奔驰e级敞篷车有几款_奔驰e级敞篷车有几款车型

1.售价52.48万元起，新款奔驰E级轿跑/敞篷版上市

2.新一代奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车它来了！

3.售52.48万元起 新款E级轿跑/敞篷版上市

4.奔驰e有敞篷版的吗？

5.新款奔驰E级轿跑/敞篷版上市 售价区间52.48-65.68万元

6.新款奔驰E级轿跑车/敞篷版正式上市 进口方式引入/更年轻运动

奔驰敞篷跑车有：奔驰E级（进口敞篷版）、梅赛德斯-奔驰SLC、梅赛德斯-奔驰SL、奔驰E350Coupe、奔驰E350Coupe。

1、奔驰E级（进口敞篷版）

奔驰E级在进口车中有敞篷版，使用软顶。敞篷奔驰E级车头部分和普通E级差别不大，尾灯由竖排改为横排。

敞篷E级用2、0升涡轮增压发动机。低功率版最大马力184，高功率版最大马力258。敞篷版奔驰E级用9速手自一体变速箱，驱动形式为后驱和四驱。

2、梅赛德斯-奔驰SLC

梅赛德斯-奔驰SLC是梅赛德斯-奔驰生产的小型双座敞篷车。全系用后驱系统，搭载2、0升涡轮增压发动机。低功率版最大马力211匹，高功率版最大马力245匹。

3、梅赛德斯-奔驰SL

奔驰SL是奔驰生产的中型2座敞篷车。它用后驱系统，配备3、0升双涡轮增压发动机，最大马力367匹。

4、奔驰E350Coupe

奔驰E350敞篷版的车身尺寸为4698mm＊1786mm＊1402mm，相对于Coupe车型，它在长度上略短。空间对于奔驰E级来说并不是它的强项。

5、奔驰E350Coupe

奔驰E350Coupe用无边框车门、全自动安全带、全自动头枕、运动座椅，两块液晶显示屏。另外它的乘坐空间其实还是不错的，尤其是作为这种coupe车型后排的乘坐空间，相比同级别来说还是足够的，坐一个正常的成年人是没有问题的，腿部的空间和距离也是有的。

售价52.48万元起，新款奔驰E级轿跑/敞篷版上市

随着时间推移，BBC三剑客已经在国内树立了极高的知名度，当提起这些车时，人们脑海中总是会浮现出“豪车”二字，而奔驰首当其冲。日前笔者得到消息，2021款奔驰E级轿跑/敞篷上市了，此次共推出五款不同配置车型，包括E260轿跑/敞篷、E300轿跑等，售价区间为52.48万元~65.68万元，搭载1.5T轻混和2.0T发动机，外观略有调整，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

外观方面，新车的前脸延续了E级运动版车型的设计语言，点阵式中网内部横置一根镀铬饰条，簇拥着奔驰三叉星车标，远远望去就知道这一台奔驰豪车。同时，两枚前大灯造型时尚，内部嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高，下方还使用两片风刀加以点缀，更显运动气息，符合其运动车型的定位。

来到侧面，新车的线条简洁明了，溜背式车顶营造出极强的运动气息。狭长的车头向后延伸出笔直的腰线，勾勒出上窄下宽的整体造型，并符合空气动力学设计理念，有效降低了风阻系数。同时，裙线造型也十分动感，勾勒出内凹式车门，搭配多幅式铝合金轮圈和大尺寸刹车盘，更显运动气息。

来到车尾，尾厢用小鸭尾式设计，微微翘起的造型动感十足，下方配备双出式排气，并通过镀铬饰条加以点缀，在拉伸视觉宽度的同时有效提高了运动气息。同时，两枚尾灯造型狭长，点亮辨识度很高，彰显奔驰豪车身份。

进入车内，新车的内饰依旧亮眼。中控台左侧配备两块大尺寸液晶，集成了行车信息、多媒体、导航等多种主流功能，在提高颜值的同时兼顾实用性。同时，新车配备平底式多功能方向盘，并用了一贯的双饰条设计风格，方向盘每一辐都用两块镀铬点缀，有效提高了颜值。

此外，新车的空调出风口也十分动，用一贯的炮筒式设计，并使用镀铬饰条加以点缀，营造出较强的运动气息。中控台中央贯穿一根镀铬饰条，并向两侧延伸，与车门相连，营造出不错的设计感。中央通道使用大面积木饰板覆盖，最前端还配备一排钢琴式按键，更显档次感，整体内饰颜值超高。

动力方面，新车搭载1.5T轻混、2.0T两款动力，最大马力分别为184匹、258匹，峰值扭矩分别为280牛米、370牛米。传动方面，新车全系匹配9AT变速箱，E260轿跑4MATIC/敞篷4MATIC两款车型支持全时四驱，但破百时间仅为9秒多，E300轿跑（2.0T后驱）的破百时间为6.5秒，论提速还是2.0T的强。

奔驰的4MATIC技术名扬四海，相对轻巧的设计降低了重量，间接增强了车辆的运动性能。虽然1.5T轻混的动力略显孱弱，但仍然可以爆发出184匹马力，再加上外观动感、内饰新潮，相信没有哪个年轻人能抵挡奔驰E级轿跑的魅力。各位读者，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车它来了！

11月12日，新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车和奔驰E级敞篷轿跑车在国内市场正式上市。此次新车共推出五款车型可供选择，新车的售价为52.48万元-65.68万元。

新车的外观方面，用了家族式最新的设计语言，前脸造型设计和奔驰E级运动版车型保持一致，前脸精致的进气格栅设计，内部用点阵式的设计进行装饰，搭配两侧犀利动感的大灯造型，看上去非常的年轻运动。

车身侧面，整体造型更加时尚动感，流畅的车身线条勾勒出十足的力量感，搭配舒展的窗线设计，以及多幅式的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。敞篷轿跑车型用了软顶敞篷设计，看上去十分的时尚动感。

车尾部分，整体造型较为简洁时尚，用全新设计的分体式尾灯，带来了更加出色的视觉效果和较高的辨识度。双边双出的排气布局，进一步提升了整车的运动感。

新车的内饰方面，用家族式的设计语言，整体设计和现款奔驰E级保持一致。多功能方向盘搭配精致的空调出风口，以及双联屏设计，带来了十足的科技感。在用料方面也是十分的厚道，用大量高档软材质进行包覆，并且做工非常精细，档次感进一步提升，带来了强烈的豪华感。

新车的动力部分，搭载1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。1.5T发动机最大功率184马力，峰值扭矩280牛米，2.0T发动机发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛米。均匹配9速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售52.48万元起 新款E级轿跑/敞篷版上市

近日，奔驰正式发布了新款E级轿跑车家族，其中包括了梅赛德斯-奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车与梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿跑车/敞篷轿跑车。作为中期改款车型，该车主要针对外观内饰细节与动力系统进行了调整。据悉，新车将会于7月在海外市场首发，随后也将会进入中国市场。

梅赛德斯-奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车

外观方面，新款奔驰E级轿跑车的设计风格延续了此前发布的新款奔驰E级轿车，更加扁平化的前进气格栅，内部还加入了点阵装饰进行点缀，更加精致时尚。全新造型的LED前大灯组搭配L型日间行车灯，并提供奔驰最新的MULTIBEAM LED灯组可供选装，科技感进一步加强。

来到车尾，敞篷版车型将会继续用软顶机构，搭配修长的车身造型，非常优雅。新车的尾灯组内部结构也发生了改变，分体式的设计明显提升了整车的辨识度。此外，新款奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车还增加了四种全新车漆，包括了巴塔哥尼亚红、石墨灰、科技银和莫哈韦银，并依旧提供AMG-Line外观套件可供选装。

内饰方面，全新样式的多功能方向盘用触摸感应控制，而奔驰最新的MBUX智能人机交互系统也在该车上有所搭载，并配备了增强现实技术的“实景穿越导航”与动作识别能力的“智能感应助理”，明显提升人车交互体验。

动力方面，E200车型将搭载2.0T低功率发动机和48V轻混系统，最大功率1马力，峰值扭矩320牛·米；E 300车型将搭载2.0T高功率发动机和48V轻混系统，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米；E450车型将搭载3.0T六缸发动机和48V轻混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。传动系统匹配9速自动变速箱，部分车型还将会搭载4MATIC四驱系统。

梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿跑车/敞篷轿跑车

外观方面，相较于新款奔驰E级轿跑车该车标配了一套AMG风格外观套件，全新的AMG家族直瀑式进气格栅搭配一套凶悍的包围样式，更加动感。标配的19英寸双5辐轮圈与双边共四出的排气布局，也进一步彰显其高性能版本的属性。此外，奔驰还提供了一套带有漂移模式的AMG DYNAMIC PLUS选装包可供用户选择。

内饰方面，新车的中控台用大量碳纤维装饰，并加入红色缝线进行点缀，渲染其运动的车内氛围。全新样式的平底多功能方向盘在底部还增加了两个单独的按键，可进行驾驶模式等选项的调节。

动力方面，新车将搭载3.0T六缸涡轮增压发动机与48V微混系统，发动机最大功率435马力，峰值扭矩520牛·米，电动机最大功率22马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配 9速手自一体变速箱，并配备了AMG Performance 4MATIC+四驱系统。轿跑版车型百公里加速时间4.4秒，敞篷版车型百公里加速时间4.6秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e有敞篷版的吗？

[汽车之家?新车上市]?日前，奔驰官方宣布新款E级轿跑车/敞篷轿跑车正式上市。新车共推出5款车型，官方指导售价区间为52.48-65.68万元。作为这一代奔驰E级轿跑车的改款车型，新车在外观上做了调整。新车详细信息如下表：

2.0T?E300轿跑车

●新车回顾

从外观上看，在前脸造型中，新车延续了E级运动版车型的设计风格，前进气格栅呈梯形轮廓，内部以点阵式装饰作为填充，并配有大尺寸LOGO。上述进气格栅设计也被官方设计师称为“shark?nose（鲨鱼鼻）”，因为从侧面看，进气格栅的轮廓明显呈凸起状，就像鲨鱼的鼻子一样，看上去更为凶狠。

新车的大灯组造型颇为犀利，其日间行车灯呈“L型”设计，就像是鲨鱼的眼睛，前脸的整体视觉效果也因为该设计而被放宽，气场提升明显。据悉，上述大灯组用全LED光源，并且可以选装奔驰最新的几何多光束LED灯组。

从侧面造型看，新车主打GT风格，车身线条自B柱位置后下降明显，营造出低姿态的运动感。车身侧面线条颇为简洁，毫无冗余。而这也体现了奔驰在外观设计上的“新豪华主义”理念：即用完美的比例和圆润的型面过渡来体现整车力量感。新款E级敞篷轿跑车用了软顶敞篷设计，当顶棚开启的一瞬间，驾驶员绝对会瞬间成为路上的焦点。

在车尾造型中，最抢眼的设计当属分体式尾灯。与现款E级不同，新车的尾灯造型更为扁平，进一步拉宽了整车的视觉效果，使之看上去气场更强，更具运动感。

从内饰上看，新车延续了现款E级的设计风格，其方向盘与现款E级运动型车型保持一致，用双辐条样式，看上去很有层次感。方向盘上的多功能按键可通过触控和滑动进行操控，功能颇为丰富，“可玩性”极高。新车搭载了液晶仪表盘+中控屏的双12.3英寸屏幕，配备MBUX媒体交互系统，支持自然语义识别、CarPlay、实景导航、云等，科技感十足。

新车用大面积木纹装饰板和真皮包裹，配合设计颇为狭长，用钢琴键式按钮的空调控制区域，看上去十分有格调。空调出风口则用了圆形设计，看上去像是喷气式飞机的尾部出气口，运动感十足。

从动力上看，新车共提供两种动力总成：1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为280牛·米；后者发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米。上述动力均匹配9速自动变速箱。

●新车背景

16年，在奔驰E级的前身——奔驰W123车型上市时，奔驰官方同步发售了双门轿跑车版本（代号C123），而这就是奔驰E级轿跑车的“始祖”。可能正是源于轿跑车的存在满足了不同需求的消费者，当时W123车型在市场上取得了空前成功，截至1986年停产，这款车累计销量达到了260万辆。

『奔驰E级轿跑车的“始祖”——C123』

1985年，奔驰W124车型诞生，并于1987年开始同步推出W124的轿跑车版本。在1991年，奔驰更是推出了该系列车型中首款敞篷轿跑车。1993年，对于奔驰E级来说是足以被载入史册的一年，因为在这一年奔驰正式把W124车型更名为E级，而随之推出的E级轿跑车（C124）和敞篷轿跑车（A124）也得到了市场的良性反馈。?

可能是由于双门轿跑车的拥趸越来越多，在19年，奔驰正式推出了双门轿跑车CLK级，其命名方式也非常有讲究，C代表Coupe（双门轿跑车），L代表Light（轻盈的体态和操控感），K代表Compact（简洁的设计风格）。在两代产品后，奔驰CLK级车型正式停产，而取代它的正是更具历史底蕴的，2010年正式上市的奔驰E级轿跑车以及E级敞篷轿跑车（代号分别为C207和A207）。

『第二代奔驰CLK级』

2017年，奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车换代上市，而今日上市的新款奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车正是上述车型的中期改款产品。凭借着更加犀利的外观、更具科技感的内饰，奔驰正在依靠这款车型拥抱年轻消费群体。

『2017年上市的奔驰E级轿跑车』

●竞品车型

综合售价、定位等因素看，其实奔驰E级轿跑车在市场内并无核心竞品。老对手宝马此前曾经推出过宝马6系Coupe车型，但据汽车行业机构CarSalesBase所统计的数字，在整个宝马6系车型中，Coupe车型销量表现最差，所以这款车早于2017年便停产，而此后推出的宝马6系GT也均为5门5座掀背车，其定与奔驰E级轿跑车有较大差别。而奥迪品牌中，也缺乏与奔驰E级轿跑车同级别的双门轿跑，虽然奥迪A7?Sportback的价格与奔驰E级轿跑车有些许重叠，但定位上的差异就注定了这两款车型无法作为核心竞品。

『宝马6系GT』

『奥迪A7?Sportback』

●编辑点评：

当年轻化消费者逐渐成为汽车市场的主力军后，设计更加犀利、动力更加充沛的新款E级轿跑车似乎更能吸引他们的目光。从底蕴来看，这款车已经拥有超过30年的历史，全球累计销量超过40万辆；从市场竞争环境来看，老对手宝马和奥迪现阶段均缺乏级别相当的双门轿跑车型，不知新款E级轿跑车上市后能取得怎样的销量成绩？（文/汽车之家?陈灿）

新款奔驰E级轿跑/敞篷版上市 售价区间52.48-65.68万元

奔驰e有敞篷版的，奔驰e级有四门轿车、双门硬顶轿跑车和双门敞篷轿跑车。奔驰e级一共使用了四款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。奔驰e级敞篷版长宽高分别为4826mm、1860mm、1428mm，电动折叠敞篷可选深棕、深蓝、深红或黑色，车内会配备7英寸仪表盘和8.4英寸中控液晶屏，人机交互系统支持苹果CarPlay和安卓Auto，新车还可选装AIRCAP风挡系统和AIRSCARF颈部吹风系统，后排支持加热功能。

新款奔驰E级轿跑车/敞篷版正式上市 进口方式引入/更年轻运动

11月12日，行车视线从官方渠道获悉，新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车及E级敞篷轿跑车在国内市场正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为52.48-65.68万元。

外观方面，新车前脸整体延续了奔驰E级运动版车型的设计，配备呈梯形轮廓的进气格栅设计，内部用点阵式装饰进行加持，搭配车头两侧造型凌厉的前大灯，视觉效果极具冲击力。

车身侧面造型十分大气，用简约的线条勾勒出流畅的车身，搭配上多幅式轮毂，时尚气息得以提升。此外，新款E级敞篷轿跑车还用了软顶敞篷设计。车身尾部最大的亮点在于全新设计的分体式尾灯，其造型更为扁平化，视觉效果极具辨识度。排气布局方面，新车用了双边设计，运动感得到提升。

来到车内，新车内饰整体延续了现款E级的设计风格。家族标志性的双联屏设计搭配三幅式多功能方向盘，营造出浓郁的科技氛围。用料上用大量软质材料包裹，配合多处镀铬装饰进行点缀，带来不俗的豪华感与精致感。

动力部分，新车提供两种动力总成供消费者选择，分别为1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为280牛·米;后者发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米。传动系统方面，两者均匹配9速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年11月12日晚，中期改款的奔驰E级轿跑车和E级敞篷版跑车正式上市，共推出5款车型，售价区间为52.48-65.68万元。相比老款车型，新车针对外观、动力等进行了升级。

外观方面，新车的车头造型延续了E级运动轿车的风格，进气格栅用“满天星”设计，搭配奔驰大标，提升了整车的气场。格栅两侧设置全新样式的大灯组，其LED日行灯与新CLS如出一辙，大灯内部用了结构较为复杂的LED光源，体现了车辆的科技感。而敞篷版和轿跑版车型的前包围造型基本保持一致，三段式结构进一步提升运动风格。

车身侧面，敞篷版和轿跑版均用双门无边框结构，修长的车门流露出优雅大方的气息。轿跑版车型主打GT跑车的风格，车顶线条从B柱之后用溜背风格，营造出非常低矮的视觉效果。敞篷版车型用了软顶敞篷的结构，这正是该车型的最大亮点，当车顶打开之后，能够让“海风”尽情地吹进车内，享受从秀发之间划过的感觉。

车尾部分，两款车的车尾相差不大，最直观的就是新车的尾灯，比E级轿车版更加的动感精致，纤细的造型凸显新车的运动气息。并且两款车均用双边共两出的排气布局，且后包围的造型基本相同，与各自车型的前包围相呼应。

内饰方面，新车延续了E级运动轿车的内饰布局，双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏幕用连体设计，增强了新车的高级感和科技感；还换装了全新样式的方向盘，更加的精致动感，展现新车的优雅气息。车内用大面积木纹装饰和真皮包裹，营造更有质感的豪华氛围。相比轿车版，新款E级轿跑版和敞篷版的车内氛围更突显年轻化。

动力部分，新车提供两种动力总成：1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机的最大功率为184马力，峰值扭矩为280牛·米；后者发动机的最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米。传动均匹配9速手自一体变速箱，并提供全时四驱系统，满足不同环境市场需求。

洋葱观点：新款奔驰E级轿跑车/敞篷版车型均需要以进口方式引入国内销售，因此不会增加国内奔驰车厂的负担，并且和国产的新款奔驰E级轿车形成互补。随着国内市场的不断年轻化，个性化车型的需求日益上涨，相较于传统的轿车，国内消费者开始追求高品质的个性汽车。而新款E级轿跑车/敞篷版车型的加入，对比老款车型带来更年化的外观设计，这正是高端的年轻人群体所看中的特质，同时兼顾豪华档次与舒适性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。