马自达汽车阿特兹多少钱_马自达多少钱一辆阿特兹

1.阿特兹2021款落地要多少钱？阿特兹买车价

2.马自达6阿特兹报价(马自达6新款阿特兹豪华版售价配置)

3.马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要

4.阿特兹2021款三厢落地价多少？阿特兹价格

马自达一般在20万左右的：

1、最近马自达出了一款新车，命名为“阿特兹”（也就是车友所说的马自达6）；

2、在外观改变这一点上，新款的阿特兹做的效果也只能说见仁见智了。与旧款相比有变化的，就只是它的前脸；

3、中网的整体面积加大了，飞翼式马自达的标志搭配上中网周围的镀铬装饰与前作相差不大。

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阿特兹2021款落地要多少钱？阿特兹买车价

马自达6阿特兹官方指导价为17.58万-23.78万元，裸车实际成交价为16.98万-22.18万元。准确的说，马自达6是一个车系，“阿特兹”是马自达6第三代车的统称。阿特兹的主要竞品车型有：本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞、大众迈腾\帕萨特、雪佛兰迈锐宝XL\迈锐宝、别克君威等合资中型车。

2017年10月24日，一汽马自达2018款阿特兹正式上市。新车共推出6款车型，售价在17.58-23.78万元之间。车身尺寸方面，新车长宽高依然为4870mm/1840mm/1450mm，轴距为2830mm。动力方面，新车依然用2.0L和2.5L发动机，均匹配6速手自一体变速箱。然而，新车优化了FGR，提高了加速性能，并将GVC加速矢量控制系统列为标准配置。

据悉，2019款新一代马自达6将于2019年春季在国内正式上市销售。新车用了马自达凯概念车的设计元素，并搭载第二代创驰蓝天科技自然吸气发动机。国产车型将提供2.0L和2.5L两种排量，其中2.5L自然吸气发动机将搭载变缸技术，发动机在低转速下可以关闭两个气缸，从而大幅提高燃油经济性，满足国六排放标准。同时燃烧热效率达到惊人的50%，18:1的超高压缩比。

马自达6阿特兹报价(马自达6新款阿特兹豪华版售价配置)

改革开放的这几十年来，我国经济发展势头依旧迅猛，大家的物质生活水平也越来越高了。汽车也开始走进千家万户，而轿车则是大部分家庭购车的首要选择。作为马自达旗下车型中的一份子，阿特兹2021款2.5L蓝天运动版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，顺便再说说买它需要多少钱才能落地吧。

这款车车身尺寸4870/1840/1451mm，轴距2830mm，车侧呈现出青春的设计风格，整体风格着重体现了活力与动感的主基调，很明显是为了吸引年轻消费者。

功能配置方面，阿特兹配备了前/后排头部气囊、并线、前排侧气囊等五项安全性配置。同时，这款车还配备了上坡、前排多层隔音玻璃、主动降噪等十四项舒适便利配置。

动力方面，阿特兹配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为252牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

落地价方面，阿特兹2021款2.5L蓝天运动版的官方指导价为199800元，以百色市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7802元，上牌费用500元，购置税17681元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是227483元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要

一汽马自达-阿特兹官方指导价:17.58-23.78万，经销商报价:16.98-23.78万。众所周知，马自达是一个以驾驶乐趣和操控著称的品牌，“人马合一”和“ZOOM-ZOOM”成为其品牌的重要图腾。

一汽马自达CX-4 2.5L蓝天运动版正式上市，售价18.28万元，比之前的2.5L蓝天版低了1万元。配置缺少前排座椅电动调节加热、LED日间行车灯、前雾灯、全车车窗一键升降、后视镜电动折叠等。不过，I-ACTIV AWD智能四驱系统、19英寸车轮、真皮座椅等。并不缺乏。

内饰走简单路线，功能区划分非常清晰，深色内饰也符合其运动取向，这使得这种设计对年轻人很有吸引力。发动汽车，仪表盘中央巨大的转速表又跳又转。看来CX-4要将运动路线进行到底了。CX-4定位为轿跑车SUV，“轿跑车”指的是设计，而“SUV”指的是越野通过性部分。CX-4 2.5L三款车型均搭载了i-ACTIV AWD智能四驱系统，是城市SUV中常见的适时四驱系统。前轮转速高时，中央多片离合器将动力传递给后轮，通常前轮的动力输出是主要的。CX-4没有锁定功能。其四轮驱动系统多用于处理泥泞湿滑路段，其不覆盖困难复杂的越野路况。

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阿特兹2021款三厢落地价多少？阿特兹价格

对于有着“东瀛宝马”之称的马自达阿特兹，一直都是很多车迷朋友的“梦中情人”。虽然名气不如日系三巨头响亮，也不如德系BBA的地位高，但马自达特立独行的魂动设计，以及世界“技术宅”的名头，却让不少人趋之若鹜。但马自达阿特兹新车上市后的官方报价却非常“雷人”，17.58-23.98万的价格定位区间，就好像一盆冷水，浇灭了所有人如火如荼的热情。马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要。

所以，热衷于马自达的消费者就开始流连于二手车市场，退而求其次，只为淘换一辆心目中的马6。可无情的现实，却再一次让人失望而归。马自达阿特兹在二手车市场上的价格，依然坚挺，甚至可以和雅阁、凯美瑞这样在市场上炙手可热的明星二手车保持价格一致，也不知道到底是谁给它的勇气？

所以，现在摆在消费者面前的就是，马自达阿特兹的新车价格坚挺，虽然在终端成交价上已经回落到了16.28万起，但实车落地后，价格依然可以逼近20万级，比其他竞争车型要贵出一个档次。其次，二手车市场，马自达阿特兹的价格更为坚挺，丝毫没有未有因为新车销量基盘较小，在市场上有任何的终端让利，毕竟，阿特兹可是多年没有改款的车型，现款车型和初代车型的差距并不大，既然没有出现产品力断层，那在二手车市场上，自然也不会有放低身段取悦市场的现象。

但它的品牌优势毕竟不像本田、丰田那么强势，但却可以卖到和雅阁、凯美瑞二手车一样的价格，实在是让人有些难以接受。所以，现在马自达阿特兹就面临一个尴尬的问题：新车没人想要，二手车没人敢要。两头受气，但阿特兹却反以为荣，新车价格硬，二手车的价格同样不软。

不过，如果你了解过马自达阿特兹的产品营销脉络，就会发现一个事实。阿特兹在二手车市场上的价格定位，并不像雅阁、凯美瑞这样，根据市场的自然规律来定价，而是人工干预的痕迹较为明显。正常情况下，一台二手车的转手时间周期大概在半个月左右的时间不等，而马自达阿特兹的转手周期甚至就达到了1个月的时间，甚至更多，时间成本的背后，代表着的利润收益完全不同。

而这里就能看出，一台正常热卖的车型，是市场和消费者双向选择的结果。但阿特兹却是车企在有意抬升价格。反馈到实际的受众来看，阿特兹卖不动也就理所应当了。毕竟，马自达的“技术宅”属性，注定了它只能是少数人的玩具，可为何在二手车价格上却敢卖出和雅阁、凯美瑞平等的价格？其实，车企深知一点，那就是阿特兹并没有想象中的那么不招人待见，它只是在等待对的人。对阿特兹真正感兴趣的人，并不会太过在意收购价格与出售价格的差价空间。

这就很有意思了。新车市场的阿特兹没人想要，二手车市场的阿特兹虽然有不错的热度，但观望者较多，没人敢要。毕竟，你很难真正将阿特兹和雅阁、凯美瑞放到一起来对比。当然，出现这样的情况，也不是不嫩理解。新车市场的阿特兹，因为价格的坚挺，和投放频率与经销商运营、市场规律截然相反，所以不受待见。而二手车市场则是因为有了本金托底，想要止损，就只能抬升价格，新车市场和二手车市场相辅相成，就造就了马自达阿特兹的销量端困境。

但是，对于市场的绝大多数消费者来说，在新车市场和二手车市场上都如此昂贵的马自达阿特兹，实在是有些望而却步。当然这样的举动的确保证了车型的残值率，对品牌是有利的，但对于经销商而言，却是欲哭无泪。所以，阿特兹到底能不能在瞬息万变的汽车市场上撑住，还是得看它在后期舍不舍得“割肉”了。毕竟，马自达现在还没有资格玩“曲高和寡”那一套呐。那么，对于这款车，大家怎么看呢？马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿特兹2021款是一款马自达旗下的中型车，其官方指导价为175800元-239800元。我们以阿特兹2021款2.5L蓝天运动版为例，其官方指导价为199800元，据了解目前咸阳市最高优惠幅度为16000元左右，所以这款车的裸车价格为183800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7375元，购置税16265元，上牌费500元，车船使用税750元，交强险950元，最终的落地价是209640元。

阿特兹车头看上去颇具年轻的感觉，加上多边形格栅，提升了整车的档次。

阿特兹2021款2.5L蓝天运动版内饰用大气的线条，看起来非常稳重，让人感到很舒服。同时，该车还饰以银色饰条，再搭配饰条，整体造型可圈可点。另外，该车标配了刹车、车联网、主动降噪等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，阿特兹配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为252牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）