经典福克斯拆地垫_福特福克斯汽车地垫裁剪尺寸
1.10万左右的车,打工族月薪多少才能养得起
2.20万—30万哪款车配置最好
3.特别的爱给特别的福克斯Active,提车作业浅谈
这台二手福克斯来到我们公司近两年了。正如我们长测所记录的那样,这台车基本没出过什么大的毛病,保养费用还很低廉,可谓一直勤勤恳恳任劳任怨地帮助我们完成工作。可是我们对这台车一直有个不满意的地方,那就是这台车的车厢异味实在是太大了,很多时候已经影响到我们使用这台车的心情。
这次疫情期间,我们到外地工作的机会大大减少,加上广州暂停了外地车限行,让我们这台粤B牌照的工作车能使用的时间大幅延长,我们想,为了大家用车更愉快,也许到了彻底解决异味的问题的时候了。一开始,我们去过4S店询问,对方开口就要价2000,而且称无法保证根除问题,所以我们只好自寻出路。
看病,讲究望、闻、问、切。
两年来,我们公司大部分同事一直认为这台福克斯车内那浓重的异味,主要来自上任车主给座椅更换的劣质皮。听起来这不无道理,那股异味闻起来就像是劣质塑料经过高温后散发出来的味道,很呛鼻。这台车买回来的时候,第一手车主改装的“真皮”座椅成色就已达到战损级别了,所以一开始同事们都认为这些破损的真皮是恶臭的源头。
▲翻开地垫露出沥青止震板
可是随着我深入调查和用嗅觉去进行军犬式比对(就是凑上去闻),发现皮座椅本身并没有明显的异味。包括门板、天花顶棚我都检查过,也没有明显的异味。最终我确定,异味就是来自整车的地垫。为了进一步证实我的猜想,我当时还拿小刀割下一块拿上办公室,在相对空气清新的环境中去对比气味。
未经过清洗前,我和这一块小的样本即便相隔20~30cm都能闻到呛鼻的气味。当时我就想,既然是整车地垫发出恶臭,只要整块更换就可以解决问题了。可是事情并没有这么简单,首先这块地板只有原厂部品,所以即便买一块新的回来,它和我们原车的这块在品质上还是一样的,我们也保证不了它用久了不会散发味道。
再者,一块全新的原厂地垫价格不菲,高达1050人民币,还不包括更换的工时费。所以我决定继续寻找出路。
用水和皂液清洗这块地垫样本并风干后,我惊讶地发现气味明显淡了许多,在鼻子5cm处才有些许味道,并且味道也没有之前那么呛鼻。这可以证明,异味并不源自地垫本身,它是被污染的。
在经典福克斯的论坛,我们也看到有许多车主反映车厢异味的问题,他们普遍称味道来自地垫下面的沥青止震板。沥青止震板在温度升高后,确实会散发出刺鼻的气味,这和我们夏天闻到沥青路面的臭味原理是一样的。
既然找到病因,那治疗方案就顺理成章了。拆下整车地垫全面清洗,铲除沥青止震板,再买无毒无味的丁基胶止震板等隔音材料替换,再装上洗干净的地垫即可。如果说找实体店的专业团队做完这整个流程,他们的报价均在2000元以上。不过我发现,其实隔音材料本身价格只要320元.....也就是说,其余的1700元全是工时费。
曾经涉足汽修行业的同事叶威老师告诉我,其实铲除沥青止震板并没有什么技术难度,拿热风枪加热再铲除即可,热风枪几十块就可以买到了。考虑到我们楼下相熟的洗车店可以包办拆装地垫和清洗的工作,我们当然是选择自己铲除止震板这个比较省钱的方法了。
一个多月的艰苦施工
拆开全车座椅,便可以把整块地垫拆下。地垫用水枪等洗车设备清洗后,需要保证干燥后才能装车,这样可以尽可能预防潮湿发霉产生异味。好巧不巧,广东正值梅雨回南天气,空气潮湿,地垫风干所需的时间也有所延长。
另一个难点在沥青铲除上。理论上只要用热风枪加热软化,这些沥青止震板便能慢慢铲除了。只不过我们施工那段时间广州已经回温到20度以上了,即便车停在阴凉处,我们在相对不通风的车厢内拿着吹出600度高温的热风枪作业,也实在称不上惬意。
加热软化后,其实本来坚硬的沥青也不会变得像想象中软,加上有些位置的止震板厚度近0.7cm,铲起来还是需要很多力气的。更要命的是,加热后沥青的味道很大,铲除时我都需要戴上防毒面具了。
铲除原车沥青后,接下来的工序就很简单许多了。因为新买回来的止震板和隔音棉自带黏胶,只需像贴双面胶一样撕开再按照车底的形状慢慢贴上就好。新止震板是丁基胶制造的,这种橡胶目前在业界已经取代了影响人体健康的沥青了。
整个施工过程称不上一帆风顺。福克斯作为公司唯一的工作车,加上广州暂停限行,身上总是背负着很多工作任务。加上我们自身也有很多别的评测工作,所以只能见缝插针地进行施工,这无疑会拖慢施工的进度。最终我们花了近一个多月完成了施工。如果按照正常施工的进度,理论上只要一周就可以搞定了,这个时间供大家参考。
疗效和费用才是重点
不是我黄婆卖瓜,大部分同事都表示,处理过后的福克斯车厢异味明显变淡了。过去无论如何开窗通风,再关窗车内都依旧呛鼻。如今仅仅只是上车那一下有一点点味道,只要开窗通风几十秒,即便再关窗车内也没什么味道了。无论如何,把散发出呛鼻气味以及存在危害健康风险的沥青止震板清除后,无疑会让二手福克斯用来起来更有益健康,更放心。
整个过程中,我们一共花费了不到600元。可以说,无论是价格还是效果我们都非常满意。如果你的车也有类似的异味问题,不妨可以参考一下我们的解决方案(不过经过实测这些隔音材料对提升车厢隔音几乎没作用,如果为了提升隔音而做没有必要)。随着福克斯身上最明显、最严重的问题得到解决,我们也就更有信心进行下一步的整备,希望能把福克斯变成大家乐意用的、喜欢用的,甚至是争着用的工作车。
空头支票式预告:解决福克斯前排座椅坐姿过高或者跑高速剧烈抖动问题。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
10万左右的车,打工族月薪多少才能养得起
不同的4S店,送的东西也不一样吧,我买的时候,就有现金优惠,外加贴膜、挡泥板、地垫、底盘装甲。我一个同事在另外一个4S店买的新福克斯,没有现金优惠,除了上述东西,还送了导航、倒车影像。
20万—30万哪款车配置最好
我觉得首先得有存款,付的起首付,大概首付5-7万吧。然后每月还款2000-3000。也就是说,你月薪起码要5000左右,同时最好还有7万存款吧,至少存款5万。买个差不多,像样些的车。
我家今年买的车,之前看过很多,也研究过,10万左右咱们买的就是实惠,性价比,以及实用性。现在我根据我的经验,给你建议:
紧凑级轿车
我首先推荐 福瑞斯,合资车,看汽车之家这车最高配大概裸车8万的样子了,那落地大概9万出头。要买尽量这两个月买,明年政策一变购置税就高了。这车我家小区里有好几辆,保值率或许应该不错。
这车是长安福特的品牌,内饰凑合,座椅仿皮,而且带后排中央扶手。尺寸比同价位的合资车可不小,宽度有1800多。我一米八坐进去还好,比福克斯大。带ESP等安全配置。总之配置绝对够用,尺寸合适,就是内饰用料一般,设计一般。不过10万以内能拿下的车,这算不错的了。
缺点:1.费油,我没开过,但看车评,和网友的说法自动挡估计大概8,9个油,有的甚至更高些,也看个人习惯。
2.后排座椅只能整体放倒。
3.动力方面只是够用,超车还是费劲的。
我其实不太推荐科沃兹,价格比福瑞斯高,配置没福瑞斯全,没福瑞斯尺寸看着大。
你要再高一些的车我推荐 轩逸,蓝鸟。日本车的4s店肯定是最热闹的,足以见证大家对日系车的认可。日系车就是发动机好,cvt变速箱省油。但说实话,车身确实脆。我家买的是蓝鸟,空间上,你要后排大些,轩逸,你要时尚一些,就蓝鸟。这就见仁见智了。看蓝鸟北京现在降了些。
油耗总体来说挺少,目前没首保,百公里6.8-7.1之间。乘坐空间和后备箱空间肯定够用。蓝鸟绝对吸引眼球。买了这车不骗你们,至少5,6个人问过我,有些人还说您这车20几万?我说10多玩。建议买白色,红色(要多加2000)。这车我家裸车10万8,全落地大概也要13万吧。
除此之外还有丰田雷凌,卡罗拉。外观还是不错,空间中规中矩,配置一般吧,尽量日本车别买最低配的,啥都没有,相当于只买了个发动机,变速箱,送了个外壳。丰田的品质是日系车之首。价格我估计13万落地应该没问题,具体还是去当地4s店问问。
大众的朗逸,宝来,捷达,桑塔纳,楼主看自身喜好了。对了大众有款蔚领的旅行车不错,好像也不算太贵。你经济允许买个这车也不错。
其他两厢车,我当时觉得还可以的有:
1.雪佛兰的乐风rv,虽然内饰像辆玩具车,4at变速箱,但起码后排能做高个些的人,有esp等安全配置。还是合资车。
2.大众polo这车我没特意看过,但感觉很好开,具体价格不清楚,反正去4s店一般他们不说最低价格,咱们就是砍,就是耗着,能要啥就要啥。
3.日产骊威,我表哥就这车,同级别空间大概最大的了,就是没有esp。
SUV
我推荐自主品牌车了,MG战神(ZS)感觉还不错,据他们4s的标语说,荣威和MG的车都出奇省油。这车我觉得就是变速箱那里的内饰太简陋,其他还好。
新福特翼博也不错,就是现在买肯定是买贵了。以福特的品牌,之后肯定会降价的,具体降多少不知。你要喜欢,我也推荐。外观,内饰不错,空间也成。就是比福瑞斯贵。你可以去4s店问问价格。
还有长安cs35,买这车的人也不少。要是手动挡10万左右大概能够到cs55。吉利suv感觉设计不错,就是不知道怎样。
最后我的建议
尽量买紧凑轿车
2.尽量买合资车
3.极力推荐买带ESP安全配置的车
4.买车要去4s店问价,先和汽车之家的优惠价格比对,一致的话也别高兴,没准还能往下砍。看不下,按汽车之家价格也可以了。没开过车的可以去试驾,但这价位,动力都那样。
我家蓝鸟智酷买的时候,汽车之家写优惠后价格裸车11万15。后来实店问的是10万8。
5.东西有啥要啥,别听销售说,给什么三脚架,地垫,贴膜,后备箱垫。我觉得这都是汽车本身该带的。我家车还要了封釉,行车记录仪,小灭火器。你可以根据情况要,但未必能要下来。
邻居家的日产阳光还要了一个全景影像+倒车雷达呢。
6.经过我的经验,福特的销售比较鸡贼,总是有套路。你需要严格按照汽车之家的优惠价格跟他砍,你就认准汽车之家的优惠价格。咱们作为外行没啥价格可参考的,只有汽车之家价格和论坛,贴吧网友的价格可参考,但每个地区又情况不同,所以我建议先以汽车之家当地优惠价格做参考。我的经验是较准。
日系车销售相对实诚一些。
德国大众感觉多少就是有些高端吧,不那么接地气。
自主品牌车的销售总感觉很业余。有次去吉利4s店,刚进去,那销售就一直说:“我们这卖的是电动汽车”,我们没理他,继续走,他还追着跟我们说了好几遍,似乎要赶我们走似的。大家说我们刚进来,啥都没说他评什么判定我们不是买电动车的?
目前想到就这些。
特别的爱给特别的福克斯Active,提车作业浅谈
福克斯
偏向于操控和驾驶的乐趣,对于时尚消费人群而言,这是一个不错的驾驭类紧凑车型选择。
该车型的两厢和三厢优惠价格近期从8000元至上万元,且销售商还有类式贴膜、地垫等礼品相送。
标致307
同样也是偏向于操控和驾驶的乐趣,造型时尚稳重,在驾驭类紧凑车型中不二选择。
该车型优惠价格近期从1—2万元以上,销售商还有赠送价值380元的周年庆养护礼包、生日大礼包等。
推荐商家:明嘉标致福克斯和标致307二手车残值指数,从销售排行情况来分析,福克斯和标致307销售量最佳,福克斯今年增幅达50%。两者同时拥有相当大的保有量和用户群,可以说在以后二手车交易中跌价不大。
速腾
理由:是大众目前上市的用PQ35平台开发的车型中最具运动特性的车型,启用大众轿车最新V型前脸设计充满运动感。
该车型刚进行了雪崩级优惠。推荐商家:置信精典汽车
二手车残值指数:
从销售排行情况来分析,速腾开始逐渐走入市场。但是,连续的价格调整让该车在以后交易中无法估计。
思域
理由:外形时尚梦幻,与同级车比较,思域的优点在于其时尚动感的车身外观,科技感十足的内饰设计。
该车型经销商用价格平推方式,只求量不求利润。优惠包括现金和保险、精品礼包。
思域的销售量在消费者感受后上升迅速销量增长超过了200%,该品牌拥有的保有量和用户群上看,持续增长是必然的。因此,在以后二手车交易中价格会卖得很好。
卡罗拉
外形更加大气稳重并且时尚,与同级车比较,卡罗拉的优点双VVTI发动机和多元化配置,带来的是更经济更节能更环保更实用。
:丰田历来普遍都要订车,新卡罗拉的确很好。可是许多经销商手头都是只有展车而没有现车,加上之前已经排期的订单,卡罗拉的货期已经排到了9月份。
丰田的车在二手车市场中历来坚挺,只要是没有大事故的丰田车跌价都不大。
斯柯达明锐
与同门兄弟的速腾可以说血脉相连。同是大众的PQ35平台的产物,两者最大的区别有着更加先进的1.8TFSI发动机的车型,价格比起速腾1.8T的指导价还要低。
由于主要的零部件均来自海外,加上新车生产起步、选装包带来的产品的多样化等原因不能及时地满足需求,现在提车还要加价。
哈哈,这不是一篇撒的情书啦,这是我的提车报到帖!?上周末去4S店接的车,2020款EcoBoost?180自动劲潮型。为什么没选自动劲耀型?是啊,当时预算有点吃紧,现在想来有一点点后悔,不过也就再加2万多的差价就可以拿下顶配。哎,还是怪自己太年轻,没考虑得长远。要知道虽然要多出2万多购车款但是配置上也要多出好多。好了,不说了,我忽然觉得有点扎心.....老铁们求安稳,千万别问我关于配置的问题还有就是落地多少钱~?买车的历程可以用一波三折来形容,从最开始的轿车到SUV,从国产到合资,对有选择综合征的人来说这就是一场煎熬啊!最开始是堂哥带我去看了艾瑞泽5,价格嘛倒是便宜,但是我对它没有什么太大的好感,质感一般,何况江湖上还有一句“X瑞X瑞,修车排队”的说法,我不敢上这艘船。博越,现在国产车的水平提高了很大一截,从外观设计到内饰都有很大的提升,好吧,接着就是试驾,在动力上还是弱了一点,博越真就适合代步而已,而且油耗炒鸡不美丽。紧接着又去了神车的4S店,我觉得很多人对神车都有一种“说不出到底哪里好,但是选了它应该不会错”的认知,我就偏不信邪。试驾了途岳,底盘调教非常细腻,双离合积极,车是好车。好了,重点来了,价格不低啊,有些配置只有中高配车才有,无疑是逼着我想高配啊。。。。不能忍,真把大家当成人X钱多的主?!?在去了大众4S店后,旁边就有一家福特4S店,来都来了,进去看看呗。销售小哥接待了我,直接开门见山,预算13W足有,最好是SUV,希望操控和性价比高点,请问有没有推荐。销售小哥看我这么直接,直接楞了半分钟,“大哥,你可以看看这一款福克斯Active......”造型拉风,车内饰有一定的品质,最重要的当然就是试驾了。试驾没毛病,动力衔接顺畅,底盘调教清晰,另外还有五种驾驶模式,配置上也不寒酸。至于优惠,小哥也实诚,?给出了2年免息3个月延期还款、3年6次免费基础保养,另外还有现金优惠。不想再折腾,索性就这么定了下来!?好了,讲了这么多该说说我的爱车了。
是很拉风吧!现在的年轻人渐渐成了购车的生力军,还是更喜欢时尚潮流,福克斯Active迎合了这个变化,这一点吃得很准!
大灯造型很走心,这个“小眼神”特别会来电。
大嘴式的进气格栅,银色的车头前铲,家用车的小调调也很足的哦!
引擎盖上的LOGO。
LED雾灯。
43*1848*1504mm,轴距2705mm,车身并不那么紧凑,我认为有点偏A+级别。我这一辆是劲潮,从外观上看和劲耀几乎没有什么差别,但是轮圈会露馅,因为这两款轮圈形状有点不一样。
车尾的亮点没车头那么明显,不过设计没有过时,仍然是现在的主流水准,双排气就很不错。
福克斯Active车里我认为最值得提到的就是中控屏,这块屏幕里面的核心是SYNC+车机系统,可以实现智能语音助手、家居互联、百度云导航等功能。现在这个年头要是不来点智能化配置真不好意思,大家的选车标准也是水涨船高。
液晶仪表盘,指针在晚上很突出。
多功能方向盘。
上面有各种功能按键。
仪表盘附近的空调出风口。
福克斯Active的座椅就是为操控而生的,厚实的座椅对抑制侧倾有帮助,在保证驾驶乐趣和良好视野的同时把驾驶者紧紧的包裹住,这一点只有开过它的人才明白。
座舱新风系统在锁车状态或者远程启动后会主动循环,这对净化车内空气非常有好处,特别是新车。保持良好的空气非常有必要。我觉得还应该在地垫上喷点酒精,在车辆静置的时候能起到杀菌的作用。
8at变速箱,还是旋钮式换挡,高端大气上档次!
自动驻车、autohold、驾驶模式切换、牵引力制动开关、自动启停,常用的几个按键还是保留了下来。驾驶模式一共有5种,具体的感受需要大家去亲身体验,我认为每一种模式都有特点,以后一定会排上用场的。
座椅背后的网兜。
后排给到了独立的空调出风口,后排空间不差,中央手枕也有,头枕也有,没什么缺陷。
看得出拼接工艺也是不错的,接缝均匀,不经意间的小装饰点缀出了精致的气氛。
第一次冒泡也不知道说什么好,瞎比比了半天,各位大神不要见怪啊!以后多多向你们学习,先拜拜码头,请多多指教啦!
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