奔驰新款e260_奔驰新款e260l值得购买吗

1.取消1.5T+48V轻混系统？搭载2.0T的新款奔驰E 260 L来了！

2.或将用低功率2.0T代替1.5T，40万级的奔驰E260L，能找回面子吗？

3.奔驰E200L和E260L有什么区别？主要是配置方面的！

4.面子里子都齐了 新款奔驰E级怎么选？

5.奔驰新款e260的电子选档模块在哪

日前，?奔驰E级新车型的申报图出现在最新一期的工信部申报信息中。据申报信息显示，新车型主要针对动力系统进行了调整，从而满足不同消费者的购车需求。

前不久，现款在售的奔驰E级作为中期改款车型，共推出12款车型，售价区间为43.08-64.28万元。

从外观上来看，作为新增车型，其在外观上整体与现款基本保持一致。新车型的前大灯组用了最新的家族式设计，LED日间行车灯的形状更加纤细，内部结构看上去非常复杂，提升了新车的时尚感。

新车型的侧面和尾部与现款在售车型相比没有太大变化，仅在一些细节方面有调整。

这款新车型的尾灯用了全新的设计，配上大量线条的勾勒，看上去颇具层次感。

车身尺寸方面，新车型的长宽高5078mm/1860mm/1490（1484）mm，轴距为3079mm，与同级别车型相比，尺寸与宝马5系、奥迪A6L等车型相差不大。

内饰上，新车型依旧沿用了现款在售车型的设计。车内配有两块贯穿式的12.3英寸大屏，并搭载了最新的MBUX人机交互系统，支持支持双屏联动、方言语音识别、AR实景导航等功能。

配置上，新车型为消费者们提供了选装多种样式的前格栅、前摄像头、侧裙，以及多种样式的轮圈造型等。

动力系统方面，此次申报的新车型为国产奔驰E?260?L车型，其换装了由北京奔驰汽车有限公司所生产的型号为264920的2.0T的涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为1马力（145千瓦）。

目前，现款在售的奔驰E?260?L车型所搭载的是1.5T+48V的动力总成，对于一款中大型轿车来说，总会让一些消费者产生“小马拉大车”的顾虑。而随着2.0T车型的加入，消费者可以根据自身需求来自由选择。

奔驰E级轿车是奔驰家族史上最畅销的车型。在中国市场上，月销过万的销量对奔驰E级而言已是习以为常。

再说几句

总的来说，新车型是对现款在售的奔驰E级的补充，也让消费者们有了更多的选择。

与同级别车型相比，奔驰E级外观造型大气，内饰设计豪华且非常注重舒适感的营造。不过，奔驰E级也存在着操控性较差、漏油、断轴、铝换钢等问题。

要知道，对于一款热销的车型来说，奔驰E级长期被漏油、断轴等问题困扰，让其产品力受到了很大的质疑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

取消1.5T+48V轻混系统？搭载2.0T的新款奔驰E 260 L来了！

奔驰E260L2021版使用说明如下所示：

一、打开驾驶员车门。

二、踩下刹车踏板。

三、按下一键启动键启动发动机。

四、仪表亮起，证明启动了。

五、拉动变档杆到对应的位置，踩油门就可以了。

主要优势：

奔驰E260：奔驰E260特色的叉状样式LED转向灯下方，可以看到360°全息影像的摄像头，结合隐藏在前格栅内和后备箱盖上的另外两个摄像头，驾驶者坐在车内便可实时查看车身四周的情况。虽然这已经不算什么新鲜配置，但出现在奔驰E级上却还是头一次。

或将用低功率2.0T代替1.5T，40万级的奔驰E260L，能找回面子吗？

近日，我们从国家工信部获得了一组新款?奔驰E级的申报图和信息，根据申报信息分析，新车将搭载一款2.0T涡轮增压发动机，从目前在售奔驰E级的配置来看，新车或将取代现款1.5T（E?260?L）版本车型。

外观方面，新车用了中期改款后的奔驰E级造型，前大灯用家族化设计，更加的动感，内部结构更为复杂，使新车更接近全新奔驰S级，彰显新车的豪华。从申报的信息来看，新车提供两种外观套件，以满足不同消费者的需求。

车身侧面，新车并没有太大变化，和在售车型保持一致，申报信息中新车提供三种不同样式轮毂，针对不同外观套件搭配。车尾部分，新车依旧十分精致，全新样式的倒三角尾灯更具辨识度，点亮之后科技感更强。

动力部分，此次申报的新车搭载了由北京奔驰汽车有限公司生产的264920型号的2.0T涡轮增压发动机，最大功率1马力，相比在售的E300L车型的高功率2.0T发动机，这款全新发动机或将取代目前E260L上面所搭载的1.5T+48V动力系统。此前1.5T发动机的加入，让这款中大型豪华行政轿车成为消费者吐槽的地方，而新款2.0T发动机的加入，将有较大可能让奔驰E级夺回中大型轿车头把交椅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E200L和E260L有什么区别？主要是配置方面的！

虽然当下小排量涡轮增压发动机的动力越来越爆炸，但是排量依旧和车子的档次挂钩。比如，一台1.5T发动机放在本田思域上让人觉得绰绰有余，放在BBA上就让人觉得有点小气。有意思的是，一些豪华品牌会坚守这条底线，比如宝马3系和奥迪A4L就坚持使用2.0T的起步排量；唯独奔驰，对小排量发动机上了瘾，那台让人怀疑产量过剩的1.5T发动机还被奔驰安排在了?E级轿车上。

作为一台中大型轿车，奔驰E级一向以优雅、大气而闻名，1.5T小排量发动机与这台车的“气场”就格格不入。或许是产品设计理念的回归，或许是在同级竞品的映衬下不好意思了，或许是迫于市场压力……前段时间，工信部曝光的信息就显示，新款奔驰E级将再次变动入门版车型的动力：将推出低功率2.0T发动机！

据悉，新款奔驰E?260L车型将换装由北京奔驰汽车有限公司提供的型号为264920的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为145kW，油耗申报值为7.8L/100km，或与GLC的低功率2.0T同款。传动方面，预计还是匹配9挡手自一体变速箱。

现款在售的奔驰E级是中期改款车型，其中，入门的奔驰E?260L搭载1.5T+48轻混系统+9AT的动力组合，最大功率为135kW，峰值扭矩280N·m。其实，仅从参数来看，新款E?260L换装的2.0T并没有比现款1.5T发动机高出多少，技术也不是最新的，但2.0T毕竟能给消费者更好的印象，也有助于维护奔驰E级的口碑。

不过，这番变动对于刚入手现款奔驰E级1.5T动力版本的车主来说，可就有点措手不及了！心态好的车主可以安慰自己买到了“限量版1.5T奔驰E级”，心态爆炸的车主可能就认为自己是被割了一波韭菜了……那么，奔驰为何要如此“朝令夕改”呢，前期1.5T动力的发布莫非只是试试水，观察市场反应？

在改款后，奔驰E级的销量表现其实还是高于预期的。毕竟，1.5T车型发布时，舆论吐槽一片，都以为奔驰E级即将“扑街”；但从销量数据来看，今年以来奔驰E级甚至多次夺得中大型轿车销量榜冠军宝座。目前，其1-10月份累计销量突破13万台，领先宝马5系一万台左右，但落后奥迪A6L一万多台。

这也揭示出了奔驰E级换回2.0T动力的真实理由。虽然现在的销量表现不差，但估计1.5T的贡献量并不多，而且以奔驰E级的号召力，实际上它还可以卖得更好。

如果同级的宝马5系和奥迪A6L都用了小排量发动机，那奔驰也不会成为众矢之的。然而，两位对手不但坚守住了2.0T的底线，奥迪A6L的部分车型还提供了3.0T动力，还是六缸机……买高配版本的人有多少姑且不论，至少这些品牌旗舰的存在“传出去好听”。

宝马5系

奥迪A6L

对于奔驰E级等中大型豪华轿车的客户而言，品牌知名度、口碑等本就是其着重考虑的因素，倒不是真的追求多么强劲的动力，但至少要“体面”。用2.0T搭配奔驰E级，听起来也更协调些。因此，不出意外的话，新款奔驰E级动力层面的变化将有助于提振这款车型未来的市场表现。

其实，试水小排量发动机而后又回归原有排量的品牌并不止奔驰一个，最为典型的当属通用别克了。前两年，别克英朗全系用1.0T/1.3T三缸发动机，销量像过山车式的起伏，虽然后续市场表现稳定了许多，但别克还是做出了回归1.5L四缸机的决定。没法向上突破，回归“经典”其实也是稳妥、安全的做法。

当然，汽车动力不能单以排量论英雄，动力爆发、驾驶平顺性、响应性、油耗经济性等各方面表现都相当重要。随着技术进步，奔驰现在能用小排量发动机爆发出更强的动力，也是件好事，但消费者的认可度还需慢慢提升。如果一款发动机能集成各种黑科技，各方面表现均衡而出色，即使排量小，想必消费者最终也会乐于接受。

总之，奔驰E级当属该品牌历史上最畅销的车型之一，也是中大型豪华轿车市场的标杆，在“痛改前非”后，相信其未来将有更强势的市场表现。不过，新款奔驰E?260L不知将如何定价，定得高了，同级对手有机可乘；定得低了，这种“加量不加价”的行为可真是要让老车主哭晕在厕所了。现在，消费者们可以把矛头转向1.5T的奔驰C级等车型，然后坐看奔驰如何应对了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

面子里子都齐了 新款奔驰E级怎么选？

1、二者车重不同

奔驰E200L车重为1745kg；奔驰E260L车重为1769kg

2、二者轴距不同

奔驰E200L轴距为3014mm；奔驰E260L轴距为3079mm

3、二者车身大小不同

奔驰E200L车身尺寸为5024/1854/1477mm；奔驰E260L车身尺寸为5065/2065/1484mm

4、二者轮胎尺寸不同

奔驰E200L轮胎尺寸为255/40R18；奔驰E260L轮胎尺寸为245/45R18

5、二者天窗不同

奔驰E200L为前排单天窗；奔驰E260L为全景天窗

6、二者最大功率不同

奔驰E200L为135kW；奔驰E260L为150kW

奔驰-E260L轿车

人民网-售42.9万/增2.0T动力奔驰全新E200L实拍

百度百科-奔驰E级

奔驰新款e260的电子选档模块在哪

早在去年9月，奔驰E级的中期改款车型就已在国内上市，虽然只是一次中期改款，但在外观方面却堪比换代了。而就在前不久，2021款改款奔驰E级也正式开售，新车依旧分标准版和运动版等两种外观风格，但我想最值得大家关注的应该还有一点，那就是入门的E260L终于卸下了“饱受争议的1.5T+48V轻混的动力系统”，换上了低功率版本的2.0T发动机，有一种终于找回面子的感觉，但入门的E260L起售价也从2021款的43.08万上调到了43.99万 ，虽说上调了0.91万元，但这钱涨的我觉得“挺值”，毕竟这回“面子里子”都齐了。

光从E260L换装回2.0T+9AT发动机这件事来看，奔驰的确是向国内消费者妥协了，因为国内消费者最不买账的一点就是“小马拉大车”，但最主要还有一点应该是面对老对手奥迪A6L以及宝马5系的夹击，之前搭载1.5T入门的E260L销量可能并不太理想，毕竟对手们在入门版车型之中就已经匹配2.0T的发动机，并且在售价方面奔驰的竞争力也是一般般。所以全系换回2.0T发动机的奔驰E级应该会在销量上有所提升，这也让作为消费者的我们找回了最原始也是我们记忆里“它该有的样子”。

让我们再返回账面数据对比一下，之前2021款E260L车型的1.5T+48V轻混动力总成最大功率为135kw，峰值扭矩为280N.m，2021款改款E260L的2.0T低功率发动机则拥有145kw的最大功率以及320N.m的峰值扭矩，在参数上，后者完全双杀前者，作为一款整备质量超过1800kg的车型来讲，老款1.5T发动机“小马拉大车”石锤无疑啊。

继续，我们再从价格以及动力两方面对标一下竞品2020款奥迪A6 40TFSI 豪华致雅型指导价为40.98万元，并匹配2.0T发动机，最大功率140kw，峰值扭矩为320N.m。而2020款宝马525Li豪华套装指导价为42.69万元，并同样匹配2.0T发动机，最大功率135kw，峰值扭矩为290N.m，而2020款奔驰E260L为42.98万，价格在三车中最高，没性价比不说，然后还匹配的是1.5T发动机，消费者可能买账吗？所以这也是老款之所以被大家吐槽的根本原因所在。

所以本次说是2021改款车型，不如说是E260L的“换芯”版车型，也正如我上面所说的那样，虽然它比老款车型贵出了9100元，但这钱我觉得对于真想买奔驰E级的消费者来讲应该不会“太在乎”，毕竟买奔驰E级的消费者更多的是关注它的商务气质以及“印象里该有的动力”，但像老款那种虽给足了“面子”，却丢了“里子”实属不应该。

好，相信大家看完前面的文字想必已经对2021款改款的奔驰E级有了一定了解，那么接下来我就继续跟大家聊聊这新车该怎么选。

本次上市的2021款改款奔驰E级总推出了2.0T高低功率版本车型总计10款，但仔细观察就可发现，虽然车型多，但大家可以这么理解：搭载2.0T高功率发动机的统称E300L，搭载2.0T低功率发动机的统称E260L。

而在价格方面相同价位的两款车型在配置上保持一致，仅在外观上有所区别，值得注意的是4MATIC四驱版车型仅匹配在E260L车型上，并不提供高功率版本，这么看的话大家选车就方便、直观了许多。

我们继续从高低功率车型上面划分出低功率E260L有4款，E300L有6款，对比后发现高功率的E300L的6款车型仅是在舒适性以及主动安全配置上有所提升，例如按车型不同多了无钥匙进入（E260L加钱也不能选装）、方向盘记忆、电动后备箱、感应后备箱、HUD抬头显示、后排座椅调节等等。

所以如果你是一名对舒适性配置有所要求的的消费者那么我推荐选择E300L的时尚以及运动时尚版车型，售价均为47.99万元，算是E300L车型里的入门版，但配置方面和中配的运动以及运动豪华也仅是少了后排座椅调节以及后排、后挡风电动遮阳帘，但在价格方面运动以及运动豪华就贵出了19000元，感觉花了将近20000元仅仅多了个调节功能，多少有些不太划算，而最顶配的尊贵以及尊贵运动版价格已达到56.29万元，虽然说各种舒适性、主动安全配置基本都包括了，但价格属实也不低了，建议不差钱的土豪入手。

综上所述，从配置和性价比来看，奔驰E260L版车型应该会成为销量的主力军，因为在价格方面E260L以及E260L运动版售价均为43.99万元，并且在配置方面也完全一样，例如主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、远程启动、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、12.3英寸中控屏幕、手机互联、车联网、64色氛围灯等等。

如果有四驱需求的消费者还可以选择E260L以及E260L运动版4MATIC四驱版，就比两驱版本车型多了一个前排座椅加热功能，其他配置保持一致，售价为46.19万，比较适冬季有四驱需求的消费者选购。

写在最后：

推荐车型：E260LE260L运动型

因为新款E级全系均标配了2.0T发动机，并且作为入门车型的E260L相较E300L仅仅是少了一些主动安全和舒适性配置，但是在外观上基本和高配版没有区别，所以如果家用或者对配置没有特别高的需求，那么这两款车型无疑是最具性价比的。

当然不管您选择的哪款车型，除了配置之外，运动版的车型在中网用了奔驰大标，更加彰显了运动气息，而准版本的车型则是用了中网配立标的设计，更显稳重商务一些，所以如果您是对行政商务有很大需求的话那么选择准版车型更加合适，如果是家庭用车又喜欢运动外观的话那么选择运动版车型会更加个性一些。

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在变速器上面。

电子选档模块在变速器上面，需要对变速箱进行电脑检测才可以的。

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