奇瑞车贴纸_奇瑞瑞虎全身车贴

1.为何有人说奇瑞破天花板真划算？

2.我眼中的全新一代瑞虎7，真的真的太美了

3.短暂岁月，开着瑞虎8好好领会生活千姿百态！

4.有家，有瑞虎8就是幸福，健康真好，生活也是要享受的

5.终于等到你！2020款黑色福特领界S提车作业

6.10-15万左右买什么suv车好

7.奇瑞瑞虎的外观和内饰听说不错，具体有什么特点？

你可能对奇瑞这个品牌不是很了解，但说到“奇瑞奇瑞，排队修车吧”，可能10个人里有8个人听过这句话，而且恰如其分地传遍了大街小巷。其实我觉得你并不知道这句话的真正含义。今天就带大家了解一下奇瑞这个中国最励志的汽车品牌。奇瑞成立于1997年，位

奇瑞汽车品质怎么样

你可能对奇瑞这个品牌不是很了解，但说到“奇瑞奇瑞，排队修车吧”，可能10个人里有8个人听过这句话，而且恰如其分地传遍了大街小巷。其实我觉得你并不知道这句话的真正含义。今天就带大家了解一下奇瑞这个中国最励志的汽车品牌。

奇瑞成立于1997年，位于芜湖长春路8号。当时叫安徽汽车零部件工业公司。因为当时奇瑞没有汽车生产资质，所以前几年奇瑞一直在秘密造车。其实奇瑞的造车项目早在1992年就布局了，只是当时效益并不好。直到1995年，奇瑞从一汽挖来了一个对奇瑞至关重要的人，也就是后来的奇瑞董事长尹同跃，这种局面才得以改变。

当时的条件非常艰苦。我只有政府刚批下来的30万资金，也就是买当时最新款的桑塔纳，更别说造车了。所以没办法。奇瑞的R&D团队前两年只能在破旧的毛坯厂干活，更别提空调整了。夏天的时候，任天还能扛着，但是电脑受不了高温，老是死机。冬天，每个人的手上都长满了冻疮。直到1997年，大量的政府资金才真正下来。此时，奇瑞正式走上造车之路。

当时国内的汽车制造还是个空小白，根本买不到发动机。买不到可以自己造，所以奇瑞花了近3000万美元从福特买了一条二手发动机生产线，是二手的，因为新家在国外根本不会卖给你。就算中国人不能进去看到整个发动机生产线的组装过程，总之，东西可以给你，技术是没办法学的。同时外方极不配合，效率低下，拖了很久才完成。最后，本着不放弃、不抛弃奇瑞的精神，尹同跃决定带领大家自己去做。最后，我自己完成了生产线的组装。1999年5月，二手生产线生产出第一台发动机。同年12月18日，奇瑞首款车也正式下线，从此开始了高歌猛进的造车之路。

与此同时，问题也随之而来。奇瑞刚造车的时候，没有准生证，也就是造车许可证。就算建好了，也不能直接卖。说白了，造出来的车是违法的。为了解决这个问题，奇瑞别无选择，只能与SAIC合作，从SAIC获得生产资格，这也是奇瑞20%股份的价格。而且，当时奇瑞自己的4S店网络还没有建立起来，所有的保养都在SAIC的4S店。试想此时，如果SAIC的车和奇瑞的车同时进店维修，4s店会优先考虑谁？答案显而易见。你必须先搞定自己的品牌。刚开始还行，后来奇瑞的车着火了，销量不断攀升，SAIC不想和奇瑞合作，奇瑞车主也没地方维修保养。只有奇瑞有限的几家合作维修店可以维修和保养奇瑞的汽车。维修保养的时候，只有长长的队伍。这就是奇瑞奇瑞排队修车的原因。奇瑞排队修车是事实，但不是因为质量差。

幸运的是，奇瑞离开了SAIC，变得越来越大。不仅如此，还致力于核心技术的研发。才一步步形成了今天的奇瑞。开过奇瑞车的车主一定对它的品质相当有信心。以瑞虎8为例。搭载奇瑞全新研发的1.6T和2.0t直喷发动机，并承诺所有车型发动机终身保修。除了奇瑞，谁敢做这样的承诺？这难道不是对品质的充分自信吗？但是因为这个不准确的传言，奇瑞无形中损失了很多消费者，而且影响到今天。到现在，还是有人有这种误解。希望奇瑞以后在营销上尽力，不说卖广告卖车，至少要把最正确的信息传达给消费者！

奇瑞汽车客户价值怎么样

在年轻一代消费者崛起的大背景下，以用户为核心的全新思维无疑正在深刻改变各行各业，甚至颠覆原有格局。例如，新饮料品牌袁琪森林对传统饮料品牌的影响是由于其独特的年轻品牌营销。

重资产的汽车行业也不例外。一个车企能否想用户所想，以用户能理解和喜欢的形式服务用户，最终会影响产品的销量。

在新能源汽车市场，某中国车企也凭借一系列优秀的用户营销战术成功扩大了圈子，并取得持续收益，打造了累计销量突破20万辆的爆款车型。是奇瑞新能源。

过去这家因为技术研发而经常被外界利用的车企，是如何构建以用户为中心的营销风格的？在这个过程中你是如何成功赢得年轻消费者的青睐的？

筑印象：颜值即正义 美就对了

根据研究机构的报告，64%的年轻消费者会因为更有吸引力的包装而购买产品。一句话，“价值即正义”。在各大社交购物媒体平台上，极简风格、少女风格、ins风格等高价值风格早已成为众多网络名人商品的必备元素。

购买新能源汽车也是如此。在过去，人们可能会纠结于续航和质量等问题，但当像小蚁这样的产品续航超过400km，并以销量证明了其优秀的品质时，他们自然会像购买其他产品一样，首先关注面值。

这时候消费者其实用的是排除法:也许你是好的，但是你的颜值得先过我这一关。

应该说奇瑞新能源的产品，尤其是小蚁，在设计上有很好的基础。即使在上市四年多后的今天，它们看起来仍然可爱又聪明。在此基础上，奇瑞新能源围绕年轻一代尤其是年轻女性的喜好，策划了一系列视觉上吸引人的营销动作，将这种颜值优势最大化。

最引人注目的无疑是邀请张若楠代言小蚁。

在95后的年轻人中，张若男属于“出道即巅峰”的范畴。凭借在多部热门影片中的出色表现，她成功登顶。她最被人津津乐道的就是《我的爱》里那种清纯的初恋形象。

奇瑞选择她作为小蚁的品牌代言人，可谓眼光毒辣。据统计，现在小蚁的购车人群中，女性占比接近70%。无论是对于年轻的职场女性还是年轻的宝宝妈妈来说，选择一个形象靓丽的女孩作为代言人是一个道理，这和广告的美是一样的。

奇瑞还巧妙地将色彩营销融入其中。

首先，在张若楠的代言广告中，小蚂蚁可爱迷人的造型也很好地融入了她的气质，特别是用一周七天每天一个心情，对应小蚂蚁的七种颜色，从不同维度突出产品的特点，让小蚂蚁从代步工具升华为不同年龄、性别、职业的年轻人都爱不释手的大玩具。

事实上，在迎合消费者对颜色的偏好上，奇瑞新能源不仅在颜色上下足了功夫，还进一步打造了“于乐绿”、“威C黄”、“胭脂红”、“刘颖粉”等个性车色名称。

这些车色的命名可谓别出心裁。

比如《于乐路》在当下年轻人中扮演了一个时髦的谐音梗，充满了可爱的味道，同时又包含了“快乐分享”的美好表达。很有个性，男女都可以吃。维生素C黄，取自给生活带来活力和健康的维生素C，无论是名字还是颜色都充满了活力。

胭脂红和樱桃粉是为女性车主量身定做的。

围绕这一定位，奇瑞新能源还专门组织了与完美日记等知名美妆品牌的合作和直播活动。奇瑞新能源以小蚂蚁为灵感，为现场嘉宾进行了一次美容大变身。

甚至以粉色为主题，她创造了充满女王风格的“移动梳妆台”，引起了女性消费者的广泛和传播。

此外，奇瑞新能源还与Tik Tok联合推出了“城市烟花市场”的营销计划，横跨全国各大城市，对颜值和设计规格的要求都达到了非常高的标准。

通过青春潮流、浓烈烟火的活动形式，借助短视频强大的种草能力，线上线下吸粉无数。

这些活动不仅将小蚂蚁灵动可爱的形象传播到了更多潜在消费者的眼中，也充分展示了奇瑞新能源敏锐的营销嗅觉、优秀的策划和落地能力。

掀共创：乐于参与 表达真我

这样的策划和落地，不仅体现了线上的“眼球”营销水平，线下，奇瑞新能源与乐于表达真实自我的年轻用户“打成一片，玩起来”同样令人印象深刻。

以Antee为核心纽带，奇瑞新能源打造了Antee时间系列的共创活动，包括Antee Park蚁粉嘉年华、Antee Fun全民改装、Antee Star Fun体验、Antee Love公益活动等。以参与感和丰富多彩的活动吸引了无数年轻消费者。

最早有影响力的公益活动是Antee Love。

以前以独生子女为核心的年轻一代，曾经被贴上“自私”、“宅”的标签。在今年发布的一份针对年轻群体的公益参与报告中，超过90%的受访者参与了包括环保节能、社区服务、扶贫救灾等公益活动，其中50%的人甚至表示“经常参与”。

其实这是一个非常好的洞察年轻人内心世界的窗口。事实证明，年轻一代既不自私，也不自闭。

他们在互联网高速发展的时代长大成人。对于外界来说，他们早熟，不满足于单向的信息获取，而是希望深度参与社会的方方面面，这是他们找到自我存在感的最好方式。

为了引起这类消费者的同频共鸣，奇瑞新能源早在小蚁上市后的2017年就开始开展树干图书馆、民勤植树等公益活动，并不断拓展，吸引了众多年轻消费者的热情参与。

这一全新的活动突破了以往车惠友和自驾游的单一新风格，使活动更有参与感和价值。其核心是与用户共创的理念，这也体现在其他三个Antee活动中。

例如，在安特富恩全国范围内的改装活动中，奇瑞新能源发起改装创意大赛，让优秀的方案照进现实，打造了低潮跑、电玩小字、大越野等一系列时尚的安特改装车型。前面提到的女神梳妆台创意也来自于用户。

这些线下活动也有自己的专属称号——安提公园蚁粉嘉年华。

奇瑞显然很清楚，除了产品，它最大的优势是积累的几十万用户，尤其是小蚁的20万“蚁粉”。于是，在这场名为“蚂蚁粉”的线下联谊活动中，他们充分调动济宁、芜湖、上海等蚂蚁粉聚集地的蚂蚁粉的力量，在小蚁20万蚂蚁粉发布会上成功引爆。

从创意到嘉宾再到主持人，这次大会的主角都是用户。奇瑞新能源邀请了小蚂蚁第1、50、100、150、200辆车的车主。而不是邀请他们观看发布会，成为系列发布会不同环节的关键人员，其中一人与张若楠共同发布新车价格。

此外，奇瑞新能源还精心组织了以有趣的产品体验和工厂开放日为载体的Antestar活动，都让用户充分享受到了参与和共创的乐趣，在其朋友圈转发和口碑介绍中，自然实现了产品和品牌的二次传播。

奇瑞新能源显然希望通过这些参与式的活动，让用户与蚂蚁度过一段快乐时光，从而在潜移默化中强化品牌的快乐属性，与年轻消费者产生更多共鸣。从实际效果来看，这些活动确实加强了用户与昂特产品和奇瑞新能源品牌的亲密度。

扬个性：我就是我 不一样的烟火

除了围绕蚂蚁粉在用户中把握颜值、传播口碑，奇瑞新能源能够持续吸引年轻消费者，也与其强大的“破圈”能力有关。

现在吃喝玩乐各个领域都在涌现一系列新兴品牌，其背后的逻辑是年轻人个性化的消费理念。

除了前面提到的袁琪森林，还有网络名人冰淇淋品牌中街1946，它赋予了冰淇淋这种具有强烈时代感的小吃“年轻时尚”的个性。虽然价格不低，但还是受到无数人的追捧。

事实上，年轻消费者对买车也有类似的个性化需求。他们不再追求街车，追求同样的审美。他们在买车的时候，内心有一种强烈的冲动，想买一辆有个性的车，而不仅仅是一个流水线上下来的产品，虽然这种冲动大部分时候是满足不了的。

对于这种冲动，奇瑞新能源显然又敏锐地察觉到了。

通过与新潮品牌的一系列深度合作，奇瑞新能源成功完成了“11 > 2”的跨行业合作。

既有与袁琪森林、中街1946、甜心闲生活、小辣椒等爆款零食、美食一起推出的联名海报、定制车贴，也有与同道大叔这样的知名星座KOL共同打造的微博活动、电商直播、12 signs海报，还有与完美日记、小奥丁等美妆品牌的联合直播活动。

这些动作共同使小蚁和其背后的奇瑞新能源品牌不断获得汽车行业圈外的流量，成功打破圈外，最终让大量年轻用户对奇瑞新能源的产品和品牌产生浓厚兴趣，成为潜在客户。

根据同级别的百度指数，通过这一系列线上线下的宣传推广，小蚁20万蚁粉的搜索量在上市当天就创下了历史新高，可见搜索量之高。

对于这些创新的跨界营销和改装活动，用户的反馈也非常积极，很多网友被圈了起来，对产品产生了浓厚的兴趣。

创精彩：怎样都是活 快乐最重要

无论是对颜值的追求，参与的欲望，还是个性的释放，都可以说是年轻一代追求“快乐哲学”的体现。在他们看来，产品本身的优秀只是基础，更快乐更有温度的有趣内容和购买体验才能真正吸引他们的眼球。

这种消费理念给汽车传统的内容生产模式带来了巨大的挑战。

以前包括奇瑞新能源在内的大部分汽车厂商，并不是自己批量生产营销传播内容，更多时候是从第三方公司购买广告或者营销内容。问题是，很多时候，他们并不能真正创造出适合用户喜好的内容。

奇瑞选择了破。

为了及时根据用户喜好推出内容，奇瑞新能源围绕短视频和直播组建了专门的新媒体运营团队，显著提升了对消费者胃口的把握能力和内容创作的速度和质量。

例如，奇瑞新能源新媒体团队制作的《身体与美食博主跷跷板》视频，不仅避免了枯燥的理论讲解，还通过可视化深刻的轻量化技术，充分传达了产品的优势。

从这个节目中也可以看到自己团队在创意设计、素材准备等方面的独特优势。毕竟如果外包给第三方，很难实现单一的轻量化车身材料。

对于消费者接触的最后一公里，也就是经销商团队，奇瑞新能源为他们提供了持续的培训和支持，引导每一位销售人员用最接地气的方式拍摄自己产品的自媒体传播内容，形成了星星之火的燎原之势。

在生产自有内容的基础上，奇瑞新能源还持续与Tik Tok等外部平台合作，将有趣的内容介绍给消费者，并通过完善的获客流程设计，确保消费者从学习到咨询，到店铺探索，再到最终购买，都能体验到最个性化的内容和服务，最终愉快地将小蚂蚁收入囊中，实现了整个营销流程的闭环。

总结

《小王子》里有一句名言:仪式感就是让某一天不同于其他日子，某一时刻不同于其他时刻。

这或许可以解释为什么现在的年轻人总爱追求价值更高的产品，能释放个性和参与感的活动，甚至更有趣的广告，因为这些能给他们带来生活的仪式感，让生活的意义不仅仅是忙碌的工作，还有快乐。

从这个角度来说，奇瑞新能源持续收获20多万用户和不断扩大的蚂蚁粉群体的用户营销的成功，正是因为其在内容输出时坚持用户视角，围绕年轻用户的衣食住行购等与生活息息相关的生活场景，策划创意和参与性活动。

这些也向我们展示了奇瑞新能源经营理念的一个显著变化，即在坚持围绕用户需求进行技术研发和产品打造的基础上，我们学会了如何通过用户能够理解并愿意参与的活动，实现与用户的共创与共享，最终完成用户思维在营销层面的落地。

在这种全新的经营理念驱动下，获得20万用户的蚂蚁显然只是一个开始，奇瑞新能源未来的道路必将更加精彩。 奇瑞汽车品质怎么样 @2019

为何有人说奇瑞破天花板真划算？

最近又有网友向我们提问购车问题了，这次这名网友问题就比较简单了，他的预算在10万元左右，并且需要购买一辆SUV，究竟有什么车型值得推荐。

从问题可以看到，既然预算在10万元左右，选择自主品牌更为合适了，毕竟在10万元这个区间，几乎是自主品牌的SUV的天下，那么在众多自主SUV中，选择哪款车型最合适呢？

东南汽车-东南DX3

指导价：6.79-10.59万

首推的就是东南的DX3，特别是最近推出的户外版，户外版的车身尺寸与整车设计和现款车型保持一致，长/宽/高分别为4354/1840/1670mm，轴距为2610mm。新车车身以黑白双色为基础，标配运动车贴，整车看上去动感时尚了许多，并且也更加具备运动风。

至于在配置上，DX3户外版更是配备了自动头灯、感应雨刷、随动照明辅助灯、全景电动天窗、多功能方向盘、9英寸中控屏、无钥匙进入/一键启动、ESC车身稳定控制系统等，1.5T车型还具备发动机远程启动以及定速巡航。如此逆天的配置组合，相信在10万元级别车型中也是少见的。

另外动力部分，1.5L、1.5T两款发动机供用户选择，最大功率分别为120马力、156马力；峰值扭矩分别为143牛米、220牛米。分别使用5MT以及CVT变速箱。如果你是一名在乎颜值与配置的消费者，那么东南DX3将会是你的不二之选。

奇瑞汽车-瑞虎3x

指导价：4.99-8.39万

瑞虎3x作为奇瑞旗下的小型SUV，首先在售价上就体现出奇瑞的诚意，另外新款瑞虎3x在外观以及内饰造型上与现款车型基本保持一致，主要的变化在于细节以及配置的调整。新车外观新增新增钛金灰车身颜色，并且内饰还新增中央扶手设计。

至于在配置上，2018款瑞虎3x新增的精英版配备了ESC电子稳定系统、8英寸中控显示屏（含倒车影像、手机映射）、胎压监测、后视镜电加热、日间行车灯、多功能方向盘等，配置也是相当的丰富。

在动力上，依旧采用1.5L自然吸气发动，其最大功率为106马力，峰值扭矩为135牛米，配备5MT或4AT变速箱。如果你是一名预算非常有限的消费者，那么你不妨可以选择瑞虎3x。

上汽集团-荣威RX3

指导价：8.98-13.58万

如果提及荣威RX3，那一定要提其最领先的互联网汽车智能系统2.0，该套系统可为消费者带来沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航、智慧出行、手机远程车控、智能养车服务、智能硬件连接等智能体验，且支持FOTA在线自动免费升级，精细地覆盖到从出行、到购物等用户日常生活场景，带来更加便捷、人性化的互联网汽车新生活。

不仅如此，荣威RX3所搭载的1.3T发动机最大功率163马力，峰值扭矩230牛米，甚至比宝马X1所搭载的1.5T发动机更加强悍，最重要的是，RX3所搭载的1.3T发动机综合油耗仅为6.6L/100km，真正的做到了马儿不吃草却又能跑。

所以说如果你的预算充裕，又希望购入一辆互联网汽车的同时还能享受比宝马X1更强劲的动力，那么荣威RX3将会是你的不二之选。

总结

综合三款SUV下来，颜值、配置、动力各有特点，虽然其中有部分车型超过10万元，但超过的那部分，是绝对值得你花钱去购买的。

我眼中的全新一代瑞虎7，真的真的太美了

近日，很多奇瑞车主纷纷晒出瑞虎8的提车贴，一下子有种“奇瑞销量有救”的感觉。而事实上，定价在紧凑型SUV，却拥有更大尺寸、更丰富配置的瑞虎8，实际上正是以性价比去闯天下。那么这款奇瑞倾尽所有的旗舰SUV，能否给奇瑞带来曙光呢？如果单从产品力来说，疆哥觉得此次这款奇瑞SUV，倒是有几点颠覆了消费者对奇瑞的认知。

比如从外观上，瑞虎8实际上和EXEED TX有非常相似的地方。基本是采用了全新的奇瑞设计语言，从大尺寸网格状格栅造型，再到犀利的大灯组，从银色防擦条，再到高亮的行李架，整体营造着时尚和运动。所以颜值上要比以往奇瑞车型大气很多。车身尺寸方面，瑞虎8的长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距达到2710mm。从整体尺寸上看，瑞虎8已经超出了同级别主流SUV的水平。

而内饰方面，瑞虎8也是能让很多消费者看到奇瑞的改变。比如中控台上的液晶显示器完全和一侧的中央出风口构成一个切角的矩形，尽显科技感。而面积的金属饰板使得车内档次感得到提升，层次也更加丰富。而最关键是，瑞虎8是奇瑞智能网联战略的拳头产品。

搭载的Cloudrive智云互联行车系统能实现对车辆的车辆远程诊断、24小时道路救援、预约维修保养的功能，实现了人、车、手机之间互联。动力方面，瑞虎8没有太多让人惊叹的地方，因为搭载的是瑞虎7车上1.5T的发动机。但是这款发动机也已经是奇瑞“压箱底的好货”了。高达37.1%的热效率，以及最大马力147匹，峰值扭矩210牛·米的表现，基本也是国产品牌发动机中的佼佼者。

短暂岁月，开着瑞虎8好好领会生活千姿百态！

这个2020年对于我们这一代人来说，是很难忘的一年吧，自从走出校园，从来没有过如此长久的假期，这个假期也让很多人从不下厨到会做饭到厨艺精进，这个就是我了，我是一个不喜欢油烟味的人，但是居家隔离给国家做贡献这个阶段，没了父母给做饭也只能自己亲自上阵了。?很多人都说，这么长时间两人在一起不吵架，那就是可以过得长长久久的，但是我想说其实吵架也是乐趣的，这么无聊的日子怎么打发，总要添点不一样的乐趣不是么？不过我跟老公还有一个共同的爱好，就是看汽车资讯，老公是习惯，我是被传染的习惯，待在家里看着形形的车企都开始了直播事业，让我们这些光对着APP看平面的人顿时有了眼前一亮的感觉。更直观的感受到大家在为了生活很是拼啊。?不过直播看车也是还不错的，有种身临其境的感觉，而且主播给你讲解的更细致，你想了解的问她，就跟现场看车一个感觉，而且直播看车很多主播说的东西我认为是很实在的，哈哈。直播看车让我了解到瑞虎7，本身就是奇瑞车主的我让我更关注奇瑞的新车型，那就是全新一代瑞虎7与瑞虎7?pro?这款车如果在没有这个疫情的情况下应该是在北京车展上市的吧，但是因为疫情原因，瑞虎7改为全平台矩阵云发布的形式在3月9日晚20点正式与我们见面了，当时上市的价格从7.99万起，如果说1.5T跟1.6T我更关注的是pro了，为什么，因为我觉得1.6T的动力总成更吸引我，因为1.5T的动力总成跟我艾瑞泽GX是一样的。而且我的小灰灰颜值绝对不会输给新款瑞虎7。?要说我最喜欢的当属瑞虎7的防护系统了，瑞虎7配备N95级别的防病毒空调滤，并且免费终身更换，在这个疫情当前的阶段这个配置真的很暖心，而且就算没有疫情，哈尔滨的春秋雾霾还是比较严重的。?还有一点就是瑞虎7的L2+级别的智能驾驶了，此外，新车还拥有车辆、行人及自行车保护的自动紧急刹车系统以及开门盲区碰撞预警等安全配置，为驾驶者提供更全面的提醒和保护。首次搭载的全自动泊车系统配合360°鸟瞰式全景超清倒车影像，仅需一键操作可轻松实现全场景泊车，这解决了很多新手司机困扰的问题啊?话不多说了，已经唠叨了很多了，上看车图给你们，很多伙伴还没解锁出门模式吧，让我这个上班族带你们看看新款瑞虎7的实车。

先纪念一下我的小灰灰在3月14日这一年满一周岁。

2019年的3月份，刚提车就来哈尔滨的著名景点太阳岛，今天小灰灰带我去看奇瑞新款瑞虎7

这两天我家小灰灰中控罢工了，倒车影像不好使，正好去修车顺便看看瑞虎7

车辆做着检查我去销售溜溜

虎7这个颜色真的很赛脸啊

不过听说这个前脸还有个名“日耀星河”

圆滚滚的屁股，跟胡巴很像

瑞虎7的整体尺寸要比胡巴小，比5x大，正好很多人都觉得正正好

要说瑞虎7，真的很符合我们年轻人的口味，颜色特殊，外型这次很长心

展车高配LED大灯，看上去很凶

LED日间行车灯，代替了前雾灯

这次的虎7很长心，高配用的是液压杆，终于高大上了起来

225/60?r18的轮胎尺寸，与胡巴好像差不多

内饰黑色，还有红色的装饰条，更显着年轻运动

D字头方向盘，多功能方向盘全系都一致

中控台使用柔和的横向线条，拓宽开敞感和层次感。

现在的SUV好像全景天窗是标配，全部都有哈哈哈

高配电动调节座椅

与胡巴不同的是瑞虎7的后排是不能放平的

会有10公分的高度

后排中间座椅的材质坐上去感觉有点硬，但是对于175的我，腿部空间还是够用的

重点要说这个钥匙啊，可算长点心，可是比我小灰灰看上去好看多了呀

最后以冬冬送我小灰灰的一周岁生日礼物结束我的虎7看车贴，小灰灰开了一年整体都很好，这次进站是因为中控主机坏了导致倒车影像不好使，而且主机放电导致小灰灰电瓶亏电，打不着火了，订货下次再来换，我们下次见喽

有家，有瑞虎8就是幸福，健康真好，生活也是要享受的

纵观整个车坛，很难找到一款堪称完美的车。究其原因，很多因素互为矛盾，在汽车领域，操控和舒适就像一对反义词，豪华和性价比根本不可能站在一起。你希望一款车运动范儿十足，却不得不舍弃舒适与空间是一个道理。鱼与熊掌亦可兼得乎？那我告诉你，或许真的就存在这么一款车，它有着出众的外观颜值，也有着经得起考验的内在配置。那就是奇瑞汽车的全新力作--瑞虎8!?其实，之前也看了很多的车型，与这些主要的竞品车型相比，瑞虎8在外观车身尺寸和轴距上都有着不小的优势。整体比较而言，艾瑞虎8的性价比还是很不错的。

车子时尚的前脸，我觉得这个蓝色家还是非常漂亮的。空间没问题，够用还有余，无论坐的人个子怎么样，基本都是该怎么坐就怎么坐，我习惯把驾驶位的空间调的比较宽，这样活动起来比较自在，这样主驾座就很靠后了，

但后排空间依然没有压力，家人坐在后面直说空间还有很多，还可以翘个二郎腿。

家用车就应该是家用车的油耗，瑞虎8的表现还是没有让我失望，现在的人也基本上不会很多担心养车的问题。

既然车子买回来了，那就是要开的，也是要享受的。

蓝色瑞虎8，大家觉得怎么样，买了白色车的听说要去把自己的车贴个蓝色的膜，选择这个颜色我真的是赚了、

很多人都说这个莱茵蓝很高端，的确是不错

装得最多的一次就是前面公司去搞拓展，前前后后装了很多东西，内饰的乘坐空间很大，四个同事一起挤的，完全没什么问题，后备箱空间放了四五大袋食物，也完全够用。

我以前也坐过同级别的车，但是这款瑞虎8的空间一点也不比别人弱，优势分分钟体现出来了。

动力的话，开始担心动力上会有影响，事实证明我就是想多了，1.6t的排量是完全够用的，发动机的品质摆着这呢。

当初买车的时候去4S店试驾试的就是这个配置的车，感觉动力十足，第一次买车的我也没有什么驾驶经验，只知道好看舒服就行。起步的时候很平缓，给油了之后速度就会很带劲.

终于等到你！2020款黑色福特领界S提车作业

男人对车的热爱是没有什么可以替代的，就像女人喜欢逛街一样?不过有些的是名义上的喜欢，就有美的享受就够了，真正去了解很多的，估计也不是很多，我也是属于这一类，。平时喜欢去看看车展什么的，一半是属于凑热闹，一半是去看车看美女，不过自己有车之后，还是改变了很多。?尤其是加入组织之后，大家在一起主要就是聊车，久而久之，耳濡目染的，也就了解到一些方面。以前不知道还有这么多大学问，也不知道大家还有这么一个好的平台可以一起交流。在车友群里，看大家的马甲，好像没几台蓝色的，难道我还是挺特立独行的那一类了啊。就我这段时间的出行体验来说，蓝色除了在路上的回头率高之外，其实还有一个优势就是耐脏，比白色的，黑色的都要好。?下面该是我晒我的坐骑出场的时候了！

空间没问题，够用还有余，无论坐的人个子怎么样，基本都是该怎么坐就怎么坐，

我习惯把驾驶位的空间调的比较宽，这样活动起来比较自在，这样主驾座就很靠后了，

但后排空间依然没有压力，家人坐在后面直说空间还有很多，还可以翘个二郎腿。

既然车子买回来了，那就是要开的，也是要享受的。

蓝色瑞虎8，大家觉得怎么样，买了白色车的听说要去把自己的车贴个蓝色的膜，选择这个颜色我真的是赚了、

外观颜值没得说，毕竟我买车就是看这帅气的外观，这妩媚的容颜，相信很多人选择W瑞虎8都是看到了它的高颜值，当初去4S看车的时候就看到了他，驾驶在路上回头率还是蛮高的，有一次在等红绿灯门旁边直行道的司机打开窗户问我这是什么车，问多少钱，哈哈，这魅力也太大了吧！心里瞬间美滋滋的。

内饰内饰以黑色为主，大部分都是皮质包裹，质感非常好，上档次，温馨。整体车内的布局显很显档次，档次感十足，车内豪华感的营造我觉得奇瑞也算是业界良心了，手脚可以碰到的地方大多数地方是软质材料包裹，这个我是觉得很不错的。

每次开着瑞虎8上街的时候，有时是停车时，有时是洗车时，总有人过来问一下这车多少钱？确实瑞虎8的外形从第一眼来看，真的是那种一见钟情型的，我选择的蓝色车身视觉上给人很美观的享受，这也是很多人对瑞虎8有好感的原因。

时尚的大轮毂，在增加美观度和运动风格的同时，也具有一定的实用度，不管是高速还是山地，实用性都特别强，这个还是相当赞的。

有车之后的日子，发现不仅仅是生活方便了，就连自己爱宅在家里的毛病也慢慢改善了。周末不是打游戏就是睡觉，现在有车之后，偶尔还会参加车友会的活动，特别是还结交了一些朋友，从线上走到了线下，周末空闲时间还会约一波一起去吃饭，K歌，或者组织个野外烧烤。感觉自己的活动半径逐渐变大，生活也变得越来越有趣。

最满意：对于爱车的外观和配置我是最满意的，高颜值才是我选车的第一标准

这个角度还是很可以的，瑞虎8的车身尺寸长宽高为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm。不管是外观侧面的视觉感受，还是空间上的实用感受，对于瑞虎8来说都是很不错的。

10-15万左右买什么suv车好

提车已经一个星期了，今天正好趁阳光正好，趁心情倍儿靓，来写个提车贴，只为与你我分享。

儿时就特别喜欢车，还记得上高中时，离家较远，每月回家一次都会乘坐中巴车，而我最喜欢的位置就是副驾。看着司机手中的方向盘，那时候就想，我什么时候也能有一辆自己的车啊。

2015年，终于迎来了人生中第一辆车，奇瑞瑞虎3，很喜欢它的后挂备胎，虽然车子不贵，但足以解决代步需求，安全性和可靠性也值得信赖。五年间，它带我走过了祖国的山山水水，大好河山，也见证了我成长的每一个脚步?。

2020年，终于有了一点小存款，由于家庭需要，一辆大空间、智能化的suv成了我的刚需，所以换车计划终于提上日程。

男人的内心深处永远是长不大的孩子，有人买车代步，有人买车撑面子，在我看来，我想买一辆属于自己的好看又好玩的大玩具。自从决定换车后，每天工作之余就是登录汽车论坛，比较各种不同品牌的suv。（抱歉，一直没考虑轿车，纯属个人喜好：），从国产品牌，看到合资品牌，从10万以内价位的，看到20万左右价位的，最终锁定了几款车型，比亚迪宋pro，荣威rx5?plus，长城vv5，现代ix35，捷豹epace，福特领界s。这些车型，除了捷豹的eapce稍贵，其他价格都差不太多，但最终被领界s的超高性价比所吸引。

先说说宋Pro，价格方面有一定的优势，外观尚可，空间也还不错，只可惜内饰用料差了点意思，看论坛里大部分车友反馈硬塑料比较多，最终放弃。

荣威rx5?plus，这个车也是今年出了新款，改了新款车标，只可惜离合还是以前的干式双离合，由于个人经常在城市道路行驶，有点担心，只能放弃。

长城vv5，这个外观我还是比较喜欢的，比较遗憾的是，2020款的改了后面的排气孔，没有了以前的霸气双边四出排气孔，再加上油耗...嗯，有点喜人。所以，还是算了吧。

接下来就是合资品牌的现代ix35，这个车的价位倒还可以，只可惜比较下来，同价位的情况下，配置实在是低的有点可怜，内饰有点儿老土了。

捷豹epace，当时考虑这个车的一个因素是，我们本地4s店有一辆库存车，价位确实还可以，不过去店里看了实车之后，空间有点儿小，再加上只有一个蓝色的车，忒骚了。

最后就是领界s，其实去年在换车之前，就曾经看过领界的老款，当时觉得这车空间怎如此之大。正好今年出了领界s，于是在网上看了各种测评，视频等等，综合价格、空间、质量等方面，最终选择了领界s，这个性价比在合资车型里基本无敌了，我也相信，这个选择应该是没错的。

网上看车结束后，接下来就是直接去4s店看实车了，挑了一个周末，与家人一同去现场瞅瞅。没想到的是，第一次看完，一眼入坑，当场就订车了。当天走进4s店，就发现一辆黑色领界s停在一角，第一眼看，真的是美到骨子里的深沉与优雅，这是当时唯一的想法。不过，别太激动，砍价那是必须的。经过几个小时的谈判，最终定下了我能接受的价格，送的全车膜，全车脚垫，后备箱垫等也都到位了，最重要的是，还有终身免费基本保养哦，这对于后续养车又能节省一笔不少开支了，于是当天就交了定金。由于周末，当时没法办贷款手续，隔了一天再次前往4s店签购车合同，办理各种手续，不得不说，我们本地这家4s店的服务还是相当不错的，基本上都是笑脸相迎，能不麻烦我的，他们都给我解决了，办理手续的过程相当顺利，很快就搞定了。

一周后，同样又约了一个周末，去店里提车。一大早我早早地就来到了4s店，期待已久的新车也被打扮一新，等待着它的新主人了。接下来，直接上图，一边看图一边说话。

这个就是提车的4s店啦，当天一大早，早早地来到店里。

期待已久的新车被装扮一新。

提车前，4s店销售人员仔细讲解各种功能。

不得不说，领界s的功能配置还是相当不错的，选的铂领型的，性价比比较高，一键启动，无钥匙进入，倒车影像，定速巡航，电动天窗，10.1寸中控液晶屏，led矩阵式灯光组合，车载空气净化器等等，一大堆实用配置都全给你配齐了。

备用钥匙，一共两把钥匙。自带无钥匙进入，非常方便。

坐上去感受一下先：）

后备箱空间也是妥妥的够用哦，后排空间更是达到越级感受了，翘个二郎腿不成问题。

签订提车手续。嗯，顺便提一下，免费终身保养真香~

仪式感还是要有的，后排站了一溜鼓掌的，让我有点儿措不及防。

提完车开出4s店，直奔加油站，顺便试试语音控制：你好，福特，去加油站。

试试开起来感受如何，方向盘感觉稍轻，是一款比较能轻松驾驭的车。

Cvt变速箱，相当平顺，基本上感觉不到顿挫，我个人甚至完全感觉不到它到底啥时候在换挡降档，总之，嗯，很润滑，很平顺：）

途中忍不住自恋地欣赏了一下内饰，这用料，这感受，妥妥的豪华感。

再试了一下空调、广播、音乐等等，上手感觉极佳，方便！

抵达加油站，95号油加起，92号油其实也完全够了啦。动力妥妥地够啦。

再出发，准备去个空旷一点的地带好好欣赏一下。坐在前排，视野不错，座椅仿皮，舒适感必须要有。

四连拍，全方位欣赏一下，感觉黑色车身真的相当酷炫~

再来看一下细节吧，个人非常喜欢这个后尾灯的熏黑处理，看起来上了一个档次。

铂领型的，17寸大轮毂，固特异轮胎，这个样式还是不错的。以后游山玩水就靠你了。

最后来看一下后备箱，日常出行完全足够用了。只是遗憾的是，铂领型的没有后备箱搁物板，还好某宝网上可以配到，100来块钱啦。

好了，此次的提车分享就到这里了，只是我个人的一些拙见，不专业，但用心，仅供各位小伙伴们参考。最后感谢福特领界s，感谢我的小伙伴们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎的外观和内饰听说不错，具体有什么特点？

长城哈弗H5欧风版：豪华时尚版哈弗H3

指导价格：9.98万-15.88万

6月中旬，哈弗H5欧风版正式上市。在外型上，哈弗H5给我们带来的感受已经不仅仅是硬朗与大气，它有意融入一些流行元素，流线型的线条取代了棱角分明的轮廓，锐利的柳叶形大灯配合总是保持着笑脸的中网进气格栅，在外型上有了几分城市SUV的感觉。

哈弗H5欧风版的内饰采用了全新设计，更加偏重轿车的家居感。黑米双色搭配也算是时下的经典组合了，搭配银色的类金属装饰，简约中带着几分潮流感。而且材质很厚道，敲上去没有一些日韩系车那种内里空空的感觉；更让人感觉到长城诚意的，是装配工艺的进步，没有那种自主品牌车常见的松散感

后排全部放倒后，哈弗H5就可以转身客串为载物货车

虽然和哈弗H3应用了相同的轴距，但更大的车身尺寸让它的腿部乘坐空间非常充裕，1810mm的车宽也赋予了不错的横向空间，挤下3个成年人不成问题。后排座椅放倒以提升后备箱容积也是它的强项，后排全部放倒后，哈弗H5就可以转身客串为载物货车。

哈弗H5使用的依然是三菱的4G69S4N 2.4L汽油发动机和GW2.5TCI INTEC智能节油王柴油发动机。其中4G69系列汽油发动机，技术谈不上十分先进，但最大功率100kW/5250rpm，最大扭矩达到了200Nm/2500-3000rpm，尤其是扭矩能够在中低转速爆发，能够应付艰险路况，城市路况中超车也有好处。

越野性能和哈弗H3相当

哈弗H5的另一个法宝就是电动分动箱式分时四驱系统，相比传统的分动箱，它的按键式操作更为简便；而相对于市面上多数城市SUV使用的适时四驱系统，它的机械结构简单，可靠性更高。再加上非承载式的高强度车身，更耐翻山越岭的“折腾”，而且对安全性也有好处。

比亚迪首款SUV S6

全国上市：5月6日

售价：8.98万~12.98万元

现车抵佛：预计近期

作为旗下首款SUV新车，比亚迪S6共推出2.0MT豪华型、2.0MT尊贵型、2.4AT尊享型三款车型。

外观设计，比亚迪S6造型设计动感时尚，车身线条饱满，风格偏向于城市化。作为比亚迪首款SUV车型，S6由比亚迪历时多年精心打造，凝聚了比亚迪进入汽车产业以来的造车心血，其外观设计、科技配置、操控性能、安全防护、动力配备、低碳排放都达到了世界领先水平，具有强大的市场竞争力。其中，S6装载了Keyless无钥匙系统。

动力方面，新车分别搭载BYD483QB和三菱4G69发动机，动力和节油表现非常优异。依托比亚迪与奔驰的合作契机，比亚迪S6在奔驰工程师指导下对设计、生产流程进行了不断优化，保证S6品质达到了领先水平。继去年比亚迪斥资收购了具有世界一流模具水平的日本荻原模具馆林市的工厂及原厂工程师队伍，引入日本顶尖模具制造经验。而S6也由日本荻原调校的冲压模具制造，并且生产、品质均由日本专家管理，品质得到有效保证。

江铃驭胜

全国上市：去年底

售价：13.88万~18.68万元

现车抵佛：今年1月

尽管这是一款上市已半年之久的车型，但披着一身技术光环的车型，在自主SUV车型中甚为夺目。驭胜是江铃股份首款SUV，也是首款乘用车型，此次上市车型多达7款。江铃驭胜在设计之初就全面地借鉴了福特汽车的产品开发系统，成功引入了福特整车属性管理和工程签发模式，从源头保障了产品的高品质。

驭胜来自江铃汽车全新的SUV生产平台，新车同时启用江铃乘用车品牌全新LOGO，与原有类似五十铃的红色LOGO不同，新标为X形，并采用了镀铬设计。江铃驭胜搭载2.4L源自福特技术的JX4D24柴油发动机，最大功率为90kW，最大扭矩可达290Nm，再加上225mm最小离地间隙的专业越野底盘，成就了江铃驭胜非同凡响的通过性能。

驭胜兼备“一身名牌”:静音工程由比利时LMS公司主持标定；制动系统选用博世8.0版ABS+EBD；底盘调校委托英国莲花公司完成；仪表盘由西门子VDO提供黄海汽车旗胜V3

全国上市：4月20日

售价：10.58万~11.98万元

现车抵佛：上周

作为黄海旗胜系列第二款车型，旗胜V3共推出2.0和2.4两个排量两款车型，主打运动型城市休闲跨界风。

外观上，时尚锐利的运动风格造型是旗胜V3的重要卖点，与日系高端SUV外观造型设计理念接轨，并在其基础上融入了全新的设计元素。同时，旗胜V3也是黄海汽车首款采用全承载式车身设计的车型，适宜城市跨界。

动力方面，新车采用日本三菱汽车精湛的制造技术及先进的生产工艺，全面引进生产具有世界先进水平的三菱 MPI技术和MIVEC 高端技术系列发动机。尺寸方面，长宽高达4735mm×1850mm× 1720mm，轴距达2710mm的大尺寸。整车仪表台储物空间、前后门储物空间、后备厢储物空间等都与顶级车形式相同，合理利用每一部分空间，体现顶级车更实用、更人性化的设计理念。其中，2570mm×1380mm×850mm的储物空间，优势突出荣威首款SUV

全国上市：5月下旬

预售价：17万~30万元

现车抵佛：预计6月初

4月19日，上汽旗下荣威汽车首款SUV车型W5正式发布，并公布5月份正式上市，预售价17万~30万元。

外观方面，荣威W5车身线条饱满，开口很大的前进气格栅为W5增添了霸气。内饰方面，荣威W5的内饰采用了不对称的设计风格，大大方便让驾驶员触及中控台上的各项功能按键。

动力方面，荣威为W5提供了1.8T和3.2L两款发动机，动力相当出色。荣威W5凭借着非承载式车身、较为强劲的发动机配置，这使得W5在同级车中表现更加全面。而主打高端的荣威品牌，预计能在日韩车系中抢占一定的市场份额。

海马骑士：智能领航型价格：13.68万

海马汽车在北京车展上宣布其首款SUV——骑士正式上市，其中2.0L手动挡智能领航型售价为13.68万元。虽然海马汽车表示，骑士将“与韩系SUV展开正面对决”，但是从价格来看，其实应该说对于早前上市的长城哈弗、奇瑞瑞虎等车型构成了更直接的竞争。

材质用料和做工方面仍然有些不尽如人意的地方

从外形来看，海马“骑士”偏于欧陆风格，车身线条硬朗透出了SUV车型的霸气同时不失亲和力；内饰方面，海马骑士采用了比较流行的上黑色下米色配色。中控台增加了银色面板装饰，整体布局中规中矩。功能区按键布局合理，容易上手。但是在材质用料和做工方面仍然有些不尽如人意的地方，仪表台采用的塑料面板摸起来没有任何质感而言，接缝处的做工也有进步的空间。

足够满足日常的乘坐要

宽大的后尾厢也可以满足家庭休闲出游的需要

在空间方面，海马“骑士”的三围分别为4421mm/1830mm/1740mm，轴距达到2619mm，不能算是多大，但是足够满足日常的乘坐要求，宽大的后尾厢也可以满足家庭休闲出游的需要。

2.0L发动机匹配5速手动变速箱

动力方面，骑士配备了海马自主研发的全新2.0L发动机，该发动机配备双VVT技术，具有低排放、低油耗、低噪音等特点，转速达到6000rpm时，可输出110kW的最大功率；在转速达到4500rpm时可输出180Nm的最大扭矩。与之匹配的是5速手动变速器，这样的动力组合推动一辆整备质量为1.43吨的SUV车型，满足一般的驾驶需求并不费力。

奇瑞瑞虎：骨子里就是辆轿车

指导价格：8.48万-12.38万

说到飞速发展的自主品牌，首先想到的就是奇瑞了，虽然奇瑞的主力车型是轿车，但是它在SUV领域也有一番造诣，瑞虎就是一个例子。瑞虎基于轿车的平台开发，虽然有着SUV的外形，但是在骨子里它就是一款轿车。

瑞虎的整体造型更偏重时尚，U型镀铬进气格栅，气势比较平和，显得比较秀气；车身侧面的时尚车贴，加强了几分动感；而挂在车门上的备胎才能真正的透露出瑞虎的一丝野性，不过由于备胎的存在，尾门只能从旁边开启。

从内饰看，瑞虎更像是一款家用轿车，而且设计的很有个性，大量的米色和浅灰色设计搭配，中控部分是黑色并附有银色面板装饰，很有立体感，不过浅灰色材质塑料感很强，作为一款SUV，一款10万内的SUV，这样的材质也在情理之中。

后排座椅可按比例放倒

瑞虎的长宽高分别为4285毫米、1765毫米和1705毫米，轴距为2510毫米，仅仅从视觉上我们也可以看出来它是属于比较秀气的SUV，因此空间方面并没有很多对手那般出色，行李箱容积为520L，后排座椅可按比例放倒进一步扩充，满足日常使用还是没问题的。

瑞虎装备了1.6L、1.8L和2.0L三种排量的发动机。其中在10万以内的只有1.6L和1.8L车型可以选择了。其中1.8L的是奇瑞自主研发的自然吸气发动机，最大功率97千瓦，最大扭矩为170牛米。其中1.6L和1.8L车型搭配的均为5速手动变速箱，只有2.0L车型才搭配4速手自一体变速箱。

江淮瑞鹰：便宜才是王道

知道区间：9.58万-13.48万

瑞鹰与大多数城市SUV车型相同，采用了中高级轿车平台的底盘技术。虽然官方称来自欧洲轿车平台，但是消费者似乎没注意这点。外形设计的过多模仿可能是瑞鹰没能讨好消费者的一大原因——整体造型以圣达菲为基准，头灯部分借鉴了普拉多，而尾灯则与三菱新outlander的非常相似，虽然经过了一番重组糅合，但瑞鹰给人的第一感觉就是似曾相识，很难有什么惊艳感。

瑞鹰的外形可说是糅合了众家之长

瑞鹰的内饰大部分采用了深灰色调，多少让人感觉有些沉闷。不过该车功能上还是以实用、便捷为出发点所设计，无论门板还是中控台的按钮都偏大，非常方便使用，另外，储物空间丰富也是它的特点之一。

瑞鹰的内饰设计古朴简洁，很有越野范儿

途胜/狮跑：狮跑销量要略胜于途胜

价格区间：16.58万-24.18万/15.98万-23.88万

这两款出自现代平台的紧凑型SUV在国内卖得一直不错。由于ix35的国产上市以及新狮跑（SL）的亮相，导致两款车型均降价到了15万以内的区间。而且由于两款车型的定位和价格都极为相近，所以难免出现“兄弟相残”的局面。

[狮跑 15.98-23.88万]

毕竟是出自同一平台，途胜）和狮跑在外形轮廓上十分相近

两款车的外形设计有很多相似之处，均是比较敦实朴素的风格。后上市的狮跑车身更长而宽，稍低的离地间隙看上去更具运动感、更显时尚一些；而途胜的外形则敦实有余，灵动不足，看上去没有前者那么时尚，但朴实的风格更具野性，更有“男人味儿”。

虽然在车身长度上有25mm的差距，但在轴距上两款车均为2630mm，这也使得他们在车内空间上的表现也相差无几。途胜的行李箱容积达到了644L，通过放倒后排座椅还可以轻松扩充达到1856L，对于家庭使用来说，基本上没有什么能难倒它们的需求了。

在内饰中，两款车也有一定差异：途胜采用米色作为内饰基调，用银色金属条作为装饰，配合简洁流畅的线条设计，给人感觉清新而且很有整体感；狮跑内饰则选用上深下浅的灰色系配色，更多运用方形的细节设计，视觉效果更为稳重。

途胜与狮跑使用的是同一款2.0L发动机

在动力上，两款车选用的2.0L发动机为同一款，均是在G4GC发动机的基础上匹配了CVVT正时连续可变气门技术，从而进一步提高燃油经济性。匹配的也都是五档手动变速箱与四挡自动变速箱；而两者的顶配2.7L车型也搭载了同一款型号为G6BA的V6发动机。

狮跑的电动折叠外视镜

而在内部配置上，也是后推出的狮跑更为丰富——在2.0L的顶配车型中，狮跑比途胜增加了冲撞力感应自动解锁功能、电动折叠外视镜和解冻式雨刮器，细节处更让人觉得贴心。

瑞鹰的2.0L、2.4L发动机同样来自韩国现代在悬架表现上，并且均采用了前麦弗逊后双叉臂的四轮独立结构，实际感受上两者并无明显差别，同样定位于城区驾驶，但是二者均没有一味的追求偏软的舒适性调校，软中均有较好的韧性。

瑞鹰的四驱系统并不能应对太复杂的艰险路况

瑞鹰的另一个卖点就是2.4L的全时四驱。但必须指出，这套四驱系统并不是通常越野车常见低速挡和中央差速锁，而是采用四驱模式不够先进的液力耦合系统。这种局限较大的四驱系统通常只会在前轴牵引力不足时，才会将更多的动力传往后轮，是一种被动式的四驱，并不适合用作攀爬或行驶高难度的烂路。

您好，欢迎访问酷车网问答，奇瑞瑞虎外形方面，瑞虎的整体造型更加偏重于时尚和年轻风格，U型的镀铬进气格栅，配合一个奇瑞LOGO，整体感觉比较平和和秀气，而车身侧面和尾部的造型也都算是比较大众化的设计，只是侧面的车贴给整车增强了几分动感，而车尾部的备胎也让整车的野性得到了一定的增强，有点传统SUV的风范了。不过瑞虎毕竟是基于轿车平台开发的一辆SUV车型，所以其实其骨子里面还都是轿车的基因，所以也别对其越野性有多高的期望，不过相对于轿车更高的离地间隙，确实在一些复杂路面会更加适应一些。内饰方面，瑞虎的整体风格比较偏重于轿车，米色、浅灰色、黑色以及银色的搭配给人的层次感很强，但是实际触摸后会发现，浅灰色的材质塑料感很强，但是对于这样的一款价位的车型，还是可以接受的。动力方面，瑞虎有1.6L、1.8L和2.0L三种排量的发动机可供选择，从价格来看，10万以内的只有1.6L和1.8L两个排量，其中，这款1.8L发动机作为奇瑞自主研发的主力发动机产品，其最大功率为132马力，最大扭矩为170N?m，从数值上看还算不错，另外与1.6L和1.8L发动机相匹配的是5速手动变速箱，而只有2.0L排量车型才搭配有4速手自一体变速箱。