本田理念s1前雾灯_本田理念s1雾灯

1.理念s1的概念车

2.本田最便宜的车是哪款？求推荐。

3.利亚纳A+ 1.3手动 跟理念S1 1.3手动的 这两个车 求详解，打算二选一呢。

4.准备买辆7-11万的自动挡的车，求推荐。

广本理念算是合资自主品牌。上代为本田三厢飞度，后更名思迪，在更换了前脸和尾部造型后，又另外设计了一个地球状的车标，诞生了理念这个品牌，并入广州本田网络销售。理念S1以1.3车型6.98万元的价格起步，直至最高配的1.5L五速自动为9.98万元，2450mm的短轴距虽说空间的利用还不错，但终归是一款A0级别的产品。外观设计上，理念基本延续了当年的思迪，大灯造型没变，尾灯与老款相似，不过格栅变成了宽条镀铬，把一款看似年轻活泼的车型变得呆板了许多。配置方面，理念的可选车型较多，1.3L手动和自动各一款，1.5L为两款手动，一款自动，5AT的变速箱技术不算太陈旧，在小型车中完全够用。低配车型用175/65 R14的“小脚”，钢圈轮毂，凸显廉价。高配车型用185/65 R15，对于A0级轿车来说还算尚可。高低配的区别还主要在于真皮座椅和方向盘、电动天窗、前雾灯、遮阳板化妆镜等等。虽说整车没有特别突出的卖点，但是极低的油耗是理念S1自思迪延续下来的特点。

理念s1的概念车

想买台SUV，落地最好不超过8万元，有什么好的推荐？

十万的车也好，一百万的车也好，终究就是几个座位+四个轮子，真当用得到的时候，谁管得了那么多？对于多数人而言，车就是个工具。Facebook的创立者Mark

Elliot Zuckerberg的钟爱座驾就是一台本田飞度， 当然，Mark Elliot

Zuckerberg还有一辆帕加尼Huayra……似乎扯远了，所以，今天我们就给大家推荐四款，低配只需七万多的自主品牌SUV!算上购置税、交强险、商业险等杂七杂八的，落地也就是八万多。

推荐车型：2018款哈弗H2 1.5T 手动两驱时尚型 国Ⅵ

厂商指导价格：7.59万元

哈弗H2的外观并未做太多调整，不过放到现在来看，它的样子也非常不错，整体比例协调，线条有力，给人一种敦实的感觉，这也是中国大部分消费者喜欢SUV的理由之一。不过在现在，哈弗H2已经取消了红蓝标，换成了黑标，推荐车型外观和之前红标车型整体一致

前进气格栅中间辅以镀铬装饰，线条粗壮有力，给整个车头带来了不错的力量感。

除了顶配车型外，其它配置车型均用了卤素远近光灯。受限于我们的预算，那肯定只能用卤素大灯了。

车身尺寸上，哈弗H2的长宽高分别为4335*1814*1695mm，轴距2560mm，在同级别中属于居中水准。侧面比例上，哈弗H2呈现出了短车尾的趋势。

铝合金轮圈全系标配，并且全系都是18英寸！这在同级别中还是很有优势，大尺寸的轮圈可以让侧面看起来更有气势，而轮胎规格方面，全系为235/55

R18，更宽的轮胎除了能带来更好的视觉效果之外，也一定程度上可以带来更好的抓地力。

尾部造型同样是我们十分熟悉的样子，经久耐看。另外，倒车影像为全系标配。

内饰整体设计偏向保守，没有太多新潮的设计，用了内嵌式中控屏幕，中控区域也保留了不少物理按键，不过相信相对于它七万多的售价，大家不会太挑剔。

中控屏幕尺寸为8英寸，全系标配，显示效果虽然较为一般，但是功能还是挺全面的，除了箱规的多媒体功能之外，还支持CarPlay和CarLife。

No.1 捷途X70 PLUS——中型SUV里面的颜控和科技控代表

售价区间：7.70万元~13.90万元

作为“中型SUV”里面的常客，捷途品牌旗下的每款车型都是一款定位中型SUV的家用SUV车型。而其中捷途X70

PLUS又是捷途2020年的重磅新品，其关注度自然是不言而喻的。

首先在外观方面，其延续了“徽城翘楚”的设计理念将古代建筑风格和现代时尚进行了巧妙的融合，使其具备较为大气的外观造型，并且细节方面也显得更加动感十足，而不倒8万元的起售价格更是让它显得十分亲民。

内饰方面，捷途X70

PLUS也是将科技和空间进行了更好的诠释。其用的一体式双屏设计，提升了整车的内饰档次，另外再加上触控式的空调面板、按压式的多功能方向盘以及镀铬装饰的空调出风口，捷途X70

PLUS的内饰真正做到了极致科技。空间方面，捷途X70 PLUS也将提供多样化的布局和选择，包括5座、6座以及7座等三种，满足不同用户之间的选择。

动力方面，捷途X70

PLUS将提供1.5T涡轮增压发动机和1.6T涡轮增压发动机两款，其中最大马力分别可以达到156匹和1匹，峰值扭矩分别为230牛米和290牛米，传动系统匹配6挡手动变速器、6挡双离合变速器以及7挡双离合变速器三种。

No.2 长安UNI-T——时尚潮流玩家的最佳选择

售价区间：11.39万元~13.39万元

如果说捷途X70

PLUS的用户属于空间实用派，那长安UNI-T的用户将是时尚潮流玩家派，超前的外观设计以及略带轿跑范儿的造型，让长安UNI-T可谓是吸粉无数，并且其起售价也不足12万元。

首先在设计方面，长安UNI-T将设计师的脑洞和思路展现得淋漓尽致，分体式LED大灯组将整个前脸脑阔在内，并且整个前脸设计也是非常的具有标志性。此外整个车身侧面也是用轿跑的风格和悬浮式车顶的加持，让整车更具运动气息。车尾则通过双边四出排气以及尾部扰流装置提升整车的运动气息。总的来说，长安UNI-T的设计让人无法拒绝。

内饰方面则用了双联屏的设计潮流，并且整个液晶显示屏都用了曲面设计，方便驾驶者更好地读取信息。而除了双联屏之外，其换挡杆的造型也是充满了新意，类似于飞机换挡杆的操作能提高驾驶者的驾驶欲望，而物理按键的组合也让操作变得更加顺手。当然这么运动的车型，再加上运动座椅以及红色配色，足以让很多人会为颜值买单。

动力方面，长安UNI-T将用1.5T蓝鲸涡轮增压发动机，最大可以输出180马力，峰值扭矩更是达到了300牛米，并且在1250转就可以输出最大扭矩。传动系统匹配7速双离合变速器，悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。

本田最便宜的车是哪款？求推荐。

11款1.3 MT 舒适版

11款1.3 AT 舒适版

11款1.5 AT 豪华版 基本参数 理念S1 2011款 1.3L MT舒适型 理念S1 2011款 1.3L AT舒适型 理念S1 2011款 1.5L AT豪华型 车型名称： 理念S1 2011款 1.3L MT舒适型 理念S1 2011款 1.3L AT舒适型 理念S1 2011款 1.5L AT豪华型 厂商指导价（元）： 6.98万 7.78万 9.98万 厂商： 广汽本田 广汽本田 广汽本田 级别： 小型车 小型车 小型车 发动机： 1.3L 82马力 L4 1.3L 82马力 L4 1.5L 105马力 L4 变速箱： 5挡手动 5挡自动 5挡自动 长×宽×高(mm)： 4420*1690*1495 4420*1690*1495 4420*1690*1495 车身结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 最高车速(km/h)： 168 162 178 官方0-100加速(s)： - - - 实测0-100加速(s)： - - - 实测100-0制动(m)： - - - 实测油耗(L)： - - - 工信部综合油耗(L)： 6.1 6.9 6.9 整车质保： 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 理念S1 2011款 1.3L MT舒适型 理念S1 2011款 1.3L AT舒适型 理念S1 2011款 1.5L AT豪华型 长度(mm)： 4420 4420 4420 宽度(mm)： 1690 1690 1690 高度(mm)： 1495 1495 1495 轴距(mm)： 2450 2450 2450 前轮距(mm)： 1455 1455 1440 后轮距(mm)： 1455 1455 1440 最小离地间隙(mm)： - - - 整备质量(Kg)： 993 1022 1058 车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车 车门数（个）： 4 4 4 座位数（个）： 5 5 5 油箱容积(L)： 42 42 42 行李厢容积(L)： 510 510 510 发动机 理念S1 2011款 1.3L MT舒适型 理念S1 2011款 1.3L AT舒适型 理念S1 2011款 1.5L AT豪华型 发动机型号： - - L15A1 排量(mL)： 1339 1339 14 进气形式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 气缸排列形式： L L L 气缸数（个）： 4 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 4 压缩比： - - - 配气机构： SOHC SOHC SOHC 缸径： - - - 冲程： - - - 最大马力(Ps)： 82 82 105 最大功率(kW)： 60 60 77 最大功率转速(rpm)： 5700 5700 5800 最大扭矩(N·m)： 116 116 136 最大扭矩转速(rpm)： 2800 2800 4800 发动机特有技术： - - VTEC可变气门正时及升程电子控制技术 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝 环保标准： 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 变速箱 理念S1 2011款 1.3L MT舒适型 理念S1 2011款 1.3L AT舒适型 理念S1 2011款 1.5L AT豪华型 简称： 5挡手动 5挡自动 5挡自动 挡位个数： 5 5 5 变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 理念S1 2011款 1.3L MT舒适型 理念S1 2011款 1.3L AT舒适型 理念S1 2011款 1.5L AT豪华型 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： H型扭力梁式半独立 H型扭力梁式半独立 H型扭力梁式半独立 助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 车轮制动 理念S1 2011款 1.3L MT舒适型 理念S1 2011款 1.3L AT舒适型 理念S1 2011款 1.5L AT豪华型 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 鼓式 鼓式 鼓式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 175/65 R14 175/65 R14 185/60 R15 后轮胎规格： 175/65 R14 175/65 R14 185/60 R15 备胎规格： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 安全装备 理念S1 2011款 1.3L MT舒适型 理念S1 2011款 1.3L AT舒适型 理念S1 2011款 1.5L AT豪华型 驾驶座安全气囊： ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● 前排侧气囊： - - - 后排侧气囊： - - - 前排头部气囊（气帘）： - - - 后排头部气囊（气帘）： - - - 膝部气囊： - - - 胎压监测装置： - - - 零胎压继续行驶： - - - 安全带未系提示： ● ● ● ISO FIX儿童座椅接口： - - - LATCH儿童座椅接口： - - - 发动机电子防盗： ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ● 无钥匙启动系统： - - - 操控配置 理念S1 2011款 1.3L MT舒适型 理念S1 2011款 1.3L AT舒适型 理念S1 2011款 1.5L AT豪华型 ABS防抱死： ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● 刹车(EBA/BAS/BA等)： - - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - - 自动驻车/上坡： - - - 陡坡缓降： - - - 可变悬挂： - - - 空气悬挂： - - - 可变转向比： - - - 外部配置 理念S1 2011款 1.3L MT舒适型 理念S1 2011款 1.3L AT舒适型 理念S1 2011款 1.5L AT豪华型 电动天窗： - - ● 全景天窗： - - - 运动外观套件： - - - 铝合金轮毂： - - ● 电动吸合门： - - - 内部配置 理念S1 2011款 1.3L MT舒适型 理念S1 2011款 1.3L AT舒适型 理念S1 2011款 1.5L AT豪华型 真皮方向盘： - - ● 方向盘上下调节： - - ● 方向盘前后调节： - - - 方向盘电动调节： - - - 多功能方向盘： - - - 方向盘换挡： - - - 定速巡航： - - - 泊车： - - - 倒车影像： - - - 行车电脑显示屏： - - - HUD抬头数字显示： - - - 座椅配置 理念S1 2011款 1.3L MT舒适型 理念S1 2011款 1.3L AT舒适型 理念S1 2011款 1.5L AT豪华型 真皮/仿皮座椅： - - ● 运动座椅： - - - 座椅高低调节： - - - 腰部支撑调节： - - - 肩部支撑调节： - - - 前排座椅电动调节： - - - 第二排靠背角度调节： - - - 第二排座椅移动： - - - 后排座椅电动调节： - - - 电动座椅记忆： - - - 前排座椅加热： - - - 后排座椅加热： - - - 座椅通风： - - - 座椅： - - - 后排座椅整体放倒： - - - 后排座椅比例放倒： - - - 第三排座椅： - - - 前座中央扶手： - - - 后座中央扶手： - - - 后排杯架： ● ● ● 电动后备厢： - - - 多媒体配置 理念S1 2011款 1.3L MT舒适型 理念S1 2011款 1.3L AT舒适型 理念S1 2011款 1.5L AT豪华型 GPS导航系统： - - - 定位互动服务： - - - 中控台彩色大屏： - - - 人机交互系统： - - - 内置硬盘： - - - 蓝牙/车载电话： - - - 车载电视： - - - 后排液晶屏： - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● ● ● CD支持MP3/WMA： - - - 单碟CD： - - ● 虚拟多碟CD： - - - 多碟CD系统： - - - 单碟DVD： - - - 多碟DVD系统： - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - - 4-5喇叭扬声器系统： ● ● - 6-7喇叭扬声器系统： - - ● ≥8喇叭扬声器系统： - - - 灯光配置 理念S1 2011款 1.3L MT舒适型 理念S1 2011款 1.3L AT舒适型 理念S1 2011款 1.5L AT豪华型 氙气大灯： - - - 日间行车灯： - - - 自动头灯： - - - 转向头灯（灯）： - - - 前雾灯： - - ● 大灯高度可调： ● ● ● 大灯清洗装置： - - - 车内氛围灯： - - - 玻璃/后视镜 理念S1 2011款 1.3L MT舒适型 理念S1 2011款 1.3L AT舒适型 理念S1 2011款 1.5L AT豪华型 前电动车窗： ● ● ● 后电动车窗： ● ● ● 车窗防夹手功能： - - - 防紫外线/隔热玻璃： - - - 后视镜电动调节： ● ● ● 后视镜加热： - - - 后视镜自动防眩目： - - - 后视镜电动折叠： - - - 后视镜记忆： - - - 后风挡遮阳帘： - - - 后排侧遮阳帘： - - - 遮阳板化妆镜： - - ● 后雨刷： - - - 感应雨刷： - - - 空调/冰箱 理念S1 2011款 1.3L MT舒适型 理念S1 2011款 1.3L AT舒适型 理念S1 2011款 1.5L AT豪华型 手动空调： ● ● ● 自动空调： - - - 后排独立空调： - - - 后座出风口： - - - 温度分区控制： - - - 空气调节/花粉过滤： - - - 车载冰箱： - - - 高科技配置 理念S1 2011款 1.3L MT舒适型 理念S1 2011款 1.3L AT舒适型 理念S1 2011款 1.5L AT豪华型 自动泊车入位： - - - 并线： - - - 主动刹车/主动安全系统： - - - 整体主动转向系统： - - - 夜视系统： - - - 中控液晶屏分屏显示： - - - 自适应巡航： - - - 全景摄像头： - - -

利亚纳A+ 1.3手动 跟理念S1 1.3手动的 这两个车 求详解，打算二选一呢。

本田最便宜的车是本田飞度，非常的便宜耐用，外观和配置方面也都不差，推荐入手。

优点：速度快，超车很爽，空间很大，帅气外表，省油王。没有高高在上的门槛，价格便宜用车成本低。拥有一颗地球梦的强劲心脏，不管出门买菜还是赛道拉风，都能完美胜任，完全无愧于平民潮跑的称号。

耗油：高速4.3，春秋两季5.0，夏季全程空调6.5升百公里。4600公里计程：5.9.这个问题就不用考虑了，飞度就是一台比同排量手动挡还省油的自动挡车。

缺点：各种噪音，胎噪，风噪等等；只有前轮内衬，后轮没有内衬；原车喇叭好像电动车喇叭，不够大声；4.原车大灯总成，实在非常暗。原车车漆太薄，随便一碰就能看见底漆了。

飞度的光环有多耀眼？作为日系车，这是一款少有的被国人吹上天的神车，虽然售价7万元起步，而且几乎没有什么配置，但这并不妨碍国人对这款小车的追求，更有甚者，这款车还被众多车友们给冠以了“超跑GK5”的名号。

准备买辆7-11万的自动挡的车，求推荐。

1、　福美来 三代 动力：1.6L VVT，　全新福美来三代整车车身造型融合了欧洲最前沿的设计理念和中国消费群体的审美观念，2615mm的长轴距让车内空间舒服很多，外观较2代有了很大改进，不仅大气稳重，又动感十足，年轻了许多。而内部深色的内饰颜色，辅以金属银饰装饰，双圆式仪表盘，凸显时尚运动气息;排档则用阶梯式设计样式，与科技感十足的中控台连成一体，整体观感大大加强，各种内部配饰在这个宜居大空间里合理布局，错落有致。

在动力系统方面，全新福美来三代搭载了海马自主研发HA-VVT-1.6发动机，最大功率88.2kw，最大扭矩158N m，针对自动挡车型，全新福美来三代还用了CVT+VVT的黄金动力总成组合，实现动力、节油的完美平衡。

2、长城炫丽 动力：1.3L VVT/1.5L VVT。　炫丽内饰以浅色为主，营造出一种温馨素雅的气氛，圆形出风口设计时尚，可以四方向调节风向，炫丽还具有AUX输入功能，这对于喜爱音乐的年轻人较有吸引力。中控台融入了长城自己的设计，但是线条略微有些生硬呆板。

炫丽搭载的VVT可变气门正时技术发动机为长城自主研发，有着相对不错的动力性，最大功率105马力，最大扭矩138N·m，与发动机配合的是邦奇（Pinch）6速CVT变速箱，该变速箱有常规、运动、雪地以及模拟的6速手动模式，丰富了日常驾驶的乐趣，这样的组合拖动这样一款小车完全不成问题，而且行驶的平顺性和操作的便捷性都不用担心，性价比较高。

3、　腾翼C30 动力：1.5L VVT。　腾翼C30的发动机是其一大亮点。1.5升GW4G15发动机是长城汽车 自主开发的一款全铝汽油机，用双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、先进的VVT技术，具有重量轻、功率大、油耗低、噪声小、低排放、结构紧凑等特点。额定功率77kw（105匹），最大扭矩138Nm。它的轻量化设计，保障在行驶时油耗超低，消费者的使用成本得到有效控制。变速箱上，腾翼C30有手动和自动两种版本变速器，它们各有特点。

4、天语尚悦 动力：1.6L VVT/1.8L VVT。天语尚悦以流畅简约的线条勾勒出优雅 完美的车身轮廓。时尚大气的横列式四辐条镀铬进气格栅、扁平式下进气口、简洁中略显硬朗的银色刀锋式雾灯边框，再加上气质非凡的鹰眼状透镜大灯，令天语尚悦的前脸造型极具吸引力。典雅的车门防擦条、带转向灯的外后视镜、宽大的轮眉、205mm宽胎和16寸多幅式铝合金轮毂，配合短尾式车尾设计、空气动力学优化造型的行李舱盖，让天语尚悦在大气之余更显动感与时尚。宽大舒适的内部空间、精湛的内装工艺、大尺寸行车电脑显示屏、方向盘音响控制、全自动智能恒温空调，则让天语尚悦车内彰显出舒适与高品质的内涵。

5、　和悦 动力：1.5L VVT。外形设计方面：有着明显家族特征，其抢眼的外形是由江淮汽车 设在意大利都灵的研发中心联合宾西法里纳设计公司设计完成。经由大师指点后融入的奔放体现了时尚的意大利元素，使江淮和悦拥有现在迷人的外表。熏黑的大灯的设计体提升了和悦的运动理念。

　空间方面：充裕的头部空间表现非常让人满意。2710mm的超长轴距在紧凑型车中实乃少见，给前后排的腿部空间提供了非常好的设计便利。和悦汽车在内饰细节也值得称道，中控台材料是摸起来很舒适的软性材料，没有用硬梆梆的廉价货。

和悦搭载的发动机是拥有国际一流水平的新一代全铝1.5L VVT小排量发动机。该发动机用了双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术，兼具了低油耗、低排放与高性能。同时，该发动机用了铝镁合金压力铸造缸体，重量降低了20%以上，散热能力、加速性能和燃油经济性都得到极大提升。另外，该发动机用树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管总成，与传统零部件相比，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。

车型：上海通用雪佛兰赛欧　　相关：两厢 1.2L EMT理想版；.2L EMT理想版　　两厢 1.4L EMT优逸版； 1.4L EMT优逸版　　外观而言，赛欧与很多同级小车追求动感的外形风格不同，赛欧更强调的是平易近人的思路，因此造型除了前脸稍有些动感之外，侧面线条和尾部都比较平实。相比三厢车型，两厢车型将这一风格发挥得更加彻底。空间方面，无论是腿部还是头部都有足够的使用保障。进入车内，赛欧无论是中控设计还是材质与做工，都体现了大方以及严谨的合资车功底。匠心独具的仪表是一个亮点，大大的速度仪表左侧是数字转速表，右侧现实挡位状态，配合橙色背景光，时尚之外还能有几分家用车的温馨可爱。　　动力方面，1.2L发动机提供了64KW最大功率和115N.m峰值扭矩，而1.4L车型则有76kw峰值功率和131N.m最大扭矩，作为灵活轻巧的小车型来说，赛欧还是能够享受到较为从容的动力输出，因为上文我们提到了，EMT是基于手动变速箱的基础，他和机械液压式自动变速箱最大不同就是其没有液力扭矩器的换挡功率损失。换句话来讲，就是动力输出效率更高，从而满载带空调的情况影响较小，油耗也非常经济。　　赛欧搭载的5挡EMT变速箱由AMT变速箱供货商玛涅蒂-马瑞利公司提供，上海通用又在其技术基础上增加了专利的爬行功能等。相比普通手动变速箱，EMT可以有效减轻驾驶员的操作负担。它在普通手动变速箱的基础上增加了电动换挡系统，这样一来既有手动变速箱的较高传动效率，又有自动变速箱的便利性。如果喜欢操控的人群，还可以感受手自一体功能；在进行自动/手动模式切换的时候，驾驶者只需要把挡位向左扳动并保持大约1秒钟的时间就可以实现功能转换。　　装备EMT赛欧车型除开换挡便利以及购车费用性价比高之外还有一个最直接受益就是经济性好；后期养车是一个长期工程，特别是越来越高的油价会让不少普通消费群体对自动挡心生恐惧。而赛欧则无须担忧，1.2L发动机工信部油耗才5.9升，1.4L发动机是6.1升，相比较同排量手动挡均只高出0.2升。如果是技术不熟练的人们，可能驾驶EMT自动挡会比手动挡取得更理想的油耗。　　无论消费者购买哪一款，都可以享受国家节能补贴3000元，在6-7万元价格基础上，我们第一个直接感受就是作为口碑颇好以及合资历史背景深厚的赛欧无疑是具有非常高的购买性价比，同时质量控制体系以及标准也让老百姓们更放心。　　车型：长安铃木雨燕　　相关：1.5标准版 AT　　雨燕的车身尺寸并不是很大，但其圆润的形象非常可爱，对于年轻白领男女都比较适合，男孩子们可以用一些包围或者车身改进套装来增强其用车个性，而女孩子则可以通过丰富的车身色彩选择以及车内可爱挂饰和精心布置突出其时尚可爱。四轮四角的设计将车内空间利用率拓展到最大，甚至4个成年男性都不会觉得拥挤，头部空间以及车内实际宽度让人满意。　　精致的内饰，实用的动力以及电动方向助力让代步成为一种惬意和舒适。硬朗悬挂和稳健底盘，加上短小精悍的车身，让雨燕在拥堵上下班更为灵活轻松。 配置方面，2011款1.5L标准型和1.3升超值版的配置较相似。单色织布座椅，前雾灯、2喇叭扬声器以及单碟CD是标配，并用15英寸轮毂。而运动版上面的倒车雷达、后门电动车窗、遥控钥匙、多功能方向盘等因为成本问题而被取消。　　动力方面，1.5升标准版车型，搭载1.5升发动机，全铝结构带VVT连续可变气门正时，最大输出功率76kW/6000rpm，峰值扭矩138N?m/4000rpm。4速自动变速箱也是成熟的匹配单元，舒适性和平顺性不输给同级。　　驾驶雨燕给人的感觉就是轻松、灵活，4轮4角的设计为它打下了非常好的驾驶基础，面对转弯或并线时，雨燕会给人紧凑、跟随性好的感觉，车身整体性很不错。率先在同级别车中用的电动方向助力指向性不错，同时回馈力度适中，这是一个令人喜爱的没有运动车称号的实质运动小车。　　结语：今天我们主要是针对6-7万元的自动挡车型做了一个整理和推荐，其中车型选择面最为丰富，价格最为适中的当属赛欧，多达4款5速EMT序列式自动挡集中在这个区域，无论是奥拓、理念S1、锐欧RIO或雨燕都无法与之媲美。当然奥拓的小巧灵活，理念S1的老车新形象，锐欧RIO的中庸实在以及雨燕的紧凑运动都具有可选的理由，他们的油耗和便利是大伙最为看中之处，如何选择?这得看自身的选择方向和思路还有经济能力来决定。　　车型：广汽本田理念S1　　相关：1.3L AT舒适型　　广汽本田理念S1是一个很微妙的争议车型，首先它源自于合资品牌派生的一个自主车型。其次是它的外形明显就是早已经停产的思迪 重生。思迪作为三厢版本飞度的一个延伸，现在市场地位已经被锋范重新划分取代，而生产线以及原始设计经过重新包装就成了理念S1。　　当然理念S1也不是什么一成不变的照搬，最少外观就有了不少变化，看上去和思迪有明显的风格不同；全新的镀铬中央格栅把理念车标嵌在正中央，让它看上去更加大气点。大灯虽然是源于思迪，不过经过熏黑处理后，视觉效果增强不少。理念S1的整车三围为4420*1690*1495mm，轴距为2450mm，这与思迪的数据基本一致，够用但不见得能符合越来越大的潮流趋势。　　动力方面，理念S1并没有用现款飞度的i-VTEC智能可变气门升程技术，依然是以前飞度的老款动力单元，全铝结构单顶置凸轮轴，最大功率60kw/5700rpm，峰值扭矩不过116N.m，似乎还不如赛欧1.2动力出色，但2800转释放峰值扭矩特征还是值得肯定。匹配的自动变速箱还是那个5速自动变速箱，这是本田的特色，从飞度到雅阁均是如此。谈不上多么先进，但驾驶平顺表现要比同级大多数4速自动变速箱强。　　工信部提供的6.9升油耗参考值也比较经济，比赛欧要高一些，但比4速自动变速车型要节约一点。其实这中间，除开发动机和变速箱的油耗贡献，其实电动助力也功不可没，只是这个级别的结构并不是特别理想，普通机械液压助力在手感和力度回馈上更具有现实优势。　　车型：长安铃木奥拓　　相关：1.0L炫酷版 AT　　外观方面，奥拓的整个前脸都很简单，没有复杂的设计元素，从发动机舱盖顺延下来都是圆润的弧线设计，一直延伸到前保险杠。水滴形的前大灯，好像一双很有灵性的眼睛，配合多姿多彩的车身色彩，完全跳出了老奥拓方方正正的经典造型，可爱灵动是所有人对其第一眼直觉。　　内饰方面，奥拓仪表盘设计得很可爱，转速表被单独放置在中控台左角，小表盘增加了一些卡通色彩。而常规仪表盘的位置只有一个超大的表盘，显示的是时速，读取行车信息因此相当便利。奥拓的内饰风给整体上是比较大气的，不太像一款微型车的感觉，复合式中控台的视觉提升效果改变了以往铃木雨燕 或SX4平直的印象。　　GPS+中控液晶屏的出现无疑增加了这款时尚微车的配置砝码，再加上3000元节能补贴，这种性价比因素得以大大增强。此外，奥拓1600mm车宽和2360mm轴距的空间，保证了微车在必要时可以坐下4个正常身材甚至拥挤下5个成年人。这对于国内用车环境而言，还是有较好的实用性的体现。　　奥拓用了铃木最新研发的一款型号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机。从参数上看这款发动机绝对可以算是1.0L级别当中性能最强的一款，最大功率52kW/6200rpm，最大扭矩92N.m/2500-3500rpm，我们从发动机特性上来判断出其偏重低转速输出。尽管是三缸机头，但怠速比较安静，我们不是说他能超越直列四缸的表现，但三缸能做到如此，已经值得肯定。　　原装爱信4AT变速箱与K10B发动机的匹配较为平顺，1挡升至2挡感受不到有明显的换挡顿挫感。这个级别我们不能挑剔太多，最少能够配备4速自动机械变速箱就已经很厚道了。微车中用CVT或5挡自动变速箱的可能性不大，所以奥拓4速自动挡能有如此表现，大多数人已经很满意了。尽管功率和扭矩指标都不太高，但源于1.0L的排量，在日常用车情况下我们是可以接受的，最少轻松惬意，6.2升的油耗工信部油耗也让人不再担心后期养车问题。当然，电动方向助力和155/65 R14规格轮胎也为节油甚至灵活做出了较好的铺垫。　　车型：东风悦达起亚Rio锐欧　　相关：1.4 AT GLS　　起亚RIO锐欧入门的1.4 AT GLS指导价为8.48万，这款车目前在市场上有较大的优惠幅度，在部分地区它的售价已经下探到7万元区间。锐欧是与国外同步的一款车型，但在引进的过程中专门针对国内消费者的喜好进行了改进，其外观在国内小型三厢车中是比较讲究中庸圆润并且相对而言较为大气耐看，容易让大多数人接受。　　内饰方面，音响与空调系统造型都比较圆润，视觉效果不错，中控台也比较中规中矩。整体来说内饰风格和做工都还不错，符合年轻人的口味，但材料的使用上还是出现了小型车的通病塑料感太强，没有明显档次感，简洁的两个大圆形表盘内各套有一个小表盘，数字与功能区分明确；大表盘内还有竖条纹暗花儿，视觉细节很体现合资厂的功底，仪表背景灯均用了暖色调，橘**的背光以及红色指针的搭配不算时尚但非常养眼舒适。　　动力方面，RIO锐欧使用的1.4L发动机技术和性能都不错，最大功率70.3KW/6300rpm，峰值扭矩124N.m/4700rpm，高低速动力输出均衡，运转平顺，虽然谈不上强劲，在6-7万元区间的合资车型中已经不错了，足以满足多数人的使用需求。4速自动变速箱没有太多特色，只要不深踩油门，平顺性还能有充分保障，更重要的是工信部提供的7.1升油耗成绩还是可以接受的。　　底盘方面，锐欧用的油气混合式减震器调教比同平台雅绅特要更加硬朗一些，驾驶过程中能够获得更清晰的路感，提供一定的驾驶乐趣。此外2500mm轴距带来的驾乘表现也符合当前同级别小车型空间主流趋势。