捷达汽车报价越野车多少钱啊_捷达汽车报价越野车多少钱

1.捷达和蓝鸟怎么选

2.买了捷达VS5真的很有面子吗？它的小问题多吗？

3.2022年了 捷达vs5可以买吗 小毛病多不多？皮实耐用吗

4.10多万的价格有30万的水准，预算不够可以考虑这几款车！

适合。

根据查询玩车迷网得知，捷达vs5可以跑长途，不要暴力驾驶急停急起，上高速检查车况，捷达VS5是捷达旗下一款紧凑型suv，捷达不再是大众旗下的车型，捷达是一个独立的汽车品牌，捷达有两辆越野车，一辆是vs5，一辆是vs7，捷达vs5用4升涡轮增压发动机，在大众平台上制造。

捷达和蓝鸟怎么选

战旗 BJ2023Z2CKF1 价格:5.26万

BJ2023Z2CKF1用战旗外观设计，4门5座，车顶用高密度篷布，使得该产品密闭性大大加强，同时也能提高它的隔热性能，棚内有金属骨架，内饰用全新设计，主要配置有四门手摇车窗玻璃、液压助力转向、冷暖空调等，轮胎为235无内胆子午线的超宽越野胎，增加了越野的安全性。

天马英雄2.4 定位为城市SUV外形模仿起亚旗舰SUV索兰托，发动机用日本三菱4G64S4M发动机，这款发动机的最大功率为92/5250 （kw /rpm），最大扭矩为200 /2500（Nm /rpm），最高车速140km/h。齿轮齿条动力转向机构，驱动方式有2驱和4驱可供选择，ABS+EBD，四门电窗，中控锁属于标准配置。天马英雄的推出将使国产中高档SUV市场竞争的更加激烈。

天马英雄2.0定位为城市SUV外形模仿起亚旗舰SUV索兰托，发动机用日本三菱4G63S4M发动机，这款发动机的最大功率为85KW，最大扭矩为165/2500（Nm /rpm），最高车速140km/h。齿轮齿条动力转向机构，驱动方式有2驱和4驱可供选择，ABS+EBD，四门电窗，中控锁属于标准配置。天马英雄的推出将使国产中高档SUV市场竞争的更加激烈。

长城的塞弗不错，越野血统好，易改装！

名爵MG 3SW,即具越野性能,又有轿车的舒适性!

长城-途胜现在便宜的,又降价了

买了捷达VS5真的很有面子吗？它的小问题多吗？

从外观上看，捷达和蓝鸟都各有品味。虽然两款车的设计完全不同，但是从产品定位来看，两款车其实在很多地方都非常默契。

捷达和蓝鸟哪个车更好，更值得入手？

1.内部装饰物

捷达的内饰整体看起来比较简约，也比较精致。搭配双圆环式仪表盘，给人一种简约的感觉。日产LANNIA蓝鸟的大灯用“回旋镖”风格设计，充满霸气。流畅的线条贯穿整个侧面，充满美感，别具特色。全新的D型多功能方向盘，线条丰富、层次分明的中控台。它用了红与黑的酷炫配色，各种菱形纹理，如豪华跑车的碳纤维纹理，中控台还配有环境灯。

2.力量

捷达的发动机是大众EA211发动机。1.4和1.6排放。大众、斯柯达、奥迪，三大共享技术平台。这台发动机实际上是由斯柯达的工程师开发的。事实上，国内所有大众品牌、斯柯达品牌和所有2.0排量发动机都只有两个型号:EA211EA888和(1.8或2.0)。蓝鸟搭载升级后的1.6L自然吸气发动机，与最新的Sylphy1.6L动力保持一致，最大功率93kW(126PS)/5600rpm，最大扭矩154n·m/4000rpm。它拥有DIS双燃油喷射技术、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统和ISS智能启停系统，能够满足动力需求，具有更好的油耗表现。

3.出现

捷达VS7是捷达品牌的又一款SUV产品，定位中型SUV。随着VS7的推出，捷达SUV产品线进一步丰富。外观方面，用了捷达品牌最新的设计语言，全新设计的品牌LOGO充满个性，多边形镀铬点阵式前进气格栅+两侧层次分明的LED大灯，让人对捷达有了全新的认识。增加的LED日间行车灯和带有银色前唇装饰的常规前围板营造出一定的运动氛围。青鸟第一代车型外观简洁，车身紧凑。它可以搭载5个成年人，搭载4缸1.2升发动机，小排量发动机，时速115公里。第二代青鸟用欧式设计，以直线为主体。1.6升发动机引入了SSS(SuperSport轿车)的新概念，SSS成为蓝鸟未来的子品牌。

总结:捷达和蓝鸟的选择取决于车的具体用途，比如家用。对于一般家庭来说，无论是轿车还是越野车，大型空车都是家庭的首选，既能为家庭成员提供出行，又能提供足够的空房间，人多的时候会有更多的东西，比如后排座椅是否可以折叠，前排乘客座椅如果携带超长物品是否可以折叠等。，这样一来，汽车的性能就会得到提升。

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2022年了 捷达vs5可以买吗 小毛病多不多？皮实耐用吗

最满意小五是我人生第二辆车，和第一辆车对比起来自然满满的全是优点（我第一辆车是还在店里服役的五菱之光~~~嘿嘿）虽然两台车不是同一类型也没啥可比性，但作为95后并且尤为爱车的我来说，从五菱小面包到小五，它代表着我完成了从青春到成年的跨越，我喜欢将这种意义具象化呈现在我喜爱的事物上，哈哈~对于小五，我是很满意的，

但要从中间挑出一个最那就应该是动力系统了，买车之前我做了很多同价位不同品牌的车型功课，最后听从父母的建议将重心放在了三大件上（毕竟这年头挣点钱不容易，靠谱最重要），事实证明我的选择没问题，小五这台1.4T的发动机和6速自动变速箱的搭配我很喜欢，动力于我而言完全足够，高速超车也不费劲，所谓的换挡平顺性在我看来也没啥毛病，感觉对比我姐夫的那台长安1.5T发动机加双离合变速箱的组合好了很多，对我冲击最大的就是在油耗，我平时还是开小面包多一点，

偶尔会开着小五去收发货，在我使用的这两个月中，跑了一次长途，一次外出自驾游，其余时间都是在市区，市区里开空调油耗基本维持在7.4-7.8这样子，偶尔会超过8个油（感受速度与的时候）长途和自驾游属实让我惊艳到了，平均下来才5个油出头，我姐夫的车虽然比我车大一点但是油耗却高了不止一星半点，所以综合对比下来，我最满意的就是小五的动力系统

最不满意五根手指还不一样齐呢，小五作为一个产品当然也有缺点，我看论坛里很多人都在反映噪音的问题，在我看来也就那么回事吧，没觉得有多无法忍受，可能跟我之前开的是小面包有关系？哈哈，在我而言我最不满意的就是硬邦邦的内饰，有一说一，小五的内饰造型中规中矩，像极了大众那套中庸风格的陈设，但是这材质我就实在有点喜欢不起来，全系都是硬邦邦的塑料，前几天在小区遇见了一个高配车主，它的内饰仪表那一块竟然是软的，后来我问了一下给我卖车的销售，她说那是首批车主才能选装的内饰软包，本来心动想包上一套，结果人家说要换那套要把整个工作台换掉，我听完顿时觉得原装的塑料内饰也还不错，再细细品来竟然还有几分好看，emmm，就这样吧，看看旁边我哥们同价位的神车GK5那套同样“朴素”内饰，顿时又觉得小五的内饰顺眼了不少...

最不满意五根手指还不一样齐呢，小五作为一个产品当然也有缺点，我看论坛里很多人都在反映噪音的问题，在我看来也就那么回事吧，没觉得有多无法忍受，可能跟我之前开的是小面包有关系？哈哈，在我而言我最不满意的就是硬邦邦的内饰，有一说一，小五的内饰造型中规中矩，像极了大众那套中庸风格的陈设，但是这材质我就实在有点喜欢不起来，全系都是硬邦邦的塑料，前几天在小区遇见了一个高配车主，它的内饰仪表那一块竟然是软的，后来我问了一下给我卖车的销售，她说那是首批车主才能选装的内饰软包，本来心动想包上一套，结果人家说要换那套要把整个工作台换掉，我听完顿时觉得原装的塑料内饰也还不错，再细细品来竟然还有几分好看，emmm，就这样吧，看看旁边我哥们同价位的神车GK5那套同样“朴素”内饰，顿时又觉得小五的内饰顺眼了不少...

空间2630的轴距不只是够用，对于我们一家三口而言是比较宽敞的，为什么这么说呢？那是源于我的一次小改动: 原本后排座放倒以后比后备箱高将近20厘米，我特意去朋友的店里做了一个白钢的框架，白钢架四周还贴了防撞海绵，保护车内不被划伤，白钢框架内部还能储物，见下图，这样一来，出去自驾游的时候，后面就成为了一张双人床，我们的小"V"自然而然的便相当于一辆小型房车，那是相当的惬意！

动力动力充沛、换挡平顺、低速蠕行不抖、高速超车不虚、油耗超低、体验超值！（我能想到的专业术语全用上了，哈哈）

操控操控方面没有多大感受，总之开起来很舒服，方向不重，指向很清晰，刹车脚感也很歪瑞古德，四千多公里下来没感觉出来哪里不对。

舒适性舒适度还行，可能开久了面包车，对于现在就像开豪车的感觉一样，主要是空间没那么压抑

外观车子整体继承了德国人造车的特点，w为主，车门还用了全包围式的设计，真的是非常好看了，前脸用的是铠甲式的，我们男人用上是非常霸气粗旷的现在的车子都很流行这种设计，我看很多国产车，哈弗他们的中网都是这样的设计

内饰大屏很清晰，手机互联很方便，再也不用升级导航了，支持三种模式，多功能方向盘很有面，使用很方便，增加行车安全，要知道低头一秒钟会发生很大事故的，这个价位的车，这些功能很让我满意。

性价比捷达vs5说起性价比，同级别的车，捷达有LED大灯，和日间行车灯，前后倒车雷达，倒车影像，无钥匙进入系统，一键启动，手机互联，导航方便，这车买来装潢基本不用加装一些东西，也省下一笔钱

10多万的价格有30万的水准，预算不够可以考虑这几款车！

捷达VS5的实际表现会怎样？14430公里后，车主反馈了用车感受！

最满意

经济条件有限，买台新车开多少年才有机会换车，所以我对车的质量，后期用车成本都有考虑，这车就是换标的大众捷达，和大众也是共线生产，延续了捷达皮实耐用，三大件靠谱稳定，车身钣金硬朗安全性高，大众车中国认可度高，市场保有量高，后期维修保养零部件也便宜。还有就是车价比较满意，作为一款大众旗下合资越野车，厂家给的定价还是很亲民，正好也在我的预算范围内，相比之下可以买到一个空间更大，配置更高的换标大众VS5还是很满意.

最不满意

为了控制成本，把大众双离合变速箱换成了AT变速箱，确实AT变速箱比干式双离合更加稳定，后期维修成本也低，但这车动力总成调校得并不完美，2档升档有明显延迟，如果涡轮还没有介入会有明显感觉给油不走，档位升起来后动力一下上来车会有窜的感觉！刚开始会有不习惯，多开开吧还得适应一下。

空间

空间宽敞，2630mm轴距，同级别车型最大，个人身高175cm，前排头部空间一圈，后排腿部空间一圈半，满载五个人空间也不会拥挤！后备箱容积可以放3个行李箱，支持后排比例放倒，可以拓展后备箱容积，门斗储物可以放4瓶矿泉水，很深可以立着！

动力

涡轮增压的发动机动力提升很快，市区用车动力强力，起步偏肉，这个排量都差不多，涡轮介入很快，超车变道很轻松！

操控

大众车开着给人一种厚重感，底盘特别扎实，入弯特别稳，方向盘操控精准轻便，刹车非常灵敏，轻点即可！

油耗

目前开了3000多公里，自己算了一下油耗在8个左右，新车加上磨合，这个油耗表现还是很满意，希望以后会更低就好了！

舒适性

车内空间宽敞，头部空间富裕没有压迫感，座椅包裹性强，悬架调校的偏硬，过烂路有颠簸，车内噪音偏大

外观

外观还可以吧，有大众车的风格，说不上好看但也不难看，长时间看也不会觉得难看，属于耐看型，不过时！

内饰

中控面板塑料材料，硬邦邦的一片，中控设计朴素简单，很实用，常用功能操作简单

性价比

这个价格选车看中的就是性价比，同价位对比，国产对比三大件，合资对比车身尺寸配置，综合下来这车优点对于缺点性价比很高

为什么选择这款车

买这么大一物件，大家最好还是自己亲自对比，试驾再做决定。我选择这款车，首先是在预算范围内，在10万左右要买一款SUV，要么就是国产车，很大，很漂亮，配置超高，现在的帝豪，长安，长城等国产品牌做的都挺好，要么就是合资小型SUV，比如现代25，斯科达，本田，大众等，但是11-13万只能买一个入门级的最低低配的。所以跟国产车比质量，跟合资车比价格，配置，我个人倾向于合资品牌，综合下来，这款车的三大件让我更放心一些，车价也符合我的要求，配置方面我根据个人需求买了个中间配置，个人觉得满足我需要，所以在19年年末喜提我的爱车！

缺点和短板：

小毛病很多，异响很多，胎噪很大，你还知道哪些小毛病呢？

隔壁的老王家最近迎来了大喜事，他家婆娘给他生了个二狗子。这本是一件让人开心的事情，买买君却发现老王的脸上时不时挂着一丝忧愁。到底时什么事情让他愁眉苦脸呢？经过买买君的旁敲侧击，终于明白了！

原来，他是为了钱的事情苦恼啊！

家里迎来了二胎，奶粉钱、日常开支、大狗子的教育经费等等，都让老王愁白了头。其实，对于这些老王都不是很看重，大不了狗子留级，二狗子喝米汤去！最苦恼的还是家里新添了成员，十多年的老伙伴捷达完全不够用，是时候考虑换辆大空间SUV了！

人口多、家用、舒适......听到这些需求，大部分人都建议他买神车汉兰达，可是老王没这么多预算啊，就这事情使他一夜白了头！

买买君听到这屁大点事儿，当时还挺震惊的，后来想想，买不了汉兰达就不能换个车代替吗？如今的汽车市场有着各色各样的车型，总会有车型在某些主要的属性上是类似的，如果预算不够，倒不如找一些的替代车型！

正如二狗子的爹所想，目前中型SUV市场要说谁是标杆，汉兰达绝对是不二的选项。对于一个人口较多、家用需求大、舒适性要求高的消费家庭来讲，汉兰达的确非常合适。但是，汉兰达加价是常态，经过加价之后的它，落地基本也到了30万。

30万是个不小的数目，更何况是个有着两个孩子的普通家庭。这个时候就要学会退一步，到众多车型中寻找一款相对便宜，但同时有着大空间属性的车型，比如说荣威RX8。

荣威RX8在买买君眼里就是一辆越野级的SUV，非承载式的车身并不和汉兰达完全相似。但是在动力、舒适性方面是极为相向的，而空间的表现更是强过汉兰达些许。

荣威RX8的长宽高分别是4923/1930/1840mm，相比于汉兰达，尺寸上大了一圈，2850mm的轴距更是多出了60mm，得益于尺寸的大小，荣威RX8在空间上的尤为出色。

舒适性方面，荣威RX8的整体调校是通过一种被称为“Skyhook”调校理念来实现的，最大程度的保持车身稳定，减少多余的震动；除了调校之外,荣威RX8对于细微震动的过滤也用尽了心思，在车身与底盘的连接之间安装了10个橡胶衬套，让车内人员感觉更加舒适。

荣威RX8和汉兰达一样也分为5座和7座的车型，对于人口较多的家庭非常友好。不过，非承载式的车身较重，与之而来的就是油耗偏高的问题，如果不太介意，完全可以把RX8作为汉兰达的替代车型。

说起汉兰达，咱们可能都会提上一句，它就是它那个级别的标杆！而操控出色的标杆轿车，大家或许会想到宝马的3系。一向讲究运动操控的宝马3系，一直以来都是30万级别的标杆车型，但对于咱们这些普通消费者而言，价格上还是比较贵的。那么，价钱便宜些的车型，有没有操控好的呢？

当然有了，这个时候是不是应该想起了有着“东瀛宝马”之称的马自达呢？没错，在买买君眼里，马自达阿特兹就是能够替代宝马3系的车型。当然，这两款并不是同一类车型，只不过操控同样出色而已。

相对于宝马3系，马自达是自吸发动机+爱信6AT的组合，而宝马是涡轮增压+埃孚8AT。尽管在配置上差距不小，但是马自达的调校功力非常了得，而爱信6AT也更是成熟，再加上自然吸气与身俱来的平顺性，阿特兹的动力输出非常线性，给多少油门就给你多少动力，随心所欲。

当然，动力总成是马自达操控上最基础的保障，而底盘上的调校才是阿特兹操控出色的最大法宝。阿特兹的底盘并未使用轻量化的铝材，而是多处使用了钢材。虽然钢材在重量上更重，但在刚性的强度上确实表现更好，于此，注重操控的马自达有着刚性极强的底盘。底盘刚性上来了，那就意味着底盘会带来更硬朗的驾驶感受，但是经过马自达的调校之后，结合多连杆的独立悬挂，却也能保证一定的舒适性。此外，马自达的底盘保护也非常好，整个底盘基本都是被护板覆盖，使得底盘非常齐整，这也是有利于操控的一项措施。

无论从动力、底盘和变速箱的调校上，马自达都是以操控为出发点。一辆如此专注于操控的车型，在20万的价位几乎找不到对手。

在去西藏的318国道上，最常见的身影就是丰田的越野车，而普拉多就是这些最常见身影中的一款车型。普拉多又名霸道，顾名思义，它能够到达很多车型到不了的地方，就是如此的霸道！而近些年来，国产自主品牌越野车也逐渐崛起，像318国道或是阿拉善越野圣地里也逐渐有了一些其他的身影，比如说哈弗的H9和H5。

在很多人的眼里，玩越野也是一项耗费金钱的活动，就单讲车型，一般表现出色的越野车价格并不低，比如普拉多的价格就在40-60万的区间内。然而哈弗却我们带来了惊喜，像哈弗H5这类的车型只需要10万元出头便可以拥有不错的越野性能。

哈弗H5虽然定位是一辆城市SUV?，但是拥有非承载式车身的它已经有了越野的资格，毕竟带有大梁的底盘更能应付复杂的路况。悬挂方面，搭载的是前双横臂独立悬挂和后连杆非独立悬挂，虽然说不是现在最为流行的独立悬挂，但是在质量的稳定性方面却更加出色，从而也加大了车辆的底盘强度。动力方面，搭载了一台2.0t涡轮增压发动机（分为柴油和汽油版本），与之匹配的是6MT变速箱。这些配置为哈弗h5的越野能力提供了基本的保障，使得它拥有了与普拉多叫板的资格。

除却底盘上的优势之外，哈弗H5搭载的分时四驱系统也是越野车最入门的配置。哈弗H5的四驱结构比较简单，中央是硬派SUV中常见的分动箱结构，并带有低速四驱挡，其传动比为2:1。前轴轮间为开放式差速器，没有任何轮间限滑能力。后轴轮间装备了伊顿自锁式限滑差速器，它是提升哈弗H5四驱性能的利器。哈弗H5通过分时四驱系统和伊顿自锁式限滑差速器能够达到轮间动力锁止以及动力上的合理分配，虽然没有全时四驱那么强大，但也能保障一定的越野能力。

不过可惜的是，目前哈弗H5还是国V的车型，国VI地区是无法购买了！哈弗H5作为越野车型的替代，买辆二手也很不错，毕竟越野能力不会因为是二手而丢失，只不过小毛小病还是挺多的。

家庭人口众多又想要兼顾商务，奥德赛绝对是一个好的选择。不过，无论奥德赛还是其他的合资MPV在价格上一直都只高不低，并不是都能消费的车型。所以，想要考虑一款不错的MPV，还想要价格不错的话，自主品牌倒是有很多的选择。

随着近几年来MPV市场的逐渐升温，国内自主品牌也纷纷上市了一些表现不错的MPV，而长安欧尚科尚就在其中。

科尚的整体造型饱满大气，尤其配以深色的车身，表现出非常强的商务感。当然，除了它外观方面的商务气息比较浓厚之外，内饰表现则出人意料地“温柔”，这一点和奥德赛非常相似。这体现出的便是商务和家用的结合。

对于科尚，买买君最想点赞的地方就是它的内饰，用了浅色的皮革材质进行包裹，非常地温馨居家，材质也颇为舒服。而像2+2+3的座椅布局，不错的空间表现也都是主流水准。至于动力上的表现。1.5T的表现中规中矩，驾控也算轻松，可以接受。

对于MPV，买买君的觉得最重要的就是它的实用性。而动力、空间、配置等反而并不是最重要的，科尚完全达到了实用性方面的需求，自然代替奥德赛也是可以的！

“多大的能力干多大的活”，虽然很多的车型，咱们咬牙也能上，但是买了之后呢？孩子的奶粉钱、教育经费、日常开支等等都是一笔不小的开销，再要用钱之时便会捉襟见肘，所以，不要像二狗子他爹那么好高骛远，倒不如，退一步海阔天空！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。