1.起亚K3全面测评:1.4T性能出色,1.5L新款配置惊喜多

2.k3南通最多优惠多少

3.2016年起亚k3前脸叫什么

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买一台紧凑型家轿,一定会绕不开朗逸、卡罗拉、轩逸等热门车型,它们凭借着各种原因,长期占据销量高位;但紧凑型家轿市场是百花齐放的,并不是都对它们感兴趣,这就促使了一些消费者去关注销量不高或声量太小的车型。

所谓存在即合理,当对主流不感兴趣时,销量不高或声量太小的车型说不定就会给你别样的惊喜。比如本期的两款车型——斯柯达明锐/起亚K3,风格迥异的两位又会是谁更值得购买呢?

外观

之所以说风格迥异,就是因为现款明锐实在是应该换代了。整体设计依然是横平竖直的线条,硬朗中透露着沉稳,所以面对这个日益年轻化的市场节奏,想凭外观博得年轻人的欢心,是心有余而力不足了。但要说外观沉稳,它偏还有着分体式的大灯,颇为个性的设计。

另外,在这里再请大家欣赏一下国外新明锐的设计吧。

如果你等不了上图中新明锐的到来,那不妨来看看身边的这台起亚K3。韩系品牌虽然在国内的声量早已不如从前,但好在车型设计上总有一些让人眼前一亮的元素,比如K3颇具攻击性的前脸造型,据说是国产时根据国人的喜爱重新定制的;好看与否暂且不谈,至少在年轻和动感上营造的十分到位。

内饰

内饰方面,首先关于明锐我依然是保持外观上的观点,那就是的确应该换代了。整体设计与风格上,和外观的设计手法保持了高度的一致,横平竖直的线条依然是让人觉得朴实无华,仿佛在和你说,安心开车就好了,不用看内饰。不过这对于喜欢简简单单的朋友们来说,可能是个合适的选择。

最后也和外观一样,来看看国外新明锐的内饰设计吧。

来到起亚K3的车内,和明锐形成了鲜明的对比,马上就有了年轻内味儿。无论是设计感还是线条的运用,K3的内饰都很讨好年轻消费者们;另外在一些细节上也可以看到K3是经过考究的,比如圆形的空调出风口和方向盘的造型,的确有一种运动的味道。

动力

动力方面,明锐全系分别搭载了1.5L/1.2T/1.4T引擎,均为国6排放标准。其中1.5L引擎最大马力113匹,峰值扭矩145N·m;1.2T引擎最大马力116匹,峰值扭矩200N·m;1.4T引擎最大马力150匹,峰值扭矩250N·m。传动方面,1.5L车型分别匹配了5速手动和6AT变速箱,1.2T与1.4T车型均匹配了7速双离合变速箱。

K3则分别搭载了1.5L/1.4T引擎,均为国6排放标准。其中1.5L引擎最大马力115匹,峰值扭矩143.9N·m;1.4T引擎最大马力130匹,峰值扭矩211N·m。传动方面,1.5L车型均匹配了一台模拟8挡的CVT变速箱,1.4T车型均匹配了7速双离合变速箱。

综合来看,起亚K3的动力总成并不像外观一样“动感”,甚至比明锐更加偏向家用。

配置

配置方面,选取两款车型中比较值得推荐的版本,分别是:斯柯达明锐?2019款?1.5L?自动智行舒适版/12.84万元;起亚K3?2019款?1.5L?CVT智享互联版/11.58万元。根据目前所查到的价格信息,两款车型的裸车价格均在10万元以内。

具体配置方面,首先它们在外部都配备了LED日行灯,卤素前雾灯和16英寸铝合金轮毂;内部都配备了多功能方向盘,主驾6向手调,副驾4向手调,原厂导航,手机互联,车联网,6喇叭音响,后排空调出风口和后排比例放倒;便利方便都配备了四门车窗一键升降,自动启停,上坡和后泊车雷达;安全方面都配备了主副驾安全气囊,胎压监测,牵引力控制和ESP。

明锐在配置上比K3仅多了副驾驶化妆镜(K3主副驾均无)。而K3却比明锐多了主副驾侧气囊,电子手刹(明锐为机械式),一键启动,主驾无钥匙进入,外后视镜电动折叠、加热和锁车自动折叠,全LED自动大灯(明锐为手动卤素大灯),自动空调,7英寸液晶仪表,10.25英寸中控屏(明锐为9英寸),仿皮座椅(明锐为织物),后排中央扶手,普通天窗,倒车影像,定速巡航,自动驻车,感应后备厢和发动机远程启动。

经过对比,两者配置上的优劣已经一览无余。

总结

看完风格迥异的斯柯达明锐和起亚K3,我们可以总结出起亚K3更适合年轻一些的消费者,包括综合来看它的价格和配置,都是非常具有吸引力的;而如果您中意德系加成的明锐,那建议您不妨等等它的新款车型,至少在外观和内饰设计上,新明锐还是值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

起亚K3全面测评:1.4T性能出色,1.5L新款配置惊喜多

紧凑型车是国内汽车市场最受欢迎的车型之一。这种车因为价格低廉,空间宽敞空而受到很多家庭用户的青睐。最近有人看中了 起亚k3 ,但是对这款车不是很了解。所以我们先来看看起亚K3的优缺点。

一.优势

1.漂亮的设计。

作为一款家用车,起亚K3的前脸用了大尺寸的熏黑格栅设计,配合犀利的大灯和全新的LOGO,霸气十足。车身侧面线条流畅动感,车尾在贯穿式尾灯的加持下极具辨识度,符合年轻消费者的审美。

2、油耗很低

起亚K3分别搭载1.4T和1.5L发动机。两款动力车型的NEDC综合油耗在百公里5.3L左右,而根据车主反馈,实际油耗仅为5.5-6.5L/100KM。这样的油耗表现甚至可以媲美 卡罗拉双擎 ,在同级别车型中具有不错的竞争力。

3.强大的力量。

起亚K3的1.5L车型最大马力115匹,峰值扭矩143.5牛·米;1.4T车型最大马力130匹,峰值扭矩211牛·米。虽然参数看起来并不起眼,但实际驾驶中,车辆起步时,后劲足,油门响应灵敏,可以说加速超车毫不费力。

第二,缺点

1.品牌影响力差。

虽然起亚也是合资车品牌,但是近几年韩系车在中国的品牌影响力已经大不如前,起亚K3的知名度甚至比很多国产品牌还要差,所以品牌会是影响这款车销量的关键因素。起亚K3要想提高销量,必须在产品上多下功夫。

2.车内隔音不好。

开过这辆车的朋友相信深有体会。轮胎噪声、风噪、发动机噪声控制不理想。虽然低速行驶时不会注意到噪音问题,但提高行驶速度后就不行了。噪音会直接影响驾驶员的驾驶心情。

3.头空小。

起亚K3的尺寸为4660*1780*1450MM,轴距为2700MM。起亚K3相比同级热门的轩逸和 卡罗拉 ,长宽高性能更好,但遗憾的是车身高度相对逊色,让身高较高的用户坐上去有压抑感。

以上是起亚K3的优缺点。其实起亚K3整体性能还是不错的,只是品牌不够好。这也是为什么起亚K3什么都不推荐的原因。一方面买车不能满足用户的面子需求,另一方面4S店以后很难保养车辆,所以想买这款车的消费者不妨考虑一段时间。

@2019

k3南通最多优惠多少

今年受疫情影响,大部分人的收入都有所缩水,因此对于今年想买车的年轻人来说,买一辆实用性高、养车成本低的车成为大家的同一目标。而在这眼花缭乱的汽车市场中恰好就有一款车符合这些需求,它就是起亚K3。当然,相信也会有不少的人会质疑其真实性。没关系,那么我们今天就来全面测评一番,看看起亚K3真实情况究竟如何。

先说说年轻人都非常关注的外观部分,我觉得对起亚K3大家完全不用担心其颜值不够,毕竟好看的外表是不会骗人的。起亚K3的虎啸式前脸具有很好的视觉攻击力,同时也具备了一定的家族个性。而在前脸的进气格栅部分,立体的直瀑式格栅、狭长的大灯配合闪电形LED日间行车灯,使得车子的整个前脸都颇有亮点,可以一眼抓住人的眼球。下包围两侧丰富的线条顺着腰线贯穿过去,和尾部连接在一起。当下的年轻人往往追求个性,所以对于外观会希望能够有多一点的突破和创意,显然,起亚K3做到了!它在外观方面的设计堪称完美,开在马路上也是十足的回头率。

接着说说发动机,发动机作为汽车的心脏部件,其重要性更是不言而喻。起亚K3共有2种动力版本,分别为1.5L和1.4T版本。1.5L+IVT版本表现值得肯定,其动力总成系统,基于Smartstream?IVT架构打造,百公里油耗仅为5.1L。1.4T版本发动机更是曾获“沃德十佳发动机”行业顶尖大奖,强大爆发力毋庸置疑,动力系统在匀速行驶的时候转速非常稳定,应对各种路况都毫无压力,所以说这对于追求速度的年轻人而言,是非常值得选择的一款车型,今天我们试驾的就是这个1.4T版本的车型。

在整个试驾过程中,我的最大感受就是惊喜。这台1.4T发动机没有让我失望,在发动机转速达到1400转时,便能释放出最大211牛米的峰值扭矩。强劲的低扭表现直接决定了加速时是否轻快有推背感,将驾驶模式调到运动之后,深踩油门推背感极为强劲,甚至有点“小钢炮”的感觉。而与强动机所匹配的,是一台7速DCT双离合变速箱。通过试驾,我发现起亚K3这台7速双离合变速箱换挡如丝般顺滑,绵密的齿比即便是在低速蠕行情况下,也不会带给我任何的顿挫感,与发动机之间配合相当默契,同时升降档速度也有保障,行驶质感堪比豪华品牌自动变速箱。最后我还计算了一下,此次试驾百公里综合油耗才5.6L,养车成本非常低。

而在配置方面,起亚K3也交出了一份令人满意的答卷,甚至在智能驾驶方面的配置堪称完美。Smart?Key无钥匙进入与Button?Start一键启动功能,同级领先的10.25英寸AVC悬浮式触控显示屏,全LED大灯,EPB电子手刹以及Auto?Hold自动驻车功能,可以说起亚K3是目前紧凑型家轿市场上,唯一一款同时搭载“S/A/L/E”科技配置的车型,对比它10万元的价格来说,简直不可思议。

相信此番试驾下来,大家对起亚K3都有一定了解,其实用性之高、养车成本之低廉都无需赘述,一目了然。另外试驾过程中,销售还提及了8月14日起亚K3焕新上市带来更多惊喜,新增1.5L新锐天窗版、1.5L时尚版两种选择。从用户实际用车需求出发,焕新而来的起亚K3配置更加丰富。1.5L新锐天窗版增配电动天窗;1.5L时尚版除天窗外,还配备17英寸轮毂以及侧气囊、车窗远程关闭、后排中央扶手等多项安全便利装备。此次全面革新,意味着起亚K3实现了家族全系配置升级,完美实现车型优化。可以说优化升级后的起亚K3,潜力无限!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2016年起亚k3前脸叫什么

紧凑型家用车市场的竞争一直很激烈。其中,市场需求是一方面,而另一方面,这种级别的“大师”,实在是太多了。如果你买一辆10-15万预算的车,紧凑型车市场只有这几款能算得上耀眼。

今天我们对东风大岳起亚K3这款热度还算不错的车做一个价格调查,看看这样一款车在终端价格上的表现如何。一般来说,车型售价受地域影响较大。这里和之前一样,我们对北京的东风大岳起亚经销商做一个调查,近期在北京购车的朋友可以参考一下。

现金优惠2万元

目前起亚K3在售车型主要分为两类,分别用1.5L CVT和1.4T 7DCT。我们分别调查了两款车的终端价格。

目前1.4T版本车型在北京可享受2万元左右的现金优惠。如果涉及分期、精品等衍生业务,这个价位还是可以多一两千的。1.5L车型,除了标准车型享受2.2万元现金优惠外,其他车型同样享受2万元现金优惠。

目前4S门店很少(很多门店之前已经退了),所以库存表现还是挺好的。通过与销售顾问的沟通,我们了解到店内基本都有现车,大部分都是9月份的新车。

顺便说一下,今年7月份,起亚K5的终端优惠差不多是1.9万元。结合本次价格调查和起亚K3良好的库存状况,其实起亚K3的终端价格表现已经趋于稳定,感兴趣的朋友已经可以选择入手了。

无置换补贴/金融政策丰富

作为一款优惠不错的车型,起亚K3目前不提供置换补贴,即使置换同品牌,也不享受额外补贴费用。

在金融政策上有相对较好的表现。目前店内提供两年免息政策,可以4万左右。如果去银行,可以贷到5万左右,但是不能享受免息政策。

写在最后

就整车性能而言,目前起亚K3的终端性价比还不错。除了成熟的动力系统,配置性能,尤其是在智能网联上,在同级中还是很有优势的。面对如此稳定的裸车价格,其实持币待购的朋友已经可以选择入手了。

百万购车补贴

2016年起亚k3前脸叫前观。

安排也大致与现代品牌方面相仿,起亚K3上市之后,将代替目前起亚福瑞迪的市场定位,并且进一步向上攀升。而就在六月初,为纪念成立十周年,东风悦达起亚特别向市场中推出福瑞迪纪念版车型,已经停产2.0L车型,主推1.6L版本。随着K3的上市,福瑞迪可能会进一步偏重于入门级市场。

主打9-10万元区间,而“爷爷辈”的赛拉图车型也将转战合资自主品牌,成为东风悦达起亚旗下自主品牌“典悦”的首款车型典悦N30。

注意事项:

新的K3车型预计售价在11-16万元区间,将成为K系列承上启下的主力车型,未来K系列将成为东风悦达起亚的主要轿车体系。日前传出消息,起亚已经在国内申报了K7名称的,也为下一步现代汽车引入中高级轿车国产埋下伏笔。北京现代方面已经传出消息。

将会引入定位索纳塔之上的中高级轿车国产,潜在车型很有可能就是新款现代雅尊。按照一平台双车型的国产策略和惯例,东风悦达起亚方面很有可能会引进凯尊的换代车型,成为未来的全新起亚K7中高级轿车。