瑞虎82020款自动尊崇版_瑞虎82020款

1.奇瑞的大SUV，瑞虎8到店实拍，4.7米车长+1.5T，我：这价格比H6香

2.瑞虎82020款1.5T落地价是多少？

3.瑞虎82020款5座落地价多少？瑞虎8成交价

4.每次升级都能看到诚意，试驾2020款全新一代瑞虎8

5.瑞虎81.6T落地价最低多少钱？

6.奇瑞瑞虎8 1.6T自动豪华提车记，空间动力最满意，这价格便宜吗？

7.瑞虎82020款落地多少钱？瑞虎8优惠价

车辆：2020款全新瑞虎8

乘坐：四人

路线：嘉峪关-玉门关-敦煌莫高窟-戈壁无人区

路况：城市道路-高速路-非铺装路面

里程：800km+

这应该是我第三次深度试驾奇瑞瑞虎8?了，如果用两个字来总结之前对瑞虎8的感受，"稳妥"应该是我脑子里最先迸发出的一个词。恰逢全新一代2020款瑞虎8上市，新车在外观、内饰、细节方面做了进一步优化。在这两天的试驾旅途中，我们从"天下第一雄关"嘉峪关作为首站，驾车横贯近千公里，在领略塞北大漠风光的同时，驾驶着瑞虎8途径全地形、多路况、高温差的复杂环境，来验证它整体实力表现。

新款变化在哪里？

相信大家的关注点一定会先放在新车的变化上，全新一代2020款瑞虎8在外观方面依旧采用了其家族虎踞式外观造型，4.7米的车长一眼望过去感觉就是"显大"，点阵式中网搭配下方四点式LED光源，精致中不失气势。2020款瑞虎8车身的前滑雪板由原来的亮银色变为枪灰色，一定程度上增添其沉稳气息。

新车在内饰方面同样也有细节上的提升，起初在去年昆明试驾时我提出，无线充电口设置的太浅，激进驾驶时容易导致手机滑落，主机厂很好的将建议汲取，在新一代的瑞虎8上，改为了倾斜设计，同时在U型区域由金属材质改为软性材料包裹，整体在维持原有设计协调的情况下增添了实用性。

作为小改款，2020款瑞虎8内饰整体还是延续了车型"宽体、环抱、悬浮"的设计理念，配备10.3英寸液晶仪表、12.3英寸多功能显示屏与8英寸空调控制区三块屏幕的应用，打造出横向一体悬浮式仪表台及中央控制区。同时，改款后的仪表UI设计也更具科技感。

大空间是瑞虎8主打的产品点，此次体验的5座的车型版本，据厂家介绍瑞虎8后排拥有同级最大角度调节，乘坐者拥有一个非常舒服的坐姿。同时，后排的乘坐空间也尚可，笔者身高176cm，在前排调整好合适位置的情况下，后排腿部还拥有两拳半的空间。

家用SUV也能越野？

关于越野路段的驾驶，搭载全时四驱，拥有高离地间隙的SUV在面对这种路况时肯定底气更足，如果换做是一台十万级的家用SUV来挑战会是什么情况呢？

我们驾驶的这台瑞虎8是1.6T版本的顶配车型，我们从嘉峪关出发，途径玉门关再到敦煌莫高窟，在至穿越戈壁无人区，途中历经城市道路，高速公路，砂石非铺装路面，多种复杂路况的驾驶也试图丈量着这台家用SUV的极限。

2020款奇瑞瑞虎8搭载1.5T+MT/6DCT和1.6T+7DCT两款动力总成。此次试驾的为1.6T版本，搭载奇瑞自主研发的第三代ACTECO?1.6TGDI发动机，曾荣获"中国心"2019年度十佳发动机称，输出峰值扭矩290N?m，最大功率为145kW，工信部零百加速时间为8.7S。

在城市和高速路段驾驶，能感受到的是这台瑞虎8给你带来从容不迫的驾控体验。油门的初段比较灵敏，只要轻轻一点，动力从你的脚到油门踏板的开度，传递到身体的各项感官，发动机在1750rpm时即可爆发出最大扭矩，拥有丝毫不逊色的速度感。转向的阻尼似乎比旧款调的稍微重了一些，指向依旧家用调教，符合其"稳妥"的个性。

来自格特拉克的7速湿式双离合的也表现优异，仅在2、3档的衔接处略微有点动静，不刻意体会的情况下换挡都接近CVT变速箱般顺滑。值得一提，瑞虎8仅有eco模式和sport模式，并没有设定（normal）标准模式。

2020款的瑞虎8在NVH上进行了全面升级，主要通过对车身钣金结构、动力总成调校、底盘悬架衬套以及吸隔音层进行提升优化,来自路面的胎噪，行驶过程中的风噪即便在时速100km/h以上，都被很好的隔绝在外，营造出高质的驾乘环境体验。

在经历了几百公里的城市道路和高速路后，驾驶着瑞虎8穿越无人区戈壁滩才是此次活动的重头戏。作为主打家用SUV的瑞虎8，日常也基本也不会行驶如此恶劣的工况环境，但在极限环境下的驾乘，才能更好的测验出车辆的可靠性能。这片戈壁无人区由砂石路面，细沙路面和沟坎沙丘组成，瑞虎8给我留下了"轻松写意"印象。

我指的"轻松写意"并不是说这段路况没有丝毫难度，而是瑞虎8的非承载式车身+前置前驱+前麦弗逊式+后多连杆独立悬架组合，在历经这样的路况仍留有余力。

作为一台前置前驱的城市SUV，离地间隙达200mm,接近角为20°，离去角为23°，在面对这样的路面情况依旧从容，底盘传达给身体的是一种坚韧的扎实感。作为驾驶者能明显察觉悬架系统在卖力的处理行进间遇到的各种颠簸，悬挂的回弹也十分迅速，很好的维持住了场面。而在悬挂的设定上，前悬软偏韧，后悬硬偏劲，而在行进在高低落差的沟坎发生重心转移时，能明显感受的出瑞虎8在调教方面拥有自己独有的理解。

瑞虎8适合哪类人群？

市面上的车型几乎绝大多数都用"年轻、运动"去定义自己的客户人群，我认为这无可厚非。实际在我看来，就算是年轻的消费群体中依旧拥有的许多不同个性，不同喜好的声音，他们有的新潮活泼，有的安静沉稳，有的希望独自上路，有的爱兼顾家庭。

2020款瑞虎8拥有着个性鲜明的外观内饰设计，年轻运动中带着稳重，匹配1.5T/1.6T的动力总成适合在城市日常代步出行，4.7米的车身，2.71的长轴距，带来十分宽裕的乘坐空间，5/6/7座多种类型选择，在加上齐全的人性化智能配备。这时候，一幅清晰的车主画像便浮现在我眼前：25-35岁，年轻敢于尝鲜，家庭事业稳定，个性沉稳。

如果这时候的你正需要选购一台车作为你出行的伙伴，不妨看看瑞虎8，并亲自试驾感受。它，会不会是你心目中的那个最优选择呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞的大SUV，瑞虎8到店实拍，4.7米车长+1.5T，我：这价格比H6香

纵观目前国内的汽车消费市场，十几万的车型往往是消费者优先考虑的，因为这个价位可以买到一辆称心如意的家用车了。作为奇瑞旗下车型中的一份子，瑞虎82020款1.5TCI自动特供版5座是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再算算它的落地价吧。

配置方面，瑞虎8配备了主/副驾安全气囊、胎压显示。此外，该车还配备了无钥匙启动系统、倒车影像、陡坡缓降等五项舒适性配置。

来看看落地价，我们以瑞虎82020款1.5TCI自动特供版5座为例来算一算，这款车型的官方指导价为105800元，目前保定的最低报价为94800元，比官方指导价优惠了11000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在109992元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要28440元才可落地，月供为2153元。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

瑞虎82020款1.5T落地价是多少？

奇瑞汽车近些年发展的有一些闷声发大财的感觉，旗下很多车型看起来似乎名不见经传，但销量其实还不错。比如今天要说的瑞虎8。外观方面，瑞虎82020款经典1.5TCI双离合尊耀版5座国VI沿用家族式的设计语言，搭配镀铬饰条点缀和两侧造型犀利霸气的大灯，整体十分狂野大气。侧面外观，瑞虎82020款经典1.5TCI双离合尊耀版5座国VI从车身腰线十分流畅，使得侧身显得十分稳重大气。瑞虎82020款经典1.5TCI双离合尊耀版5座国VI的车身尺寸为4700/1860/1747mm，轴距为2710mm。车尾外观，瑞虎82020款经典1.5TCI双离合尊耀版5座国VI的车尾造型整体十分饱满，搭配熏黑处理的帅气尾灯组显得立体感十分鲜明。内饰配置方面，瑞虎82020款经典1.5TCI双离合尊耀版5座国VI的内饰整体以黑色为主，搭配银色饰条修饰。中控搭载了9英寸悬浮式设计的触控液晶屏，科技感十足。配置方面，该车配备了胎压显示、自动驻车、前排无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话等。内部空间方面，瑞虎82020款经典1.5TCI双离合尊耀版5座国VI的内部空间表现出色。后排有较大的乘坐空间，地板平整，乘坐体验很好。动力方面，2020款经典1.5TCI双离合尊耀版5座国VI搭载1.5T四缸涡轮增压SQRE4T15C发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛米，匹配6DCT变速箱，最高车速190km/h，并满足国VI排放。总的来讲，瑞虎82020款经典1.5TCI双离合尊耀版5座国VI无论颜值、配置、性能以及如今的优惠力度都十分优秀，是一款十分推荐入手的家用SUV。

瑞虎82020款5座落地价多少？瑞虎8成交价

瑞虎82020款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指导价为88800元-159900元。我们以瑞虎82020款1.5TCI自动特供版5座为例来算一算，这款车型的官方指导价为105800元，目前长沙市的最低报价为94800元，比官方指导价优惠了11000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在109792元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要28440元才可落地，月供为2153元。

瑞虎8前脸看上去颇具年轻的感觉，搭配点阵式中网，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。

瑞虎82020款1.5TCI自动特供版5座内饰采用简约的线条，视觉上给人非常干净素雅的感觉。同时，这款车还配合银色金属饰条，整体造型可圈可点。此外，这款车配备了上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动系统等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，瑞虎8配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，瑞虎8的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

每次升级都能看到诚意，试驾2020款全新一代瑞虎8

目前，瑞虎82020款的官方指导价为95800元-168888元，瑞虎82020款1.5TCI自动特供版5座的官方指导价为105800元，目前临沂没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费11163元，再加上商业保险5296元，最终的全款落地价为122259元。

瑞虎8前脸呈现出年轻的设计风格，加上多边形格栅，使车头设计走了时尚路线。

瑞虎82020款1.5TCI自动特供版5座内饰呈现出简约的设计风格，搭配白色缝线，视觉上非常干净素雅。这款车配备了CarLife、胎压显示、牵引力控制等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，瑞虎8配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

瑞虎81.6T落地价最低多少钱？

全新一代瑞虎8上市已经有两年的时间了，凭借着大气的外形以及均衡的实力，全新一代瑞虎8赢得了国内消费者的一致好评，当然这也直接的体现在了销量上。在上市一年后的销量也突破了10万大关，在5月份其销量也达到了8279辆，并且在海外市场瑞虎8也是大放异彩。而在上市的这两年时间里，全新一代瑞虎8也经历了两次小的改款，2019年引入了全新的1.6T发动机，而在2020年6月，2020款的瑞虎8正式上市，则带来了28项的升级。

全新一代瑞虎8的外观就不多介绍了，大家都很熟悉了，在2018年换代之后采用了奇瑞家族最新的前脸设计，整体看上去十分大气，而两次小改款都对外观细节作出了调整。不得不说奇瑞这两年造车理念还是有些转变的，至少在我的印象中，奇瑞变得越来越重视消费者建议，并迅速作出调整，让产品变得更加完美。

而2020款的瑞虎8在外观上的调整则在于前防擦板由银色改为了灰色，让前脸看上去似乎要更加年轻一些。车身尺寸并没有什么变化，长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，虽说是定位在中型，但是整个尺寸在中型SUV里并不算突出。不过并没有什么影响，因为它的主要竞争对手还是国内的主流紧凑型SUV，它这个尺寸就很有优势了。

除了外观，内饰的升级也是有的，不少消费者吐槽中控台上的银色饰条比较反光，所以2020款的瑞虎8将它改成了银灰色。而U型的档把区域硬质材料的使用有点硌副驾驶的膝盖，所以这次升级成了软性材料包裹。无线充电板也改成了有一定的倾斜角度，并增加了防滑垫，即使我这台试驾车没有这个配置，但放手机也是极好的。

此外，12.3英寸仪表以及7英寸仪表的显示主题和效果也都有所提升；后备厢也增加了植绒面积。座椅方面，2020款的瑞虎8全系都配备的是5座的布局，并且提供6座和7座来选装，选装的价格是3000元。这样的设定也很好，消费者只需要选择哪一款配置，并根据自己的需求来判断自己是否需要更多的座椅。

当然在配置上也有升级，针对一些高配车型上有的配置进行了下放，如1.5T时尚版配备了全景天窗和高清倒车影像；1.5T精英版增加了发动机罩装饰；1.5T/1.6T精英版加装360度鸟瞰式全景超清广角倒车影像；1.6T豪华版加装感应式智能防夹记忆电动尾门与隐藏式智能高清行车记录仪等。

动力方面，2020款瑞虎8没有变化，依旧搭载1.5TCI（230TCI）和1.6TGDI（290TGDI）两款发动机。其中1.5TCI发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速双离合和6速手动变速箱。而我们此次试驾的则是搭载了来自奇瑞最新的第三代ACTECO1.6TGDI发动机，其最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动方面匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。

其实这套1.6T+7DCT变速器的动力总成大家也不是第一次见了，目前已经开始在奇瑞系家族的产品中推广开来了。在此之前我试驾过的捷途X95也搭载了这套动力总成，不过两款产品的驾驶感受还是有比较明显的差别的，而瑞虎8给我的感受要好了不少，当然也很大原因是底盘的调校以及车身尺寸带来的原因。

瑞虎8提供了两种驾驶模式，分别是ECO和SPORT。在EC0模式下，1.6T发动机起步阶段的动力响应比较平和，整个加速过程很顺畅，变速器的升档也很积极。而在高速路段的时候发动机的动力储备也很充足，高速超车也是一气呵成。发动机的转速一直都控制的很好，整个车内的舒适性很不错，所以这个模式更像是我们常用的“舒适”模式。

而此次的试驾路段需要翻越大大小小的山，不断的上坡和下坡，几乎都是一些左手接右手的回头弯，虽说个人还是比较喜欢山路驾驶的，但是也苦了同车的媒体老师了。在长达四五个小时的翻山越岭中，没晕车可以说是非常强了，我都觉得有点晕了。

在山路的行驶中，车队的速度并不算慢（同车媒体老师吐槽，为什么山路这么快，高速又这么慢，我想应该是头车教练只有在山路上才提得起兴趣吧！）所以将模式调至SPORT运动模式能够帮你更轻松的跟上车队，油门踏板会有更加积极的响应，变速器的升档延迟，在持续的上坡路段表现让人满意。

悬挂的表现也很好，官方表示2020款的瑞虎8在悬挂上有一定的升级，悬架衬套刚度有所提升，在高速的回头弯中悬挂对于车辆的支撑做的很不错，能给你充足的信心。方向盘的转向力度适中，但是同行的女媒体老师觉得有点轻，这是咋回事~。

经过了长达三四个小时的山路驾驶，我们也终于来到了目的地。说实话刚开始我还是很期待的，毕竟走了这么远的路，同行国家地理的老师说这是目前保存最完善的栈道（明修栈道暗渡陈仓）我们的最终目的地就是陈仓栈道，本想着保存最完整是不是还可以上去走走，结果！就这？两个洞~

更关键的是还得原路返回~不多说了，现在回想起有点头晕~

返程的最后一段路程有将近一百多公里的高速，我也终于可以解脱了，来试乘一下瑞虎8。另一个值得表扬的是瑞虎8的隔音降噪能力，在高速100Km/h的时速下，车内的NVH表现依旧十分出色无论是风噪还是胎噪都被抑制的很好，我个人认为这甚至超过了我上月试驾的某合资日系品牌，乘车舒适性很不错。

写在最后：

不得不说全新一代瑞虎8在上市的这两年里不仅市场表现出众，在自我的进化上也十分积极，每次的小改款都很有诚意，此次也是采取了加量不加价的方式。而且全新一代瑞虎8的终端优惠也很大，市面上基本都有1-2万左右的优惠幅度，就拿我试驾的这台次顶配车型来说，在优惠两万多之后它的落地价格应该也能在14万出头，对一台中型SUV来说，可以说是相当值了。

作者

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎8 1.6T自动豪华提车记，空间动力最满意，这价格便宜吗？

目前，瑞虎82020款的官方指导价为88800元-159900元，我们以2020款290TGDI自动精英版5座2020款290TGDI自动精英版5座为例，该车型的官方指导价为126900元，据了解，目前成都市的最低报价为115900元，比官方指导价优惠了11000元。如果按照全款购买来计算，购置税10257元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为133322元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是34770元，月供金额为2461元。

瑞虎8前脸给人一种非常棱角分明的感觉，格栅使用了多边形的设计，配合饰条，显得车头十分立体。

瑞虎82020款290TGDI自动精英版5座内饰呈现出年轻的设计风格，加上白色缝线，整体造型可圈可点。这款车配备了无钥匙启动系统、电动后备厢、陡坡缓降等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，瑞虎8配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，瑞虎8的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

瑞虎82020款落地多少钱？瑞虎8优惠价

瑞虎8是家里的第二辆车了，第一辆车是老款的别克凯越，说实话，这老款凯越真的不错，三大件稳定挺耐用的，就是时间长了之后底盘感觉有些松散，不过保值率我觉得还可以，卖掉之后就提了2020款的奇瑞瑞虎8。

这几年自主品牌的发展大家是有目共睹的，瑞虎8我从去年就开始关注了，买SUV也是因为对车内的空间需求比较大，开着老凯越的时候很少出去自驾游，因为我个子大，所以对空间和动力的需求就变得越来越高了。

瑞虎8是今年8月份全款提的，买的是1.6T自动豪华版，从配置上看我买的这款车是属于中配，上面还有两款配置高的车型，但我觉得还是这款车的性价比比较高，下面就和大家聊聊我的用车感受。

先从车内空间说起，我是4口之家，5座完全够用了。奇瑞瑞虎8的定位是一台中型SUV，所以在车身数据和车内空间上就不会很差，1860mm的车身宽度和2710mm的轴距保证了车内的横向空间和前后排更宽敞，我身高188cm，前排调整好，后排还有一拳腿部空间。再就是底盘的调校不错，偏向舒适，对于细小颠簸的过滤很到位。

再说动力，因为对奇瑞汽车比较关注，所以我对奇瑞的发动机还是很认可的，自主研发的1.6T直喷发动机最大功率197马力，最大扭矩290牛米，最大扭矩转速2000——4000rpm，自己开车的时候油门儿很少踩到1/3，起步提速很轻松，发动机的噪音控制也不错。如果是需要超车，只需要踩下一半油门就可以了，加速基本不需要等待，而且瑞虎8有三种驾驶模式，分别是普通模式，经济模式和运动模式，我用的最多的就是普通模式，百公里油耗在7.4L左右。

然后再来聊聊外观，头一次看到实车的时候和在上的感觉完全不同，车身很大气，虎虎生威的气势完全不输本田CRV，大众探岳这样的车型。并且我买的这款车配备的还是矩阵式LED大灯，夜晚照明效果相当棒，双色轮毂非常漂亮，和车身很搭配，整个尾部四平八稳，贯穿式LED尾灯点亮之后辨识度很高，这个造型我家里人也很喜欢。

聊聊大家比较关心的价格问题，我买的这款2020款1.6T自动豪华版的奇瑞瑞虎8指导价134900元，当时给我的裸车价118000元，全款落地的费用（包含购置税，车辆保险，上牌费）是134992元，这个价格符合我当时的购车预算。赠送的东西有二次基础保养，全车贴膜和全包围的脚垫。

最后再聊聊这款车的配置，如果是我之前的老凯越对比是很不公平的，但是我仍感叹瑞虎8上的科技配置和主被动安全配置确实很不错，像360度全景影像，全速自适应巡航，10.25英寸的中央彩色屏幕支持语音识别控制功能，车辆网和OTA升级也都有，就连主动刹车系统也有，而这些配置当你在开车时能够带来的驾驶感受真的是非常不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前，瑞虎82020款的官方指导价为88800元-168888元，瑞虎82020款230TCI手动精英版的官方指导价为105900元，目前克拉玛依市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费11172元，再加上商业保险5298元，最终的全款落地价为122370元。

瑞虎8前脸看起来颇具年轻的感觉，格栅使用多边形的设计，活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。

瑞虎82020款230TCI手动精英版内饰设计看起来比较简约，配合银色金属饰条，很符合该车气质。另外，该车标配了胎压显示、CarPlay、CarLife等多项配置。

动力方面，瑞虎8配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）