北京212拖车钩_北京汽车bj20拖车钩在哪里

1.试驾大通领地：小白也能轻松上手的越野车

2.配3.0T +8AT，2020款BJ80够野吗？

3.国产自主品牌坦克300、北京BJ40你更中意谁？

4.五一过后去云南旅行，天气怎样，有什么要注意的吗？

5.预算25万想买硬核SUV？这两款颜值/动力/性价比俱佳

6.20多万值得推荐的几款硬派越野车

7.试驾BJ40可可西里版：去最想去的地方，去必须去的地方

许多朋友会在国庆长期间选择自驾游，为什么自驾？想必大家是为了以一种更加自由的出行方式，体验旅途的美景。无论是纯净的藏地还是辽阔内蒙草原，亦或是大美新疆，想要解锁美景没有一辆靠谱的座驾是不行的。而此时，一辆具备越野能力的硬派SUV则能带你和你的家人去到轿车和城市SUV无法轻易涉足的地方，某种程度上还能“躲避拥堵”，这四款20多万元硬派SUV就能做到。

坦克300：潮酷硬派越野谁能不爱

要说目前市场上在20多万元价位最热的硬派SUV，坦克300必是其中之一。方脸圆灯的造型首先满足了我们对硬派越野车的期待，巨大的前格栅以粗壮的横向饰条装饰，视觉效果又宽又厚，配合非承载式车身带来的更高的车身高度和224毫米的离地间隙，显得非常高大。原厂提供越野版和城市版两种选择，越野版用分时四驱，配备AT胎，标配后差速器锁，越野能力更强。城市版则用适时四驱，配米其林浩悦轮胎，高配车型还带有主动降噪，舒适性更佳。

坦克300的内饰整体用了偏豪华取向的设计，仪表台上方用了大面积软性材质搭配真缝线工艺，质感不错。双联屏设计配合涡扇造型的出风口兼顾了豪华与科技感，驾驶模式等功能保留了实体按键，操作便捷。4760/1930/1927毫米的尺寸，2750的轴距保证了足够的车内空间。坦克300全系用2.0T+埃孚8AT的动力总成，227马力/387牛·米的输出属于同级中上乘，并且这台车只需要加92号汽油，这对一些相对偏远地区的穿越来说非常友好。而且坦克300的起售价仅为19.58万元，城市SUV的价格买硬派越野车，难道不香吗？

BJ40：纯粹的越野利器

纯正的越野车造型配合家族式五孔前格栅，使BJ40具有极高的辨识度，左右两侧配备的红色拖车钩更是烘托出极强的越野范儿。可独立开启的尾门车窗和下方可单独侧开的尾门，造型灵活多变且兼顾了实用性。非承载式车身带来了夸张的离地高度，肉眼可见的巨大接近角和离去角以及通过角是其征服全路况的基石。

BJ40的内饰有着不俗科技感，大量的镀铬材质凸显出一种精致氛围。12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控屏和非常实用的胎压显示全系标配，十分厚道。4630/1925/1871毫米的车身尺寸，轴距为2745毫米，车内空间足够。动力方面，全系标配分时四驱系统足以说明其对越野能力的极致追求，发动机有柴油和汽油机型可选，主销的汽油机分2.3T和2.0T两个版本，8月份最新推出的2.0T车型匹配8AT，输出224马力/380牛·米，标配前后差速器锁，同样只需要92号油，20.99万元的售价比较合理。

途达：同级唯一自吸选手

途达用了日产家族式设计，整体前脸呈现出“V”型，粗壮的镀铬条与两侧大灯用贯穿式设计，极大程度拉伸了车头视觉宽度和厚度，显得力量感十足。途达的尺寸达到了4882/1850/1835毫米，轴距为2850毫米，定位中型SUV，空间更加宽敞，气场也更加强大。225毫米的离地间隙，32度/27度的接近角和离去角保证了足够的通过性。

内饰方面，就显得有些复古了，大量物理按键用着挺顺手，一切以实用性为主。动力方面，途达全系标配了2.5L自然吸气发动机，193马力/245牛·米的输出匹配6速手动和7AT两种变速箱，数据虽然不强，但在低速四驱模式下，扭矩可以放大2.7倍，适合斜坡、岩石、泥泞等恶劣路况，低速时驱动力与通过性表现强劲。而且自然吸气发动机天然具备更高的可靠性，在极端越野路况下，会有更稳定的表现。16.98-24.83万元的指导价还有2万多元的优惠，这个价位买到中型日产硬派SUV还是挺不错的。

撼路者：2.3T+10AT同级最强动力

撼路者的造型在硬派SUV中算相对“收敛”一些的，敦实的造型、粗壮的进气格栅以及非承载式车身带来的明显高于城市SUV的车高，凸显出它的硬派气质，整体属于耐看的类型。通过性参数方面，它的接近角离去角分别为29.5度和25度，最小离地间隙227mm，最大涉水深度达到800毫米。

4892/1862/1837毫米的尺寸是标准的中型SUV块头，2850毫米的轴距保证了充足的车内空间。内饰方面，以实用为主，豪华精致氛围显然不是它的追求。动力方面则是撼路者最大的亮点，2.3T发动机输出275马力/455牛·米，堪比3.0T发动机，与之匹配的10AT变速箱各方面表现也比较均衡，强大的动力可以在高原穿越的时候提供更愉悦的驾驶体验。低速四驱模式下，还能将扭矩放大2.48倍，进一步增强通过性。27.58-37.48万元的售价配这样的硬件依然是非常不错的选择。

《车壹圈》观点：20多万元可以买到许多带四驱和大梁的硬派SUV，相比城市SUV他们具备更强通过性，能带我们走得更远。坦克300和BJ40属于这个价位自主品牌硬派SUV中的佼佼者，坦克300更超酷，BJ40更纯粹。有些相对保守的朋友偏爱自然吸气越野车，那么日产途达是这个价位为数不多的选择，但如果预算拔高一些，全系2.3T动力水平接近3.0T发动机的撼路者则是一个全方位都更强的选择。

本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

试驾大通领地：小白也能轻松上手的越野车

相比坦克300，BJ40的侧面造型都有哪些优势？

北京BJ40是一款已开放20,000个硬核市场的型号，但直到坦克300的到来真的使其活跃地在这个市场中充满活力。为了应对坦克300，北汽推出了雨林通过版本，刀片英雄版BJ40，在上海2021年上海车展，北奇也发布了最新的北京BJ40环塔冠军版。类似于以前的个性化版本，这次北京BJ40环塔冠军版在外观和内部的整体形状中没有变化，可见的地方主要用于升级装饰细节的调整。

与前面的旧车脸相比，新车面的变化是取消前端下部的镀铬装饰卫兵，但是换成黑盾的变化，仍然继续黑网格栅和红色拖车钩而且整个面部仍然在硬实种中仍然没有精致。这款最新的北京BJ40戒指塔冠军版与用于使用荒漠化的汽车涂料不同。它用于散光。此外，有许多身份“一些环塔”，包括体拉。花，徽标，备用轮胎封面等，具有高识别。与罐300相比，BJ40的侧面形状更加粗糙，尤其是门形状，更靠近牧马人的风格。在同一模型中，BJ40的亮点是可拆卸的并且可拆卸，其可以成为可转换车辆，当然，可拆卸的屋顶带来了隔音和密封的相对脆弱性。

除了背安装备用轮胎之外，BJ40的BJ40尾部的特征在于上部和下部的后门开口。上后挡风玻璃部分是顶部，下部是侧面开口。新型号的新模型的形状并不是太明显，主要是装饰细节，在座椅靠背上添加独家绣花装饰，增强了等级和独家的感觉。强大的部分，这款最新的BJ40环塔冠军版本配备了2.0T发动机，从长城蜂窝，最大功率224 HP，峰值扭矩380牛。 坦克300最强的对手，北京BJ40新模式首次亮相，配备2.0T长墙蜂窝。

配3.0T +8AT，2020款BJ80够野吗？

在SUV快速发展的今天，各大品牌为了迎合市场需求，纷纷对车辆功能和使用场景进行了针对性升级，诞生了一批批以家用出行、或者都市代步为主的SUV产品。

不过作者始终相信，SUV诞生的初衷，是为了探索未知，摆脱地形和距离的限制，满足人们内心对户外探险的满足与渴求。而在九月份成都车展首次亮相的全新大通领地，便是这么一款能够带你翻山越岭的硬派越野车。

那么，作为上汽大通旗下的一款全地形SUV，全新领地究竟带来了哪些惊喜？又能否深得越野“老炮”们的喜爱呢？此次作者也来到了河北石家庄，在一场别开生面的场地试驾中，为大家一一揭晓。

更容易上手的全地形SUV

在正式开始试驾前，一个问题困扰了作者许久，那就是我们如何定义一台全地形SUV？是因为有足够高的离地间隙？还是用了非承载式车身结构？显然，每个人对越野都有着自己独到的见解，但在上汽大通看来，如何降低新手的入门难度，则是全新领地在设计之初最先考虑的一点。

首先，光从硬件上看，此次试驾的大通领地均配备了一台2.0T双涡轮增压柴油发动机，新增48V轻混系统，最高输出功率160千瓦，峰值扭矩500牛米，与之匹配的是一台8AT自动变速箱。并且为了提高车辆的通过性，全新领地还搭载了前、中、后三把差速锁，拥有10中种固定地形模式、27种组合模式，可应对沙漠、泥地、雪地、山路等复杂路况，带你穿越任何一处偏远地区。

其次，在操作逻辑方面，虽然大通领地配备了多种路况模式，但对于普通人来说却十分好上手。所有路况按键均被布置在了控制台处，在城市道路中只需选择AUTO自动模式，车辆便会根据路况选择四驱或两驱。并且为了防止驾驶员挂错驱动档位，领地还对不同路况进行了分隔，比如在两驱工况下，车辆只能选择平地或斜坡模式，而雪地、沙地等路况则会自动跳过，反之则为四驱模式。

同时，针对三把差速锁的使用，全新领地也对操作模式进行简化，除了中间部位的差速锁需要挂入空挡以外，前差与后差只需轻轻一摁，便可轻松切换，帮助车辆轻松脱困。并且当车速超过40公里/每小时后，差速锁将会自动解锁。

山地or城市，它都能轻松应对

驾驶体验上，这次试驾主要分为山地和城市道路两大部分，以此来评判大通领地在调校方面的优势。因此，首先在泥地状态下，大通领地的油门与转向反应十分轻盈，在一定程度上降低了驾驶难度。当遇到大角度斜坡时，只需轻轻点下油门，车辆便会提供充足的动力。并且在儒行模式的下，大通领地可在特定条件下自动控制油门与刹车，同时根据路况条件来释放扭矩，轻松通过雨雪、砂石等非铺装路面。

此外，为了让这款车更好上手，大通领地还在中控屏幕部位还配备了“越野专家”模式。在该应用场景下，车辆不但会显示当前的俯仰和侧倾角度，还会通过外置的摄像头合成透明底盘，比如当车辆处于坡顶视野盲区时，驾驶员便可通过屏幕观察前方路况，大大降低事故发生的概率。

而在城市道路中，大通领地的表现则趋于平顺，虽然油门调校依旧有些轻，但扭矩输出开始变得沉稳，并不会带来那种突兀的推背感。而在加速中后段，发动机扭矩开始逐渐释放，深踩油门以后，驾驶员可以清晰感受到涡轮增压介入时的反应。如果此时选装外置进气歧管，那么你甚至还能听到引擎快速进气时的咆哮声。

当然，由于柴油发动机自带的噪音属性，无论车内隔音棉堆得再厚，坐在车里还是能够明显听到引擎传来的阵阵轰鸣声。不过对于那些热爱越野的人来说，这种声音足以打动心弦，但从乘客的角度来看，日常出行还是显得有些嘈杂。

从内到外，妥妥的“硬汉”派风格

说起全地形SUV，相信大部分人一定会想起Jeep牧马人，或者奔驰大G那样的经典产品。诚然，随着世代的不断发展，在流线型车身越来越普及的今天，或许只有专业越野车还能保留着硬朗且庞大的外观，并且在众多家用SUV中脱颖而出，而此次的主角大通领地也不例外。

从外观上看，大通领地给人的感觉就是庞大，整车尺寸达到了5046*2016*1876毫米，哪怕放在同级别竞品中，也算是一个“大块头”。并且为了适应复杂的野外路况，大通领地还配备了越野外观套件，前唇、轮供等部位均被一层黑色塑料材质包裹，在增强视觉效果的同时，也可有效避免硬物剐蹭。

车头部位的设计多了几分张扬，熏黑中网与两旁的示宽灯相连，而设计师也巧妙地利用六边形元素对LED大灯进行雕刻，呈现出一种高大、硬派的形象。除此之外，在进气格栅内部，甚至还有两条打竖的日间行车灯，点亮以后更具辨识度。

此次试驾的车辆还配备了18英寸越野AT轮胎，熏黑轮毂造型不但看着更加粗狂，同时在非铺装路面上也可提供极强的抓地力。不过针对家庭用户的用车需求，大通领地还提供了另外一款20英寸城市HT轮胎，在行驶时可有效降低路燥水平。

除此之外，为了提升可玩性，大通领地还为越野“老炮”们准备了更多外置功能件可供选择。其中包括车尾拖车钩、外置进气歧管等配置均在选装项目中，进一步满足拖挂房车旅行、极端涉水路况等多种户外用车场景。

进入车内，大通领地的内饰设计主要以简洁风格为主，物理按键仅保留了空调和驾驶模式选择，其余部分均可通过中控屏幕操控实现。不过为了凸显其硬派越野车的身份特征，在空调出风口、门板等细节处还是搭配了显眼的银色饰板，营造出一股浓浓的机甲气息。

另外，方向盘也用了更为粗壮的材质搭配，让你在各种路况下都能牢牢握紧，在提升操控性的同时，也带来了更为上乘的质感。

相比于Jeep牧马人等传统硬派SUV，大通领地除了强调越野性以外，也多了几分家的味道。因此，在整体舒适性上，该车还配备了JBL音响系统、流媒体后视镜、后排独立空调等人性化配置，甚至后排座椅还支持电动加热。

而在车机互联方面，大通领地搭载的是全新蜘蛛智联2.0+车机系统，内部功能涵盖幼儿早教、股市行情、线上等多个板块，并且全部功能均集中在一个AI界面中，无需另外加载，上手基本没难度。但有些美中不足的是，大量功能的植入也使得屏幕界面有些繁琐，在驾驶时不太利于盲操，如果能够稍微对模块进行简化，效果或许会更加出众。

汽车网评：一直以来，相比于传统家用SUV，可用于越野的国产中大型SUV似乎一直处于空白状态，而大通领地的问世，则恰恰赶上了这波发展浪潮。新车不但在底盘调教、硬件配置方面拿出了足够的诚意，还针对家庭出配备了更多舒适性功能，让越野不再是一个人的狂欢，而是与家人一同探索的乐趣。

最后，尽管目前大通领地的实际价格还未公布，但对比BJ60、坦克500等竞争对手的水平来看，新车定价应该会在30万这个区间上下。诚然，随着大通领地的入局，SUV市场也将逐渐掀起一股越野潮流。

本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

国产自主品牌坦克300、北京BJ40你更中意谁？

说到SUV车型，可能消费者并不会对某个品牌或者产品有着特别深刻的印象，但是说到硬派越野车型，这时人们脑海中就能浮现出许多品牌或者车型，例如奔G级、jeep牧马人、丰田普拉多等等。不过这其中全部都是国外的合资品牌，那么有没有国产品牌在硬派越野领域有着较高的代表性呢？当然有，它就是北京越野。

近日，作为国产硬派越野领域的代表车企，北京越野推出的2020款BJ80正式上市，新车共推出“侠客”、“至尊”、“珠峰版”3种配置，提供全黑、白黑、红黑、蓝白四个系列分色套装，售价区间29.8-39.8万元，

想飞上天，与火星“肩并肩”

此次，2020款BJ80的上市，最令人惊艳的可能就是再上市发布会上，请来了中国第一台火星车，此番作为也是北京越野与中国航天再度携手的重要标志。当然关于这方面的话题还是离我太过遥远，所以还是将目光收回到2020款?BJ80上。

外观方面，2020款BJ80的前脸依旧是家族式的五孔格栅，配合两侧圆形灯组，更显大气。新车侧面和尾部多用平直线条修饰，取消现款外露式拖车钩，排气则用单边单出式布局。整体来说，2020款BJ80外观依旧延续方正硬朗的造型，极具视觉冲击力

内饰方面，2020款BJ80在延续现款车型的设计风格的同时，针对细节方面进行部分调整。例如，新车更换了全新样式的电子挡杆，配合三辐式多功能方向盘以及10.25英寸中控液晶屏，让新车看上去更加时尚、年轻。

此外，该车还配备“北斗+GPS双模”导航、胎压异常报警等功能。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765*1955（15）*1985mm，轴距为2800mm。

而在动力方面，是2020款BJ80升级最核心的地方，我们都知道，此前BJ80全系搭载的都是2.3T发动机，这次新增了3.0T?V6动力，这款发动机是由北京越野与凌特动力联合研发，用全铝机身，最大输出功率206kW，峰值扭矩420N·m。值得一提的是，这款发动机可以适配92号汽油，使用成本更低。传动方面，匹配了埃孚8AT自动变速器，配合ECO、舒适、运动、雪地四种驾驶模式切换，轻松应对全天候路况驾驶环境。

心动了？想买？但哪款最具性价比呢？

相信看到这里，对于那些硬派越野车迷的读者朋友来说，可能已经心动了，那么在这三款车型新，哪一款是最值得购买的性价比之选呢？从配置上来说，配置方面，新车全系标配了8英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表、胎压显示、倒车影像、驻车雷达、真皮方向盘、前排座椅电动调节、座椅加热等功能。

是斯基经过配置对比后发现，其3.0T?自动至尊型相比入门车型在配置上升级了20英寸轮圈、方向盘加热、前排座椅通风、后排座椅电动调节、流媒体后视镜、内置行车记录仪、智能语音控制、车联网等配置，而且，在我们提到最核心的地方——动力，自动至尊型搭载的是3.0T发动机，而自动侠客版搭载的2.3T发动机，光是这一点来看，我想谁更值得购买也就不言而喻了吧。

而顶配车型——3.0T自动珠峰版相比于3.0T?自动至尊型，在后排舒适性和豪华配置上再度提升，提供了如后排隐私玻璃、后排独立座椅、后排液晶屏、后排USB/Type-C接口这样的配置，但是却少了一个座位数以及后排座椅比例放倒。所以在斯基看来，多花五万块去买顶配车型多出来配置，性价比不高，毕竟对于硬派越野车型来说，越野能力才是最重要。综合上述来看，斯基最推荐购买的车型是售价34.80万元的3.0T?自动至尊型。

写在最后

虽然硬派越野在国内市场依旧算得上小众车型，但是对于越野爱好迷来说，2020款?BJ?80是个不错的选择，那么让你花30-40万元买2020款BJ80，您嫌贵吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五一过后去云南旅行，天气怎样，有什么要注意的吗？

随着国内汽车文化的逐渐普及，越来越多的车型细分门类的拥趸数量也开始逐渐攀升。其中，最能够表现硬汉气质的硬核越野车应该算是男性车友们最中意的门类了。不过类似陆巡、牧马人和大G这类经典车型，也因为过高的售价也让许多入门越野车友们望而却步。好在，目前国内也有不少厂商开始着手生产价格更加亲民的硬派越野车型。就比如我们今天的主角长城魏派坦克300和?北京BJ40?，虽然他们的相貌都有些许眼熟，不过强悍的机械素质和更低的售价也让入门级消费者们难以抗拒。那么如果是你，这两位长着"西洋脸"的国产硬汉，你会更中意谁？

北京BJ40

在广州车展媒体日当天，北京越野正式发布了新款北京BJ40PLUS柴油版。相比于老款车型，新车在动力上有所调整，虽然继续搭载2.0T柴油发动机，但其最大功率有所提升，并符合国六排放标准。

从外观上看，本次展出的实车为蓝色哑光涂装，在车顶、第三排车窗、轮圈、前保险杠等位置进行了熏黑处理，两种颜色对比十分鲜明，给人以强烈的视觉冲击感。新车搭载五孔式进气格栅，内部以直瀑式样式进行填充，看上去更为霸气。大灯组大量用圆角矩形设计，并与进气格栅融为一体，视觉完整性更强，下包围造型非常宽厚并用熏黑处理造型也更加硬朗。

车身侧面来看整体线条同样十分粗狂，车身腰线用贯穿式的设计，同时将整车的立体感提升了不少，车窗的造型也十分硬朗用矩形设计。下方的轮眉十分突出并用熏黑处理，搭配上熏黑的多条幅式轮毂越野性能更强。

在车尾设计中，新车尾灯灯组同样用圆角矩形设计，与前大灯组进行了呼应。后保险杠用银色哑光装饰，与前脸和车身侧面的熏黑配色形成了强烈反差。在车尾左侧的“TDi”标识很好地彰显出了这款车的柴油版身份，而其车型名标识也从老款车型的“BJ40L”调整为“BJ40P”。下包围设计十分宽大，突出的设计使得它更加立体。

内饰方面的整体造型也与整车外观相匹配，十分的硬朗但是也不缺少科技感，中控的悬浮式大尺寸中控屏科技感十足，下方的圆形空调出风口造型也是延续上一代依旧非常的个性，左侧的三幅式多功能方向盘加上精致的电子档把使这款得驾驶体验更好。除此之外，其还在副驾座椅的前方加入了代表硬派越野的扶手，算是在有些舒适的氛围中加入了属于狂野的元素。

动力方面是新车最大的亮点，搭载了2.0T柴油发动机并满足了国六排放标准，最大功率163马力，最大扭矩380牛米，传动匹配了8At变速箱，百公里综合油耗仅为8.5L，四驱系统依然用了电控分时四驱。

外观-复古硬派

坦克300

下面要说的这款是长城旗下的一款新型硬派越野车。在外观设计上，车身的线条笔直而又粗犷。前脸用非常简单大气的长方形进气格栅，而两侧的大灯组用了经典的圆形造型。“坦克·WEY”平台是哈弗针对高端硬派SUV专门打造的一个新平台，而坦克300就是该平台下的首款车型。这次WEY还是拿出了足够的诚意，给了大家不小的惊喜，一台高端水准的硬派SUV预售价为17.58万元起，相信此前在观望的消费者如今已是摩拳擦掌了，不到20万的起售价，只能用“真香”二字来形容。

外观方面，坦克300的设计保持了过往硬派车型的普遍都会用的“方壳子”造型，整体看起来非常硬朗。从前脸看，它最吸引人的其实外扩的下保险杠，粗壮的造型配合两侧高耸的轮眉，硬核气质尽显。

当然，除了硬核之外，坦克300也有它复古可爱的一面，像大灯灯组，它就用上了圆形大灯，而且内部还融入了“一”字形的光源，官方称之为三横灯组，远远看去造型非常呆萌，有点铁汉柔情的意思。

来到侧面，坦克300依旧没有什么复杂的设计，都是方方正正，不过从底盘离地间隙、悬架行程这些细节都能看出这台车就是为越野来的，距离非常长。

至于轮胎，坦克300匹配的是一条固铂ATT全地形轮胎，尺寸规格为265/65?R17，这样的尺寸对于越野车来说正合适。

而在车辆尾部，依旧是大量的越野元素，比如式的备胎、横向开启的尾门，以及为绞盘、拖车钩等特意斜置的牌照位置。

坦克300的内饰设计则兼顾豪华和越野两种风格，车内中控部分使用大量的横线线条勾勒，整体布局简单大气。该车仪表盘和中控大屏用了一体式的设计，营造出了较强的科技感。空调出风口很有航空发动机的进气口的样子。此外我们可以看到在A柱和B柱均有把手，在极限越野的时候很好用。

动力部分，坦克300搭载2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，传动方面匹配8AT变速箱。坦克300用前双叉臂式+后整体桥式悬架组合，非承载式车身和四驱系统的加入，保证了这台硬派SUV的越野性能。值得一提的是，坦克300发动机为纵置，引擎盖还可承受70kg的重量。

WEY坦克300无疑是自主硬派SUV领域的一员悍将，而实惠的售价区间也成就了它的爆款潜质，它让那些预算不多的消费者，也可以遵循自己的内心去勇敢追梦。

而无论是坦克300还是BJ40，我们都看到了国产自主品牌这些年在硬派SUV领域的不懈努力。未来，也许像陆巡、牧马人和大G这样的大排量自吸越野会渐行渐远，届时要玩越野，就真的只能看自主品牌了。

说了这么多，这两台出自国产品牌的硬汉SUV，其中有一台是你的菜吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算25万想买硬核SUV？这两款颜值/动力/性价比俱佳

出外旅行巧住宿

随着生活水平提高，出游的人越来越多，而出门在外，住宿是一个大问题。如何能找到理想的住处呢？以下几条经验可供参考。

首先应选择高档旅馆的低档床位，切勿选低档旅馆的高档床位。一般高档旅馆由于建筑布局的原因，总有一些条件并不差的低档床位，其价格说不定还低于普通招待所的床位。但由于高档旅馆整体服务设施齐全，餐厅、浴室、舞厅等对全体旅客开放，环境比较好，因而能以低档价钱享受高档服务。相反，低档旅馆整体设施差，有些连餐厅和浴室都不具备，所以即使住高档床位，你也会为环境嘈杂，生活不便而烦恼不已。

其次要选旅游景区相对集中的城郊旅馆，切勿住车站、码头附近的旅馆。有的旅客从上下车船方便着眼，认为住这里方便一些，殊不知一是价高，往往比同级旅馆高出百分之二十至百分之三十。二是极嘈杂，二十四小时都有客进客出，窗外车鸣船叫，走廊人声喧哗，根本休息不好。而选景区相对集中的郊区旅馆，不但安静，而且环境优美，去玩儿也方便，还可省一些路费。如果经济条件许可的话，可以去住宾馆饭店。宾馆饭店条件好，服务周到，房价也比较公道，可以在此尽情享受。

最后一条经验是，无论住处好坏，先只付一天房费。倘要续住，次日12时再付一天，不要怕麻烦。这样不管是有变还是见"好"思迁，都不会有损失。

旅游服装巧穿着

◆衣服

1.多层次穿着

一件抵三件，保暖透气＋舒适轻巧＋防风挡雨所谓“实用性＋功能设计”服装，是指集实用价值与多功能设计于一身，让你一件可抵好几件穿，刮风的时候可以挡风，下雨的时候可以防水，天冷的时候可以保。相对而言，美观与否反倒成了其次。一般来说，户外休闲服装产品范围很广，包括T恤、运动衫、休闲裤、背心、外套、风衣、夹克等，其设计多强调高科技材质与多元的功能性，如多层拉链，防浸水的口袋设计、可放可收的帽子等等。

2.洋葱式穿法

底层透气、中层保暖、外层防风防水的多层次穿着，能让你在旅行期间，随温度的变化，方便地穿脱衣服。底层系列：是紧贴于人体肌肤的一层，常运用Coolmax科技材质，透气性极高，让汗水能急速排出，并维持肌肤干爽。系列服装有T恤、运动衫等。中层系列：运用最轻且透气的布料制成，运用Polartec科技材质确保由底层挥发出来的汗水得以蒸发，并有保温作用。系列服装有套头衫、背心或拉链式贴身外套等。外层系列：此系列的重点是放在“即使在风雨或其他恶劣的天气下，亦保持穿着者的体温，并具透气效果。为了让中、底层所带出的汗水完全排出衣外，此系列使用防水及透气布料制成，材质有Gore-Tex、Activevt、Gore、Wind、Stopper、Rib-stop等。系列服装有防风衣、连帽外套、登山外套等。 3.旅游服装选购小技巧a.材质要轻：质轻设计不仅穿起来舒适，而且收藏时也比较不占空间。b.透气性佳，保暖度够；科技材质能将身体湿气排出，同时也维持体温，让外面的冷空气进不来。c.防水设计：如果你选择到多雨地区或雪地旅游时，外层服装的防水设计便是必备要素。d.多口袋设计或多功能暗袋：多口袋设计方便你随身携带的小东西有“藏身之地”，而且分类清楚，找起来也方便得多。内层的暗袋设计则能让你的重要物件，如现钞、证件等可以“贴身收藏”，避免被窃。

◆鞋

1.舒适是第一要素，其次吸震＋抓地力＋防滑＋保暖一般说来，若前往热带或海岛，以进行水上活动与陆上参观为主时，可选穿运动凉鞋或休闲鞋；前往都会市区，以参观或逛街购物为主时，建议选穿一般的平底休闲鞋即可；若前往山区，以爬山、奔走或丛林探险等户外活动为主时，最好选择鞋底颗粒大、抓地力强，防滑、耐磨的运动休闲鞋为佳。想降低行走时脚与地面的冲击，关键在于鞋底的设计。就“吸震功能”而言，厚的胶底鞋比薄的皮底鞋好很多。如果鞋子的吸震力不佳，很容易造成脚部不舒服，引起疼痛。另一方面，专业的休闲鞋也有气垫设计，有效减轻冲击力。符合人体力学的一体成型设计，更能让脚板完全放松，即使长途跋涉，也不觉得累。建议你不妨在选购时，多多比较，最重要的是－－试穿看看，让你的脚板自行评分。

2.鞋子设计分析B.S.F.P高效能运动系统－－不管是步行或爬坡攀岩，你的双脚都是不断地在重复四个动作－－Brake（止滑）、Sopport（支撑）、Flex（伸展）、Propet（推进），而足部的压力也大致沿着中心线呈S型分布。B.S.F.P高效能运动系统能按照不同的压力分布，提供加强的摩擦力、伸缩韧性并适合长时间穿着。ACTTECHNOLOGY四重排汗系统－－第一重排汗内里紧贴肌肤吸取汗水。第二重排汗内里用人造纤维软垫鞋舌，取代一般皮鞋所用的不透气软垫，以加速空气与温度的流通。第三重透气尼龙缝线可迅速将湿气从第一、第二重内里挥发。最后一重是排水鞋的鞋舌，用透气度极高的针纤混合轻度尼龙的清凉设计，将所有的脚部汗液蒸发干净，保持脚部的干爽。

3.各种活动的穿着法：a.逛街：一般服装＋休闲鞋b.郊游旅行：防风外套＋多功能户外运动鞋或休闲凉鞋c.雪地：雪衣＋防水靴或雪靴d.丛林、沼泽地：防水外套＋运动凉鞋或帆船鞋e.攀岩、钓鱼：防风背心＋多功能户外运动鞋f.挑选原则：质轻、耐摔、配件功能也要齐全

◆箱包

旅行箱或旅行袋随身携带的后背包，都是旅游时的基本配备，如果你能挑一个功能齐全的旅行袋，效果会更好。除了轮子要耐磨、底座要坚固外，行李箱的硬壳材质也能保护内容物不受挤压与撞击。但硬壳行李箱的缺点是内装容量固定，想要多塞点东西都不行。为了适应年轻人的需求，现在市面上行李箱的款式也越来越多。正面是软质，其他凹装空间为硬壳的设计，方便使用者可以多一些使用空间，多塞一些随身物件。为了拖运方便，旅行箱的轮子材质多半与直排轮鞋的鞋轮材质相同，同样具备了“耐磨、好滑（拖行顺畅）”的特质。旅行包由于要随身携带，设计上要比旅行箱更人性化。除了基本的“防水”功能外，目前也有加宽与S形的背带设计，让背包设计更符合人体力学，背起来更舒服。而且背带的止滑材质设计，亦能避免当人穿上亮滑材质的衣物时，背包会不停滑落的困扰。此外，在背包与背部接触的地方加入软垫，以防止背包里的东西直接撞击背部，整体设计能分散背包重量，减轻你的负担。

开车旅游注意事项

▲选择旅伴：

远途开车，最好选一个懂得车辆基本维修技术的人同行；最好按额定座位数找人；女性人数以不超过男性为宜。

▲防患于未然

1.短途旅行出发前对车辆进行简单检查，是否漏油、缺不缺水等；远途旅行出发前详细检查车辆的任何部件，尤其是发动机。

2.开车外出旅游，最好两辆以上的车同行，一旦出了事故可以互相照应。

3.不建议个人租车旅游。尤其是刚学会开车的白本司机，不要拿旅游练车，对车不熟悉，对路况不熟悉，很容易出事故。

4.几辆车同行，车与车之间的距离不要太远。

5.最好不要走夜路，旅游不是赶路。走夜路危险自不必说，赶夜路的疲劳也会影响旅游的心情。

6.控制车速。在城市里，你需要躲车辆、躲行人，再加上堵车，总觉得开不痛快。外出旅游，你终于可以撒开了开了，可要知道越是平顺的大道，越有可能发生意想不到的事情让你处理不过来。不要太自信你在堵车的二环路上训练出的那点车技，作为驾驶员的你一定要比同伴保持更清醒的头脑，让外出旅游的兴奋收一收。

7.不要等油跑光了再加油，油跑一半，看到好的加油站随时加，不要怕麻烦，这样即使加不到好油，"和"着烧也比光烧次油对车损坏小。如果是短途外出，最好不要携带汽油；如果跑远途且远离公路，最好备1-2个携带安全的铁制汽油桶。

▲遭遇险情：

一旦车坏在半路，如果是白天且路况比较好，可考虑拖车走；如果是夜间或不便拖车，可打当地114查询汽车救援号码请求救援。

拖车的技术包括：拖车绳应保持平直；前后车速保持一致；前车停车或转向时需提前踩两下刹车灯或打转向灯，提醒后车，以免撞在一块。

缓解驾车疲劳：

1.可能的话找个同伴换着开车；

2.休息时不停地嗑瓜子；

3.播放节奏强烈的音乐。

▲车辆的选择

应根据所去地点的基本路面情况选择。如果道路状况良好，开房车没问题；如果道路状况很差，最好换一辆越野车，例如吉普车、切诺基等。通常你有以下几种选择：北京吉普BJ2020：爬坡性能好，轮胎纹路粗抓地性能好，但车厢内保暖性能差，在平地速度不快；切诺基4缸4×2：爬坡性能远不如其他三款，而且两轮驱动影响越野；切诺基4缸4×4：爬坡性能不如BJ2020，四轮驱动使其越野性能出色，但在高速路上不如6缸4×4跑得快；切诺基6缸4×4：爬坡性能、越野性能和4缸4×4没有太大差别，但在高速路上能跑得很快。建议：如果很想开切诺基去越野，如果确知道路状况极为恶劣，可换4个粗纹路轮胎，以加强抓地功能。

▲驾车必备：周末短途外出旅游，需必备--结实的拖车绳2条（或买一个拖车杆）；备胎1个；

▲修车工具：千斤顶、快速补胎剂、钳子、钣子、冰雪天还需备防冻液、防滑链；

抹布：天冷时由于车厢内外温差会使侧窗挂满水气，副驾驶应经常擦拭侧窗，以保证驾驶员随时看清侧视镜；如果遇上雨雪天，泥雪会遮盖前车灯，防碍照明，应及时清除；

当地地图。外车开车最好知道自己走的大致路线，一旦车坏在半路，请求救援时可报出大概所处的位置；

手电等照明工具；

手机等通讯工具，以便车与车之间随时保持联络；

基本生活用品：手纸、消毒纸巾、卫生筷、餐刀、茶叶（比任何饮料都更解渴和解乏）；简单的医药用品：创可贴、黄连素、眼药水；音乐：个人喜好；其它装备：防晒油、望远镜、太阳镜，近视的人多备一副眼睛；衣服：带一件带帽子的衣服，如果去爬山，一定要穿橡胶底粗纹路运动鞋；长途开车外出旅游，除以上必备品外，还需准备--淡水；急救包（止血袋、绷带、纱布等）；指南针；警示牌：发生事故时提醒过往车辆；炉子：最好是煤气炉，无论是露营或远足，都可为旅程带来许多温暖，而且煤气携带方便。两小罐可用4-5天；浴帘：如果去未开发的海滨或湖泊，游泳前后可用来做更衣室和浴室。

旅游者的"护身符"

根据旅游是先交钱，后上路的消费特点，旅游合同自然成为旅游者的护身符。尽管有其他的事实认证，但是旅游者与旅行社或个人发生纠纷，旅游管理部门进行裁定的重要依据仍然是合同。旅游者出行前一定要与旅行社签订旅游合同，明确游览景点数目、导游服务标准，旅行社应承担的责任和义务等。如果旅行社不按合同办事，如改变住宿酒店星级、降低用餐标准、卧铺变硬座等，旅游者要将其违约事实和造成的后果真实记录下来，以便今后向有关部门投诉。反之，旅游者的协议变更，如暂时离团、返回等也要事先通报旅行社，并最好达成书面协议，擅自变更，要小心旅行社反投诉。对导游改变行程，收受回扣等现象，经查实后，是要按有关规定给予处罚的。

只要旅游者是向正规的旅行社报名，且按规定签订旅游合同，就有权投诉。因为，正规的旅行社都向旅游管理部门交纳了服务质量保证金，才获得了合法经营权利。旅游质监所根据有关规定对旅行社的行为进行认证，从而维护旅游者的利益。比如针对由于旅行社改变交通工具的，按规定旅行社退还旅游者所付交通费与实际费用的差额，并赔偿差额20％的违约金。再比如，导游未按要求提供服务的，旅行社应赔偿旅游者所付导游服务费用的两倍。

行李丢了怎么办?

外出旅行，一定要保管好随身物品。如果在机场丢了行李，应携带行李证和机票到该航空公司的"行李遗失处理柜台"填写遗失申请书，向航空公司申请遗失期间的日用品购买费用，大约的标准是每日一件，记着要确认对方调查到何时、何时可以申请损害赔偿等。

一般来说，航空公司对于行李遗失、迟到或损毁，除乘客预先申报较高之价值并预付额外之保值费用外，皆有赔偿限额。

大多数的国际旅程（包括国际旅行中的国内行程部分），托运行李的赔偿限额约为每公斤20美元；随身行李的赔偿限额为每位乘客400美元；不过，若干航空公司对于易损、贵重或易腐烂物品一概不负赔偿责任。详细资料，应向航空公司咨询，机票上亦会印有简则。

行李在飞机或机场上遗失或被窃，可以向航空公司申请赔偿，若在酒店的保险箱遗失，酒店只会赔偿与失物等价的金额。不过，在酒店房间遗失的话，一般不会有赔偿。

不宜乘飞机的人

飞机是当今较理想的交通工具，随着人们生活水平的提高，出差、旅游、探亲、访友等乘飞机的人越来越多。但医学研究认为，以下人不宜乘飞机。

一、传染性疾病患者。如传染性肝炎、活动期肺结核、伤寒等传染病患者，在国家规定的隔离期内，不能乘坐飞机。其中水痘病人在损害部位未痊愈，不能乘飞机。

二、患者。如癫痫及各种人，因航空气氛容易诱发疾病急性发作，故不宜乘飞机。

三、心血管疾病患者。因空中轻度缺氧，可能使心血管病人旧病复发或加重病情，特别是心功能不全、心肌缺氧、心肌梗塞及严重高血压病人，通常认为不宜乘飞机。

四、脑血管病人。如脑栓塞、脑出血、脑肿瘤这类病人，由于飞机起降的轰鸣、震动及缺氧等，可使病情加重，禁止乘飞机。

五、呼吸系统疾病患者。如肺气肿、肺心病等患者，因不适应环境，如果有气胸、肺大炮等，飞行途中可能因气体膨胀而加重病情。

六、做过胃肠手术的病人，一般在手术十天内不能乘坐飞机。消化道出血病人要在出血停止三周后才能乘飞机。

七、严重贫血的病人。血红蛋白量水平在50克/升以下者，不宜乘飞机。

八、耳鼻疾病患者。耳鼻有急性渗出性炎症，及近期做过中耳手术的病人，不宜空中旅行。

九、临近产期的孕妇。由于空中气压的变化，可能致胎儿提早分娩，尤其是妊娠35周后的孕妇，更不宜乘飞机。

出发前如何整理好行囊

带什么？

首先，要根据你要去地方的天气状况准备好衣物，如果是海南，就不要忘了带上些薄衣物；要是去东北，最好带上厚的羽绒服；当然，替换的衣物可根据你去的天数来定。要是带小孩子去，一定要多为他准备一些替换的衣物。 其次，像预防感冒、闹肚子、蚊叮虫咬的药也是必备的，有心脏病、哮喘等疾病者还要带上你自己的常用药。 整理好这些以后，你还要考虑一些零碎的东西，比如餐巾纸、擦手巾、手纸等；爱好摄影的朋友当然要带上相机，不过带足胶卷也是必要的，因此有些旅游区的胶卷可要贵好多哦！、小孩子的户口本、结婚证书等必备的证件以及纸笔等小物件也不要忘记，万一有什么用途你不会抓瞎。 最后，也是最重要的：钱。这可别带少咯！大约是预算的150%就够了。

怎样放？

如果你用的是一般的旅行包，最好将衣物等不常用的东西放在下层，而依次将药品、纸巾、证件等放在上层。当然，如果你要是有一个双肩背的登山包就更好了，因此一般的登山包都有好几个口袋可以分别放置这些东西，比如包的下层放置衣物和不常用的杂物，上层放置像机包等，包的顶盖放置药品、纸巾等物，包的两个侧袋分别放置证件等物，再加上为专业登山运动员准备的小药品、洗漱用品包等，很多东西都可以分门别类地放置，这样你就不会因为东西多而乱作一团。 无论去哪里，旅行袋都要最重要的旅行装具。旅行袋分为提式和背式两种。提式可以使肩膀放松，得到休息；背式可以解放双手，利于行动。在这里建议选择背式的。目前市面上出售的旅行袋大多用高密度尼龙作为用料，有一定的防水性能。价格则在八九十元到二百多元不等。

怎样使用旅行支票

近年来，为使旅游者不用携带大量现款，中国工商银行在一些大中城市发行了一种旅行支票。旅游者在购买这种支票时，要当面在支票上的指定部位逐张签字，在使用时还需在支票上再次签字，银行在核对两次签字相符后即可兑付。这种支票可以在指定的各省会城市、及旅游城市兑付使用。为了扩大流通范围，银行还在各旅游胜地特约了代付单位，使旅游者可以到处兑付使用。旅行支票面额固定，分100元、500元、1000元、5000元4种，使用方便，比携带现款安全。购票人如途中将支票丢失或被盗，可向指定的补偿点挂失并得到补偿。

怎样在旅游中观测气象

观天象：

俗话说：“云是天气的招牌”。偏西方出现的云，若由远而近，由少变多，由搞而低，由薄变厚，那就预示着天气将由晴转阴雨。在暖季早上，天空如出现底平、突顶、孤立的云块，即俗称“馒头云”（淡积云），或移速较快的白色碎积云，天气晴好。早晨若天空出现棉絮状云，天气很可能变坏，发展成雷雨天或大风大雨天。当你看到形如“，”的钩状云从天边移来，则意味着天将下雨，即所谓的“钩钩云雨淋淋”。才出现鱼鳞状云或云层变厚、相交，日落时太阳光盘呈现出一片胭脂红，均表明即将出现风雨交作的坏天气。若清晨7点以前下雨，上午11点前有可能停止。

在阴雨天看到西北方向云层裂开，俗称“开天锁”，表明天气将变好。云盖山顶俗称“山戴帽”。云缠山腰叫“云拦腰”。前者兆阴雨，后者主晴天。

例如：“早霞不出门，晚霞行千里” ；“东虹日出，西虹雨”；“霜（露、雾）重见晴天”；“人黄有病，天黄有风”；“雷轰天边，大雨连天；雷轰天顶，有雨不狠”。

看蜘蛛：

晴天的下午，蜘蛛若大量的结网，在今后的一二天内将会有雨。网结的结实，风雨较大，反之，则较小。雨后结网意味天要转晴。

看蚯蚓：

如果蚯蚓是在春夏季节爬出土外，常常有大雨到来。

观鱼：

夏季傍晚，鱼塘中若有鱼儿乱蹦出水面的“跳水”现象，预示将有雷阵雨到来。

观青蛙：

天气将转雨前，空气中湿度较大，青蛙皮肤较湿润，青蛙的叫声较小，频率也低。风雨将来临时，更听不到蛙鸣。但晴天时，青蛙叫声响亮。

看鸡鸭：

鸡归窝早，第二天一般是晴天。反之，在天快黑时才进笼，天气将转坏。鸭与鸡的表现却相反，鸭是喜水动物，鸭进笼早，意味天气要转坏；反之翌日是晴天。

旅游常见药物列表

分 类 药 名 作 用 注意事项

呼吸系统常用药物 速效伤风胶囊 清热解毒、用于感冒发热 轻度嗜睡

六神丸 消肿解毒、用于急性扁桃体炎、咽炎等 孕妇禁服

消化系统常用药物 胃舒平 抗酸、保护溃疡面，用于胃溃疡、胃酸过多、胃痛等 青光眼患者禁服

胃复安 止吐、消除胃涨 避光保存

抗过敏、预防运动症药 物 扑尔敏 过敏性疾病、伤风流涕、药物过敏等 轻度嗜睡

乘晕宁 镇吐、防晕，用于孕妇、运动症 行前半小时服

止痛药 牙痛一粒丸 治牙痛 填牙痛处

防暑药 仁丹 防暑

外用药 创可贴 止血、防止创口发炎 贴于创口面

紫药水 杀菌，用于皮肤、粘膜感染及溃疡 涂于创口面

另：哮喘、冠心病患者应随身携带应急药物；如片等。

20多万值得推荐的几款硬派越野车

最近有网友和小编反映，旅行出游发现车辆自己的座驾不够带劲，想换一辆带四驱的SUV，预想的是25万左右的国产车。小编不用过多考虑，便为这位朋友推荐了两款满足这样条件的车型，它们的热度都比较高，重点是开起来真的很香！

第一款：长城汽车-坦克300

指导售价：19.58万-30.80万元

坦克300近几个月的火热程度是我们有目共睹的，甚至还未上市时就受到广大媒体和消费者的期待，其热度一直到现在也还是没有减退的迹象，在这个圈子里算是“网红”了。

为什么坦克300能这么“红”呢？首先离不开它犀利的外观造型，独树一帜的硬派造型设计让坦克300首次亮相时便收获许多越野迷的芳心。车头的圆形大灯组搭配中网的三条水平镀铬及前保险杠相应连接，整体辨识度非常高。车尾的式备胎搭配矩形的尾灯组，另外左侧的TANK标识也非常亮眼。

尺寸方面，坦克300的长宽高分别为4760/1930/1927mm，它定位为紧凑级SUV，但2750mm的轴距加上车内较大的空间，可以满足不同用户的用车需求。

进入车内，坦克300的内饰在同步运动风格的同时，也不缺乏科技感。车内配备12.3英寸的触控液晶屏和相同尺寸的全液晶仪表组成联屏，搭配经典的三幅式多功能方向盘，车内的运动气息和时尚感很好地融合在一起。

坦克300搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率167kW，峰值扭矩为387N·m，传动方面匹配8挡手自一体变速箱。作为不到20万起步的车型，亲身体验过的朋友都知道，这个动力系统加上驾驶时的舒适感，不论从哪方面来讲都是非常良心的，

坦克300的高颜值和强劲的动力，加上合适的价格，能成为“网红”车型也就并不奇怪了。

第二款：北京越野-北京BJ40

指导售价：15.98万-26.99万元

说到硬派越野，在竞品车型里能跟坦克300掰手腕的的车型可少不了它。凭借着同样硬朗的外观造型，加上其出色的越野能力，北京BJ40被网友称为“自主越野最强素车”。

由于不同版本车型较多，小编选出了其中最新上市的北京BJ40 2021款2.0T 自动四驱环塔冠军版作为推荐款来给大家分享。

外观方面，BJ40的造型设计一眼看上去就是硬核越野的派头。用了经典的方盒子造型，前脸竖向的五孔式进气格栅进行了熏黑处理，搭配两侧方正的LED大灯组；另外雾灯坐落在车头两侧，保险杠下还设立了红色的拖车钩，整个前脸俨然一副“正直”的模样。

尺寸上，BJ40不同版本的车型尺寸也有略微的变化。其中自动四驱环塔冠军版的长宽高分别为4630/1925/1871mm，轴距为2745mm，定位紧凑型SUV。和前面的坦克300相比轴距略小一些，但差距不大，车内空间同样够用。

走进BJ40，内饰风格同样是硬汉的内心形象。搭载12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的液晶中控屏，搭配三幅式的多功能方向盘，运动感满满。值得一提的是，BJ40自动四驱环塔冠军版和其他车型不同，在细节方面有着专属的设计，同时副驾驶的把手上还有专属的限量编号，毕竟是限量款车型嘛。

动力上，BJ40自动四驱环塔冠军版搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩为380N·m，传动方面匹配8挡手自一体变速箱。动力系统同样非常强劲，有着出色的运动性能。

其实不论是坦克300还是北京BJ40，都拥有高颜值的外观造型和出色的性能，不仅看着舒服、开着舒服，关键是性价比还都很高；并且作为国产SUV的热门车型，喜欢越野的朋友可以先尝试感受一下，它们都是非常值得入手的。

编辑=樊震威

监制=罗祖星

本文来自易车号作者Report汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

试驾BJ40可可西里版：去最想去的地方，去必须去的地方

随着生活水平的提高，大家对于出行已经不满足于旅游区，很多人开始向往未知和探索，这样一来就需要一辆硬派越野车。不巧的是最近几年由于部分车企战略调整和国五国六政策交替，导致了不少硬派越野车停产、停售。一些纯进口车型又贵，今天我们就给大家推荐几款20多万硬派越野车，圆你诗和远方的梦。

专业玩家推荐：BJ40

既然是买硬派越野车，就要根据自己的实际用车环境来选择车型，通俗说就是看自己想玩什么项目。目前大体分为两种，一种是攀爬为主，上最陡的坡、爬最大的石头、进最深的泥塘。对于这类玩家来说，他们需要的是一辆配置过硬、改装潜力高的车型。在20多万元这个价位，最合适的车型就是BJ40和坦克300。

BJ40被很多人戏称为国产牧马人，五孔进气格栅配合上方的“北京”汉字LOGO，成为BJ系列的家族式设计风格，加之宽大的轮眉，让轮胎拥有充足的活动空间，大灯组与雾灯用方形设计，加上红色拖车钩设计，进一步凸显越野格调。很多人觉得BJ40做工比较粗糙，从细节上来看确实如此，但我觉得用粗犷来形容更为适合，它是很纯粹的狂野范设计，喜欢和不喜欢的人也是两极分化。

新车长/宽/高分别为：4630/1925/1871mm，轴距为2745mm，与老款车型相比，其宽度、高度，以及轴距均未做改变，长度缩短15mm。此外，新车还提供了贝雷绿/火焰红/谧夜蓝/雪域白/极夜黑5种车身颜色。

在内饰方面，2020款BJ40用12.3英寸全液晶仪表与10英寸中控屏组成的中控系统，以及流媒体后视镜，使整车科技感提升不少，同样配置方面，BJ40的液晶仪表盘带有海拔、倾斜角度与上下坡度提示，中控大屏内支持车联网与手机互联等功能，不论是功能还是性都具备，所以说这台硬派SUV一点也不落伍。这些功能在日常驾驶舒适性和越野中的作用都十分显著。

底盘悬挂确实硬了些，如果是没有尝试过这种车的朋友我觉得接受有难度，但如果真的去越野这样的调校可是相当舒服的。

此外BJ40还可以买到短轴两门版车型，相比传统的四门版车型它的轴距更短，在通过一些狭窄的弯角时更加灵活，在一些比较大的交叉轴或者极端的陡坡上由于轴距短，车辆本身难以形成交叉轴，也就不存在打滑的现象，同时托底的概率也会更低。

关于BJ40比较推荐短轴版的自动四驱致敬2020版至尊款，官方指导价为20.2万元。动力部分搭载2.0T发涡轮增压动机，最大功率220匹马力，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。使用的是分时四驱系统，前/后轴标配差速锁，在这个价位，这个配置，BJ40绝对是独一份，对于预算有限的极限玩家，是一款绕不开的车型。

小结：2020款BJ40在公路上拥有了更为舒适且充沛的驾感，在越野方面依旧是那么野性十足，2020款可以说BJ40是诞生以来最兼具公路性和越野能力的车款。

越野爱好者推荐：坦克300

虽说国内越野市场环境大不如前，但长城汽车重振“越野”的战略，让我们看到国内新越野时代的到来。包括坦克300在内的一系列长城越野车的出现，也重新点燃了消费者对于越野车的热情。

作为硬派越野SUV，坦克300在设计语言方面用了直来直往的方盒子造型，无论是前后粗犷的保险杠还是肌肉十足的车身线条，没有任何拐弯抹角与羞涩含蓄，整体就是凸显霸气与力量感，与坦克300的名字非常契合。

相比车身的“方”，坦克300的前大灯则用中国传统的“圆”，这种“天圆地方”式元素非常讨巧，也不容易过时。当然，为了摆脱类似刻板的设计，坦克300通过一条辨识度极高的横向LED灯带突破圆灯，配合上下两条光源，呼应WEY品牌LOGO的同时也将坦克300的个性与不羁表现得淋漓尽致。

坦克300的接近角为33°，离去角为34°，最小离地间隙224mm，涉水深度700mm。从这几项参数上看，坦克300的车身通过性达到甚至超过了主流越野车的水准。

车内设计，晃眼一看颇有奔驰的感觉，但看细节之处又有诸多独到的解读。映入眼帘的一体式双屏并非像奔驰那样用突出竖立造型，而是嵌入式设计将12.3英寸仪表盘和中控屏放置在内。如此设计不仅减少藏污纳垢，还能有效避光增加安全性。

坦克300车身很紧悬架偏硬，通过坑洼道路时双腿能感觉到传递上来的震动，经过座椅的吸能处理传递给身体的震动会小很多，不过舒适性肯定不如城市SUV，毕竟坦克300定位是硬派越野，非承载式底盘和纵梁与横梁22块加强板可是要驰骋天地的。

柠檬平台下的蜂巢2.0T涡轮增压发动机，最大功率为227Ps，最大扭矩为387Nm的参数做到了同级主流水平，无论是公路还是越野都完全够用。官方9.5秒破百的动力数据，对于这类越野车来说甚至可以用“强劲”来形容了。油门初段比较窜，第一脚下去给人动力很迅猛的体感，中后段则转为线性，整体来说还是偏向于轻盈好开的风格。

小结:很高兴看到魏派汽车在如今的市场环境下还能投入大量精力到越野车领域，为越野爱好者们带来了坦克300这款车。车辆除了有强大的越野性能外，还在外观设计、内饰豪华感和科技配置上都颇具亮点，可以说是一款能兼顾户外和城市两种使用环境的SUV车型

能陪你撒欢 能帮你顾家：哈弗H9、途达

如果你不是追求极限的玩家，主要是以长途穿越为主，对于日常的舒适性比较在意，那么哈弗9和途达就更为合适。

哈弗H9是这个价位能买到为数不多的中大型SUV，宽大的车身能够带来更充裕的车内空间，还可以根据自己的需求选择5座或者7座车型。在这里比较推荐汽油四驱豪华型7座，官方指导价为24.98万元，标配后桥差速器锁。

哈佛H9的外观非常霸道威武，越野式的整体风格展现无遗，整体的车身给人一种全新的视觉冲击，前脸宽大的进气格栅横条，加上拉长的镀铬装饰条搭配，给车子增添了少许运动气息。

在内饰豪华氛围的营造上做的“很上道“，虽然强调了越野部分的提升，但也没有忘记自己的另外一个属性那就是豪华感，内饰布局沿用了现款车型的设计，大量的木纹饰板加上大菱形压花的座椅，新车在仪表的造型上略有调整，和新9英寸中控屏可实现双屏互动，车内按键由于新功能的加入在位置上略有调整。

哈弗H9整体的调校很舒服，转向轻柔，悬挂对于振动的过滤很好，再加上宽大的车内空间和柔软的座椅，有种老派日系越野车的感觉。

哈弗H9搭载的同样是2.0T涡轮增压发动机，实测破百时间为9.33秒，对于一台这个体量的硬派越野车来说已经相当不错了，你要知道在这个价位买一些合资或者进口的硬派越野车破百基本在10秒开外。

小结：此外这台车的中央差速器为多片离合器，搭配日常驾驶的是一套适时四驱系统，相时四驱系统对于路面的适应能力更强，公路也可以实现四驱，越野时也能实现类似机械式差速锁的锁止，在这个价位还是很难得的。

有人肯定想在20多万元在这个价位中能买一台什么样的合资品牌车型，那么日产途绝对最合适。我们推荐指导价为24.83万元的自动四驱旗舰版。

途达所使用的是一套分时四驱系统，推荐车型配备了后桥差速器锁。唯一缺憾的是2.5L自然吸气发动机动力不是那么的充沛，实测破百时间为12.3秒，如果你是个急性子，买这款车可要考虑一下。

途达还集成了日产的大沙发座椅，无论是前排还是后排座椅坐上去都非常柔软，有比较强的陷入感，在硬派越野车中还是相当难得的，最后就是日产合资车的身份，在后期的保值率上，途达相比上面那几位还是要更有优势的。

全文总结：硬派越野车的市场逐渐萎靡，能买到的车型也越来越少，很多自主品牌看到了这块小众市场开始发力，因此我们能够花20多万元买到配置非常高的车型。最后我们在选购的时候可以把这些车型纳入清单之中，毕竟这些车型有的已经很成功，在产品力上并不弱，应该抛开有色眼镜去接受它们。

本文来自易车号作者汽车立体声，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

文｜舒舒

一个人想去哪里，和必须去哪里完全是两回事。

举个例子，你想去大理看西伯利亚飞来的海鸥划水，想去阳春三月的林芝看桃花开遍整个桃花谷，想去婺源看油菜花，想去可可西里看雪山终年不化，这些都是你想去的。

可你必须去的是哪里，是北京的望京西三旗，是上海的陆家嘴三件套天桥上和天桥下，是深圳的宝安和龙岗，是广州小蛮腰下的珠江新城和海珠大道。

为什么会这样，咱们在这儿就不展开论述，说穿了也是个人追求所导致的结果。不说哪种活法更好，但总有人在你想去的地方，成为忙碌的你必然无法成为的另一种人。

前段日子，我就和北京汽车去了趟可可西里，开着BJ40可可西里版穿越了秘境腹地，后面还跟着一串其他版本的BJ40，有2023款BJ40环塔冠军版、2023款BJ40刀锋英雄柴油版以及城市猎人版。

车开了一圈，都蛮给力的，早上八点开上青藏线G109，晚上十点回来，人高反了一批又一批，BJ40大家族一点问题没有。尤其是可可西里版，绝对称得上路上一道亮丽的风景线。

活动的重点一方面在试驾，一方面是在这边举行“BJ40可可西里守望者联盟暨交车仪式”，联盟由北京越野联合可可西里森林公安共同宣布成立。

活动上北京汽车向可可西里森林公安局捐赠了包括BJ40在内的5款车型，作为可可西里森林公安巡护用车，在我看来，这是此行见证过最重要的事，比一个汽车媒体试驾一款车更重要。

如果你们也见过这里的森林公安缝缝补补快20年的工作伙伴都成什么样子了，你们也会和我一样向北京汽车respect的。当然，之前森林公安们开的也是北京汽车的车型，那辆的BJ212。

放到十年前，哪怕是五年前，整个活动报道都值得在第一时间出现，因为这是责任，是大爱，是不辱北京之名，是坚守初心，是原始自然与人类现代科技发展融合的最好诗篇。

可放到现在，写北京汽车？写可可西里？聊聊BJ40？

别闹了，新能源写出来才有人看，特斯拉和比亚迪才有望带来A+级的稿费，造车新势力的车子都要用上人工智能了，你连智能功能都寥寥无几还跑去高原守护无人之境呢。

可因为想写，所以有了这篇文章。

先来聊聊北京汽车和BJ40的现状。

北京汽车现在的日子，只能说是过得普普通通，甚至不太被外界信任。去年11月上市的中大型越野SUV BJ60，一直被质疑首月销量是不是真的如官方所说破了3000辆，因为除了官方发布的数据，在其他第三方数据平台找不到更多的数据支撑。

扛起家族大旗的小儿子BJ40，2022年总销量平均下来月销量不足两千台，无论是比越野界的后来者坦克300，还是比曾经的自己，都显得有些令人唏嘘。

我们从格尔木市区出发，车辆过了安检站后，进入G109青藏线，沿着昆仑山脉一路走，途经昆仑山玉珠峰水源保护区，察尔汗盐湖，抵达可可西里打卡点，继续前进参观了索南达杰保护站，再深入腹地人迹罕至的鸭子湖。

路程很远，开篇说过，一天行程下来几乎早八晚十，全靠车子真的行。

过去BJ40里面最强的是环塔冠军版，从此以后不了，负责任地告诉你，BJ40可可西里版成了新王。

在可可西里开车，最多的就是未知和不确定，最常面临的困境就是陷车和搓板路，还有油不够。

开上它，老样子，分时四驱+三把锁，380牛·米峰值扭矩去解决大部分可以靠动力解决的问题。

BJ40可可西里版还加装了12000磅绞盘，可以承受5.4吨极限拉力，随车还配备了拖车钩、油桶、铁锹、气泵等脱困装备，可以最大程度应对无人区中发生的陷车一系列情况。

面对搓板路连续高频的小震动，累人就算了，真的伤车。BJ40可可西里版加装了氮气避震，整体悬挂升高2寸，车辆离地间隙更高的同时，可以最大限度保证车辆行驶的平稳性。

为了更大程度保障长途穿越能力，BJ40可可西里版加装了75升副油箱，再加上主油箱的75升油箱容积，可以达到150升超大油箱容积。

这个续航能力怎么说呢，也就是从上海出发到北京打个来回，不用加油的小成绩。

还有点意思的是，可可西里版不是以整车形式销售的，而是以改装套件方式提供选装，需要什么部件，自己去店里进行个性化组合然后加装，都是官方合法改装上路。改装项目一共细分为12个项目，每一项从680元到19800元不等，全部选上是6.24万元。

个人是喜欢这种销售方式的，在这个厂商都挤破头希望告诉你“我能给你什么”的时代，还挺想念这种按需自行选择的自由。

在可可西里开着BJ40可可西里版的感觉，是真正回归开车的感觉，动力拉满，守护值拉满，只需要前行，不用怕出现一丁点意外。

坐在高高的主驾驶位上，我承认见到的智能应用比任何时候都少。

但前挡风玻璃外的风景，是空气稀薄的无人之境，可可西里伫立的牌匾之下，是被高原季风吹的猎猎作响的经幡。

真正抵达这里的人会明白，有些东西，是真的不需要拥有。

至于真正需要的，它也都有。

方向盘加热守护在路上的每一秒；原厂配备的脚踏垫，无论是老人小孩上下车都很方便；后排空间宽敞且靠背可调节，内部填充物柔软长途也不会觉得更累，坦白说，我觉得坐在后排比坐在前排更舒服；

后备厢和后排空间的空间把握得刚刚好，因为我吸了十瓶氧气，每次都可以直接从后排伸手到后备厢拿氧气瓶，不用上下车产生新的高反风险；

后排也配有空调出风口和220V电源接口，手机电量问题和温度过低都可以被解决；基于环塔冠军版加装的可可西里版车内还配备了PM2.5过滤装置，一定程度上还可以避免沙尘进入车内的情况。

来可可西里之前，我一直觉得，北京汽车和BJ系列本可以做得更好。因为BJ40产品革新的摸爬滚打史，几乎就是近年大半个中国本土越野文化发展史，可一夕之间，坦克300成了顶流。

尽管开上坦克300的我也很喜欢，人家也是北京边上的亲戚出品，就是这心里总有点说不出的唏嘘。

但在此行之后，尤其看到可可西里森林公安领导嘎玛才旦，从北京汽车股份有限公司副总裁彭钢手上接过捐赠用车钥匙时，嘎玛才旦讲述了一些过去队员们开着老一代北京越野车在巡山时遇到的一些突发情况，以及对北京汽车这项公益事业表示发自内心的肯定和感谢。

突然就明白，有些地方，是有的人最初就确定最想去的地方，而有些地方，是有的人自出生就必须去的地方。

坦克300去了它必须去的地方，BJ40也一直走在它最想去的地方，越远的地方，注定人烟愈加稀少，空气愈加稀薄，但那里有无尽美丽的事物。

有机会的话，还想继续和BJ40上路。

本文来自易车号作者autocarweekly，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关