天津比亚迪l3_天津比亚迪刘庆元

1.哪些品牌的汽车燃油滤清器内置在油箱

2.比亚迪生产厂商在哪里？

3.节能路线图促电动汽车业提速，汽车电动化谁走在前列？

4.比亚迪F0这款车好不好

比亚迪 F3R 7.38 万元 F3R 比 F3 做工 要好 很多 是 比亚迪 里面 做工 最好的了

指导价： 7.38万元 全国 北京 上海 广州 武汉 成都 重庆 天津 杭州 郑州 合肥 长沙 济南 长春 南京 石家庄 青岛 深圳 广东 湖北 湖南 安徽 辽宁 河南 四川 山东 浙江 江苏 河北 福建 山西 云南 吉林 内蒙古 黑龙江 广西 陕西 江西 新疆 贵州 甘肃 海南 宁夏 西藏 青海

品牌：比亚迪　系列：F3

参数 纠错 所有参数>>

排量(L) 1.6 长/宽/高(mm) 4325/1705/1490

轴距(mm) 2600 最大功率(kW) 73.5

油耗(L) -- 最高时速(km/h) 170

变速器 4档自动 最大扭矩(Nm) 134

发动机 1.6L 100马力 L4

安全装备

驾驶座安全气囊 副驾驶安全气囊 ABS防抱死

制动力分配(EBD)

外部配置

铝合金轮毂

内部配置

方向盘上下调节

座椅配置

真皮座椅 前座中央扶手 前排杯架

后排座椅整体放倒

多媒体配置

单碟CD MP3支持

玻璃/后视镜

前电动车窗 后电动车窗 电动后视镜

后视镜电动折叠

其他配置

手动空调 车内空气调节 电子防盗

车内中控锁 遥控钥匙

备注

其他配置：三段式溃缩吸能转向柱；溃缩吸能式制动踏板；高位刹车灯；后风挡玻璃电动除霜装置

哪些品牌的汽车燃油滤清器内置在油箱

本书以国产轿车为主，收录了众多车型有关正时的内容，包括正时传动带、凸轮轴传动带、曲轴传动带等的拆卸、安装、调校。本书是一本资料新、车型全的实用速查手册，具有可操作性强、丰富、方便实用的特点。

本书适合广大汽车维修人员使用参考，同时也适合在校师生学习使用。 汽车正时速查手册/张凤山主编．—北京：机械工业出版社，2012.1

(汽车维修资料速查丛书)ISBN 8-7-111-350-2

Ⅰ ①汽…Ⅱ ①张…Ⅲ ①汽车—发动机—车辆修理—手册

Ⅳ ①U472 43 62

中国版本图书馆CIP数据核字（2011）第118041号

机械工业出版社（北京市百万庄大街22号邮政编码100037）

策划编辑：齐福江 责任编辑：赵鹏 责任校对：常天培

封面设计：赵颖喆 责任印制：乔宇

北京铭成印刷有限公司印刷

2012年1月第1版第1次印刷

184mm×260mm·32.25印张·799千字·502页

0001—3000册

标准书号：ISBN 8-7-111-350-2

定价：79.80元 前言

第一章通用车系1

第一节上海通用君威轿车1

一、2.0L（LDK）发动机1

二、2.0L（LTD）发动机3

第二节上海通用陆尊汽车7

一、3.0L发动机（LW9）拆卸方法7

二、3.0L发动机（LW9）安装方法8

第三节上海通用君越轿车10

一、2.4L发动机（LE5）10

二、3.0L发动机（LZD）18

第四节上海通用凯越轿车21

一、1.6L发动机21

二、1.8L发动机22

第五节上海通用林荫大道轿车23

一、左侧次级凸轮轴传动链条的安装（LY7）23

二、初级凸轮轴传动链条的安装24

第六节上海通用荣御轿车26

一、HTA发动机正时链条示意图26

二、HTA发动机拆卸方法26

三、HTA发动机安装方法33

第七节上海通用雪佛兰景程轿车48

一、2.0L发动机（L34GMDAT）拆卸方法48

二、2.0L发动机（L34 GMDAT）安装方法50

第八节上海通用雪佛兰乐骋轿车51

一、1.4L发动机（L95）拆卸方法51

二、1.4L发动机（L95）安装方法53

第九节上海通用雪佛兰乐风轿车54

一、拆卸方法54

二、安装方法56

第十节上海通用凯迪拉克CTS轿车58

一、3.6L发动机（LY7）左侧次凸轮轴传动链条的安装58

二、3.6L发动机（LY7）主凸轮轴传动链条的安装60

三、3.6L发动机（LY7）右侧次凸轮轴传动链条的安装61

第十一节上海通用凯迪拉克赛威轿车64

一、2.8L发动机（LP1）64

二、3.6L发动机（LY7）70

第十二节上海通用五菱乐驰轿车78

第十三节上海通用新景程轿车79

一、拆卸方法79

二、安装方法81

第二章本田车系82

第一节2003款广州本田雅阁82

一、2.3L发动机82

二、3.0L发动机86

第二节2006款广州本田雅阁2.0L/2.4L/3.0L轿车87

第三节2008款广州本田雅阁轿车91

一、拆卸方法91

二、安装方法92

第四节广州本田飞度96

一、拆卸注意事项96

二、拆卸方法96

三、安装方法

第五节广州本田奥德赛100

第六节2006款广州本田思迪轿车100

一、拆卸方法100

二、安装方法101

第七节东风本田思域轿车106

一、R18A1发动机拆卸方法106

二、R18A1发动机安装方法110

第八节东风本田CR—V汽车118

一、拆卸方法118

二、安装方法121

第三章东风/日产车系126

第一节东风日产天籁轿车126

第二节东风日产新天籁轿车127

一、部件图127

二、拆卸方法127

三、拆卸后检查133

四、安装方法133

第三节东风日产颐达/骐达轿车140

一、部件图140

二、拆卸方法140

三、拆卸后检查144

四、安装方法144

第四节东风日产轩逸轿车147

一、1.6L发动机部件图147

二、2.0L发动机部件图148

第五节东风日产骊威轿车149

一、部件图149

二、拆卸方法150

第六节东风悦达起亚嘉华轿车150

一、KV6发动机部件图150

二、KV6发动机拆卸方法151

三、KV6发动机检查方法153

四、KV6发动机安装方法154

第七节东风悦达起亚赛拉图轿车155

一、1.6L发动机155

二、1.8L发动机163

第八节东风悦达起亚狮跑汽车167

一、G4GC发动机167

二、G6BA发动机177

第九节东风雪铁龙凯旋轿车183

一、EW10A发动机拆卸方法183

二、EW10A发动机安装方法183

第十节东风标致307轿车186

一、专用工具示意图186

二、TU5JP4发动机拆卸方法187

三、TU5JP4发动机安装方法187

第十一节东风悦达起亚远舰轿车189

一、部件图189

二、拆卸方法189

三、安装方法191

第十二节东风悦达千里马195

一、拆卸方法195

二、安装方法196

第十三节风神蓝鸟1

一、拆卸方法1

二、安装方法1

第十四节东风雪铁龙爱丽舍/毕加索/赛纳198

一、EWIOJ4发动机198

二、TU5JP4发动机201

三、TU3JP发动机和TU5JP发动机203

第十五节东风悦达起亚锐欧轿车205

一、1.6L发动机205

二、1.4L发动机211

第四章一汽车系216

第一节一汽红旗216

一、VG20E发动机216

二、CA488?3B2发动机217

第二节一汽天津特锐217

第三节一汽大众奥迪A4218

一、3.0L发动机218

二、1.8T4缸发动机223

第四节一汽大众奥迪A6223

一、4缸发动机223

二、6缸发动机225

第五节一汽大众捷达和宝来/高尔夫227

一、捷达227

二、宝来/高尔夫230

第六节一汽奥迪A6L轿车230

一、拆卸方法230

二、安装方法234

第七节一汽大众速腾轿车242

一、1.6L发动机242

二、1.8TBPL发动机245

三、2.0L发动机249

第八节一汽大众迈腾轿车251

一、2.0L BJI发动机251

二、3.2L AXZ发动机252

第九节一汽大众开迪轿车（1.6L）256

一、拆卸方法256

二、安装方法257

第十节一汽奔腾轿车259

一、正时链条的拆卸/安装（LF，L3）259

二、部件图259

三、油泵链条轮的安装259

四、正时链条的安装259

五、凸轮轴链条轮、可变气门正时机构的安装261

六、前油封的安装261

第十一节一汽马自达M6261

第五章上海车系263

第一节上海大众桑塔纳2000轿车263

一、AFE发动机263

二、AJR发动机265

第二节上海大众桑塔纳3000轿车267

一、拆卸方法267

二、安装方法267

第三节上海大众波罗269

第四节上海大众劲情/劲取轿车273

一、部件图273

二、拆卸方法273

三、安装方法276

第五节帕萨特B5 4缸发动机279

第六节上海大众帕萨特领驭轿车281

一、1.8L发动机281

二、2.0L发动机285

三、2.8L发动机286

第七节上海大众途安汽车289

一、拆卸方法289

二、安装方法290

第八节上海荣威轿车292

一、1.8L发动机（18K4G）292

二、2.5L发动机（25K4F）295

第九节上海伊斯坦纳汽车301

一、M161发动机凸轮轴拆装301

二、M161发动机正时检查303

三、M161发动机正时链条安装304

第六章丰田车系307

第一节一汽丰田锐志/307

一、3GR?FE发动机正时链条分总成拆装示意图307

二、3GR?FE发动机正时链条分总成拆装方法311

第二节一汽花冠317

一、拆卸方法317

二、安装方法318

第三节一汽天津丰田威驰320

一、拆卸方法320

二、安装方法321

第四节广州丰田凯美瑞轿车323

一、部件图323

二、拆卸方法324

三、检查部件327

四、安装方法328

第五节广汽丰田雅力士轿车333

第六节广汽丰田汉兰达轿车335

一、正时链条拆卸335

二、正时链条安装339

第七章长安车系345

第一节2007款长安福特蒙迪欧轿车345

一、2.0L发动机345

二、2.3L发动机346

第二节长安福特福克斯轿车348

一、拆卸方法348

二、安装方法348

第三节长安福特S—MAX轿车349

一、拆卸方法349

二、安装方法350

第四节长安马自达3轿车351

一、拆装方法351

二、部件图352

第五节长安铃木雨燕轿车353

一、部件图353

二、拆卸方法354

三、安装方法355

第六节长安铃木天语汽车357

一、部件图357

二、拆卸方法357

三、安装方法358

第七节长安CM8汽车360

一、部件图360

二、拆卸方法360

三、检查方法362

四、安装方法363

第八节长安马自达2轿车365

一、正时链条的拆卸365

二、正时链条的安装366

第九节长安沃尔沃S40/S80L轿车368

一、S40轿车2.4L发动机正时传动带的拆装368

二、S40轿车2.5T发动机正时传动带的拆装371

三、S80L轿车373

第八章北京车系374

第一节北京现代索纳塔和伊兰特374

一、索纳塔和伊兰特4缸发动机374

二、索纳塔V6发动机376

第二节北京现代御翔轿车377

一、G4KC发动机部件图377

二、G4KC发动机拆卸方法377

三、G4KC发动机检查方法383

四、G4KC发动机安装方法384

第三节北京现代途胜汽车387

一、G4GC发动机387

二、G6BA发动机396

第四节北京现代雅绅特轿车403

一、G4ED发动机部件403

二、G4ED发动机拆卸方法403

三、G4ED发动机检查方法407

四、G4ED发动机安装方法409

第五节2006款北京欧蓝德汽车411

一、4G64发动机411

二、4G69发动机418

第六节北京三菱速跑汽车426

一、2.4L发动机426

二、3.0L发动机432

第七节北京克莱斯勒300C轿车437

一、2.7L发动机437

二、3.5L发动机437

第八节北京克莱斯勒铂锐轿车439

一、链传动系统示意图439

二、正时标记示意图439

三、正时标记检查440

四、正时链条张紧器440

第九章其他车系444

第一节中华骏捷/哈飞赛豹V轿车444

第二节东南蓝瑟轿车446

一、部件图446

二、拆卸前操作和安装后操作446

三、拆卸方法448

四、安装方法449

第三节东南戈蓝轿车（2.4L）454

一、部件图454

二、拆卸方法454

三、安装方法456

第四节东南菱帅/菱绅459

一、菱帅459

二、菱绅461

第五节陆风风华轿车461

一、部件图461

二、拆卸方法461

三、检查方法463

四、安装方法463

第六节陆风风尚轿车465

一、部件图465

二、拆卸方法465

三、检查方法467

四、安装方法467

第七节奇瑞风云469

第八节奇瑞QQ470

第九节奇瑞旗云/东方之子471

一、奇瑞旗云471

二、奇瑞东方之子472

第十节奇瑞A520轿车472

第十一节奇瑞QQ6/瑞麟2轿车474

一、拆卸方法474

二、安装正时传动带476

三、调整正时（大修）476

四、调整正时476

第十二节奇瑞开瑞轿车477

一、注意事项477

二、安装方法477

三、1缸压缩行程上止点的确定478

第十三节吉利自由舰/美日轿车478

一、部件图478

二、拆卸方法478

三、安装方法480

第十四节哈飞482

一、拆卸方法483

二、安装方法484

第十五节海南马自达福美来和普利马485

一、拆卸方法485

二、安装方法485

第十六节中华骏捷轿车487

一、拆卸方法488

二、安装方法488

三、正时传动带的安装490

第十七节比亚迪F0轿车491

一、正时链条的拆卸491

二、正时链条的安装492

第十八节比亚迪F3/F3R轿车493

一、正时传动带的拆卸493

二、正时传动带的安装494

第十九节中华尊驰轿车496

一、正时部件的拆卸496

二、正时部件的安装499

比亚迪生产厂商在哪里？

内置汽油滤清器是趋势，新款车子基本都改成内置的了，相对安全，环保。

[东风悦达起亚]RIO锐欧

[吉利全球鹰]新自由舰

[东风雪铁龙]C2

[长城汽车]凌傲

[昌河铃木]利亚纳

[天津一汽]威乐

[标致]标致207

[东风标致]标致206

[长城汽车]酷熊

[标致]标致206

空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。

节能路线图促电动汽车业提速，汽车电动化谁走在前列？

比亚迪汽车有限公司在西安、上海、广东、北京、杭州、天津等地都有生产基地。以下是比亚迪的更多资料：1、比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。2、比亚迪代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、G3R、L3u002FG6、速锐等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM、F6DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。

比亚迪F0这款车好不好

汽车股近日突然普遍大涨，多个品牌涨停，这来由明显是因为10月27日工业和信息化部指导下，中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的发布。一个路线图，拉动了股市版块，势必拉动我国新能源汽车产业的发展，这一点应当是毫无质疑的。

根据规划，到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%，汽车产业实现电动化转型，燃料电池保有量达到100万辆左右；传统能源动力乘用车全部为混合动力，新能源汽车成为主流，销量占比达50%以上。充电基础设施方面，到2035年，建成慢充桩端口达1.5亿端以上（含自由桩和公共桩），公共快充端口（含专用车领域）146万端。这个规划定出了硬指标，各大车企的跟进如不及时，便有生死存亡之虞，而以此举措迎头冲上世界汽车前沿的意图也跃然纸上。其实，所以如此规划，即便显得有所冒进，也是有一定产业基础根据的，新势力之外，不少车企在近年也都已经纷纷涉足新能源车尤其电动的开发。放眼汽车产业界，今天国内外没有开始电动车开发的车企，几乎找不出来。

《节能与新能源汽车技术路线图2.0》涉及九大重点领域，包括节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、动力电池、新能源汽车电驱动系统、充电基础设施、汽车轻量化技术、智能制造与关键装备等。可以看出，此次的技术路线图为我国汽车产业的持续、快速、健康发展都提供了技术引领，促进电动汽车业提速发展。在汽车新能源大势之下，各大车企都面临着战略升级，如何选择好的时机转型，又该怎么变，变换的节奏，都考验着车企战略决策和技术水平。

我国针对汽车业定出了这个路线图，那么在汽车新能源化趋势下，放眼当今车坛谁已经走在了前列呢？要说而今新能源汽车业绩煌煌者，非丰田汽车莫属，仅仅丰田新能源车销量而今已经达到20000余万辆，这个数据就居世界之首。而作为汽车业另一巨头的大众，也早在2009年发布了三步走的节能环保战略和产品规划，在三年前又宣布了针对中国车市的新能源汽车战略，至2025年，大众汽车将推出涵盖进口及国产插电式混合动力和纯电动车型在内，共计超过20款全新车型。到2030年，大众集团在推动电动汽车产业化方面的直接投资将超过200亿欧元，可谓财大气粗，为开发新能源车算是在拼了。传统车企之外，纯电动车翘楚特斯拉更不用说，上海工厂新近追加投资，全车型在中国实现本土化生产后价格下行，对所有新能源车开发商均造成不小压力。汽车巨头来势凶猛，国内自主品牌、合资品牌纷纷加紧跟进外，我国新能源新势力品牌正渐渐崛起。赶早不如赶巧，后来者还会居上，在走向新能源化的产业转型中，我们大致看看部分车企就此发展的动态——

丰田

早在19年，丰田基于"环保车只有普及才能为环境做贡献"的理念，推出了世界首款量产HEV车型"Prius?普锐斯"。时至今日，普锐斯已经发展到了第四代，同时在普锐斯的带领下，丰田混动家族也从单枪匹马加速壮大，现如今已有20余款混动产品。

丰田不仅有扎实的混动领域技术，而且实现了HEV、PHEV、EV、FCEV的全领域布局，足见丰田在混动技术上的宽度。今年的北京车展上，丰田展示亚洲龙双擎、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、雷凌双擎运动版、荣放RAV4双擎和威兰达双擎六款车型，战略转型提速。PHEV方面，去年，丰田导入了PHEV外插充电式混合动力车型卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+，布局插电式混合动力汽车产品线。EV方面，今年春天，丰田在中国首次推出了丰田品牌量产纯电动车型C-HR?EV/奕泽?E进擎和雷克萨斯UX300e，开启了丰田在纯电动汽车领域的布局。FCEV方面，2014年在日本开始销售Mirai氢燃料电池车，次年延伸至美国及欧洲，今年北京车展上展示了一台全新FCEV"MIRAI?Concept"概念车，该车是即将于今年年底上市的第2代"MIRAI"在研发阶段的最终车型，续航里程达到了650公里，与传统燃油车相当，潜力巨大。

有了布局，当然生产线也要跟上。6月29日，一汽丰田新能源分公司项目开工仪式在天津市滨海新区中心生态城举行，新能源工厂将生产EV、HEV在内的新能源汽车产品，年产能达20万辆。8月29日，广汽丰田发布消息称，其新能源车产能扩建项目二期正式动工。据了解，该项目占地面积达74万平方米，达产后将每年贡献在地产值500亿以上，同时，广汽丰田的产能也将得到大幅度提升，并带动周边零部件配套厂商超30家，贡献在地工业产值超千亿元。

在技术上，广汽丰田双擎混动凝聚了丰田23年深厚混合动力技术积累。丰田混动系统将电动机与发动机混联，通过独创专利技术PSD行星齿动力分配器，凭借一套行星齿轮组构成的E-CVT变速机构传动，将发动机和电动机输出动力结合。起步和低速行驶时用电机驱动，中高速行驶和强力加速时，发动机和电机双驱动，1+1>2，实现更强的动力和更低的油耗。

另外，2017年导入TNGA架构后，广汽丰田双擎混动升级为更高级的"TNGA双擎混动"动力科技。依托TNGA架构，实现世界顶级41%热效率，长寿命混合动力镍氢电池。配备E-FOUR电子四驱、E-CVT、双叉臂悬挂等，让驾驶更有乐趣。同时，还有TSS智行安全、高刚性车身等，让出行更安全。因此，第八代凯美瑞双擎混动、全新换代雷凌双擎混动、威兰达双擎混动凭借高价值、高性能、高品质、个性化等领先优势，进一步加速混合动力市场普及。截至目前，丰田混合动力车全球累计销量超过1600万台，无一例电池爆燃等安全事故发生。

随着两家合资公司新产线的投放，丰田在华年产能将新增40万辆/年，而该产线全部用于新能源汽车的生产。该进一步推进丰田在华新能源汽车，同时满足市场需求及新能源积分要求。根据丰田汽车规划，到2025年以前丰田会向中国导入10款电动化车型，包括3款SUV、1款旅行车和2款MPV车型。

除此以外，2019年11月，丰田汽车还与比亚迪就成立纯电动车研发公司签订了合资协议。2020年4月，丰田和比亚迪共同宣布，"比亚迪丰田电动车科技有限公司"正式成立，双方各占合资公司50%股份，主营业务包括纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等。

大众

作为全球头部车企之一的大众，于2017年正式发布电动化战略，宣布最晚到2030年，大众集团的整个车型阵容将实现电动化。这一目标使大众汽车集团成为首个为整个产品阵容明确电动化时间表的车企。在新能源趋势下，大众提出多战略并举：MEB平台共享，自建充电设施，自建操作系统，投资锂电厂商，储备固态电池技术。到2025年，集团旗下各品牌将推出共计超过80款全新的电动车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型，集团销售的新车中约有四分之一将是纯电动汽车，预计集团纯电动汽车的年销量将达300万辆，并立意成为电动汽车领域全球市场的领导者。

今年5月，大众汽车集团中国业务和电动化战略开启新篇章。大众汽车投资10亿欧元，获得江淮汽车50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权，该公司到2025年再推出5款纯电动汽车，同时建立、完善电动汽车工厂和研发中心。大众汽车还将将投资约11亿欧元获得国内电池生产企业国轩高科动力能源公司26%的股份并成为其大股东，成为首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车公司。大众汽车已经规划，到2025年之前，要为中国消费者提供约150万辆新能源汽车，其中大多数为纯电动汽车。

大众第一款量产的新能源汽车是，2010年在日内瓦车展发布的新一代途锐SUV混合动力汽车，第二款混合动力汽车是捷达。据一汽-大众披露，基于MEB纯电动车模块化平台打造的ID.4?CROZZ近日下线，11月3日将发布。另外10月27日，随着一辆**ID.4X驶下生产线，总体投资超170亿元的上汽大众新能源汽车工厂正式投产。这是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而新建的工厂，规划年产达到30万辆，将助力上海成为具有全球影响力的新能源车产业生产中心，大众电动化深度布局加速推进。德意志银行预计大众可能在2022年超越特斯拉，成为全球最大的电动车生产商。大众MEB平台定位中低端车型，MEB车型有望成为爆款。国内产业链上下游的公司将受益，相关公司包括精锻科技、国轩高科等。

自主车企的新能源开发现状与规划

世界头部品牌与合资车企之外，国内自主品牌与新势力车企的新能源汽车发展已经不可小觑。自主品牌一线车企几乎都拥有了自己的新能源汽车品牌。如吉利旗下诞生了开发高端新能源汽车的极星品牌；长城汽车旗下电动车品牌欧拉纯电动车已经行销车市；长安汽车早在5年前就发布了面向未来10年的新能源汽车发展战略，成为国际先进、国内一流的新能源汽车企业；奇瑞旗下的蚂蚁汽车品牌今年北京车展已经推出首款蚂蚁纯电SUV；比亚迪则更不用说了，旗下新能源汽车销量连续多年保持第一。广汽新能源的埃安纯电车风头强劲，上汽旗下新能源品牌R汽车推出了可以长途续航620公里的全场景出行的纯电轿车；北汽新能源已形成辐射全国的产业布局，?拥有多款选择的纯电车型。最近五菱汽车推出的号称人民需要的代步车纯电动宏光MINI创汽车销售记录，成为全球上市销量最快破万的新能源汽车。可以说，自主品牌车企在产业链转型的道路上正你追我赶，主要表现各有千秋——

长城汽车

在新能源大势下，长城汽车旗下蜂巢易创开发了发动机、变速器和电驱动协同创新的动力总成系统，并搭载于柠檬、坦克双平台上。另外，长城汽车的创新触角并不满足于只打造混合动力总成体系，还将构建涵盖传统燃油—混动—纯电动—氢燃料动力的清洁动力系统。

在混动方面，围绕发动机热效率从38%向43%的跨越，掌握了包括可变压缩比、动态断缸、快速燃烧、高能点火、废气再循环等一系列核心技术专利；混动变速器，则掌握了集成高效混动系统、超低粘度润滑油、高效应需执行系统和自主混动变速器软件控制等核心技术；超级集成电驱动系统，则自主研发了超8层扁线电机、TCU、高压转低压控制器、电机控制器等多项核心技术。这些核心技术的持续突破，为产品拥有多元化体验，奠定了坚实基础。

另外，长城控股旗下蜂巢能源和未势能源，分别专注于动力电池研发和氢燃料动力及储氢系统研发。两家公司凭借在纯电动和氢燃料动力核心关键部件的正向自主研发，已逐渐崛起为各自领域的行业技术尖兵，是长城汽车在新能源领域开疆拓土，披荆斩棘的坚实后盾。

吉利汽车

在吉利的新能源战略中，兼顾混合动力、插电式混合动力、纯电动汽车三种技术路线，同时研发氢燃料电池汽车和甲醇汽车。战略规划提出，到2020年新能源汽车销量要占吉利整体销量的90%以上，其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%。目前吉利旗下，有枫叶、吉利新能源（几何）、领克、极星和沃尔沃，都涉足新能源领域。

在产品线布局方面，2019年吉利新能源产品线集中发力，覆盖轿车、SUV和MPV，价格跨越从12万到26万的区间，而这也是新能源车首次购车的主力区间。吉利未来所有车型都将实现电动化，其中基于FE和PMA平台推出纯电产品，同时基于CMA模块化及其衍生平台打造插混车型。

荣威汽车

作为中国最早发力新能源的车企之一，上汽荣威始终坚持走"技术派"路线，是国内唯一在"纯电动、插电强混、燃料电池"三大技术领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的企业。2015年，上汽荣威前瞻推出"NetGreen绿芯"技术品牌，具备了完善的新能源体系与完整的技术储备，旗下自主研发成果更是荣获2017年度国家科学技术进步奖二等奖，得到了国家级的认可，这也初步奠定了上汽荣威新能源科技领导者的地位。

同时，上汽荣威迅速将技术优势转化为产品优势，相继推出了荣威ERX5、荣威Ei5、荣威ei6、荣威MARVEL?X等一系列新能源汽车。凭借全方位高品质，上汽荣威新能源车型销量在车市寒冬中逆势上扬，今年前三季度，荣威Ei5私人端市场销量近万辆，登顶该细分市场纯电家轿销量榜首；荣威ei6成为20万以内唯一销量破万的插电混动车型。更难得的是，荣威新能源主销车型均价在15万以上，已在市场中站稳了中高端的定位，赢得了用户的信赖与认可。

面对2020+的新局势，荣威站在行业前端，放长眼光、不计小惠，主动拥抱机遇、承担"破冰"重任，不断为行业探索新能源汽车发展的更多可能性。绿芯战略沟通会中，荣威结合自身经验与前瞻洞察，提出"新技术、新设计、新模式"，在产品实力、设计形象和服务创新方面齐头并进，将助力行业平稳度过短期承压期，进入潜力无限的未来阶段，与全球车企巨头同台竞技。

长安汽车

长安汽车启动"香格里拉"，这是长安汽车发力新能源领域的全新战略，基于人、车、产业链和大自然问题的深度思考。2020年，完成三大新能源专用平台的打造；2025年，长安汽车将开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。另外，"千亿行动"表明长安汽车将在新能源产品研发领域、专有平台打造、动力电池领域以及在共享、充电设施和服务等领域全面加大研发投入，并到2025年，在全产业链上累计投入超过1000亿元，大力推进新能源战略的快速实施。

同时，长安将在与蔚来汽车、博世集团、宁德时代、滴滴集团、百度阿里腾讯以及车厘子等伙伴战略合作的基础上，通过合资参股、联合开发、产业链合作等多种合作方式，在电池能量密度研究、充电方式、电池成本控制、智能网联新能源汽车研发、充电环境的建设、行业标准的建立、出行方案的提供、电商平台的运营、新能源品牌提升等多个领域开展深度创新合作。

比亚迪

2020年10月21日，比亚迪携手正泰开启新能源战略合作新局面。比亚迪股份有限公司与正泰集团股份有限公司在深圳举行战略合作签约仪式，旨在储能、智慧轨道交通、半导体等领域开启深度合作。比亚迪与正泰达成共识，集中优势，积极探索有效的合作模式，共同开拓全球新能源发电及配套储能项目。

奇瑞汽车

目前，奇瑞集团在新能源乘用车、新能源物流车、新能源巴士、新能源专用车等领域已形成全方位布局。在新能源乘用车方面，奇瑞一直保持行业领导品牌优势，明星车型"小蚂蚁"是依托国内正向研发纯电平台、首款产销突破10万辆的纯电动汽车；在商用车领域，开瑞新能源品牌聚焦城配物流、支干线物流、网约车等细分市场，推出了一系列针对不同应用场景的新能源产品。随着汽车产业向"电动化、智能化、网联化和共享化"方向转变，奇瑞制定的2025战略中，在现有汽车业务规模的基础上，围绕新能源、智能互联、共享出行、海外业务，打造全新的"新能源奇瑞""智能互联奇瑞""移动出行奇瑞"以及"海外奇瑞"。

新势力品牌多多?后来居上羽翼渐丰

自主品牌之外，新势力车也不断创造新记录。最近，爱驰汽车就一脚跨进欧盟，以全球统一德系标准，赢得欧盟认证，顺利出口海外。北京车展，高合汽车以纯电动高端的定位与品质，征服业界。天美、天际等新能源品牌正跻身新势力的前沿。还有多家我们不熟识的新品牌正在走向市场。而今市场上活跃的捷足先登者也正纷纷壮大，各有新招——

小鹏汽车

小鹏汽车对于电动汽车发展的未来，有一个"双擎驱动"的理念，那就是"电动引擎"和"智能网联引擎"，电动化是基础，数字化是本质。OTA的"智能进化"、融合感知的"智能交互"、L3级别的"智能驾驶"以及万物连接的"智能互联"，这是小鹏汽车对智能汽车的完整解读。凭借小型SUV?G3与中高级轿跑?P7，小鹏汽车成为造车新势力头部企业中，唯一实现SUV与轿车双品类汽车销售的企业。

在"小鹏汽车智能日"上，详细解读将在小鹏P7上首次搭载的NGP高速自动导航驾驶。该功能从场景、架构、硬件等多个维度，都可称目前中国最强的领航驾驶系统。此外，小鹏汽车的自动泊车一直以来都是公认的中国第一，在此基础上，属于XPILOT?3.0的停车场记忆泊车功能——是首个可量产且不依赖于停车场改造的自主泊车系统——更将其能力从停车位扩展至停车场。在智能座舱方面，小鹏汽车从"最好用的驾乘智能"、"最便捷的车载交互"、"最广泛的生态接入"三个方面，以用户使用场景为切入点，以全球首创的全场景语音功能为核心，展示出"更懂中国"的智能实力。

2021年，第三代自动驾驶将成行业标配，小鹏汽车的NGP高速自主导航驾驶则是目前这方面功能的翘楚。小鹏汽车将在明年第一季度做一次超过2000公里的自动驾驶挑战，欢迎业内其他品牌或媒体伙伴共同参与，以硬核的比拼验证其领先实力。

蔚来汽车

蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。目前，蔚来中国的业务已经全面展开，包括整车研发、供应链、销售与服务、能源服务在内的核心业务稳步推进。蔚来和江淮也已经正式启动了先进制造基地的扩建工作。随着蔚来中国总部的启用，蔚来会增加合肥团队规模，不断深化与本地供应链的合作，更加深度地扎根合肥，加快企业发展节奏。

哪吒汽车

哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的品牌，公司开发2个平台5款车型，覆盖A0-A+级主流市场，截至目前，首款量产车哪吒N01，中期改款车哪吒N01?2020款，以及第二款量产车情感科技纯电SUV哪吒U已上市销售。

爱驰汽车

爱驰汽车作为出口欧盟智能电动车规模最大的中国造车新势力企业，已先后完成了天使轮、Pre-A轮、A轮和B1轮等四轮融资，合计超过70亿元。旗下首款量产车型爱驰U5于去年12月上市，工厂自动化率可达到90%以上，目前正在进行改线工作，即将投产爱驰旗下第二款量产车型爱驰U6。随着爱驰U6的到来，爱驰汽车接下来的目标是要跻身造车新势力第一梯队。

小结：看了这么多家车企在新能源汽车上的发展，你又觉得哪家汽车企业在新能源上的“深度”与“广度”更强呢？这是一个新能源汽车的赛跑，中国队站在了赛道上并鸣响了率先奔向新目标的信号枪。这个新目标新信号，或许将引领世界新能源汽车的发展，或许让中国汽车产业冲向转型的前列。但一切，还得市场说了算。我们期待着，相信全球汽车业也都关注着。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

所属品牌： 比亚迪 比亚迪 比亚迪 比亚迪

车型名称： 比亚迪F0 爱国版 1.0 旗舰型 比亚迪F0 爱国版 1.0 尊贵型 比亚迪F0 爱国版 1.0 舒适型 比亚迪F0 爱国版 1.0 实用型

厂商指导价： 5.39万 4.69万 4.09万 3.69万

基本参数 比亚迪F0 爱国版 1.0 旗舰型 比亚迪F0 爱国版 1.0 尊贵型 比亚迪F0 爱国版 1.0 舒适型 比亚迪F0 爱国版 1.0 实用型

级别： 微型车 微型车 微型车 微型车

发动机： 1.0L 68马力 L3 1.0L 68马力 L3 1.0L 68马力 L3 1.0L 68马力 L3

变速箱： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动

长×宽×高(mm)： 3460*1618*1465 3460*1618*1465 3460*1618*1465 3460*1618*1465

车体结构： 5门5座掀背车 5门5座掀背车 5门5座掀背车 5门5座掀背车

推出年份(年)： 2009 2009 2009 2009

最高车速(km/h)： 151 151 151 151

官方0-100加速(s)： - - - -

官方100-0制动(m)： - - - -

官方综合路况油耗(L)： 4.2 4.2 4.2 4.2

本站实测0-100加速(s)： - - - -

本站实测100-0制动(m)： - - - -

本站实测油耗(L)： - - - -

整车质保： 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里

车身 比亚迪F0 爱国版 1.0 旗舰型 比亚迪F0 爱国版 1.0 尊贵型 比亚迪F0 爱国版 1.0 舒适型 比亚迪F0 爱国版 1.0 实用型

长度(mm)： 3460 3460 3460 3460

宽度(mm)： 1618 1618 1618 1618

高度(mm)： 1465 1465 1465 1465

轴距(mm)： 2340 2340 2340 2340

前轮距(mm)： 1420 1420 1420 1420

后轮距(mm)： 1410 1410 1410 1410

最小离地间隙(mm)： 120 120 120 120

车重(Kg)： 870 870 870 870

车身结构： 掀背车 掀背车 掀背车 掀背车

车门数(个)： 5 5 5 5

座位数(个)： 5 5 5 5

油箱容积(L)： 30 30 30 30

行李箱容积(L)： 140 140 140 140

发动机 比亚迪F0 爱国版 1.0 旗舰型 比亚迪F0 爱国版 1.0 尊贵型 比亚迪F0 爱国版 1.0 舒适型 比亚迪F0 爱国版 1.0 实用型

汽缸容积(cc)： 998 998 998 998

排量(L)： 1.0 1.0 1.0 1.0

工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气

气缸排列形式： L L L L

气缸数(个)： 3 3 3 3

每缸气门数(个)： 4 4 4 4

压缩比： 10.5 10.5 10.5 10.5

气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC

缸径： - - - -

冲程： - - - -

最大马力(Ps)： 68 68 68 68

最大功率(kW)： 50 50 50 50

最大功率转速(rpm)： 6000 6000 6000 6000

最大扭矩(N·m)： 90 90 90 90

最大扭矩转速(rpm)： 4000-4500 4000-4500 4000-4500 4000-4500

发动机特有技术： - - - -

燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油

燃油标号： 93号 93号 93号 93号

供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷

缸盖材料： 铝 铝 铝 铝

缸体材料： 铝 铝 铝 铝

环保标准： 国IV 国IV 国IV 国IV

变速箱 比亚迪F0 爱国版 1.0 旗舰型 比亚迪F0 爱国版 1.0 尊贵型 比亚迪F0 爱国版 1.0 舒适型 比亚迪F0 爱国版 1.0 实用型

名称： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动

挡位个数： 5 5 5 5

变速箱类型： 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT)

底盘转向 比亚迪F0 爱国版 1.0 旗舰型 比亚迪F0 爱国版 1.0 尊贵型 比亚迪F0 爱国版 1.0 舒适型 比亚迪F0 爱国版 1.0 实用型

驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 拖曳臂附扭力梁 拖曳臂附扭力梁 拖曳臂附扭力梁 拖曳臂附扭力梁

助力类型： 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 机械液压助力

底盘结构： 承载式 承载式 承载式 承载式

车轮制动 比亚迪F0 爱国版 1.0 旗舰型 比亚迪F0 爱国版 1.0 尊贵型 比亚迪F0 爱国版 1.0 舒适型 比亚迪F0 爱国版 1.0 实用型

前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式

后制动器类型： 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式

驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹

前轮胎规格： 165/60 R14 165/60 R14 165/60 R14 165/60 R14

后轮胎规格： 165/60 R14 165/60 R14 165/60 R14 165/60 R14

备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

总的来说比亚迪的车开起来的感觉还是不错的，F0属于低档车，手感不是很好。毕竟价格在那放着呢。