自动可以选择，保有量也很大。

江淮瑞风s4手动中配指导价7.1，砍5000左右问题不大，对，你没听错就是江淮，江淮表现太一般，但瑞风s4还是不错，毕竟是用大众标准出来的车，做工工艺和供应商比以前江淮做的好了不止一个档次。三大件很一般也很稳定，底盘一般。优点：大众共线生产，工艺不错，尺寸小型suv偏大，外观将将就就，就那个江淮样，配置良心，该有的常用的都有。内饰家用出门接个朋友不会掉价。缺点就是三大件一般，油耗一般，江淮一般，保有量一般。慎重。

BYD宋手动最低配指导价7.9不过卖的不好优惠一万左右的很多，八万要添点才落地。三大件标准可靠，外观确实好看，还有一个方方正正的宋，中国风味道很来，优点：好看，配置良心，常用的都有，紧凑型级别，空间大，内饰做工好，动力1.5t足够家用。缺点：油耗高，保有量小，偶尔倒霉的有小问题。

神车宝骏510，手动中配八万足够，通用的L2B和6速手动，五菱能上的都上了，不摆了，三大件确实可以，省油稳定。优点:稳定可靠的三大件，驴头不介意就是足够惊艳的外观设计，正常的内饰，当然做工有点次，配置极高，想体验配置，它可以满足你，保有量大，h6四五个车型加起来都被它拉下水过，缺点很明显就是小问题有点多，偶尔响哈，噪音要习惯。不过问题不大，现在改进过了，值得买。其他的也很多就不一一说了。

我不推荐你买国产品牌几年以后闹心的事多

还是买进口车型吧

建议川崎650小火神，无论是颜值还是动力都能满足你的要求，特别是川崎的可靠性让你一路高枕无忧，是一款性价比不错的机车，价格大概在八万左右，祝你早日梦想成真。

我只想回答你，成都人绝对不会说机车！！！这是弯弯才说的！就说摩托！

川崎x300上完牌5.2万左右，加护杆，边箱和其它改装8千左右，剩下的买好点的装备

7-8万比较尴尬。我是长途摩旅爱好者。长途摩旅

异兽650，小火神。本田500x都可以。国产我只推荐国宾650。然后就是二手2017/2018年的宝马f700也差不多这个价，值得推荐。

本田cb500x

易车原创在8月29日开幕的2021成都车展奇瑞展台，奇瑞品牌亮相了旗下中型SUV ——奇瑞瑞虎8 PLUS的鲲鹏e+版本，该车型与现款燃油版车型相比差距不大，仅在细节处进行了一定的调整，该车型也是奇瑞旗下首款搭载DHT混动系统的车型。

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的外观相比起燃油版车型，改动并不大。前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。

外观展示

大灯则采用了全LED光源，内部融合了两条L型日行灯组，内侧还有流水转向灯带，在高配车型上还配有随动转向功能。