普锐斯说明书pdf 下载_普锐斯汽车手册中文版

1.普锐斯发动机皮带使用寿命

2.丰田威驰4万公里保养项目是什么

3.丰田汽车雨刷的规格列表

4.汽车哪些车辆是油电混合的动力？

5.混动汽车保养

6.绿色驾驶的绿色驾驶妙招

文/张一

上周，特斯拉Model?Y已经在北美进行首批交付，首批交付数量400台。

喜提Model?Y的首批车主自然是纷纷表示亦可赛艇，并随后开始了对Model?Y的各种开箱评测，想必关于Model?Y的很多详细信息网上大家也已经看到了不少。

国外一个关注特斯拉的论坛里，很多网友也已经对看到真容的Model?纷纷表示了自己的看法，角度也是各异。

有激动的想要换车的：

有提到特斯拉热泵技术和其他升级的地方（这个后面我们会说到）：

这位网友夸了一堆Model?Y的好处，最后连情人眼里出西施这种句子都整出来了：

有还没拿到车的准车主看到开箱后表示感谢的：

当然，还有专门写长文认为Model?3才是更香的：

国外网友怎么看，我们先放一边，Model?Y到底是一台什么样的车我们来看一看。首先关于特斯拉Model?Y的车身尺寸参数，大家可通过下表对比得知。

作为在Model?3基础上生产的SUV车型，Model?Y的车身尺寸相比Model?3有了不小的提升，车身长度、高度、车宽以及轴距都有不同程度的增加，横向对比传统车型，Model?Y的车身大小已经接近达到了一台中型SUV奥迪Q5L的级别。

车身尺寸得到提升，车内空间自然也有所进步，Model?Y有五座版和七座版两个规格，首批交付的五座版车型第二排座椅的空间一定比Model?3好很多。

从国外网友的开箱也可见，三位平均身高在180cm左右的成年人坐进第二排，头部、腿部都还有不少余量。

另外Model?Y第二排座椅靠背角度也支持两个档位的调节，也提高了不少舒适性空间。

由于Model?Y是掀背式设计，所以尾厢的开口特别大，放平第二排座椅整个尾厢容积可以达到1925L，另外，Model?Y在配置上还加了电动尾门的设计，整体实用性非常强。

Model?Y的内饰相比Model?3的设计无任何变化，依旧是一款中控大屏幕主导一切。

如果说以后的特斯拉车型内饰也都按照这个思路来，那特斯拉内饰设计师的这份活估计干得比保时捷911的设计师还轻松……

不过Model?Y的中控屏下方增加了一块无线充电面板的配置，这个配置还是当时为?Model?3?研发的，终于在Model?Y上成标配了。

另外，考虑到没电以及意外发生，Model?Y上还有一个小彩蛋，就是车内内侧隐藏有一个手动的物理开门阀，目前Model?3的开门方式还只是一个电子按键。

不过Model?Y还有一个小问题，北美首批车主们竟然发现Model?Y没有拖车功能，对于国内消费者来说这不是个事，但对于老美们来说这个体验就大打折扣了。

但目前首批Model?Y的车主手册中是找不到这个功能的，不知道特斯拉未来会不会在后续车型上加装这一配置，毕竟欧洲版的Model?3还拥有2000磅的牵引能力。

Model?Y在Mode?3的基础上除了增加配置和车身空间尺寸，相比起Model?3，Model?Y在技术上的进步也有几点，比如一体式车身。

实际上应该并非是整车车身一体式铸造，但白车身组件相比Model?3一定是少的多得多。另外如果真的用整车车身一体式铸造，那一旦后期出了事故，维修难度也真不是一般的高。

还有一点是特斯拉Model?Y使用了热泵空调，目前市场大部分纯电动车冬季依旧使用的是PEC加热，可以简单理解成靠加热电阻吹暖风的方式来提升温度，不过这种方式也对电量的消耗也非常大，对于纯粹依靠电能来维持的电动车来说，相比起热泵空调，使用PTE加热无异于“烧柴火”，费效比很高。

而热泵空调的原理和家用空调基本差不多，都是通过转移热量实现特定区域增温。特斯拉也并非是这一技术的最早应用者，丰田普锐斯、捷豹I-PACE等车型目前使用的就是这种方式。

对于电动车来说，热泵空调最大的好处也在于节省电能，比如Model?Y虽然比Model?3车身更重（比Model?3?重了?129?kg），风阻也更大，但美版特斯拉同样基础的Model?3和Model?Y续航却只差了10km不到。

总的来说，相比起Model?S、X、3以及特斯拉赛博朋克风的皮卡一出场就带给我们的惊艳感，Model?Y更像是一款趋向成熟的产品，表面上给人惊喜并不多，但这或许更让人容易接受。

至于对比Model?3会不会更香这个问题，我觉得需要考虑的只有一点，就是是否对空间有硬性需求，否则考虑到上万美元的价格差异Model?Y并不会比Model?3更香。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

普锐斯发动机皮带使用寿命

丰田汽车的价格是多少？

丰田汽车有合资企业和纯进口。价格从10万到100万不等。一般是卡罗拉、凯美瑞、、普拉多、巡洋舰。

丰田有多少车型？价格是多少？

丰田国内销售通过正规渠道(包括进口车，但不包括走私和非正规渠道进口)

共有28款车型，其中如果不考虑进口普拉多和陆地巡洋舰作为附加车型，则包含26款。

价格从不到7万元的最便宜价格开始。

以近120万的价格位居最贵的兰德酷路泽榜首。

常见的车型是芷玄Vios7-11万。

花冠10万左右

卡罗拉雷凌10+

凯美瑞RAV4是16-20岁出头，当然也有前20名，大部分是，但份额很小。

锐志汉兰达25-35万区间

普拉多2700-普拉多4000是30多万到60多万。

然后是70年代初和100年代初的兰德巡洋舰

除了一些商用车，其他丰田车型在市场上很少见。

红杉110万

丰田超过8620万。

所有ErffaPreviasienna都是40多万到80多万的MPV车型，道路不多。

平坦的道路50万

FL酷路泽有50多万，现在据说已经停产了。

剩下的一智不到20万，普锐斯20多万。

市场上其他车型太少见了。

丰田汽车的标准价格是多少？

丰田进口报价||进入FJ酷路泽车型厂商指导价经销商报价日期4.05090万5090万-5090万6月11日发动机:V6排量:4.0马力:244变速箱:5速自动|经销商报价||参数配置|对比进口丰田RAV4车型厂商指导价，经销商报价日期2.4标配车型31.88万31.88万-31.88万6月11日发动机:L4排量:2.4马力:170变速箱:4速自动|经销商报价||参数配置|对比2.4豪华版34.88万-34.88万6月11日发动机:L4排量:2.4马力:170变速箱:4速自动|经销商报价||参数配置|进口汉兰达车型厂家对比42.9万42.9万-42.9万6月11日发动机:V6排量:3.5马力:273变速箱:5速手动集成|经销商报价||参数配置|对比SPORT(运动版)46.3万-46.3万6月11日发动机:V6排量:3.5马力:273变速箱:5速手动变速箱|经销商报价||参数配置|对比SPORTLUXURY49.7万49.7万5.1万53.1万-53.1万6月11日发动机:V6排量:3.5马力:273变速箱:5速手动集成|经销商报价||参数配置|进口普拉多车型厂家指导价对比经销商报价日期GX2.7手动车型40万-40万6月11日发动机:L4排量:2.7马力:163变速箱:5挡手动|经销商报价||参数配置|对比GX2发动机:L4排量:2.7马力:163变速箱:4速自动|经销商报价||参数配置|对比Previa车型厂商指导价，经销商报价日期为2.4，7座标准版为45.98万45.98万-45.98万6月11日发动机:L4排量:2.4马力:170变速箱:4挡手动集成|经销商报价||参数配置|对比2.47座豪华版479，800

丰田在日本的价格是多少

一汽丰田:

新尉迟

1.3MTGL特别版89，900美元

1.3ATGL特别版101，900美元

1.5公吨GL-I￥100，500

1.5英镑，112，500元人民币

1.5英镑，约合121，100新元

1.5ATGLX-13.2132，000伊拉克元

REIZ

2.5S￥21.621.6万

2.5S特别版221，300美元

2.5S特别天窗版22.88万美元

2.5V天窗版本252，500美元

2.5V天窗导航版28万美元

2.5V照明版本247，500美元

3.0V天窗导航版354，800美元

花冠

1.6GL手册132，800

1.6GL自动144，800

1.8GL-i手册144，800

1.8GL-i自动154，800

1.8GXL-i手册156，800

1.8GXL-i自动166，800

1.8PREMIUM自动179，800

1.8GXL-i自动(带Ni)190，800

1.8高级自动(带导航)199，800

王冠

2.530.2元302，000

2.5皮革版312，000美元

2.5特别版32万美元

3.035.3353，000元

3.0E￥38.538.5万

3.0沙龙￥41.141.1万

3.0沙龙特别版417，000美元

3.0沙龙G￥48.1481，000

3.0沙龙贵宾50.1元501，000

花冠EX

1.6G手动114，800美元

1.6G自动12.68万美元

普锐斯

1.5AT织物座椅版本282，200美元

1.5AT真皮座椅版本296，200美元

1.5AT真皮导航版302，000美元

陆地巡洋舰

4.7LGX￥64.5645，000

4.7LGX-66.9卢比669，000

4.7LVX-78.8卢比788，000

4.7LVX-R豪华版DVD万美元

Terui

GL标准2WD，5mt98，800美元

豪华CX2WD，5公吨￥109，800

豪华CX2WD，4at￥119，800

版2WD，5mt112，800美元

版2WD，4AT122，800美元

豪华CX4WD，5mt￥124，800

豪华CX四驱，4AT￥134，800

普拉多美术馆

4.0升GX(售价)￥462，000

4.0LGX豪华版47万美元

4.0LGX豪华版DVD，000美元

4.0LGX运动DVD版50万美元

4.0升VX(售价)518，000美元

4.0LVXNAVI版55.8万美元

广汽丰田

凯美瑞

1，800美元

200克219，800美元

20克229，800美元

20gNi247，800美元

20vNi269，800美元

汉兰达

3.5L精英版37.98万美元

3.5L运动版409，800美元

3.5L运动豪华版439，800美元

3.5L至尊版46.98万美元

丰田的最高价是多少？

丰田车的最高价应该是丰田的世纪车型，主要是日本皇室和驻外外交官使用。是丰田级别最高、最贵的车。

丰田汽车的价格是多少？

从10万元起

如果你想买一辆好车，你至少要得到10万元。

看看你找到的那些。八到十二万。

一汽>卡罗拉

9.98-126,800

优点:质量成熟，数量多。

缺点:操控性差。

北京>粤东

9.98-129,800

优点:外观动感，内饰时尚。

缺点:动力总成匹配不良。

北京>伊兰特

8.98-126,800

优点:性价比高，大空

缺点:动态性能差。

东风日产

7.98-112,800

优点:空大，经济。

缺点:做工略粗糙。

上海通用雪佛兰739-1.099亿

优点:性价比突出。

缺点:油耗高

优点:性价比突出。

缺点:油耗高

一汽大众

748-998万

优点:皮革耐用，易于保养。

缺点:过时的模式和技术。

广汽本田>新飞度

8.6-13

优点:时尚的设计和宽敞的空房间。

缺点:操控性有点差。

从8万的yaris和Vios，到11万的卡罗拉，再到13万的卡罗拉，再到18万的凯美瑞，再到30多万的和越野车，种类繁多。卡罗拉在国内丰田卖得比较多，价格适中。此外，如果你买了一辆二手宝马，你应该为养一辆宝马的保险、维修等后期费用做好准备。

丰田不太好。.......

八万！

百万购车补贴

丰田威驰4万公里保养项目是什么

皮带，相信每个开车的人都知道，特别是发动机里的同步带，俗称：正时带或时规带

皮带都属于橡胶件，而大家都知道，橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。所以这又引发了另外一个公里数的问题，新车正时带一般跑8-10万公里（除一些车如南京依维柯，奇瑞汽车的风云旗云，因发动机问题一般2-3万公里必须更换正时带），在你更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，所以很多修理场，4S店会给出行驶6万公里左右，最好更换正时带。

所以为了确保您发动机的使用寿命，对你的爱车更可靠而及时的进行保养，给您的建议是：一般家用车，正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带!

正时皮带（Timing

belt

）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时&quot；的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

丰田汽车雨刷的规格列表

太平洋汽车网丰田威驰4万公里保养项目是更换刹车油和空气滤清器，检查变速箱油等。威驰的车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。

威驰保养周期_保养项目_保养手册_汽车之家威驰的厂家建议保养项目很简单，常规保养每1万公里更换机油、机油滤清器，每3万公里更换空调滤清器和火花塞，每4万公里更换刹车油和空气滤清器，每8万公里更换汽油滤清器，手动和自动变速箱油在官方建议中均为每隔4万公里检查一下，酌情更换。

节选自《1万公里保养一次2015款威驰保养解析》相关车型：威驰2014款1.5L自动智尚版★官方保修期/零配件保修期：一汽丰田旗下车型除了普锐斯和之外均用相同的保养手册，也就是说这些车型的官方保修/保养周期都是类似的。

其中在售的新威驰整车保修期为三年或10万公里（以先到者为准），易损易耗件的保修期则为自购车开具日起6个月或一万公里内（以先到者为准）。

此外，无论何时，车辆只要进行了有偿维修，其更换的新零件保修期限为一年或2万公里（以先到者为准），若在此时间内再次因更换后的同一零件由于质量问题发生的故障即适用零件保修范围。

★三包条款：目前一汽丰田旗下产品的包修期均为三年或6万公里，以先到者为准；三包有效期为两年或5万公里，以先到者为准。在购车60日内或3000公里内，如果发动机、变速箱的主要零件出现产品质量问题，那么消费者可以选择免费更换发动机、变速箱。以下官方400电话对保修期、包修期以及三包有效金牌作者卡卡文档店铺分享好文档。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车哪些车辆是油电混合的动力？

丰田汽车系列雨刷规格尺寸表，型号＋年份＋雨刷尺寸：

致炫／2013-2014/24/14。

汉兰达／2009-2013/26/20。

凯美瑞／2006-2011/24/20。

雅力士／2008-2011/21/14。

逸致／2011-2012/26/17。

RAV4/2009-2013/24/17。

花冠／2004-2013/24/16。

注意

如果只用肉眼来观察雨刮器的话，是很难计算出它的尺寸，所以最好的办法就是用尺子量下雨刮器胶条的长度，当然有些车型的用户手册是有标明的，直接按照上面的尺寸进行购买就可以了。

值得一提的是，雨刮器是有分一长一短的，通常都是主驾驶位置的长一点，所以大家在安装的时候全完不要装错。

混动汽车保养

宝马X6混合动力、凯雷德Hybrid、雷克萨斯RX450h、混合动力途锐、奔驰ML450 、BlueHYBRID、保时捷卡宴、猎豹CS7、 丰田普锐斯和本田思域、奔腾B70HEV、奇瑞A5、君越 2.4、雪佛兰Volt 、比亚迪油F3DM等。

油电混合动力汽车优点：

油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

绿色驾驶的绿色驾驶妙招

混动汽车的电池如何保养？保养一次需要多少钱？

混动汽车的电池保养，保养一次需要钱。方法：勤电池充电，铅酸蓄电池应保持随用随充电的习惯性，不可以直到充电电池用尽再充，那样会影响电池续航。如长期性无需，每月充一次电。电池充电请使用配套的专用型充电头。多维护保养，如遇雨天存水，不能让水淹没轮圈核心；下车立即关掉开关，平常将轮胎充分气；在上坡起步、迎风等重负载前提下，用脚踩助推；如遇常见故障立即送生产厂家指定的特约维修部检修。

勤润化，依据应用情况，解决前轴、后轮、后轴、轮轴、前叉、减震器旋转支撑点等部件半年至1年进行一次清洗和润化。电动式轮圈里的传动部件已涂上特殊润滑脂，客户无须自主清洗润化。BYD的磷酸铁锂动力锂电池选用高安全性的磷酸铁锂材料，通过比亚迪汽车精细的光电催化设计方案、电级设计方案、锂电池及组合总体设计、全自动生产线及严格品质管理流程等全方位的安全设计及防护措施，与此同时通过一系列严格试验说明，BYD的磷酸铁锂动力锂电池即使在极端化的情况下都不会发生爆炸事故。

充电电池撞击后，外壳形变，若形变比较严重，电池短路，一瞬间释放能量，内部结构将产生汽体，汽体做到一定量时充电电池防爆阀门运行，空气从防爆阀门处泄露排出来，蓄电池不容易发生爆炸事故。为了保证动力锂电池具有良好的安全性可靠性，在研发过程中曾经数次对“铁电池”开展：火烤、短路故障、扎针、碰撞、持续高温、压挤、过度充电等极端化检测。最好不要把电彻底耗干再进行电池充电，在也有30%-50%的用电量就可以电池充电，降低充电电池完全充放电循环的频次。

油电混动汽车日常维护保养麻烦吗？有何依据？

油电混动这种汽车在日常保养的问题上和传统的汽车是一样的，不会很麻烦。只是说和传统汽车相比的话，保养周期可能会更长一点。费用方面相对比较于传统的汽车来说的话，也只是贵了一点点而已，基本上是属于同一个水平面的。

混动燃油的这种汽车，保养不会很麻烦，因为这种技术相对来说在国内外已经成熟。比如4s店以及大型的修理厂来说，都会维修保养这种混动的汽车。这种汽车很多配件以及工作方式都是和传统汽车一样，除了电池以及发动机作工这一块有很大的改变之外，其他方面基本上没有太大的变化，所以说混动汽车的保养是不麻烦的。

当然，相对来说的话，混动汽车因为价格成本高的原因，保养费用的话可能会高一点。因为混动汽车很省油的缘故，所搭配的发动机是拥有很高超的技术的。在配件更换保养这一方面，它的价格比普通的汽车要贵上一点点，但是不会贵上很多。保养时间上来说的话，也是和普通汽车一样的，不用担心操作起来有比较麻烦的情况出现。

正常的情况下，不管是普通燃油车还是油电混合的汽车，基本上都是需要5000km左右更换一次机油，1万km左右必须更换机油格等相关的配件。除此之外，混动车主需要注意的是，混动汽车每隔4万km需要对混动的系统进行保养，这种保养是一种特殊的保养，是专门服务于混动汽车的保养。要更换一定的冷却液，特殊的传动液等。需要混动车主去记住，否则的话会容易对车辆造成损害，导致一些不好的问题发生。严重情况下可能还需要更换整个发动机以及汽车的电池电路。

如何保养油电混动版汽车

1.要定期检修内燃机

内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。混合动力汽车的服务和维护成本没有很高，实际上，只需要定期维修一个部件内燃机。

2.要清楚换油的时间间隔

因为平时预计内燃机的使用较少，混合动力汽车的换油间隔通常较长。所以我们要做的就是看使用手册，了解有关更换油间隔的建议。

3.要注意刹车习惯

不管是什么车，养成良好的刹车习惯，当然，混合动力汽车的再生制动功能，刹车垫可以减少热量和摩擦，从而使它们更持久。不过这取决于你调整你的驾驶风格，以利用汽车的再生制动。

4.要定期检查你的车电池情况

既然是有用电这方面功能，我们就要定期检查它的电池，线路，在每次发动机调试过程中检查电源线和连接，以确保一切正常工作。

油电混动汽车多久大保养一次？

油电混合车型的电池大多还是比较经久耐用的，正常情况下使用10年或20万公里问题不大。而且油电混合汽车的质保期都比较长。更换电池的价格也跟品牌和车型有关，不同品牌车型还是会存在较大差价的。大多品牌的整体更换价格在2万到3万左右。一般情况下，也不会出现整体更换的情况，最多是单体损坏，更换一个也就几百元。油电混合车型电池正常能使用10年20万公里左右。混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池。其中前两种属于锂离子电池，三元锂电池循环寿命在1000次以内，磷酸铁锂2000次左右。镍氢电池丰田混动一直在用，使用寿命500次循环左右，在浅充浅放的前提下做到1000次也是可以的，丰田利用能量管理系统做到了浅充浅放，普锐斯为例，几十万公里没动过电池的也比比皆是。配合混动车电池超长质保，可以放心购买，不用担心电池寿命。

混合动力汽车保养及维护维修注意事项：1、需要注意对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭。2、戴好绝缘手套。3、将蓄电池的负极电缆断开。4、拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外。

混合电动汽车发动机保养必须做的一些项目有哪些？

正常行驶情况下，5000公里需要换机油；10000公里需要换机滤等。另外，每4万公里，混合动力系统需要特别保养，要检查变矩器、冷却液、混合动力传动液。此外，还有四个日常维护项目。

混合动力发动机的常规保养项目:1。定期检修内燃机。内燃机是动力机的一种，是在机器内部燃烧燃料，将从中释放的热能直接转化为动力的热机。混合动力汽车的服务和维护成本不是很高。其实只有内燃机需要定期维修。2.清楚换油周期。因为预计内燃机的使用会更少，所以混合动力车的换油间隔通常会更长。3.注意刹车习惯。不管是什么车，养成良好的刹车习惯。当然，混合动力汽车的再生制动功能和刹车片可以减少热量和摩擦，从而使其更加耐用。不过要利用汽车的再生制动，还是要看车主自己的驾驶风格。4.定期检查车辆蓄电池的状况。既然有用电的功能，就要定期检查它的电池和电路，在每次发动机调试过程中检查电源线和连接，确保一切正常工作。

油电混合动力的汽车怎么保养

首先，我们需要知道燃油sou汽车，纯电动车和插电suo混动汽车的动力系统区别。燃油汽"优能工程师"车的动力系统包括传xue统发动机在内qiche的复杂机械结构，纯电动车只有weixiu电机系统，而插电混动汽车则同时拥有两个系统。

因此对于插电混动汽车而言，其保养工作大致相当于保养两个系统，燃油系统和电机系统等。

对于燃油系统，需要更换机油，保养皮带等。而对于电机系统，只需要定期对电机和电池组进行常规检查和相应清洁工作即可。

当然，插电混动汽车除了对以上两个系统的保养外，还需要对汽车进行日常保养，例如更换空调滤芯，更换防冻液和制动液；每5万多公里换变速箱油；每次保养检查底盘、灯光、轮胎等。

虽然插电混动汽车需要对两个系统进行保养，但由于除非长途出行，一般情况下都是使用混动模式，因此其燃油系统的保养频率低于普通燃油汽车。而电机系统的的保养费用远低于燃油系统。

在对插电混动汽车进行保养时，最好选择正规4s店，按照厂家的建议周期进行保养，一切按照正常流程即可。

保持收支平衡有许多方法。多找优惠券、等待商店打折都能让您手里的钱更值钱，不过我们还是必须面对这个现实：汽油可能永远不会打折。尽管有些加油站会提供优惠券或者组织促销活动，但是这些优惠的幅度都比较小，不可能真正减少我们的用车开支。如果加油站不打折，那您自己就该有所行动。

其实只要改善驾驶习惯，就可以提高燃油经济性、、降低使用成本。那么到底您能节约多少呢？如果纳我们在文中列举的简单而有效的绿色驾驶妙招，您就可以提高燃油经济性（同时节约成本），最高可达47%。如果您想进一步降低油耗，还可以根据本文中的建议，试着改变一下生活方式。

减少油耗的另一好处是什么呢？减少油耗就意味着更环保。提高燃油经济性就能减少汽车尾气所造成的污染，同时也可以减少对海外石油的依赖。这就是为什么说上述驾驶妙招有双重环保功效。为了这个星球，也为了您自己的钱包。

绿色驾驶汽车的能量来自汽油。它是发动机的动力之源，没有它汽车就无法转动。汽车做的功越多，所需要的能量也就越多。这就像马拉松选手比成天守在电视前的懒人吃得多一样（不过，懒人们可能有不同意见）。很多人都清楚地知道这一点。这就是为什么相同油耗下大排量SUV的行驶里程会远远低于小排量车。SUV车的额外重量加重了行车的负担。

车上所装物品的重量并不是唯一会影响到燃油经济性的因素。轮胎也是影响因素之一。对轮胎加以适当的维护是提高燃油经济性的有效方法，它却常常被忽视。靠轮胎来节省油耗开支的最简单办法就是确保轮胎的胎压正常。充气不足的轮胎会降低燃油效率。就好像要将装着豆子的麻袋滚上山坡，您会觉得很吃力，因为麻袋一遇到障碍物就会难以滚动。然而，要将一只充足气的皮球滚上山就容易多了。同样道理，胎压适当的轮胎与路面的接触面较小，因此摩擦也小，这样一来发动机就不用拼命做功。

绿色驾驶如果您不知道车胎的正常胎压应该是多少，可以查阅《用户手册》或者查看驾驶座车门内侧贴的提示（一般就在锁闩处）。大多数汽车都会在这里贴有标签，上面注明轮胎的理想胎压。据美国环境保护署（EPA）估计，胎压正常的轮胎可以将燃油经济性提高3%。

如果您想进一步提高效率，还可以将标准轮胎换成滚动阻力低的轮胎。这种轮胎比标准轮胎更硬，因此与地面的摩擦力更小。根据报告，使用滚动阻力小的轮胎可以使燃油经济性提高6%。不过，这种轮胎也有缺点，它们比标准轮胎更硬，会影响乘坐的舒适性和操作灵活性。如果您暂时还不需要更换轮胎，就不要马上改买滚动阻力低的轮胎。因为买新轮胎所花的钱远比降低油耗省下来的钱要多。等您真正需要更换轮胎的时候再买也不迟。最后在购买轮胎时，最好咨询一下维修人员或者轮胎专营店的销售人员，找到最适合您爱车的低滚动阻力胎。 只有愚昧的人才会喜欢原地热车，因为他们总是用错误的理论总结错误的经验再形成错误的习惯。但事实是，车子启动后在原地停留超过一分钟，将对冷发动机的损耗非常大，这不仅增加了2.7%发动机故障风险，而且这期间还增加了11.3%的二氧化碳排放，真是损人不利己。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排除，导致生锈甚至被腐蚀穿孔。正确做法是，无需原地热车，在车子刚启动时不要马上加速，慢行几分钟后让引擎热起来之后再均匀加速行驶。

由于急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦而造成的啸叫噪音更是匀速驾驶时的7-10倍，轮胎磨损增加70倍；追尾风险增加4.3倍，匀速和直线是一个道理，不要像没起码常识的人一样以为车速低就省油。另外，告诉你个秘密，最省油的速度是——0。

做到匀速驾驶，非常重要！ 如果您真的想实现环保驾驶，还可以换一辆省油的车。可以将大功率的雪佛兰塔荷（Tahoe）SUV换成本田飞度。根据EPA的燃油经济性综合评估数据，前者的油耗要比后者多出将近一倍。您也可以考虑换一辆更环保的油电混合动力车。EPA燃油经济性综合评估数据显示，丰田普锐斯每加仑汽油的行驶里程可达到46英里。这意味着如果把塔荷换成普锐斯，每周就能节省约6加仑汽油。普锐斯的燃油经济性如此之高，是因为它可以在低速或者停停走走的拥堵道路上关闭汽油发动机。当汽油发动机关闭时，汽车的电动发动机就会

开始工作，这就不会消耗汽油、产生尾气污染。 不管您是拥有私家车，还是享受车辆共享服务，抑或根本就不开车，公共交通都是一种环保的出行好方式。如果两人拼车出行，道路上就会减少一辆车；而如果30个人都放弃自己的私车而共乘一辆巴士，道路上行驶的车辆就会更少而数以百计的人共乘一辆列车则会带来更多好处。公共交通工具不仅可以缓解拥堵的交通，还能减少对环境的污染，甚至带动地铁站和主要公交线路周围的居住人口增长，从而来改善环境状况。

公共交通还可以给乘客带来经济利益。以华盛顿特区的上班族为例，每周从居住地到工作地油耗开支约为35美元，此外还要支付12.5美元的过路费（更不用说车辆的耗损了）。这样，每天花在上下班的费用约为9.50美元。而城运公交每趟只需1美元，这意味着每天可节省5.50美元，每周则可节省27.50美元。而且，城运公交还可以使用HOV车道，乘客不仅可以免受塞车之苦，还可以在车上看看书来放松一下。对于那些不得不支付停车费的上班族来说，其意义更大。了解一下所在区域的各种公共交通工具，看看您到底能省多少钱。 您很有可能把大量时间花在了上下班的路上。而实行一周四天工作制则是缓解道路拥堵、减少污染、降低油耗的有效方法。这并不是在提倡“旷工”。一周四天工作制是大势所趋，美国的一些州正在考虑这一。

如果实行一周四天工作制，我们每周就只需工作四天，每天工作十小时，而不是每周五天，每天八小时。工作时间和您所完成的工作量相同，但是由于每周少去办公室一天，您的交通费用与所造成的污染均可下降20%。而公司也能通过实行每周四天工作制来节省开支——他们的用电量会减少，从而电费支出也会减少。佛罗里达州马里昂县（Marion）已经开始实行每周四天工作制，预计今年仅能源费用这一项就可以节省250000美元。 如果每周少上一天班是件好事，那么五天都不去上班岂不更好？远程办公或在家工作正日益受到人们的欢迎。虽然并非所有的工作都适合远程办公（您肯定不愿自己的牙医这样做），但许多上班族只需一台电脑与一套高速的网络连接设备就可以办公了。

在家工作有许多方式。可以是全职，也可以每月每周工作几天。人们很容易误认为当其他人在公司卖力工作时，在家办公的人总是穿着睡衣，慵懒地呆在家里。但很多公司发现家办公的人其实比在办公室上班的人效率更高，因为他们受到的外界干扰更少，而且压力也更小远程办公所节约的是巨大的。对于那些具备远程办公条件的人来说，哪怕每周远程办公的日子少于两天，也还是能节省13.5亿加仑的汽油。而公司也同样可以受益。它们可以节约能源消耗、让员工更开心、而且减少办公室的占用空间。而最重要的是，由于办公室消耗的能源和通勤所用的汽油减少了，我们周围的环境也会大大地受益。事实上，远程办公的好处表明环保驾驶的最佳方式就是完全不用车。