宝马ix2价格及图片_宝马iX2

1.2021上海车展：重点豪华SUV新车全纪录

2.i + X，BMW iX能代表宝马的未来吗？

近日，海外媒体拍到一组宝马iX2测试车无伪装谍照。测试车与此前曝光的宝马X2PHEV车型非常相似，但外媒从充电接口和人排气管的位置判断，这款车就是宝马将于2020年推出的纯电动紧凑型SUV——iX2。拍摄到的测试车与燃油版X2和之前曝光的X2PHEV在外观上几乎没有明显的区别，但分布在车身上的两个充电接口依然透露出它的真实身份:一个位于车左侧a柱下方，充电口与X2PHEV相同；另一个位于车辆右侧的后面，这在X2PHEV车型中是没有的。测试车尾部也配备了与X2PHEV相同的单排气管，但实际上只是起到装饰作用。另外，该车配备的圆形前雾灯其实只是一个贴纸。iX2的动力目前还没有消息，但外媒推测iX2将搭载宝马第五代电驱动系统。据外媒报道，宝马已经注册了从iX1到iX9的所有商标，iX2有望在2020年推出X2PHEV车型后亮相。本内容转载。无论如何，本文所表达的信息或观点仅代表作者的观点，并不代表本网站同意或支持其观点。

2021上海车展：重点豪华SUV新车全纪录

2022年，是宝马纯电动车发展的关键一年。车型方面，?BMW i7这款让人印象深刻的全新纯电动车正式推向市场；市场方面，宝马集团在全球市场共交付超过21.5万辆纯电动车，同比增长超过一倍。

雄心勃勃的新车型规划

宝马志在2023年继续于电动车业务高歌猛进，将推出BMW i5、BMW iX2以及BMW i5旅行车，加上现有纯电动车型，宝马纯电产品将几乎覆盖所有的主要细分市场。

宝马的目标是，纯电动车在2023年实现较高的两位数增长，纯电动车型将占到集团全球年度总交付量的15%。

不过，除了2023-2024年的规划，在3月15日举办的宝马集团2023年财报年会上，宝马已经把更远一些的愿景给披露了出来。其中，最重磅的是，宝马首次公布的新世代车型产品规划。

首款新世代车型将在2025年下半年量产，而在随后的24个月内至少投产6款车型，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车，首发车型阵容意在走量。

以BMW i7为例，截止到目前的宝马纯电动车基本上都是与燃油车基于统一架构打造，在设计语言层面的区分度也不高，而新世代车型将基于完全为纯电动车设计的架构和全新的设计语言进行打造。如果你觉得现有宝马纯电动车的设计不够有“电动感”，那么，这无疑是一个好消息。

据称，宝马新世代车型还会具备其他三大特点。第一，全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念。车轮上的智能手机？宝马的理念更激进大胆，他们认为未来的汽车应该是人类的终极数码搭档。至于新世代车型的智能体验，宝马宣称，通过软硬件结合，新车将能为客户提供数字技术加持的独特驾驶乐趣。

其实，宝马年初发布的BMW i数字情感交互概念车就展示了新世代车型对于人机交互的愿景。

第二，全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统。新世代车型将用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%。

值得一提的是，宝马去年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。

第三，产品全生命周期的循环永续水平达到一个新高度。循化永续，讲大白话，就是绿色可持续发展。在这方面，宝马通过BMW i循环概念车展现了对未来汽车如何实现循环永续的畅想和思考。

非常夸张的是，BMW i循环概念车实现了100%使用再利用材料和100%可回收整车所有材料。而目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约为30%。通过“优先使用再利用材料”原则，预计，新世代车型的该比例将提高到50%。

新世代车型将在匈牙利的德布勒森工厂率先投产，这是一座总投资超过20亿欧元，遵循BMW iFACTORY生产战略“精益、绿色、数字化”理念，专门为生产新世代车型而建造的全新工厂。

除以上信息外，在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马集团将公布新世代车型的更多细节和规划。

雄心壮志的销量目标

新世代车型是宝马电动化进程开启第三阶段的标志，毫无疑问，这些将于2025年开始到来的全新纯电动车，将成为宝马电动化的中坚。

宝马对于未来新车的市场业绩也给予了厚望，宝马集团预计在2030年之前，纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上，力争在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。同时，宝马集团旗下MINI、劳斯莱斯、以及BMW Motorrad都市出行系列都在实施电动化。尤其需要提醒的是，未来10年内，MINI和劳斯莱斯都将成为纯电动品牌。

先说MINI。2022年秋天，MINI Concept Aceman纯电动跨界概念车在上海进行亚洲首秀，它呈现了MINI全新设计语言并展望了下一代MINI纯电动车型。关注MINI纯电动车的小伙伴，可以先看看这款概念车解解馋。

劳斯莱斯也要纯电化？是的，而且劳斯莱斯首款纯电动车Rolls-Royce Spectre将在今年年内就开启交付；而到2030年，劳斯莱斯旗下车型将全部为纯电车型。想买劳斯莱斯燃油车的朋友们，要把握住这最后几年，以后再买就都是“电动劳斯”了。

去年，BMW Motorrad在中国推出了BMW CE 04纯电动摩托车，未来还将推出适合都市年轻人的BMW CE 02。到2030年，BMW Motorrad?六大车系当中的都市出行系列将实现全面电动化。

总而言之，全力以赴电动化！

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i + X，BMW iX能代表宝马的未来吗？

2021上海车展已近正式拉开帷幕了，作为今年首个国内A级汽车展会，各大汽车品牌可谓是做了万全的准备，到场的新车更是数不胜数，这其中不乏一些全球首发以及上市的新车。而目前SUV车型的市场关注度一直保持在高位，这也证明了该领域还有更大的提升空间，那么接下来我们就帮大家盘点一下，本届上海车展的那些重点豪华SUV。

·奔驰EQB

新车亮点：纯电紧凑型SUV；用7座布局；配备L2级驾驶系统；续航里程500km

在本届前夕的梅赛德斯-EQ之夜上，EQ子品牌正式发布了这款纯电紧凑型SUV——奔驰EQB，同时这款车也出现在了上海车展现场。作为EQ子品牌推出的第三款SUV车型，奔驰EQB肩负着不小的使命。新车与奔驰GLB的车身尺寸基本保持一致，并同样用7座布局，而外观细节部分则加入而更多电动化的设计元素。

来到车内，双联屏的设计得以保留，不过屏幕内部的显示内容则与燃油版的GLB略有不同。除此之外，新车还将搭载全新处理器，在此基础上可以满足完整的L2级驾驶功能。动力方面，EQB 350 4MATIC搭载215kW电动机，并且配备80kWh电池组，官方给出的最大续航里程为500km。

·宝马iX

新车亮点：用品牌最新设计理念；搭载iDrive 8操作系统；续航超过600km

与上面的EQB一样，宝马在本届车展上也是专注于电气化领域的产品，而提到电动化，宝马iX的名字就不得不提了。作为目前宝马纯电SUV中的旗舰产品，宝马iX搭载了品牌几乎所有的最新设计和技术。这款车的外观设计极为大胆，大尺寸的纵置双肾格栅占据了前脸的大部分篇幅，这也提升了宝马iX的辨识度。

宝马iX的内饰简约但不简单，首先这款车选用的都是环保材料，并且取消了大部分的物理按键，在全新iDrive 8操作系统的加持下，新车能够满足的功能也更加丰富。本次官方并没有公布有关新车的动力方面信息，参考目前海外版宝马iX，提供xDrive50与xDrive40两种车型可选，其中前者将配备容量为100kWh的电池组，续航里程超过600km。据了解，新车有望在年内正式在国内上市。

·凯迪拉克LYRIQ

新车亮点：外观设计极具未来感；配备33英寸弧面大屏；搭载“Super Cruise”驾驶系统

纯电SUV已经成为了目前各大豪华品牌大力发展的领域，作为美式豪华的代表，凯迪拉克也在本届车展上带来了自家的全新产品——凯迪拉克LYRIQ。这款车也是凯迪拉克推出的首款纯电SUV车型，这也代表着品牌已经正式进入了电气化时代。新车定位中型SUV，并基于全新电动平台BEV3打造，外观造型科幻且犀利，具有很高辨识度。

相比之下，车内的科技氛围更加浓厚，一块33英寸的弧面大屏占据了中控台超过三分之二的区域，而且新车还搭载了凯迪拉克全新研发的“Super Cruise”驾驶系统。目前官方并未透露有关新车动力方面的信息，不过有消息称，新车将用全新Ultium电池系统，续航里程接近500公里。

·路虎卫士110 V8

新车亮点：保持复古的外观设计；配备PIVI PRO系统；搭载5.0升V8机械增压发动机

路虎在本届上海车展上带来了两款全新卫士车型，除了刚刚上市的卫士90之外，卫士110 V8也来了，并且是作为全球首发出现在本届车展。从外观来看，新车与搭载V6发动机的卫士110保持一致，不过在换装了全新的蓝色刹车卡钳、以及增加了红色V8标识之后，这款车的身份就变得与众不同了。

内饰同样遵循了全新卫士车型的设计，悬浮式中控屏为11.4英寸，丙内酯了PIVI PRO多媒体系统，预计能够满足更多消费者的使用需求。而动力才是这款车的重点，这台5.0升V8机械增压发动机能够输出525马力的最大功率和625牛·米的峰值扭矩。未来这款车将与奔驰G级进行正面对抗。

·宝马X2锋芒版/曜夜版

新车亮点：外观加入专属拉花设计；支持CarPlay/CarLife；配备一体式运动座椅；搭载2.0升涡轮增压发动机

相信不少年轻消费者都对宝马X2这款车多多少少有些了解，而关注这款车的人当中有不少都是冲着颜值去的。为了进一步满足这类人群的需求，宝马带来了X2锋芒版/曜夜版，外观加入了独有的拉花设计，并且在细节处进行了黑化处理。与此同时，新车也在车展中正式公布的售价，5款车型的价格区间为28.58-32.98万元。

车内还是熟悉的感觉，三辐式方向盘搭配悬浮式中控屏，将科技和运动很好的融为一体。同时，新车还配备了包裹性更强的一体式运动座椅，并且加入了Alcantara翻毛皮材质。新车动力与老款车型相同，全系搭载2.0升涡轮增压发动机，并提供两驱和四驱版车型可选。

·新款奥迪Q5L

新车亮点：新车为中期改款车型；用奥迪全新家族化设计；2.0升涡轮增压发动机提供高低两种功率可选

一直以来，Q5L都是奥迪旗下最走量的SUV车型，其销量表现甚至超过了同级最直接的竞品奔驰GLC和宝马X3。而为了巩固这一优势，奥迪推出了中期改款的Q5L车型。从外观来看，新车与海外版保持高度一致，前后包围和大灯组都进行了重新设计，看上去更加精致、有活力。

车内的科技感很强，并配备了三辐式方向盘以及悬浮式中控屏，下方的空调控制区域用传统物理按键，操作起来更加便捷。据了解，新车的车身长度相比现款车型增加了17mm，不过轴距却没有变，预计其乘坐空间也与现款保持一致。新车将继续用2.0升涡轮增压发动机+7速双离合的组合，其中发动机将提供高低两种功率可选。

总结：以上就是我们为大家带来的上海车展6款重点豪华品牌SUV新车。能够看到，目前SUV产品依旧是各大豪华品牌的发展重点，不过未来将会向着电气化倾斜。如果你正在考虑购买SUV车型的话，那么不妨在今天这些车里面挑选一下。

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今年双十一，正当很多车企忙于促销卖车之际，宝马集团却召开了重要的年度盛会——#NEXTGen未来峰会，描述了宝马关于未来、智慧和勇气的构想。

而最能代表这一构想的无疑是BMW?ix，这一被宝马认为的集团创新旗舰车。

早在2018年，宝马就对外公布了BMW?Vision?iNEXT概念车，从名字上就能看出这款车型将是i系列车型“下一代”产品。如今，BMW?Vision?iNEXT量产车型被最终命名为iX，无疑有着特殊的意义。

宝马的每一车系字母都是图腾般的存在，从代表着性能的M，到代表SUV系列的X，再到代表电动时代的i，都有着不一般的含义。如今将i和X相结合，iX实在值得我们期待。

在宝马看来，iX展示了宝马集团对未来出行的设计和豪华移动空间的构想。iX融合了宝马公司在（D-ACES）设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新开发成果，将是BMW旗下最聪明的车型。

据悉，?宝马iX将于2021年7月投产，并于2021年底正式上市并引入中国市场。到2023年，宝马集团将提供25款电动化车型。

颜值篇：仍然是熟悉的宝马风格

个人对于iX的新车外观还是非常喜欢的，极简的线条打造出干净利落的车身以及宽敞的使用空间。

iX用了家族最新的“大鼻孔”格栅造型，增大的双肾前脸突出了视觉冲击力。虽然前格栅实际上并没有通风的功能，但设计师仍然营造出一种带有孔洞的感觉，让人可能误认为是燃油车。前格栅实际上是一块“智能面板”，融合了大量摄像机、雷达与传感器。

新车大灯造型非常细长扁平，被宝马官方称之为宝马有史以来最纤细的大灯。颇有一种“双目微眯”，随时会“睁眼绽放精芒”的震撼感。

实际上，由于BBA品牌强大的号召力和惯性，通常的做法是在EV车型上仍保留了较多的传统燃油车的因素。就外观来看，除去前脸之外，iX并不太像一台电动车，更像是一台传统的宝马X系列车型。

在EV风格的营造上，宝马习惯上用蓝色的线条来实现。在iX身上，我们也可以发现车裙边、前脸都有类似的装饰。全新设计的轮毂极富科技感，也增加了EV的韵味。此外，宝马还首次在在大型豪华SUV身上用无框车门设计，以及隐藏设计的门把手。

iX的侧面略带溜背，空气动力学表现不错。官方表示，宝马iX的风阻系数仅为0.25。车身尺寸方面目前官方还未公布，不过官方表示，宝马iX长度和宽度与全新宝马X5旗鼓相当，高度与全新宝马X6相差无几，车轮尺寸则媲美宝马X7。

尾部车灯造型与前大灯相呼应，同样用了狭长的设计风格。此外，iX的后包围同样加入了蓝色饰条凸显其EV身份。

内饰篇：极简风格不忘奢华

在内饰方面，iX一方面注重极简风格的营造，另一方面不忘奢华感，让我们来看看这是怎么做到的吧。

与现款宝马车型相比，车内按钮数量减少了约50%，大量操作功能都被集成在中控大屏上。超大一体式曲面屏位于中控台方向盘右后侧，曲面屏的视觉感受肯定会更优，整体效果也更酷炫了。据官方表示全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏尺寸为14.9英寸。此外还可以通过语音?、触控等更直接的方式进行操作，更便捷的实现人车互动。

内饰另一大变化是六角形的方向盘被首次用。这款方向盘造型别致，还具有加热功能。造型灵感据说来自于赛车方向盘，同时增强了曲面大屏的可视效果。但说实话我有些怀疑初次接触它的人能不能习惯？比如，有些人习惯于在方向盘自动回正时，将手轻轻放到方向盘边缘摩挲，非圆形的设计会不会有些碍手？

在奢华感的营造上，材质的选择是关键。iX的内饰高级感多来自于此。扶手箱上的iDrive的旋钮，剔透如水晶、璀璨如钻石，BMW这时要打造一个魔法水晶来启动iX吗？

此外，比如中控台及座椅等用的翻毛皮材质，也是蕴含着低调奢华。车内音响则可选装宝华韦健的30扬声器音响系统，标配仍是哈曼卡顿。

科技篇：宝马首款5G车型

作为最智能的BMW汽车，iX在黑科技方面的表现无疑是最大的重头戏，但BMW并没有公布具体智能化配置如何，留给了大家一些可期望悬念。

根据目前已知的消息，iX在电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备全方位创新，是宝马集团首款使用5G技术的车型，数据处理能力是目前车辆的20倍。

据悉，宝马集团目前已实现了70多项AI技术的应用，并使用AI技术处理海量数据进行模拟现实世界中的复杂驾驶场景，从而开发出BMW?iX上新升级的自动驾驶和驾驶系统。

在设计方面，宝马iX多处设计用了“ShyTech”创新科技，如前脸宝马标识下隐藏着风挡玻璃清洗液加注口、尾部隐藏式后视摄像头、隐藏设计门把手设计、无框车门、带隐藏功能的控制面板以及可触控的iDrive旋钮等。

在驱动方面，BMW?iX搭载了宝马集团第五代eDrive电力驱动系统，包括电池、电机、电控和充电技术。最大功率370千瓦，WTLP标准下续航里程超过600公里，百公里加速时间不到5s，百公里能耗低于21kWh。宝马官方还表示，iX体现了可持续的发展理念，其搭载的电动机电芯和电池的生产100%使用可再生电能。

宝马集团董事长齐普策先生表示：“宝马集团正在重构自我，而BMW?iX以最凝练的形式展现了我们企业战略的内核。它的每一项创新都令人印象深刻，而所有创新的完美整合更让它卓尔不群。我们将可持续发展当做宝马的责任和公司战略的基石，用技术进步来迎接最严峻的挑战。”

写在最后

i+X等于什么？从齐普策先生的致辞中可以找到答案。“BMW?iX以最凝练的形式展现了我们企业战略的内核”，展示了宝马集团对未来出行的设计和豪华移动空间的构想。某种程度上，iX的确代表了宝马的未来。

宝马iX3已经开启了预售，iX1和iX2也即将于明后年上市。不带数字的iX作为旗舰产品，和他们的区别就好像“XX大学”和“XX大学XX校区”一样，其特殊性不言而喻。

事实上，宝马在电动化的道路上虽然不是最早的，但可能会是最快的。宝马曾经的规划显示，到2025年推出包含iNEXT在内的25款纯电动车型，但如今宝马将这个时间提前了两年。

宝马站在传统车企转型最前沿的野心不言而喻。而BMW?iX虽然露面了，但仅仅是揭开了半边的面纱。iX能否承载起宝马的这份希望，还有待市场的最终检验。

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