领克05新能源降价_领克05新能源

1.最新新能源车推广目录出炉，这六家车企的新能源产品最值得关注！

2.插混SUV扎堆上市 别怕 这些都能在上海得牌照

3.试驾领克05：你不想感受一下自主品牌燃油车的车机吗？

4.工信部新车出炉：2021年新能源“年夜饭”硬菜都在这里

5.盘点2020年最值得期待新车，领克05、两厢思域、八代高尔夫都来了

今天，小编的朋友圈又被一张图刷屏了，乍一看，只看到五菱×领克字样，再仔细一瞧，原来是文化礼盒联名合作了。

虽说在周边产品上，现在的汽车厂商玩得越来越溜，连五菱和领克这类有着鲜明特征的品牌都在礼盒上来了一组互动。但就说实话，这两个中国自己的品牌，自己的汽车，也的确在2020年，给国民留下了深刻的印象。

2020年整体来说车市先抑后扬，略有回暖，同时还是新能源车大幅发展的一年，各家车企发布的新车累加起来也有百八十的，但是让人印象最深刻的还是以下几款车。

1、五菱凯捷

关键词：大四座家用车

指导售价：8.58-11.68万元

凯捷是五菱全球银标首款旗舰车型，售价8.58-11.68万元，搭配1.5T发动机和CVT变速器，动力平稳舒适。五菱凯捷的正式上市也标志着“大四座家用车”新品类的正式开启。如今上市三个月，已经有近6万的订单，并且取得这三个月月均破万的销量！作为一款纯粹的MPV，当下除了GL8没人有这个成绩（自家的宏光先不算）。

买五菱凯捷，有的人是因为性价比；有的人是因为车厢超大空间且灵活多变；有的人喜欢它头等舱样式的座椅；有的人则喜欢它琳琅满目且实用好用的配置；还有的人则喜欢它轻松、舒适的驾乘质感，甚至有人就是喜欢第三排一对魔术折叠座椅。是的，凯捷就是一款大多数人都能轻松找到闪光点的车。五菱的市场洞察力，可见一斑。

虽说还是有很多人以为凯捷是面包车，然而这些人在坐上凯捷后都改变了自己的想法。作为一家生产了五菱宏光、宝骏730，宝骏360，新宝骏RM-5等MPV销量排行榜前列的车企，五菱凯捷让人印象深刻。

2、宏光MINI EV

关键词：人民的代步车

指导价：2.88-3.88万元

第二个让人印象深刻的就是中国式K-Car——宏光MINI EV。这款车上个月又一次成功地撼动了新能源汽车市场，在国内连续4个月干趴特斯拉登顶新能源汽车市场销冠，杀入轿车排行榜前十名，而且照这个趋势，可能还会长期待在排行榜上。

宏光MINI EV是五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，共3种配置车型。 不到三万元的起步价，就能买到这么一台能遮风挡雨，又能在城市里面灵活穿行的小车，而且可玩性极高，当然直接引爆了市场，后来的追随者一大片，但他们能不能胜过宏光MINI，我们走着瞧。

3、领克05

关键词：令人惊喜的性能国产车

指导价：17.58-21.28万元

领克05是领克旗下全新紧凑型SUV。2020年5月5日，领克05车系正式上市。根据配置，领克05车系共推出5款车型，售价区间为17.58-21.28万元。别看这个价格有点高——再次刷新了大家对国产品牌性能车价格的认知了不是？但背靠吉利和沃尔沃的领克，算是一个赢在起跑线上的品牌，它也的确有资本，让人不得不重视。

领克的动力配置往往是国产品牌里最强悍的之一，可以满足大多数年轻人的追求。相比于领克此前发布的车型，领克05的设计更为个性，同时性能也更加强悍。2.0T发动机，赋予了领克05 187kW的最大功率，搭配爱信的8AT，领克05的官方百公里加速时间仅6.7s，加速能力在国内的紧凑型SUV中处于中上水平。

领克05定位为轿跑SUV，外观设计的确极具辨识度。领克05的车身造型较为硬朗方正，其前脸用分体式设计，一对蛤蟆眼大灯十分醒目。领克05不仅获得了2020年最佳设计奖，其配置据说也不输豪华品牌，总之，作为一款能卖敢卖这个价格的燃油车，很难不让人留下深刻印象。

本文来自易车号作者芝士看书，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

最新新能源车推广目录出炉，这六家车企的新能源产品最值得关注！

有。根据查询领克根据显示得知，截止2023年5月11日领克在售的新能源车型共有4款，分别为领克01PHEV、领克05PHEV、领克06PHEV以及领克09PHEV，涵盖了小型、紧凑型和中大型SUV车型。LYNK&CO（中文名：领克）由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌。

插混SUV扎堆上市 别怕 这些都能在上海得牌照

近日，工信部公开了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第4批）》，共包括57户企业134款车型，其中有21款乘用车。与以往的推荐车型目录不同，这次的推荐车型包含了各个级别的插电混动车型和纯电车型，包括领克06?PHEV、五菱荣光EV、微蓝PHEV等等。据悉，有部分车型将于今年上市，下面轱辘哥就带大家一起去详细了解下。

Part.1

PHEV篇

领克06?PHEV

领克06是领克品牌旗下的第五款紧凑型车，其长宽高尺寸为4340×1820×1625mm，轴距为2640mm，甚至比领克02（长宽高为4448×1890×1528mm，轴距为2702mm）还要小一些。

据目录消息可以看到，领克06?PHEV将搭载一台1.5T+电动机的动力总成，其中1.5T发动机最大输出功率130kW，匹配DCT变速箱。整车的经济性表现也很出色，节油率水平达到45.4%，纯电动模式下的续航里程达55km。

目前，领克已经推出了领克01、领克02、领克03、领克05以及它们的衍生车型。从市场表现来看，领克03的表现比较突出，但其他车型还有很大的进步空间。如果加上领克06?PHEV，相信领克品牌的销量会有一定的提升。

DS?9?PHEV

DS?9定位为中大型轿车，不久前正式发布，上市后将成为DS品牌的旗舰轿车。作为承担品牌形象的角色，DS?9深受DS品牌的重视。从申报图中可以看到，DS?9的前脸豪华感非常强，侧面设计舒展，尾部用了双边共两出的排气布局，后包围造型饱满。

工信部也公开了国产DS?9的最新消息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4933mm×1855mm×1468mm，轴距为2895mm。动力方面，DS?9?PHEV将搭载1.6T发动机和电动机的插电混动总成，最大功率为81kW，峰值扭矩为320N·m，纯电续航里程为50km，新车综合工况下百公里油耗为1.8L。

与凯迪拉克、雷克萨斯比，DS似乎自成一派，在市场营销和产品上似乎很难给消费者留下记忆点，品牌的整体销量始终难以突破。此次曝光的DS?9或许承担着非常大的重任。

微蓝?PHEV

近日，别克全新微蓝?PHEV曝光了的实拍图，外观与微蓝基本相同，仅进气格栅面积有所区别，可选装配置包括天窗、轮辋、无钥匙进入、倒车影像及前后泊车雷达等。

而在新能源推荐目录中，全新微蓝PHEV搭载1.5L自然吸气发动机+双电机动力组合，其中发动机最大功率为72kW，双电机最大功率分别为49kW、82kW，纯电续航里程60km，百公里油耗1.4L。

全新VELITE?6?PHEV尺寸与现款微蓝基本保持一致，搭载1.5L自然吸气发动机+双电机动力组合，其中发动机最大功率为72kW，纯电续航里程60km，官方称百公里油耗1.4L。别克微蓝是第一批进入中国市场的纯电合资车型，不过其市场表现依然难与自主品牌相比肩。这次插混版的推出，相信可以改变这种状况。

Part.2

EV篇

威马EX5/威马EX6?Plus

在这批新能源车型目录中，轱辘哥也发现了威马汽车的两款新车型。从尺寸来看，它们有可能是新款的威马EX5和威马EX6?Plus。其中，威马EX5的尺寸保持不变，NEDC续航里程也为520km。威马EX6?Plus的NEDC续航里程则为503km。另外，新车驱动电机的最大功率也是160kW，最大扭矩315N·m。

不过，既然是新款车型，那就很可能在舒适、安全配置方面有所改变，只是不知道这款威马EX5是走更高的性价比路线，还是提供更丰富的配置给消费者选择。不管如何，新款车型的加入，对威马汽车都能起到一定的促进作用，尤其是现在这种特殊时期。

Aion?V

日前，工信部公布了2020年第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，广汽新能源Aion的第三款车型——Aion?V位列其中，并有两种续航里程版本获得推荐，它们分别为600km和530km。

Aion?V定位为纯电动紧凑型SUV，申报信息显示其长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。动力方面，Aion?V搭载一台永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩350N·m。另外，根据续航里程的不同，新车的电池系统能量密度也有所区别。其中，600km版本车型的电池系统能量密度为173Wh/kg，而530km版本则是170Wh/kg。

作为Aion的首款紧凑型SUV，Aion?V的续航里程明显比Aion?S更具优势，同时据悉新车售价会在20万元以内。如果真是这样，那么Aion估计又要多一款上榜车型了。

五菱宏光mini?EV

近日，上汽通用五菱公布了旗下首款新能源微型车——五菱荣光电动车。五菱宏光MINI?EV纯电动微型车用方正小巧的设计风格，配上较大尺寸的大灯组，看上去有点像mini版的五菱宏光PLUS，也更加符合城市日常通勤等需求。

从公布的参数来看，五菱宏光MINI?EV长宽高仅为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。动力部分，新车搭载最大功率为20kW的电动机，NEDC工况下续航里程为17km。

宏光MINI?EV可简单地看作是宝骏E100、E200的”PLUS”版本，因为其不仅体型更大，且配备了实用性更高的四座设计。对于宏光MINI?EV，五菱给出了两种电池容量方案：13.82kWh、9.2kWh，这一容量远低于宝骏E100、E200的24kWh。尽管能很好地解决城市代步问题，但电池容量较低，意味着车主在充电时只有慢充这一选项。

从这次的新产品公告来看，新能源产品整体实力进一步提升，市场的竞争也更加激烈。在本次目录中，较大的看点是有多款高品质的自主新能源车型出现在该目录中。而对其它车型感兴趣的消费者，也可在留言板向轱辘哥咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾领克05：你不想感受一下自主品牌燃油车的车机吗？

最近合资品牌的插混SUV扎堆上市，这其中不仅有丰田紧凑级姐妹花儿，还有领克家族的颜值担当，以及象征着诗和远方的牧马人。不过，身在上海的人别担心，今天推荐的这些车长度都大于4米6、售价都高于10万元，都能在上海得到新能源牌照。但在2023年1月1日之后，插混在上海也不再享受新能源牌照的。

对于新能源来说，其实插混车型和纯电车型而言，我更倾向于选择前者。既可以在拥堵的上下班路上选择用纯电驱动，经济实惠；也可以在节日出游时避免里程焦虑，续航可靠。毕竟不是谁都能像蔚来车主，去西藏再带一台“移动充电宝”。而且午后也能通过发动机噪音而自己提提神，避免瞌睡。5.1小长期间，开纯电动车型出远门的朋友，这次充电经历是否有好转？之前多数高速服务区的有桩没电的情况，真的解决了么？

?Jeep牧马人

4xe售价：52.49万、60.49万元

硬派越野+电！这大概是我想象中最棒的合体，虽然电气化布局会给车重带来更大负担，但对于日常生活以城市为主的大多数牧马人车主来说，无疑是个经济实惠的事儿。且有电机的加持，对于整体动力方面的提升也是显而易见的。?

5月6日，Jeep牧马人4xe先行版上市，但只推出了两款车型，分别是撒哈拉先行版和罗宾汉先行版，售价为52.49万元和60.49万元。动力由2.0T发动机+两台电动机组成。内置三星提供的17.3kWh锂离子电池组，NEDC工况下的纯电续航里程为55公里。?

对于像我这种上班通勤单程在20多公里的人来说，满电状态是可以实现至少单程纯电通勤。如果公司附近再有可以充电的地方，即便是用牧马人通勤也很实惠。

电池组布置于后排座椅下方，同时油箱容积也从81.4L调整至65L。对于喜欢长途穿越的玩家来说，这个调整可能需要增加一个更大的副油箱。车重方面，四门版Sahara汽油车型为1991kg/四门版Rubicon汽油车型为2049kg。而插混版Sahara车重为2311kg，插混版Rubicon为2366kg。增加的这些重量，包括两台电机+电池组+更长的前/后传动轴+加强后桥等。?

在动力方面，插混版车型用2.0T发动机+两台电动机的组合，匹配埃孚8AT变速箱。综合系统最大功率276kW，综合峰值扭矩637N·m。而汽油版车型最大功率为195.4kW，峰值扭矩为400N·m。虽然车身更重，但更强的动力输出，也在一定程度上增加了脱困能力。整体而言只想说，真香。

?领克05新能源?

1.5TD PHEV HALO

售价：22.77万元

虽然被称为是家族的颜值担当，但在电气化方面它布局算晚的。因为现在01、02、03、06都已经有插混车型。而05的插混也不例外，用1.5T三缸发动机+电动机。并配备17.7kWh三元锂电池组，工信部纯电续航81km。?

从外观方面依然很难判断新能源身份，不过全新的19寸低风阻轮圈倒是个相对鲜明的信号。充电口藏在翼子板上的黑色区域内，没有打破整体的车身美感。?

车内在保持一致的同时，加入了一抹蓝色，并在细节之处用了蓝色缝线等，以区别于汽油版车型。虽然我应该中立、客观的描述，但其实对于05的内饰每次看都想为国产品牌如今的成长吹一波。?

随着电机的增加，配合这台三缸1.5T发动机，其系统综合功率193kW，系统综合扭矩390N·m。而汽油版05搭载的这套T5 2.0T发动机，最大功率为187kW，峰值扭矩为350N·m。驾驶模式方面，也调整为电动、混动、动力和经济四种驾驶模式。对于22.77万元买一台插混05来说，除了领克05的死忠外，应该就很少再有别人了。当然，这也不是走量的车，不过是品牌的布局罢了。?

一汽丰田?RAV4荣放双擎E+

售价：24.88万-29.68万元

RAV4荣放汽油版作为丰田在紧凑级SUV市场的主力车型，在最新的销量数据中达到了月销21989台。目前拥有2万+的优惠，整体竞争力也不错。而插混版车型的推出，其实存在目的与上述的05 PHEV意义相同，得有，但卖的不好没关系。毕竟对手本田CR-V锐·混动e+和大众途观L PHEV都已经出了。?

RAV4荣放插混版搭载2.5L阿特金森循环发动机+电动机组合+18.1kWh电池包的组合。其中都市Pro和精英Pro版系统最大功率为194kW，纯电NEDC续航里程95km；旗舰四驱Pro版系统最大功率为225kW，纯电NEDC续航里程为87km。?

觉得1.5T三缸不带感的，换个相对大点的自吸，是不是就有点意思了。综合225kW的输出当然也得是满电状态了，咱也别期望动力太猛，毕竟人家来的目的是给你省点。至于驾驶乐趣，有点是点吧。?

前两天威兰达的PHEV车型刚刚上市，广丰大胆的赋予了它威兰达高性能版的名称。至于有多高的性能，我同事隔壁老王给大家分析过。感兴趣的您可以点击（传送门），记得回来啊，亲。?

?标致4008?PHEV

售价：24.万、25.万元

4008也在今年迎来了自己的中期改款，换了“新脸型”，延续标致品牌的强视觉冲击感思路。且插混版车型也同步推出，新车共包括两款车型，售价为24.万、25.万元。动力用1.6THP高功率发动机+两台驱动电机+BSG启动/发电一体式电机的组合。?

相比于老款车型，除了外观方面的改变外，车内也换装了最新的标致i-Cockpit座舱。并标配LED头灯、10英寸中控屏、道路救援呼叫和行李厢12V充电接口等。?

驱动方面，1.6THP高功率发动机最大功率200马力，峰值扭矩300N·m。前/后两台电机分别为爱信永磁同步电机和法雷奥西门子永磁同步电机，从而实现四轮驱动。系统综合最大功率为221kW，综合峰值扭矩为520N·m。

除了三擎外，前轴还布置了一台P0电机，它的主要作用是优化混动模式下发动机介入的平顺性。同时，针对插混版车型，还在后桥换装了全新的后副车架结构，配合五连杆独立悬架。?

最后：

其实SUV车型+插混系统，是很符合国内市场需求的产物。我们对于空间<a class="baikekeyl" href="s://car.yiche/zhongxingwux

本文来自易车号作者车若初见，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

工信部新车出炉：2021年新能源“年夜饭”硬菜都在这里

领克品牌创立以来，一直都在奠定着自己紧跟年轻人的基调，始终保持“运动”、“潮”、“个性”等标签，不仅仅在成都车展上的“风”展台设计有所体现，在数据上，7月，领克实现月销量达15,331辆，连续四个月获得双增长。1-7月，领克汽车总销量达到70,094台，同比增长8.7% ，同样也是最好的见证。

上半年，来自CMA全球模块化架构的领克05硬件规格继续突破，标配了2.0T+8AT的动力总成，奠定了它成为领克家族的旗舰。这一次我们又把05（劲Halo版）开了出来，在体验过03+后，对这套2.0T+8AT太熟悉，没啥太担心，倒是重点体验了车内的各个细节，毕竟越来越多的自主品牌或是新能源车型都越来越注重车联网的研发，作为拥有“个性”“潮”标签的自主品牌燃油车也会有很好的座舱体验？

之前很多人觉得自主品牌做工用料比较“廉价”，领克05会改变这种想法，相反它会成为让消费者放弃合资品牌而选领克的重要因素，这就好比很多人看到奔驰车内的大联屏、氛围灯而挪不开眼睛、迈不开腿。

相比普通的翻毛皮绒面更细腻、手感更舒服的正绒面革，用于中控台、门扶手、中央扶手区和座椅的背部，只差车顶没有覆盖到了，运动桶椅在视觉和坐感上也达到了较高的水准，要知道，在豪华品牌上一般只会在奥迪S级、宝马M、奔驰AMG这类高阶运动型车上提供，其余的方向盘、挡把、旋钮质感等细节，也都没有任何懈怠的死角，呈现出的是按照豪华品牌运动型车打造的标准。

上车很明显呈现出来的高级感是整体的隔音降噪的水平，双层的夹胶玻璃搭配上ANC主动降噪，跟苹果的AirPods Pro原理一样，通过声浪叠加来抵消掉我们在驾驶过程中的噪声，所以驾驶过程中，低转速几乎听不到发动机的噪声，后半段传进车内的声音都是很纯粹干净，比较有质感的。

驾驶位你能看到12.3英寸全液晶仪表、全彩HUD抬头显示、10喇叭的燕飞利仕的音响，方向盘上的功能布局也比较丰富，除了我们传统点按式的控制液晶仪表外，还可以通过触控滑动来实现菜单的切换，还是很有感觉的。7.5英寸显示区域的HUD，显示时速、导航以及定速巡航信息。

另外要重点说的就是这套车机系统，12.7英寸中控大屏幕突破了奥迪Q3等30万级别豪华品牌所能提供的极限，且分辨率高达1080P。并且用的是高通骁龙S820A最高阶版本的处理器，主频能够达到2.1G赫兹，在内存性能方面是妥妥满足使用需求，简单来说，不用担心“卡顿”现象，整体操作很流畅。车内屏幕也用了In-Cell技术，这项技术也是苹果很常用的一项屏幕技术，它能够使亮度和分辨率保持一种平衡，比如今天阳光光线特别强烈，但我们依然能很清晰地看清屏幕显示的内容。

在软件方面，内置的是安卓9.0系统，从理论上来说可以支持所有安卓版本APP，你可以根据你的需求来选择不同的软件，基本就是一个大Ipad，也可以看到主菜单界面是一个色块的操作界面，这样更有利于我们在驾驶过程中进行一些操作。包括它对一些软件应用也进行了操作优化，都出现了类似色块的设计，但随着更进一步的操作，这种设计并没有一以贯之，这是它未来需要去继续学习改善的地方吧。还有人机交互有HOME按键能够一键返回，包括菜单栏，逻辑设计比较简单清晰，很容易上手，不会像很多新能源车型的大屏会有。语音控制反应也比较快，打开车窗、天窗等指令都可以执行，不过不支持多重指定，双区识别。

最后简单述说动态方面，很明显是运动的取向，2.0T高功率发动机，254匹最大输出功率，350Nm最大扭矩，超增压模式380Nm，百公里加速时间6.7s，中后段爆发力很强，来自爱信的8AT变速箱，升降档响应速度出色，几乎没有顿挫，底盘进步很明显，它在减震器和车体之间用橡胶材质连接，所以无论是小的坑洼还是大的沟坎都表现得非常厚重，不会感觉很碎。但路感又比较明显，因为它用的固特异的运动轮胎，喜欢舒适可以后期更换米其林的静音节能胎。

总的来说，在自主品牌尤其是新能源车型都开始注重“第二引擎”车联网研发的时候，领克05作为传统燃油车，在这一块儿也做到了很高的水准，保证了很好的体验，加之高颜值、高素质、高性价比，再考虑20万左右级别SUV不止是CRV、RAV4、奇骏它们了。

本文来自易车号作者子曰酷车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

盘点2020年最值得期待新车，领克05、两厢思域、八代高尔夫都来了

日前，工信部正式公告了第340批，也2021年首批的新车申报目录，共计带来115款新车。

其中以新能源车型为主，包括WEY摩卡PHEV、红旗E-QM5、领克05PHEV、比亚迪宋PLUS DM-i/唐 DM-i、特斯拉Model Y Performance等等。

下面我们一起来看看，这顿春节前的新能源“年夜饭”，到底有多少干货？

01

摩卡PHEV

前不久，“华为公主”姚安娜手捧“摩卡”出道，无疑是年内车圈的一个大瓜，而在这次申报目录中，我们同样看到了WEY摩卡PHEV的身影。

作为WEY的全新旗舰SUV，摩卡PHEV定位中型SUV，尺寸略大于WEY VV7。造型设计方面也有了全新的设计语言，更加的新潮前卫。

当然，主打智能才是这款车的精髓所在。据悉，WEY摩卡将搭载车规级高通8155芯片、车规级5G+V2X、车规级激光雷达、AR-HUD、L3自动驾驶域控制器等配置。

此外，未来其还将搭载L4级别的自动驾驶系统。动力方面，摩卡PHEV车型预计将搭载E20 N2.0T发动机+电动机的混动组合。

02

红旗E-QM5

继亮相海口国际新能源车展之后，红旗E-QM5终于等来了上市的消息！

看惯了红旗的大气新中式设计，第一次看到红旗E-QM5很容易有走错片场的感觉，夸张的大嘴，浮夸的造型，被人们称之为“毒液前脸”。

不过，好消息是，新车将面对的是专用车以及商务出行领域，因此并不会对普通消费者销售。

新车定位于中型纯电动轿车，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5040/1910/1569mm，轴距为2990mm。动力方面，将配备配备最大功率136马力的驱动电机，NEDC续航里程可达431km，电池则配备磷酸铁锂电池。

03

领克05PHEV

先推燃油版、再推插混版本，是领克一直以来的套路。值得一看的是，随着领克05PHEV的入列，领克家族旗下车型正式全部拥有了PHEV版本。

根据申报信息来看，领克05PHEV在外观造型方面和燃油版并无二致，依然是分体式前大灯、溜背轿跑式车身，辨识度极高。

主要变化在于动力，领克05PHEV搭载由1.5T发动机、电动机和三元锂电池组成的插电混动系统，其中发动机最大功率180马力，匹配7速双离合变速箱。

04

比亚迪宋PLUS DM-i/唐DM-i

比亚迪今年堪称是自主品牌的“技术急先锋”，年初推出了刀片电池，首搭车型——汉销量一跃过万；年末又鼓捣出了DM-i混动，而顺理成章的宋PLUS DM-i和唐DM-i马上也要来了。

两款新车最大看点均是DM-i超混系统。

宋PLUS DM-i拥有纯电最大110km的续航能力，工信部综合油耗仅为0.9L/100km，可油可电最大续航高达1200km，此前公布的预售价为15.38万-17.58万元，预计三月中旬上市。

唐DM-i纯电续航里程可达到52km/112km，燃油经济性得到进一步提升，亏电油耗为5.3L/100km与5.5L/100km，价格方面，新车预售价格为：19.78万元-22.48万元，预计三月下旬上市。

05

特斯拉Model Y Performance

国产降十万的“价格屠夫”Model Y也在马不停蹄推出新产品，随着长续航版本车型的陆续交付，特斯拉Model Y Performance高性能版也出现在了工信部的申报名单中。

动力方面，新车搭载了代号为3D3和3D7的前后双电机，最大功率分别为137kW和202kW，其中后者要明显大于国产长续航版本的180kW。续航方面，新车最大续航里程为480km，破百时间仅需3.7秒。

据悉，新车交付被安排在了三季度，但是从特斯拉的惯例来看，极有可能提前上市交付。

红点观察

除了以上几款车型外，此次工信部发布的新车申报目录中还出现了雷诺江铃羿驰、奔腾E05、东风风行S50EV换电版等诸多车型，这里就一一介绍了。年后有买车的车友，如果对以上车型有兴趣，不妨再等等！

本文来自易车号作者红点新能源，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

回顾2019年，新车琳琅满目，但总有眼尖的“主”有其他想法，如果你就是这样的人，那么这份2020年最值得期待新车“花名册”就要认真了解一下了！从轿车到SUV，从混动到新能源，领克05、两厢思域、八代高尔夫……他们可都来了！

领克05

在国产豪华汽车阵营中，领克是少有成功“出圈”的。在2019年不仅销量飘红，领克03车系在赛车圈更是“一战封神”，让全世界看到了国产汽车的风。当然，领克也没有忘记继续在SUV领域为我们预留惊喜，领克05就将于2020年内上市。

作为轿跑SUV，领克05自带热度，新车将基于CMA平台打造，除了抢眼的轿跑范儿，内饰设计选材讲究，科技感十足。而在动力上预计将不负众望搭载254马力的沃尔沃Drive-E系列2.0TD高功率发动机，并匹配爱信8AT变速箱，将品牌推向新的高度，当然，预计售价也会到达20万上下。

点评：动力不负轿跑之名，加上一定的粉丝基数，消费升级等因素，领克05不愁卖。

全新本田飞度

女士为它的灵动小巧折服，男士为它的操控性买单，发烧友则迷上它强大的可改装性……在国内小型轿车市场，本田飞度有着非常高的知名度与认同感。而就在2019年10月东京车展期间，全新飞度正式揭开了面纱，2020年下半年就将在国内上市。

全新飞度在造型上有很大改变，更加Q萌圆润的造型，让它看上去就像是一台新能源汽车。而在内饰中，新车也进行了升级打磨，除了选材设计讲究，还将配备液晶仪表、中控大屏等配置，质感有了明显的进阶。动力方面，国产车型预计会搭载1.5L发动机，当然，后期有望引进混动版，才是最让人期待的。

点评：平民超跑，还是买菜神车，飞度又一次迎来转折点。

吉利icon

自从打出“造每个人的精品车”的旗号之后，吉利的每一款新车都变得让人更加期待，星越如此，吉利icon更是如此。

如果说吉利icon在发布之初最大的卖点是高度还原概念车的设计，那么官宣13万的价格上限，却配备不少豪华车型才有的技术与配置，吉利icon注定将是2020年最值得期待的一款新车。

吉利icon基于BMA全架构打造，除了搭载1.5TD+7DCT动力系统，还将匹配48VBSG轻混技术，百公里加速仅7.9s，油耗仅5.7L，同时智能科技上，还将配备L2+级驾驶系统、60°全景影像+180°底盘、360°全景行车记录仪等科技。

点评：高水准的设计与配置，这不止是一款全新的车，也是全新的吉利，以及国产汽车的全新水准。

比亚迪汉EV/DM

国产特斯拉在国内的交付，让不少网友们为比亚迪操碎了心，其实比亚迪也憋着一股劲准备在2020年“大干一场”，其中最值得期待的新车，就是比亚迪汉了。

比亚迪汉提供纯电和DM两款动力模式，其中纯电车型高度还原E-SEEDGT概念车设计，车身长宽高分别为4980mm1910?mm1495mm，轴距2920mm，风阻系数低至0.233cd，续航里程为600km，性能和续航都属极品，堪称是比亚迪最强技术的载体。

点评：比亚迪汉显然“来者不善”，就冲这长相，已赢在了起跑线。

两厢思域

两厢思域这阵“风”从2019年就开始吹，而就在大家以为这是“空穴来风”之时，1月9日，本田终于官宣两厢思域确定将于2020年内引进。

虽然新车在动力上将与三厢版保持一致，配备1.0T、1.5T发动机，但两厢思域得益于造型结构的优势，将更具驾驶乐趣。当然更重要的是，外形像极了Type-R的两厢思域，将更具备改装价值，这无疑对追求改装，追求性能的车迷来说，是个振奋人心的消息。并且，我们甚至可以大胆揣测一下，两厢思域都来了，Type-R还会远吗？

点评：半个Type-R，它不香吗？

全新一代汉兰达

永远不愁卖的丰田汉兰达，一直是其细分市场的“抢手货”，而随着全新汉兰达在美国的上市，国产版也将在2020年跟进。

全新汉兰达将用TNGA-K平台升级打造，在外观造型，内部设计，布局配置等方面均有了提升。预计国产版将搭载2.0T涡轮增压发动机，以及2.5L混动系统，并配备电四驱系统。

点评：丰田车的魅力，永远不要低估，它值得！

8代高尔夫

没开过高尔夫的人都不明白为什么高尔夫如此吃香，而只要开过一次高尔夫的人，都会立刻五体投地，被他折服，这就是高尔夫的魅力，一辆承载着大众汽车“精髓”的两厢车。

高尔夫是大众汽车在全球范围内最火的一款车，目前，八代高尔夫已在德国开售，2020年便将引入国内。八代高尔夫依然是经典的模样，最大的改变主要集中在内饰，液晶仪表、悬浮中控屏将极大的提高科技感，并且其电子档是保时捷911同款，相当酷炫了。而国产之后的动力，预计会搭载1.5T。GTI预计搭载2.0T，并极有可能追加GTI?Cup以及Golf?R两款高性能产品。

点评：不论怎样，大众的神车换代，销量一定不会差。

法拉利Roma

法拉利一向是车迷们的终极梦想，虽然它的价格始终高高在上，但继Portofino以290万元的售价将法拉利入门级车型拉进300万以内之后，法拉利似乎有意满足更多人的超跑梦，比如即将在2020年发布的Roma，作为法拉利的入门超跑，传闻其价格会在200万-250万之间。

并且Roma的性能并不弱，搭载3.9TV8涡轮增压，最大输出功率高达620cv，峰值扭矩达到760Nm，百公里加速3.4s，极速超过320km/h。

点评：“性价比”极高的入门级的法拉利，大家要不要来一辆？

@一同君：寒冬终将过去，该来的始终会来，不管是几万、十几万的新车，还是几十万、上百万的享受，让我们期待2020年车市能给我们带来更多意想不到的惊喜吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。