青岛二手五菱宏光_青岛二手五菱荣光

文｜李一帆

7月20日，拼多多“拍了拍”特斯拉。

在拼多多首页的限时秒杀一栏，宜买车汽车旗舰店推出了“特斯拉中国Model?3?2019款?标准续航后驱升级版”的万人团购活动，并宣称“万人团价?251800”。

且不说这个价格比Model?3官方指导价便宜了整整4万元，单说现在Model?3的二手车行情，都要25万元上下。于是，理所应当地，热搜了。

可没想到，一天后，“被拍”的特斯拉亲自下场撇清关系，表示从未与宜买车或拼多多就该团购有任何合作或委托销售，特斯拉大中华区总裁朱晓彤还转发了声明，补了句“大家别上当。”

尽管拼多多很刚地回应，降价4万元属实，车子也绝对是全新正品，但活动或多或少被蒙上了阴影。?

其实拼多多团购特斯拉的逻辑不难理解，它的合作对象是宜买车，提车或配送地点也是宜买车门店，而宜买车本身，就是有着广泛供应链的全国连锁汽车超市。

虽然咱不知道在特斯拉的直营模式下，宜买车的Model?3是哪里来的，但汽车这东西，正品肯定没跑，无非是售后服务日后能否到位的问题。

就像之前拼多多团购Switch风生水起，腾讯发声明说没有授权Switch国行版本给拼多多。那又怎样呢？照样秒光。

（网友：拼多多：我自掏腰包补贴用户还需要你的同意？）

见多了世面的拼多多既然敢把Model?3上架，这些后果肯定都是预料到的，然而他们，就是要在汽车路上，狂奔死磕。

拼多多瞄准汽车

拼多多开卖汽车，是从去年开始的。

2019年5月19日，拼多多以3.49万元的价格挂售了400台五菱宏光，结果，仅18秒，瞬间抢光。

试水高开后，拼多多直接和长安、奇瑞、北汽等自主品牌发起了“66拼车节”，宣布将给消费者最低6.6折的折扣。于是，又是活动上线仅1分钟，387辆奇瑞全部售罄，这相当于一家奇瑞4S店的半年销量。

从五菱宏光开闸，到奇瑞“放水”，拼多多的汽车经营思路，从一开始就是想稳步上行。

今年，他们开始将目光聚焦合资品牌。

五一期间，上海市推出了“五五购物节”活动，拼多多直接参与到购物节中，投入了号称史上最大力度的25亿补贴，对汽车品类，更是发出了直接5.5折的直降优惠。

凯迪拉克XT5、大众途昂、大众途观L、别克英朗、雪佛兰科沃兹、荣威RX5等等车型，都在拼多多上以最低5.5折的售价同步开售，而且，两轮抢购，款款深情。30台XT5、途昂、途观L全部秒光，英朗、威朗的累计补货超过10轮……

“五五购物节”期间，从5月1日到5月20日，拼多多一共售出了3600辆汽车。这相当于一家德系或日系4S店近三个季度的销量。

5月21日，拼多多又用12分钟卖空了吉利和领克旗下的共计160辆汽车。

在汽车市场上攻的路上，拼多多愈发轻车熟路。

所以这一次，他们瞄准了既拿得出人气又卖得上价格的原价291,800元的特斯拉。

这场拼多多的汽车局和当年的手机局颇有类似。拼多多从小米、OPPO、VIVO逐渐卖到三星、iPhone，2019年，拼多多“百亿补贴”专区累计售出超过200万台苹果手机，已经成为iPhone在中国市场最大的销售平台之一。

谁敢说拼多多汽车正在吞掉的，没有4S店的市场份额呢？

为什么是汽车？

拼多多卖车总能秒光的原因很好理解。

就像Costco刚开始卖车的时候质疑声也非常多，结果实际一操作，大家发现摆放在Costco里的汽车，又便宜又正规又不用讨价还价，到处都写着“买买买”，结果Costco的汽车销量非常好。

拼多多的原理也是一样，他们帮助消费者与品牌商或者经销商完成了提前议价，将原本被转嫁到线下的门店租金、人力成本让利给了消费者，原本冗长的流程和复杂的变量被缩减，消费者的购买效率和成本都大大提升。

说白了就是：便宜、方便。

这是个利人利己的卖车模式，每次拼多多要上线新车，提前预约的用户都是数以万计的，这给了拼多多很好的引流。

就拿这次的特斯拉为例，我们退一万步说，即便是拼多多自己出钱补贴降的价，4万元里其中2万元是国家补贴，一共5辆，也就10万元。相当于拼多多只花10万元，就给自己在全网打了“我和特斯拉在一起”的头条广告，不要太赚。

日常10万元，哪买得了这样的活动关注度和品牌形象提升。

拼多多为什么这么渴望汽车？

最直接的理由，就是汽车贵啊，能帮助拼多多大幅拉高客单价。

客单价，是拼多多近两年一直在发力的成长点，换句话说，就是品牌向上。

由于拼购型产品价格低廉，拼多多一度被称为“五环外”APP，但在下沉市场完成跑马圈地后，拼多多开始渴望向中高端目标人群进军。

一方面，他们的消费水平高，留给拼多多的利润空间更大；另一方面，只有覆盖了这部分目标人群，才能让拼多多的电商体系更完整，生存也更具活力。

因为消费本身就是在不断升级的嘛，所以你看汽车市场大盘下沉，可豪车市场就是不降反增。

因此，就像当年淘宝在为阿里赢来强劲的现金流，也带来山寨货等品牌危机后，阿里开始向上寻求成立中高端品牌天猫；现在的拼多多，也开始多渠道地寻找升级方向。

增加高价位产品品类、提高客单价，就是最简单粗暴的方式。

从去年开始，拼多多就在不断向高端消费品砸补贴以笼络一、二线城市用户。6·18期间，拼多多将iPhone等高客单价商品作为促销的核心。年底，他们更直接拿出了100个亿，把爆品放在优先的位置，比如iPhone、茅台、SK-II神仙水、戴森吹风机、Switch、AJ、椰子等等，都是无限量补贴，而且向消费者保证100%正品、售后无忧。

同时，还增加了汽车这一高价商品品类。

成果也是显而易见。2019年，拼多多全年平均客单价为51元，而这一数字在2017、2018年分别是33元、42元。

2019年，拼多多活跃用户净增了1.67亿，超出了阿里与京东的净增用户之和。

但这并不能抹平拼多多的压力。

2019年，拼多多的人均消费同比大涨53%，涨到了1720.1元，于己而言非常不错，但与隔壁京东的5760.77元相比，仍然差了三倍还多。

随着拼多多的崛起，阿里重启聚划算，上线了百亿补贴，京东也对标推出了“京喜”，向拼多多的大本营发起争夺战。

阿里京东的向下，让拼多多的向上更加“时不我待”。

而汽车能够为之带来的客流量、客单价与客质量，显然比此前的各类商品都要高。

车从哪里来？

在这场中高端用户的争夺战中，相比阿里和京东，拼多多遭受的最多质疑，就是官方货源不足。

别说售价高昂的汽车，就连普通产品，拼多多都屡遭品牌商的“碰瓷”指责。这对其打开品牌向上之路，显然非常不利。

而汽车这种价位和门类的产品，相比价格，消费者更在意的可能恰恰是正规渠道与售后服务。这点保证不了，与特斯拉们的“罗生门”就不会是最后一次，拼多多也很难在汽车售卖环节站住脚。

那怎么拿到官方货源呢？

与车企合作自然是最佳方案，绕过各种中间环节，给企业和消费者带来双重薄利多销。

但拼多多的向上之路毕竟还没走完。现在的拼多多在大多车企眼里，依然属于下沉市场。担心被拉低身价，很多车企并不愿意直接和拼多多合作，比如特斯拉，否认三连：我不是，我没有，别瞎说。

那除此之外，我以为最适合拼多多的，只有两种方式。

其一是通过。

拼多多5月的几场汽车热销，归根结底都算与合作的结果。

上汽系列车型，归属于上海市的“五五购物节”活动，上海市经信委亲自出马，说要“推动拼多多和本地车企合作，改进线上线下购车体验”。

吉利系列车型，则是“台州制造优品购”线上产业直播节系列活动的一部分。当月台州市与拼多多达成战略合作，台州有不少于10,000家企业正式组团登陆拼多多，还有市区领导来到拼多多直播间站台带货。

这种出面的品牌背书，车企愿意配合，消费者也喜闻乐见。

现在，拼多多已经战略合作了宁波、青岛、东莞、泉州、佛山、烟台、南昌等城市，之后如果再攻下北京、重庆、广州等汽车重地，那还愁没有官方货源么？

其二是合作经销商。

用个不恰当的比喻，拼多多这次团购特斯拉，其实就是合作的“经销商”，只不过由于特斯拉都是直营，所以此经销商不够正统和官方。

但宜买车是有自己的货源渠道的，上个月拼多多秒杀了300台五菱荣光售货车，就是通过宜买车销售的。

拼多多需要宜买车和正统的经销商，因为买车跟其他物件不同，它的程序更加复杂，提车要试驾要查验，买后也要定期保养换件，这些都要依托4S店，销售渠道远没有服务渠道重要。

正统的4S店和经销商，其实对拼多多同样存在需求。他们需要消费者，而拼多多的重要优势就是庞大客源。它能帮助经销商货找人，而不是人找货。

经销商近来的日子本来就不大好过。车市下行，消费者买车越来越多地货比三家，经销商之间的竞争本身就在愈演愈烈。这两年，不少电商或者厂家更是绕过经销商，通过建立粉丝群的方式，直接和消费者联系，走团购价，甚至有些媒体和KOL，也加入到了这种团购方式之中。

所以经销商需要拼多多为之找找客流，刷刷存在感。

毕竟不用讨价还价四处推，就能被引流拿到用户购车的“第一桶金”，基于此，在后续利润更大的售后环节留住用户也就有了更多可能，何乐而不为呢？

尤其对大型经销商集团来说，和拼多多合作，消费者从网上下单后，集团还可以选择离消费者最近的经销商仓库为其进行配送，大大节省物流时间和成本。

品牌官方可以入驻天猫，经销商就能联手拼多多嘛，各自披上适合各自的铠甲，没什么不合理，一切都是为了活得更好。

所以，拼多多于汽车市场而言，不但不是价格破坏者，反而是有可能重新定义市场规则的救市者。

当拼多多的价格屠刀杀向30万元区间市场，这场中国汽车电商真正的裂变，可能才刚刚开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业著名品牌，在微车市场上与长安齐名。

当汽车进入人们的生活，带给拥有者更多的是喜悦和自豪。但是在中国的老百姓当中，有着那么一个群体，他们把看起来毫不醒目的“座驾”看作是自己最为亲密的伙伴，每每回首，总会感叹。因为年复一年，这位伙伴陪着自己一起奋斗，见证了太多的辛酸，也体验了太多的感动。“五菱”，便是最为大面积融入这个群体人生轨迹的品牌之一。

编辑本段经营策略

品牌个性的执着追求

由物质文明和精神文明共同构筑的人类社会，追求个性的脚步从未停歇。所谓“人以群分，物以类聚”，没有个性便会失去色彩，失去共鸣的基因，最终会被排斥在外。而品牌个性，我们可以将其理解为一个特定的品牌所拥有的一系列人性特色，包括性别、年龄和社会阶层的特点，以及热情、踏实或值得信赖等标准的人类个性。

专家研究表明，品牌个性与人类个性相同，都是独特而且具有延续性的。譬如百事可乐，年轻、充满活力和激动人心等品牌个性就一直延续了很长的时间，甚至不受外力影响——包括为扩大或改变这些个性所作的努力。

与此同时，顾客通常会将品牌看作人，特别是当品牌与诸如服装或汽车等意义深厚的产品发生联系时。正如文章开篇所描述的一样，五菱汽车的用户已经将这个品牌看作自己最为忠实的搭档、风雨同舟的伙伴。当一个人用抹布细心地擦拭着自己的汽车，一边还和他说着知心话，我们完全相信，在他眼里，这辆汽车就是他最为信赖的兄弟了。

但是所有这一切都不是一蹴而就的。品牌个性的形成，需要围绕既定品牌策略持之以恒地丰满和强化。正如一个人的可感知个性受到诸多因素的影响，譬如他的邻居、朋友、活动、服饰等，品牌个性也是如此，它会受到与产品相关特性(如产品类别、价格等)及非相关特性(如使用者形象、公益活动、广告风格等)的影响。

作为汽车，五菱品牌早期的产品被老百姓亲切地称呼为“高顶篷”面包车，传递的信息以功能层面为主，如扎实耐用、空间宽敞等，同时也蕴含了情感利益，如踏实、节俭和勤奋等。该公司合资后推出的一系列新车型，延续了品质的诉求，同时相关子品牌又各具特色。如当家花旦客货两用车型五菱之光的口号是“实现新期望”，原“高顶篷”基础上改进车型五菱6360的口号是“事业生活好帮手”，货车小旋风的口号则是“大有可为”。这些口号的宣传，结合典型使用者形象在各种形式(包括线上广告和终端物料)上的出现，共同传递出品牌鲜明的个息，都与五菱汽车目标受众——生活逐步好转、渴望致富、希望事业取得进一步成功的群体——的关注重心极为吻合，这些使用者的形象，又反过来丰富和强化了五菱汽车的品牌个性。

可以看到，五菱品牌多年来对于品质的持续追求，给了顾客极大的品质信赖感，而这一点恰恰是它的目标消费群体首要关注点，因为作为汽车产品金字塔的底座，微车更多地是作为一种生产资料来使用。即使人们生活水平逐步提高，强调舒适性的同时，载货性能及空间仍然是顾客关注的重点。

而作为一个组织，该公司在新时期勇于承担社会责任的企业公民行为，也会向顾客传递出积极的信息——负责任、人情味、亲切感等。人们通过企业的所作所为，可以产生积极的品牌联想，对品牌产生新的认同，最终形成品牌-顾客之间牢固的关系，品牌个性从功能、情感和消费者自我表达等层面全面立体地丰满起来。

发挥品牌个性的优势

在产品同质化严重的今天，一款新产品的功能卖点往往容易迅速受到攻击，但独具特色的品牌个性模仿起来则非常困难，所以品牌个性是可以持续的。从这个角度上讲，如何强化品牌个性并充分发挥其优势从而为市场营销做出贡献，是一个非常值得探讨的课题。

人们对于品牌个性的描述通常带有浓郁的人性色彩(拟人化)，因而品牌个性的比喻有助于管理者深入了解消费者对于品牌的感受和态度。通过人们对品牌个性加以描述，可以确定消费者的感受及其与品牌之间的关系。如消费者认为五菱品牌值得信赖，扎实可靠，反映的是他们与五菱品牌之间关系的本质。

从战略上来看，品牌个性可以用作有意义的差异化的基础，特别是在产品属性差异较小的情况下，从而有利于在市场竞争中形成差异化品牌识别。在中国微车市场，五菱品牌便牢牢占据了消费者关于“品质”认知的第一心智阶梯，通过产品(如获得质量荣誉)、组织(如该公司一系列体现社会责任心的公益行为)和营销(持续强化品质诉求)等层面的共同努力，让消费者对五菱品牌建立了极高的信赖感。这一差异化品牌个性，甚至成为五菱品牌定位战略的一部分，如该企业对商用车五菱品牌使用的口号便是“品质驱动生活”。

从战术层面来看，尤其是在营销领域，系统清晰的品牌个性概念及术语，还能积极指导品牌识别规划者深入广泛地传递品牌个性。如从技术参数及客观性能方面宣传五菱6360的轴距及载重量等信息很难提供太多指导，但是将它描述为“事业生活好帮手”就能提供更多的指导，所以品牌个性的陈述能够深入广泛地表达品牌核心价值，使沟通更容易与目标保持一致。

站在营销的角度，品牌个性的最大价值，在于支持品牌-顾客之间牢固关系的逐步形成。品牌和人之间的关系简单理解可以比拟为两个人之间的关系。品牌个性在表现和暗示功能利益层面，可以发挥更为直观的作用。五菱汽车系列产品广告都会积极运用使用者形象，给他的目标消费群体一种值得信赖、充满希望的直观感知。此外，消费者还可以通过品牌个性来实现自我表达——如体现自己的层次、品味、爱好等。

在体现顾客与品牌之间关系的层面，五菱汽车更多地是给人一种脚踏实地、真诚勤奋和自信向上的形象。品牌与人的关系类似于消费者与自己家庭成员的关系，充满信任、理解和关爱。这种关系的巩固和提升，有利于形成良好的品牌口碑，在开展市场活动及推出新产品时，取得消费者更多也更为迅速的认同，这在某种程度上提升了品牌的忠诚度，从而最终使品牌个性为品牌资产的积累做出了积极的贡献，成为产品销售和品牌提升过程中一只有力的楔子。

编辑本段柳州五菱

柳州五菱汽车有限责任公司（简称五菱集团）成立于1996年，是广西壮族自治区授权经营的大型国有独资企业，主营业务为生产和销售汽车零部件、发动机和专用汽车。五菱集团是中国制造业企业500强、全国大型工业企业500强和信息化企业500 强之一；2002年，通过资产重组和深化改革，五菱集团实现了与上汽集团和美国通用公司的“三方合作”，成立了上汽通用五菱汽车股份有限公司，促进了五菱汽车“十五”期间的飞速发展。三方合作使一个五菱变成两个五菱——有产品纽带、产权纽带和文化纽带相联系的两个五菱。

五菱集团在支持合资企业快速发展的同时，根据市场需求和企业，通过实施战略性改革与重组，确立零部件、发动机和专用车为企业发展的三大主业。五菱集团主导产品及产能为：汽车前后桥、制动器总成、仪表板等年配套能力达60万台以上；汽车发动机年生产能力达80万台以上；微型专用车年生产能力达2。5万辆。

五菱集团通过整合与再创业，实现了新跨越；2006年五菱集团实现销售收入合并58亿元，零部件、发动机和专用车三大主业高速发展，连续四年平均增长25％，高于区域和行业经济发展速度。“十一五”期间，五菱集团将以技术和管理的创新推动零部件、发动机和专用车三大主业的可持续发展，在依托上汽通用五菱快速发展的同时，积极拓展国内外市场，形成内外结合的产业链，相互支持，相互协调，持续发展；在为顾客创造价值的同时，实现集团规模化、集约化经营，使五菱集团成为具有综合竞争实力和优良品牌形象的、永续发展、国内一流的、国际化的汽车产业集团。

编辑本段上汽通用五菱

上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上海汽车工业(集团)总公司、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合作的大型企业，其前身为柳州五菱汽车股份有限公司，占地面积79万平方米，拥有员工4000多人。

公司以“造百姓喜爱的车”作为企业经营理念，坚持简单化、低成本制造方式，打造最广泛的百姓喜爱的微型汽车，该公司拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产格局，微型汽车年生产能力达18万辆，所产五菱汽车全部达到欧洲Ⅰ号排放标准，大部分达到欧洲Ⅱ号排放标准。2001年，五菱汽车产销超12万辆，产品还出口东南亚、中东、南美、西欧等22国家和地区，深受国内外用户青睐。公司获得2000年全国维护消费者合法权益先进企业、2001年全国用户满意企业等称号。五菱牌系列微型汽车也多次获得“全国用户满意产品”称号。

公司还建成了国家级技术中心，经国家人事部批准的“企业博士后科研工作站”，聘请一批专家教授为技术顾问，实施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽车开发技术系统研究项目等，大大提高了企业技术开发创新的能力。五菱汽车开发周期，已由原来的3～4年迅速缩短1～2年。目前公司的产品包括商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车四大系列共210个品种车型。

上汽通用五菱公司在上汽集团、美国通用汽车公司和柳州五菱汽车有限责任公司三方联盟的领导下，充分利用联盟的各方优势，引进世界上先进的经营理念和管理系统，全面推进企业业务流程重组和企业内外集成整合，在购体系、生产体系、技术开发体系、营销体系、人力开发体系、质量保证体系等方面实施精益化管理，公司的各项管理水平大大提高，具有核心竞争力的五菱价值链正初步形成。

上汽通用五菱汽车股份有限公司简介

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。

公司占地89.2万平方米，拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产车间，并形成了微型商用车和微型乘用车两大产品系列的生产格局。凭借国际化的运作能力，SGMW全面整合公司经营管理体系，形成特有核心竞争力，公司产销量以远高于行业平均水平的增长幅度连年提升，2005年销售汽车337,188辆，市场占有率达到了30.7％。2006年1-11月份，公司销量达到426,096辆，同比增长41%，市场份额达39.1%，稳居微车行业首位。

目前，上汽通用五菱拥有国家级技术中心，同时拥有经国家人事部批准成立的“企业博士后科研工作站”，聘请了一批专家教授作为技术顾问，实施C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）汽车开发技术系统研究项目等，以通用汽车公司GVDP（产品开发流程）和GMS（通用全球制造系统）为主要方法，注重管理创新和团队合作，使企业的技术创新能力获得了全方位提升。

目前公司的产品包括微型商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车、微型乘用车等五大系列共200多个品种车型，并于2003年顺利通过国家“3C”认证，2005年成为微车行业唯一获得全国质量信誉“AAA”级企业。公司产品出口东南亚、中东、南美等30多个国家和地区，深受国内外用户青睐。上汽通用五菱自主设计开发的微型商用车“五菱之光”，是中国微车历史上市场成长最快的车型，微车乘用车雪佛兰SPARK更是获得“全球最漂亮的小车”、“美国J. D. Power紧凑型车质量最佳得分”等各项殊荣。

合资以来，上汽通用五菱公司充分集成股东各方优势，引进世界上先进经营理念和管理系统，全面推进企业业务流程重组和企业内外整合，在购体系、生产体系、技术开发体系、营销体系、人力开发体系、质量保证体系等方面实施精益化管理，公司的各项管理水平快速提高，具有核心竞争力的五菱价值链正逐步形成。

编辑本段服务宗旨

上汽通用五菱公司一直秉承“造百姓喜爱的车”的企业理念，以“为顾客创造价值”为工作目标，坚持“真诚面向用户，共创服务品牌”的服务宗旨，严格按照三方先进的服务观念和新的管理模式提高整体服务水平，实施服务营销，推行全程服务，让用户满意。 “销售的不仅是五菱的产品，更是精良的服务。”

在全国建立了400多家特约维修站，做到有五菱的地方，就有五菱及时的服务。 开展服务站差异化建设，建立服务站标准形象，激励服务站主动提升。

上汽通用五菱汽车股份有限公司企业宗旨和核心价值观

宗旨

成为微小型汽车领域国内领先，国际上有竞争力的汽车公司。

核心价值观

客户满意 团队合作 学习创新 诚实守信 高效务实

编辑本段企业荣誉

体系建设：

system certificate:

－2002年通过ISO9001体系认证。

Pass ISO9001 system validation in 2002

－2003年通过OSHMS认证。

Pass OSHMS validation in 2003.

企 业：

company:

－2003年质量信誉百强品牌。

Quality Honor Top 100 brand in 2003

产 品：

product:

－2004年公司全部产品获得CCC证书。

all products got CCC certificate in 2004

－2005年Spark获最佳国产微型轿车。

Spark awarded as best domestic mini car in 2005

－2005年五菱扬光获最佳微型客车。

Wuling Yangguang awarded as best mini commercial vehicle in 2005

质 量：

quality:

－2005年获质量信誉AAA级证书。

got quality honor AAA certificate in 2005.

客户满意：

customers satisfaction:

－2005年全国用户满意企业。

2005 Nationwide Customer Satisfaction Company

－2005年全国用户满意产品。

2005 Nationwide Customer Satisfaction Product

－2005年Spark获JD.Power紧凑型车质量排名第一。

Spark awarded as best compact vehicle in J.D.Power in 2005.

编辑本段发展历程

1958年7月12日 区计委、区机械工业厅批准柳州机械厂在河西村扩建新厂，厂名为柳州动力机械厂。

1962年6月30日 第一批丰收-37型拖拉机出厂。

1966年1月 柳州动力机械厂改名为柳州拖拉机厂。

1982年1月20日 第一辆LZ110微型货车试制成功。

1982年9月13日 自治区人民发出《关于柳拖柳机联合建设微型汽车的通知》，决定柳拖转产微型汽车，预计1985年在形成年产1万辆的生产能力。

年2月15日 “广西壮族自治区柳州微型汽车厂”挂牌，启用新公章。

1985年5月10日 举行更换厂名仪式。

1987年6月29日 从日本引进技术、设备和散件生产的首批LZ110VH型厢式车、LZ110P型货车总装下线，举行投产典礼。

1987年12月31日 首批引进法国雪铁龙公司维莎轿车车身改装的LZ7100型微型轿车试制成功。

1988年6月15日 柳微同香港桂龙公司、信翔公司签订协议，成立中外合资五菱汽车有限公司。

1990年2月12日 首批15辆LZ110型车出口泰国，实现五菱汽车出口零的实破。

1990年4月23日 第一辆LZ110MC微型轿车下线。

1991年10月30日 提前实现年产五菱汽车超万辆目标，累计销售5万辆。

1995年12月28日 当年第5万辆五菱汽车下线。

1996年2月28日 五菱汽车企业集团公司兼并柳州机械厂，随即成立柳州五菱汽车有限责任公司。

19年11月18日 ’98五菱汽车订货会在柳召开，订货量突破10万辆。

1999年7月13日 柳州五菱汽车股份有限公司挂牌成立。

1999年9月 五菱一次性顺利通过了ISO9001国际质量体系认证。

2001年7月19日 以核心企业柳州五菱汽车股份有限公司（资产）划拨的形式，与上汽集团形成战略合作。

2000年9月28日 五菱累计生产微型汽车突破60万辆大关。

2002年11月18日 上汽通用五菱汽车股份有限公司正式挂牌

2002年6月4日 上海汽车工业集团、美国通用汽车公司与柳州五菱汽车有限责任公司三方合作签字仪式在南宁举行。三方组建的上汽通用五菱汽车股份有限公司正式成立！

2003年11月8日 新涂装奠基，雪佛兰SPARK下线

2003年12月8日 雪佛兰SPARK上市

2004年9月12日 五菱阳光正式上市

2005年9月 五菱小旋风上市

2006年6月1日 五菱兴旺正式上市

2006年12月 第30万辆五菱之光下线

2007年3月1日 五菱鸿图正式上市

2008年6月13日 由上汽通用五菱青岛分公司生产的五菱荣光在青岛上市

2008年7月16日 通用汽车宣布，五菱鸿图将使用雪佛兰N200的名称出口秘鲁。

编辑本段企业文化

·五菱企业精神

艰苦创业、自强不息

·企业宗旨

造人

造就善于学习和创新、富有使命感和成就感的五菱人

造车

造百姓喜爱的车，为客户创造价值

造企业

塑造永续发展、社会信赖的现代企业

·核心价值观

以五菱发展为重

忠诚于企业，以五菱的发展和利益为工作的出发卢和落脚」卢二

相互尊重，相互信任，相互支持

继承、学习、创新

弘扬五菱优秀文化。突破传统思维；

善于学习，持续改进，敢于创新

客户至上

满足客户的需要就是我们工作最基本的标准；

超越客户的期望是我们努力的目标。

以人为本团队合作

充分关心和保障每个员工的安全和健康，充分尊重员工的才能，并鼓励员工创造力的发挥；集合不同个性的员工，形成高效团队；

集成内外。营造有高度竞争力的价值链

·行为准则

敢负责，不推诿，做好本职的事，追求团队成功！快速响应，特续改进，为客户创造价值！

·经营理念：

·造百姓喜爱的车

·制造理念：

·简单化、低成本

·质量理念：

·质量是制造出来的！

·"不制造、不接受、不传递"缺陷！

·用人理念：

能力＋意愿=人才

你有多大的能耐，就给你搭多大的舞台

编辑本段上汽通用五菱车型介绍

五菱荣光

五菱荣光，比您想象得更宽大！

创新传承，是前瞻性与决断力的抗衡较量，看一眼五菱荣光，便知领行者的魄力与胆识！用2700mm超长轴距，全面加长加宽加高设计，成就宽绰大空间，搭载升功率>50千瓦/升的B系列发动机，省油耐耗，更有高刚性回笼型车头吸能设计与占整车58%的高强度车架防护，再多承载也轻而易举，五菱荣光实力大空间承载大未来！

五菱鸿途

新时代生活，驾驭新时代动力！全新五菱鸿途，以“商乘两用”的超前理念融合轿车级的精湛设计，开创新时代微面驾乘风范！领新的设计、至上的舒适享受、突破性的安全保障、超越尖端的国际品质，为您全方位倾力打造宜商宜乘的新时代微面生活，路路领先直前！胜任更好未来！

五菱之光

依托上汽集团、通用汽车的先进管理水平并结合五菱17年的丰富的微车制造经验，自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的新款安碰微车--五菱之光。全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下，也符合国家安全碰撞法规。

五菱之光(立业型)

谁说找创业帮手就得花大本钱？

像五菱之光立业型这样经济、实用、还有品质保证的好车才是真正能干的帮手，物超所值，致富立业全靠他！

五菱之光(加长版)

有空间，才有机会大展拳脚。像五菱之光加长版，俨然一个空间高手，仅凭加长的大轴距就让您的装货数连翻几番，超大载力更是强不可挡，长运长利，生意看涨，使您的事业前景无限宽广！

编辑本段车标含义

柳州五菱汽车有限责任公司的主标志由五个鲜红的菱形组成，形似鲲鹏展翅，雄鹰翱翔。有上升、腾举之势，象征着五菱的事业不断发展。

编辑本段网站网址

上汽通用五菱 ://.sgmw.cn/

柳州五菱汽车有限责任公司 ://.wuling.cn/