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1.海选导购高性价比家用好车之选，轩逸 VS 迈腾 VS 朗逸

2.8月轿车销量排行：大众迈腾挤进前15 投诉榜排第6

3.官宣！德系车质量最新排名公布：14款车型入榜，宝马X3、迈腾前十

4.动力更强但售价提升，迈腾GTE值得入手吗？

5.曾考虑过日系车，最终入手迈腾舒适型，总落地价18万多一点

6.大众迈腾质量怎么样，迈腾有什么质量问题

7.海选导购高性价比家用好车之选，卡罗拉 VS速派 VS 迈腾

8.就性价比而言，迈腾的表现怎么样，值得入手吗？

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：君威

全新别克君威的长宽高分别达到4904×1863×1461毫米，轴距为2829毫米，空间表现相当不错，新车侧面腰线也比较修长，而且贯穿门把手，气势凌厉，上扬式的线条塑造一种俯冲感觉，让车身的运动感显得非常的强烈，轮毂相对简单是一个比较遗憾的地方，而尾部小鸭尾的存在也更增加了一定的动感和时尚感。下部的排气设置，力量感还是很强烈的，是典型的美系肌肉男。

座椅方面，该车标配了皮+Alcantara材质包裹的座椅，有不错的舒适性。前排座椅支持电动调节、通风、加热及4向高低调节，主驾驶座椅还支持记忆及4向腰部支撑调节，君威的后排空间表现出色，满足日常的用车需求不在话下。后排没有配备中央头枕，而且地板中间有一定凸起，不适合中间乘客长时间乘坐。此外，该车还配备了后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

在动力方面，别克君威搭载1.5T和2.0T发动机，标配9AT变速箱，整体动力水平完胜大众迈腾的1.4T和2.0T+双离合变速箱。值得一提的是，君威2.0T最大功率达到了261马力，在同级别中级车中几乎无敌，加之全新的9AT智能变速箱，不仅动力强，而且油耗低，可以说是两全其美。

第二款车：朗逸

全新朗逸由MQB平台开发，在轻量化与底盘质感方面得到了一定的提升。车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。轴距加长的情况下，朗逸的C柱向后，使得车顶轮廓线条看起来更加流畅，溜背造型也使朗逸看起来更加运动时尚。双腰线设计延长至尾灯，使得整车比例更加协调。尾部设计的层次感更为明显，修长的尾灯营造出更具张力的视觉效果，简约大气的下包围镀铬仿排气造型使用了对称式设计，为朗逸增色不少。

不过在配置和空间方面，大众朗逸还是算有良心的，例如全系标配胎压监测、蓝牙电话、电子手刹、主副驾驶双气囊、、四窗一键升降等等，而它的三围尺寸是4670/1806/1474mm，轴距达到了2688mm，对比同级的话也算是主流水平，而且它的后排座椅可以完全放倒，也就意味着偶尔拉一点重物或者较长的东西也是没有问题的。

该车1.5l最大113马力，匹配的5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。百公里加速最快12.1秒，工信部综合油耗最低5.5l。1.2t最大116马力匹配的7挡双离合变速箱，百公里加速成绩11.6秒，工信部综合油耗5.3L。1.4t车型最大150马力匹配的同样是7挡双离合变速箱，百公里加速成绩为8.3秒，工信部综合油耗最低5.4L。

第三款车：迈腾

看脸的时代,颜值是影响消费者重要因素之一,设计师们也在这方面很下功夫,努力让外形做到人见人爱,花见花开,不得不说大众在这方面是很成功的,外形设计很符合中国人的审美。新迈腾的前脸设计六边形进去格栅配合霸气的前大灯,显得优雅大气,还扩展了横向视觉宽度,配上肌肉感满满的引擎盖线条,营造出满满的运动感。侧面腰线,流畅轮毂的造型时尚精致,每一个细节都做得很到位。尾部设计最出色的地方是将LOGO放在中间位置,让很多年轻人爱不释手。

新迈腾延续了德系车一贯的稳重风格，没有多余的感觉，没有浮夸的设计。内饰取简洁的设计，中规中矩。然而简约不等于简单，迈腾经典简约的设计不容易产生审美疲劳。不像日韩那种花里胡哨的设计，乍一看很惊艳，流行一两年就过时了。新迈腾真皮加实木的内饰很显档次，做工精细，缝线漂亮。全系列都是真皮，用料非常厚道。中控石英表很有感觉。贯穿式一体出风口带了镀铬装饰条，显得很高档。中控台也很有质感，音响的音效也不错。

新迈腾分别搭载的是1.4T和2.0T发动机，传动方面所搭载的是7DCT变速箱，最大输出功率分别为110和137千瓦，峰值扭矩分别为250和320牛.米，从动力参数上来看动力输出性能是非常的强悍，同时综合油耗仅为6.6L，可以说很好地兼顾了动力输出与经济性能。此外还提供了插电混动GTE车型1.4T油耗1.8L。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择君威；比较注重内饰空间的话，可以选择迈腾；注重动力水平，朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，轩逸 VS 迈腾 VS 朗逸

目前20万价位的主流B级车比较多，像日系车的三大车型：天籁、雅阁、?凯美瑞；德系大众的销量王：迈腾、帕萨特；经典美系车：君威。今天来谈谈这六辆车对比起来，各自的优缺点有哪些。

天籁

天籁在B级车里最出名的就是它“移动大沙发”的称号，乘坐的舒适度极佳，2.0L和2.0T发动机让这台车的动力充沛。整体油耗比较低，平均6.5个油，后期的保养成本也较低，稳定性高。缺点就是内饰也过于老气，外观上和轩逸相似度太高，消费者比较难接受。

雅阁

全新一代的雅阁有着极高额性价比，不仅指导价不高，并且还有1-2万元的终端优惠，新款车型1.5T发动机动力表现不错，燃油经济性同样可圈可点，保值率也是雅阁的强项，十年前20多万的雅阁，现在还能卖8万，保值率可想而知。缺点还是本田的老问题——隔音，这款车的风噪和底盘隔音较差，同时上市初期质量问题频发。

凯美瑞

在换了TNGA架构的凯美瑞后，凯美瑞整体表现和老款有着天壤之别，底盘调校出一种欧系车的感觉，同时外观的设计也更倾向于年轻人的喜好。省油、保值率高，各项都较为平衡。缺点就是凯美瑞的定价较高，另外2.0自吸搭配的CVT变速箱，整体提速较慢，2.5版本搭配爱信8AT变速箱，整体匹配做的一般，有顿挫的情况下。建议上2.5混动版本，市场口碑普遍较好。

迈腾

作为B级车的标杆，迈腾不论是空间、动力、底盘调校，都表现不错，其安全性也是比自己的同门师兄弟帕萨特好不少，商务气息也是比较浓重，整体气场强大，同时迈腾很好地兼顾了动力性和燃油经济性。缺点就是双离合变速箱的顿挫问题和车身异响问题。

帕萨特

曾经的B级车之王，官员指定用车，整体表现与迈腾没什么区别，都是商务和家用能手。缺点就是经不住中保研的碰撞测验，A柱断裂，气囊接不住脸，让消费者难以接受，虽然及时进行了改款，但还是难以其改变安全性差的印象。

君威

君威作为一辆B级车，却有着A级车的价格，全系优惠5万起的售价，让君威成为很多年轻人的第一辆B级车。年轻的外观，不俗的动力表现，运动应该就是君威的代言词。缺点是油耗偏高，空间表现不如其他几款车，保值率也较低。

总结：更多考虑家用，日系的三款车都比较适合；如果是刚创业的年轻人，需要一辆偏商务的车，推荐大众的两款；刚毕业的年轻人既想要充沛的动力在路上崩一崩，又想大一些的空间来家用，君威是一个不错的选择。在你心中，谁才是现在的B级车之王呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月轿车销量排行：大众迈腾挤进前15 投诉榜排第6

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：轩逸

轩逸此次在外观上的变化非常大，用了最新的家族式设计风格，蜂窝状进气格栅内部进行了熏黑处理，并加入粗壮的镀铬饰条与前大灯组连为一体，或许有心的朋友会发现，这代轩逸的外观与天籁的设计非常像，所以消费者又给轩逸一个“小天籁”的称号。车身侧面，流畅的车身隐约间能看到两道间断式腰线，并在车门下方区域用内凹式处理，营造出动感十足的车侧，虽然新车在D柱区域加入了黑色饰板点缀，但没有营造出悬浮式车顶的视觉效果。

内饰方面，为了提升高级感，厂家使用的用料和天籁比较想象，全部使用软性材质进行包裹，而且在质感上也比较突出。中控屏幕尺寸为8英寸，在中控台上设计了三个空调吃风口，增加了内饰美感。空间上，因为尺寸的增加，无论是前排还是后排，都能获得较好的驾乘体验，尤其是后排，乘客坐上去能够感到极强的舒适性。

在动力方面轩逸搭配的是1.6L的自然吸气发动机，峰值功率139，峰值马力169。当看到这个数值的时候就基本可以确定了，它的动力属于更加趋向平稳匀速的类型。这个动力基本在家用、上下班等城市代步方面没问题，这个动力就注定了它的提速起步表现的会比较平淡无奇了。另外就是脚刹方面槽点会比较多，大部分日系车都会装置有脚刹，像大部分人群习惯了手刹以后，脚刹就会在操作方面不够便捷。还有值得注意的一点事，轿车的底盘普遍都会有不同程度的低，所以停放行驶途中一定要小心路面凸起物，以免对底盘造成磕碰损伤。

第二款车：迈腾

在外观的设计上，新款迈腾延续了一贯商务风格。前脸部分，新车重点对进气格栅和灯组进行了设计优化；中网加上了雨点阵列式装饰，显得优雅大气，大灯是矩阵式LED大灯，并用了智能灯光技术，照明效果更好。

作为一款商务车，新迈腾在内饰设计上保持了上一代车型的稳重大气，布局整洁的优点，同时加入了很多年轻科技化元素，中控台的造型比较有科技感，按钮的排列很有序，方向盘的握感舒适。两块液晶大屏，反应灵敏显示清晰，科技感满满。同时新迈腾内饰用料十分精良。

值得一提的是，新迈腾1.4T发动机的百公里综合油耗为5.8L，2.0TBZ发动机的百公里综合油耗为6.3L，2.0T发动机的百公里综合油耗为6.6L,?此外还提供了插电混动GTE车型1.4T油耗1.8L，在混动模式下能够带来最低1.8升油耗，很大程度上降低了生活成本。

第三款车：朗逸

朗逸的车身可以用“干练”来形容。在它修长的车身上配备的平直线条，让整车看上去特别的大气。另外，该车还将B柱用银色涂装，与黑色的车身搭配，让车顶有了悬浮的感觉。车尾部分，这款车的造型看起来比较优雅，特别是内凹式线条的加入，让尾部有了足够强的立体效果。此外，该车的尾灯也全系用LED，灯光点亮后的视觉效果比轩逸惹眼。

内饰部分，新款朗逸和上一代的朗逸并没有太多的变化，一股浓浓的大众风格，在细节之处做了很多调整，用了钢琴烤瓷面板，效果看起来更加的时尚，但同时也带来了一点问题，就是有点反光现象，虽然朗逸内饰谈不上太多的时尚感，但是却给人们呈现了大众严谨的做工。

动力方面，该车具有1.5升、1.4T两款发动机，82kw/145nm和110kw/250nm是这两台引擎的参数，与之匹配的变速箱分别为5MT和7DCT。此外，朗逸这款车后期维修、保养费用要比轩逸低不少，应该说朗逸这款车的经济性要出色一些。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择轩逸；比较注重内饰空间的话，可以选择迈腾；注重动力水平，朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官宣！德系车质量最新排名公布：14款车型入榜，宝马X3、迈腾前十

众所周知，“金九银十”，汽车一贯的销售旺季并非8月。但今年8月汽车热卖的节奏一点都不输旺季。疫情阴影渐退，国家经济补贴政策加码、汽车厂商需要拼尽全力冲击全年销售目标，南方糟糕的自然天气配合开学季的购车刚需，一系列因素的综合作用令8月车市绽放出蓬勃生机。

汽车虽多，但频频出现在销量榜上的，总是这么几位。全国近36万人在购买轿车时选择了排行榜上的这十五辆车，强者愈强的马太效应在汽车领域展现得淋漓尽致。

同比全线增长，除了凯美瑞

作为丰田旗下的老将，凯美瑞在市场上有着出色的口碑，堪称B级车之王。其销量一向平稳，本月销售的17132辆，排在榜单12位，单看其实也还不错，只是在全线同比增长的态势下，唯一的一个负增长令凯美瑞显得格外醒目。

这也难怪它，去年同期，第八代凯美瑞凭借先进TNGA架构，偏年轻化的外观内饰设计，在换代一个销售年的积累后，勃发出充沛后劲，月销达到18216辆。使得今年略微的回落在整体大好的环境中成为了瑕疵。在这里，有个情况很有意思。

丰旗下另一员老将卡罗拉本月销量33450辆，排在榜单第三位，以98.1%的同比增幅排第一，和处于末端的凯美瑞遥遥相望。谁能想到，去年同期，卡罗拉的排名被凯美瑞踩在脚下。

对比换代一年后四溢的凯美瑞，彼时的卡罗拉正值十二代初上，并未选择新老同堂的卡罗拉在消费者观望的态度下，销量出现断崖式下跌。仅16884辆的销量，不但跌出榜单前三，更跌到了同品牌凯美瑞的下面，恰好就排在今朝凯美瑞所处的第十二位。

同样时隔一年，凯美瑞销量回落，而卡罗拉重回巅峰。翻了一番，颇有一番丰田家族演绎风水轮流转的沧桑感。

冠亚军依旧是两个“逸”字辈，占掉36万人的1/4

在轿车领域，几乎都没什么悬念，最多人选择的不是日产轩逸，就是大众朗逸。作为走量车，他们是真的给自家品牌长脸。但话说回来，不丑的外表，成熟的技术和配件，极高的性价比，让两“逸”在销量榜上称王称霸，也委实不冤枉。

毕竟在10-15万价格区间里，比他两好看的没他两好开，比他两好开的没他两便宜，比他两便宜的质量没他两好，品牌没他两牛。现实就是这么清晰和凌冽。

中规中矩在中国向来不是贬义词。这个价位里选汽车，?不求有功，但求无过。别让我频繁光顾4S店，别让我加油、保养尝到心痛的滋味，别让我开出去被人吐槽没面子……更多的要求，不提也罢。何况，大众朗逸还有2万的优惠幅度，日产轩逸少点，也有1万4左右。代步，赚钱，哪个不香？

迈腾挤回榜单前十五，投诉榜上却排第六

被中保研打脸之后的迈腾，一度在销量榜前十五销声匿迹。曾经在B级车中也算是王者，销量榜常客，现在是好不容易才爬回榜单末端。

重回榜单的迈腾8月销售16050辆，仅超过轩逸的1/3多一点，但在8月车质网的投诉排行榜上，却排在轩逸前面，位列第六。这使得迈腾尤其令人担心，恐怕稍不留神，下个月榜单上又会见不到它。

纵观车辆投诉排行榜，前面所说的销冠朗逸和轩逸，投诉量其实也不低，但鉴于销量和投诉量成正比，勉强还是能够接受的，尤其是轩逸。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动力更强但售价提升，迈腾GTE值得入手吗？

导读：?在我们国内，德系车的销量表现一直不错，而而像大众朗逸、?大众帕萨特、大众迈腾、大众途观L以及大众探岳等车型，都是消费者非常喜欢的。而在质量方面，德系车的表现也是令人满意，然而在前不久，德系车质量最新排名公布了，而此次仅有14款车型合格，消费者非常喜欢的大众朗逸和大众帕萨特，此次却全部退出榜单。官宣！德系车质量最新排名公布：仅14款合格，朗逸帕萨特退出榜单！（数据来源：汽车之家）

1、首先来看下德系车质量最新排名前五位，宝马5系（进口）、一汽-大众CC、宝马X3、奔驰A级和宝马3系，整体来看宝马汽车的质量表现非常不错，排名前五的车型当中，宝马汽车占有三款，而且宝马X3和宝马3系都是国人非常喜欢的车型。而宝马5系（进口）、一汽-大众CC和奔驰A级也都是品质较高的车型，不过它们的销量表现都比较一般。

2、其次来看下德系车质量最新排名6-10位，大众凌渡、宝马X1、奥迪Q5L、奔驰C级和大众迈腾上榜，大众凌渡是一款销量表现很不错的紧凑型轿车，它的市场口碑一直很高，而宝马X1和奥迪Q5L都属于高端SUV，它们的质量表现位居前十，也是比较令人满意的。奔驰C级和大众迈腾都属于中型车，奔驰C级是国人最喜欢的豪华中型车，它的市场表现比较出色，而大众迈腾也是月销破万的合资中型车，此次能入榜前十也是比较不错的。

3、再者来看下德系车质量最新排名11-14位，大众高尔夫、大众Polo、宝马5系和奥迪Q3上榜，它们的百车故障数都超过了150个，整体质量表现比较一般。高尔夫和Polo都是国内口碑很不错的德系车，它们的销量表现相对一般，宝马5系和奥迪Q3都是销量很不错的豪华车型。

4、最后来看下落榜的德系车，有大众朗逸、大众速腾、大众帕萨特、大众途观L和大众探岳等车型，大众朗逸和大众速腾都是月销2万辆以上的德系轿车，它们的市场表现很不错，而大众帕萨特也是国人最喜欢的德系中型轿车，大众途观L和大众探岳都是月销破万的德系中型SUV。在销量方面，朗逸、速腾、帕萨特、途观L以及探岳的表现都非常亮眼，但此次它们却全部退出榜单！

小结：此次公布的德系车质量最新排名，仅有14款车型合格，这有点出乎大家意料，而且像朗逸、速腾、帕萨特以及途观L等知名车型，也是全部落榜！那么，大家对德系车质量最新排名，有什么想表达的么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾考虑过日系车，最终入手迈腾舒适型，总落地价18万多一点

迈腾一直在中级车市场销量排行榜中名列前茅，市场上的新款迈腾是2019年12月上市的新车，热度还是较高的。作为中期改款车型，新款迈腾在海外新款Passat发布后延续了其最新的设计思路，大灯组虽然外表看起来变化不大，但内部灯组升级后提供全LED矩阵式Matrix前大灯组，包含内外双模块、流水式转向、12+32独立控制LED光源等。所以整体来看迈腾的前脸一改老成的相貌，变得更加具有运动气息，从而区别于上汽大众帕萨特的沉稳感。

相比之下，新车在侧面线条上并没有变化，相比欧版Passat依然用长轴距设计，而尾部的变化主要源自尾灯组升级，全新的回旋镖式LED光源，使得新车拥有更强的家族辨识度，同时全新的英文标识“Magotan”出现在LOGO下方，这也是大众家族最新的设计理念。

内饰的升级主要在细节部分，在整体风格保持不变的前提下，新款迈腾更换了全新的家族式多功能方向盘，同时全液晶仪表盘的配置也跟上了当下的主流设计。全新的中控触控屏幕内嵌一套最新的“众行家”智能网联系统，具备手机远程遥控功能。下方空调面板也升级为最新的触控式设计。

此外，新款迈腾还增加了双色拼接座椅设计，搭配30色内饰氛围灯，使得内部的整体氛围变得更加年轻化。驾驶方面，新款迈腾可实现L2级别驾驶，0-160km/h速域覆盖、方向盘离手监测提醒、前后预碰撞保护。

体面的外观、宽敞的空间、舒适的体验通常是我们对一台中型轿车的基本期待。迈腾很清楚自己的定位和目标。所以它把主要精力都放在了工整体面的设计、宽敞的后排和爽朗的动力感上。在商用和家用之间它看上去似乎更偏向前者，但宽敞的空间、良好的人机工程设计让它也同样适合家用。

其实330TSI?豪华型也是最推荐购买的车型，首先这套动力总成能覆盖大多数日常工况。配置上也具备了全液晶仪表、导航、膝部气囊、座椅加热、无钥匙进入等使用频次较高的配置。目前迈腾在全国范围内大概有4万元左右的优惠幅度，北京等地区还略高一些，也就是说这款车型市场终端裸车价差不多能到20万元左右，还是挺不错的。

迈腾GTE值不值得买？

新款迈腾GTE作为新款迈腾的插电式混动版车型，延续了新款迈腾外观设计上的细节变化，同时更加强调自己的新能源车身份，除了在前进气格栅上增加充电接口之外，新车还换装了更加具备科技感的前包围，C型LED日间行车设计，看起来更加年轻。此外，新车在前翼子板和尾部均增加GTE专属标识，并更换了具有低风阻效果的五辐轮圈，匹配米其林浩悦系列静音轮胎。

内饰方面，新款迈腾GTE并没有提供最新款多功能方向盘和全液晶仪表盘，依然保持了老款方向盘造型和双机械仪表盘，相比新款迈腾着实遗憾。

动力方面新款迈腾GTE，该车可看作是迈腾的高性能插电式混动版；动力搭载1.4TSI发动机和电动机和宁德时代锂电池组构成的插电式混动系统，其中发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力。综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，纯电动续航里程为56km。传动系统匹配代号为DQ400E的6速DSG双离合变速箱，0-100km/h加速仅为7.7秒。值得一提的是，新款迈腾GTE最快的充电时间为4小时。整体的性价比还是不错的，推荐购买。

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大众迈腾质量怎么样，迈腾有什么质量问题

身为90后的我其实也不年轻了，在去年有了自己的家庭，今年也终于要有孩子了。所以出于爱与责任，之前一直想要购买一台性能车的想法也只能暂时搁浅，因为对于舒适性和空间的需求越拉越大。

考虑过日本车，比如说雅阁、天籁、凯美瑞，但是总感觉日系车不太安全。所以参考手里只有十八九万的情况，就选择了这台优惠比较大的?大众迈腾，说实话也是一款不错的车型，并且性价比非常的高。

在这之前我也慎重考虑过丰田凯美瑞，但是低配的迈腾比低配凯美瑞多了前后雷达、倒车影像和8英寸中控屏等配置，实际落地价格也要便宜一些，所以最后更坚定了我的选择。

简单分享一下提车价格，我买的2020款280TSI舒适型，指导价18.69万，当时优惠3万元，但是选装天窗的话只优惠2.2万元，所以实际裸车价是16.49万元。

保险费用一共6875元，在4s店内交了171,775元。送了三次基础保养以及全车脚垫。购置税交了14,593元，上牌费135元，全款总落地价合计186,503元，手里的钱基本将将够用。

迈腾的行驶质感非常好，很有德国车厚重的味道，跑高速时特别的稳，并且隔音也很好，转向十分稳重，操控异常精准。

1.4T的动力对于我来说也完全够用，零百加速9秒左右，最大的缺点就是油门不线性，感觉轻踩油门不走，重踩油门后动力又突然爆发，所以在拥堵路段开不怎么跟脚。但我用车主要是在郊区，所以就还好。

空间表现，我也体验过雅阁、天籁、凯美瑞，要说迈腾排第二，就没谁敢称第一了，坐过我车的人都说空间很宽敞。

总体来说，迈腾在做工、隔音和空间方面都很出色，唯独低速时的顿挫有一点美中不足。以上就是我的真实提车价格和用车感受，希望可以对大家提供一些帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，卡罗拉 VS速派 VS 迈腾

大众迈腾的质量相对一般，存在较大的质量问题就是发动机烧机油比较严重。大众的大部分车款都存在的这样的问题。

车辆出现烧机油现象会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升等不良后果，严重者发动机润滑不够，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。

扩展资料：

大众迈腾车型介绍：

从整车来看，全新迈腾更加修长大气。在大众第七代B级车研发之初，研发团队就决定专门为中国市场同步开发长轴距版的全新迈腾。与上代迈腾相比，其轴距增加100mm，达到2812mm。

长轴距的优势，让全新迈腾拥有超越主流B级轿车的乘坐空间，内部有效乘坐空间达18mm。

从前脸来看，全新迈腾整体设计与辉腾的X造型如出一辙，大面积的镀铬装饰和双横向线条的使用。

自头灯开始，两条“锐棱”形成的腰线与车身线条相互照应，形成了双腰线设计，再配合突出的轮毂线条和下移至底部的镀铬防擦条，让车身侧面在视觉感上显得更加稳重。

就性价比而言，迈腾的表现怎么样，值得入手吗？

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：卡罗拉

丰田家族式的横向多幅式中网造型也出现在了卡罗拉上，这让车头的视觉宽度更大，造就低趴的效果，侧面的腰线向前俯冲，进一步营造了运动感。后视镜的位置相比老款更加靠下靠后，让A柱后面可以多布置一面三角窗，减少A柱的盲区。造型相比老款车型有了不小的变化，不再是一副中庸的家用风格，更多凌厉的线条让它有了更年轻动感的视觉效果。

卡罗拉在内饰也进行了部分升级，与以往日系车不同的是用了一块12.1英寸竖置中控屏幕，不过这块大屏只是在旗舰车型上进行了配备，普通车型配备的是一块9英寸悬浮式中控屏幕，这也是车内最为吸睛的地方，而其余的部分还是有着浓浓的廉价设计感。

动力方面，卡罗拉的发动机的稳定性以及经济型都很出色，基本上满足我们日常出行是没有任何问题的，这也是人尽皆知的。悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂，和后多连杆式独立悬挂。这次的丰田卡罗拉虽然中控屏的尺寸有所欠缺，但在其他各方面的表现都算良好。

第二款车：速派

由于速派进行了一次中期改款，所以从外观设计上看这款车就显得精致不少，无论是它开眼角式的大灯，还是家族式的进气格栅，都凸显出新款车型年轻的一面，个人认为速派的造型比迈腾、帕萨特要更耐看，同时也更有运动气息。此外，该车在下格栅位置，不仅设计了横置的日行灯，还配备了大面积黑色饰板，以便体现出车头大气又稳重的个性。

速派的中控台布局还是比较传统的，造型对称看起来非常的简洁，符合大多数消费者的审美口味。只不过中控屏的位置有一点偏低，在行驶的过程中不太方便观察到上面的信息。智联系统用了9英寸触屏，将这款车的科技感塑造得非常到位。方向盘用的是平底式打造，给人的视觉效果还是挺不错的。

动力方面，该款车型搭载了2.0T/186马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，这套动力总成的调校要轻快一些，虽然稳重依旧是它的行驶主调，但油门前段的动力储备明显要充足许多。起步轻点油门，响应还是比较及时的，能够较快的提速。油门前段线性平稳的动力输出虽然能带来舒适的驾乘体验，但对驾驶爱好者来说会缺少点乐趣，略微有些许乏味。

第三款车：迈腾

外观造型精致我们先来看看新迈腾这款霸气的外观设计。该车用了镀铬饰条和点缀设计,搭配上硬朗的前脸看上去是非常的霸气,左右两个大灯组搭搭配发动机盖上流畅的线条,提高了整车的层次感,再加上细腻修长的镀铬线条,保持了前脸霸气外漏的设计。并且,该车大灯组的造型也特立独行,独特的矩阵式式大灯设计打破了审美惯性,带来强烈的视觉冲击。整个车身流畅的肌肉线条,令整个造型都虎虎生威,张弛有度。车身侧面线条则非常简洁。另外,还在车身侧面还增加了外罩氛围灯,这对于一汽-大众新迈腾来讲无疑也是细节加分项。

内饰方面细节改动还是比较多的。大家特别期待的全液晶数字仪表将搭载到全新迈腾身上，当我们启动车辆的时候它会清晰的显示数据导航等信息，并且仪表主题可以根据氛围灯的颜色而变换。HUD系统使驾驶者不用看别的地方，即可轻松获取行驶信息。三幅式的方向盘加上全新车标让我有迫切想要驾驶这辆车的冲动。而代表了迈腾灵魂性装饰的石英表依然在，全新的智能多媒体系统则容纳在这块9.2英寸的电容式液晶触控屏中，一句“你好，大众”瞬间唤醒车辆，并且配备无线充电以及丰富的功能。还是我们熟悉的迈腾，只是更智能了些。

新迈腾的动力在动力方面，新迈腾搭载了"TSI+DSG"黄金动力组合。这个黄金动力总成让该车动力强劲的同时，也进一步降低了油耗。值得一提的是，这款新迈腾不仅是高配车型功率大，动力足，而且低配车型也有同样强的动力，而且二者均可满足国六排放标准。此外还提供了插电混动GTE车型1.4T油耗1.8L。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择卡罗拉；比较注重内饰空间的话，可以选择速派；注重动力水平，迈腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最满意外观大气，内饰后排特别大

最不满意配置吧，还是少了点

空间空间没得说！足够用了！但是相对比那些日系的b级车来说，空间还是小那么一点点！不过无所谓了！我身高才170cm家里也没有体格太庞大的！所以空间对我来说要求并不高！迈腾的空间对我来说是足够用了！

动力动力很满意！大众的1.4t的发动机真的挺给力的！看参数也可以！最主要的是和变速箱匹配的好！开起来的感觉更好！轻轻加一点油门就有感觉！要是一脚到底那么开！那动力更好！虽然排量小一点！但是我觉得0-100加速好像也能达到10秒以内！这个我没具体测过！因为我一般都是一脚油门到底冲个红绿灯！也就加速到60就可以了！从没一脚油门到底加速到100以上！不过看0-60的加速度！应该是没有任何问题的！

操控操控是我比较满意的，方向盘没有虚伪，比较精准。

舒适性舒适性还好吧！看怎么对比了！对比日系的车子来说！舒适度是差了一点的！不过仅限于座椅舒适度！其他的还都不错！

外观前脸大气,屁股,侧身线条流畅,侧面看很有运动感

内饰内饰做工比较精致，整体布局比较简单低调，是我喜欢的风格。

性价比性价比很高！现在各地都有不小的优惠！优惠完的价格就比较合理了！特别适合家用这个车！油耗控制的可以！维修保养的价格也不是很贵！最主要大众的质量还是可以的！起码你买几年之后都不会有什么大的问题！

最满意这好的最满意的地方就是新迈腾的灯和外观是我最满意的地方了！特别是外观设计上，比以前是漂亮的太多了！更加适合年轻人开了！驾驶感受上也是完美！虽然我买的是最低排量的！但是开着动力也是足够用的！得益于双离合，起步时候感觉真的很快！0-60加速真的够用了！跟朋友的思域差不多了！所以对于这个排量这个驾驶感受这个动力已经很满意了。

最不满意胎噪有点大，隔音其实问题不大，轮胎好不好？

空间前排后排都很大，坐上去腿伸的开

动力动力可以，随传随到，加油很顺畅。

操控不太熟悉什么是操控、掉头什么的跟刚学车时候速腾比有点笨

舒适性舒适性还好吧！看怎么对比了！对比日系的车子来说！舒适度是差了一点的！不过仅限于座椅舒适度！其他的还都不错！

外观彻的外观棱角分明，比较大气。

内饰勉强合格、普通的不能再普通了、没有对比还行、一对比就看出来普通了 储物空间不太合理、手机没地方放、内饰太爱脏、下雨滴上车门把手那里干了有印记

性价比性价比这个价格就有点不是很好了，毕竟落地都要20万的车了，还是手动座椅，没办法，兜里钱就这么点，希望自动座椅全系