宝马5系照片生活_宝马5系照片真实照片

2024-08-16 10:22:03

1.养一辆宝马5系一年要花多少钱？车主表示二线城市一年三万都不够

2.实拍2021款宝马5系！黑色车身很大气，配2.0T+8AT，售42.69万起

3.农村90后小伙喜提宝马5系，来交作业啦

4.开了500公里，来谈谈我的20款宝马5系风尚提车作业

5.2020款宝马5系尊享豪华提车800公里用车感受，都是真心实话

6.宝马5系530i旅行版用车体验，优雅实用，行车质感十分优秀！

宝马5系照片生活_宝马5系照片真实照片

考虑到年底单位搬迁，没法跟老婆一起上下班了，于是年初开始新买台车。选车标准：轿车、30-40万、后驱。?基于对别摸我的喜爱，没试驾、没比较就决定买525i。不选530是因为穷，不选长轴是因为一家人个子都不高[挖鼻]。年中恰逢标轴5小改款换id7和勺子灯，于是7月底经朋友介绍到大武汉异地购车，碳黑+哈曼+腰撑。在4s店朋友的大力支持下，尽力安排到9月配额，开始漫长等车过程。[困]?9月2号收到车架号，3号就下线了，6号查询车的表，状态就已经是193了（意味着车已到码头，佩服下同志的效率）。

这是6号哈芬港的照片[嘻嘻]

于是在论坛找到大神的帖子开始研究跟踪海运信息：首先在eukor上查询9月份哈芬港到上海港的船期，发现正好9月8号的Morning?Laura从哈芬港出发往上海，于是判断车应该就上这艘船了。9月10号再次查询表，状态已变更为195，即意味着车已开始海运。?剩下的1月多月就是用船达通关注船的行程了。

为此付出了6元钱的代价[抓狂]

10号到达安特卫普

9月21号通过苏伊士运河

10月4号到达基隆

10月11号到达上海，然而因为外高桥没泊位，船在长江口等了1天才进港[闭嘴]

10月17号车清完关，18号4s店就付款了，表扬下4s店的效率[玫瑰]。?本以为很快就能提车，但是、但是、但是，因为大武汉举行军运会，所有货车一律不得进城，我的小车只有在29号后才能运到。于是又开始一波小等待[困]。27号的时候网上又出了个疑似召回的小插曲，当时并没感觉纠结，毕竟自己无法左右。?30号的时候朋友通知车当晚到店，于是立即安排11月1号赴汉公干[嘻嘻]心情开始有点小激动[色]。到店后即付款办理一应手续。

车况良好

空间够用了

因为驻店银行**姐周末不上班，关单拿不出，临牌也就办不到。一直等到4号上午才匆匆忙忙跑去沙湖车管所办跨省临牌

临牌好像比南昌便宜点？

临牌到手立即提车回家

侧面曲线大爱

第一箱油475元

回家路

到家咯

以后就安家在此

剩下就是交税上牌了，购置税3.4[流泪]。

上周末开车送猫宝回老家陪爸妈玩

亲手接生的加菲

猫宝第一次坐车还是很淡定

一大堆废话描述了购车流水账。还是说说驾驶感受：?操控，跟我的高尔夫还是没得比，毕竟车大了很多，但是仍然感觉得心应手，驾驶感突出。?动力，提速平顺，低速换挡偶发轻微闯动。184马力对我这样的中年人来说已经够用了，毕竟不会再去路上较量起步、极速。?舒适，符合5系定位，标轴座椅包裹性强，隔音确实不错，哈曼有胜于无。?油耗，出乎意料。高速6.5左右，上下班23的平均时速，油耗9不到。?综合来看，525i非常适合居家生活用，是中年人的明智选择[嘻嘻]?上述唠叨纯属候机无聊，手动码字。欢迎大家批评指正[嘻嘻]

养一辆宝马5系一年要花多少钱？车主表示二线城市一年三万都不够

5?bmw523liN20Engine?N20N20N20N55?

BMW 5?Li20?

525li5?525li?20Tli5?528li

3?5?X3?525li?M?LED18?

530Li?18?5?15?LED?2?530Li

134734mm?1811?1429mm25?4841?1846?1468?2888 13?M?325i

530li?5?Li

5?Li5087mm*1868mm*1500mm3108mm

li520iL520i?520li?520i

2017525li2017?520Li2017?525Li2017?525Li52004?

5?#1602022? 530Li ?2022? 530Li ? @kevin_tung ? e?

5?M5?525Li?530Li?

525i?525Li?4954mm1868mm1489mm25mm?55087mm1868mm1500mm3108mm

12?BMW 5?BMW?900?2020BMW5?Li?2022?6?530li5?

5?Li?

实拍2021款宝马5系！黑色车身很大气，配2.0T+8AT，售42.69万起

人们都说买车容易养车难，我们普通工薪阶层养个10万块钱的车，很多人都感觉有压力。那么买四五十万豪华车型的有钱人，他们是不是压力会小一点呢？很多人说豪车都买得起了，肯定不在乎这两个养车钱，然而现实生活中却不是这样的，大部分人买豪车并不是为了自己，而是因为工作需求或者面子需求，需要撑场面才入手的，实际他们的养车压力一点都不比我们工薪阶层小。

宝马5系算是市面上比较常见的豪华车，这款车无论是知名度还是质量都非常出众，成为很多生意人的最爱。那么养这么一款宝马5系车型一年要花费多少钱呢，近日我们就访了一位山东济南的车主，听一听这款车在济南开一年要花费多少钱！

车主也是因为生意需求才买的这款宝马525LI豪华版，买来三年共跑了4.58万公里，平均一年用车里程大约1.5万公里。家里还有一辆大众速腾，一般没有商业需求就用速腾代步。车主表示宝马525的平均油耗在11升左，自己开的还是比较温柔，95号汽油价格以现在的7.4元每升计算，一年行驶1.5万公里，总计油费12210元。

宝马5系1万公里保养一次，车主基本上是两年共保养三次，其中两次小保养一次大保养，小保养的价格在1200元左右，大保养的价格在2000元左右，共计4400元，平均每年2200元。保险费用算是宝马5系用车费用的一个大支出点，天天在城市用车保险也不敢买少，不然真出了碰撞问题得不偿失，豪车买起来贵，修起来更贵，目前平均一年的保险费用为1.3万元。

车主现在生活的小区地下停车库一个月的停车费为300元，包年的话价格便宜一点，为2800元。济南的洗车价格为25元每次，办卡之后20块钱一次，一年需要用两张洗车卡，共计400元。除了洗车费用之外，还有违章罚款，高速过路费等杂七杂八的费用，这些花费每年是不固定的，车主表示一年大概总计1000元左右。

所有的费用加起来一年用车费用为31610元，车主还是在非常节省的情况下使用的，如果天天开宝马5系，估计用车费用每年绝对会突破4万元。车主表示现在确实有一定压力，现在车况还比较好，将来汽车零部件老旧之后，加上修车费用支出将更大。但社会是很现实的，工作应酬开的车差，有时候还真不行，所以也没办法。这车主的计算，养一辆宝马5系平均每个月要花费2134元，普通老百姓养起来还真的比较费劲，这还没有加上汽车的折旧。

当然很多月薪四五千的人也会买一辆二手宝马5系开，他们也许是为了生意原因，也许是为了好面子，但在别人面前炫耀是要付出代价的，正常汽车不出问题，还算勉强能够养得起，但如果汽车不上全险发生了事故，又或者二手车出现小毛病，修车费用都够他受的。因此买车一定要量力而行，否则将来受苦的还是自己。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论说说，你认为月薪多少钱才能够比较正常轻松地养一台宝马5系？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

农村90后小伙喜提宝马5系，来交作业啦

中大型家轿车伴随着生活水平的提高，逐渐步入了人们的生活之中，并赢得了大批消费者的欢迎，德系三兄弟中的宝马、奔驰和奥迪是被大家所熟知的，旗下的车型也都具备了较强的竞争力，在大空间车型的激烈发展下，厂商之间也都跟紧了当下的发展趋势，并通过升级在售车型的方式来提高在市场中的成绩。

宝马这个品牌是较早进入国内市场的，旗下的车型也都得到了不错的反响，其中?宝马5系就是一款很不错的中大型家轿车，2021款的车型是在今年的9月份上市的，该车售价为42.69--54.99万元，共推出多款车型供消费者选择，近日，笔者就在潍坊地区的某经销商处拍到了这款新上市的车型，黑色车身很大气，在跟店员交流的过程中了解到，现在购车是有最高4.67万元的优惠信息的，还有大礼包相赠。

2021款宝马5系外观的设计是非常大方的，家族式的设计风格非常浓厚，双肾式进气格栅更加宽大，周边线条的描述也是非常硬朗的，银色系的包裹比较吸睛，内部填充的饰条呈直瀑布式存在，是非常扎实的，两侧多功能灯组的设计起到了拉宽汽车横向视觉的作用，内部线条的勾勒也是比较简单的，底部的进气口在设计上比较修长，护板的填充是比较有层次感的，两侧进行了加宽，嵌入的银色护板也相当宽大，引擎盖上侧隆起的线条呈现出较强的力量感，同时又可更好的减少汽车在行驶中的阻力。

侧面腰线是非常修长的，新车的尺寸分别是：5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，隆起的腰线呈隆起状存在，是非常有力量感的，车窗上侧加入了银色饰条镶嵌，是比较时尚的，拼接式的车外反光镜上加入了转向灯的存在，是非常实用的，多幅式的汽车轮毂具有较强的运动气息，汽车顶部的鱼尾鳍可更好的减少空气中的阻力。尾部灯组进行了黑色的涂装，是比较有质感的，内部的饰条勾勒呈现出较强的层次性，镶嵌的字母具有较强的辨识度，底部的排气筒在设计上是更加运动的。

内饰的设计是比较时尚的，T字形中控台上侧嵌入了银色的饰条修饰，呈现出较强的年轻气息，三幅式多功能方向盘的设计比较厚实，银色护板的镶嵌比较耐看，独立悬浮式显示屏两侧进行了加宽，是非常稳重的，底部的空调出风口与多功能的按键相呼应，呈现出较强的层次感，换挡杆区域的设计比较宽大，换挡杆的设计比较圆润，机械化的设计增加较强的操纵感，一侧的旋转式按钮是比较耐看的，多功能皮质座椅的包裹比较提升质感，后排间距也是比较宽敞的，

该车配备了适时四驱系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、上坡、感应后备箱和主动闭合式进气格栅等。

2021款宝马5系动力上搭载的是2.0T发动机+8挡手自一体变速箱，最大输出功率为184马力和252马力，百公里油耗分别是6.5L--7.2L，在动力的输出上还是比较强劲的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开了500公里，来谈谈我的20款宝马5系风尚提车作业

大家好，第一次在5系论坛发帖子，之前经常看各位老铁各种形象生动的帖子，之前一直比较忙，没啥时间来发帖，过年都在农村老家不出门，趁着时间充足也来想把这次购车过程和使用过程和大家分享分享:?先来个简单的自我介绍哈:本人纯农村90后小伙一枚，毕业后从事数码产品这块，兢兢业业的打拼了五六年，也有自己的一点小积蓄，人嘛总有点虚荣心，辛苦这么多年，刚刚有了家庭和小孩就想买辆好点的车了。?提5系之前，我和es还有一段历史，18年买车的时候就考虑过5系，无奈那时候感觉买5系压力太大，正好那时候新款es上市，那时候被它外观深深吸引了，es还没上市就交了一万定金定了ES200，然后每天就是泡在es论坛，等待各种消息更新，最后在18年9月份提了es200(加装饰1万，落地加利息杂七杂八到了34万了)，那时候开着es确实挺拉风的，回头率也高，除了动力差确实也挑不出啥缺点，配置很均衡。

18年9月份提es新车的照片

那时候开es回家和家里翼虎合照

es外观确实还是很帅！

因为也是第一次买车，也不知道啥叫操控，虽然es开的还是挺舒服的，但是内心总觉得缺点啥，es200在论坛天天被各种人调侃，说啥动力最差的豪华车，凯美瑞换壳，没钱买的，13秒老年人代步车等等，搞得总有点换车的冲动。终于19年7月份一场暴雨给我换车的机会了，我的es停小区负二楼被淹了，在地下室泡了几天，等退水后保险定损员直接说没有维修的必要了，定损超过车的价值了，直接走报废流程，保险赔偿车损险，第一年的话也就是裸车价27.9万，加价部分和银行利息不赔，算了一下开了10个月不到亏了6万左右，虽然想想有点难过，但是人总要往好处想，日子要开心过！(顺便普及一下保险，一般碰到这种自然灾害，只要购买了车损险，保险公司都会按车损险价格赔付的，并不是说要买涉水险啥的，这个跟涉水险没关系的，当时我心想没买涉水险，凉了半截，后面了解后也算放心了，就是买加价车不划算，亏得多一些)。

泡水的时候的照片，别提多难过了

眼睁睁的看着爱车被拖走

等es确定走报废流程后，我又陷入天天逛论坛选车的节奏，先定了几辆中意的，5系肯定首选其中，其次奔驰E300L，还有保时捷macan?先说说5系，毕竟每个男人心中都有一个蓝天白云的梦想，从小就梦想自己能开个宝马回村里，成为村里那个最靓的仔，改款后的5系，确实怎么看怎么好看，各方面非常均衡，试驾后发现操控确实好，和es200完全就不是一种性格开的车，没对比就没伤害，一下子觉得有时候动力还真是有需要，5系一脚下去总能来点，试驾后挺满意，80%概率就定它了，后面和销售谈价格，因为我同学在4s上班和销售关系比较好，没有过多讨价还价，525和530直接给了我底价，优惠10.5个点，送几次基础保养和基本装饰(贴膜，镀晶，行车记录仪，脚垫)，价格也谈不下去了，没有权限放出来了，因为正好买的时候优惠缩小了，而且那时候2020改款又马上出来，新款优惠更少，增配了勺子和id7，又要多等几个月，实在不愿意等车，太难受了，陷入沉思后，又进去犹豫阶段了……?再说说e级吧，奔驰e也喜欢，高，尤其内饰，确实看起来高档不少，前面的立标就是高，不过那会儿奔驰漏油闹得沸沸扬扬，搞得对奔驰印象大打折扣，而且印象中一直E要比5系贵几万，所以后面没去深入奔驰4s谈价格(其实后面奔驰优惠后落地比5系还低，还是有点小小遗憾没选择E)，主要是那会儿一心想着5系去了，没有深入试驾，谈价格各方面对比！?保时捷macan的话，那天送手机路过，开车小牛电动车，穿着拖鞋和和裤衩路保时捷4s店，被8月份的太阳晒的抹黑抹黑的我实在没勇气进去4s店看车，总感觉自己现在的气质还不符合开保时捷，而且选装太多，后期维修保养和贵一个级别，再想想我就一个收手机的，开保时捷未免太过高调了了，所以也没去看车，试驾，pass了，?犹豫，纠结十多天后，还是按耐不住，再次来了宝马4s店。再去试驾了一遍，然后综合论坛好多老司机的建议，这一代华晨宝宝还是比北奔可靠多了，再一个，我还是90后，开着奔驰太像司机了，开车5系应该比较像车主，所以最后还是决定宝马5系，那么问题来了，525还是530，再次陷入选择困难，由于之前买es200时候就后悔没买300，这次新心想着必须一步到位，但是好多车主都说525动力够用。没必要上530，然后开始准备选择525i标轴，但是满满开心的去看了一下标轴525，后排真是太小了，看起来比新3系空间还小，可能是座椅比新3宽的原因导致后排空间看起来比较小，而且内饰风格没展厅的530Li看的舒服，想着宝宝出生了，无奈果断放弃标轴，还是要看长轴。?525Li和530Li谈了一下，落地价差不多4.5万左右差价，看了一下na真皮和仿皮质感确实差挺多，心想着都花了40多了，也不差那4万多了，咬咬牙上530领先，本来准备要530碳黑运动，内红，但是这个没车了，要等新款等很久。后面销售跟我洗脑后说19寸轮毂容易爆胎，没有18寸舒服，座椅普通真皮不去na舒服，想来想去就定了一个530豪华领先，经典开米士银了，其实还是挺喜欢银色，经典，黑色老婆不喜欢，就这样喝个茶的功夫就定下了，优惠10.5个点，加了一万哈曼卡顿音响，全款裸提不，上牌自己去搞定没额外收费，交了2万就屁颠屁颠回去等车了，交了定金其他车就没啥关注了，就想着多去赚钱了。?8月底，销售打电话过去提车，短暂时间集资40多万，真有点难，比我买房付首付都难，还好朋友之间做生意相互挪点，再借点马云爸爸的钱就够了，刷卡的时候真的刷的割肉啊，加保险购置税一起落地47.6万样子，之所以全款是因为之前车泡水了，按揭的车必须提前还款，按揭方式是先息后本，搞得2万利息，白白去了，有阴影了，再一个算了一下所谓一年几个点实际上利息不低，(如25万，一年4个点，我们不断的还款，实际上本金越来越少了，平摊下来实际上年息接近8厘，加上按揭手续费等套路，真的挺贵了，所以咬咬牙选择全款)，

车刚刚到，在做检测

开出来洗了一下，更加亮，太阳底下真是帅

交完钱，吃了一个简单的午饭，就开去上牌了

排队等待上牌当中，花了一百多搞定

新车还是味道挺重的，上牌是自己预先输入530?几个数字这样选到的，现在找个好车牌太难了。还不如找个有点象征性性的数字。上完牌还没贴膜，销售通知开回去贴膜镀晶啥的，再过几天再提车，不过已经是第二次买车了。所以没有第一次那么激动了，把车就丢回4s装修去了！?贴好膜后过两天销售通知来取车，带了老婆和我小孩过去，小家伙都开心的哭了，想当年我小的时候，都是玩泥巴长大的，从小到高中，同学们暑都是到处游玩。我就每次暑都在田里旅游，暑两个月起码一个半月待在田里干农活，吃过各种苦才知道生活不容易，从小就想逃离乡下地狱般的生活，所以长大后努力赚钱，为了就是别让自己小孩继承我的童年生活

小萌娃开心的哭了

提车照片就那么几张简单分享一下了哈，

carplay还是更方便，

过年了开回家，乡下道路好，不需要准备中华烟[嘻嘻][嘻嘻]，

院子里摆拍一个，天气不好。随意拍了

增加了三色卡。显得更运动了点，运气好，米胖子轮胎

没有勺子就没灵魂，勺子选配1.2万，心疼钱，没舍得上

双排气管还是看着舒服

后排空间很宽敞，虽然带后排座椅放倒，但是放不了多少，基本没卵用

基本没额外买啥装饰，送的啥就用啥，不太喜欢折腾[嘻嘻]

要了一个真皮后备箱垫子，后备箱还是偏小一点点

和我家翼虎来个合影

来个简单总结吧，其他车也没开过，就拿我之前es200做个简单对比吧，?5系现在开了四个多月了，5000公里里程，平常高速快速路居多，油耗8.4综合，我大概估计看了一下，市区赌点15个左右，高速6.5，一箱满油，高速1000公里没问题，相对es市区更耗油，高速差不多，不过es用92就够了更省钱，?动力就没法比了。5系随叫随到，低速有顿挫，15-20km很明显感觉的到，这点有时候有点憋屈，启动声音比较大，高速经常不知不觉就超速了，?不带无钥匙进入，没腰托，这两点挺憋屈的，高速开久了有点腰疼，加装腰托要出厂定，太难等，无钥匙进入4s加装第三方的，不靠谱，一直没装，习惯了每次掏钥匙也无所谓了，es丐版都标配这些，而且Acc都标配?底盘很舒服强于es挺多，米胖子防爆胎静音效果挺好的，没有很大胎噪音。5系单层玻璃隔音竟然比es双层玻璃要好，平常市区开车，关窗后真的很安静了，高速风噪还是有一定的，方向盘很轻盈精准，刹车很好，es刹车感觉刹不住，5系信心强多了?na真皮隔阵子，味道就好多了，比es仿皮味道消失的快多了，选配的哈曼卡顿音响，效果还行，不像之前es后排都声音小，不过多花了一万小小心疼，毕竟开车必听音乐的，这个钱省不得?空调制冷效果和es还是差点，但是也不影响使用吧，es开一档风速就很大很凉了，宝马起码得开到中高档风速了，日系车一直空调就普遍好于德系车?第一次发帖，不知道能不能被加入精华帖子，最近肺炎闹得沸沸扬扬，村里都封村了，闲的没事写了几个小时了，最后我们希望我们国家肺炎疫情能够早点好起来，武汉加油！

最后来个钥匙认证

2020款宝马5系尊享豪华提车800公里用车感受，都是真心实话

从17年国外新五系发布就开始关注了，期间在国外论坛上看别人的提车用车贴，研究配置，很早就确定了国产发布后一定选石青色，结果长轴发布后M套装居然只有两黑一白三种颜色，但长轴的后排电动座椅加上可以选配舒适座椅和座椅通风又让人很纠结，想着实在不行就选炭黑色长轴了。?配置方面，增强型驾驶、HUD、舒适座椅是我必选的。标轴还是长轴也纠结了很久，长轴性价比高，有座椅通风，可选配舒适座椅。标轴有M卡钳、标配运动座椅自带腰托和侧翼夹紧，比长轴标配的座椅好上了很多。我又是个喜欢开车的人，内心倾向标轴。?直到19年下半年公布了风尚版，标配舒适座椅、HUD、无钥匙进入，配置很高，再选上增强型驾驶，除了座椅通风，几乎我想要的配置都有了。加上19年7月后标轴全面换装了TU发动机而长轴一直迟迟不做更换，最终决定选择标轴。订车前小小纠结了下风尚专属的丹泉石蓝，但从没见过实车，照片上看又过于接近碳黑和地中海蓝了，还是决定相信最初的选择决定石青了。内饰方面由于我都见过实车，毫不犹豫选择干邑色。?选装方面选了增强型驾驶、方向盘加热、后排加热、四区空调、手势控制和香氛系统，把530能选的都选满了。由于选装只能订车，去年10月底跑了很多家4S终于把车订了，12月配额，1月到港，结果碰上疫情迟迟不能提车，在海关白白多放了一个月，终于在3月初把车提了。?目前开下来两周，逐步把能试的功能都试了下。增强型驾驶非常实用，开高架及堵车时能大大缓解疲劳，唯一的问题是最近的跟车距离还是略微远了点，比我自己开要远了大概一个车身左右，在地面道路上有时会被加塞。ACC的起步和刹车都很缓和，乘坐的人舒适性不错。?手势控制和香氛，这两个属于选装时很便宜的，想着没多少钱就加了。手势控制还是炫技成分更多些，不过用手势快捷导航回家挺方便。香氛随车原配两种味道，都蛮好闻的。是由系统间歇性喷洒，防止嗅觉习惯效应，选配了香氛后系统还会多一个车内负离子功能。?HUD不用说，宝马的基本属于独一档的。显示面积大，能显示的内容也多，配合上增强型驾驶，开车时完全不用看仪表盘。?目前车子只开了500公里，还没敢激烈驾驶，等过了磨合期再好好感受下动力。总的来说非常满意。?下面上图

正面

侧面

背面

M套件标示

M卡钳

内饰

Idrive7仪表

香氛系统

HUD，可显示多媒体信息

HUD，限速信息、增强型驾驶信息及导航信息

选配四区空调后前排空调控制也变成了液晶触控屏

前排舒适座椅

标轴铝饰

舒适座椅

舒适座椅，多出的腿拖电动调节、肩部单独调节、腰靠、侧翼调节（运动模式时会自动夹紧）

舒适座椅，头部航空头枕

后排四区空调

标轴后排座椅，儿童安全座椅连接比长轴方便了很多

G30的精髓：勺子灯

发动机舱

蓝天白云

勺子灯

尾灯，点亮后效果还不错

刀锋钥匙

宝马5系530i旅行版用车体验，优雅实用，行车质感十分优秀！

先说说买车的想法吧，其实十月份一开始买车是看的3系全新325，那时候想着要个325耀夜顶配，加抬显，加远程启动预计在38?39左右。后面家里人一起准备去4S订车时候又看了一遍，我妈说这车（新三）小了，没有这个车大气（五系）。PS我妈是对车一点不懂的人她根本不知道两车的价格后面几个亲戚都在说快40了加几万就是一个5的。买3干嘛，我对525本身就看不上，压根没有325香，一些功能摆在哪里瞬间对525食之无味，后面就往530开始看了。抬显，无钥匙进入，哈曼这是我最想要的几个，所以对525很无感，如果说525跟325耀夜我也是更偏向于3系，（个人想法）。其实一开始是看上运动的，特别是前脸跟骚红的内饰，奈何4S没有配额没有车，要订得年后才有，所以最后面选择了530尊享豪华的，现在除了轮毂有点看着憋屈，其他的都可以。?十一月份订的车，全款落地价格差一点52万，里头包含，香氛还有5000的终身机油。在11号去4S办手续12号办临牌提车。

11号看车拍的

马儿静静的躺那儿等洗澡

接着放一些我随便拍的照片

豪华的轮毂看着不爽，唯一不爽的地方

加油开回家第一箱加了521

拍的有点烂，忘车友嘴下留情

这是什么腿腿腿腿？

看着纳帕皮

辣鸡水果手机问题拍的照片有倒影，

勺子?

双闪黄灯

这个毯子。。。马马虎虎吧

静静看着

氛围灯在车上灯光其实并没有照片看的是那么强烈

驾驶室的

副驾驶的，脚垫是4儿子送的莫问我链接，不懂

抬显导航。。。。最香的一个功能

准备回家休息

八百公里，论坛车友说的一些通病，我只有感受到顿挫，比较轻微能够接受，高速的时候后续120也很有劲，平时超车啥的马力是妥妥够用了，（飙车党另说）?这是本生第一辆车，提回来时心情怎么说呢？没提到车是很想赶紧提车的，拿到车子的心情是开心的。后面一天就直接一天开了800公里，然后心情顿时无感哈哈，腻了。

钥匙认证？

这里祝各位车友新年快乐了，另外找一下厦门周边的车友群，有很多东西需要向大家学习。

宝马旅行车，在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”，是什么原因呢？?我个人觉得?首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多，列如?2013款530Li?领先型新车价格为55万，而同样排量的530i?领先型旅行版新车价格为66万，有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢？?第二个原因，好多人说“这个车，造型太奇怪了，轿车不像轿车，越野车不像越野车，真丑！”?第三个原因，这车街上太少了，保有量低，以后要卖，那可就亏大了！?诸如此类的评价以前我听得太多了，可是近两三年来，我发现越来越多的人接纳了旅行车，喜欢了旅行车，并且从心里认可，觉得这是汽车类型中的一个很好的细分，并且给与了较高的评价。?530旅行版，我对它的评价挺高的，而且是在我还没有买到它的时候，我就已经非常喜欢。?对它的好感?起源于6年前的一场许巍演唱会。?2013年的冬天，许巍成都演唱会前的几个星期，我接到公司的任务，许巍会来成都做几个电台电视的访问，我将担任许巍的司机，在成都接送他到各个电台电视台完成访问，为期4天。?意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车?带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭，?而当时公司派给我的接待车?就是宝马530i?旅行版。?接待任务顺利完成，而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外，还对这台530旅行也有了新的认识，并且认为这是一台质感非常好的车子，这个评价一直保持到了今天。?好几年以后，我发现了一台成色非常非常好的530旅行版，虽然此时我已经有了更好的车，但是我还是动心了，并且软磨硬泡，恳求车主将车卖给了我。?F11?530入手以后，我便去4S店做了一次整车检查，更换了全车油水，车漆和内饰，并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组，就这样?一台帅气十足的530旅行，出现在了成都的街道上。?宝马车我算是开得很多的，自己也买过3台宝马车了，但是直六自吸发动机?依然是我的最爱，N20?2.0T，N55?3.0T，和N52?3.0NA，长期驾驶后，最从容最线性的还是N52,?虽然没有V8的动若雷霆，但是充沛够用动力储备?源源不断地从油门踏板传输给你的感觉，是那么的均衡平稳，加上ZF的8速电子变速箱，这个搭配简直绝了，如果你开过涡轮增压的宝马车，你应该很清楚这个变速箱真的很平稳，如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱，相信我?你会更加惊讶，除了从转速表上显示，几乎感觉不到换挡，包括激烈驾驶的时候，它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验，不光体现在它的精准转向和底盘技术，还有动力的输出和驾驶者的意图?心心相印，从不拖泥带水。?我一直认为汽车的驾驶乐趣，绝不仅仅是马力大提速快，当体验过了许多车后，会明白?综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。?作为一台标准的家用车，530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值，因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求，这台530更多的是为了满足我的情怀，虽然我开得不多，但是每次开上它上街，我还是很享受的，特别是停车后，看着它修长的车身，我会驻足观看一会儿，并且感叹一句?真漂亮。?F11这代车型，外观并不惊艳，普通人看到也只会认为这一台5系而已，不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友，是真会发出感叹，它的设计并不出彩，说不上有多好，但又觉得每个地方都恰到好处，非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师，以前到宝马集团参加课程，台上老师直言：F系列的5系，是平庸的，为什么说它平庸，那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳，刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼，此后却会越看越喜欢，这就是设计师的功力。?我喜欢为车子拍照，但拍得不好，或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉，还请各位看看便是。

最喜欢角度，正侧面。

这套轮毂是真不错，缺点就是搭配的轮胎太薄了，开的时候得小心坑洼…

标志性的尾门。尾门分为2部分，上面的车窗可以单独开启，方便拿取小件的物品。?电动尾门也可以全部开启，都能用车钥匙控制。

车尾

白色配这个车型?显得格外优雅

雪山白配色，在阳光下得到很好的体现。?关于雪山白，宝马官方是有说法的。?雪山白的灵感是取决于皑皑雪山之巅，刚刚被阳光照射的那一瞬间，所以雪山白里面自带了一丝丝偏黄的感觉，这样看上去会更温润。同样的新车，奥迪的白色，和宝马的雪山白，看上是不一样的，奥迪的白是显得非常凌冽的白，这就是区别。

这个角度也很帅

其实我更喜欢**灯光的天使眼

全景天窗是旅行车必须搭配的！

真好看，再次表扬这套轮毂，就是要这样的原厂范儿，?和谐自然?不突兀。?BMW原厂20寸轮胎组，?数据：前245/35/R20，后275/30/R20

后备箱里金色的?是我的摩托车头盔?，一不小心入境了。

后45度也是经典角度