汽车模具设计有前途吗_汽车模具设计

1.什么是模具设计与制造

2.模具设计与制造专业主要学什么 好就业吗

3.模具设计5大步骤是什么

4.汽车模具的发展趋势

5.模具设计与制造专业学什么

6.模具设计与制造专业出来是做什么的

个人认为，汽车模具加工技术主要有以下几种优点：

1.有利于提高模具制造的精度

在模具制造的过程中，要求生产出来的产品具有非常高的精准度。模具制造行业中对于模具的公差，要求不能超出1/5～1/10的范畴，特别是对于模具结合的位置上，具有更高的精度要求。在实际的生产中，相关人员的CNC加工技术安全意识淡薄，导致了在生产中操作不规范、不专心、敷衍了事的情况的出现，这种观念极易引发安全问题，在生产中临时顶替的现象时有发生，让未掌握数控操作技术与操作经验不足的人员进行生产，造成产品质量下降的情况，对生产带来了极大的负面影响。而数控模具加工技术的应用可以很好的改善这样的情况，从而极大提高模具生产的精度。

2.有利于提高模具制造的生产效率

企业的竞争本质上就是效率与成本的竞争（当然是保证产品质量的前提下），如何持续不断地提高生产效率是企业永续发展的关键问题，提高生产效率也是降低制造成本的根本途径。现代汽车模具生产开发过程中引入数控技术可以极大地提升模具生产的效率，影响生产效率的原因是多方面的，如设计开发的“先天不足引起的后天失调”、购欠料导致生产线换型或停工待料等，但是机械生产的问题的主要矛盾是技术的水平，抓住主要矛盾予以针对性解决，产能效率大提升并非太难的事情。

3.有利于推动模具制造的智能化发展

生产的智能化体现在一个企业的方方面面。如管理的智能化，引入电子管理系统，让工厂运行数据化、可视化。再如生产的智能化——通过云端平台，实现生产状况、质量等可视化监控以及订单、物料等信息的实时更新。从而达到优化仓储、生产、配送等环节的目的。

产品的智能化一方面体现在机床自身的智能化，另一方面体现在机床融入智能化生产环节的能力，也可以说加工的整体解决方案。产品的智能化主要是指机床的智能化升级，如典型的沈阳机床i5智能机床。而机床作为生产中的一环，从来不是孤立存在的，智能化的发展当中，机床的智能化也体现在它融入乃至提升整个生产线效率的能力。这也是越来越多的机床企业开始涉足做加工整体解决方案的原因。数控技术应用于汽车模具制造行业极大的推动了智能制造技术的发展，智能制造技术只有融入模具行业才能实现产品质量与生产效率的提高，数控技术应用于汽车模具制造行业致力于促进新兴产业培育和发展，推动数字经济与实体经济的深度融合，为国内外装备制造业企业搭建了合作共赢的平台，从而全盘实现产业升级。

4.提升模具标准化制造

在模具制造中，不同类型的模具，其结构特点、形式、材料等方面，都存在着较大的差异，其中以结构形式上的不同点最为关键。模具的制造，并不是批量生产的，而是单间生产制造的。因此，制造的模具通常难以出现完全相同的情况。在模具制造中，必须严格遵循相关的技术标准和规范，合理地开展制造工作。

什么是模具设计与制造

高考 填报志愿 时，模具设计与制造 专业怎么样 、 就业方向 有哪些、主要学什么是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下是相关介绍，希望对大家有所帮助。

1、培养目标

本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和材料成型工艺，模具设计、制造、生产及质量管理等知识，具备模具设计、编程加工、装配调试、质量检测与管控等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事模具设计、模具制造、模具装配与调试、模具使用与维护、模具成型工艺、产品检验和质量管理、模具销售等 工作 的高素质技术技能人才。

2、 就业 方向

面向机械工程技术人员、工装工具制造加工人员等职业，模具设计、模具制造、模具成型工艺管控、模具生产管理、产品检验和质量管理等岗位（群）。

3、主要专业能力要求

具有识读和绘制模具零件图和装配图的能力；

具有设计中等复杂程度冲压模具和塑料模具，操作、运维、管理、保养典型模具加工设备和冲压、塑压等成型设备的能力；

具有产品测绘、三维数字化建模及操作快速成型设备的能力；

具有模具零件制造工艺编制，模具装配与调试、维修、保养的能力；

具有模具智能制造加工单元操作及管控的能力；

具有产品成型工艺规划、质量检测、生产组织管理的能力；

具有适应产业数字化发展需求的数字技术和信息技术的应用能力；

具有模具设计与制造相关的技术标准运用、安全生产、绿色制造、质量管理、产品创新设计等的意识；

具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。

4、主要专业课程与 实习 实训

专业基础课程：机械制图及 计算机 绘图、机械设计基础、公差配合与测量技术、工程材料及热处理、模具零件普通机械加工技术、电工电子技术、液压与气压传动。

专业核心课程：冲压工艺及模具设计、塑料成型工艺及模具设计、冲压与塑料成型设备及自动化、模具数控加工和电切削加工、模具精密检测技术、智能制造单元操作与管控、模具数字化设计与制造。

实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行模具数字化设计、数控（车、铣）加工、电加工、模具智能制造单元管控、模具拆装与调试、精密测量等实训。在模具制造企业、汽车及零部件制造企业、机械设备及零部件制造企业、家电及3C 制造企业等单位进行岗位实习。

5、职业类 证书 举例

职业技能等级证 书 ：拉延模具数字化设计、注塑模具模流分析及工艺调试、精密数控加工

6、接续专业举例

接续高职本科专业举例：材料成型及控制工程、机械设计制造及自动化、工业设计

接续普通本科专业举例：材料成型及控制工程、机械设计制造及其自动化、工业设计

模具设计与制造专业主要学什么 好就业吗

问题一：什么是模具设计与制造 4月14日 13:15 1 基础知识

1.1 塑料模具设计与制造概述

1.2 塑料的结构

1.3 塑料的基本性能

1.4 塑料成型基础

1.5 标准塑模架

1.6 塑模的设计

1.7 塑模成型的常用设备

2 塑模设计的要求

2.1 塑件设计的工艺要求

2.2 塑件几何形状的工艺要求

2.3 螺纹与齿轮成型的工艺要求

2.4 设有金属嵌件的塑件的工艺要求

2.5 塑件尺寸精度的工艺要求2.6 塑件重量

2.7 塑件与塑模图尺寸关系

3 压缩模的设计

3.1 压缩模结构及其设计

3.2 塑模成型零件的结构设计与计算

3.3 压缩模机构及其结构件设计

3.4 半自动压缩模设计

3.5 拼合型腔压缩模设计

3.6 自动压缩模设计

3.7 多型腔压缩模设计

3.8 单型腔压缩模设计

3.9 预成型模设计

4 压注模的设计

5 挤出模的设计

5.1 挤出成型原理

5.2 单一熔体的挤出机头

5.3 多层材料的共挤出机头

5.4 异型材挤出机头

5.5 挤出模机头的温度控制

5.6 挤出模机头结构与设计

6 注射模设计

7 塑料的其他成型方法及其塑模设计

8 塑模CAD/CAM基础

8.1 塑模CAD/CAM的基本概念

8.2 塑性成型过程的计算机模拟

8.3 CAD过程和系统的结构

8.4 塑模CAD的几何造形系统

8.5 塑模CAD/CAM系统的数据处理

8.6 塑模CAD/CAM系统的硬件和软件

9 塑料模具材料及热处理

9.1 塑料模具的工作环境及其失效型式

9.2 塑料模具的常用材料

9.3 塑料模具的热处理

9.4 塑模零件的化学热处理

9.5 塑料模具的表面处理

9.6 各种塑模用钢的选择原则

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问题二：模具设计与制造专业出来是做什么的 模具设计与制造专业从字面就能理解出是与制造业相连的行业，我们生活中所用到物品小到锅、碗、瓢、盆；大到汽车、轮船、飞机无不与之有着紧密的联系。又是开学季，相信又会有不少模具设计与制造专业的莘莘学子踏上了求学路，当初我们选择模具设计与制造专业的时候，有的是听别人说这个专业好选择的；有的是看别的同学报读自己也跟着读的；还有一些身边的亲人或朋友有从事这个行业的；无论我们是以何种方式就读的这个专业，那么我们的起跑线都是一样的！因为之前我们都没有接触过模具设计与制造；作为一个一线的模具设计师，给各位学子分享一下学习这个专业的心德，供大家参考！ 大学是我们即将踏入社会的的最后一步，很多朋友们也都说：毕业就等于失业！虽然这种说法带有偏见，但一定程度也说明现在就业压力很大，再加上高不成低不就的心态，一时间找不到合适的工作也在所难免!也有很多同学毕了业，做着与所学专业不相关的工作，作为我们踏入社会的最后一站，我们一定要学好基本功，为自己的未来做好充足的准备! 大学期间老师上课的时间少了，要靠我们自己约束管理自己了，作为一名模具设计与制造专业的学生我们该如何来学习呢! 1:当我们出来工作后，我们在学校中的理论知识基本是用不到的，工作中，领导看的是结果，而不是要你工作的步骤，理论知识轻轻带过就行，但是对一些公差配合之类的知识要有所了解，不要求你

熟记硬背，起码在遇到这类问题时你得知道自己学过，在那里可以找到自己要的答案! 2:尽可能的多去下学校的图书馆，虽然不同的学校图书资料不同，但一般情况下，图书馆的资料还是非常丰富，觉得图书馆资料不全的可以多去一些大的正规书店，书店里的书不但资料全，新品也比较多。是很难得的免费资料场所。 3：一定要熟练应用模具设计与制造专业的设计软件!比如UG、pro\e、CAD、Soldworks等绘图软件；这里不要求你全精，最少CAD必备、加上其它3D绘图软件中的任何一种，精通两种必备模具软件之后，别的常用的3D软件最少也要会使用软件进行图档之间的转换。软件将是我们日后工作的武器，没用这个利器，你将无法胜任你的工作。 4：专业没有好坏之分，360行，行行都会出状元，在这短短的大学3-4年学习生涯中，请不要在贪玩，不要和同学攀比什么，在有限的时间里，谁把时间抓得紧谁就会抓住未来的机会；请记住：“机会永远是留给那些有准备的人的”不要抱怨今天的竞争激烈，有人才必有竞争。点击链接加入群模具设计交流学习群：jq.qq/?_wv=1027&k=fSX8vL晚上有大型的公开课，可以进群找群主要听课地址哟。

问题三：模具设计与制造的必须技能是什么? 从个人来说：设计需要丰富的机械知识做基础，比如金属材料、机械配合、工程力学、机械制造等知识。制造必须有丰富的机械加工和钳工装配的实践经验。

问题四：模具设计与制造是什么专业 10分 模具设计与制造属于机械行业的一部分，模具，夹具，量具，刀具是四大工艺设备。模具设计与制造专业简憨“模具”，分为模具设计和模具制造两大块。学得扎实就可以从事设计方面，搞制造的相对辛苦些，就业前景不错的！

问题五：什么是模具设计与制造 从个人来说：设计需要丰富的机械知识做基础，比如金属材料、机械配合、工程力学、机械制造等知识。制造必须有丰富的机械加工和钳工装配的实践经验。

问题六：模具设计与制造是什么专业类别？ 模具设计与制造本身就是专业名称。

专业名称：模具设计与制造

专业代码：580106

修业年限：三年，四年

学业层次：专科，本科

学业性质：普通高等教育全日制专科

学科门类：制造类

培养目标：培养从事模具加工工艺与制作及维修能力的高级技术应用性专门人才。

问题七：学模具设计与制造主要是在做什么的？ 四模具本科毕业生，很好就业，一般就到汽车厂，摩托车厂，模具厂，机械厂，铸造厂，科研所，技校当老师。公务员，选调生等，供不应求

问题八：模具设计与制造具体是学什么的？ 主要学一些模具的构造和制造模具的机械和软件.

模具设计要学机械制图的方法,和机械原理.

软件有CAD与POR|E为主要设计软件.还有UG等几个制造软件.

模具机械有加工中心(工厂叫电脑锣)车床,铣床,刨床,钻床等

主要是 冲压工艺与冲模设计、塑压工艺与塑模设计、级进模设计、模具CAD/CAM技术、冷挤压技术、塑料成型CAE技术公差检测与技术测量。

还要涉及到CAD的制图、PRO\E、MOLDFLOW、UG、SOLIDWORKS等二维和三维的制图软件。

还有一些基础课程像制图测绘、工程力学、常用高分子材料、机械原理、机械零件、材料成型原理、金属切削加工技术等 专业核心课程与主要实践环节：

1.机械制图、

2.机械设计基础、

3.工程材料与热处理、

4.数控技术、

5.模具制造技术、

6.塑料模具工艺与塑料模具设计、

7.冲压工艺与冲模具设计、

8.塑料成型机械、

9.模具CAD/CAM、

10.模具价格估算 、

11.机加工实习、

12.钳工技能实训、

13.数控机床操作实训、

14.模具技能实训、

15.毕业实习（设计）等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

模具加工方向：①模具加工生产组织；②模具数控编程加工；③模具三维设计；④产品开发三维设计。其他技术类方向：生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、CNC工程师等。[1] 主要课程：高等数学、英语、计算机应用、机械设计基础、机械制造基础、冲压成形工艺与模具设计、塑料成型工艺与模具设计、模具计算机设计与制造（CAD/CAM）、模具数控加工技术、模具装配与维护、模具快速成形技术、顶岗实习等 哦，至于有多辛苦，还是比较辛苦的，比起那文科类的专业是很辛苦，不仅要学习好专业基础知识，而且还要学习好数学，计算机。如果想要增加以后工作的竞争力，还得学习好英语（这很重要,可能还要与外企打交道，抑或去外企工作之类的） 还有就是要多进实验室，进行尽可能多的实际操作，毕竟以后得靠这吃饭呢 相对来说，是比较辛苦的，但 模具设计与制造专业被列为国家紧缺人才需求的专业，其毕业生几乎不为找工作发愁 毕业生一般都是在制造业内从事生产技术、管理、营销，或生产第一线从事先进数控机床操作，毕业生的主要走向是沿海的经济特区和内地的经济特区，企业对毕业生的评价是能力强、上手快 乐意为你解决问题， 祝你好运！！！

问题九：模具设计与制造是干嘛的 只要你想批量生产产品都需要这个专业的人才，不过这个专业高薪的有，低薪的更多

问题十：数控技术与模具设计与制造有什么区别?具体点.. 机电一体化是融合机械和电子及自动化的一个专业。

数控是指数字控制，应该偏重于自动化，如数控铣床、数控车床及加工中心等。

模具专业是指与模具设计制造等相关的专业。

机电一体化内容相对较广；数控偏于数控设备的操作，较专；模具专业中的制造现在应用数控技术较多。

数控前景：

加入世贸组织后，随着经济的快速发展，中国正逐步成为“世界制造中心”，数控化率已成为衡量一个国家或企业制造技术水平和经济实力的重要指标之一（数控化率：设备拥有量中数控郸备所占的比例）。目前，我国数控编程、数控机床操作和维护人员严重不足，这使得数控技术专业成为国家人才紧缺的四大专业之一，中高级技术人才短缺，身价自然上涨。因此，该专业毕业生一直是人力市场上最受欢迎的专业人才之一，工作条件好，待遇优厚。

就业方向：学生可在数控加工工艺与数控加工程序编制、数控设备的操作及维护等岗位就业，也可从事CAD/CAM软件应用、数控系统或设备的销售、技术服务，或车间生产管理等岗位工作。

模具设计5大步骤是什么

在填报高考志愿时，有小伙伴比较关心模具设计与制造专业有哪些课程?下面是由本站编辑为大家整理的“模具设计与制造专业主要学什么 好就业吗”。

模具设计与制造专业主要课程

模具设计与制造主要学习机械制图、机械设计与基础、冷冲模设计与制造、注塑模设计与制造、数控技术与编程、模具加工机械、电工与电子技术、液压与气动传动、金属切削原理、机械CAD/CAM等课程。

模具设计与制造专业就业前景

我国模具人才仍然远远跟不上行业的发展需求，主要表现在总量不足和高水平技术人员缺乏等方面。据有关资料，全国模具从业人员约缺口30—50万人，其中工程技术人员约占20%，尤其紧缺的是优秀的调试工人和模具开发人员。

适合在模具设计与制造相关企业从事冷冲模、塑料模、压铸模等模具的设计与制造;板料、塑料等制品行业的模具使用;模具数控加工;冲压与注塑设备的安装、使用、维护以及模具生产一线控制、技术管理等工作。

模具设计与制造专业就业方向

机械、电子、电器、轻工、塑料等行业的模具设计、制造和维修，模具设备的安装、调试、维护与管理工作。电子信息、轻工生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、CNC工程师等

本专业主要面向机械、模具、汽车、航空、医药等行业，可从事模具设计与制造、产品结构设计与开发、设备调试与管理、数控操作与编程、生产技术管理等相关工作岗位的技术工作。

模具设计与制造专业主要职业能力

1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力;

2.具备产品成型工艺规划的能力;

3.具备设计中等复杂程度冲压模具、塑料模具的能力;

4.具备编制模具零件制造工艺的能力;

5.具备模具装配与调试、维修、保养的能力;

6.具备产品测绘、三维数字化建模及操作快速成型设备的能力;

7.具备产品质量检测、生产组织管理能力;

8.掌握典型模具加工设备的编程与操作技能;

9.掌握冲压、塑压等设备的运行、维护、管理、保养的技能。

汽车模具的发展趋势

其实设计模具并不是可以以几大步骤就能解决问题，要视产品的复杂程度，但对于模具设计，其实最好的方法就是：产品的三维造型、模具三维设计、模具的零件图转换（三维或二维）、当然能用到标准模架最好，审核、试模修改三维模具图doe试验设计培训的7大步骤

第一步：确定目标

我们通过控制图、故障分析、因果分析、失效分析、能力分析等工具的运用，或者是直接实际工作的反映，会得出一些关键的问题点，它反映了某个指标或参数不能满足我们的需求，但是针对这样的问题，我们可能运用一些简单的方法根本就无法解决，这时候我们可能就会想到试验设计。对于运用试验设计解决的问题，我们首先要定义好试验的目的，也就是解决一个什么样的问题，问题给我们带来了什么样的危害，是否有足够的理由支持试验设计方法的运作，我们知道试验设计必须花费较多的才能进行，而且对于生产型企业，试验设计的进行会打乱原有的生产稳定次序，所以确定试验目的和试验必要性是首要的任务。随着试验目标的确定，我们还必须定义试验的指标和接受的规格，这样我们的试验才有方向和检验试验成功的度量指标。这里的指标和规格是试验目的的延伸和具体化，也就是对问题解决的着眼点，指标的达成就能够意味着问题的解决。

第二步：剖析流程

关注流程，使我们应该具备的习惯，就像我们的很多企业做水平对比一样，经常会有一个误区，就是只讲关注点放在利益点上，而忽略了对流程特色的对比，试验设计的展开同样必须建立在流程的深层剖析基础之上。任何一个问题的产生，都有它的原因，事物的好坏、参数的变异、特性的欠缺等等都有这个特点，而诸多原因一般就存在于产生问题的流程当中。流程的定义非常的关键，过短的流程可能会抛弃掉显著的原因，过长的流程必将导致的浪费。我们有很多的方式来展开流程，但有一点必须做到，那就是尽可能详尽的列出可能的因素，详尽的因素来自于对每个步骤地详细分解，确认其输入和输出。其实对于流程的剖析和认识，就是改善人员了解问题的开始，因为并不是每个人都能掌握好我们所关注的问题。这一步的输出，使我们的改善人员能够了解问题的可能因素在哪里，虽然不能确定哪个是重要的，但我们至少确定一个总的方向。

第三步：筛选因素

流程的充分分析，是我们有了非常宝贵的资料，那就是可能影响我们关注指标的因素，但是到底哪个是重要的呢？我们知道，对一些根本就不或微小影响因素的全面试验分析，其实就是一种浪费，而且还可能导致试验的误差。因此将可能的因素的筛选就有必要性，这时，我们不需要确认交互作用、高阶效应等问题，我们的目的是确认哪个因素的影响是显著的。我们可以使用一些低解析度的两水平试验或者专门的筛选试验来完成这个任务，这时的试验成本也将最小处理。而且对于这一步任务的完成，我们可以应用一些历史数据，或者完全可靠的经验理论分析，来减少我们的试验因子，当然要注意一点就是，只要对这些数据或分析有很小的怀疑，为了试验结果的可靠，你可以放弃。筛选因素的结果，使得我们掌握了影响指标的主要因素，这一步尤为关键，往往我们在现实中是通过完全的经验分析得出，甚至抱着可能是的态度。

第四步：快速接近

我们通过筛选试验找到了关键的因素，同时筛选试验还包含一些很重要的信息，那就是主要因素对指标的影响趋势，这是我们必须充分利用的信息，它可以帮助我们快速的找到试验目的的可能区域，虽然不是很确定，但我们缩小了包围圈。这时我们一般使用试验设计中的快速上升（下降）方法，它是根据筛选试验所揭示的主要因素的影响趋势来确定一些水平，进行试验，试验的目的就像我们在寻找罪犯一样的缩小嫌疑范围，我们得出的一个结论就是，我们的改善最优点就在因素的最终反映的水平范围内，我们离成功更近了一步。

第五步：析因试验

在筛选试验时我们没有强调因素间的交互作用等的影响，但给出了主要的影响因素，而且快速接近的方法，使我们确定了主要因素的大致取值水平，这时我们就可以进一步的度量因素的主效应、交互作用以及高阶效应，这些试验是在快速接近的水平区间内选取得，所以对于最终的优化有显著的成效，析因试验主要选择各因素构造的几何体的顶点以及中心点来完成，这样的试验构造，可以帮助我们确定对于指标的影响，是否存在交互作用或者那些交互作用，是否存在高阶效应或者哪些高阶效应，试验的最终是通过方差分析来检定这些效应是否显著，同时对以往的筛选、快速接近试验也是一个验证，但我们不宜就在这样的试验基础上就来描述指标与诸主效应的详细关系，因为对于3个水平点的选取，试验功效会有不足的可能性。

第六步：回归试验

我们在析因试验中，确定了所有因素与指标间的主要影响项，但是考虑到功效问题，我们需要进一步的安排一些试验来最终确定因素的最佳影响水平，这时的试验只是一个对析因试验的试验点的补充，也就是还可以利用析因试验的试验数据，只是为了最终能够优化我们的指标，或者说有效全面的构建因素与水平的相应曲面和等高线，我们增加一些试验点来完成这个任务。试验点一般根据回归试验的旋转性来选取，而且它的水平应该根据功效、因子数、中心点数等方面的合理设置，以确保回归模型的可靠性和有效性。这些试验的完成，我们就可以分析和建立起因素和指标间的回归模型，而且可以通过优化的手段来确定最终的因子水平设定。当然为了保险起见，我们最后在得到最佳参数水平组合后进行一些验证试验来检验我们的结果。

第七步：稳健设计

我们知道，试验设计的目的就是希望通过设置我们可以调控的一些关键因素来达到控制指标的目的，因为对于指标来讲我们是无法直接控制的，试验设计提供了这种可能和途径，但是在现实中却还存在一类这样的因素，它对指标影响同样的显著，但是它很难通过人为的控制来确保其影响最优，这类因素我们一般称为噪声因素，它的存在往往会使我们的试验成果功亏一篑，所以对待它的方法，除了尽量的控制之外可以选用稳健设计的方法，目的是这些因素的影响降低至最小，从而保证指标的高优性能。事实上这些因素是普遍存在的，例如我们的汽车行驶的路面，不可能保证都是在高级公路上，那么对于一些差的路面，我们怎样来设计出高性能呢？这时我们会选择出一些抗干扰的因素来缓解干扰因素的影响，这就是稳健设计的意图和途径。通常我们会经常使用在设计和研发阶段，但有时也会随着问题的产生而暴露出来，但我们会提出一个问题了，重新选定主要因素的水平会不会带来指标的振荡和劣化，这是完全有可能的，但我们可以通过evop等途径来重新设定以保证因素更改后的输出效果。

小结：

1.试验设计需要成本的投入，我们必须确定试验进行的必要性，以及选取最优的设计方案。

2.水平的选取可能直接影响试验设计的结果，要谨慎的选取，最后有专业知识和历史数据的支持。

3.尽可能的利用一些历史数据，在确认可靠后提取对我们试验有用的信息，来尽量减少试验投资和缩短试验周期。

4.试验设计并不能提供解决所有问题的途径，现实当中的局限验证了这一点，我们要全面考虑解决问题的方式，选取最有效、最经济的解决途径。

5.注意充分的分析流程，不要遗漏关键的因素，不要被一些经验论的不可能结论左右。

6.除了试验设计涉及的因素外，要尽量确定所有的环境因素是稳定和符合现实的，往往会做不到这一点，我们可以用随机化、区组化来尽量避免。

7.注意结果的验证和控制，不要轻信结果。

8.尽量保证试验的仿真性，避免一些理想的试验环境，比如试验室，理想不现实的环境是的试验可能根本就没有作用。

9.试验设计者要关注试验过程，保证试验意图和方案的彻底执行。

10.如果实现一步到位的试验设计是可能的，那就不要犹豫的开展吧，上面的七步只是针对普通的情况。

模具设计与制造专业学什么

在国内外汽车模具行业的发展中，中国汽车模具行业产销需求与转型升级前瞻模具技术呈现出以下的九展趋势。

1、模具三维设计地位得以巩固　　模具的三维设计是数字化模具技术的重要内容，是实现模具设计、制造和检验一体化的基础。日本丰田、美国通用等公司已实现了模具的三维设计，并取得了良好的应用效果。国外在模具三维设计中取的一些做法值得我们借鉴。模具三维设计除了有利于实现集成化制造外，另一个优点就是便于干涉检查，可进行运动干涉分析，解决了二维设计中的一个难题。　　2、冲压成形过程的模拟（CAE）作用更加凸显　　近年来，随着计算机软件和硬件的快速发展，冲压成形过程的模拟技术（CAE）发挥着越来越重要的作用。在美国、日本、德国等发达国家，CAE技术已成为模具设计制造过程的必要环节，广泛用于预测成形缺陷，优化冲压工艺与模具结构，提高了模具设计的可靠性，减少了试模时间。国内许多汽车模具企业在CAE的应用中也取得了显着进步，获得了良好的效果。CAE技术的应用可大大节省试模的成本，缩短冲压模具的开发周期，已成为保证模具质量的重要手段。CAE技术正逐步使模具设计由经验设计转变为科学设计。

3、数字化模具技术已成主流方向　　近年来得到迅速发展的数字化模具技术，是解决汽车模具开发中所面临的许多问题的有效途径。所谓数字化模具技术，就是计算机技术或计算机技术（CAX）在模具设计制造过程中的应用。总结国内外汽车模具企业应用计算机技术的成功经验，数字化汽车模具技术主要包括以下方面：①可制造性设计（DFM），即在设计时考虑和分析可制造性，保证工艺的成功。②模具型面设计的技术，发展智能化的型面设计技术。③CAE分析和仿真冲压成形的工艺过程，预测和解决可能出现的缺陷和成形问题。④用三维的模具结构设计取代传统的二维设计。⑤模具的制造过程用CAPP、CAM和CAT技术。⑥在数字化技术指导下处理解决试模过程中和冲压生产中出现的问题。　　4、模具加工自动化迅猛发展　　先进的加工技术与装备是提高生产率和保证产品质量的重要基础。在先进的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置（ATC）、自动加工的光电控制系统、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的全面加工，由中低速加工发展到高速加工，加工自动化技术发展十分迅速。

5、高强度钢板冲压技术是未来发展方向　　高强度钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性，在汽车上的使用量不断增加。目前，在汽车冲压件上使用的高强度钢主要有烤漆硬化钢（BH钢）、双相钢（DP钢）、相变诱导塑性钢（TRIP钢）等。国际超轻车身项目（ULSAB）预计2010年推出的先进概念车型（ULSAB―AVC）中%的材料为高强度钢，先进高强度钢板在整车用材的比重将超过60%，而其中双相钢的比例将占车用钢板的74%。

现在大量用的以IF钢为主的软钢系列将被高强度钢板系列替代，高强度低合金钢将被双相钢和超高强度钢板替代。目前，国内汽车零件高强度钢板的应用还多限于结构件与梁类件，所用材料的抗拉强度多在500MPa以下。因此，迅速掌握高强度钢板冲压技术，是我国汽车模具行业亟待解决的一个重要问题。

6、新型模具产品适时推出　　随着汽车冲压生产高效化和自动化的发展，级进模在汽车冲压件的生产中应用将更加广泛。级进模是一种高新技术模具产品，技术难度大，制造精度要求高，生产周期长，多工位级进模将是我国重点发展的模具产品之一，形状复杂的冲压件，特别是一些按传统工艺需要多副冲模分序冲制的中小型复杂冲压件，越来越多地用级进模成形。

7、模具材料与表面处理技术将受到重用　　模具材料的质量和性能是影响模具质量、寿命和成本的重要因素。近年来，除了不断有多种高韧性和高耐磨性冷作模具钢、火焰淬火冷作模具钢、粉末冶金冷作模具钢推出外，国外在大中型冲压模具上选用铸铁材料，是一个值得关注的发展趋势。球墨铸铁具有良好的强韧性和耐磨性，其焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都较好，而且成本比合金铸铁低，因此在汽车冲压模具中应用较多。

8、管理的科学化与信息化是模具企业发展方向　　汽车模具技术发展的另一个重要方面是管理的科学化与信息化。管理的科学化使模具企业不断地向准时制造（Just-in- TimeManufacturing）和精益生产（LeanProduction）的方向发展，企业管理更加精准，生产效率大幅提高，无效的机构、环节和人员不断精简。随着现代管理技术的进步，许多先进的信息化的管理工具，包括企业管理系统（ERP）、客户关系管理（CRM）、供应链管理（SCM）、项目管理（PM）等，在模具企业得到广泛应用。　　9、模具的精细化制造是必然趋势　　所谓的模具精细化制造，是对模具的开发过程和制造结果而言的，具体地表现为冲压工艺和模具结构设计的合理化、模具加工的高精度、模具产品的高可靠性和技术管理的严密性。模具精细化制造其实并不是一项单一的技术、二是设计、加工和管理技术的综合反映。模具精细化制造的实现除了靠技术上精益求精，还要靠严密的管理来保障。

2011年8月末，我国汽车保有量首次突破1亿辆，全国机动车保有量高达2.19亿辆，2011年全年累计生产汽车1841.89万辆。预计到2020年，我国汽车保有量将突破2亿辆，届时每年更新量仍将高达1500万辆左右，加上每年约500万辆的出口量，汽车年产量仍将保持2000万辆的规模。

我国贵为世界汽车产销第一大国，汽车保有量也有望全球第一，但却始终无法生产出自己的高档车，这与被誉为“汽车工业之母”的汽车模具工业发展滞后有莫大关系。

汽车模具是指应用于汽车领域的模具，被誉为“汽车工业之母”，汽车生产中90%以上的零部件需要依靠模具成形。

汽车车身模具特别是大中型覆盖件模具，是车身制造技术的重要组成部分，也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节。汽车模具产品包括汽车覆盖件模具、轮胎模具、内外饰塑件模具、车灯模具、汽车保险杆模具、汽车仪表板模具等。

在德国、美国、日本等汽车制造业发达国家，模具产业超过40%的产品是汽车模具，而在我国仅有1/3左右的模具产品是为汽车制造业服务。一般情况下，制造一辆普通轿车本身便需要约1500个模具，当中有接近1000个的冲压模具和超过200个的内饰件模具。受我国汽车行业快速发展的影响，我国汽车模具行业呈现较快增长，市场容量不断扩大。并且随着我国汽车模具行业产业结构的不断优化和技术的不断进步，高档汽车模具产品占整个行业的比重也逐渐提升，预计未来五年的年均增速仍将超过15%。

模具设计与制造专业出来是做什么的

模具设计与制造专业学的如下：

模具设计与制造专业主要学习课程有计算机应用基础、机械制图与公差、CAD技术与应用、CAM技术与应用、冲压工艺与冲模设计基础、塑料模塑与塑料模具设计、模具制造工艺学、专业英语、模具价格估算、模具数控技术、电工与电子技术基础、机床电气控制、机械设计与基础等。?

模具设计与制造专业就业方向：机械、电子、电器、轻工、塑料等行业的模具设计、制造和维修，模具设备的安装、调试、维护与管理工作。电子信息、轻工生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、CNC工程师等。

本专业主要面向机械、模具、汽车、航空、医药等行业，可从事模具设计与制造、产品结构设计与开发、设备调试与管理、数控操作与编程、生产技术管理等相关工作岗位的技术工作。

模具设计与制造专业就业前景：

我国模具人才仍然远远跟不上行业的发展需求，主要表现在总量不足和高水平技术人员缺乏等方面。据有关资料，全国模具从业人员约缺口30—50万人，其中工程技术人员约占20%，尤其紧缺的是优秀的调试工人和模具开发人员。

适合在模具设计与制造相关企业从事冷冲模、塑料模、压铸模等模具的设计与制造；板料、塑料等制品行业的模具使用；模具数控加工；冲压与注塑设备的安装、使用、维护以及模具生产一线控制、技术管理等工作。

机械、电子、电器、轻工、塑料等行业的模具设计、制造和维修，模具设备的安装、调试、维护与管理工作。电子信息、轻工生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、CNC工程师等

本专业主要面向机械、模具、汽车、航空、医药等行业，可从事模具设计与制造、产品结构设计与开发、设备调试与管理、数控操作与编程、生产技术管理等相关工作岗位的技术工作。

模具加工方向①模具加工生产组织；②模具数控编程加工；③模具三维设计；④产品开发三维设计。其他技术类方向:电子信息、轻工生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、CNC工程师等。

扩展资料

模具分为五金模和塑胶模，是指能生产出具有一定形状和尺寸要求的零件的一种生产工具，也就是通常人们所说的模子。模具是工业之母，是制造行业的基础。因此，模具专业技术人才的就业前景相当广阔。

据劳动部门统计：全国各地特别是上海、广东沿海经济特区机械技术类人才的需求呈明显上升的趋势。在广东全省模具企业就有60000家以上，模具技工缺口达80万人左右，对全国而言缺口更大，因许多企业难以招聘到技术过硬的中高级模具技术人才，所以模具人才的工资待遇也越来越高。

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