汽车发动机自检灯不亮_汽车发动机自检

发动机自检灯

也就人们常说的发动机故障灯，在我们的发动机发生故障时，这种故障会转化成一串编码，ECU载入到故障码后，会以显示灯的方式产生在仪表盘台子上。如汽车进行运行后，发动机的自检灯还再次一直亮着，那么就表明你的发动机很有可能存有故障。

发动机自检灯亮的缘故

1、感应器难题

这儿所指的感应器包含温度、发动机曲轴部位、气体总流量、进气口温度、氧传感器等，当这种感应器损伤，接触不良现象或信号中断时，汽车的ECU就不可以精确得到发动机的数据信息，这时就会造成发动机自检灯亮。

2、维护保养难题

发动机维护保养不好是造成发动机自检灯亮的起最普遍缘故。我们知道，车子基本都是有一定的养护时间的，如司机不按时维护保养，再加之欠佳的驾车习惯性，那麼就会加剧发动机运作的压力，最后也只能根据自检灯来提示你呢。

3、油品难题

这儿说的油品包含汽柴油和汽车机油，我们知道，汽车充注的汽柴油一般是有标注的，而汽车机油也是半生成和全生成之分，生产厂家一般都是建议买车人应用哪一种型号的汽柴油，哪一种种类的汽车机油，如买车人没有按要求加上，长期性下来就会导致发动机的损坏。

4、混合气体点燃欠佳

发动机的汽车火花塞故障、火花塞故障、高压油泵故障、油道阻塞等都是造成发动机混合气体点燃欠佳。混合气体点燃欠佳产生便是发动机积炭或发动机爆震难题，而这种最后会被排气系统中的氧传感器检测到，汇报给ECU后，发动机自检灯就会闪烁提示。

5、进气口难题

发动机里边点燃的情况下就必须进气口，在这个环节中空气滤清看起来十分关键，汽车的空气滤清如不干净，没有定时清除就会危害汽车的进气口，长期性如此就很可发生阻塞，比较严重得话就会造成 发动机自检灯亮起。

6、故障

如果你安全驾驶在凹凸不平的路面，或是对发动机上某一电源插头动过手脚，亦或是ECU发生暂时号中断这些，这种都是有可能导致发动机亮黄灯。但是这类只需到汽车4S店用故障检查仪消除故障编码就可以。

车子启动之前，车子进入自检这个灯会亮起，车子正常启动后就会熄灭。

汽车显示发动机自检在发动机启动之前，查看车辆是否存在故障，如果不查看自检灯直接点火可能会承担高昂的维修费用。因为任何汽车停放以后都无法预知下次启动是否正常，最核心的目地是以防汽车严重的损坏。

自检完成以后基本上会全部熄灭，如果某些灯没有熄灭，那车辆肯定是存在故障的，设是刹车系统、冷夜系统、传感器系统有问题直接点火开始驾驶，可能存在的情况是：刹车失效、发动机瞬间高温等等。如果在点火之前认真查看警示灯，可以避免很多意外情况的发生，当然即使是车辆有问题，那风险和维修费用也将会最小化。

现在的汽车与N年前的老汽车完全是两码事，从化油器被电喷系统淘汰的那天起 ，汽车就进入了电脑控制时代。电线不仅数量多，而且直径还非常粗。

学徒的时候一辆报废的轿车光是拆电线扒铜就能卖几百块!现在的汽车线缆只有当年汽车的一半左右，数量减少的同时线径也缩减了!可能有人说是缩水了，其实这就是科技进步在汽车上的表现。

因为汽车用了总线控制技术，不必像以前那样从电脑单元扯出来很多线到执行元件上，以前的线路就好比家里面的电路一样。

每个单独控制的电灯都需要两根线连接到开关上，灯的数量越多则开关用线的数量也越多。如果每个灯都加一个控制器， 所有的灯直接与电源线并联就可以省下很多线，开关灯的时候只需要给控制器发一个指令就可以了，想让哪个亮就发送对应的指令，这就是总线控制。