郑州长安汽车_郑州长安汽车4s店售后电话

2024-07-24 03:49:30

1.厦门银行、长安汽车、东方财富、郑州煤电谁是新高真龙头

2.中国汽车品牌有哪些

3.中国汽车四大集团

4.中消协发布4S店满意度调查，7成消费者认为“配件价格高”

5.中国出口的汽车有哪些

郑州长安汽车_郑州长安汽车4s店售后电话

12月31日晚，长安汽车发布公告，以16.3亿元转让了长安标致雪铁龙（长安PSA）50%股权，接盘方前海锐致是宝能汽车全资子公司。标致雪铁龙亚太方面也证实，已与前海锐致签署股权转让协议，具体金额未透露。

成立于2011年11月的长安PSA负责法系豪华品牌DS的国产，成立8年始终没有打开市场，累计亏损50亿元人民币。跨入2020年之前，长安和标致雪铁龙两家公司，终于将DS这个包袱甩给了宝能。

这已经是房地产巨头宝能进入汽车行业后收购的第二个品牌了，2017年它斥资65亿元收购了观致汽车51%股份，帮奇瑞卸掉了压在身上多年的重担，如今宝能再次出手，又让长安汽车获得了解脱。

两次作为接盘侠出手，宝能买下的都是在中国市场没能成功的品牌，如此热衷于组建“失败者联盟”的宝能，到底在下怎样一盘棋？

观致与DS，不同的命运相似的结局

观致可以说是中国品牌高端化的鼻祖了，现在WEY和领克能有这样小小的成绩，观致此前没少铺路。“第一个获得欧洲E-NCAP碰撞测试五星安全成绩的中国汽车品牌”、“第一个获得德国红点设计大奖的中国汽车品牌”、“第一个参加C-ECAP车内空气质量检测并获得金牌环保评级的中国汽车品牌”，观致确实一度让欧洲人见识了中国汽车的实力。

只不过观致的步子迈得太大了，认为自己能做中国的丰田大众，就真的卖到了丰田大众的价位，却忽略了自身的品牌力无法支撑如此高的终端溢价，销量上不去也就无法获得规模效益分摊巨额研发成本，成本降不下来售价也居高不下，最后进入恶性循环把自己拖垮了。

如果说观致是一把好牌打烂了，那DS本来就没什么太好的牌，还不按中国人的规矩出牌。DS不像奔驰宝马，不是一个有积淀的豪华品牌，只是雪铁龙旗下一个高端车型，打着法国总统座驾的旗号入华，没经历什么品牌培育期就直接国产了。中国有钱人确实很多，讲究腔调追求浪漫的有钱人也不少，但是用小排量的两厢车显然打不开有钱人的钱包，曾年销10万辆的DS最终8年时间只收获了7.5万名车主，让长安和PSA两大股东损失惨重。

如果不是全球车市遭遇寒冬，长安和PSA可能还不会就此放弃DS，但是现实就是地主家也没有余粮过冬了。今年前三季度长安汽车净亏损26.66亿元，减负成了目前的主要战略，2018年长安已经甩掉了铃木这个包袱，2019年又出让了江铃控股的控股权给爱驰汽车，并为不赚钱的长安新能源板块引入了四家战略投资者。PSA这边也刚刚和菲亚特克莱斯勒“喜结连理”，忙着梳理旗下众多品牌，在中国和东风合资的两个品牌还在等待复苏，更没有精力去顾及DS这样烧钱的业务了。

可以说观致和DS，最终都是因为对中国市场的理解和自身定位有偏差，最终失败。

“门外汉”宝能，不差钱就能造好车吗？

房地产商转战汽车行业已经是这几年的新趋势，华夏幸福、恒大、宝能都进入了造车领域，背后的原因并不难理解，房地产是夕阳产业，而国家鼓励发展实体经济，汽车行业尤其是新能源汽车是战略新兴产业，享受重点鼓励扶持。而且汽车产业是各地地方眼中的“香饽饽”，拿它做敲门砖，可以解决房地产商拿地难、拿地价格高的问题。

所以我们能看到房地产商宣布进入汽车产业后，最先做的不是像新造车企业那样先搞几台概念车出来造势，而是先规划庞大的产能。恒大就以新能源汽车生产基地为项目，先后在广州、沈阳、郑州、六安、南通等城市拿了数块地，除了建生产基地还有配套的住宅和商业用地。宝能的布局也很宏大，先后在广州、昆山、昆明、贵阳、西安规划了275万辆产能的生产基地，再加上收购观致获得的常熟工厂15万辆产能和此次收购长安PSA之后增加的深圳工厂20万辆产能，全国规划年产能已达到310万辆。

当然我们不能就此下结论，说房地产商造车就是为了拿地圈钱，毕竟人家也投入了真金白银去高薪挖人才组建团队，也立下了宏伟的目标制定了详细的战略。而且现如今能够动辄投入几十亿上百亿造车的，除了不差钱的房地产商还有谁？比如宝能，2019年11月27日至12月19日不到一个月的时间通过减持万科A股票5.65亿股，就154亿元，这些钱那些新造车们不知道要求爷爷告奶奶融资多少轮才能拿到。

只是光有目标和钱，显然不够，这场硬仗打起来有多艰苦，恐怕是习惯了赚快钱的宝能始料未及的。在拿下观致之后，宝能就迅速为它组建了新团队，从北汽招揽了李峰、邬学斌、蔡建军这些业内大咖，还定下了2018年年销10万辆的目标。可是没有新产品做支撑，神仙也卖不出10万辆车，观致只能靠“内部消化”解决问题，宝能旗下的租赁公司联动云购了大批车辆，最终2018年卖出了6.3万辆车，其中5万多辆订单来自联动云。

这个结果宝能自己也不满意，2019年年初从日产系挖来了矢岛和男等人，组建了日本高管团队，想用日本汽车的工匠精神和精细化管理实现突破，迅速降低成本，但还是那句话，没有新产品一切都是白搭，观致许诺给经销商们的新产品蓝图迟迟不见量产车，老车型也没有及时更新换代，导致国六提前到来的时候经销商2个多月无车可卖。

下半年，观致终于拿出了改款的观致5S，还推出了借鉴年轻人最爱的电玩元素的暗夜英雄版，不过只是“换皮肤”的小动作诚意还不够，外界更期待看到2020年能有脱胎换骨的新车型亮相，这就要求宝能投入更多的钱在研发上，而不是只在营销上做做小文章。

刚刚收入囊中的DS品牌未来要怎么搞，也要画一个大大的问号，长安和PSA都表示不会就此放弃这个品牌，还将与宝能长期合作打造它，但是已经卖掉的品牌谁还有精力去好好帮别人打造？如果宝能看中的是DS品牌的豪华属性，那么它在中国市场并没有太多含金量；看中产品的话显然DS旗下车型并不适合中国人需求；看中产能的话，宝能已经有290万辆产能，还缺这20万辆吗？

这些疑问都要等宝能去慢慢揭晓答案，我们当然希望宝能是真的想要在汽车行业里搞出名堂来，也希望它能够履行自己的承诺，“要真正做一个有担当的汽车企业，做一个真正有国际影响力的民族品牌，对得起这个称号……在研发上地投入，不计一切代价地投入，精准地投入。”同时也希望宝能明白一个道理，造车不是造房子，没有“大干快上”也没有“多快好省”，该花的钱和该付出的时间都省不了。

作者：张晨光

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

厦门银行、长安汽车、东方财富、郑州煤电谁是新高真龙头

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市国有资产授权经营企业集团)。

6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

中国汽车品牌有哪些

大幅跑输指数的人近期很多，还有部分选对了板块但是也没赚钱的人大有人在。12月开门红，指数一路向上，单边上行，行情算十分火热了。指数距离前期新高只有一步之遥，就现在的市场热度来说，新不新高已经无所谓了，热度起来之后只是时间的问题。

近期题材也是轮番表现，行情很火热，但很多朋友好像有没有赚钱，那是因为现在是个股表现的时候，即使你看准了板块，很可能也没有太好的收益，因为现在是个股行情的阶段，部分龙头个股还在不断的新高。

厦门银行、长安汽车、东方财富、郑州煤电就是其中的代表，那么谁的持续性最好，谁才是才是新高的真龙头呢？

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厦门银行

大家好，我是厦门银行。我是全国首家成立台商业务部的银行，更重要的我是次新银行。银行的逻辑是什么，经济复苏，业绩恢复，看看三季度我的业绩恢复是最好的，是所有上市银行中业绩增速最快的。这轮行情的主线是什么银行，也是最先启动的板块。银行的龙头当然就是市场的龙头，而且其他板块龙头的辨识度还不高，但银行板块我已经遥遥领先几个身位，安安稳稳的做我的银行龙头。

走势上看，上升趋势很强，阶梯上行换筹接力良好，走势比较良性，有明显的稀缺性和辨识度。

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长安汽车

大家好，我是长安汽车。看懂我为啥是汽车龙头就需要理解汽车行业的二级跳，第一步是新能源汽车，第二步是智能汽车。新能源汽车其实还是在传统汽车的范畴之内，就像翻盖手机和按键手机都是旧手机一样，真正划时代的是智能汽车，将彻底改变我们的生活。我是国内自主技术含量最高的汽车制造厂商，已掌握三大类100余项智能化技术，特别是结构化道路L3级自动驾驶技术，如今与华为合作，基本稳坐智能汽车第一把交椅，我就是智能汽车老大，真真的市场龙头。

走势上看，前期的筹码很牢固，连续涨停之后打开了新的加速上行的通道，目前势能还在，还很强势。

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东方财富

大家好，我是东方财富。我是互联网券商的龙头，券商的两个大趋势一个是合并浪潮，一个是互联网趋势，而我占据了最确定性的方向。看看外资的动向就知道了，我就是外资连续买买买最多的券商，目前离新高只是一步之遥。牛市什么最强，当然是券商了，而券商中最强的就是互联网券商，15年的大牛市的时候已经证明了互联网券商的最强弹性，我就是真正的市场龙头。

走势上看，前期有一个很大的箱体，横盘震荡的时间很充分，这几天放量突破，临近前高，就看能不能继续脱离箱体向上了。

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郑州煤电

大家好，我是郑州煤电。我是小市场有色金属的代表，我的独立研发的煤炭生产技术特点在全国处于领先水平。要知道目前还是一个存量资金的市场，你看看你们几个这臃肿的块头。你们一涨起来，我看撑不了多久。要知道每次存量市场你们弹性最好的龙头都是小市值，随着经济复苏，工业生产恢复，加上海外的疯狂印钱，有色的行情还早着呢，我才是市场龙头。

走势上，和近期的其他妖股都不同，模仿走势的都只会越来越弱，只有走出自己心态的才能真真走妖，这个股的换手接力很漂亮，一步一步走妖，筹码分布比较良性。

厦门银行、长安汽车、东方财富、郑州煤电就是近期强者恒强的的代表，那么谁的持续性最好，谁才是才是新高的真龙头呢？

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中国汽车四大集团

1、北京汽车?

北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成。致力于发展高端制造业，加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。

2、华泰汽车?

华泰汽车集团成立于2000年，现有总资产420亿元，员工近万人。目前在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑等四大研发中心，和天津、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯三大核心生产基地，拥有SUV、客车、轿车及动力系统四大产业平台，具备年产30万台清洁汽、柴油发动机，规划120万台自动变速器，和45万台整车的生产能力，销售与服务网络遍布30多个国家和地区。

3、曙光汽车?

公司始建于年，由现任董事长李进巅先生率领十个伙伴，筹措七万元人民币，从制造越野车车桥开始艰苦创业。经过二十多年的不懈努力与创新，已拥有“黄海汽车”和“曙光车桥及零部件”两大品牌，形成黄海商用车、乘用车、特种车和曙光车桥及零部件四大系列产品。

4、吉奥汽车?

吉奥汽车集团有限公司是一家集汽车整车及零部件生产企业的综合性集团。创建于2003年9月27日，现下辖2个整车生产基地、1个汽车研发中心和7家包括发动机在内的零部件生产厂家，是目前全国规模最大的皮卡车专业生产基地。

5、华晨

华晨中国汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司。1992年10月，公司在美国纽约股票挂牌上市，融资7200万美元，保障华晨公司第二期增资扩建、技术改造的顺利进行。1999年10月，华晨中国汽车在香港两地上市。

多元化的融资渠道为华晨的发展奠定了坚实的资金基础。历经十年发展，华晨中国汽车控股有限公司已经成长为中国新兴的汽车制造企业。目前，公司在汽车产业上的投资累计超过50亿元人民币。

扩展资料

国产历程

1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

民生厂根据国内道路状况和实际情况，制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。

民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。

参考资料：

百度百科《华晨》

百度百科《曙光汽车》

百度百科《吉奥汽车》

百度百科《华泰汽车》

百度百科《北京汽车》

中消协发布4S店满意度调查，7成消费者认为“配件价格高”

每天1个汽车知识中国汽车四大集团

中国四大汽车集团是指中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车工业(集团) 总公司、中国长安汽车集团有限公司4家汽车集团，是国家重点扶持的汽车企业。

2009年1月14日，院出台了《汽车产业发展和振兴规划》，首次正式提出一汽、东风、上汽、长安四大汽车集团，并鼓励这四家汽车企业在全国范围内开展汽车产业重组兼并。

一汽

中国第一汽车集团有限公司 (简称一汽集团，中国一汽或一汽,英文名称为FAW) ，位于中国吉林春市绿园区，前身为第一汽车制造厂，由亲笔题写厂名，饶斌创建，于1953年7月15日奠基。

业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。

中国一汽集团直接运营红旗品牌，同时拥有自主品牌一汽解放、一汽奔腾等品牌。

上汽

上海汽车集团股份有限公司 (简称“上汽集团”，股票代码为600104) 是国内A股市场最大的整车上市公司。

上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，以及汽车服务贸易业务 (包括汽车金融) 。

上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

东风

东风汽车公司 (中国第二汽车制造厂)于1969年在湖北省+堰市成立。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车装备事业。

在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。

东风集团旗下品牌有:东方风行、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风度、东风风神、东风风度。合资品牌有:东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风本田、东风日产、郑州日产、纳智捷、东风雷诺、英菲尼迪等品牌。

中国长安汽车集团有限公司 (简称中国长安、CC) ，原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一，总部设在北京。

中国出口的汽车有哪些

□大河报·大河客户端记者?祁驿

日前，中国消费者协会发布《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》，郑州消费者的满意度为79%，排倒数第五名，7成消费者认为“配件价格高”。

据介绍，中国消费者协会于今年3月至6月在全国15个城市选取20个汽车品牌（涉及23家汽车厂商）的汽车4S店开展了服务消费者满意度测评工作。具体汽车品牌及厂商包括，德系品牌（4个）：奥迪、宝马、奔驰、大众；法系品牌（1个）：标致；国产自主品牌（8个）：宝骏、比亚迪、长安、哈弗、吉利、奇瑞、荣威、五菱；韩系品牌（1个）：现代；美系品牌（3个）：别克、福特、雪佛兰；日系品牌（3个）：本田、丰田、日产。其中，大众品牌分别调查上汽大众和一汽-大众，本田品牌调查东风本田和广汽本田，丰田品体测评广汽丰田和一汽丰田。

本次调查实际取得6268个有效样本，涵盖北京、上海、成都、西安、郑州等15个城市的1343个4S店。最终成绩，郑州以79%的满意度排在第11名。

从被调查的20个汽车品牌来看，德系得分最高，法系得分最低；在汽车厂商方面，一汽丰田4S店服务满意度排名最高，为86.5分，东风标致4S店服务满意度则以80.2分垫底。

调查结果显示，发生变速器、噪音/异响、前后桥、制动系统和离合器等问题对汽车质量满意度的负面影响较大；首次故障时间对汽车质量满意度影响大；没有发生过汽车质量故障的消费者占比超过六成，首次故障时间发生在购买1年以内的占比超过一成，发生在购买1年～2年的占比为12.3%，发生在购买2年以上的占比为13.6%。

消费者对销售环节中的信息披露、绑定服务费等问题存在着不满，18%的消费者表示曾遭遇汽车4S店以场地费、仓储费等名义收取出库费，价格在几百元到几千元不等；13%的消费者表示4S店销售人员以购车优惠等方式暗示消费者可以用买车，但是则需要支付数额不等的金融服务费。

调查还发现，超两成消费者认为在4S店的实际消费比预想消费高，近4成消费者认为4S店的工时费标准高，7成消费者认为4S店服务中“配件价格高”。

在售后服务上，各品牌汽车4S店在投诉处理问题上具有较大的改进空间，在消费者投诉维权中面临的“取证难”“鉴定难”问题也有待解决。

51%的消费者表示缴纳过“ding”金，但分不清是“定金”还是“订金”的比例高达44.2%。

近年来，越来越多的平台与商家以支付定金能够享受优惠的方式来吸引消费者提前下单。这种商品预售模式看似优惠，但消费者应了解“定金”与“订金”的区别，通常情况下“定金”支付后，如果消费者没有在规定时间内支付尾款，“定金”不予退还，如果商家违约，则返还消费者“定金”的双倍。

河南省消协的工作人员提醒说，“定金”“订金”大不同。据悉，定金是法律概念，是合同当事人为确保合同的履行而自愿约定的一种担保形式。订金并非一个规范的法律概念，具有预付款的性质，是当事人的一种支付手段，并不具备担保性质。

依据《合同法》相关规定，一方违约时，双方有约定的按照约定执行；如果无约定，销售者违约时，“定金”双倍返还；消费者违约时，“定金”不返还。“定金”数额不得超过合同标的额的20%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国出口的汽车有上汽、奇瑞汽车、特斯拉、长安汽车和东风汽车等。

1、上汽

中国汽车出口第一大户为上汽集团，2021年，共出口汽车90万辆，居全国首位。上汽旗下MG名爵，在国内单一品牌海外市场多年来一直保持着销量第一，长期以来，上汽集团汽车出口量一直占据汽车出口总量的三分之一左右，2021年这一比例是28.9%。

2、奇瑞汽车