翼虎汽车出租价格多少_福特翼虎出租车

1.大众汽车表现了开车人的怎样的身份和地位

2.大众汽车比别的同配置车贵很多，原因在哪里？

3.福特汽车所有平台信息

4.在北美区域，为何大众汽车卖不过丰田呢？

5.福特车为什么费油

2017款福特翼虎启停电瓶型号:6-QW-72(700)-L。

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

由于蓄电池用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

寿命

蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。

影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯。

一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。

经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能！达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。

大众汽车表现了开车人的怎样的身份和地位

贵阳市南明区建设银行买车

请到当地银行中心办理，办理车贷需要相关资料和证明文件。

个人汽车的对象：年龄在18周岁以上，具有完全民事行为能力的公民；具有合法件，有当地常住户口或有效居住证件。

申请个人汽车必备的条件：的个人要具有稳定的职业和经济收入或易于变现的资产，足以按期偿还本息；人自有资金足以支付建设银行规定的购车首付款；人必须提供银行认可的担保；人愿意接受银行认为必要的其他条件。

个人汽车期限及利率：根据客户资信情况和所购车辆的用途，个人汽车期限长短不同。其中，所购车辆用于出租营运、汽车租赁、交通运输经营的，最长期限为5年，用于货运的最长为3年。利率按照人民银行规定的同期利率执行，并允许按照人民银行规定实行上浮或下浮。

个人汽车限额：按银行的个人信用评定办法达到A级以上的客户，可以用所购车辆作抵押申请汽车，额度最高为所购车辆销售款项的80％。借款人以银行认可的国债、金融债券、国家重点建设债券、银行出具的个人存单进行质押的，额度最高为质押凭证价值的90％。借款人以房屋、其他地上定着物或依法取得的国有土地使用权作抵押的，额度最高为抵押物评估价值的70％。保险公司提供分期还款保证保险的，额最高为汽车销售款项的80％；购买再交易车辆的额度最高为其评估价值的70％。提供第三方连带责任保证方式（银行、保险公司除外）的，按照银行的个人信用评定办法为借款人（或保证人）设定额度，且额度最高为汽车销售款项的80％；购买再交易车辆的，额度最高为其评估价值的70％。

办理汽车消费的程序：客户可以选择两种模式，一是在银行的特约经销商处选定拟购汽车，与经销商签订购车合同或协议，然后通过经销商提出申请；二是客户直接向银行网点提出申请，在落实了担保手续后客户可以选择经销商选购自己满意的车辆。

申请必备的资料：申请书，有效件，职业和收入证明以及家庭基本情况，担保所需的证明或文件，通过经销商申请时还需提供购车合同或协议，人要求提供的其他条件。

借款人以所购车辆作抵押的，其保险单、购车等凭证在期间由银行保管。在合同期内，银行有权对借款人的收入状况、抵押物状况进行监督，对保证人的信誉和代偿能力进行监督，借款人和保证人应提供协助。

贵阳地区福特锐际平价销售，可享2年8万元无息，低配车型可定

探店福特锐际在国外市场是作为老款翼虎的换代产品，但再进入国内市场后，其并不完全是现款翼虎的换代产品，而是与现款翼虎共同销售，组成市场覆盖面更大的产品阵营，其产品定价高于翼虎，低于锐界，在这一级别中与本田CRV，丰田RAV4，大众探岳等一众产品竞争；为了能有足够的竞争力，福特在其身上的配置可谓是下血本，18.98万的起售价虽然相比几个竞争对手略高，但在配置上，全系标配的2.0T加8AT变速箱，4驱系统以及铝合金悬架，这已经足够让其在这个价位藐视所有对手了；在贵阳地区目前锐际平价销售，可享受4S店提供8万元的2年无息（店内保险），且最低配车型先在也接受预定！

锐际作为福特战略在国内的第一辆车，其外观设计一改翼虎的硬朗与笔直的线条，而是用了全新福克斯的设计语言，整车线条更加圆润，平滑，从外部看过去，你几乎看不见一个棱角分明的面；在前脸设计上，用了福特的经典马丁脸设计，在顶配车型上用了熏黑的蜂窝网式进气格栅，让前脸显得战斗气息十足，不由得将其与一些小钢炮联系起来；非ST-LINE版本的六边形格栅内部用银色与黑色相间的设计元素，更显成熟稳重；中高配车型用全LED大灯设计，看上去更加精神；

从车身侧面看过去，整车与翼虎则是没有半毛钱关系了，翼虎肌肉感十足的侧面在锐际上荡然无存，取而代之的是一种饱满柔和的时尚感，流光溢彩，更显质感，顶配车型搭载的19英寸轮毂，更加大气，低配车型的18英寸轮毂也不显小，搭配车身并无违和感。

车身尾部全新的LED尾灯，在LOGO下放置了车型的英文装饰，下方用了双边单出的方形排气，运动感十足，排气上方的黑色饰板装饰也恰到好处；

在内饰设计上，福特一改以往的设计，用了更加高级的双色软质材料搭配，配合液晶仪表与针对中国用户定制的12.3英寸多媒体大屏的搭配，让内饰设计显得十分富有豪华感，彻底抛弃了福特内饰设计老旧的头衔。

车内空间方面，4585mm的车长与2710mm的轴距相比同级别车型中规中矩，但在车内空间利用率方面相比日系与德系还是有所差距，但满足家用不成问题。

车型推荐

2020款 2.0T 四驱嘉享款

福特锐际共3款车型，作为3款车型中的中配，其配置以及完全足够，全系标配的LED日间行车灯、自动前大灯、LED前雾灯、LED组合尾灯、LED高位刹车灯、电动全景天窗、外部后视镜电动调节、后排隐私玻璃、四门防夹电动车窗、四门一键式升降电动车窗、多功能皮质方向盘、12.3英寸中控液晶显示屏、SYNC车载系统、福特派Ford Pass远程互联、车载4G Wi-Fi热点、USB（前排，后排）、E-shifter旋钮式换挡、EPB电子手刹、AutoHold自动驻车、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、双区独立自动恒温空调、后排空调出风口、高效活性炭过滤器（带花粉/PM2.5过滤）等已经满足了这个级别的基本要求了；在中配车型上,新增了并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、电动后感应备厢、全液晶仪表盘、车载空气净化器等配置，1万5千元的价格换到如此多的配置，在合资品牌中也是比较良心的，中配车型在配置上也几乎配满了，顶配Rline车型仅在外观及内饰颜色等差异性配置上作出区别；

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外地户口，在贵阳可以分期付款购车吗？

外地人买车的基本条件：

1、购车人必须年满18周岁，并且式具有完全民事行为能力的公民。

2、有稳定的职业和收入，信用良好，具备按期偿还本息的能力。

3、持有与经销商签订的汽车购买协议和合同。

4、具有银行认可的资产作为抵押或质押，或有足够代偿能力的单位或个人作为保证人，如果购车者的个人户口不在本地的，还应提供连带责任保证，银行不接受购车者以所购车辆设定的抵押。

5、在申请期间，购车者在经办银行储蓄专柜的帐户内存入不低于银行规定的购车首期款。

6、购车者愿意接受银行提出的认为必要的其他条件。

贵阳的车福特锐界，哪个银行可以

目前招行有个人汽车消费，是我行向购买本人名下全新非营运小汽车的客户发放的，用于支付车辆购车款的，无法贷出现金。（目前不支持二手车）若您是已经通过汽车经销商这边有看中您需要购买的车型，您可以通过车商这边确认一下是否和招行有合作，若是没有，您可以尝试直接联系当地招行柜台个贷部门办理您的申请，经办行需要具体审核您的情况后确定能否办理。金额最高200万元。且最高金额不超过所购车辆价格（不含各类附加税费及保费）的70％；期限一般不超过3年，最长不超过5年。

申请一般需要提供的申请资料：

1．明资料

2．婚姻证明资料：结婚证、离婚证、未婚声明等

3．本地居住证明资料：近一年任意3个月固定电话缴费清单，或水电费缴费清单等公用事业收费单据，或其他可以证明住址的资料

4．担保证明资料

5．用途证明资料：如，汽车，就是在发放前提供全额购车，或提供购车协议（合同）加首付款（或加盖经销商公章的收据）。发放后必须提供全额购车（如发放前未提供）、车辆购置完税证明。

6.还款能力证明资料：我行代发工资客户可以直接提供其代发工资账户流水；社保账户流水或个人纳税单等

若您的这笔还需要提供其它资料，经办行这边也会及时通知您，您在申请的时候也可以通过经办行详细确认此信息。

贵阳汽车抵押不押车怎么办理

抵押的条件：

有合法的身份；

有稳定的经济收入，有偿还本息的能力，无不良信用记录；

有合法有效的购房合同；

以新购住房作最高额抵押的，须具有合法有效的购房合同，房龄在10年以内，且备有或已付不少于所购住房全部价款30%的首付款；

已购且办理了房子抵押的，原房子抵押已还款一年以上，余额小于抵押住房价值的60%，且用作抵押的住房已取得房屋权属证书，房龄在10年以内；

能够提供行认可的有效担保；

行规定的其他条件。

贵阳汽车的介绍就聊到这里吧。

大众汽车比别的同配置车贵很多，原因在哪里？

这个问题网上有过一个对汽车的评价的 我复制以下给您看看

对您来讲主要看大众车，其他很多我就省略了

从车型看人品，勿对号，还比较准确，进入看看吧

福克斯：随时准备和你飙车的80后男青年，如果你超过他，他一定会找机会超你。

雅阁：乡**或者暴发户

普拉多或陆地巡洋舰：光头纹身大金链子的黑.道小弟

马自达3：开“三”车的不一定都是小.三，但漂亮女青年居多是事实

世嘉：70后个体户

速腾：国企职工

天籁：50岁大叔

马自达6：事业正在起步的小老板

BYD：随时可能刹车、乱停车、乱变道的流氓司机

荣威550：正宗“爱国青年”

迈腾：李.刚之子（三线城市的官二代）

吉利金鹰：村支书的儿子

科鲁兹：敏感、矫情的80后

狮跑：房地产商的小弟，建筑工头

卡罗拉：企业中层管理人员

宝来：一般公务员

森林人：高利.贷从业人员

雷克萨斯：比较有钱的个体工商业主

沃尔沃：低调的有钱人，低调到你不知道他的钱是从哪来的

卡宴：X社会大哥，通常没有疑问

帕萨特：如果车里坐的不是县领导或者镇**，一定是某个小私企老板，小到只是承包了一片河滩。

君威：富家子弟，但是不太富

奥迪：90%是领导，10%是冒充领导的暴发户

宝马：100%是暴.发户

奔驰：10%是领导，30%是暴发户，60%是酷爱装.逼的小资

翼神：闷.骚的文艺青年

途观：性情中人，胖子居多

英朗：机关供职的70后

凯越：40-50岁，目光呆滞的大叔

明锐：自认为很懂车的大葛格，喜欢给别人建议

科帕奇：刘大脑袋

腾翼C30：信心满满的屌.丝

标致307：凤凰男

伊兰特：土财主

悦动：土财主家的少爷

锐志：70后小资

CR-V：小中产

荣威350：生活刚刚稳定下来的屌.丝

凯美瑞：机关公车，或者很和善的小老板座驾

奔腾：40岁以上，人品很好，很实在的老兄

mini：如果开车的不是小.三，那她的大款老公一定很爱她

朗逸：和速腾一样的国企职工，后悔没买速腾

中华：完美主义者，勤快人，永远把车擦的锃亮

悦翔：和上面的相反，就是讨厌洗车

加长林肯、加长凯迪拉克、加长悍马：如果车主不是婚庆公司老板，就是矿老板

雨燕：开车最老实，走在路上规规矩矩，从来不和人抢道

北斗星：胡子拉茬头发凌乱的大叔，抢起道来极其刁钻

锋范：幸福的一家三口

帕杰罗：他把车当驴使，单位把他当驴使，车跑过了50万公里，他也过了50岁。单位要处理报废车，他义无反顾买下了它，老司机摸着方向盘，像是对待自己的老朋友。后来车太费油，他供不起，放在车库很少开出门，但他说永远不后悔，因为那是他的伙伴……（真实故事）

思域：车盲，只会开着跑，加个玻璃水都要找人帮忙。别人说这车不好，她傻傻的跟着点头，但是心里还是最爱自己这辆车。

路虎：房地产从业者，想追求品质，享受尊贵，却发现没有自己想象的那么完美。

逍客：冷艳的长腿妹子，经常忘记锁车门。

牧马人：部队大院（或者干部大院）里长大的孩子，小时候吃过苦，现在有钱了，要享受生活。

蒙迪欧：微胖的体型，善良的娃娃脸，一丝不苟的头发，斯文的谈吐，很在意别人的评价。

吉利：疲劳的上班族，少有不加班的时候。

福瑞迪：都市白领，比吉利上班晚，下班更晚。

骐达：与世无争，深藏不露，看似小康之家，实则家底丰厚

C5：小城镇的富人阶层，N多房产

标致508：高级白领，多次跳槽

ix35：心机深不可测的人，能言善辩，很会赚钱，从不吃亏

哈弗：有工作，但是不指望工资，全凭干私活

帝豪：职场新人

轩逸：职场老滑头，谁都不得罪

捷豹：文化产业老大

大众。

大众经营多年，用时间和科技概念造下了神。现在是大众收割的时候，收割它多年种下的果实。大众的买家对大众新速腾帕萨特B6（迈腾、新帕萨特）一系列的减配和黑心视而不见。先天残疾依然是烧机油，DSG变速箱、中外机油分离器大细超。还有节约polo后防撞梁，偷减途观车顶横梁等等等等。新速腾减配为扭力梁标志着大众走向收割人头的转折点。

不过最新消息，大众又打算给速腾装上多连杆后悬挂了，跟冠军版一样。搞不通这是哪一出戏。是一汽大众发现收割人头即将难以为继，提前悬崖勒马增加竞争力？抑或打算借机提价？再纠正几个神话。话说德系操控，上述三个集团中驾驶乐趣毫无疑问是宝马为首，至于大众的操控其实实在一般，除了直路加速之外完全不适合激烈操控，前后悬挂支撑力差别巨大，前悬挂过急弯是软脚蟹，后悬挂进入中国之后也出了笑话——迈腾（上代B5）捷达（老捷达）塌屁股。第二个神话是德国品质，经过多年的减配和缩减成本之后，大众工艺已跟日系厂商基本无异，质量问题甚多，Autoexpress发动机故障率调查位列倒数第九。品质两字，德国车除了奔驰，跟宝马奥迪大众关系不大。第三个神话是捷达的出租车式皮实，现在无论是花冠、老索纳塔、旗云、夏利等等跑一百几十万都不是问题。只听说过比亚迪F3在惠州被司机集体要求退车。不过现在比亚迪E6电动出租反而没啥问题，关键之处在于舍得出钱提升产品标准。

大众是德国的垫底品牌。除了善于加涡轮打强心剂，根本没有任何可称颂的资本。2014年爆出ADAC。大众系列，不断扼称，消费者应当对它唾而弃之

德系

汽车的故乡，首先讲德系。

奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不能浪得虚名。无论碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。体现出了对汽车的真正理解真正实力。百年品牌，百年沉淀，实力不凡。当之无愧德系三驾马车之首。买奔驰任何一款车都不会有错，错的只是中外价格差别太大。不过沥青阻尼片、甲醛超标，给了奔驰下神坛的机会。

宝马。

三驾马车第二品牌，本来宝马在奔驰面前就是弱势，操控是弱势突围的手段，对操控观念的坚持也造就了宝马。宝马的质量控制并不如奔驰，在英国Autoexpress的发动机调查之中Mini荣登倒数行列之探花。宝马发动机功率不错，质量也只一般般，Autoexpress位列倒数第七。主打操控牌，让油耗低跟宝马交不了朋友。质量品质不如奔驰。以往各厂商都没有把客户的驾驶感受放在第一位，宝马的操控神主牌就高大地树立起来。现在操控优势已经不明显了。其实要论操控，高端操控跟宝马也没多大关系。要操控，所有轿车和SUV统统靠边,跑车上路。正好宝马就是生产轿车和SUV为主的。宝马Z是什么？Z3和奔驰SLK这种敞篷跑车都是马自达MX-5销售佳绩下刺激的产物。更何况宝马和公认最牛的WRC拉力赛的各个常务冠军车队搭不上边。宝马没那么神，一个以豪华为定位，以操控为卖点的家用车品牌。并不是说要把宝马贬低很普通合资车一样，宝马的操控和用料比普通合资车要强一些，但差距远没有价格那么大。

奥迪。

奥迪本不是什么豪华品牌，只不过在中国官车的成功挽救了奥迪，也让奥迪发现了在中国打高端牌的甜头，于是开始了高举高端的旗帜前进。奥迪最著名的招牌是发动机烧机油。这先天疾病来自大众。也在英国的评价中倒数第二，奥迪在三驾马车中无论是品位、品质、操控等都不占优，唯有主打科技感。奥迪卖得太贵了，真正合适它的价格是现在国内大众的位置。在欧洲也确实比大众贵一点而已。

大众。

大众经营多年，用时间和科技概念造下了神。现在是大众收割的时候，收割它多年种下的果实。大众的买家对大众新速腾帕萨特B6（迈腾、新帕萨特）一系列的减配和黑心视而不见。先天残疾依然是烧机油，DSG变速箱、中外机油分离器大细超。还有节约polo后防撞梁，偷减途观车顶横梁等等等等。新速腾减配为扭力梁标志着大众走向收割人头的转折点。

不过最新消息，大众又打算给速腾装上多连杆后悬挂了，跟冠军版一样。搞不通这是哪一出戏。是一汽大众发现收割人头即将难以为继，提前悬崖勒马增加竞争力？抑或打算借机提价？再纠正几个神话。话说德系操控，上述三个集团中驾驶乐趣毫无疑问是宝马为首，至于大众的操控其实实在一般，除了直路加速之外完全不适合激烈操控，前后悬挂支撑力差别巨大，前悬挂过急弯是软脚蟹，后悬挂进入中国之后也出了笑话——迈腾（上代B5）捷达（老捷达）塌屁股。第二个神话是德国品质，经过多年的减配和缩减成本之后，大众工艺已跟日系厂商基本无异，质量问题甚多，Autoexpress发动机故障率调查位列倒数第九。品质两字，德国车除了奔驰，跟宝马奥迪大众关系不大。第三个神话是捷达的出租车式皮实，现在无论是花冠、老索纳塔、旗云、夏利等等跑一百几十万都不是问题。只听说过比亚迪F3在惠州被司机集体要求退车。不过现在比亚迪E6电动出租反而没啥问题，关键之处在于舍得出钱提升产品标准。

大众是德国的垫底品牌。除了善于加涡轮打强心剂，根本没有任何可称颂的资本。2014年爆出ADAC。大众系列，不断扼称，消费者应当对它唾而弃之。

保时捷

据说保时捷的品质很好，911很难驾驭。PANAMENA更像卖给装样子的暴发户的。这么贵的车，不易讨论。

斯柯达是捷克和斯洛伐克的品牌，被大众收购之后，原有技术全部淘汰，就是大众的另一款孪生车。

美国车

福特

新福克斯又在经典福克斯的操控基础上上了一个台阶，美国的百年品牌对底盘调教充满信心和实力。公认舒适和操控是一对敌人，然而新蒙迪欧相较致胜大幅提升舒适性的同时并不明显削弱操控能力。铝合金悬挂件的加入功不可没，但福特的研发能力也确实不能小看。虽然ECOBOOST系列发动机是基于马自达MZR的技术。同样是在原有发动机基础上加入直喷和涡轮，就是比通用的SIDI省油得多。福特和马自达Bye-Bye了。美国版的新蒙迪欧（Fusion富绅）不知道还是不是CD3平台，抑或还是CD1拓展出来的EUCD，只不过进行了换代。翼虎断轴波及新蒙迪欧，新福克斯发动机和变速箱漏油，福特车型虽然本来不算省心，但做得如此偷工减料难道已经向大众靠拢？如果以此为鉴，及时改进，仍然能位居值得推荐的车之列。否则今天的大众就是福特的明天。

翼虎是去年最热的SUV，性能以途观为对标，大幅超越途观，低速断轴又再大幅增加了名气。翼虎如果不断轴，最值得买的SUV里面可以排名第二。第一是谁下文再说。用嘉年华加高变成的小SUV翼博，不妨认为是以提升车身高度作为提升厂家利润的手段。完全不值得买。买新福克斯，不要买经典福克斯，买了新福克斯多多注意漏油，保内索赔。蒙迪欧也要谨慎驾驶，直到召回更换全新设计生产的前悬挂件为止

福特汽车所有平台信息

这个问题很简单。其实是品牌的力量，因为大众很早就进入中国市场，当时街上的车辆很少。很少见到车的时候，是大众的桑塔纳。我小时候认识的第一辆车也是德国大众的桑塔纳。那时候桑塔纳的外观已经很时尚了。况且德国大众的品质真的没得说，所以在很多人眼里，好车就是大众，所以大众的品牌认知度和认可度都很高。

很多人认为在同等配置的车中，大众品牌的车会贵一些，但还是会有很多人去买。这有很多原因。首先因为大众的品控比较好，流水线作业减少了车辆制造的误差，所以大众的车质量还是比较一流的，所以大众的人力成本比较高，所以价格也偏高。其次，是因为大众更注重汽车零部件和整体的R&D，标准件和不断的创新突破使得大众在一批汽车品牌中始终有自己的定位和地位，所以大众的价格相对较高。

最后，也是最重要的原因。大众是一个比较老的品牌，这些年积累了很多群众基础。其更好的品质增加了人们对大众品牌的信任度。所以很多人会选择大众的车购买，即使大众的价格太高。综上所述，大众的各方面在同行中是比较好的，所以也让他在汽车品牌上站稳了脚跟。而且现在路上跑出租车最多的品牌是大众捷达，所以大众这个品牌已经很值钱了，也就是现代人说的品牌效应。

因为这种品牌效应，大众旗下的车型，同样的配置会贵很多。以我买车的经历为例。当时想买一辆紧凑型SUV。有几个品牌我认为是理想的。一个是东风大岳起亚的智润，一个是东风本田的CRV，一个是长安福特的翼虎，最后一个是一汽的大众途观。为什么最后我说一汽大众途观？

在北美区域，为何大众汽车卖不过丰田呢？

福特汽车是一家全球性的汽车制造商，下面是福特汽车所有平台的信息：1.福特C2平台：福特C2平台是一种前驱车平台，用于生产紧凑型车和小型SUV。2.福特CD3平台：福特CD3平台是一种全驱动SUV平台，用于生产中型SUV和全尺寸SUV。3.福特P2平台：福特P2平台是一种前驱车平台，用于生产中型轿车和中型SUV。4.福特T1平台：福特T1平台是一种全驱动皮卡车平台，用于生产全尺寸皮卡和SUV。5.福特猛禽平台：福特猛禽平台是一种改进版的福特T1平台，用于生产高性能的福特F-150猛禽皮卡。6.福特C1平台：福特C1平台是一种前驱车平台，用于生产小型车。7.福特D2C平台：福特D2C平台是一种后驱车平台，用于生产福特Mustang跑车。8.福特D3平台：福特D3平台是一种全驱动车辆平台，用于生产全尺寸SUV和跑车，如福特Explorer和福特Taurus。9.福特全球B平台：福特全球B平台是一种前驱车平台，用于生产小型车。它在全球范围内使用，包括福特福克斯和福特嘉年华等车型。10.福特全球C平台：福特全球C平台是一种前驱车平台，用于生产中型车和紧凑型车。它在全球范围内使用，包括福特蒙迪欧和福特花加六等车型。

福特车为什么费油

任何主机厂都会有不良产品，但是当蒙迪欧异味这种群体性产品质量问题出现时，只能说供应商的筛选、供应链的管理以及产品质量把控都需要进一步持续改善上一代Fiesta是特供车型Ford ikon，福克斯和蒙迪欧都没什么历史；国内Escort是比福克斯烂得多的买菜车，与原版Escort毫无联系；就剩下全顺有历史了，结果这种车的用户根本不Care这些啊因为我是12福，就去跟出租车师傅聊了一会，师傅说选福克斯就是为了安全，井冈山常年下雨，道路弯道多、急弯多，为了安全，福克斯最适合。除了小福还有荣威350尤其是福克斯，翼虎，锐界，蒙迪欧，最讨厌那些喷子！15年福克斯1.5t自动精英版，本人觉得驾驶很好，高速170稳稳的，除了空间小，其他我都觉得很棒！中国道路密路况差人均收入低油价贵，汽车普及率又相对较低，有一车拉全家的需求，福特的产品与市场需求就脱节了。

福特在美国本土的优势是皮卡等大排量汽车，家用车在英国很成功，因为英国山路多马路弯多还窄正好符合福特的特长，中国国情不一样，国内喜欢空间大的根本不在乎什么叫驾驶感，本人福克斯车主，变速箱漏油两次，长安福特还死不承认是设计缺陷。就这种品质这种服务态度，卖的好才怪，毕竟银杯不如老百姓的口碑！

大众汽车全球销量1000万台之中，有300多万台是在中国市场销售的，也就是说单纯的一个中国市场，为大众的全球销量贡献30%，足以看出国人对大众汽车偏爱有加。大众汽车在美国不太招人待见。2018年，大众汽车在美国全年才销售了35万台汽车，还没有某些主流国产品牌在国内销售的车型多。

问题一：为什么我一说要买福特车，别人就说这车费油 这个说法是不对的

如果说2010年前福特车费用这是真的，但随着市场需求变化，福特推出Ecoboost发动机后，福特车的油耗还是可以的。

如果真的要说油耗高，通用的车油耗相对高多了。

我自己开大众车，身边两个同事买的是福克斯，一个同事买的是蒙迪欧，一个同事买的是翼虎，实际开下来的油耗都不算高。福克斯1.6 一般市区开也就7-8个油，蒙迪欧1.5T 市区是8-9个油，翼虎也在10个油上下。

问题二：福特汽车为什么费油？ 1 车身重。

2 变速箱落后，与 发动机匹配不理想。

问题三：福特汽车费油吗 福特，别克，雪佛莱都会比同排量废油一到两个，差别大的话还是手法或行驶的路况有问题。

问题四：福特车真是很费油吗？ 美系车一般都比较费油，因为车身大，重。 韩系日系要好一点。

问题五：福特的车好吗？听说费油？ 不要听说， 那是以前的福特，现在中国大陆跑的几款FT都是在德国研发的，你去问问没有人说费油，哈哈还不错，比美国产的FT省油多了，以前的老翼虎城里17个油还是个6缸的 追问： 我就是一个朋友说的费油，不是自己瞎猜的…… 回答： 请问他是什么车，具体点，现在出的福克斯，嘉年华，至圣都开过，都不费油 追问： 她告诉我日本车好，我一点不懂车的 回答： 恩 日本车耐用，经济型还好，引擎也是比较强大的。我觉得30W一下就买日本车， 追问： 哪些是日本车吖？大街上跑的好多看起来很便宜的本田是日本的那个吗？ 回答： 恩， 看你要多钱价位的， 日本车从10W到100多W的都有 追问： 不高于20W左右 回答： 恩，雅阁2.4现在搞活动20W可以， 睿翼2.5 ， C5我极力推荐性能什么的都不错！

问题六：福特车真的费油吗 那不是这么绝对的，如果自动档油耗偏高的，这个没办法的，福克斯车子常，手动档还可以

关键看驾驶员也有关系，油门刹车多像女性朋友开油耗高，在市区自动档差不多9―10个油，我朋友驾驶水平还可以，路况好点手动档开七个差不多，其实市区加上自动档什么车都偏高，日本车也不省，省在车子轻，再不然就买桑塔纳，省油，不过谁会买辆出租车啊

问题七：什么车省油？福特福睿斯怎么样？会不会很费油？ 不用担心~

问题八：福特福瑞斯这款车怎么样啊？真的很费油吗？ 中国 *** 车，海外没有，所以质量不好说

车空间够大，重量又重，再加上福特也不是个省油的牌子，所以别指望这车省油

问题九：我的福特车手保后为什么比以前费油 你好

机油级别差了，首次保养是免费机油

影响动力。油耗增加！

下次更换好的机油即可

希望我的回答能够帮到你，如有疑问欢迎继续咨询，你的满意我的追求！祝你生活愉快！！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

问题十：福特车费油吗？ 美系车都费油