2014宝马3系车型_14年宝马3系参数

2024-09-11 00:19:40

1.宝马3系属于什么级别？

2.代代都经典，回顾历代宝马3系车型

3.宝马3系GT车型停产，后继不再上新，6系GT也将淘汰

4.宝马3系E90，E91，E92具体是什么车型

5.宝马3系都是华晨宝马吗

2014宝马3系车型_14年宝马3系参数

你好，3系型号不错，但是车款很多。因为其中档车型排量都不大。所以车型比较少。如下：

新3系四门轿车：320I豪华型，325I典雅型，325I豪华型，335I（这款为进口）。目前新3系还为上市。不过不用多久了。

3系四门轿车（这是目前在售的）：

320I典雅型（该款进口）

320I进取型

320I时尚型（木内饰）

320I时尚型（银色内饰）

320I领先型

320I豪华型

325I典雅型（该款为进口）

325I时尚型（金属内饰）

325I时尚型（木内饰）

325I领先型

325I豪华运动型

330I（该款进口）

330I豪华运动型（该款为进口）

3系双门轿跑车（进口）

325I

330I

3系敞篷轿跑车（进口）

325I

330I

3系全部车型和车款都在这了。对了提醒一下楼主，M3不属于3系。很多人容易混淆。M3是属于其M系列车型！谢谢

宝马3系属于什么级别？

在此次改款过程中，宝马仍旧秉承了同规引入与特供国产两条路线，也就是标准轴距与长轴距两大版本，二者均提供了M运动套装与M运动曜夜套装两套运动外观套件，作为整车的主要风格装饰。

而且与我们在奔驰C级、奥迪A4L中提供的多规格型号不同，宝马3系通过将具体差别限定在外观装饰、尺寸轴距与动力总成的方式，表现出了在两款竞品车型面前的性价比优势，至于说哪一个细分型号才更适合你，现在我们就来帮你答疑解惑。

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轴距与空间标准

从轴距版本来看，标准轴距与长轴距版本纸质件，主要的差别存在于两个方面，其一自然是车身尺寸空间。

标准轴距车型三围尺寸为4719/1827/1459mm，车身轴距为2851mm；而长轴距车型三围尺寸则达到了4829/1827/1463mm，车身轴距为2961。对比二者，长轴距车型拥有+110/-/+4mm/+110mm的车身尺寸优势。

不难看出，除了明显的车身尺寸差别外，长轴距车型增加的长度都加到了轴距当中。由于它并不像许多美系长轴距车那样，仅仅改变前后桥之间的距离，所以它能够真正获得空间属性上的提升，这也使得宝马3系长轴距车型更适合家庭用户。

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与此同时，轴距的变化也影响到了整车空气动力学结构与风阻系数，这使得标准轴距在搭载相同动力总成的情况下，可以以9.0秒(320i)、7.3秒(325i)、6.2秒(330i)的成绩完成0-100km/h加速，而同规型号长轴距车型则为9.1秒(320Li)、8.1秒(325Li)。

这也意味着对于那些寻求驾驶乐趣的消费者来说，标准轴距车型的确会在直线加速与弯道控制中稍稍占优。

动力与性能标准

从综合性能来看，正如我们在前文标准/长轴距车次那个直线加速对比中所看到的，标准轴距车型在性能方面的优势，仅限于两驱型号，而在此次改款中，仍旧只有325Li、330Li两款长轴距车型获得了xDrive四驱系统。

可是这两款xDrive四驱型号并非都获得了直线性能上的提升，325Li xDrive车型甚至比325Li车型慢了0.1秒，而330Li xDrive则以5.9秒的加速成绩，成为了此番更新当中跑得最快的宝马3系，这自然也可以令顶配车型成为真正的全系最佳。

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装饰与功能配置

从设计装饰来看，我们可以将2021款车型的差异分为三个部分：

320i 运动套装（156Ps/250N·m）：29.39万

作为2021款宝马3系最低配型号，320i 运动套装也是此次更新中唯一一款不提供运动外观套件的车型，换句话说，该车型的整体细节造型与装饰会显得更加低调，包括前后保险杠与侧裙上，都会体现出与M运动外观套件之间明显的差别。

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330i M运动曜夜套装（258Ps/400N·m）：37.99万

所有搭载2.0T高功版的宝马3系，都仅提供M运动曜夜套装，相比于M运动套装，宝马将会对它完成轮毂与大灯的熏黑处理，而同样的外观视觉差别也会存在于325i/325Li的两个不同装饰版本中，这种熏黑处理无疑会让本身就拥有黑色双肾格栅的3系，更倾向于运动豪华轿车市场。

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330Li xDrive M运动曜夜套装（258Ps/400N·m）：40.99万

作为2021款宝马3系最顶配型号，330Li xDrive M运动曜夜套装拥有许多全系唯一标配的功能配置。包括自适应巡航、抬头显示系统、前排手机无线充电板，以及GPS导航实时路况信息，在其它型号上均为付费选装配置。

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325Li M运动套装/325Li M运动曜夜套装（184Ps/300N·m）：34.69万 - 36.59万

除了上文中提到的外观差别外，M运动曜夜套装与M运动套装之间还存在多项功能配置差异，这在325i/325Li型号中会有所体现。

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驾驶方面，M运动曜夜套装会将倒车影像升级为360度全景影像系统、方向盘中也会加装换挡拨片；信息方面，除了内置的行车记录仪之外，"曜夜"铭牌也会为宝马3系带来一套哈曼卡顿高级音响系统；附加功能方面，内外后视镜均会加装自动防眩目功能。其实从这些配置差别来看，M运动曜夜套装的确会提升整车的综合品质，而且其在选装自适应远光灯等功能时还能获得更优惠的价格，这使得325Li M运动曜夜套装成为了目前新3系中最超值，也是最走量的型号。

代代都经典，回顾历代宝马3系车型

B级

宝马3系属于中型车。宝马3系定位为豪华中型车，也就是B级车，宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车，当时该车被称为“新级别”汽车。这是一款外观漂亮、性能出色并带有运动风格的新型汽车。继1500型发展出来的宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。15年，这个车系被正式命名为宝马3系列。第一代3系厂方编号为e21，自15年8月推出，全部使用四缸引擎。

买宝马3系的车友都是奔着宝马3系优秀的操控体验去的，所以玩车的比较多，前置后驱是宝马3系的一大特点，全系标配的机械手刹也是宝马3系的特色之一。

2017年09月21日，2018款华晨宝马3系正式上市，新车共推出搭载1.5T和2.0T高低功率发动机共12款车型，售价区间为28.80-48.69万元。

动力方面，新车继续沿用老款车型的1.5T（318i/Li）和2.0T高、低功率（320i/Li；330i/Li）涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力、184马力和252马力，传动系统则匹配8速手自一体变速箱。

2018年09月18日，2019款宝马3系上市，作为第六代宝马3系最后一次改款，新车保留320i、320Li以及320LixDrive三大主力车型，并以M运动套装、M豪华套装以及M运动曜夜版等丰富的风格选择强化3系的运动个性，官方指导售价区间为31.68-36.68万元。

宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。"坐奔驰，开宝马"的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风。

其轿车在国际上以高质量、高性能著称，与奔驰车并列为著名的品牌。宝马汽车公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑，职工五万余人。在至今90余年的历史中，二次大战经历了二次军转民，在五十年代中经营十分困难，1959年12月9日股东大会甚至做出了将公司卖给奔驰公司并报了价，这时德国匡特家族力挽狂澜，收购了宝马公司46%的股份成为最大的股东，坚持走自我发展的道路，从60年代初陆续推出新车型。此后30多年宝马公司就没有亏损过，还相继收购了英国的路虎和劳斯莱斯，成为一个后起的跨国大公司。但近两年宝马增长乏力，并于2000年3月将麾下的陆虎分拆出售。

宝马3系GT车型停产，后继不再上新，6系GT也将淘汰

第一代宝马3系直生产了2门车型，说是Coupe车型也可以，刚开始生产只使用四缸引擎，17年后增加了六缸引擎车型，18年后增加了敞篷版。

1982年的第二代3系，仍然只有2门款，但很快在1983年就增加了4门轿车，1985年新增敞篷款，1987年增加旅行款。3系的成功，让宝马在第二代3系的基础上，新增了四驱版、柴油款、M3车型等多种3系扩展车型。

从第三代3系开始，宝马又增加了3系的掀背车款。变速箱在1996中期改款后，增加了6MT和5AT变速箱。后悬架的多连杆独立悬挂，显著增强了悬挂表现。除了新增的掀背款，宝马还在E36的基础上，扩展开发了Z3车型。

第四代3系又新增了多种电子配置，如导航、制动力电子分配、雨刷感应、LED尾灯等，也是第一次在发动机上使用了可变气门技术（valvetronic），M3车型首次用一种自动变速箱称为SMG-II，即sequential manual gear box，是一种多用于摩托车或性能车的半自动变速箱。

第五代宝马3系，现在大街上还很容易看到，除了E90其实还有E91、E92、E93编号，对应轿车、旅行车、酷派车型和敞篷车型。2006款的335i车型第一次使用涡轮增压发动机，也是从这一代3系开始使用缺气保用轮胎，并取消了备胎。

第六代3系同样有F30、F31和F34，对应轿车、旅行款和掀背款，中规还增加了加长版，敞篷车型则划归到宝马4系，还新增了一款3系GT掀背款。从这一代起，3系全面使用涡轮增压发动机，2016款起还新增了插电款和3缸发动机款。2014年，M3车型则分离为F80，用双增压直六发动机，排量3.0L，编号S55，使用在多种M2~M4车型中，有405hp到493hp多种调教。

第七代宝马3系，在2018年10月的巴黎车展首次展出，预计在2019年第二季度在中国开始销售。

新3系同样用宝马CLAR平台，与已经发布的7系、5系新车型相同平台，轴距加长到2961mm，比奥迪A4L更长，动力系统还是以1.5T和2.0T高低功率为主，变速箱仍然是8AT，预计起售价28万。

宝马3系从操控优先，到本代在售的第六代，已经越来越偏向了舒适性，减弱了操控，不再是只讨好部分“硬核”驾驶者的硬邦邦风格，但仍然是BBA中最能讨好“驾驶者”的车型，包括宝马X5，虽然是中大型SUV，现款宝马X5也是非常好开好玩的车型。

宝马3系E90，E91，E92具体是什么车型

日前，“车轱辘话”获悉，宝马已经停止生产3系GT车型，并且不会再推出后继车型。目前，该车型已经从2020年的价格列表中删除。

其实，早在17年就传出宝马要砍掉3系GT车型的传闻。现在，这一消息也最终尘埃落定。

2018年10月初，宝马全球研发负责人Klaus?Frohlich在接受海外媒体访时也曾确认，出于销量和产品布局的考虑，全新一代宝马3系（G20）将不会推出GT版本车型。

实际上，宝马3系GT还不能算是一款老产品。2013年，以宝马3系Li长轴版为基础所打造的宝马3系GT发布。

3系作为宝马的品牌精髓，衍生出了不同版本，如两门版、敞篷版、旅行版，但GT版的推出其实是一种尝试，并不是为了弥补市场空缺。

GT车型向来都具有褒贬不一的特性，喜欢它的人很快就一见钟情，而不喜欢它的连看都不愿意多看一下。

虽然它是个小众车型但市场保有量确实不小，路上的能见度还是相当高的。

2016年推出了中期小改款车型，动力上得到了小幅的提升，但随着SUV车型的热潮，GT车型的销量一直在走下坡路。