天语雨燕汽车_天语 雨燕选哪个

1.我是雨燕车选天语SX4车型 滴滴打车通过了，滴滴软件会封号吗？

2.长安福特自主品牌有哪些

3.标致307两厢 新福特嘉年华 雪铁龙世嘉 雨燕1.5 天语SX42厢你认为哪个好？100分悬赏

4.长安天语sx4如何？详细

油耗手动7．8，自动8．8动力。

动力1．6的感觉一般用足够用，当然路上你别跟3．0的较劲。

舒适度前排：后排靠背太直不舒服（前排的是沙发，后面的是板凳）。

安全唯：让人不放心的是左侧的A柱转弯太挡视线了，你必须前后、前后、前后。

保养费用：不高，可能是因为由于雨燕比较多共用。

外观：最先考虑也是最后再考虑。

内饰：很一般。

空间：小，不过还可以接受。

质量：可以打85分。

扩展资料：

注意事项：

主要是对车辆的校验和数据的校验。

首先是检查车辆。发动机冷启动后，热车约2分钟后，如发动机声音稳定，无奇怪噪音，短距离测试，无特殊噪音，车身声音相同，空调及音响等电子设备正常使用。

车身油漆上的无色凹坑，特别是前后保险杠、侧底面、车顶等在运输过程中可能被损坏的部位，请仔细检查挡风玻璃；检查底盘是否生锈或划痕。

我是雨燕车选天语SX4车型 滴滴打车通过了，滴滴软件会封号吗？

参加车惠网对比了下，雨燕: 操控不错、视野较好、油耗很低、故障率低、车身刚性不错。缺点：发动机较老，冷车启动噪音大，变速箱天冷会发粘，2档、倒档较难挂。

天语：外观不错，动力强劲，驾驶操作得当，（级别差不多的）和2.0的车有的一拼！安全系数高。缺点：用料单薄（日本车特点），高速（160）噪音明显，但可以接受，只是用料原因自然觉得稳扎性不够。做工：整体不错。

综合考虑，个人推荐还是天语，油耗低，动力更好

长安福特自主品牌有哪些

1、“滴滴打车”软件一般不会主动封你的号。

2、遇上懂车的乘客，一看你的车不是天语sx4，肯定会向滴滴投诉就会被封号。

3、以后网约车政策条文出台规范化了，这种不诚信的行为会记录在案。

标致307两厢 新福特嘉年华 雪铁龙世嘉 雨燕1.5 天语SX42厢你认为哪个好？100分悬赏

（1）长安汽车股份有限公司自主品牌：

长安、昌河铃木、长安重汽、哈飞、东安、长安之星2代、长安之星S460、长安星光4500、长安奔奔、长安杰勋、长安志翔、长安锐翔、长安CX30。

（2）长安汽车股份有限公司合资品牌：

福特、马自达、沃尔沃、铃木、蒙迪欧-致胜、福克斯、嘉年华、麦柯斯、羚羊、天语、雨燕、新奥拓、北斗星、浪迪、利亚纳。

中国长安 (中国长安汽车集团股份有限公司)，原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更为现名，是中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司两大世界500强、中国50强企业强强联手、对旗下汽车产业进行战略重组，成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一，总部设在北京。

中国长安形成了整车、零部件、动力总成、商贸服务四大主业板块，拥有强大的整车制造和零部件供应能力。在国际汽车制造商协会(OICA)发布的2010年全球汽车企业销量排行中，中国长安汽车集团以168万辆的自主产量，跻身中国汽车企业第1位、全球车企第13位。

长安天语sx4如何？详细

这样给你说，这几个里，首先排除日本的。雨燕1.5 天语SX42厢

原因是大家都知道的安全，而且日本车做工也差，

使用一年后的车和新车比较差距相当巨大。

这个是日本车，韩国车的国产车的通病，

说白了造车技术不过关，

当然也包含了日本车商拿到中国的车相当的忽悠消费着，

和它在美国卖的完全不一样/在追求利益最大化的同时，

以牺牲消费者利益（安全）为代价，日本汽车在这点上实属无耻。

相比欧洲汽车商，在怎么也不会在追求利益的情况下 降低汽车的安全性，

安全是他们做车的基本原则，这点比较值得赞赏。

而且欧洲车商信奉将品质当作对其品牌最好的阐释

所以给你推荐 标致307两厢 新福特嘉年华 雪铁龙世嘉。

当然准确的说标致307和世嘉 比 新福特嘉年华 高一个级别

所以又排除新福特嘉年华了，当然，firelikemaple-高级经理七级 说有一定道理，

不过新福特嘉年华虽然和马2同生产线 安全系数还是要高的多。不过油耗也很高

针对，最后给你推荐的标致307和世嘉，这两个都是PSA集团的

法国最大，最好的汽车公司。

欧洲知名的汽车公司。

世界上做汽车最早的几家公司之一。

车的安全性，操控性，油耗，后期保养费用都没什么说的，

相当不错的车。

特别是刹车，悬挂，转向，还有车的自重都相当出色。

你去试驾下，开过后着重关注下以上几点，应该会有比较大的收获。

长安铃木天语SX4中文名字来自于网友征名，天语SX4是长安铃木引进的铃木SX4，SX4是铃木与菲亚特集团合作开发的车型，在国外主推的两厢款被划分到小型suv，并分为两驱和四驱，并有1.5、1.6、1.9柴油三款发动机供选择。国内先期投放的天语SX4是在SX4的基础上开发出的1.6l三厢版（SX4）轿车，之后它还将投放到国际市场。

天语SX4的前脸由一个l形大灯与前进气组成u形，车尾修长，车身前低后高有点像 “楔形”。不过车身侧面的三角窗略显突兀，这它用 upright设计，即通过宽大的三角窗来提高驾驶员视野。天语SX4还在车身侧面和内部用了upright车身设计，即高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计，但这种设计到底是否能高视野倒是有目共睹，但是高坐姿能否高舒适还是要因人而异。

天语SX4内饰用了上深下浅的双色设计，整体布局与进口SX4完全一样。

天语SX4的竞争对手并不是厂家所说的伊兰特和标志307，而是威驰，天语SX4其实是在雨燕的平台上开发出来的，只不过轴距和车身都设计得特别大，以至于从它的轴距参数上看和伊兰特很接近，甚至它比伊兰特还要高和长一些。这一点和威驰很像，威驰就是在丰田著名的nbc平台上开发出来的最大车型，比nbc平台的所有车型大一圈，但比花冠什么的要小一圈。但既然它是nbc平台，本质上，还是属于a0级别的。天语SX4车身有一点不得不提，由于它沿用的铃木SX4的底盘，而铃木SX4是小型suv，底盘比较高，所以天语SX4底盘也是在同级车中比较高的，这样通过性要好于其他车，但是重心也相应高，转弯时侧倾会比较大一些，车体的空气阻力也相对大一些。天语SX4的悬挂和威驰一样都是前用麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭力梁式半独立悬挂，这种后悬挂刚性强，但是舒适性和操作性要差，而且一般这种悬挂多用在a0级车上。

天语SX4装有随速变化的助力方向盘，液压助力离合踏板让市区的频繁起步变得简单， 的刹车用的是前盘后鼓式，而鼓制动比较容易出现制动器失灵，这一点不及盘制动，传统上a0级以下的车多用这种方式，而天语提出的竞争车型前后都是盘式制动，反倒是威驰用的也是这种制动。

液压助力离合踏板天语SX4搭载的是vvt1.6升排量的发动机，最大功率是80km /5500 rpm，远弱于国内第二强劲的1.6l的伊兰特的发动机，但却又强于威驰的75km/6000 rpm.，不过威驰的整车质量要比它少0.3吨，所以动力性上也不算太逊色。天语SX4的vvt是指可变气门正时技术，这个技术能提高发动机的效率，在国内同级车中已经有不少车开始有这个技术，威驰也有同样的技术。该车系的90km/h等速油耗据厂家提供数据为5.9l，这一点要低于同级车。

天语SX4整体性能算不上特别突出，但是它宽大的车内空间和比较新的设计在市场上还是会有一定的冲击力，只是由于长安铃木主力产品一直是微型车，从品牌影响力方面看它需要走的还比较远。

而且，天语目前的价位比较合适，9W-11W，可以出手了！