mg3汽车轮胎_名爵mg3轮胎

1.三道沟与四道沟的轮胎有什么区别

2.MG3时速100公里刹车方向盘抖动什么原因

如题，现在新名爵3的轮胎是185/65/R15，想改装一下，用195/65/R15的轮胎？这样做轮胎直径增加了13.6毫米，离地距离也高了1.3厘米，但是动力会不会受影响？公里码是不是就不准确了？油耗会不会加大？有改装轮胎的车友吗？请教了。如题，现在新名爵3的轮胎是185/65/R15，想改装一下，用195/65/R15的轮胎？这样做轮胎直径增加了13.6毫米，离地距离也高了1.3厘米，但是动力会不会受影响？公里码是不是就不准确了？油耗会不会加大？有改装轮胎的车友吗？请教了。 185的65%和195的65%，轮胎的高度是不一样的，这就使轮胎的直径长了13.5毫米，轮子大了很多，离地距离也增加了13.5毫米，所以我想一定会有不小的影响。就是不知道有没有换的，是不是会加大油耗。 你需要换195-60-R15，轮胎胎面宽度增加一档，相应扁平比也要降低一档，这样对车轮外径基本没有变化也就不会对车速表产生影响，我换的倍耐力新P1-195-60-R15，完美适配。Mg3原厂的15寸轮毂型号为6j，直接适配185、195、205三种宽度，其中195是最佳匹配，原厂只不过是为了降低成本所以搭配了185轮胎。推荐倍耐力新p1或者邓禄普EC300 ，都是静音低滚阻轮胎对动力和油耗没有影响，双层胎侧壁比较牢靠，195轮胎可以明显提升高速行驶稳定性。特别是倍耐力新P1雨天湿滑路面稳定性非常好。 我换了两个后轮195，实话说主观感受没啥差别，油耗几乎没变化，码表跟手机导航上分毫不差，同时换四个轮胎就不清楚了。 谁告诉你直径大多少离地间隙就大多少的？看半径！可以改大，装的上，只是可能影响装防滑链，南方无雪地区无所谓，下雪的地方就不要这样搞了。另外车速表显示的速度会比实际车速慢3%-4%，因为轮胎周长变大了，小心超速 可以装195的装肯定装的上但是有没有这必要啊。195的着地面积增大了理论上比185的更稳。理论上着地面积大摩擦力更大油耗会高一点。不过这个没有准确的测试数据你要想换真的能换。有人早就换过了。公里数应该有一点点的偏差。反正我是觉得没啥必要。195只是着地面积增大又不是轮子大了。 噪音低沉很多，60以下声音很小，但这个要看路面的；至于舒适度主要取决于悬架，小3本身硬邦邦的，所以这个不会有太明显改善；还有一个好处是基本不卡石子，佳通卡石子太严重了。 @2019

三道沟与四道沟的轮胎有什么区别

当然有用处，如下：

第一、忌胎压过高。不同厂家生产的汽车队胎压都有着自己独出一枝的要求，我们建议大家遵循汽车上的标识，胎压不能超出规定的最高值。如果胎压过高轮胎的胎面承受着轿车的整体力量很容易使得轮胎胎面中心磨损过大，如果突然受到受外力碰撞时，很容易使轮胎的胎面爆破。而且胎压过大会影响到轮胎与地面的摩擦力，从而形象到轮胎的制动性。这样很容易在发生突发的时候因为制动性下降导致;胎压过大轿车在行驶的过程中很容易出现颠簸的现象从而降低了轿车的舒适性，车辆悬挂系统很容易因为车辆颠簸受到损伤。

第二、忌胎压过低。轿车轮胎的胎压不能低于车辆上标识的最低值，因为轮胎胎压过低会使得轮胎的胎面与地面接触的面积增大，产生的摩擦力增大从而使得摩擦力转化成的热量变大。这样轮胎很容易变热。而且胎压过低轮胎的胎肩部位快速磨耗，从而缩短了轮胎的使用寿命。胎压过低汽车轮胎的胎边和轮毂的摩擦增大很容易使得轮胎的胎边磨损或者出现与轮毂脱离的现象甚至爆胎。胎压过低降低了爱车的操控性很容易在突发情况下我们躲避不及时从而发生严重的交通事故。

第三、忌用眼睛判断胎压。一般情况下轮胎是否缺气是我们用眼睛看不出来的，我们不能用眼睛判断胎压。因为即使很缺气我们也看不出来有时气压跑掉许多，轮胎看上去却并不太瘪。每月应至少检查一次气压(包括备胎)。

第四、忌冬季和夏季胎压相同。因为汽车轮胎内的气体会随着温度的变化而变化。因此我们要在夏季尽量比冬季的胎压低些。我们最后定期的对我们轮胎胎压进行检测。适当的增压和减压。

第五、忌爱车的左右轮胎胎压不同。如果轮胎的胎压左右不同很容易使得爱车跑偏，而且我们应该确保自己的爱车的前轮轮胎和前轮轮胎的轮胎品牌、轮胎花纹、轮胎级别是相同的。同理后轮也是。因为如果是不同的那么轿车容容易因为车体对轮胎的四个轱辘受力不均导致轮胎变形不同从而影响到轮胎的正常行驶，这样很容易发生交通事故。

MG3时速100公里刹车方向盘抖动什么原因

我们在湿滑的路面上实地测量了轮胎的制动力，一辆MG3的湿地制动距离是45.7米，而干地制动距离是45.3米，前提是这辆车使用了性能不错的排水轮胎。三道沟与四道沟花纹

三道沟轮胎花纹四道沟轮胎花纹

对于纵向的排水沟槽来说，沟槽的数量往往决定了其排水能力。

1、轮胎变形

架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎轮毂是否变形过大，如变形应更换。

行车时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起。

2、轮胎动平衡失准。

轮胎动平衡数值不准，会使得汽车在某一速度范围之内出现方向盘抖动的现象，需要重新做车轮动平衡。

检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整

3、车辆传动系统故障

车辆传动系统故障引起的，须检查前轮各定位角是否符合要求，如失准应调整。

4、半轴/拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，更换损坏部件。

车辆行驶在平坦的路面上时车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动。这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。

5、传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。

由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。

6、刹车盘不平。

这种故障主要表现在高速踩刹车的时候方向盘抖动，需要更换或打磨刹车盘。

车辆高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。

7、助力皮带过松或者过紧。

主要针对机械式液压助力车辆，这种故障在打方向的时候方向盘抖动也会比较厉害，调整皮带松紧度或者更换即可。